2023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷(五)附詳解_第1頁(yè)
2023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷(五)附詳解_第2頁(yè)
2023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷(五)附詳解_第3頁(yè)
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PAGEPAGE232023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷(五)附詳解一、單選題1.下列關(guān)于地鐵工程施工方法的說法中,正確的是()。A、淺埋暗挖法允許帶水作業(yè)B、城市施工采用最多的是明挖法C、蓋挖逆作法施工中,一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力D、新奧法施工要求初期支護(hù)有一定剛度和柔度-答案:D解析:本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。選項(xiàng)A的正確說法“淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)”;選項(xiàng)B的正確說法“城市施工采用最多的是蓋挖逆作法”;選項(xiàng)C的正確說法“蓋挖逆作法施工過程中不須設(shè)置臨時(shí)支撐”。2.填土(方)路基,填方段內(nèi)應(yīng)事先找平,當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?)時(shí),需修成臺(tái)階形式。A、1:4B、1:6C、1:5D、1:3答案:C解析:(3)、填方段應(yīng)事先找平,當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí),需修成臺(tái)階形式,每層臺(tái)階高度不宜大于300mm,每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m.3.在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為()。A、90%B、93%C、95%D、98%答案:C解析:教材P266路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表2K320095-1中內(nèi)容,原文是填方0~80cm,城鎮(zhèn)快速路、主干路壓實(shí)度(重型擊實(shí))≥95%。4.吊裝裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)候,吊繩與預(yù)制構(gòu)件的交角最小要大于()。A、15°B、45°C、60°D、30°答案:B解析:本題考查的是裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池施工技術(shù)。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45°;當(dāng)小于45°時(shí),應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。5.市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的()特性,必須詳細(xì)考慮好每一步的平面布置及其合理銜接。A、靜態(tài)B、動(dòng)態(tài)C、穩(wěn)定D、輔助答案:B解析:本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置與劃分。市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動(dòng)態(tài)特性。6.干燥地區(qū)園林假山常用的基礎(chǔ)材料是()。A、樁基B、石基C、灰土基D、鋼筋混凝土基答案:C解析:園林綠化內(nèi)容新教材已刪?!究键c(diǎn)】園林假山工程施工要求在北方地下水位一般不高,雨季較集中,使灰土基礎(chǔ)有比較好的凝固條件,園林中位于陸地上的假山多采用灰土基礎(chǔ),在北京的古典園林中常見。7.關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測(cè)量的說法,錯(cuò)誤的是()。A、下沉?xí)r標(biāo)高.軸線位移每班至少測(cè)量一次B、封底前自沉速率應(yīng)大于10mm/8hC、如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測(cè)D、大型沉井應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測(cè)答案:B解析:本題考查的是沉井的下沉施工。下沉?xí)r標(biāo)高、軸線位移每班至少測(cè)量一次,每次下沉穩(wěn)定后應(yīng)進(jìn)行高差和中心位移量的計(jì)算;終沉?xí)r,每小時(shí)測(cè)一次,嚴(yán)格控制超沉,沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8h。8.(2013年真題)關(guān)于梁板吊放技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A、捆綁吊點(diǎn)距梁端懸出的長(zhǎng)度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定B、采用千斤繩吊放混凝土T型梁時(shí),可采用讓兩個(gè)翼板受力的方法C、鋼梁經(jīng)過驗(yàn)算不超過容許應(yīng)力時(shí),可采用人字千斤繩起吊D、各種起吊設(shè)備在每次組裝后,初次使用時(shí),應(yīng)先進(jìn)行試吊答案:B解析:本題考查的是預(yù)制混凝土梁(板)安裝的技術(shù)要求。