預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉工程張拉力、伸長值、張拉力值偏差檢驗(yàn)、功能性檢驗(yàn)方法、數(shù)控千斤頂標(biāo)定記錄

附錄一 張拉力精度檢驗(yàn)試驗(yàn)用的預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)組裝件應(yīng)按圖 1-1的裝置進(jìn)行靜載加載試驗(yàn)， 加載設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)。測力裝置應(yīng)置于千斤頂上方，測力裝置與試驗(yàn)機(jī)加載軸應(yīng)同心對(duì)中。加載前，開啟張拉系統(tǒng)，將千斤頂出缸量調(diào)至 80mm~120mm，鎖緊千斤頂。試驗(yàn)機(jī)按測力裝置滿量程的20%、40%、60%、80%、100%逐級(jí)進(jìn)行靜載加載3循環(huán)。每級(jí)加載到位靜停30s后，同時(shí)刻分別讀取試驗(yàn)機(jī)和張拉系統(tǒng)的力值示值。a）張拉系統(tǒng)力值測量精度為各級(jí)工況下試驗(yàn)機(jī)與張拉系統(tǒng)力值偏差的最大值，表示為δf。δf=[ δf,n]max （式附1-1）δf,n —各加載級(jí)的力值偏差， δf,n=（P2-P1）/P1×100%，n=1，2，3，4，5。P1—同一加載級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)示值，單位為千牛（ kN）；P2—同一加載級(jí)，張拉系統(tǒng)示值，單位為千牛（ kN）。b）力值測量線性度δF=ΔPmax/Yf×100%。 （式附1-2）ΔPmax— 張拉系統(tǒng)的各級(jí)工況下的力值測點(diǎn)與擬合直線間的最大偏差，單位為千牛kN）；Yf—測力裝置滿量程力值，單位為千牛（kN）。測力裝置為應(yīng)變式力傳感器及配套儀表組成的直接測量張拉力的裝置。試驗(yàn)機(jī)測力傳感器千斤頂位移傳感器工具錨具試驗(yàn)機(jī)圖1-1 張拉力精度檢驗(yàn)工裝示意-42-附錄二 伸長值精度檢驗(yàn)試驗(yàn)用的預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)組裝件應(yīng)按圖 2-1的裝置進(jìn)行千斤頂?shù)目蛰d走行試驗(yàn)， 以張拉系統(tǒng)控制千斤頂?shù)纳扉L和回縮， 千斤頂無外荷載。 位移測量儀安裝在液壓缸的側(cè)面， 位移測量儀應(yīng)平行千斤頂軸向。試驗(yàn)前，千斤頂應(yīng)處于零位， 張拉系統(tǒng)和位移測量儀示值歸零。 張拉系統(tǒng)按千斤頂最大行程的20%、40%、60%、80%、100%逐級(jí)進(jìn)行千斤頂伸長操作，每級(jí)到位靜停 30s后，同時(shí)刻分別讀取位移測量儀和張拉系統(tǒng)的伸長量示值； 隨后按千斤頂最大行程的 100%、80%、60%、40%、20%逐級(jí)進(jìn)行千斤頂回縮操作，每級(jí)到位靜停 30s后，同時(shí)刻分別讀取位移測量儀和張拉系統(tǒng)的伸長量示值。張拉系統(tǒng)位移測量精度為各級(jí)工況下標(biāo)準(zhǔn)位移測量儀與張拉系統(tǒng)伸長值偏差的最大值，表示為δl。δl=[ δl,n]max （式附2-1）δl,n —加載級(jí)的位移值偏差， δl,n=（L2-L1）/L1×100%，n=1，2，3，4，5。L1 —同一加載級(jí)，位移測量儀示值，單位為毫米（ mm）；L2 —同一加載級(jí)，張拉系統(tǒng)伸長量示值，單位為毫米（ mm）。b）位移測量線性度 δL=ΔLmax/Yl×100%。ΔLmax—張拉系統(tǒng)的各級(jí)工況下的伸長值測點(diǎn)與擬合直線間的最大偏差，單位為毫米（mm）；Yl—伸長值測量裝置滿量程輸出，單位為毫米（mm）。伸長值測量裝置為位移傳感器及配套滑動(dòng)工裝組成的直接測量預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長值的裝置。平面玻璃片位移測量儀 位移傳感器千斤頂測力傳感器試驗(yàn)機(jī)圖2-1 伸長值精度檢驗(yàn)工裝示意-43-附錄三 張拉力值偏差檢驗(yàn)數(shù)控張拉系統(tǒng)的控制性能試驗(yàn)主要考察設(shè)備的軟硬件控制能力，試驗(yàn)方法如下：張拉系統(tǒng)控制性能試驗(yàn)應(yīng)在鋼制模擬梁上進(jìn)行， 試驗(yàn)系統(tǒng)組裝件按圖 3-1的裝置進(jìn)行安裝，鋼絞線數(shù)量應(yīng)根據(jù)張拉力的預(yù)設(shè)目標(biāo)值選定， 鋼絞線應(yīng)平行順直，工具夾片應(yīng)均勻預(yù)緊。