房地產(chǎn)設(shè)計(jì) -廈門(mén)西海灣郵輪港城城市設(shè)計(jì)

CCOVER項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略2Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略3Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略4Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略5Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略6Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略8Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略9Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略10Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略11Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略12Chapter01Chapter01項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略Chapter02總體規(guī)劃方案Chapter03航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter04技術(shù)指引Chapter05設(shè)計(jì)范圍與任務(wù)理解地塊地塊地塊地塊4號(hào)地塊15Chapter01設(shè)計(jì)范圍與任務(wù)理解基地位置項(xiàng)目用地位于廈門(mén)本島西側(cè)東渡港區(qū)，北接牛頭山公園，南至國(guó)際郵輪城，東鄰東渡路，西臨廈門(mén)西海岸線，沿海岸線約1公里。地塊把握“郵輪經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)城市發(fā)展的機(jī)遇，通過(guò)“港城融合”優(yōu)化廈門(mén)的“城市客廳”的功能，重點(diǎn)打造特色的城市海岸空間，發(fā)揮郵輪碼頭黃金地段城。地塊地塊號(hào)地塊地塊?總用地面積約16.33萬(wàn)平方米?總計(jì)容建筑面積約79.4萬(wàn)平方米?其中6號(hào)地塊建筑設(shè)計(jì)已完成，規(guī)劃中需將其納入與總體共同考慮建筑設(shè)計(jì)范圍?7號(hào)地塊，總用地面積約為68998.692平方米，總建筑面積約為180000平方米項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略項(xiàng)目定位與規(guī)劃策略16Chapter01用地控制技術(shù)指標(biāo)務(wù)用地商業(yè)用地文化設(shè)施用地交通樞紐用地商務(wù)用地地塊編碼用地性質(zhì)用地面積(平方米)建筑面積容積率1商業(yè)用地商務(wù)用地(辦公)2商業(yè)用地商務(wù)用地(辦公)3商業(yè)用地4商業(yè)用地商務(wù)用地(辦公)79060(包含地下1000)5商業(yè)用地商務(wù)用地(辦公)文化設(shè)施用地旅館用地(酒店、公寓式酒店)45067.56313850(包含地下1000)6商業(yè)用地商務(wù)用地(辦公)(包含地下3000)7商業(yè)用地文化設(shè)施用地交通樞紐用地商務(wù)用地(聯(lián)檢辦公).69用地圖用地圖2715346水中獨(dú)立鸞窺鏡沙上群行雪滿磯有時(shí)同往送斜暉江山得此方成畫(huà)撩得游人不憶歸白萬(wàn)派爭(zhēng)流一島橫衣冠自昔有賢聲此日?qǐng)D中指掌明島鳳凰木開(kāi)花紅了一城木棉樹(shù)開(kāi)花紅了半空榕樹(shù)好似長(zhǎng)壽的老翁木瓜有如多子的門(mén)庭鷺江唱歌唱亮了漁火南海唱歌唱落了繁星五老峰有大海的回響街萬(wàn)頃員當(dāng)水接天夜來(lái)漁火出云煙輝煌千點(diǎn)官尋外 