江珠高速某標(biāo)段路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)

江珠高速某標(biāo)段路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、工程概述江珠高速公路全長(zhǎng)53公里，其中江門(mén)段長(zhǎng)20.659公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道，路基寬26米的全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度全線(xiàn)120公里/小時(shí)。某合同段里程為K13+142.7～K15+298.3，全長(zhǎng)2.1556公里。沿線(xiàn)沖擊平原和丘間谷地表層廣泛分布有軟土（淤泥、淤泥質(zhì)土）呈流塑狀，擾動(dòng)易失水離析，具高壓縮水、高含水量、欠固結(jié)、高靈密度、低強(qiáng)度，低承載力的特點(diǎn)，工程性質(zhì)較差。本合同段主要工程量為路基挖土方10.2萬(wàn)ｍ3，路基挖石方47.5萬(wàn)ｍ3，利用土方4.2萬(wàn)ｍ3，利用石方8.1萬(wàn)ｍ3。袋裝砂井軟基處理9.7萬(wàn)米。二、地形、地質(zhì)、水文與氣象情況江門(mén)市位于北回歸線(xiàn)以南，屬亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。氣候溫和、雨量充沛，濕度大，無(wú)霜期長(zhǎng)，冬少?lài)?yán)寒，夏少酷熱。多年平均氣溫21.9℃，歷年平均最高氣溫為35.99℃，歷年平均最低氣溫為3.13℃，年最高氣溫大多出現(xiàn)在6月中旬至9月上旬，年最低氣溫大多出現(xiàn)在12月下旬至2月上旬，歷年平均日溫差6.9℃，多年平均相對(duì)濕度為81%。該地區(qū)雨量充沛，平均年降雨量1784.69mm，最大年降雨量為2829.3mm，最小年降雨量為1130.2mm。因受東南季侯風(fēng)影響，降雨時(shí)空分布不均，季節(jié)差異懸殊，每年4月至9月是雨季，降水量占全年降水量的82.75%，10月至次年3月是旱季，降水量占全年降水量的17.25%。本合同段處于珠江三角洲西江下游山嶺低丘地貌區(qū)，地形起伏較大，溝谷較發(fā)育，多呈‘V’字形溝谷，切割較深，邊坡陡峭,相對(duì)高差100M以上,坡度多在30左右。由侏羅系砂巖、頁(yè)巖等分層構(gòu)成。基巖埋藏淺,覆蓋土層厚度一般0.50—5.00M,以亞粘土為主,地表植被較發(fā)育。鋪百海以南為平原，內(nèi)有大小不等殘丘稀落分布，地形平坦，視野開(kāi)闊，地勢(shì)較低。填方地段及橋梁基礎(chǔ)地層上部為高液限粘土層（淤泥、淤泥質(zhì)土），土質(zhì)軟，具高壓縮性，工程性質(zhì)差且厚度大，屬于不良地層，分布厚度較大，約3—30M左右。中部主要為沖積的粘土層、砂礫層及殘積土層。沖擊土層呈現(xiàn)透鏡體狀，薄層狀。殘積含砂液限粘土及基巖全風(fēng)化-弱風(fēng)化基巖,強(qiáng)風(fēng)化帶巖石半巖半土狀,碎塊狀,抗壓強(qiáng)度低,厚度分部不均,強(qiáng)風(fēng)化帶分布連續(xù),厚度較大,穩(wěn)定,承載力較高,較完整,工程地質(zhì)條件較好。第二章、工期安排及進(jìn)度計(jì)劃路基土石方施工在年10月28日開(kāi)始，填方在年2月28日前完成，棄方至年8月28日結(jié)束，實(shí)際施工時(shí)間約為10個(gè)月。安排二個(gè)施工隊(duì)開(kāi)挖施工（不含隧道），每隊(duì)平均完成挖方2.9萬(wàn)m3/月，完成填方0.51萬(wàn)m3/月。本段施工時(shí)計(jì)劃為：兩個(gè)作業(yè)隊(duì)伍分兩區(qū)段同時(shí)作業(yè)施工，兩區(qū)段分別為K13+142.7-K14+122、K14+122-K15+298.3，施工時(shí)每一區(qū)段又分為兩個(gè)開(kāi)挖作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖、棄土、填方作業(yè)施工。第三章、施工組織本合同段計(jì)劃安排兩個(gè)路基施工隊(duì)伍，各施工隊(duì)工作段劃分及人員、設(shè)備配置見(jiàn)下表。施工區(qū)段劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍施工區(qū)段及主要工工作內(nèi)容1路基施工一隊(duì)K13+142..7-K144+000段的路基土土石方施工（含含挖淤換填）2路基施工二隊(duì)K14+000--K15+2298.3段的路基土土石方施工（含含挖淤換填）5防護(hù)施工隊(duì)K13+142..7-K155+298..3段防護(hù)、排排水工程的施施工6軟基施工隊(duì)K13+142..7-ｋ13+9995段袋裝砂井井施工任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍人員配備表序號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)人數(shù)備注總計(jì)管理技術(shù)職工1路基施工一隊(duì)5162432路基施工二隊(duì)4242365防護(hù)施工隊(duì)5963506軟基處理（袋裝砂砂井）121110合計(jì)164178139項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)人員配備表序號(hào)崗位人數(shù)主要職責(zé)1施工負(fù)責(zé)人：朱亞齋1對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量、具具體施工等工工作做全面的的計(jì)劃及安排排。2主管負(fù)責(zé)人：王貴貴波1制定技術(shù)措施，監(jiān)監(jiān)督施工質(zhì)量量。