2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》通關(guān)必做300題及詳解

PAGEPAGE1442023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》通關(guān)必做300題及詳解一、單選題1.排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A、10B、20C、30D、50答案：D解析：袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。2.工程勘察報告關(guān)于巖土工程評價的描述中應(yīng)包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。A、對持力層的推薦B、對持力層的確定C、對持力層的計算D、對持力層的評價答案：A解析：對各巖土單元體的綜合分析評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù);對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題;天然岸坡穩(wěn)定性的分析評價。3.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，稱為（）。A、在臺風(fēng)威脅中B、在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中C、在臺風(fēng)襲擊中D、遠(yuǎn)離臺風(fēng)答案：A4.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A、1．03B、1．05C、1．08D、1．10答案：B解析：教材頁碼P69-P71從零應(yīng)力開始，張拉至1.05倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。5.編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后（）。A、即可應(yīng)用B、乘以概算擴(kuò)大系數(shù)C、乘以折減系數(shù)D、分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B解析：教材頁碼P352-P354編制單位工程施工圖預(yù)算時，應(yīng)根據(jù)各章節(jié)的相應(yīng)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時，可在套用本定額計算出定額直接費后乘以概算擴(kuò)大系數(shù)。6.港航工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、海拔基準(zhǔn)面C、高程基準(zhǔn)面D、最低深度面答案：A7.在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A、宣布中標(biāo)之后B、工程開工之前C、工程開工之后D、工程開工令下達(dá)之后答案：B解析：教材頁碼P284-P286施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。8.在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A、提高板樁垂直度B、提高板樁碼頭穩(wěn)定性C、降低水頭差壓力D、降低墻后水頭壓力答案：C9.混凝土中摻加適量的硅灰能（）。A、提高混凝土的流動性B、提高水泥的水化度C、減少高效減水劑的摻量D、明顯降低水化熱答案：B10.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A、從墻后開始拋填B、在岸邊從陸上向海中推填C、根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D、海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。11.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場必須實行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A、二相五線B、三相五線C、四相五線D、二相四線答案：B解析：教材頁碼P345-P346施工現(xiàn)場必須實行"三相五線"制，所有電器設(shè)備必須做到"一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器"。12.我國現(xiàn)行《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為（）年。A、20B、30C、50D、100答案：C13.耙吸挖泥船開挖流動性淤泥宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A14.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級B、7級C、8級D、9級答案：A15.周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔（）。A、完全相等B、幾乎相等C、相差很大D、無規(guī)律答案：B16.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準(zhǔn)點等技術(shù)資料。A、設(shè)計單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、招標(biāo)單位答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準(zhǔn)點、坐標(biāo)控制點等技術(shù)資料，并對其提供的上述資料的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。17.護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)（）等，面層宜用粒徑相對較大塊石。A、粒徑均勻B、尺度規(guī)則C、表面平整D、級配良好答案：D解析：教材頁碼P158-P165護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)級配良好，面層宜用粒徑相對較大塊石;砌石應(yīng)相互嵌緊、表面平整，縫隙選用小塊石填塞嵌緊，構(gòu)筑物的斷面尺寸不得小于設(shè)計要求。18.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％以上2％以下B、2％以上3％以下C、2％以上4％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：教材頁碼P373-P376第四十條違反國家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項目單位明示或者暗示設(shè)計、施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計單位未執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的，施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處罰:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對項目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對項目單位處30萬元以上50萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款。19.碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。A、嚴(yán)禁存在淺點B、允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點C、允許有不超過10cm的淺點D、允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點答案：A20.預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：教材頁碼P144-P147塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎?；蜾撃＃ü潭ㄔ诨炷恋仄夯蜾撝Ъ苌希?，側(cè)模一般用鋼模。21.水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是（）。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、各地安全監(jiān)督部門C、國家海事管理機(jī)構(gòu)D、各地港務(wù)監(jiān)督答案：C解析：教材頁碼P269國家海事管理機(jī)構(gòu)在國務(wù)院交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全國水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作。22.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。23.水運工程質(zhì)量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A、工程性質(zhì)B、主要工序（工種）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分項工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。