威爾信油機維護培訓

操作、維護培訓威爾信柴油發(fā)電機組操作、維護培訓操作、維護培訓柴油發(fā)電機組的組成發(fā)動機部分發(fā)電機部分控制系統(tǒng)鋼制底座操作、維護培訓一、柴油發(fā)動機本篇主要講解柴油發(fā)動機的結構、操作、保養(yǎng)操作、維護培訓柴油發(fā)動機的構成連桿曲軸缸體冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)啟動系統(tǒng)操作、維護培訓發(fā)動機組成1圖1操作、維護培訓發(fā)動機組成2圖2操作、維護培訓曲軸連桿機構操作、維護培訓冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要起散熱，維持發(fā)動機正常工作溫度操作、維護培訓冷卻系統(tǒng)操作、維護培訓冷卻系統(tǒng)：柴油發(fā)動機的冷卻原理是通過發(fā)動機的冷卻液循環(huán)冷卻，冷卻裝置普遍有兩種，一種是散熱器冷地系統(tǒng)，另一種是熱交換器冷卻系統(tǒng)。大多數(shù)發(fā)動機是采用第一種冷卻系統(tǒng)，因為只需通過由發(fā)動機驅動的風扇把冷空氣吹進散熱器，這樣便能達到冷卻效果，亦可將散熱器與發(fā)動機分體安裝。如當機組安裝在一個不理想的工作環(huán)境，例如機組安裝在地庫以下。在這環(huán)境的發(fā)電機房其操作、維護培訓進風效果必受影響，因此我們將會采用第二種冷卻方法-熱交換器冷卻系統(tǒng)。此系統(tǒng)是用熱交換器代替原有的散熱器，發(fā)動機所產(chǎn)生的熱量經(jīng)過熱交換器內(nèi)的冷卻水吸去，并由水泵將已吸取熱量的冷卻水帶往外置的水塔或水箱進行冷卻。而冷卻后的冷卻水便流回熱交換器內(nèi)，這樣便能完成冷卻循環(huán)。冷卻水不能含有大量礦物質、雜質或帶有腐蝕性，否則便會造成散熱器淤塞或損壞。所以操作、維護培訓我們應使用軟水，那即是純凈水或蒸餾水，而不使用硬水，那即是海水或井水。而在加入冷卻水時亦需同時加入適當?shù)姆纼鲆夯蚍冷P液。如客戶需采用熱交換器冷卻系統(tǒng)，事前需了解客戶一些環(huán)境因數(shù)例如客戶選購發(fā)電機組型號，轉速，所需之輸出功率，外置水箱或水缸與機組之間的距離，喉管面置所需之長度，喉管彎頭之數(shù)量，水源是否充足，水源之最高溫度，循環(huán)水泵是否由客戶提供等等因素(可參考外置水箱報價單)。操作、維護培訓冷卻系統(tǒng)應檢查的內(nèi)容1冷卻液位：應保持在高位，應添加軟水。機組每運行10小時或在例行檢查時進行。檢查泄漏：檢查水箱、水管接頭是否有泄漏。在開機前，關機后，和例行檢查時進行操作、維護培訓冷卻系統(tǒng)應檢查的內(nèi)容2檢查風扇皮帶：4.5KG壓力時，皮帶偏差為10－12毫米。新機在運行25小時后進行。檢查水溫：在機組運行時通過控制屏的水溫表檢查。正常溫度在27－95℃，滿載時最大可達到98℃操作、維護培訓首次加或更換冷卻液的步驟確認水箱清潔，關閉放水閥或旋緊放水塞。打開散熱水箱加注蓋，以每分鐘不大于10升的速度加水，直致加滿。松開恒溫器（節(jié)溫閥）頂部閥門放汽。加滿后，蓋上蓋并連續(xù)發(fā)動機3次，每次5－6秒，間隔20妙，目的是放出水泵氣體。操作、維護培訓冷卻液的添加注意：在發(fā)動機未冷卻和機組在運行時，不可以打開水箱蓋進行冷卻液的添加，這樣將造成機組和人員的危險！添加的冷卻液：應為軟水。操作、維護培訓冷卻液成份：冷卻液成份：50％的乙烯甘醇或丙稀甘醇加50％的軟水。注意：至少每年檢查一次冷卻液，冷卻液的PH值應在PH7-PH9.5范圍內(nèi)，如超出應更換。每兩年必須更換一次冷卻液。操作、維護培訓風扇皮帶的調整1.松開發(fā)動機上交流發(fā)電機轉軸螺栓2.調整連桿螺栓3.檢查皮帶偏差是否在規(guī)定范圍：10－12MM操作、維護培訓檢查泄漏1.檢查水箱是否泄漏，如有泄漏，排掉冷卻液，拆下水箱到氣修廠處理。2.檢查水管連接是否泄漏，如有泄漏，用螺絲刀旋緊抱箍。操作、維護培訓潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)主要起潤滑運動部件和冷卻作用操作、維護培訓潤滑系統(tǒng)操作、維護培訓潤滑系統(tǒng)：機組經(jīng)潤滑油系統(tǒng)傳遞到各活動部件，達到潤滑和冷卻作用，為確保發(fā)電機組正常使用，要求機油必須為國際標準15W/40(CD或CE級)，建議可采用進口機油，如美孚、殼牌[勁霸]X-40、殼牌[靈妙拿]15W/40或無比[黑霸王]15W/40等等。而HE系列機組的噴油器是利用機油作為動力，因此必需使用高質量之機油，例如CF級數(shù)以上的機油。由于某些地區(qū)的冬、夏季溫差很大，為確保機組達到最佳性能，必須選擇適合當?shù)販囟人褂玫臋C油。操作、維護培訓機油的SEA粘度級別根據(jù)使用地的實際溫度來選擇正確粘度的機油操作、維護培訓潤滑系統(tǒng)應檢查的內(nèi)容1潤滑液位：潤滑液位應保持在接近高刻度位。在每次機組運行前后或例行檢查時檢查。潤滑油的選用：在安徽的大部分地區(qū)建議選用美孚1330（15W/40)操作、維護培訓潤滑系統(tǒng)應檢查的內(nèi)容2檢查泄漏：檢查機油濾清器和油管是否有泄漏。檢查運行時間：檢查機組運行保養(yǎng)記錄，配合控制屏上的運行時間表來確定是否更換機油。操作、維護培訓機油更換1機組在首次運行30－50小時后（建議采用50小時）更換機油。以后在機組每運行200－250小時（建議采用250小時）后更換機油。電噴機組可以每500小時更換一次機油。！注意：切不可將不同廠家和不同品牌的機油混用！操作、維護培訓機油更換2在更換機油前首先準備好與機組內(nèi)同品牌和型號的足量機油。啟動機組運行一段時間，在水溫達到40－60℃時停機，靜置一段時間，等機油充分匯流到油底殼。旋開機組海底螺栓將舊機油充分放掉，用容器接好廢油。再旋緊海底螺栓。操作、維護培訓機油更換3