起吊混凝土T型梁時(shí),若吊鉤不是鉤住預(yù)埋的吊環(huán),而是千斤繩捆綁吊放時(shí),應(yīng)采用不使梁的兩個(gè)翼板受力的方法。9.下列關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A、水準(zhǔn)測(cè)量的最高等級(jí)是二等B、各等級(jí)附合或環(huán)線水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)次數(shù)均為往返各一次C、節(jié)點(diǎn)之間或機(jī)電與高級(jí)點(diǎn)之間的路線長(zhǎng)度,不應(yīng)大于規(guī)范規(guī)定的0.7倍D、數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的技術(shù)要求和同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀相同答案:B解析:本題考查的是工程測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)的有關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)B錯(cuò)誤,IV等和V等附合或環(huán)線的觀測(cè)次數(shù)為往一次。10.按熱力管網(wǎng)系統(tǒng)的形式來說,直接消耗一次熱媒,中間設(shè)備極少,但一次熱媒補(bǔ)充量大的是()。A、閉式系統(tǒng)B、開式系統(tǒng)C、蒸汽系統(tǒng)D、凝水系統(tǒng)答案:B解析:教材P145開式系統(tǒng)直接消耗一次熱媒,中間設(shè)備極少,但一次熱媒補(bǔ)充量大11.目前,我國(guó)水泥混凝土路面的面層較多采用()混凝土板。A、普通(素)B、碾壓C、連續(xù)配筋D、鋼筋答案:A解析:面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國(guó)較多采用普通(素)混凝土板。12.聚合物改性瀝青溶劑型防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為()。A、不低于-10℃B、-5~35℃C、5~35℃D、5~30℃答案:B解析:本題考查的是橋面防水施工及相關(guān)要求。聚合物改性瀝青溶劑型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-5~35℃。13.當(dāng)?shù)叵滤桓哂谒鼗拥酌鏁r(shí),必須把水位降至基坑底下不少于()處。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案:D解析:教材P129當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r(shí),水池基坑施工前必須采取人工降水措施,水位降至基坑底下不少于500mm處。14.開工前復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)從()獲取準(zhǔn)確結(jié)果。A、設(shè)計(jì)單位B、勘察單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案:D解析:開工前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)不符或與相鄰工程矛盾時(shí),應(yīng)向建設(shè)單位提出,進(jìn)行查詢,并取得準(zhǔn)確結(jié)果。15.(2018年真題)在基坑放坡開挖時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是()。A、坡面設(shè)置土釘B、坡項(xiàng)1.5m范圍內(nèi)堆放應(yīng)急土袋C、坡面掛網(wǎng)噴射混凝土D、土工織物覆蓋坡面答案:B解析:本題考查的是基(槽)坑邊坡保護(hù)。嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂1~2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。16.改性瀝青混合料宜隨拌隨用,需要短時(shí)間儲(chǔ)存時(shí),時(shí)間不宜超過()。A、8hB、12hC、16hD、24h答案:D解析:(4)原文是改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不超過24h。17.整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程中,不含()工序。A、土方開挖及地基處理B、中心支柱澆筑C、底板澆筑D、頂板澆筑答案:B解析:教材P124整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池工藝流程:測(cè)量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)。18.天然瀝青改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度()。A、宜較普通瀝青混合料提高10℃B、宜較普通瀝青混合料提高15℃C、宜較普通瀝青混合料提高20℃D、由試驗(yàn)確定答案:D解析:改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照表2K311042選擇。當(dāng)采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時(shí),生產(chǎn)溫度由試驗(yàn)確定19.燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜()。A、敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)B、采用管橋C、埋高絕緣裝置D、采用加厚的無縫鋼管答案:A解析:教材P163城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ぶ腥細(xì)夤艿赖姆诸?。燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍阑虺擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)。20.下列關(guān)于冬期瀝青混合料面層施工的說法描述錯(cuò)誤的是()。A、城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工B、次干路及透粘封層在施工溫度低于5℃時(shí)應(yīng)停止施工C、快卸、快鋪、快平,及時(shí)碾壓、及時(shí)成型D、適當(dāng)提高拌合、出廠及施工時(shí)的溫度答案:B解析:透粘封層嚴(yán)禁冬期施工,B選項(xiàng)錯(cuò)誤。多選題1.生活垃圾填埋場(chǎng)不得建在下列地區(qū)()。A、國(guó)家、地方自然保護(hù)區(qū)和珍貴動(dòng)植物保護(hù)區(qū)B、荒漠地區(qū)C、軍事要地D、洪泛區(qū)和泄洪道E、尚未開采的地下蘊(yùn)礦區(qū)答案:ACDE解析:教材P185生活垃圾填埋場(chǎng)不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū)(1)國(guó)家、地方自然保護(hù)區(qū)和珍貴動(dòng)植物保護(hù)區(qū)。(2)地下水集中供水水源地及補(bǔ)給區(qū)、水源保護(hù)區(qū)。(3)填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以內(nèi)地區(qū)。(4)洪泛區(qū)和泄洪道。(5)尚未開采的地下蘊(yùn)礦區(qū)。(6)填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機(jī)場(chǎng)3km以內(nèi)的地區(qū)。(7)公園,風(fēng)景、游覽區(qū),文物古跡區(qū),考古學(xué)、歷史學(xué)及生物學(xué)研究考察區(qū)。(8)軍事要地、軍工基地和國(guó)家保密地區(qū)。2.關(guān)于注冊(cè)建造師簽章的法規(guī)規(guī)定,下列說法正確的有()。A、分包企業(yè)簽署質(zhì)量合格的文件上,必須由擔(dān)任總包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊(cè)建造師簽章B、修改注冊(cè)建造師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章的工程施工管理文件,應(yīng)當(dāng)征得所在企業(yè)同意C、注冊(cè)建造師簽章完整的工程施工管理文件方為有效D、表格中凡要求簽章的,必須簽章,可以不簽字E、工程名稱應(yīng)填寫全稱,并與工程合同的工程名稱一致答案:ABCE解析:本題考查的是二級(jí)建造師(市政公用工程)施工管理簽章文件目錄。選項(xiàng)D的正確說法“表格中凡要求簽章的,應(yīng)簽字并蓋章”。3.水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的(),表面抗滑、耐磨、平整。A、穩(wěn)定性B、塑性C、黏附性D、強(qiáng)度E、耐久性答案:DE解析:教材P7頁(yè)2K311041水泥混凝土路面的構(gòu)造中的面層。原文是水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性、抗凍性,表面抗滑、耐磨、平整。4.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,可采用沖擊式打樁機(jī)施工的有()。A、工字鋼樁B、鉆孔灌注樁C、鋼板樁D、深層攪拌樁E、地下連續(xù)墻答案:AC解析:鉆孔灌注樁可采用沖擊式鉆孔,不是沖擊式打樁機(jī)。鋼板樁陳放和拔除方法、使用的機(jī)械與工字鋼樁相同。5.后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同,可分為()錨固。A、夾片式B、支承式C、錐塞式D、握裹式E、組合式答案:ABDE解析:后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同,可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)和組合式(熱鑄錨具、冷鑄錨具)。6.穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠軕?yīng)符合的要求,正確的有()。A、套管頂至鐵路軌道不應(yīng)小于1.2m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求B、套管宜采用鑄鐵管C、套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?0mm以上D、套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用剛性材料密封E、套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m答案:AE解析:教材P163城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦こ淌┕づc安裝。