24.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A、特別重大質(zhì)量事故B、較大質(zhì)量事故C、重大質(zhì)量事故D、一般質(zhì)量事故答案：B解析：較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。25.土工織物的排水功能是指（）。A、防止土中的水通過B、防止土體滲漏、失水C、在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外D、增大水力梯度使水自動排出土體外答案：C26.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、礦渣硅酸鹽水泥B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C、粉煤灰硅酸鹽水泥D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：D解析：教材頁碼P28-P30燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。被作答873次正確率92%將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護(hù)作用:土工織物軟體排對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。27.關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A、當(dāng)設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B、鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C、在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，才開始張緊拉桿D、拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進(jìn)行回填答案：D解析：教材頁碼P139-P141拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求:（1）如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取3-5m。（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上。（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可張緊拉桿。（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力。（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2-3個絲扣外露。（6）拉桿安裝后，對防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。28.在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：教材頁碼P7-P8在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強(qiáng)于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。29.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：教材頁碼P144-P147對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。30.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案：C解析：分析和確定施工特點是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。31.液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B、流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D、流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)答案：D解析：液限——由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水率。用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。32.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗。33.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后開始拋填，是為了（）。A、增強(qiáng)沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的穩(wěn)定性C、避免把岸坡淤泥擠入棱體下D、保持岸坡穩(wěn)定答案：C解析：教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。34.交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：教材頁碼P238-P239交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。35.采用清礁措施，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，枯水急灘在下游有條件筑壩時可筑壩壅水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于（）。A、窄槽型急灘B、對口型突嘴急灘C、錯口型突嘴急灘D、多個突嘴相臨近的急灘答案：A36.按該公式配制的混凝土，混凝土的施工配制強(qiáng)度不低于設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為（）。查看材料A、80％B、90％C、95％D、100％答案：C解析：37.疏浚與吹填工程合同雙方對于采用同一測圖分別計算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的（）時，其土方量取兩者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同雙方分別計算工程土方量時，應(yīng)采用同一測圖計算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時，其士方量取兩者的平均值。38.中標(biāo)人經(jīng)（）同意，可將中標(biāo)項目的部分工作分包給他人完成。A、項目監(jiān)督部分B、招標(biāo)人C、招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：B解析：教材頁碼P221中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包。39.工程勘察報告關(guān)于巖土物理力學(xué)性質(zhì)的描述中應(yīng)包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實程度和風(fēng)化程度等（）指標(biāo)的統(tǒng)計值。A、化學(xué)組成B、巖性指標(biāo)C、物理力學(xué)D、綜合指標(biāo)答案：C40.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。41.在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10～30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（）。A、水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比B、水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比C、強(qiáng)度等級與混凝土相等D、強(qiáng)度等級大于混凝土強(qiáng)度答案：A42.對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊答案：D解析：教材頁碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。43.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A、加筋作用B、反濾功能C、防護(hù)功能D、隔離功能答案：A解析：教材頁碼P42-P43加筋作用：把一些土工織物埋在土體之中，可以擴(kuò)散土體的應(yīng)力，增加土的模量，傳遞拉應(yīng)力，限制土體的側(cè)向位移;能增大土體與織物下材料之間的摩阻力，提高土體及建筑物的穩(wěn)定性。44.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于（）。A、垂直面上B、向海側(cè)傾斜面上C、向陸側(cè)傾斜面上D、水平面上答案：D45.熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。46.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B47.水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗的依據(jù)，項目開工前應(yīng)報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（）。