清潔注油蓋周圍，打開注油蓋。

用干凈容器和漏斗加注機油到接近標尺高刻度。切勿過量。

蓋好注油蓋，檢查是否有油泄漏。操作、維護培訓機油濾清器的更換1機油濾清器的更換應和機油的更換同步進行操作、維護培訓◆清潔連接處，旋下待換濾清器；◆清潔濾清器支架接觸面；◆將清潔的潤滑油倒入新濾清器，并在封口環(huán)涂抹機油；◆將新濾清器旋上連接架，接觸后再多擰不超過1/3圈。機油濾清器的更換2操作、維護培訓燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)：供給柴油機運行所需的燃料操作、維護培訓燃油系統(tǒng)操作、維護培訓柴油：柴油發(fā)動機可用的燃油類型很多，從高度揮發(fā)的噴氣機燃油、煤油和較重的燃油，柴油發(fā)動機都可采用。在使用中國0#輕柴油，建議加裝油水分離器。大多數(shù)的燃油儲存時間過長就使質量下降，這樣會影響機組的功能，對于備用發(fā)電機，最好只儲備供發(fā)電機連續(xù)運轉數(shù)小時的燃油。因此，建議在一年內(nèi)把燃油完全更新一次（視質量而定）。操作、維護培訓柴油規(guī)格工廠建議使用的柴油規(guī)格：

