一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》密訓(xùn)卷

一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》密訓(xùn)卷1.【單選題】（江南博哥）填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度正確答案：A參考解析：本題考查的是填石路基施工技術(shù)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。2.【單選題】下列真空預(yù)壓施工步驟正確的是（）。A.排水系統(tǒng)施工→抽真空系統(tǒng)施工→密封系統(tǒng)施工→抽氣B.排水系統(tǒng)施工→密封系統(tǒng)施工→抽氣→抽真空系統(tǒng)施工C.抽真空系統(tǒng)施工→密封系統(tǒng)施工→排水系統(tǒng)施工→抽氣D.抽真空系統(tǒng)施工→排水系統(tǒng)施工→密封系統(tǒng)施工→抽氣正確答案：A參考解析：真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。3.【單選題】二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在（）以上。A.10%B.20%C.30%D.40%正確答案：B參考解析：本題考查的是路面基層（底基層）用料要求。二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。4.【單選題】水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在不與縮縫或脹縫重合處，應(yīng)采用（）。A.設(shè)傳力桿假縫型B.設(shè)傳力桿平縫型C.不設(shè)傳力桿假縫型D.設(shè)拉桿企口縫型正確答案：D參考解析：橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫；

橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；

橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。

每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型，施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時(shí)，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。5.【單選題】一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是（）。A.錘擊沉樁法B.振動(dòng)沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁的樁基礎(chǔ)。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土。6.【單選題】在模板上設(shè)置的吊環(huán)的拉應(yīng)力應(yīng)不大于（）。A.45MPaB.50MPaC.65MPaD.75MPa正確答案：C參考解析：在模板上設(shè)的吊環(huán)應(yīng)采用HPB300鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作。每個(gè)吊環(huán)應(yīng)按兩肢截面計(jì)算，在模板自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下，吊環(huán)的拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。7.【單選題】關(guān)于現(xiàn)澆混凝土拱圈施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土B.跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)在拱腳混凝土終凝前全部完成C.跨徑較大的拱圈或拱肋，應(yīng)沿拱跨方向分段對(duì)稱澆筑，分段的位置應(yīng)以拱架受力對(duì)稱、均勻和變形小為原則D.箱形拱圈的底板施工時(shí)，拱圈的底、腹板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方可安裝蓋板，鋪設(shè)鋼筋，現(xiàn)澆頂板混凝土正確答案：B參考解析：跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土，并應(yīng)在拱腳混凝土初凝前全部完成。8.【單選題】（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問(wèn)題，可以由施工經(jīng)驗(yàn)決定。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.直掏槽眼正確答案：B參考解析：輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問(wèn)題，這可以由施工經(jīng)驗(yàn)決定，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。9.【單選題】下列關(guān)于隧道供電施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.供電線路應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.成洞段和不作業(yè)地段可用220V電壓C.洞外變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)D.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)正確答案：D參考解析：瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。10.【單選題】技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中的施工周期指的是（）。A.項(xiàng)目從開工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間B.項(xiàng)目從立項(xiàng)到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間C.項(xiàng)目從開工到交工驗(yàn)收所用的時(shí)間D.項(xiàng)目從開工到竣工驗(yàn)收所用的時(shí)間正確答案：A參考解析：施工周期：指某工程項(xiàng)目從開工到全部投產(chǎn)所用的時(shí)間。11.【單選題】一般事故隱患由（）組織人員整改。A.專職安全員B.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.施工企業(yè)負(fù)責(zé)人D.建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。一般事故隱患由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員立即整改。重大事故隱患應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要停止使用相關(guān)設(shè)備、設(shè)施，局部停產(chǎn)停業(yè)或者全部停產(chǎn)停業(yè)。12.【單選題】在缺陷責(zé)任期結(jié)束后，監(jiān)理工程師簽發(fā)缺陷責(zé)任證書后，辦理的最后一次支付工作稱為（）。A.預(yù)付款B.期中支付C.交工結(jié)算D.最終結(jié)清正確答案：D參考解析：按時(shí)間分類，支付可分為預(yù)先支付(即預(yù)付)、期中支付、交工結(jié)算、最終結(jié)清四種。

（1）預(yù)付：預(yù)付款有兩種，即開工預(yù)付款和材料預(yù)付款，是由業(yè)主提供給承包人的無(wú)息款項(xiàng)，按一定條件支付并扣回。