3主管路基工程師：：陳宏1落實(shí)技術(shù)措施，監(jiān)監(jiān)督施工質(zhì)量量，測(cè)量復(fù)核核，收集整理理資料。4安全員：：梁西軍1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全及施施工人員的安安全培訓(xùn)5材料員：：朱國(guó)學(xué)1材料的供應(yīng)與管理理。6質(zhì)量負(fù)責(zé)人：李李文峰1對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全全面控制路基施工機(jī)械配備表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kw))或容積（m3）或噸位（tt）廠(chǎng)牌及出廠(chǎng)時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）平地機(jī)NT185185KW陜建20011挖掘機(jī)WY1601.6M3徐工20025推土機(jī)TY230230HP山推20005壓路機(jī)YZ2525T徐工20002自卸汽車(chē)解放15T解放200010自卸汽車(chē)東風(fēng)15T20037灑水車(chē)LS10-88000L交通19992發(fā)電機(jī)75KW75KW勁豪20013袋裝砂井機(jī)DDn-78000L長(zhǎng)工20021潛孔鉆CM351270HP英格索蘭200003空壓機(jī)VY12/73M33第四章、施工方案㈠路塹施工方案1．土方（1）、在同業(yè)主委托的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交接樁后，即開(kāi)始進(jìn)行中線(xiàn)貫通與高程測(cè)量，并做好測(cè)量記錄，進(jìn)行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線(xiàn)樁位。（2）、清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物，腐植土，砍伐樹(shù)木，局部回填壓實(shí)，場(chǎng)地臨時(shí)排水等工作。（3）、路基施工采用機(jī)械化作業(yè)，土方的開(kāi)挖及運(yùn)輸運(yùn)距在80m以?xún)?nèi)時(shí)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在80m以上時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工，對(duì)于半路堤、半路塹的土方主要以推土機(jī)采用橫挖法施工。（4）、挖方過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線(xiàn)樁及坡度刷坡，并在雨季做好截水溝、排水溝等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。（5）、路塹開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，預(yù)留200mm厚土層，以彌補(bǔ)路基壓實(shí)后的沉降量。（6）、路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按下列方式進(jìn)行。①、橫挖法：以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，以一端或兩段逐漸向前開(kāi)挖的方式。ａ、用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土（或移挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，每層臺(tái)階高度3~4m。無(wú)論自?xún)啥艘淮螜M挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。ｂ、路塹橫挖法也可用推土機(jī)進(jìn)行。若棄土或移挖做填運(yùn)距超過(guò)80m時(shí)，可用推土機(jī)堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。②、當(dāng)路線(xiàn)縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，宜采用混合開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿線(xiàn)路縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面，每一坡面應(yīng)安排一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械作業(yè)。③縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)時(shí)稱(chēng)為縱挖法。本法適用于較大的路塹開(kāi)挖。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此縱向挖至路基標(biāo)高稱(chēng)為通道縱挖法。本法適用于路塹較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖。沿路線(xiàn)縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段的縱向開(kāi)挖成為分段縱挖法。本法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)、棄土運(yùn)距遠(yuǎn)的隔山路塹，其一側(cè)路塹不厚的路塹開(kāi)挖。