橋與規(guī)劃策略與規(guī)劃策略21Chapter01項(xiàng)目定位東南沿海形象新名片東南沿海門(mén)濱海旅游新地標(biāo)港城融合新典范港城融合新典范與規(guī)劃策略22Chapter01與規(guī)劃策略22Chapter01Cheerful規(guī)劃策略念SignatureEfficient永續(xù)Sustainable城市天際線濟(jì)Compact 海地標(biāo)景觀深入理解演繹鷺島文化，將山、城、海、島、橋、鷺等地方特質(zhì)充分融合于總體規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)，展現(xiàn)廈門(mén)獨(dú)有的鷺島魅力充分利用基地獨(dú)特的地理區(qū)位，呼應(yīng)周邊地景與城市機(jī)理，打造新時(shí)代廈門(mén)形象門(mén)戶(hù)以明星建筑及標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)營(yíng)造海陸空全方位抵Signature城市Cheerful打通城市公共領(lǐng)域聯(lián)系，打通山海聯(lián)系，聯(lián)動(dòng)山、城、海、港、島，創(chuàng)造無(wú)縫銜接的城市空間，結(jié)合航站樓動(dòng)線規(guī)劃，垂直整合城市功能，創(chuàng)造多首層大型海景活動(dòng)平臺(tái)，以立體城市理念帶動(dòng)高密度城市內(nèi)各類(lèi)型物業(yè)的活力。把握郵輪經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)城市發(fā)展的機(jī)遇，以港城融合理念，發(fā)揮郵輪碼頭黃金地段城市客廳的規(guī)模效應(yīng)，營(yíng)造廈門(mén)另一個(gè)城市客廳。金融辦公體驗(yàn)式文化金融辦公港城融合Efficient梳Efficient梳理區(qū)域交通，提升基地可達(dá)性，確保巔峰交通時(shí)段大量游客的進(jìn)出效率。多元化出行方式，分流公交、大巴、出租車(chē)、小客車(chē)等不同客群動(dòng)線系統(tǒng)，提升整體承載容量。整合內(nèi)外交通組織，無(wú)縫銜接區(qū)域、基地內(nèi)道路及效率效率體驗(yàn)立體化分流人車(chē)動(dòng)線，有序梳理客流及物流，提升城市環(huán)境品質(zhì)，確保服務(wù)效率。濟(jì)Compact制成本值合理建造成本，關(guān)注運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本，充分重視結(jié)構(gòu)及機(jī)電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性。深入結(jié)合建筑的功能與造型，體現(xiàn)地標(biāo)形象同時(shí)確以功能集約的理念深化功能及流線規(guī)劃，透過(guò)靈活整合及多元空間聯(lián)動(dòng)，提升物業(yè)價(jià)值。生態(tài)效應(yīng)生態(tài)景觀營(yíng)造立體綠色空間低碳出行系統(tǒng)城市運(yùn)營(yíng)永城市運(yùn)營(yíng)綠色建筑科技S綠色建筑科技海島型城市設(shè)計(jì)技術(shù)以創(chuàng)新的城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)，融合生態(tài)功能于景觀廊道與公共開(kāi)放空間，章顯生態(tài)魅力與特色;無(wú)縫銜接港口、地鐵、公交、自行車(chē)與步行，建立完善的低碳出行系統(tǒng)充分考慮未來(lái)城市運(yùn)營(yíng)，引進(jìn)尖端的城市型綠色科技(ParkCity立體綠色空間、主動(dòng)型與被動(dòng)型綠色建筑技術(shù)；建立可持續(xù)的城市發(fā)展。與規(guī)劃策略28Chapter01項(xiàng)目愿景打造廈門(mén)海洋能量平臺(tái)項(xiàng)目愿景建構(gòu)海洋能量平臺(tái)與多元中心激活濱?