A、批準(zhǔn)B、審核C、核定D、備案答案：D解析：教材頁碼P328-P337水運工程項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對單位工程、分部工程和分項工程進(jìn)行劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗。48.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A49.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時，宜采取（）措施。A、簡易封艙B、密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：B50.當(dāng)引航道采用模袋混凝土護(hù)面，其表面平整度允許偏差為（）。A、陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于150mmB、陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于150mmC、陸上不應(yīng)大于100mm，水下不應(yīng)大于200mmD、陸上不應(yīng)大于150mm，水下不應(yīng)大于200mm答案：A51.承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進(jìn)行驗收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48h，通知監(jiān)理人進(jìn)行驗收;監(jiān)理人在接到通知48h內(nèi)進(jìn)行驗收。經(jīng)監(jiān)理人驗收合格并在驗收記錄上簽認(rèn)后，承包人可進(jìn)行覆蓋和繼續(xù)施工;若驗收不合格，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的要求整改并重新申請驗收。52.《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報告。A、海事管理機(jī)構(gòu)B、港務(wù)管理局C、海關(guān)D、海洋局答案：A解析：教材頁碼P369第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報告后，應(yīng)當(dāng)及時通報港口行政管理部門。53.當(dāng)鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字橫挖法D、平行橫挖法答案：A解析：教材頁碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長度時宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時，可采用平行橫挖法施工。54.觀感質(zhì)量檢查評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但未超過規(guī)定值的（）倍。A、1．2B、1．5C、1．4D、2．0答案：B解析：教材頁碼P328-P337觀感質(zhì)量評價為二級的項目應(yīng)滿足下列要求:（1）外觀質(zhì)量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)。（3）抽查部位雖有少量測點的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數(shù)未超過總測點數(shù)量的20%。55.為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A56.干地施工時，必須做好基坑的防水、排水和（）保護(hù)。A、邊坡B、坡頂C、基土D、通道答案：C解析：教材頁碼P114-P118采用干地施工時，必須做好基坑的防水、排水和基土保護(hù)。57.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。A、36cmB、56cmC、76cmD、96cm答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。58.基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，復(fù)夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應(yīng)均勻分布在選點的基床上。A、10B、20C、50D、80答案：B59.港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為（）。A、3％～5％B、6％～8％C、10％～25％D、30％以上答案：C60.當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點后無法調(diào)頭時，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A、往返挖泥法B、錨纜橫挖法C、十字形橫挖法D、進(jìn)退挖泥法答案：D解析：教材頁碼P180-P188當(dāng)挖梢長度較短，不能滿足挖泥船挖滿一艙泥所需長度時，或只需要開挖局部淺段時，挖泥船應(yīng)采用往返挖泥法施工。當(dāng)挖槽終端水域受限制，挖泥船挖到終點后不能調(diào)頭時，應(yīng)采用進(jìn)退挖泥法施工。61.水運工程交工驗收前，（）應(yīng)當(dāng)組織對工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告。A、施工單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、質(zhì)檢單位答案：B解析：教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織對工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告，連同設(shè)計單位出具的工程設(shè)計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。交通運輸主管部門委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對建設(shè)單位提交的報告材料進(jìn)行審核，并對工程質(zhì)量進(jìn)行驗證性檢測，出具工程交工質(zhì)量核驗意見。62.絞吸式挖泥船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是（）。A、泥漿濃度B、流量C、排距D、絞刀前移距答案：D解析：教材頁碼P188-P193挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。63.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：教材頁碼P344-P345用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的80%。64.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A、張拉應(yīng)力值B、預(yù)應(yīng)力筋的伸長率C、總張拉力D、張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控答案：D65.檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達(dá)法適用于（）。A、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C66.普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。A、22．5級和22．5R級B、32．5級和32．5R級C、42．5級D、52．5R級答案：C解析：普通硅酸鹽水泥（代號:p.o）;其強(qiáng)度等級分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級。67.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B68.當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A、水深B、土質(zhì)C、水流D、風(fēng)浪答案：B69.施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款（）的罰款。A、1％B、1％以上2％以下C、2％以上3％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：教材頁碼P246施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十四條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓:（1）未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價款2%的罰款。（2）造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級事故的，處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款。70.透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B71.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材頁碼P30-P3272.