（7）、施工作業(yè)時(shí)采用機(jī)械化作業(yè)，開(kāi)挖及運(yùn)輸運(yùn)距在80m以?xún)?nèi)時(shí)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在80m以上時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工。⒉石方（1）爆破方案設(shè)計(jì)①本段挖石方段施工時(shí)采用V型起爆方案，單邊坡V形起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)圖見(jiàn)下。11223456785467899光爆層下邊坡圖5.1.1Ｖ形起爆方案3為充分利用炸藥爆能作功，提高爆破效果和減少大塊率，所有主爆炮孔布置均采用小排距、大孔距、梅花形布孔技術(shù)，孔網(wǎng)參數(shù)詳見(jiàn)下表。淺孔和深孔爆破設(shè)計(jì)參數(shù)表表5.1.3參數(shù)名稱(chēng)參數(shù)鉆孔值設(shè)設(shè)備梯段高度H（m）底板超鉆h(m)底板抵抗線(xiàn)w(m)主爆孔排距b（m）主爆孔孔距a（m）后排孔孔距a′(m)備注φ40mm鑿巖機(jī)機(jī)1.5～1.20.3～0.50.70.72.11.0淺孔φ80mm潛孔鉆鉆機(jī)5～100.6～0.81.51.55.52.0深孔φ100mm潛孔孔鉆機(jī)6～120.6～0.82.02.06.02.2光面爆破參數(shù)表表5.1.4巖石種類(lèi)巖石單軸飽和抗壓壓強(qiáng)度（Mppa）周邊眼間距(mm)周邊眼抵抗線(xiàn)(mm)周邊眼密集系數(shù)裝藥集中度(g/m)硬巖＞60550～700600～8000.7～1.0300～350中硬巖30～60450～650600～8000.7～1.0200～300軟巖＜30350～500450～6000.5～0.870～120鉆孔形式本合同段除起點(diǎn)K13+142.7-K13+380段距離鄉(xiāng)村較近外，其余地段周?chē)貏?shì)均很開(kāi)闊，施工作業(yè)時(shí)采用深孔爆破，而對(duì)于起點(diǎn)也采用深孔爆破，但其深度控制在4-6ｍ。深孔爆破的鉆孔形式一般分為垂直深孔、傾斜深孔和水平深孔三種，如下圖所示。在露天石方施工中多采用前兩種。爆破地震波在產(chǎn)生和傳播過(guò)程中，受到多種復(fù)雜因素的影響，其中藥量、距離、傳播介質(zhì)的特性及測(cè)點(diǎn)處土質(zhì)條件的影響更為顯著，我國(guó)在根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)尋找爆破地震衰減波衰減規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)公式時(shí)，一般采用下面公式進(jìn)行計(jì)算：R＝（K/V）1/ａQ1/3R-----------爆破振動(dòng)安全允許距離Q-----------炸藥量（ｋｇ）V-----------保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)安全允許速度（見(jiàn)表ｂ）K、ａ-----與爆破點(diǎn)至計(jì)算保護(hù)對(duì)象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)（見(jiàn)表ａ）。K、ａ值與巖巖性的關(guān)系表ａ巖性Kａ堅(jiān)硬巖石50-150中硬巖石150-250軟巖石250-350爆破振動(dòng)動(dòng)安全允許標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表ｂｂ序號(hào)保護(hù)對(duì)象類(lèi)別安全允許振速（ｃｃｍ/ｓ）＜10HZ（10-50HZ）（50-100HZZ）1土窖洞、土坯房、毛毛石房屋2一般磚房、非抗震震的大型磚塊塊建筑物3鋼筋砼結(jié)構(gòu)房屋4一般古建筑結(jié)構(gòu)房房屋5水工隧道7-156交通隧道10-207礦山巷道15-30我標(biāo)段起點(diǎn)挖方段里程為：K13+142.7-K13+380，距離地方民房較近，最近距離僅為66ｍ，所處居住民房多為磚塊建筑物，局部結(jié)構(gòu)為土坯房及毛石房屋，頻率范圍可根據(jù)類(lèi)似工程或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形選取，選取頻率參照經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：硐室爆破＜20HZ，深孔爆破10-60HZ，淺孔爆破40-100HZ，因距離地方房屋較近，按照中深孔爆破進(jìn)行施工，每個(gè)孔的深度取4-6ｍ，因施工中采取微差爆破，則取最大裝藥量為24ｋｇ/孔，安全允許振速ｖ取1.2ｃｍ/ｓ，K按軟巖計(jì)算取值為300，ａ取值為1.90，則K13+142.7-K13+380段爆破振動(dòng)安全允許距離為：R＝（K/V）1/ａQ1/3＝（300/1.2）1/1.9*（24）1/3＝52.70ｍ。因山體頂部距離房屋的距離為66ｍ＞52.70ｍ趨于安全。（6）、爆破振動(dòng)效應(yīng)的控制及采取的措施①、采用低威力、低爆速炸藥在二號(hào)巖石炸藥中加入13%的添加劑，制成低爆速炸藥，經(jīng)實(shí)踐證明，降震效果可達(dá)40-60%。②、采用微差爆破國(guó)內(nèi)的一些工程試驗(yàn)證明，采用微差爆破后，與齊發(fā)爆破相比，其平均降震率為50%左右，微差段數(shù)越多，降震效果越好。對(duì)于我標(biāo)段其它的幾個(gè)挖方段因距離民房較遠(yuǎn)，施工時(shí)可采用深孔爆破，藥量按照照下表的經(jīng)驗(yàn)數(shù)距每孔取60-90ｋｇ，具體計(jì)算公式見(jiàn)上。不同距距離的允許安安全藥量表ｃ距離（ｍ）6915213040506070100110122藥量（ｋｇ）0.61.43.87.515.726456090160203258③、裝藥前仔細(xì)檢查各藥包的最小抵抗線(xiàn)，如有變化，必須修正裝藥量，不準(zhǔn)超裝藥量。