；盍?，帶動(dòng)港城融合演繹鷺島嶄新地平線山、城、海、島、橋、鷺的新時(shí)代城市風(fēng)貌總體規(guī)劃目標(biāo)與策略彩色總平面圖間意象城市公共領(lǐng)域營(yíng)造劃方案30Chapter02基地分析廈門(mén)島北龍入海處外港與內(nèi)灣的交界山海格局的關(guān)鍵門(mén)戶(hù)廈門(mén)門(mén)島位于閩南九龍江口上，處于廈門(mén)港中心位置，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱，整體空間結(jié)構(gòu)上，山水格局形成對(duì)話的聯(lián)系。項(xiàng)目基地鄰近五緣灣生態(tài)廊道起點(diǎn)狐尾山，東側(cè)緊鄰雙獅山，西臨廈門(mén)港海灣，是山與水的交界之處。延續(xù)大廈門(mén)的大生態(tài)格局，本項(xiàng)目將遵循此區(qū)域空間關(guān)系，成為山水格局的新起點(diǎn)。萬(wàn)萬(wàn)石山狐尾山雙獅山云云頂山大帽山鴻漸山下潭尾灣生態(tài)廊道同安灣生態(tài)廊道東坑灣生態(tài)廊道健美天馬山生態(tài)廊道美人山九溪生態(tài)廊道杏林灣生態(tài)廊道馬鑾灣生態(tài)廊道五緣灣生態(tài)廊道仙岳山蔡尖尾生態(tài)廊道狐尾山萬(wàn)石山萬(wàn)石山生態(tài)廊道鼓浪嶼蔡尖尾山文圃山太平山香山渡港圖片劃方案31Chapter02基地分析岸島對(duì)話，漸次收攏，營(yíng)造出鮮明的抵達(dá)感受山橋相接，虛實(shí)相映，建構(gòu)出清晰的門(mén)戶(hù)意象自古以來(lái)，廈門(mén)就是我國(guó)東南海上商貿(mào)交通重要的匯集點(diǎn)。而今，航行在港灣的旅程中廈門(mén)島西部東渡港區(qū)，將依托海滄大橋的地標(biāo)招示性影響力，從既有集裝箱運(yùn)輸功能，騰籠換鳥(niǎo)改造升級(jí)，創(chuàng)造城市新岸線，定義全新地平線，打造成為廈門(mén)島新名片。仙岳仙岳山太平山狐尾山高點(diǎn)鼓高點(diǎn)鼓浪嶼劃方案32Chapter02基地分析城中有山，山中有城，呈現(xiàn)明顯的山城交融格局以筼筜湖為界，濱海天際線分為南北兩線北側(cè)天際線將與海滄大橋及先岳山余脈緊密聯(lián)系研究海岸空間的變化趨勢(shì)，疊加中心商務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)體量布局，對(duì)應(yīng)整體山水格局，整合城市天際線變化，提升廈門(mén)島海岸線形象，營(yíng)造抵達(dá)新體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)鷺島新氣象，招喚新白鷺回家。太平山海滄大橋高點(diǎn)仙岳山狐尾山高點(diǎn)萬(wàn)石山東渡港區(qū)東渡港區(qū)筼筜外湖都都市功能完整活化劃方案33Chapter02基地分析周邊綠化與岸線地勢(shì)與岸線起伏多變但濱水一線除海灣公園，缺乏大型開(kāi)放綠地整體而言，廈門(mén)島西側(cè)地形地勢(shì)起伏相當(dāng)豐富，岸線也曲折有致，尤其海岸與員當(dāng)湖水岸整體形成內(nèi)外個(gè)性不同，水位不同，水質(zhì)有別，活動(dòng)各異的多層次水岸空間，是獨(dú)屬于廈門(mén)的水岸景致。但基地周邊水岸目前均為海關(guān)及工業(yè)水岸，并未對(duì)大眾開(kāi)放，且因該部分為填海形成的水岸，與內(nèi)部山體有一段距離，導(dǎo)致本段濱海岸線呈現(xiàn)單調(diào)、缺乏活力的現(xiàn)況，在未來(lái)設(shè)計(jì)中應(yīng)加以充分1狐1狐尾山公園22海灣公園3白鷺洲3白鷺洲公園4貨運(yùn)碼頭55白鷺洲公園6筼6筼筜湖西側(cè)仙岳仙岳山火燒嶼1狐尾山海灣公園筼筜湖23體地44仙岳山火燒嶼狐尾山海灣公園56筼筜湖城市岸線 線劃方案34Chapter02基地分析周邊城市肌理城市功能逐漸由筼筜湖向?yàn)I海拓展基地周邊沿海區(qū)域交通可達(dá)性仍受限于東渡路，需加以提升隨著城市的發(fā)展，廈門(mén)老城區(qū)逐步由筼筜湖向?yàn)I海一線用地發(fā)展，并形塑成今日廈門(mén)的水岸天際線。