水運工程項目實施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項工程。A、在編制施工方案時B、在開工之后C、在開工之前D、在編制施工組織設(shè)計時答案：C73.重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋人的塊石（），增強(qiáng)新老混凝土接合。A、外露1／4B、外露1／3C、外露一半D、外露3／4答案：C74.承包人應(yīng)在計劃開工日期（）前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設(shè)計。A、5dB、7dC、14dD、28d答案：B解析：承包人應(yīng)在計劃開工日期7d前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報送施工組織設(shè)計;監(jiān)理人應(yīng)在7d內(nèi)批復(fù)或提出修改意見，否則視為已得到批準(zhǔn)。75.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。76.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風(fēng)、氣溫、降雨、（）等。A、交通條件B、水電供應(yīng)條件C、工程地質(zhì)條件D、建設(shè)項目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力答案：C解析：高樁碼頭工程施工組織設(shè)計——自然條件：（1）岸線和水深情況（2）水位資料（3）潮流資料（4）風(fēng)（5）氣溫（6）降雨（7）工程地質(zhì)條件77.高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應(yīng)控制（）。A、逐層的標(biāo)高B、樁帽的標(biāo)高C、最終的標(biāo)高D、梁板的標(biāo)高答案：A78.重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應(yīng)大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C79.下列沿海港口工程中，按二類工程施工取費的是（）。A、直立式防波堤B、碼頭噸級<10000tC、海上孤立建筑物D、取水構(gòu)筑物答案：B解析：教材頁碼P305-P30980.以下屬于施工自然條件的是（）。A、交通B、補(bǔ)給C、水文D、修船答案：C解析：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。81.塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B82.港口工程質(zhì)量檢驗中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：教材頁碼P323-P327防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。83.水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是（）。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、各地安全監(jiān)督部門C、國家海事管理機(jī)構(gòu)D、各地港務(wù)監(jiān)督答案：C84.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A、安排技術(shù)總結(jié)計劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項目的施工者執(zhí)筆答案：A解析：教材頁碼P280-P281工程竣工后，認(rèn)真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項目部的責(zé)任，同時也是一個提高的過程。通過技術(shù)總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗，重新客觀地分析和認(rèn)識失誤的教訓(xùn)，有時候教訓(xùn)比經(jīng)驗來得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計劃，任務(wù)要落實到人。總結(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項目的施工者，在施工的過程中就要詳細(xì)、具體地積累和記錄與該項目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗檢測數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。85.GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A、多路徑效應(yīng)調(diào)整B、多波束C、雙頻D、差分答案：D解析：教材頁碼P103-P105針對C/A碼進(jìn)行測距時無法利用雙頻技術(shù)消除電離層折射的影響，其具有單點定位的精度較差的特點，人們利用了差分技術(shù)，即將一臺GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測。根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由基準(zhǔn)站實時地將這一改正數(shù)發(fā)出去。用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測的同時，也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù)，并對定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定位精度。86.港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷載過大B、混凝土的膨脹C、溫度應(yīng)力超過抗裂能力D、變形過大答案：C87.傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過（）天。A、90B、100C、120D、180答案：D88.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A、網(wǎng)絡(luò)分析方法B、按實際記錄確定補(bǔ)償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通?？刹捎萌缦氯N分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法1.按造價進(jìn)行比例類推2.按工程量進(jìn)行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補(bǔ)償天數(shù)等。89.基床夯實時，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：為避免發(fā)生"倒錘"或偏旁而影響窮實效果，每層窮實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于300mm。90.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：教材頁碼P383-P384沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。91.在淤泥性土的分類中，含水率36％A、浮泥B、淤泥C、流泥D、淤泥質(zhì)土答案：D解析：92.基點及變形觀測點的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點，一個測區(qū)的基準(zhǔn)點不應(yīng)少于（）個。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：教材頁碼P101-P102基準(zhǔn)點應(yīng)選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點。一個測區(qū)的基準(zhǔn)點不應(yīng)少于3個。93.工程項目交工驗收前，（）為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。A、質(zhì)監(jiān)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、施工單位答案：D解析：工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位；自通過交工驗收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。94.錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。95.鋼板樁護(hù)岸施工時，鋼板樁宜采用拼組插入，鋼板樁拼組根數(shù)（）。A、U形鋼板樁宜取奇數(shù)，Z形樁宜取偶數(shù)B、U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C、U形鋼板樁宜取偶數(shù)，Z形樁宜取奇數(shù)D、U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139混凝土板樁宜采用單根依次插入的方法，鋼板樁宜采用拼組插入、階梯式沉樁或間隔沉樁的方法。鋼板樁拼組的根數(shù)，U形鋼板樁宜為奇數(shù)，Z形鋼板樁宜為偶數(shù)。組合式鋼板樁沉樁應(yīng)采用先沉主樁、后沉輔樁的間隔沉樁方法。96.