④、施工時(shí)要避免藥包位于巖石軟弱夾層或基礎(chǔ)的接打面上，以免從這些薄弱面沖出飛散物，慎重對(duì)待斷層、軟弱帶、張性裂隙、成組發(fā)育段采取間隔堵塞、調(diào)整藥包、避免過(guò)量裝藥的措施。⑤、保證堵塞質(zhì)量，不但要保證堵塞長(zhǎng)度，而且保證堵塞密實(shí)，堵塞物中要避免夾雜碎石。⑥、采用低爆速炸藥、毫秒微差爆破的方法可以起到控制飛散物的作用。多排爆破時(shí)要選擇合理的延遲時(shí)間，防止因前排帶炮（后沖），造成后排最小抵抗線(xiàn)大小與方向失控。⑦、在控制爆破施工中需嚴(yán)格控制飛散物時(shí)，應(yīng)對(duì)爆破體采取覆蓋或防護(hù)措施。其主要作法如下：ａ、覆蓋范圍應(yīng)大于炮孔的分布范圍。ｂ、覆蓋時(shí)應(yīng)保護(hù)起爆網(wǎng)路。ｃ、分段起爆時(shí)，防止覆蓋物受先爆破藥包影響，提前滑落、拋散。ｄ、施工過(guò)程中采用草袋進(jìn)行覆蓋，在使用時(shí)，將3-4個(gè)草袋用細(xì)繩或細(xì)鐵絲連成一片，噴濕或內(nèi)裝少量砂土以加強(qiáng)覆蓋防護(hù)的效果，用廢舊膠管或輪胎編制的膠簾，具有較好的彈性，而且經(jīng)久耐用，是良好的覆蓋材料。對(duì)于我標(biāo)段起點(diǎn)山頭處我們的作法是在草袋和膠簾覆蓋的基礎(chǔ)上，外覆一層蓬布。⑧.進(jìn)行爆破施工時(shí)要使人員和可移動(dòng)保護(hù)對(duì)象撤離飛石影響區(qū)域。（二）、路堤施工方案1、施工方法填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修。2、施工過(guò)程㈠施工前準(zhǔn)備工作①熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙。②勘察現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，恢復(fù)中樁，完成征地拆遷工作。③修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施，組織人員機(jī)械上場(chǎng)。④在工程師的指導(dǎo)下，對(duì)各類(lèi)適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)100m，通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。3、基底處理填筑前首先對(duì)路堤用地范圍內(nèi)基底進(jìn)行清理，砍除填筑范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木，堆放在用地界以外，清除用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)地清理完成后，對(duì)基底全面進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度要求不能小于85%。橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；對(duì)填筑高度小于80cm及零填挖的路段，在挖除表土后，再翻挖30cm，而后分層整平壓實(shí)。路基填筑施工工藝流程圖如下：路基填筑施工驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段填土區(qū)段路基填筑施工驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備攤鋪平整機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路面整形邊坡整修施工階段4、路基填料及壓實(shí)本合同段的路基填料是碎石土及挖方棄碴，路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見(jiàn)下表。項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度度（cm）填料最小強(qiáng)度CBBR%填料最大粒徑填方路基上路床0~30810下路床30~80510上路堤80~150415下路堤150以下315零填及路塹路床0~30810（1）、壓實(shí)機(jī)械的要求與選擇路基工程應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填料種類(lèi)、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定。（2）、設(shè)計(jì)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度詳見(jiàn)下表：填挖類(lèi)型路床頂面以下深度度（cm）壓實(shí)度%填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以上≥93零填及路塹路床0~30≥965、填筑（1）、填土路堤①路堤填土不得使用以下非適用材料。ａ、沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。ｂ、含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)的土。ｃ、有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。ｄ、液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土。②填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)選定并由工程師批準(zhǔn)。最大松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且同一類(lèi)土質(zhì)總層數(shù)厚度不小于50cm。