2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿?,?yīng)符合以下要求:①套管埋設(shè)的深度:鐵路軌底至套管不應(yīng)小于1.2m,并應(yīng)符合鐵路管理部的要求;②套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;③套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;④套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封;⑤套管端部距路堤坡腳外的距離不應(yīng)小于2m。7.在鉆孔灌注樁施工中,決定灌注水下混凝土導(dǎo)管直徑的因素有()。A、樁長(zhǎng)B、樁機(jī)型號(hào)C、樁徑D、鉆進(jìn)方法E、每小時(shí)需要通過的混凝土數(shù)量答案:ACE解析:【考點(diǎn)】在鉆孔灌注樁施工中,決定灌注水下混凝土導(dǎo)管直徑的因素。導(dǎo)管是灌注水下混凝土的重要工具,用鋼板卷制焊成或采用無縫鋼管制成。其直徑按樁長(zhǎng)、樁徑和每小時(shí)需要通過的混凝土數(shù)量決定。8.(2017真題)關(guān)于項(xiàng)目實(shí)施過程質(zhì)量管理的說法,正確的有()。A、承包方應(yīng)對(duì)分包工程的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任,分包方承擔(dān)連帶責(zé)任B、關(guān)鍵工序、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大的分項(xiàng)工程應(yīng)作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)C、隱蔽工程未經(jīng)檢驗(yàn)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序D、質(zhì)量控制的重點(diǎn)應(yīng)隨工程進(jìn)度、施工條件變化進(jìn)行調(diào)整E、不合格驗(yàn)收批經(jīng)返工后即可直接進(jìn)入下道工序答案:BCD解析:考查質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃中的質(zhì)量管理與控制重點(diǎn)。選項(xiàng)A的正確說法應(yīng)為承包方應(yīng)對(duì)分包工程的質(zhì)量負(fù)連帶責(zé)任,分包商承擔(dān)主要責(zé)任。選項(xiàng)E的正確說法應(yīng)為:不合格驗(yàn)收批經(jīng)返工后,復(fù)檢驗(yàn)收合格才可直接進(jìn)入下道工序。9.澆筑混凝土管座時(shí),應(yīng)遵守的規(guī)定有()。A、槽深超過2m時(shí)必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土B、管座模板支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度C、分層澆筑時(shí),在下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí),方可澆筑上層混凝土D、變形縫的位置應(yīng)與柔性接口相一致E、按規(guī)范要求留置混凝土抗壓強(qiáng)度試塊答案:ABDE解析:【考點(diǎn)】澆筑混凝土管座的規(guī)定。具體規(guī)定包括:混凝土管座的模板,可一次或兩次支設(shè),每次支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度。管座分層澆筑時(shí),應(yīng)先將管座平基鑿毛沖凈,并將管座平基與管材相接觸的三角部位,用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿填滿、搗實(shí)后,再澆混凝土。管座基礎(chǔ)留變形縫時(shí),縫的位置應(yīng)與柔性接口相一致。澆筑混凝土管座時(shí),應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊,留置數(shù)量及強(qiáng)度評(píng)定方法應(yīng)遵守規(guī)范要求。因?yàn)槭菨仓_槽埋管的混凝土管座,必須考慮溝槽的深度,當(dāng)槽深超過2m時(shí)必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土,以防混凝土離析。10.污水管道閉水試驗(yàn)應(yīng)符合的要求有()。A、在管道填土前進(jìn)行B、在管道灌滿水24h后進(jìn)行C、在抹帶完成前進(jìn)行D、滲水量的測(cè)定時(shí)間不小于30minE、試驗(yàn)水位應(yīng)為下游管道內(nèi)頂以上2m答案:ABD解析:(三)無壓管道閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作:(2)管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水。A對(duì)。(2)試驗(yàn)管段注滿水后,宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進(jìn)行水壓試驗(yàn),浸泡時(shí)間規(guī)定:1)球墨鑄鐵管(有水泥砂漿襯里)、鋼管(有水泥砂漿襯里)、化學(xué)建材管不少于24h,B對(duì)。P117:滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于30min,滲水量不超過允許值試驗(yàn)合格。D對(duì)。