十六烷值：最小50粘度：2.5/4.5厘斯40度含硫量：最大0.2%餾程：85％在350度時密度：0.835/0.855公斤/升

以上要求對應我國國情選擇優(yōu)級0號柴油，到正規(guī)的中國石化加油站購買；

（國內(nèi)柴油分三個級別：優(yōu)級品、一級品、合格品）操作、維護培訓燃油系統(tǒng)的檢查1●燃油位檢查：通過油箱上的直觀油良表，觀察油位，在開機前和機組運行、例行保養(yǎng)時進行。保持燃油的高刻度●泄漏檢查：檢查油箱、油管是否有泄漏。在開機前；保養(yǎng)時；和運行中檢查機組。操作、維護培訓燃油的加注購買足量的0號柴油旋開油箱注油蓋，清潔注油口將電動或手油泵的抽油端插入油桶；將出油端插入機組油箱開動油泵加油到油箱注意觀察油量表，切勿加冒，在接近滿刻度時停止蓋好油蓋，清潔油口操作、維護培訓柴油濾清器的更換1●清潔濾清器外部周圍，用專用工具旋下舊柴濾；操作、維護培訓柴油濾清器的更換2●檢查封口環(huán)是否適合新濾清器，清潔支架接觸面；●將清潔柴油注入新柴濾，并涂抹柴油在封口環(huán)處，旋上柴濾到支架接口處，并吻合；●用手再擰多不超過3/4圈，無過緊。注：柴油濾清器的更換時間與機油濾清器同步新機運行50小時后，以后每運行250小時進行更換操作、維護培訓柴油濾清器的更換3柴濾有不同的形式，在更換時會有區(qū)別操作、維護培訓如何排出燃油系統(tǒng)中的空氣1如果燃油系統(tǒng)中有空氣，柴油機時無法正常運行的；新機首次運行時需要排空氣；更換柴油濾清器后需要排空氣；燃料用盡停機，重新加注燃料后需要排空氣更換低壓或高壓油管后需要排空氣操作、維護培訓如何排出燃油系統(tǒng)中的空氣21.松開過濾器上方的排氣螺栓；2.搖動手油泵，排出空氣，然后緊固排氣螺栓；操作、維護培訓如何排出燃油系統(tǒng)中的空氣33.松開油泵排氣螺栓①或②，搖動手油泵直到排出空氣，油從通氣口排出，然后將螺栓緊固。4.啟動油機兩到叁次，一般油機就可以正常啟動。如不行，再排空氣或檢查油路是否有泄漏？操作、維護培訓進氣系統(tǒng)提供發(fā)動機運行所需的新鮮、干凈的空氣操作、維護培訓進氣系統(tǒng)操作、維護培訓進氣系統(tǒng)的檢查1.主要檢查空氣濾清器的清潔指示器。當發(fā)現(xiàn)指示器套殼呈紅色時，立即進行保養(yǎng)2.保養(yǎng)的主要方式：更換空氣濾清器。3.保養(yǎng)間隔決定于空氣環(huán)境，時間不定。一般300－500小時。紅色警示標志操作、維護培訓進氣系統(tǒng)的檢查2在每次機組運行完檢查濾清器上的清潔指示器過早更換濾清器元件，會導致增加運行成本；過晚更換濾清器單元，會導致發(fā)動機動力損失，甚至影響發(fā)動機壽命要用型號的原裝正品，不要用替代品。操作、維護培訓空氣濾清器