采用自動(dòng)張拉系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)加載和持荷。千斤頂應(yīng)預(yù)伸長適當(dāng)長度，以便卸頂。試驗(yàn)中，預(yù)設(shè)目標(biāo)值為不低于傳感器額定荷載 0.75倍按控制力的預(yù)設(shè)目標(biāo)值的 20%、40%、60%、80%分4級(jí)逐級(jí)加載，其中，前3級(jí)加載到位后持荷 30s，第4級(jí)加載到位后持荷3min。自動(dòng)加載至目標(biāo)值并穩(wěn)壓持荷3min，張拉系統(tǒng)自動(dòng)記錄張拉力的全過程數(shù)據(jù)。重復(fù)試驗(yàn)3次。張拉力控制精度表示張拉系統(tǒng)對(duì)輸出張拉力的控制準(zhǔn)確程度。張拉力控制精度為持荷過程中張拉力示值與目標(biāo)值的偏差最大值，表示為δc。δc=│P-Pc│max/Pc×100% （式附3-1）P —持荷過程，張拉系統(tǒng)輸出張拉力的示值，單位為千牛（ kN）；Pc—試驗(yàn)前，參數(shù)預(yù)設(shè)控制力的目標(biāo)值，單位為千牛（ kN）。參數(shù)預(yù)設(shè)為通過張拉系統(tǒng)的人機(jī)交互功能對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)、條件參數(shù)、信息參數(shù)等進(jìn)行軟件輸入。2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121131、13—鋼絞線2、12—工具夾具3、11—位移傳感器4、10—千斤頂5、9—測力傳感器6、8—過渡套7—模擬梁圖3-1 張拉力值偏差檢驗(yàn)工裝示意-44-附錄四 功能性檢驗(yàn)方法1 自動(dòng)控制檢驗(yàn)本項(xiàng)檢驗(yàn)可在張拉力值偏差檢驗(yàn)完畢后進(jìn)行，檢驗(yàn)設(shè)備與工裝同圖 3-1。按張拉系統(tǒng)默認(rèn)的張拉控制程序進(jìn)行自動(dòng)張拉， 張拉控制力為最大預(yù)設(shè)目標(biāo)值。 檢查張拉系統(tǒng)是否具備張拉、持荷、錨固全過程自動(dòng)控制操作的能力。斷電恢復(fù)試驗(yàn)自動(dòng)張拉過程中，張拉力到達(dá)控制力目標(biāo)值的 50%時(shí)，斷開工作電源，間隔 2min后恢復(fù)工作電源。檢驗(yàn)張拉系統(tǒng)是否以斷電時(shí)刻的張拉力為起點(diǎn)繼續(xù)自動(dòng)張拉至控制力目標(biāo)值。荷載復(fù)核試驗(yàn)自動(dòng)張拉過程中，液壓傳感器測量出間接張拉力、壓力傳感器測量出直接張拉力，檢驗(yàn)自主張拉系統(tǒng)是否實(shí)時(shí)分析間接張拉力與直接張拉力的關(guān)系。故障自診斷檢驗(yàn)自動(dòng)張拉系統(tǒng)的故障自診斷檢驗(yàn)包括以下兩項(xiàng)內(nèi)容：自動(dòng)張拉過程中，斷開、連通數(shù)據(jù)通訊線，檢驗(yàn)張拉系統(tǒng)是否自動(dòng)診斷故障并提示。b) 參數(shù)預(yù)設(shè)時(shí)，將預(yù)應(yīng)力筋的規(guī)格設(shè)置為試驗(yàn)用實(shí)際規(guī)格的 50%~80%后進(jìn)行自動(dòng)張拉；檢驗(yàn)張拉系統(tǒng)是否自動(dòng)診斷故障并提示。無線傳輸試驗(yàn)本項(xiàng)試驗(yàn)可在自動(dòng)控制試驗(yàn)完畢后進(jìn)行。張拉數(shù)據(jù)按鐵路工程建設(shè)管理平臺(tái)規(guī)定的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行上傳。在鐵路工程管理平臺(tái)中查看張拉數(shù)據(jù)的完整、一致情況。-45-附錄五 數(shù)控千斤頂標(biāo)定記錄送檢單位： 標(biāo)定方式：標(biāo)定日期： 標(biāo)定依據(jù)：溫度： ℃ 相對(duì)濕度： %類別名稱型號(hào)規(guī)格出廠編號(hào)制造廠千斤頂其它信息活塞面積額定油壓指示器油泵標(biāo)定點(diǎn)指示器示值（（MPa/kN）重復(fù)性示值誤內(nèi)插誤差負(fù)載效率（MPa