（2）期中支付：即進(jìn)度款，按月支付，即按本月完成的工程價(jià)值及其他有關(guān)款項(xiàng)進(jìn)行綜合支付，由監(jiān)理工程師開出期中支付證書來(lái)實(shí)施。

（3）交工結(jié)算：即在項(xiàng)目完工或基本完工，監(jiān)理工程師簽發(fā)交工證書后辦理的支付。

（4）最終結(jié)清：即在缺陷責(zé)任期結(jié)束后，監(jiān)理工程師簽發(fā)缺陷責(zé)任證書后，辦理的最后一次支付工作。13.【單選題】適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件的鉆孔設(shè)備是（）。A.螺旋鉆機(jī)B.沖擊鉆C.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)D.液壓旋挖鉆機(jī)正確答案：C參考解析：1.螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。

2.沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

3.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。

4.液壓旋挖鉆孔機(jī)：適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。14.【單選題】招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金不得超過(guò)中標(biāo)合同金額的（）。A.8%B.10%C.15%D.20%正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理相關(guān)規(guī)定。招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求提交履約保證金不得超過(guò)中標(biāo)合同金額的10%。15.【單選題】建設(shè)單位按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理施工許可或者開工備案手續(xù)的時(shí)機(jī)是（）。A.工程開工后B.辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)前C.辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)后、工程開工后D.辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)后、工程開工前正確答案：D參考解析：建設(shè)單位在辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)后、工程開工前，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理施工許可或者開工備案手續(xù)。16.【單選題】確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是()。A.危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B.鉆爆設(shè)計(jì)C.合理布置大堆材料堆放位置D.運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理正確答案：B參考解析：鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、轉(zhuǎn)眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并根據(jù)實(shí)際爆破效果及時(shí)對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。17.【單選題】下列關(guān)于滑坡地段路基施工的說(shuō)法中，正確的是()A.滑坡整治宜在雨期施工B.滑坡體未處理之前，應(yīng)在滑坡前緣減載C.采用削坡減載方案時(shí)，減載應(yīng)自下而上進(jìn)行D.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載正確答案：D參考解析：滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載。滑坡體可采用削坡減載方案整治，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。滑坡整治不宜在雨期施工。18.【單選題】下列樁基礎(chǔ)中，適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的是()。A.挖孔灌注樁B.鉆孔灌注樁C.鋼管樁D.沉樁正確答案：A參考解析：橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法分類可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。挖孔灌注樁適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。19.【單選題】水泥混凝土路面滑模攤鋪面層前，應(yīng)準(zhǔn)確架設(shè)()。A.基準(zhǔn)線B.模板C.邊緣鋼筋D.三輥軸機(jī)組正確答案：A參考解析：水泥混凝土路面滑模攤鋪面層前，應(yīng)準(zhǔn)確架設(shè)基準(zhǔn)線。20.【單選題】隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.壓力檢測(cè)器

B.透過(guò)率檢測(cè)器

C.溫度檢測(cè)器

D.亮度檢測(cè)器

正確答案：B參考解析：隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過(guò)率檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。21.【多選題】路基改建擴(kuò)寬時(shí)提高和改善新路基填料性質(zhì)的措施有（）。A.無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定細(xì)粒土填料B.輕質(zhì)填料路堤C.砂礫石填料D.沖擊補(bǔ)強(qiáng)E.強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)正確答案：B,C,D參考解析：新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施有：

（1）輕質(zhì)填料路堤；

（2）砂礫石填料;

（3）沖擊補(bǔ)強(qiáng)。22.【多選題】三級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)說(shuō)法正確的是（）。A.表面干燥時(shí)，宜先噴灑少量水，再噴灑瀝青乳液B.采用稀釋瀝青時(shí)，宜待表面略干時(shí)再噴灑瀝青C.在用乳液養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)將基層清掃干凈D.瀝青乳液的瀝青宜一次噴灑E.不能避免施工車輛通行時(shí)，應(yīng)在乳液破乳后撒布小碎石，做成下封層正確答案：A,B,C,E參考解析：對(duì)瀝青面層厚度大于20cm的結(jié)構(gòu)或二級(jí)及二級(jí)以下公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定:

①表面干燥時(shí)，宜先噴灑少量水，再噴灑瀝青乳液。

②采用稀釋瀝青時(shí)，宜待表面略干時(shí)再噴灑瀝青。

③在用乳液養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)將基層清掃干凈。

④瀝青乳液的瀝青用量宜采用0.8~1.0kg/m2，分兩次噴灑。

⑤第一次噴灑時(shí)，宜采用瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，第二次宜噴灑濃度較大的瀝青乳液。