③填筑時(shí)均勻地把填料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪，大致找平，以保證路堤的均勻壓實(shí)。④當(dāng)含水量超出最佳含水量±2%范圍時(shí)，填土要進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?，在填筑路堤下層時(shí)，每層頂面應(yīng)整平作成4%橫坡。路堤每層鋪設(shè)寬度每側(cè)至少超過(guò)設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。山坡填筑路堤在確定與工程地質(zhì)吻合后，由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完后，上部即可按一般填土進(jìn)行。⑤若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m。⑥填土路基采用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)方法按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段取得的成果進(jìn)行。路基密實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，經(jīng)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格簽證后，方可進(jìn)行下一層填筑。⑦對(duì)于陡峻山坡半挖半填路基，設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土應(yīng)在路基完工后全部清除。（2）、填石路堤①分層填筑ａ、分層厚度。每層松鋪厚度不大于50cm，每層最大粒徑不大于2/3層厚，否則應(yīng)剔除或解小填筑。ｂ、分層填筑原則。分層填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。如地面不平，應(yīng)由最低處分層填石。按水平分層，大面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙均以小石塊或石碴填塞鋪平。ｃ、路床頂面以下50cm范圍內(nèi)鋪填土，填料最大粒徑不超過(guò)10cm。②分層壓實(shí)ａ、攤鋪平整。壓實(shí)之前，采用推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，用人工配合以碎石屑找平。ｂ、壓實(shí)機(jī)械選用。采用50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)。ｃ、路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求。碾壓時(shí)遵循先輕后重，從低到高，先兩邊后中間，錯(cuò)輪重疊的碾壓原則。壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度的確定依據(jù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定的值。③填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求ａ、先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線(xiàn)對(duì)于輪碾應(yīng)相互平行，反復(fù)碾壓，對(duì)夯錘應(yīng)成弧形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)強(qiáng)度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)夯錘位置。ｂ、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速，最大速度不超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線(xiàn)路段由兩邊向中間，半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段，宜縱向重疊1~1.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。ｃ、每一壓實(shí)層均應(yīng)檢查壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層，否則應(yīng)查明原因采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每200m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)2點(diǎn)。ｄ、填石路堤的緊緊密程度在規(guī)規(guī)定深度范圍圍內(nèi)，以通過(guò)過(guò)12T以上振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層頂面面穩(wěn)定，不再再下沉（無(wú)輪輪跡）時(shí)，可可判為密實(shí)狀狀態(tài)。（3）、土石混合填料料①當(dāng)石塊含量大于770%時(shí)，按填石石路堤施工。②當(dāng)石塊含量小于770%時(shí)，按填土土路堤施工。（4）、其它構(gòu)筑物處處的填筑①回填工作必須在隱隱蔽工程驗(yàn)收收合格后進(jìn)行行。②填料采用透水性的的砂性土，適適時(shí)分層回填填，每層松鋪鋪厚度不超過(guò)過(guò)15cm，最大粒徑徑不得超過(guò)5cm。