水運工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A、施工單位B、建設(shè)單位C、施工單位與建設(shè)單位共同D、施工單位與政府有關(guān)部門答案：B解析：水運工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由建設(shè)單位在開工前負(fù)責(zé)辦理。97.在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材頁碼P276-P277進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。98.根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時，水泥用量和水增加（）。A、2％B、5％C、6％D、8％答案：B解析：教材頁碼P357-P359定額中的細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，當(dāng)采用細(xì)砂時，水泥用量和水增加5%;當(dāng)采用特細(xì)砂時，水泥用量和水增加12%。99.海水環(huán)境中有掩護(hù)港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。A、設(shè)計高水位至設(shè)計低水位間的區(qū)域B、設(shè)計高水位至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域C、設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位間的區(qū)域D、設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域答案：D解析：教材頁碼P47-P51100.主管發(fā)布海上航行通告的機(jī)構(gòu)是（）。A、所在地方主管交通的安技部門B、海事局C、國家海上安全局D、地方交通廳、局答案：B101.水運工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：A解析：教材頁碼P328-P337建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。102.強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A、3B、2C、1D、5答案：A解析：教材頁碼P82-P85強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的1/2-2/3，并不宜小于3m。103.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：教材頁碼P368-P369港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。104.對泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。A、10B、17C、25D、27答案：C解析：教材頁碼P85-P88深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基，對于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。105.斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。A、自一端向另一端B、分段自兩端向中間C、分段由中間向兩端D、自下而上答案：D106.海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A解析：教材頁碼P276-P277海上航行警告和航行通告申請的時間：應(yīng)當(dāng)在活動開始之日的7d前向該項活動所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。但是，有特殊情況，經(jīng)區(qū)域主管機(jī)關(guān)認(rèn)定，需要立即發(fā)布海上航行警告、航行通告的除外。107.高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應(yīng)（）。A、先回填水側(cè)B、先回填陸側(cè)C、水陸兩側(cè)對稱回填D、沿樁周對稱回填答案：D108.下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A、投標(biāo)保函B、履約保擔(dān)保C、預(yù)付款擔(dān)保D、質(zhì)量保函答案：D解析：教材頁碼P221-P223擔(dān)保主要類型有:投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保。109.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準(zhǔn)書。110.重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A、瓜米石B、1～3cm碎石C、3～5cm碎石D、二片石答案：D111.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、任務(wù)來源和經(jīng)濟(jì)合理性等按有關(guān)規(guī)范選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。A、1：200～1：1000B、1：500～1：2000C、1：1000～1：5000D、1：2000～1：10000答案：C112.排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A、10B、20C、30D、50答案：D解析：教材頁碼P76-P79袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。113.鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于（）m的鋼板樁做通過檢查。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于2m的鋼板樁作通過檢查。為了減少鎖口的阻力和填塞鎖口縫隙，可在鎖口內(nèi)涂以潤滑油。114.《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)劃相協(xié)調(diào)。115.某外海碼頭工程，水位變動區(qū)鋼筋混凝土的主體結(jié)構(gòu)箍筋直徑為8mm，該結(jié)構(gòu)的主筋保護(hù)層最小厚度應(yīng)為（）。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：B解析：教材頁碼P382-P383箍筋直徑超過6mm時，保護(hù)層厚度應(yīng)較規(guī)定增加5mm，即50+5=55mm。116.在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對于保證進(jìn)度計劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應(yīng)予調(diào)整D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。117.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。A、5萬元B、7萬元C、10萬元D、15萬元答案：A解析：施工單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處5萬元以下的罰款;逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處1萬元以上2萬元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。118.《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)對工程質(zhì)量和安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。A、航道監(jiān)理單位B、航道建設(shè)單位C、航道施工單位D、航道使用單位答案：B解析：教材頁碼P369-P370航道建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)航道建設(shè)工程的技術(shù)要求，依法通過招標(biāo)等方式選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位進(jìn)行工程建設(shè)，對工程質(zhì)量和安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。119.基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于（）。A、10mmB、30mmC、50mmD、300mm答案：B120.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等）。A、鉆孔深度內(nèi)B、施工深度內(nèi)C、設(shè)計深度內(nèi)D、工作深度內(nèi)答案：A121.重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應(yīng)在（）澆筑。A、填筑后B、填筑密實后C、填筑密實三個月以后D、填筑密實六個月以后答案：B解析：教材頁碼P124-P126直接在填料上澆筑胸墻混凝土?xí)r，應(yīng)在填料密實后澆筑。122.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。