⑥不能避免施工車輛通行時(shí)，應(yīng)在乳液破乳后撒布粒徑4.75~9.5mm的小碎石，做成下封層。23.【多選題】預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括（）。A.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝B.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降C.有針對(duì)性地選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板E.提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制正確答案：A,B,C,D參考解析：本題考查的是橋頭跳車的防治。預(yù)防橋頭跳車的防治措施主要包括：

（1）重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝。

（2）改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。

（3）有針對(duì)性地選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。

（4）做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。

（5）優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤。

E選項(xiàng)屬于"橋梁伸縮縫病害的防治"的措施。24.【多選題】隧道洞內(nèi)反坡排水應(yīng)符合要求的有（）。A.一次或分段接力將水排出洞外B.井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于1.5倍正常涌水量C.井下備用水泵排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%D.高冒水風(fēng)險(xiǎn)隧道反坡排水宜設(shè)置一個(gè)專用的供電系統(tǒng)和排水管路E.應(yīng)做好停電時(shí)的應(yīng)急排水預(yù)案和人員、設(shè)備的安全保證措施正確答案：A,C,E參考解析：洞內(nèi)反坡排水應(yīng)符合的要求：

1.根據(jù)距離、坡度、水量、設(shè)備和施工組織布置管路，一次或分段接力將水排出洞外（A選項(xiàng)正確）。

2.集水坑位置不得造成圍巖失穩(wěn)和襯砌結(jié)構(gòu)承載能力降低，應(yīng)設(shè)在對(duì)施工干擾較小的位置，其容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定。

3.井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于1.2倍正常涌水量（B選項(xiàng)錯(cuò)誤），并應(yīng)配備備用水泵;井下備用水泵排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%（C選項(xiàng)正確）。

4.高冒水風(fēng)險(xiǎn)隧道反坡施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備一定的搶險(xiǎn)物資、設(shè)備，宜設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的供電系統(tǒng)和排水管路（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。

5.應(yīng)做好停電時(shí)的應(yīng)急排水預(yù)案和人員、設(shè)備的安全保證措施（E選項(xiàng)正確）。25.【多選題】收費(fèi)系統(tǒng)電源系統(tǒng)主要由（）構(gòu)成。A.高壓配電箱B.低壓配電箱C.穩(wěn)壓電源D.不間斷電源UPSE.USU正確答案：B,C,D參考解析：本題考查的是收費(fèi)系統(tǒng)的電源系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。收費(fèi)系統(tǒng)電源系統(tǒng)主要由低壓配電箱、穩(wěn)壓電源、不間斷電源UPS構(gòu)成。26.【多選題】橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。A.橋梁凈空B.橋面中線偏位C.橋梁縱坡控制D.橋面寬和橋長(zhǎng)E.橋面高程正確答案：B,D,E參考解析：本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)。橋梁總體的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：橋面中線偏位、橋面寬（含車行道和人行道）、橋長(zhǎng)、橋面高程。27.【多選題】專家論證會(huì)應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開，實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開。專家論證主要內(nèi)容為（）。A.專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行B.專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范C.安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況D.審查一些采用四新技術(shù)的內(nèi)容E.審查施工方案中的資源需求情況正確答案：A,B,C參考解析：本題考查的是公路工程施工方案管理。專家論證會(huì)應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開，實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開。專家論證主要內(nèi)容為：

1.專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行。

2.專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

3.安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。28.【多選題】橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場(chǎng)選擇需要考慮的主要因素有（）。A.現(xiàn)場(chǎng)的地理、地形條件B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運(yùn)輸與安裝D.存梁場(chǎng)面積E.橋梁施工單位性質(zhì)正確答案：A,B,C,D參考解析：本題考查的是預(yù)制場(chǎng)布設(shè)。預(yù)制場(chǎng)的布置取決于現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等，條件不同則布置方法差異較大。選項(xiàng)A、B、C、D都是與現(xiàn)場(chǎng)條件有關(guān)的，而選項(xiàng)E顯然是干擾項(xiàng)。29.【多選題】公路工程竣（交）工驗(yàn)收的依據(jù)包括（）。A.批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件B.施工組織設(shè)計(jì)C.施工許可D.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書E.招標(biāo)文件及合同文本正確答案：A,C,D,E參考解析：本題考查的是公路工程竣（交）工驗(yàn)收依據(jù)。公路工程竣（交）工驗(yàn)收的依據(jù)包括：