③涵洞填土的范圍：：臺(tái)背填土順順路線(xiàn)方向長(zhǎng)長(zhǎng)度一般自臺(tái)臺(tái)身起,頂部為翼墻墻尾端不小于于橋臺(tái)高度加加2m，底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m，錐坡填土土與臺(tái)背填土土同時(shí)進(jìn)行；；涵洞填土長(zhǎng)長(zhǎng)度每側(cè)不小小于2倍孔徑長(zhǎng)度度。④橋臺(tái)、涵背填土與與錐坡填土同同時(shí)進(jìn)行。⑤涵洞缺口填土，應(yīng)應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)均勻分層回回填壓實(shí)，如如使用機(jī)械回回填則涵臺(tái)胸胸腔部分及檢檢查井周?chē)鷳?yīng)應(yīng)先用打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)填好后后，方可用機(jī)機(jī)械大面積回回填。⑥涵頂填土1m以上上時(shí)，方可采采用重錘機(jī)械械壓實(shí)。6、路基整修成型修整路基邊坡采用用人工配合機(jī)機(jī)械刷坡。各各段路基全部部工程完工后后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行整修成型。土土質(zhì)路基應(yīng)用用人工切土、補(bǔ)補(bǔ)土，配合機(jī)機(jī)械碾壓的方方法整修成型型，路塹邊坡坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求的坡度，自自上而下進(jìn)行行刷坡。若坡坡面上有松動(dòng)動(dòng)或突出的石石塊時(shí)，應(yīng)及及時(shí)清除。對(duì)對(duì)填石路堤邊邊坡表面，用用小石塊嵌縫縫緊密、平整整，不得有坑坑槽和松石；；對(duì)填土路堤堤超填部分應(yīng)應(yīng)予切除，若若遇缺土?xí)r，必必須挖成臺(tái)階階，分層填補(bǔ)補(bǔ)夯實(shí)。路基基表面應(yīng)采用用平地機(jī)或推推土機(jī)刮平，鏟鏟下的土不足足以補(bǔ)填凹陷陷時(shí)，應(yīng)采用用與路基表面面同填料填土土夯實(shí)。路基成型后清除路路基表面各類(lèi)類(lèi)廢棄物，及及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，恢復(fù)中線(xiàn)線(xiàn)等各種標(biāo)樁樁，并進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，將成果果報(bào)監(jiān)理工程程師簽證認(rèn)可可。第五章、取土、棄棄土方案由業(yè)主指定的棄土土場(chǎng)共計(jì)三處處，分別為新新前棄土場(chǎng)、南南環(huán)1號(hào)棄土場(chǎng)、南南環(huán)2號(hào)棄土場(chǎng)，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考考查后，因新新前棄土場(chǎng)內(nèi)內(nèi)有兩處泵房房，外設(shè)一條條橫穿的管線(xiàn)線(xiàn)，同時(shí)內(nèi)部部均為私人種種植的山林，征征遷困難；1、2＃棄土場(chǎng)能能容納棄方20萬(wàn)立方，但但運(yùn)距達(dá)到8.5ｋｍ，需自自行修建一條條施工便道，因因施工便道靠靠近山體，山山體為一弧形形彎道，車(chē)輛輛通行時(shí)保證證不了行車(chē)安安全，綜上所所述，為了保保證業(yè)主工期期的實(shí)現(xiàn)，施施工時(shí)我們?yōu)闉?、7標(biāo)棄運(yùn)土石石方約13萬(wàn)立方進(jìn)行行水塘或梁場(chǎng)場(chǎng)處的填筑，余余下棄方征用用附近地方的的水塘。第六章質(zhì)量、安安全保證體系系一.質(zhì)量保證體系本合同段工程質(zhì)量量管理保證體體系的建立原原則為：緊緊緊圍繞投標(biāo)承承諾的質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制制訂切實(shí)可行行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持持“以人為本”的觀(guān)點(diǎn)，通通過(guò)政治思想想工作、相應(yīng)應(yīng)的組織保證證措施和及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量量管理信息系系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目施工整個(gè)個(gè)過(guò)程的質(zhì)量量控制。工程質(zhì)量保證體系系見(jiàn)《質(zhì)量保保證體系框圖圖》。二．安全保證體系系及措施（一）安全管理保保證體系結(jié)合本工程實(shí)際，堅(jiān)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，明明確安全目標(biāo)標(biāo)，成立以第第一領(lǐng)導(dǎo)者為為組長(zhǎng)的各級(jí)級(jí)安全管理組組織，并配備備各級(jí)專(zhuān)職安安全檢查人員員，堅(jiān)持安全全交底、持證證上崗制度，組組織經(jīng)常性的的安全檢查，創(chuàng)創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)，最最終實(shí)現(xiàn)安全全目標(biāo)。附：《安全管理保保證體系圖》、《安安全管理組織織機(jī)構(gòu)圖》。（二）安全生產(chǎn)目目標(biāo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)是：杜杜絕因工亡人人事故，避免免重傷、機(jī)械械和交通事故故。