123.在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。A、0～50mmB、50～100mmC、100～150mmD、150～200mm答案：B解析：教材頁碼P95-P99涂層保護(hù)的要求:（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標(biāo)準(zhǔn)及底漆質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定:（2）涂刷范圍：涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)50-100mm;在水位變動區(qū)：應(yīng)涂至設(shè)計低水位以下1.5m;在水下區(qū)：應(yīng)至泥面以下1.5m。124.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。125.抓斗式挖泥船開挖中等密實砂時宜選用（）。A、帶齒抓斗B、輕型平口抓斗C、中型抓斗D、重型全齒抓斗答案：C解析：教材頁碼P198-P201抓斗挖泥船應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)，選用不同抓斗。（1）淤泥土類、軟塑黏士、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。（2）可塑黏士、中等密實砂選用中型抓斗。（3）硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗。（4）風(fēng)化巖、密實碎石選用超重型抓斗。126.板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A、調(diào)整樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、調(diào)整導(dǎo)向架答案：B127.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。A、一般工序B、主要工序C、關(guān)鍵工序D、重要工序答案：C解析：教材頁碼P286-P292高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等方面。沉樁是保證工程質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)鍵工序，與其他工序相比，技術(shù)上比較復(fù)雜。128.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：教材頁碼P114-P118基床塊石宜用10-100kg的塊石，對不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:1.飽水抗壓強(qiáng)度:對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。2.未風(fēng)化、不成片狀，無嚴(yán)重裂紋。129.澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A、20mB、25mC、30mD、50m答案：C130.基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A、10mmB、30mmC、50mmD、300mm答案：C131.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。132.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C解析：教材頁碼P101-P102港口與航道工程垂直和水平位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測線路和觀測方法，選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。133.主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、主體工程答案：B解析：水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。134.對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A、100B、150C、200D、250答案：B解析：教材頁碼P144-P147對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。135.混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動問距不應(yīng)大于振動器有效半徑的1．5倍。A、從近模板處開始，先外后內(nèi)B、從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C、從底部開始，先下后上D、從一端向另一端答案：A解析：插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。136.在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B137.高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時，應(yīng)留有（）。A、伸縮縫B、搭接量C、褶皺D、間隙答案：C解析：教材頁碼P43-P47由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應(yīng)按雙向滲流設(shè)計土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設(shè)織物時，應(yīng)留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。138.采用專家調(diào)查法進(jìn)行安全風(fēng)險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。A、3人B、4人C、5人D、7人答案：C解析：教材頁碼P254-P261采用專家調(diào)查法時，應(yīng)當(dāng)成立評估小組，小組成員（專家）一般為單數(shù)，不少于5人，評估小組對最終的評估結(jié)論負(fù)責(zé)。139.港口與航道工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)中，不包括（）。A、確保項目技術(shù)方案科學(xué)B、工藝與工序合理C、直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計D、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范答案：C解析：教材頁碼P277-P278工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)是:依據(jù)項目合同要求和國家與地方及行業(yè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程等，策劃工程承包項目全過程技術(shù)管理工作內(nèi)容，確保項目技術(shù)方案科學(xué)、工藝與工序合理、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范、齊全。140.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件存放按三點以上受力狀態(tài)設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，宜采用（）支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場地不均勻沉降對構(gòu)件的影響。A、兩點B、五點C、三點D、多點答案：D解析：按兩點吊設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點支墊存放，但應(yīng)避免較長時間用兩點堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時可采用多點墊或其他方式存放。按三點以上設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場地不均勻沉降對構(gòu)件的影響。141.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D142.板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時，稱為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D解析：教材頁碼P139-P141錨碇板（墻）：錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊。當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置形成一堵墻體時，稱為錨碇墻。143.套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程的概算擴(kuò)大系數(shù)按1.02~1.05確定。A、斜坡式引堤B、直立式防波堤C、棧引橋D、斜坡式護(hù)岸答案：B解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴(kuò)大系數(shù)按1.02~1.05確定。144.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D145.