此一發(fā)展符合現(xiàn)代水岸城市的發(fā)展趨勢(shì)，并為廈門(mén)塑造了新的水但目前城市的基礎(chǔ)交通建設(shè)并未能完全配合此一發(fā)展趨勢(shì)，水岸交通仍基于原有的工業(yè)岸線需求而來(lái)。因此在下一步的城市發(fā)展中需將交通要素納入考慮，從科學(xué)合理的角度充分改善水岸交通環(huán)境，提升可達(dá)性及體驗(yàn)，為下一步城市濱水空間發(fā)展奠定良好1國(guó)際郵輪1國(guó)際郵輪中心2人民會(huì)堂3廈門(mén)體育中心3廈門(mén)體育中心44海滄大橋5大橋匝道6東渡路7湖濱北路貨貨運(yùn)碼頭3廈門(mén)體育1輪鉑爾曼大酒店凱賓斯基大酒店廈門(mén)海關(guān)都市功能廈門(mén)市政府人民會(huì)堂2施仙岳仙岳山海滄大橋4567海灣公園筼筜湖主要?jiǎng)泳€ 線劃方案35Chapter02基地分析優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)處于山海門(mén)戶(hù)位置，具視覺(jué)地標(biāo)性周邊山體及開(kāi)放空間豐富，且坐擁海岸第一線景觀鄰近區(qū)域主干道海滄大橋及東渡路，區(qū)域來(lái)往便利鄰近2號(hào)線東渡地鐵站，軌交聯(lián)系便利鄰近老城生活圈，與筼筜湖僅一山之隔國(guó)際郵輪港的帶動(dòng)效應(yīng)仙岳山莊都市港灣國(guó)際郵輪城廈門(mén)市政府鳳凰山莊國(guó)際郵輪航線場(chǎng)西堤別墅廈門(mén)站景苑銀湖天峰CBD鼓浪嶼428428劃方案36Chapter02基地分析劣勢(shì)與限制1滄海大橋高架立交割裂城市聯(lián)系并影響城市景觀2周邊山體及交通干道將基地與周邊城市空間隔斷3岸線為海關(guān)需求占據(jù)，近海而不能親海4二層高度登船廊道遮擋視線，近海而不能觀海5處于城市發(fā)展末端，交通聯(lián)系較差區(qū)域交通聯(lián)系僅依靠東渡路6受海滄大橋及航空限高影響，建筑高度7地鐵站位于基地南端，服務(wù)范圍有限8高壓線尚未搬遷1163557766劃方案37Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略大策略創(chuàng)造鷺島地標(biāo)形象?營(yíng)造濱海地平線?豎立標(biāo)志性城市正立面?打造多層次天際線營(yíng)造多元活力港城?營(yíng)造海陸空多元的抵達(dá)感?三維聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造立體城市?建立山海橋島視覺(jué)聯(lián)系?提升山海城步行聯(lián)系構(gòu)筑立體生態(tài)城市?建構(gòu)生態(tài)型城市景觀劃方案38Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略創(chuàng)造鷺島地標(biāo)形象營(yíng)造濱海地平線?整合建筑功能，營(yíng)造大型地景建筑，對(duì)話山海格局原東渡港為一般集裝箱港口功能，整體空間僅為滿足基本功能需求，考慮此空間因素，建議改變?cè)衅街备劭诎毒€空間格局，考慮整體功能布局，結(jié)合地景建筑手法，以大綠坡道的表現(xiàn)形式，暗示山的形向延伸，營(yíng)造地標(biāo)形象。創(chuàng)造鷺島地標(biāo)形象豎立標(biāo)志性城市正立面?打造一塔一樓地標(biāo)建筑體?確立建筑群主從關(guān)系在城市地標(biāo)建筑規(guī)劃布局上，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)地標(biāo)建筑物重要性策略。設(shè)計(jì)注重航站樓建筑地標(biāo)重要性，后排建筑形成背景烘托主從關(guān)系，塑造項(xiàng)目整體建筑群地標(biāo)形象。航航站樓商業(yè)綜合體地標(biāo)辦公塔樓劃方案39Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略創(chuàng)造鷺島地標(biāo)形象打造多層次天際線?