（三）安全生產(chǎn)承承諾我們承諾：項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部及所有有施工作業(yè)人人員將嚴(yán)格遵遵守國(guó)家和業(yè)業(yè)主制定的各各項(xiàng)安全保證證措施及規(guī)定定，始終貫徹徹我單位“安全第一、質(zhì)質(zhì)量第一、信信譽(yù)第一”的方針，對(duì)對(duì)施工全過(guò)程程實(shí)施有計(jì)劃劃的系統(tǒng)的安安全生產(chǎn)管理理，樹(shù)立全員員安全意識(shí)，為為施工期間的的人身安全和和健康、設(shè)備備安全及環(huán)境境安全提供保保障。所有施工人員無(wú)條條件接受業(yè)主主和監(jiān)理公司司的監(jiān)督檢查查。我們將定定期和不定期期對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行檢檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)時(shí)糾正。（四）安全生產(chǎn)保保證措施1、制度保證措施⑴、認(rèn)真貫徹國(guó)家及及當(dāng)?shù)卣?、業(yè)業(yè)主關(guān)于安全全生產(chǎn)的法律律、法規(guī)和規(guī)規(guī)定。廣泛進(jìn)進(jìn)行安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，增強(qiáng)強(qiáng)全員安全生生產(chǎn)意識(shí)和自自我防護(hù)意識(shí)識(shí)，使每個(gè)職職工都明確各各自的安全責(zé)責(zé)任制，認(rèn)真真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)預(yù)防為主”的方針，打打好安全基礎(chǔ)礎(chǔ)，形成全員員參加、人人人有責(zé)、全員員管理的安全全生產(chǎn)氛圍。⑵、加強(qiáng)安全管理，保保障施工人員員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的安全。根根據(jù)“管生產(chǎn)必須須管安全”和“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)負(fù)責(zé)安全”的原則，建建立各級(jí)安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，分級(jí)管理理，層層簽定定安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任書(shū)，落實(shí)實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制。⑶、建立安全生產(chǎn)定定期和不定期期檢查制度。項(xiàng)項(xiàng)目部每月對(duì)對(duì)安全生產(chǎn)情情況進(jìn)行一次次檢查，每季季度一次大檢檢查，隊(duì)每周周、工班每天天進(jìn)行一次自自檢，同時(shí)項(xiàng)項(xiàng)目部將積極極配合集團(tuán)公公司安全檢查查組的檢查，評(píng)評(píng)比打分，兌兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。⑷、抓好安全崗位培培訓(xùn)。開(kāi)工前前，對(duì)所有上上崗人員實(shí)行行安全意識(shí)和和安全技術(shù)知知識(shí)教育，把把有關(guān)安全操操作規(guī)程印發(fā)發(fā)到工班，特特殊工種人員員一律持證上上崗。⑸、開(kāi)展安全達(dá)標(biāo)競(jìng)競(jìng)賽，落實(shí)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰措施。開(kāi)開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)活活動(dòng)，組織工工程隊(duì)與班組組的兩個(gè)層次次的安全達(dá)標(biāo)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，做做到100%%達(dá)標(biāo)。⑹、隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位及當(dāng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)的監(jiān)督、檢檢查、考評(píng)，對(duì)對(duì)提出的問(wèn)題題，及時(shí)整改改，確保安全全生產(chǎn)。⑺、項(xiàng)目經(jīng)理具有與與工程項(xiàng)目規(guī)規(guī)模相適應(yīng)的的資質(zhì)，專(zhuān)職職安全員、質(zhì)質(zhì)檢工程師、試試驗(yàn)員、測(cè)量量員、技術(shù)員員等管理人員員和特殊工種種操作工人佩佩戴胸牌并持持證上崗。2、安全生產(chǎn)具體措措施（1）、安全生產(chǎn)設(shè)備備和器材管理理措施安全生產(chǎn)器材包括括：①、交通器材材；②、通訊報(bào)警警器材；③、滅火器材材；④、勞動(dòng)保護(hù)護(hù)器材；⑤、環(huán)境保護(hù)護(hù)器材；⑥、醫(yī)療保健健器材等。對(duì)上述器材的擺放放和使用明確確位置和人員員，并使每個(gè)個(gè)人都熟知。定期和不定期檢查查上述器材的的性能，并根根據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)進(jìn)度需要，經(jīng)經(jīng)常更換和補(bǔ)補(bǔ)充所需器材材，確保能立立即投入正常常使用。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上上述器材的管管理，并將其其管理情況作作為物資管理理報(bào)告內(nèi)容之之一。（2）、施工用電保護(hù)護(hù)措施①、建立電器安全管管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)責(zé)任制度，專(zhuān)專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)責(zé)電器安裝和和使用的管理理、安全工作作。