高樁碼頭在澆筑碼頭面層時，應(yīng)埋置（）的沉降、位移觀測點，定期進(jìn)行觀測，并做好記錄。A、臨時B、固定C、活動D、長期答案：B146.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，排水口宜（）。A、遠(yuǎn)離碼頭前沿B、靠近碼頭前沿C、遠(yuǎn)離墻背D、靠近墻背答案：A解析：排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程應(yīng)根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。147.大型施工船舶防臺準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計算。A、確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地B、確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地C、確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地D、確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地答案：B解析：教材頁碼P264-P268船舶撤離時機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計算:（1）確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出5h前抵達(dá)防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。148.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：D解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗。149.下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A、基本定額B、增轉(zhuǎn)頭定額C、超挖深定額D、超運距定額答案：B解析：教材頁碼P362-P364鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運距定額3部分，正表中的定額消耗量按4級工況確定。150.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B151.板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A、小錘“輕錘輕打”B、小錘“輕錘重打”C、大錘“重錘輕打”D、大錘“重錘重打”答案：C152.斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。A、及時拋（回）填，以便下道工序施工B、及時拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞C、裸露一段時間，以便施工檢查D、裸露一段時間，以便下道工序施工答案：B153.振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強(qiáng)度確定，通?？蛇x用（）m。A、1．0～2．0B、1．3～4．0C、2．0～4．0D、2．5～4．5答案：B解析：振沖置換法樁的間距應(yīng)根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強(qiáng)度確定,并結(jié)合所采用的振沖器功率大小綜合考慮。30kw振沖器樁間距可取1.3~2.0m;55kw振沖器樁間距可取1.4~2.5m;75kw振沖器樁間距可取1.5~3.0m154.風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示，蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為（）級。A、14B、18C、16D、12答案：D解析：目前的風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示，、蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同分為12級。155.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C解析：教材頁碼P155-P158錯口型突嘴急灘，如果為滿足船舶自航上灘而切除突嘴的炸礁工程量過大時，也可根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘。156.《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D、對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案：A解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。157.混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。A、14dB、28dC、56dD、90d答案：C158.板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A、樁尖設(shè)計標(biāo)高B、樁頂設(shè)計標(biāo)高C、貫入度D、錘擊次數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計標(biāo)高有困難時，應(yīng)會同設(shè)計單位研究處理。當(dāng)有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。159.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機(jī)械夯實或輾壓不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：教材頁碼P123-P124當(dāng)干地施工采用黏土回填時，接下列規(guī)定執(zhí)行:填料應(yīng)分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m，對機(jī)械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。160.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A解析：教材頁碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細(xì)則，由總指揮負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業(yè)安全、船機(jī)主管部門審核檢查驗收簽認(rèn)。161.土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。A、1．0～2．0B、1．5～2．5C、2．0～3．0D、2．5～3．5答案：B解析：教材頁碼P142-P143土工織物宜事先加工成鋪設(shè)塊。鋪設(shè)塊的寬度宜為8-15m，鋪設(shè)塊的長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度直為1.5-2.5m；陸上鋪設(shè)富余長度宜為0.5-1.0m。162.爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達(dá)到置換淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、條石答案：C解析：教材頁碼P143-P144爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成"石舌”達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。163.液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B164.預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：教材頁碼P144-P147預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為±5%。165.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設(shè)計高水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：166.在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A、堅硬B、中等C、軟D、很軟答案：C167.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的80%。168.對于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：教材頁碼P155-P158整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。169.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。A、5萬元B、7萬元C、10萬元D、15萬元答案：A解析：教材頁碼P376-P380施工單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處5萬元以下的罰款;逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處1萬元以上2萬元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。