空氣濾清器的外觀空氣濾清器打開自動除塵閥操作、維護培訓空氣濾清器的更換清潔空氣濾清器外殼打開空氣濾清器外殼。不同的機組外殼有區(qū)別，打開時要仔細觀察，確定正確的打開方法抽出舊濾芯把同型號的新濾芯準備好，在封口環(huán)出涂抹油脂，裝入外殼關閉外殼，擰緊螺栓或扣緊壓簧?；謴颓鍧嵵甘酒髡Ｎ徊僮鳌⒕S護培訓空濾的保養(yǎng)操作、維護培訓排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)起將廢氣排出室外、減小排氣噪音的作用操作、維護培訓排氣系統(tǒng)的構成排氣系統(tǒng)由：排氣支管；渦輪增壓器；彈簧喉；消聲器；以及排煙管組成操作、維護培訓排氣系統(tǒng)的檢查主要是在機組運行過程中檢查，注意排氣系統(tǒng)各連接點有無漏氣現(xiàn)象通過觀察排氣系統(tǒng)的情況可以判斷機組運行的良好與否渦輪過熱就可能是機房散熱不好；可能是排氣不暢；也可能是燃燒不好，要在根據(jù)環(huán)境進一步確認接頭處有油漬，就可能是長時間輕載，燃燒不好。操作、維護培訓啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)負責發(fā)動機的啟動啟動馬達操作、維護培訓啟動系統(tǒng)操作、維護培訓啟動系統(tǒng)的組成啟動馬達啟動電瓶啟動控制電路啟動按鈕充電用發(fā)電機市電充電器操作、維護培訓啟動系統(tǒng)的檢查啟動器的連接電纜要連接牢固、可靠啟動時用耳注意聽：啟動齒輪與飛輪般結合與分離是否干凈，應無雜響檢查啟動電瓶啟動按鈕的連接線是否松動操作、維護培訓啟動電瓶啟動電瓶操作、維護培訓啟動電瓶的檢查檢查電瓶電壓是否正常，一般應在12.5-14伏左右檢查市電充電器充電是否正常檢查電解液的夜位是否在正?？潭纫詢?nèi)檢查電瓶通氣口有無堵塞檢查電纜接頭是否連接牢固檢查因為電解液盛出，過度充電操作、維護培訓電瓶維護

保持電瓶清潔保持電纜接頭清潔保持通氣孔暢通保持電解液位接近高刻度，不足時應添加蒸餾水。操作、維護培訓電瓶使用注意事項在連接電瓶時，一定要先可靠接好電瓶正極，再接負極；在取下電瓶時一定要先斷開負極，在斷開正極在電瓶附近不許產(chǎn)生火花、火焰，因為電瓶充電工程中產(chǎn)生的氫氣會引起爆炸硫酸液比重：1.27電瓶最高溫度45℃操作、維護培訓啟動注意事項

如果不能著車，每次啟動時間不超過5－7秒，每次啟動間隔不小于10秒。如此4次仍不能著車運行，請勿再啟動。按有關要求查找原因操作、維護培訓發(fā)動機常用傳感器水溫傳感器油壓傳感器轉速傳感器水位傳感器油位傳感器操作、維護培訓可選擇的傳感器機油溫度傳感器。進氣溫度傳感器排氣溫度傳感器操作、維護培訓寒冷條件下機組使用對策常用的方式是加裝水套恒溫加熱器在極其寒冷的地方還可以加裝機油加熱器操作、維護培訓電加熱器的結構特點特點：■抗腐蝕鑄造鋁結構。■內(nèi)置高溫恒溫箱，防止元件加熱過度（標準配置）■內(nèi)置自動低溫補償（選配）

操作、維護培訓電加熱器的原理工作原理：加熱器的工作原理是通過加熱發(fā)動機組低溫部分的冷卻液形成溫差熱環(huán)流系統(tǒng)。加熱過的冷卻液上升并且置換發(fā)動機出口處未加熱的冷卻液，由此產(chǎn)生熱循環(huán)。用戶可在三個溫度設定選項中選擇輔助恒溫箱，且讓工廠將其裝在加熱器回路的出口處用于維持特定的冷卻液溫度。操作、維護培訓使用加熱器注意事項警告