選ABD簡(jiǎn)答題(總共4題)1.A公司某項(xiàng)目部承建一供水?dāng)U建工程,主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池,長(zhǎng)40m,寬32m,池體深6.5m,基坑與鄰近建筑物距離2.6m,設(shè)計(jì)要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),水泥攪拌樁作止水帷幕。項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度,控制配合比和坍落度,內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。地層土為黏土,地下水位于地表以下0.5m。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批,A公司主管部門審批時(shí)提出了以下意見:1.因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi),不屬于社會(huì)環(huán)境,而不搭設(shè)圍擋,存在施工隱患;2.水池施工采用樁體作為外模板,沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施;3.施工組織設(shè)計(jì)中考慮了圍護(hù)樁位移監(jiān)測(cè),但監(jiān)測(cè)項(xiàng)目偏少;4.為控制結(jié)構(gòu)裂縫,需完善混凝土澆筑振搗措施。問題:1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋?說明理由。2.水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應(yīng)采取什么措施?3.基坑監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象除圍護(hù)樁位移外,還應(yīng)有哪些必測(cè)項(xiàng)目?4.補(bǔ)充混凝土澆筑振搗措施。答案:1.【參考答案】需要搭設(shè)圍擋。按照文明施工的要求,施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作,在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施,保證不讓非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),以免意想不到的事件發(fā)生?!究键c(diǎn)解析】本小題的考點(diǎn)涉及施工現(xiàn)場(chǎng)管理。依據(jù)安全與文明施工的要求作答。2.【參考答案】用樁體做外模板,在立內(nèi)模板前,應(yīng)用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈,使其完全露出混凝土毛面,這樣,在立完內(nèi)模后,產(chǎn)生的雜物就不會(huì)很多。在立內(nèi)模時(shí),在底部每隔一定間距留一個(gè)雜物清掃孔即可,在澆筑混凝土前掃清雜物后,將其封閉,不使漏漿?!究键c(diǎn)解析】本小題的考點(diǎn)涉及供水廠站水池模板搭設(shè)技術(shù)要求,依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)作答。3.【參考答案】本工程基坑與鄰近建筑物距離2.6m,如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)周邊環(huán)境影響很嚴(yán)重,因此,根據(jù)考試用書表2K313022,基坑側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)。根據(jù)考試用書表2K320133-1的內(nèi)容,本基坑監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象除鉆孔灌注樁水平及垂直位移外,還應(yīng)有的必測(cè)項(xiàng)目為:周圍建筑物,沉降及傾斜,地下管線沉降,地表沉降,鉆孔灌注樁內(nèi)力,支撐軸力。【考點(diǎn)解析】本小題涉及的考點(diǎn)為基坑側(cè)壁的安全等級(jí)分類及基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目。根據(jù)背景資料中的描述:“主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池,長(zhǎng)40m,寬32m,池體深6.5m,基坑與鄰近建筑物距離2.6m,設(shè)計(jì)要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),水泥攪拌樁作止水帷幕”,和考試用書中表2K313022、表2K320133-1的內(nèi)容作答。4.【參考答案】混凝土入模后,要及時(shí)振搗,并做到不漏振,不過振。對(duì)重點(diǎn)部位可在混凝土振動(dòng)界限以前給予二次振搗,再次排除因泌水在粗集料,水平鋼筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土的握裹力,并在混凝土初凝后.終凝前進(jìn)行混凝土表面多次抹壓,防止因混凝土的表面收縮而出現(xiàn)的細(xì)微裂縫,增加混凝土密實(shí)度,提高混凝土抗壓強(qiáng)度和抗裂強(qiáng)度。【考點(diǎn)解析】本小題涉及的考點(diǎn)為水池結(jié)構(gòu)裂縫的控制措施根據(jù)背景資料中的描述:“水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度,控制配合比和坍落度,內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)”;“為控制結(jié)構(gòu)裂縫,需完善混凝土澆筑振搗措施”,和考試用書中2K314021現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工技術(shù)內(nèi)容作答。