組織海岸地一線地標(biāo)元素?建構(gòu)前景與背景雙層次天利用海岸地一線白鷺意向明星建筑與綠坡地景建筑塑造城市天際線第一道層次，結(jié)河海滄大橋與項(xiàng)目背景建筑物形成高低錯(cuò)落的天際線背景，相互迭加形成地標(biāo)形象天際線，整體強(qiáng)調(diào)城市門(mén)戶(hù)案40Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略營(yíng)造多元活力港城營(yíng)造海陸空多元的抵達(dá)感?關(guān)注從山海港抵達(dá)體驗(yàn)，建立多維度城市立面，?打造多種城市表情營(yíng)造多元活力港城三維聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造立體城市?結(jié)合地景建筑，引入Y型空中步廊創(chuàng)造山海連接軸線?以山海軸打造多首層商業(yè)空間，提升核心區(qū)商業(yè)價(jià)值地景建筑活動(dòng)平臺(tái)提供各式活動(dòng)可能，企圖打造城市客廳形象，營(yíng)造城市嘉年華生活氛圍，利用二層天橋與廊道擴(kuò)大活動(dòng)范圍，構(gòu)成山海城整體活動(dòng)生活中心。案41Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略營(yíng)造多元活力港城建立山海橋島視覺(jué)聯(lián)系?打通山海橋視線通廊，最大化基地景觀資源效益整體城市設(shè)計(jì)關(guān)心人體尺度視覺(jué)通廊設(shè)計(jì)，研究視覺(jué)聯(lián)系關(guān)系，打造整體城市設(shè)計(jì)空間體驗(yàn)。提出重要山海橋島視覺(jué)聯(lián)系空間通廊，作為城市設(shè)計(jì)指引奠定基礎(chǔ)。營(yíng)造多元活力港城提升山海城步行聯(lián)系?有效利用鄰近基地資源?聯(lián)動(dòng)分散地塊建議雙獅山景觀改造計(jì)劃，縫合整體景觀空間，規(guī)劃完整基地內(nèi)部步行環(huán)路，提供用戶(hù)清楚的行徑路徑，通時(shí)串聯(lián)山城海島各種空間組城元素，打造全人體尺度空間體驗(yàn)。綠化立體空間綠化立體空間案42Chapter02總體規(guī)劃目標(biāo)與策略構(gòu)筑立體生態(tài)城市建構(gòu)生態(tài)型城市景觀?綠化街道空間連續(xù)化?引入都會(huì)型生態(tài)景觀技術(shù)綠化街道空間連續(xù)化針對(duì)街道空間的綠化設(shè)計(jì)，建議選擇固碳能力較強(qiáng)的喬木，突出在減碳方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供樹(shù)蔭，減緩熱島效應(yīng)。綠化鋪裝材料綠化、雨水和鋪裝共同組成城市生態(tài)物理環(huán)境，利用透水鋪裝改善城市水體循環(huán)過(guò)程，與綠化相結(jié)合，形成半綠化地面。鑒于透水鋪裝的強(qiáng)度不大，建議主要設(shè)置在慢行路線、步道和小型廣場(chǎng)。雨水花園設(shè)計(jì)雨水花園，具有滯洪納澇作用，同時(shí)兼顧景觀美化效果。雨季時(shí)，收集雨水并排入就近的生態(tài)草溝，凈化地表徑流，作為補(bǔ)本地植物優(yōu)先選擇廈門(mén)本地植物作為景觀植栽，尊重本地氣候與生態(tài)平衡。雨雨水花園綠色屋頂綠色鋪裝綠化街道構(gòu)筑立體生態(tài)城市引進(jìn)綠色建筑技術(shù)?兼顧主動(dòng)型及被動(dòng)型節(jié)能技術(shù)?