1.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告；

2.批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件；

3.施工許可；

4.招標(biāo)文件及合同文本；

5.行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件；

6.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。30.【多選題】根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格B.具有與分包工程相適應(yīng)的注冊(cè)資金C.具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員D.具有自己所有的分包工程所需的施工設(shè)備E.具有與承包人相同的施工資質(zhì)正確答案：A,B,C參考解析：分包人應(yīng)當(dāng)具備如下條件:

(1)具有經(jīng)工商登記的法人資格。

(2)具有與分包工程相適應(yīng)的注冊(cè)資金。

(3)具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員。

(4)具有(自有或租賃)分包工程所需的施工設(shè)備。31.【案例分析題】某新建一級(jí)公路工程第二標(biāo)段里程樁號(hào)為K15+300~K24+150，其中K22+750~K22+900為一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁。工程所在地區(qū)屬于冬II區(qū)，地處海拔1700~1800m之間，工期12個(gè)月，春季開工。其主線一般路段及收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如下表1所示:

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置示意圖如下圖所示，現(xiàn)場(chǎng)需在A、B、C三個(gè)區(qū)域分別布置橋梁梁板預(yù)制場(chǎng)(含水泥混凝土拌和站)、水泥穩(wěn)定土拌和站和承包人駐地三種臨時(shí)工程。

由于預(yù)制場(chǎng)地基地質(zhì)良好，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制箱梁采用了混凝土底模。承包人在駐地現(xiàn)場(chǎng)入口醒目位置設(shè)置了工程簡(jiǎn)介牌和安全生產(chǎn)牌等。現(xiàn)場(chǎng)清表后新建臨時(shí)便道1.2、3，其他便道為現(xiàn)場(chǎng)已有便道。

該工程擬就近從采石場(chǎng)采購(gòu)1000m3碎石，碎石出廠價(jià)80元/m3，運(yùn)雜費(fèi)5元/m3，以上價(jià)格不含增值稅，該材料增值稅率3%，場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率1%，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸操作損耗率2%，采購(gòu)及保管費(fèi)率2.67%。

問(wèn)題:

1.按組成結(jié)構(gòu)分，本項(xiàng)目.上面層、中面層分別屬于哪一類瀝青路面結(jié)構(gòu)?

2.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90一2015，為保證臨時(shí)工程的安全，B區(qū)與采石場(chǎng)爆破區(qū)直線距離S最短需要多少m?依據(jù)施工方便、合理、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖布置原則，A、B、C區(qū)分別布置哪種臨時(shí)工程最合理?

3.按照文明工地要求，承包人在駐地現(xiàn)場(chǎng)入口醒目處還需設(shè)置哪些標(biāo)示牌?預(yù)制場(chǎng)為預(yù)制箱梁采用的底模是否合理?若不合理立采用哪種底模?

4.計(jì)算該批碎石場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)、采購(gòu)及保管費(fèi)和碎石材料預(yù)算單價(jià)。(計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留2位)我的回答：參考解析：1.上面層為密實(shí)骨架，中面層為密實(shí)懸浮。

2.最短距離S=500m；

A區(qū)：承包人駐地；

B區(qū)：橋梁梁板預(yù)制場(chǎng)(含水泥混凝土拌和站);

C區(qū)：水泥穩(wěn)定土拌和站。

3.還需設(shè)置：黨工委名稱牌、施工平面圖、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、廉政監(jiān)督牌(或管理人員名單及監(jiān)督電話牌)。設(shè)置混凝土底模不合理，宜采用鋼模。

4.(1)場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi):(80+5)×1%×1000=850.00元。

(2)采購(gòu)及保管費(fèi):(80+5)×(1+1%)×2.67%×1000=2292.20元。

(3)碎石材料預(yù)算單價(jià):(80+5)×(1+1%)×(1+2.67%)=88.14m332.【案例分析題】M施工單位承包了高速公路K合同段路基工程，該合同段包括土方開挖和石方開挖以及邊坡防護(hù)工程，M施工單位將防護(hù)工程分包給了具有資質(zhì)的N公司。

項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和施工管理措施，主要如下:

事件一：工程開工前，在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交樁，設(shè)計(jì)單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過(guò)程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失，施工單位接受了控制樁且及時(shí)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。