2.背景資料:A公司承建城市道路改擴(kuò)建工程,其中新建一座單跨簡(jiǎn)支橋梁,節(jié)點(diǎn)工期為90d。項(xiàng)目部編制了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進(jìn)度計(jì)劃不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求,工序安排不合理,要求在每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變,橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。橋梁工程施工前,由專職安全員對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了安全技術(shù)交底。橋臺(tái)施工完成后在臺(tái)身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫,裂縫寬度為0.1~O.4mm,深度為3~5mm,經(jīng)檢測(cè)鑒定這些裂縫危害性較小,僅影響外觀質(zhì)量,項(xiàng)目部按程序?qū)α芽p進(jìn)行了處理。問題:1.繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃,并給出關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)工期。2.針對(duì)橋梁工程安全技術(shù)交底的不要之處,給出正確做法。3.按裂縫深度分類,背景資料中裂縫屬那種類型試分析裂縫形成的可能原因。4.給出背景資料中裂縫的處理方法。答案:優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示,關(guān)鍵線路是:施工準(zhǔn)備→1#橋臺(tái)基礎(chǔ)→1#橋臺(tái)→2#橋臺(tái)→2#橋臺(tái)填土→梁板安裝→橋面系施工?;蛘邔懀孩佟凇邸堋荨摺唷帷狻9?jié)點(diǎn)工期是87d,小于90d,滿足節(jié)點(diǎn)工期要求。要注意的是,不能按照原題的圖寫成①→②→⑥→⑦→④→⑤→⑧→⑨→⑩,這里的⑦→④是不允許的,必須從數(shù)字小的標(biāo)向數(shù)字大的。本小題用于考察考生對(duì)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的掌握程度。背景資料中提供的信息有:“(1)A公司承建城市道路改擴(kuò)建工程,其中新建一座單跨簡(jiǎn)支橋梁,節(jié)點(diǎn)工期為90d。(2)項(xiàng)目部編制了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進(jìn)度計(jì)劃不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求,工序安排不合理。(3)要求在每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變,橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。”首先,應(yīng)通過計(jì)算得出原網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖總工期98d,超過節(jié)點(diǎn)工期90d的要求;其次,找出工序安排不合理之處在于將1#橋臺(tái)施工安排在2#橋臺(tái)施工完之后;然后按每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變,橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化并作圖;最后,按優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃,給出關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)工期,并檢查是否滿足節(jié)點(diǎn)工期要求。這里,背景資料中給出的單跨簡(jiǎn)支橋梁信息是告訴你,該橋只有兩個(gè)橋臺(tái);“要求在每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變,橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化”,是告訴你只需要調(diào)整橋臺(tái)施工順序,兩個(gè)橋臺(tái)的施工順序只有兩種可能,一種可能已經(jīng)在原網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃中用過了,剩下來就一種可能了。2.安全交底的不妥之處是:由專職安全員對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了安全技術(shù)交底。正確做法:對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行安全技術(shù)交底的交底人應(yīng)是項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人,且交底必須對(duì)全體施工作業(yè)人員進(jìn)行,必須有文字記錄,必須簽字、歸檔。本題的考點(diǎn)是歷年考試的??伎键c(diǎn):安全技術(shù)交底規(guī)范做法,它包括由誰交底、交底給誰、交底內(nèi)容、交底方式、交底記錄與簽字歸檔等要素。