引入立體綠化及雨水收集系統(tǒng)雙雙層通風(fēng)幕墻節(jié)能高層幕墻太陽(yáng)能陣列綠色屋面屋面滴灌及雨水收集案43Chapter02規(guī)劃結(jié)構(gòu)一核一廊一環(huán),二軸三區(qū)多節(jié)點(diǎn)一核港城活力核心一廊濱海綠色長(zhǎng)廊一環(huán)山海漫游環(huán)二軸迎賓城市大街、迎賓花園大道三區(qū)文化娛樂(lè)街區(qū)、港口城市客廳、鷺島海洋門(mén)戶(hù)多節(jié)點(diǎn)生態(tài)城市客廳+山海軸、北迎賓廣場(chǎng)、南迎賓公園、雙獅山公園、文化廣場(chǎng)、濱海樂(lè)活廣場(chǎng)劃策略44Chapter01交通分析與策略提升區(qū)域交通多元化出行方式整合內(nèi)外交通組織案45Chapter02交通系統(tǒng)路系統(tǒng)現(xiàn)狀及規(guī)劃道路項(xiàng)目屬于既有工業(yè)區(qū)改造，目前周邊兩條主要道路東渡路和仙岳路已經(jīng)成型，并且車(chē)流量較大。區(qū)域內(nèi)部的道路處于規(guī)劃中，從目前規(guī)劃看，路網(wǎng)走向和密度基本合理。各等級(jí)道路如下：令快速路：仙岳路，東渡路北段令主干路：東渡路南段令次干路：郵輪城經(jīng)1路、經(jīng)2路、緯1路、緯2路潛在課題?對(duì)外交通主要依賴(lài)東渡路?目前僅郵輪城經(jīng)一路可與東渡路進(jìn)行全轉(zhuǎn)向?北通道(郵輪城緯1路)及南通道(郵輪城緯2路)僅能右又出?整體對(duì)外聯(lián)系不足建議策略?于北通道增加一個(gè)立交，使與東渡路形成全轉(zhuǎn)向交口海滄大橋海滄大橋加匝道案46Chapter02交通系統(tǒng)公交系統(tǒng)/軌道交通的接駁與流線設(shè)計(jì)項(xiàng)目公交條件較好，基本全在公交站點(diǎn)500米覆蓋范圍內(nèi)地鐵(2號(hào)線)預(yù)計(jì)2018年底運(yùn)營(yíng)廈門(mén)地鐵2號(hào)線一期工程已于2015年01月31日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年年底運(yùn)營(yíng)全長(zhǎng)41.63公里，設(shè)站32座2號(hào)線是廈門(mén)島到海滄的東西骨架線，構(gòu)建廈門(mén)島與海滄片區(qū)快速跨海連接通道。主要經(jīng)過(guò)五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城離項(xiàng)目最近的地鐵站為東渡路站，處于6#地塊之下。常規(guī)公交覆蓋完整項(xiàng)目周邊共有公交站點(diǎn)6個(gè)，公交線路共27條項(xiàng)目基本全在公交站點(diǎn)500米覆蓋范圍內(nèi)與項(xiàng)目銜接地鐵站為地下形式，未來(lái)建議項(xiàng)目預(yù)留與地鐵站的地下通道，形成地下+地面兩種銜接方式公交站與項(xiàng)目銜接基本為地面形式蓋范圍鐵線路線路鐵站站車(chē)行系統(tǒng)分析車(chē)行系統(tǒng)分析機(jī)動(dòng)車(chē)離開(kāi)流線案47Chapter02交通系統(tǒng)系統(tǒng)分析機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入流線?透過(guò)新增立交提升北通道能級(jí)，確保巔峰時(shí)段進(jìn)入車(chē)流順暢行路線系統(tǒng)分析機(jī)動(dòng)車(chē)離開(kāi)流線?透過(guò)新增立交利用北通道疏散北向車(chē)流，分流南北，避免內(nèi)部車(chē)流過(guò)度集中造成經(jīng)1路壓力行路線停車(chē)系統(tǒng)令停車(chē)系統(tǒng)令基地在一條道路上盡量只開(kāi)一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口；令當(dāng)?shù)貕K相鄰道路為兩條或以上時(shí)，則向較低一級(jí)城市道路開(kāi)口，并盡可能遠(yuǎn)離交叉口；令相鄰地塊可共享機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口；令開(kāi)口不設(shè)在交叉口范圍內(nèi)，在次干路上開(kāi)口距離交叉口不小于50m，支路上不小于30m(自外側(cè)路緣石曲線末端算起)；案48Chapter02交通系統(tǒng)基地開(kāi)口策略機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