事件二:土方段采用機(jī)械開挖，由于開挖段較長(zhǎng)而且挖深較深，故采用多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法的混合式挖掘法。

開挖施工包含如下工序:

①測(cè)量放線;②開挖截水溝;③開挖邊溝;④場(chǎng)地清理;⑤逐層開挖;⑥裝運(yùn)土方;⑦邊坡修理;⑧路槽整修、碾壓、成型;⑨檢查驗(yàn)收。

部分開挖規(guī)定如下:

（1）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。

（2）采用挖掘機(jī)和推土機(jī)開挖，推土機(jī)作業(yè)由切土、推土、卸土、倒退（或折返）、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。

（3）開挖至路塹路床部分后，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少100mm厚的保護(hù)層。

（4）路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0．5~0．8m，若過(guò)濕土的總厚度小于1．5m，則宜全部換填。

事件三：石質(zhì)路塹使用爆破法開挖，調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民等情況，然后制訂詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案，確保不受爆破影響，爆破設(shè)計(jì)方案圖見下圖；機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、灑水車、平地機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)和自卸汽車等。

事件四：邊坡開挖過(guò)程中必須嚴(yán)格遵循“分級(jí)開挖、分級(jí)穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固”的原則，針對(duì)不同施工段采用相應(yīng)的加固方法。

（1）高度小于6m采用重力是擋土墻。

（2）高度大于6m采用柱板式錨桿擋土墻。施工順序：基坑開挖→基礎(chǔ)澆筑→錨桿制作→鉆孔→C→肋柱和擋土板預(yù)制→擋土板安裝→肋柱安裝→墻后填料回填與壓實(shí)。

（3）高度大于12m時(shí)采用預(yù)應(yīng)力錨索錨固。

事件五：路基爆破施工過(guò)程中，因裝藥過(guò)程中出現(xiàn)意外，當(dāng)場(chǎng)炸死2名工人、重傷3人，送醫(yī)院后第二天，在醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室搶救無(wú)效死亡1人。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部及時(shí)報(bào)告了事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。

【問(wèn)題】

1．事件一中，設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁？針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理？

2．寫出事件二土方路基開挖施工中正確的工序。

3．逐條判斷事件二中開挖規(guī)定正誤，并改正。

4．寫出事件三中爆破設(shè)計(jì)方案a、W、H、L1的名稱。

5．指出事件三中機(jī)械配置不合理之處，并補(bǔ)充所需機(jī)械。

6．寫出A、C的名稱，并改正事件四中柱板式錨桿擋土墻施工順序錯(cuò)誤之處。

7．指出事件五中安全事故等級(jí)，說(shuō)明理由。并補(bǔ)充事故報(bào)告內(nèi)容。我的回答：參考解析：1．設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交高程控制樁。對(duì)丟失或損壞的控制樁點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)設(shè)(或由設(shè)計(jì)補(bǔ)設(shè))，并與相鄰標(biāo)段的設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行聯(lián)測(cè)（不少于兩個(gè)樁點(diǎn)），當(dāng)復(fù)測(cè)成果與設(shè)計(jì)不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通解決。完成后編制復(fù)測(cè)成果報(bào)告書，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽字確認(rèn)后使用。

2．①測(cè)量放線→④場(chǎng)地清理→②開挖截水溝→⑤逐層開挖→⑦邊坡修理→⑥裝運(yùn)土方→③開挖邊溝→⑧路槽整修、碾壓、成型→⑨檢查驗(yàn)收。

3．（1）正確。

（2）錯(cuò)誤。改正：推土機(jī)作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退（或折返）、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。

（3）錯(cuò)誤。改正：在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。

（4）錯(cuò)誤。改正：高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0．8~1．2m。

4．a(chǎn)—孔距；W—最小抵抗線；H—臺(tái)階高度；L1—堵塞長(zhǎng)度。

5．

不合理之處：灑水車、平地機(jī)。還需機(jī)械配置：挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備。

6．

A—錨固段；C—錨桿安放與安注漿錨固。

“擋土板安裝→肋柱安裝”錯(cuò)誤：應(yīng)改為：肋柱安裝→擋土板安裝。

7．

屬于較大事故。死亡人數(shù)3人，為較大事故；重傷人數(shù)3人，一般事故；最終安全事故為較大事故。

事故報(bào)告內(nèi)容還包括：（1）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；（2）已經(jīng)采取的措施。（3）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。33.【案例分析題】【背景資料】