工地上通行的規(guī)范做法是:根據(jù)單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、工序施工的安全技術(shù)要求,確定交底內(nèi)容;根據(jù)交底內(nèi)容確定由誰交底、交底給誰。至于交底方式、交底記錄與簽字歸檔幾乎是不變的,一般都采用書面交底卡加口頭講解的交底方式,同時(shí)這書面交底卡就作為交底記錄,交底雙方在簽字欄內(nèi)簽字后,作為施工依據(jù)之一,施工完成后歸檔。在考試現(xiàn)場(chǎng),考生可以按安全技術(shù)交底規(guī)范做法六要素,逐個(gè)檢查背景資料中提供的信息中存在的錯(cuò)誤和遺漏之處,進(jìn)行糾正和補(bǔ)漏。3.按裂縫深度分類,可分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫,背景材料中的裂縫屬于表面裂縫。表面裂縫主要是溫度裂縫,產(chǎn)生的原因可能有:(1)水泥水化熱的影響;(2)內(nèi)外約束條件的影響;(3)外界氣溫變化的影響;(4)混凝土的收縮變形。本小題是一道簡(jiǎn)答題,涉及的考點(diǎn)是大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收?!洞篌w積混凝土施工規(guī)范》GB50496--2009第2.1.1條規(guī)定,所謂大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土,或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。一般來說,現(xiàn)澆橋臺(tái)混凝土都符合上述定義,屬于大體積混凝土澆筑施工。市政公用工程大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制,重點(diǎn)是防止裂縫措施。大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種:(1)表面裂縫主要是溫度裂縫,一般危害性較小,但影響外觀質(zhì)量。(2)深層裂縫部分地切斷了結(jié)構(gòu)斷面,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生一定危害。(3)貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫,最終形成貫穿裂縫;它切斷了結(jié)構(gòu)的斷面,可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性,其危害性是較嚴(yán)重的。大體積混凝土裂縫發(fā)生原因有水泥水化熱影響,內(nèi)外約束條件的影響,外界氣溫變化的影響,混凝土的收縮變形,混凝土的沉陷。本題背景材料中出現(xiàn)的裂縫屬于表面裂縫,表面裂縫主要是溫度裂縫,上述裂縫產(chǎn)生的原因中與溫度有關(guān)的是前三個(gè),因此是橋臺(tái)表面裂縫產(chǎn)生的可能原因?;炷恋氖湛s變形產(chǎn)生裂縫的機(jī)理是:混凝土中的80%水分要蒸發(fā),約20%的水分是水泥硬化所必需的;而最初失去的30%自由水分幾乎不引起收縮,隨著混凝土的陸續(xù)干燥而使20%的吸附水逸出,就會(huì)出現(xiàn)干燥收縮,而表面干燥收縮快,中心干燥收縮慢。由于表面的干縮受到中心部位混凝土的約束,因而在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。由此可見,混凝土的收縮變形是產(chǎn)生橋臺(tái)表面裂縫的可能原因之一?;炷恋某料萘芽p是因?yàn)橹Ъ埽巫冃蜗鲁烈l(fā)的結(jié)構(gòu)裂縫,與橋臺(tái)表面裂縫無關(guān)。4.由于背景材料中出現(xiàn)的裂縫只有0.1~0.4mm寬,3~5mm深,且經(jīng)檢測(cè)鑒定危害性較小,只影響外觀質(zhì)量,所以,對(duì)這種微淺的表面裂縫,只需采用不低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的水泥砂漿抹面,將裂縫處抹平即可,或者用聚氯乙烯等補(bǔ)漏材料填縫。具體做法是,先清理裂縫處,鑿毛,濕潤(rùn),清理浮渣,清除積水,抹高一強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿,重新進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。如用聚氯乙烯等補(bǔ)漏材料填縫,具體做法是,清理裂縫處,填縫,重新進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。本小題是工程實(shí)踐題,根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作答。3.背景資料:某公司承建一項(xiàng)城市次干路的改擴(kuò)建工程,長(zhǎng)1.3km,設(shè)計(jì)寬度40m,上下行雙幅路;現(xiàn)況路面銑刨后加鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道,新建下行機(jī)動(dòng)車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括在下行車道下面新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭:贤?