■如果元件未浸入冷卻液中，請不要將加熱器插上電源。否則有可能導致元件護套破裂引起人員損傷。注意

■為了使加熱器的性能達到最佳狀態(tài)，請用比例為50/50防凍液與冷卻水的混合溶液。■防凍液的濃度不能超過60％，否則，會縮短加熱器的使用壽命。■不要在任何加有防泄漏添加劑的冷卻系統(tǒng)中使用加熱器，否則，會縮短加熱器的使用壽命。

操作、維護培訓發(fā)動機常見故障分析

操作、維護培訓

故障分析故障 客戶檢查事項 維修人員檢查事項起動馬達轉動慢1,2,3,4 34,35,36,37,38, 42,43,44起動機不能起動5,6,7,8,9,10,11,1234,36,37,38,40, 13,14,16,1742,43,44發(fā)動機起動困難5,6,7,8,9,10,11,1234,36,37,38,39, 13,14,16,17,18,1942,43,44機組動力不足8,9,10,11,12,13,1634,36,37,38,39, 17,18,19,20,2142,43,44,61,63錯誤點火 8,9,10,11,12,13,1534,36,37,38,39 20,22 41,43操作、維護培訓耗油量高(燃油)11,13,15,17,18,1934,36,37,38,39,40 21,22 42,43,44,63大黑煙 11,13,15,17,19,21 34,36,38,39,40,42 22 43,44,61,63藍或白煙 4,15,21,23 36,37,38,39,42,44 45,52,58,62機油壓力低 4,24,25,26 46,47,48,50,51,59機組震動 9,13,15,17,20,2236,37,40,42,44,46 23 52,53,60機組運行不穩(wěn)定7,8,9,10,11,12,1334,38,40,41,44,52 15,16,18,20,22,2360機組搖動震動13,18,20,27,28 34,38,39,40,41,44 52,54 操作、維護培訓機組溫度過高4,25 49機組壓力過高11,13,15,19,27,2934,36,37,39,52,55 30,32 56,57曲軸箱壓力過高31,33 39,42,44,45,52壓縮差 10,11,12 6,7,8,9,10,11,12, 16,34,35機組起動后又停10,11,12 6,7,8,9,10,12,16,機 34,35

操作、維護培訓故障編碼

1. 電瓶容量低

2. 電控部份接觸不良

3. 起動馬達故障

4. 錯級別的潤滑油

5. 起動馬達轉動油機速度慢

6. 油缸沒有燃油

7. 停車控制系統(tǒng)有故障

8. 供燃油管有阻力操作、維護培訓

9.低壓供燃油泵有故障

10.燃油濾清器太臟

11.空氣濾清器有阻力或指示系統(tǒng)有故障

12.燃油系統(tǒng)有空氣

13.噴油器故障或錯型號

14.錯誤使用冷車起動系統(tǒng)

15.冷車起動系統(tǒng)故障

16.燃油箱排氣管阻塞

17.使用錯誤的燃油或錯級別的燃油

18.油門拉捍有阻力(速度控制系統(tǒng))