某大橋主橋?yàn)樗目缫宦?lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16～25m，各梁段高度為2.7～5.6m。主橋0號(hào)、1號(hào)梁段采用搭設(shè)托架澆筑施工，其余梁段采用菱形桁架式掛籃按“T”形對(duì)稱懸臂澆筑。

事件1：施工單位在另一同類橋梁(最大梁段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計(jì)制作了滿足使用要求的菱形桁架式掛籃，單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖4所示，經(jīng)技術(shù)人員驗(yàn)算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強(qiáng)度和剛度性能，且行走方便，便于安裝拆卸，按程序檢查驗(yàn)收合格后用于本橋施工。

事件2：施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序?yàn)椋孩賿旎@組拼就位→②安裝箱梁底模及外側(cè)模板→③安裝頂板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道→④→⑤安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道→⑥安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道→⑦澆筑腹板及頂板混凝土→⑧→⑨穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束→⑩→封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿→掛籃前移就位。

事件3：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項(xiàng)施工方案，制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施，設(shè)置了人形的登高梯道、高處作業(yè)平臺(tái)及護(hù)欄，做好個(gè)人安全防護(hù)，施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

【問(wèn)題】

1．寫出掛籃的組成及掛籃系統(tǒng)示意圖中A、B、C各部件的名稱。

2．在事件1中，掛籃還應(yīng)完成哪些主要程序后方可投入施工?

3．寫出事件1中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。

4．寫出事件2中工序④、⑧、⑩的名稱。

5．在事件3中從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個(gè)人安全防護(hù)措施?我的回答：參考解析：1．掛籃組成部分包括：主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成，由工廠或現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙精心加工而成。

掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱如下：A：錨固鋼筋裝置；B：前吊帶裝置；C：底模后吊帶裝置。

2．在事件1中，掛籃完成下列主要程序后方可投入施工：掛籃組拼驗(yàn)收，預(yù)壓(荷載或靜載)試驗(yàn)，監(jiān)理審批，報(bào)主管部門登記備案。

3．事件1中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能：穩(wěn)定、錨固方便可靠、重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。

4．事件2中工序④、⑧、⑩的名稱如下：工序④：澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù)；工序⑧：檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道及混凝土養(yǎng)護(hù)；工序⑩：張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。

5.從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取的高處作業(yè)個(gè)人安全防護(hù)措施包括：頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。34.【案例分析題】【背景資料】

某實(shí)施監(jiān)理的公路工程，合同工期15個(gè)月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖1-9所示。

該公路工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件1：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)A工作進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要求施工單位返工整改。

事件2：在第5個(gè)月初到第8個(gè)月末的施工過(guò)程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進(jìn)度受到較大影響。截至第8個(gè)月末，未完工作尚需作業(yè)時(shí)間見表1—12。施工單位按索賠程序向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期的要求。

事件3：建設(shè)單位要求本工程仍按原合同工期完成，施工單位需要調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，加快后續(xù)工程進(jìn)度。經(jīng)分析得到的各工作有關(guān)數(shù)據(jù)見表1-12。

【問(wèn)題】

1．該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?C和F工作的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為多少?

2．事件1中，對(duì)于A工作出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，寫出項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的處理程序。

3．事件2中，逐項(xiàng)分析第8個(gè)月末C、E、F工作的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度，并說(shuō)明理由。

4．針對(duì)事件2，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期時(shí)間為多少?說(shuō)明理由。

5．針對(duì)事件3，施工單位加快施工進(jìn)度而采取的最佳調(diào)整方案是什么?相應(yīng)增加的費(fèi)用為多少?我的回答：參考解析：1．該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關(guān)鍵工作為C、F、H。

C工作總時(shí)差=3個(gè)月，自由時(shí)差=3個(gè)月。

F工作總時(shí)差=3個(gè)月，自由時(shí)差=2個(gè)月。

2．事件1中，對(duì)于A工作出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的處理程序：簽發(fā)“監(jiān)理通知”，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查報(bào)告，提出處理方案，填寫“監(jiān)理通知回復(fù)單”報(bào)監(jiān)理工程師審核后，批復(fù)承包單位處理，必要時(shí)應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，處理結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。

3．事件2中，第8個(gè)月末C、E、F工作的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度及理由。

(1)C工作拖后時(shí)間為3個(gè)月，對(duì)工期