170.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A、加筋作用B、反濾功能C、防護(hù)功能D、隔離功能答案：A171.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材頁碼P229分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。172.單位工程完工后應(yīng)由（）組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：C解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。173.調(diào)整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達(dá)（）時可調(diào)整。A、單項超10％且總價超2％B、單項超10％且總價超3％C、單項超20％且總價超2％D、單項超20％且總價超3％答案：C解析：工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%。且對合同總價影響幅度超過2%時，應(yīng)調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價。174.采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。A、堿性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等活性摻合料。175.對拋石基床頂面標(biāo)高的控制，應(yīng)掌握拋石（）的原則。A、寧高勿低B、寧低勿高C、高低均可D、有時以A為主，有時以B為主答案：B176.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：教材頁碼P359-P360一個建設(shè)項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程和整治建筑工程，如其基價定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，小型工程增加費費率按定額直接費的5%計列。177.自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A、生產(chǎn)率B、裝機(jī)功率C、艙容D、艏吹管路流量答案：C解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。178.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、施工單位專職質(zhì)量檢查員D、設(shè)計單位答案：C解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。179.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C180.樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測時，正確的做法是（）。A、應(yīng)對全部主筋進(jìn)行檢測B、應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測C、應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測D、應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測答案：A解析：教材頁碼P108-P113對樁和梁類構(gòu)件應(yīng)對全部主筋進(jìn)行檢測;對板類構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測;對沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進(jìn)行檢測。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測2-3個點。多選題1.重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（）的情況。A、地基條件好B、所需接高沉箱數(shù)量少C、風(fēng)浪小D、所需接高沉箱數(shù)量多E、水深較大答案：BCE解析：漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。2.管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。A、深井法B、輕型井點C、噴射井點D、挖排水溝E、打塑料排水板答案：BC解析：教材頁碼P93-P95人工降低地下水位是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點;在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。3.靜力觸探試驗適用于黏性土、粉土和砂土?？筛鶕?jù)靜力觸探資料結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。A、承載力B、壓縮模量C、單樁承載力D、含水量E、液性指數(shù)答案：ABC4.施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括（）。A、工期指標(biāo)B、質(zhì)量指標(biāo)C、安全指標(biāo)D、成本指標(biāo)E、業(yè)績（形象）工程指標(biāo)答案：ABCD解析：包括指標(biāo)的確定及對指標(biāo)的分析與評價;實現(xiàn)該指標(biāo)的難點及對策等。這些指標(biāo)主要有:工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)、成本指標(biāo)、勞動生產(chǎn)率指標(biāo)、技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新等。5.滾壓直螺紋鋼筋連接的優(yōu)點包括（）。A、自動一次成型B、測力簡單C、螺紋牙型好D、螺紋精度高E、連接效率高答案：ACDE6.沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A、給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難．B、使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力C、增加工作量D、使工期滯后E、增加施工成本答案：AB解析：沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難，也會使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力。7.港航工程有抗凍性要求的混凝土，抗凍性合格的指標(biāo)是在滿足所要求的凍融循環(huán)次數(shù)后（）。A、抗壓強(qiáng)度損失≤20％B、抗?jié)B性≥P5C、重量損失≤5％D、動彈性模量下降≤25％E、抗拉強(qiáng)度損失≤20％答案：CD解析：教材頁碼P108-P113以相對動彈模量下降至75%或重量損失率達(dá)5%時，即可認(rèn)為試件已達(dá)到破壞，并以相應(yīng)的凍融循環(huán)次數(shù)作為該混凝土的抗凍融等級。如相對動彈模量和重量損失率均未達(dá)到上述指標(biāo)，但凍融循環(huán)次數(shù)己滿足設(shè)計要求，亦可停止試驗。8.工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。A、地質(zhì)條件的變化B、國家政策的變化C、設(shè)計文件的改變D、征地、拆遷的干擾E、前項合同工程承包商的推遲答案：AB9.大體積混凝土的礦物摻合料可單獨使用（）。A、Ⅰ級粉煤灰B、Ⅱ級粉煤灰C、Ⅲ級粉煤灰D、?；郀t礦渣粉E、硅粉答案：ABD10.清單報價中不得作為競爭性費用的有（）。A、規(guī)費B、安全文明施工費C、稅金D、調(diào)遣費E、施工措施費答案：ABC解析：一般項目清單中的安全文明施工費、規(guī)費和稅金應(yīng)按國家有關(guān)部門的規(guī)定計價，不得作為競爭性費用。11.建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織（）對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。A、質(zhì)檢單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、設(shè)計單位E、質(zhì)量監(jiān)督單位答案：BCD解析：教材頁碼P328-P337建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗收。12.港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標(biāo)有（）。A、含水量W（％）B、孔隙比eC、塑性指數(shù)IPD、液性指數(shù)ILE、孔隙率n（％）答案：BCD13.波浪玫瑰圖有各種形式，通常用（）這種形式進(jìn)行繪制。A、極坐標(biāo)的徑向長度表示頻率B、垂直于徑向的橫向長度表示波高大小C、極坐標(biāo)的徑向長度表示波速D、所在方位表示波浪方向E、垂直于徑向的橫向長度表示周期答案：ABDE解析：教材頁碼P1-P3波浪玫瑰圖用極坐標(biāo)的徑向長度表示頻率，垂直于徑向的橫向長度表示波高或波浪周期的大小，所在方位表示波浪方向。14.拉桿在（）過程中應(yīng)避免