專(zhuān)職安全全員負(fù)責(zé)巡視視監(jiān)督檢查。②、進(jìn)場(chǎng)后，由專(zhuān)業(yè)業(yè)人員負(fù)責(zé)編編制用電施工工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)內(nèi)容包括配電電裝置及其電電容量、供配配電線(xiàn)路的走走向和現(xiàn)場(chǎng)照照明的設(shè)置，生生活、生產(chǎn)設(shè)設(shè)施用電負(fù)荷荷情況，編制制有針對(duì)性的的電器安全技技術(shù)規(guī)定。③、施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)電源源箱，并安裝裝自動(dòng)保護(hù)開(kāi)開(kāi)關(guān)。電器線(xiàn)線(xiàn)路和用電設(shè)設(shè)備安裝完成成后，由質(zhì)安安部驗(yàn)收合格格后進(jìn)行使用用。④、經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備備進(jìn)行安全檢檢查、測(cè)試，每每周測(cè)試一次次開(kāi)關(guān)、接地地電阻的接觸觸和安全情況況，并有書(shū)面面記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾糾正。⑤、專(zhuān)業(yè)電工持證上上崗。電工有有權(quán)拒絕執(zhí)行行違反電器安安全規(guī)程的工工作指令，安安全員有權(quán)制制止違反用電電安全的行為為，嚴(yán)禁違章章作業(yè)。（3）、機(jī)械設(shè)備安全全保證措施①、機(jī)械設(shè)備操作人人員（或駕駛駛員）經(jīng)過(guò)專(zhuān)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，熟熟悉機(jī)械性能能，經(jīng)考試取取得操作證或或駕駛證后上上機(jī)（車(chē)）操操作。②、機(jī)械設(shè)備操作人人員和指揮人人員嚴(yán)格遵守守安全操作技技術(shù)規(guī)程，工工作時(shí)集中精精力，謹(jǐn)慎工工作，不擅離離職守，不酒酒后駕車(chē)。③、機(jī)械設(shè)備發(fā)生事事故后及時(shí)檢檢修，絕不帶帶故障運(yùn)行。④、機(jī)械操作人員做做好各項(xiàng)記錄錄，達(dá)到準(zhǔn)確確、及時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格貫徹操作作制度，認(rèn)真真執(zhí)行清潔、潤(rùn)潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防防腐、安全的的十字作業(yè)法法。（4）、物資材料安全全保證措施①、工地設(shè)物資配件件倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一一對(duì)物資進(jìn)行行管理，按照照材料的儲(chǔ)存存要求，修建建具備相應(yīng)功功能的倉(cāng)庫(kù)，做做到分門(mén)別類(lèi)類(lèi)儲(chǔ)放，標(biāo)牌牌清楚，消防防器材齊全。②、倉(cāng)庫(kù)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)保管、看護(hù)護(hù)，值班室內(nèi)內(nèi)設(shè)報(bào)警裝置置。③、對(duì)易燃易爆物品品，按規(guī)定設(shè)設(shè)置滅火裝置置。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)安全保證措措施①、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人人員佩戴安全全帽，特種作作業(yè)人員佩戴戴專(zhuān)門(mén)的防護(hù)護(hù)用具。②、對(duì)于被允許的參參觀(guān)者或檢查查人員佩戴足足夠的防護(hù)用用具，無(wú)關(guān)人人員謝絕進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)。③、所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人人員和機(jī)械操操作手嚴(yán)禁酒酒后上崗。④、現(xiàn)場(chǎng)施工道路的的交叉處、過(guò)過(guò)橋處以及道道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)設(shè)立安全標(biāo)志志，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置安全警示牌牌、安全規(guī)章章制度牌，提提醒施工人員員加強(qiáng)安全意意識(shí)，規(guī)范操操作。⑤、大型機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)，不準(zhǔn)許任任何人在機(jī)械械的回旋范圍圍內(nèi)進(jìn)行任何何工作。⑥、確保作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)有足夠的照照明設(shè)施。（6）、生活區(qū)的安全全保證措施所有施工人員的宿宿舍、辦公室室設(shè)計(jì)合理、牢牢固穩(wěn)定，生生活區(qū)內(nèi)配備備足夠的消防防器材和洗浴浴設(shè)施，設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人管理。生活用水妥善管理理，保證飲水水衛(wèi)生。食堂保持清潔，腐腐爛變質(zhì)的食食物及時(shí)處理理，食堂工作作人員定期