口令基地在一條道路上盡量只開(kāi)一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口；令當(dāng)?shù)貕K相鄰道路為兩條或以上時(shí)，則向較低一級(jí)城市道路開(kāi)口，并盡可能遠(yuǎn)離交叉口；令相鄰地塊可共享機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)口；令開(kāi)口不設(shè)在交叉口范圍內(nèi)，在次干路上開(kāi)口距離交叉口不小于50m，支路上不小于30m(自外側(cè)路緣石曲線末端算起)；4#停車(chē)系統(tǒng)地下+地面建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃指引》，1-7地塊所需要的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量如下圖所示；令在所有車(chē)位中，交通樞紐所需的200車(chē)位布置在地面，其余車(chē)位基本在地下；720車(chē)位798車(chē)位 (商業(yè)文化)2279車(chē)位200地面車(chē)位 (交通樞紐)72車(chē)位736車(chē)位748車(chē)位合計(jì)6163車(chē)位案49Chapter02交通系統(tǒng)基地內(nèi)部服務(wù)系統(tǒng)-停車(chē)出入口/上下客點(diǎn)/主入口規(guī)劃基地內(nèi)部服務(wù)系統(tǒng)-后勤/消防疏散規(guī)劃劃方案50Chapter02交通系統(tǒng)交通高峰期方案建議郵輪到達(dá)游客疏散方案令高峰小時(shí)有6000人次出港45%會(huì)留在基地內(nèi)部活動(dòng)，令可以看出，目前的車(chē)位數(shù)量能滿足郵輪高峰疏散需求周末本地游客高峰管理令周末高峰小時(shí)有2.6萬(wàn)人次進(jìn)出能令本地游客與郵輪游客使用兩套獨(dú)立的交通系統(tǒng)，互相干擾少。周末高峰小時(shí)項(xiàng)目(7個(gè)地塊)生成客流量周末高峰小時(shí)項(xiàng)目(7個(gè)地塊)生成車(chē)流量地面/地下連廊連接分地面/地下連廊連接分析劃方案51Chapter02交通系統(tǒng)地面/地下連廊連接分析本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了地面、地下、空中三位一體的步行系統(tǒng)令地面：每個(gè)地塊周邊都設(shè)計(jì)有完善連續(xù)的地面步行道令地下：主要集中在地鐵站周邊，具體線路走向需和地鐵公司充分溝通后確定預(yù)留接口，再設(shè)計(jì)相應(yīng)的連接通道。目前僅為示意性線路令空中：串聯(lián)起了郵輪城和5#地塊，并經(jīng)過(guò)雙獅山，連接1#和2#地塊地鐵國(guó)際郵輪城站至商業(yè)#5與#7人流動(dòng)線劃方案52Chapter02交通系統(tǒng)道路斷面設(shè)計(jì)圖劃方案53Chapter02交通系統(tǒng)道路斷面設(shè)計(jì)劃方案劃方案54Chapter02核心空間意象一核港城活力核心一廊濱海綠色長(zhǎng)廊一環(huán)山海漫游環(huán)二軸迎賓城市大街、迎賓花園大道三區(qū)文化娛樂(lè)街區(qū)、港口城市客廳、鷺島海洋門(mén)戶(hù)生態(tài)城市客廳+山海軸、北迎賓廣場(chǎng)、南迎賓公園、雙獅山公園、文化廣場(chǎng)、濱海樂(lè)活廣場(chǎng)101047216113522713398544105564610774889101021112951281083116101047216113522713398544105564610774889101021112951281083116劃方案55Chapter02彩色總平面圖M200M標(biāo)塔樓1標(biāo)塔樓1驗(yàn)商業(yè)中心綜合體岸地標(biāo)綜合體母港樞紐輪商業(yè)街區(qū)廣場(chǎng)臺(tái)城市客廳園910山公園910步道1111樂(lè)活廣場(chǎng)劃方案56Chapter02核心空間意象一核港城活力核心功能定位?