操作、維護培訓

19.排煙管有阻力

20.油機溫度過高

21.油機溫度過低

22.氣門空隙不正確

23.太多機油或濕式空氣濾清器使用了錯 誤級別的機油

24.機油量不足

25.傳感器故障

26.機油濾清器太臟

27.風扇已損壞操作、維護培訓28.機組固定支架有毛病或飛輪室有毛29.油底太多機油 30.通風系統(tǒng)有阻塞或水箱有阻塞 31.機組廢氣管有阻塞 32.冷卻液不足 33.洩氣器有故障,或真空管漏氣 34.高壓油泵故障 35.高壓油泵傳動軸斷開 36.高壓油泵的噴油時間不正確操作、維護培訓37. 氣門開關時間不正確 38. 壓縮差 39. 氣缸蓋墊片漏氣 40. 氣門活動不自如 41. 使用錯誤的高壓氣管 42. 缸套內(nèi)壁已損耗 43. 氣門與氣門座之間出現(xiàn)漏氣 44. 活塞環(huán)不自如或損耗損壞 45. 氣門導管已損耗,氣門桿(頂部)或氣門 導管已損耗操作、維護培訓46. 大曲軸瓦片已損耗或已損壞 47. 機油泵已損耗 48. 釋放閥不開關 49. 釋放閥不開關 50. 釋放閥的彈弓已拆 51. 機油泵的吸油管有故障 52. 活塞損壞 53. 活塞高度不正確 54. 飛輪室或飛輪配置不正確(未對中心線)操作、維護培訓55. 節(jié)溫器故障或型號不正確 56. 冷卻系統(tǒng)有阻塞 57. 水泵故障 58. 氣門油封已損壞 59. 油底內(nèi)的濾網(wǎng)有阻塞 60. 氣門彈弓斷開 61. 渦輪增壓器的輪葉(壓縮部分)損壞或 太臟 62. 渦輪增壓器的油封漏油 63. 進氣系統(tǒng)漏氣(配增壓器之油機)

操作、維護培訓發(fā)動機檢查基本方法操作、維護培訓二、交流發(fā)電機操作、維護培訓交流發(fā)電機：威爾信發(fā)電機組是配以利萊森瑪/斯坦福發(fā)電機，從5kVA至2200kVA。此發(fā)電機是采用無刷式、單軸承、三相四線、星(Y)型繞接、中性點直接接地。發(fā)電機輸出電壓為400/230V，頻率為50HZ(亦可因應客戶要求改為220/127V、60HZ)，功率因數(shù)0.8。絕緣級數(shù)是H級，防護級數(shù)是IP22。操作、維護培訓交流發(fā)電機特性：符合主要標準(英國標準、歐洲共同體)勵磁為無刷自勵式0.5%穩(wěn)態(tài)電壓調整電壓穩(wěn)定快主定子之短路容量為300%在10秒內(nèi)高效率低電阻抗瞬間電壓降為15%在于100%沖擎負載操作、維護培訓勵磁轉子主定子主轉子勵磁定子AVRNRYB整流二極管XXX發(fā)電機電球結構(勵磁)+-操作、維護培訓發(fā)電機結構圖操作、維護培訓自動穩(wěn)壓調整器(AVR)類型：AVRR230用于SHUNT，可調校電壓5%，可檢測電壓由85至139V，反應時間為500ms，具有失壓保護裝置，可接駁外加之電位計。作用：自動調節(jié)電壓操作、維護培訓220V220V220V380V380V380V星型繞接法RB操作、維護培訓380V380V380V角型繞接法操作、維護培訓RYB12001周波（3600）電壓波型操作、維護培訓特別配套：IP22：標準規(guī)格IP23：選擇配套(除1000-3000標準型號外)

輪船標準IP44：客戶要求-IP23+過濾器(進風及排風位)IP55：AC發(fā)電機外殼加裝熱交換器(需查 詢生產(chǎn)商)操作、維護培訓發(fā)電機的預防性保養(yǎng)交流發(fā)電機無日常保養(yǎng)的要求，定期的線圈檢查、清潔由專業(yè)公司來做。在使用中應注意的事項：1.保持使用環(huán)境的干燥、清潔。2.每次巡檢、著車前應用肉眼四周檢查。3.每般月應開機運行5分鐘。4.每一個月要帶至少50％的負載運行1－2小時。5.如因意外或天氣導致機器受潮，一定要先除潮再啟動機組。操作、維護培訓三、FGWILSON柴油發(fā)電機組

故障檢修手冊

操作、維護培訓一：機組無法起動（機組無任何反應或僅有“嗒”一聲）

1.電瓶電量不夠。對電瓶充電或更換電瓶；2.電瓶樁頭腐蝕。清潔電瓶樁頭；3.控制屏中直流保險熔毀。更換直流保險；4.控制屏中相關直流線路松脫。重新接回線路；

5.