月1日開工,當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查:工程位于城市繁華老城區(qū),現(xiàn)況路寬12.5m,人機(jī)混行,經(jīng)常擁堵;兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多處位于道路紅線內(nèi);地下老舊雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤芫€多,待改接至新建下行機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上,項(xiàng)目部分析了工程施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前,項(xiàng)目部編制了交通組織措施,經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量,項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通,整幅攤鋪施工表面層。施工過程中,由于拆遷進(jìn)度滯后,致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。問題:1.本工程施工總體部署時(shí)應(yīng)考慮哪些工程特點(diǎn)2.簡(jiǎn)述本工程交通組織措施的整體思路。3.道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患針對(duì)隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施答案:1.本工程施工總體部署應(yīng)考慮的工程特點(diǎn):(1)新建下行機(jī)動(dòng)車道內(nèi)雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)狻⒌缆范鄬I(yè)工程交叉綜合施工,工程量大,需要協(xié)調(diào)之處也多。(2)現(xiàn)況路面銑刨后加鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道,道路工程量小。(3)現(xiàn)況路寬12.5m,人機(jī)混行,經(jīng)常擁堵,待改接老舊管線多,不安全因素多。(4)兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多處位于道路紅線內(nèi),拆遷量大,不確定因素多。(5)合同要求4月1日開工,當(dāng)年完工,經(jīng)歷暑期、冬期、雨期,工期緊張,計(jì)劃應(yīng)留有余地。本小題是道簡(jiǎn)析題,用于考察考生分析工程特點(diǎn)的能力。解答此類問題需要具有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要吃透背景資料,將所有的工程特點(diǎn)找出來。2.本工程交通組織措施的整體思路如下:充分利用現(xiàn)況道路工程量小,新建下行機(jī)動(dòng)車道工程量大的特點(diǎn),利用原路分隔出機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道維持交通,同時(shí)按先地下、后地上的原則施工新建下行機(jī)動(dòng)車道面層以下的雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)狻⒌缆饭こ?;利用深夜交通量小的時(shí)段,改接老路下管線至新建管線;將交通導(dǎo)行到新路,施做老路,最后完成整條道路施工。本小題是道分析題,用于考察考生編制工程交通組織措施的實(shí)踐能力。應(yīng)針對(duì)施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)及周邊交通編制交通組織措施。交通組織措施應(yīng)包括交通現(xiàn)狀情況、交通組織安排等。(1)交通現(xiàn)狀情況應(yīng)包括施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)及周邊的主要道路、交通流量及其他影響因素。(2)交通組織安排應(yīng)包括下列內(nèi)容:1)依據(jù)總體施工安排劃分交通組織實(shí)施階段,并確定各實(shí)施階段的交通組織形式及人員配置。繪制各實(shí)施階段交通組織平面示意圖,交通組織平面示意圖應(yīng)包括下列內(nèi)容:①施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)及周邊的現(xiàn)狀道路;②圍擋布置、施工臨時(shí)便道及便橋設(shè)置;③車輛及行人通行路線;④現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通標(biāo)志、交通設(shè)施的設(shè)置;⑤圖例及說明;⑥其他應(yīng)說明的相關(guān)內(nèi)容。2)確定施工作業(yè)影響范圍內(nèi)的主要交通路口及重點(diǎn)區(qū)域的交通疏導(dǎo)方式,并繪制交通疏導(dǎo)示意圖,交通疏導(dǎo)示意圖應(yīng)包括下列內(nèi)容:①車輛及行人通行路線;②圍擋布置及施工區(qū)域出入口設(shè)置;③現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通標(biāo)志,交通設(shè)施的設(shè)置;④圖例及說明;⑤其他應(yīng)說明的相關(guān)內(nèi)容。3.(1)面層施工受拆遷影響滯后到12月中旬,可能已進(jìn)入冬期,強(qiáng)行施工會(huì)影響道路質(zhì)量。正確做法:表面層施工應(yīng)選擇環(huán)境溫度高于5℃時(shí)進(jìn)行,施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。(2)項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層不妥。正確做法:徹底清除中面層表面的垃圾、灰塵和污垢,表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等,撤粘層油后攤鋪表面層。本小題是道糾錯(cuò)題,用于考察考生對(duì)瀝青

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