緊急停車鍵尚未復位。復位緊急停車鍵；6.當前有故障報警，且尚未復位。處理當前故障，復位故障報警；7.起動馬達電磁閥故障。檢查該部分有無線路松脫。如無，

請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓二：機組無法起動（起動馬達可以旋轉，但機組無法著車）1.電瓶電壓過低。對電瓶充電或更換電瓶；2.無燃油供應。補充燃油；3.燃油濾清器或燃油管堵塞。清潔燃油管或更換燃油濾清器；4.空氣濾清器堵塞而導致進氣不暢。更換空氣濾清器；

5.燃油電磁閥上線路松脫。重新接回該線路；6.起動油量調整不當（帶電子調速器機組）。有關調整，請與我公司售后服務部聯(lián)系；7.燃油電磁閥損壞。請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓三：

機組起動后立即熄火，或僅運轉很短時間即熄火

A．機組無任何報警：1.

控制屏內(nèi)線路接觸不良。檢查各線路，再次起動機組；2.

無燃油供應。補充燃油。操作、維護培訓四、機組運轉不穩(wěn)定：

1.

燃油濾清器或燃油管堵塞。清潔燃油管或更換燃油濾清器；2.燃油等級不對或燃油質量差（水份或雜質過多）。更換燃油；3.噴油器故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；4.油泵故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；

5.氣門間隙調整不當。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；6.調速器故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；7.進氣系統(tǒng)故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓五、機組在起動后因“高水溫故障”停車：

A、

A

機組實際水溫不高，但控制屏顯示“HITEMPALARM”（高水溫報警）：l水溫表故障。更換水溫表；l水溫傳感器故障。更換水溫傳感器；l水溫傳感器上正負極接反。l高水溫限值設定不當。相關調整，請與我公司售后服務部聯(lián)系；l水溫顯示值與實際值不符，而造成該種故障現(xiàn)象。調整水溫顯示值。相關調整，請與我公司售后服務部聯(lián)系；l控制板故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓

B、機組水溫實際上超高：

l機組負荷過重。卸掉部分負荷；l冷卻水不足。待機組冷卻后，進行補充；l風扇皮帶打滑或斷裂。更換皮帶；

l節(jié)溫器失效。更換節(jié)溫器，請與我公司售后服務部聯(lián)系；

l水套、水箱中水垢太多。清除水垢；l水箱堵塞。清洗水箱；l機房散熱條件差，排氣不暢。改善機房散熱條件；l水泵損壞，請與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓六、機組在起動后因“低油壓故障”停車：

A、機組油壓實際正常，但控制屏顯示“LOWOILPRESSALM”（低機油壓報警）：l油壓表故障。更換油壓表；l油壓傳感器故障。更換油壓傳感器;l油壓傳感器上正負極接反；

l低油壓限值設定不當。相關調整請與我公司售后服務部聯(lián)系；l油壓顯示值與實際值不符，而造成該種故障現(xiàn)象。調整油l油壓顯示值。相關調整，請與我公司售后服務部聯(lián)系；l控制板故障。請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓B、油壓實際過低：

1、機油型號不對，是否過稀。更換機油及機油濾清器；2、檢查機油使用時間是否過長；更換機油及機濾清器；3、機油濾清器堵塞；更換機油濾清器；4、機油中有水或柴油；請勿再使用該機組，并立即通知我公司售后服務部；

操作、維護培訓七、機油壓力過高：

1、機油型號不對，是否過稠；更換機油及機油濾清器；2、機油路堵塞。請即與我公司售后服務部聯(lián)系。

操作、維護培訓八、機組動力不足：

1、柴慮堵塞。更換柴油濾清器；2、油路堵塞。清洗進、回油管路；3、噴油器損壞。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；4、噴油泵損壞。請即與我公司售后服務部聯(lián)系；5、氣門間隙不當。請即與我公司售后