廈門(mén)新城市客廳?TOD商務(wù)商業(yè)核心標(biāo)塔樓標(biāo)塔樓商業(yè)中心城市客廳園10劃方案57Chapter02核心空間意象一核港城活力核心設(shè)計(jì)理念?展示港城融合的城市客廳形象?銜接山海的公共廊道?豎立天際線制高點(diǎn)?營(yíng)造立體城市空間重點(diǎn)項(xiàng)目11223341066778劃方案58Chapter02核心空間意象一廊濱海綠色長(zhǎng)廊功能定位?海洋能量平臺(tái)+四大中心(樞紐中心/自貿(mào)中心/海洋中心/樂(lè)活中心)?港城形象門(mén)戶(hù)10105678561256785612劃方案59Chapter02核心空間意象一廊濱海綠色長(zhǎng)廊設(shè)計(jì)理念?結(jié)合站體功能布局營(yíng)造一線海景平臺(tái)?詮釋鷺島文化特質(zhì)打造海洋形象門(mén)戶(hù)?對(duì)話山城橋島營(yíng)造濱海一線天際線WinspearWinspearOperaHouseWinspearOperaHouse重點(diǎn)項(xiàng)目綜合體岸地標(biāo)綜合體母港樞紐輪9濱海商業(yè)街區(qū)10臺(tái)樂(lè)活廣場(chǎng)9981265765重點(diǎn)項(xiàng)目 3北迎重點(diǎn)項(xiàng)目 3北迎z賓廣場(chǎng) 4南迎賓公園 7生態(tài)城市客廳10悠游步道11文化廣場(chǎng)12濱海樂(lè)活廣場(chǎng)核心空間意象一環(huán)山海漫游環(huán)功能定位?串連山海的生態(tài)景觀環(huán)廊?串連多個(gè)城市節(jié)點(diǎn)的休閑游憩空間設(shè)計(jì)理念?提升山海聯(lián)系以線串點(diǎn)?整合城市主要公共領(lǐng)域?營(yíng)造高密度開(kāi)發(fā)中的城市生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃方案60Chapter02121211107443規(guī)劃方案61Chapter02核心空間意象北城南園北軸：迎賓城市大街?創(chuàng)造歡愉的城市型抵達(dá)感?以地標(biāo)建筑及水廣場(chǎng)營(yíng)造抵達(dá)形象?調(diào)整建筑界面打開(kāi)視野?以景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)化視覺(jué)引導(dǎo)1010南軸：迎賓花園大道?創(chuàng)造生態(tài)的景觀型抵達(dá)感?以地標(biāo)公園結(jié)合建筑界面?營(yíng)造抵達(dá)形象 2南迎賓大道2210核心空間意象區(qū)10核心空間意象區(qū)文化娛樂(lè)街區(qū)場(chǎng)地特色?臨近海滄大橋及基地北側(cè)的鐵路遺址公園，具有強(qiáng)烈的工業(yè)感主導(dǎo)功能?體驗(yàn)型文化及娛樂(lè)主導(dǎo)的商業(yè)街區(qū)?展示閩南及廈門(mén)傳統(tǒng)文化風(fēng)貌意象?以小街廓體現(xiàn)傳統(tǒng)街道肌理?以騎樓及紅磚立面體現(xiàn)廈門(mén)傳統(tǒng)建筑中西結(jié)合的風(fēng)貌?結(jié)合滄海大橋及鐵路遺址公園，局部引入工業(yè)意象的街道家具，傳承基地文脈?以新舊場(chǎng)所空間烘托11規(guī)劃方案62Chapter021010111010101核心空間意象三區(qū)港口城市客廳場(chǎng)地特色?緊鄰地鐵站及郵輪母港，開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高，為本區(qū)開(kāi)發(fā)的核心位置，具高可達(dá)性及可視性主導(dǎo)功能?金融辦公、酒店、公寓及體驗(yàn)式商業(yè)綜1核心空間意象三區(qū)港口城市客廳場(chǎng)地特色?緊鄰地鐵站及郵輪母港，開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高，為本區(qū)開(kāi)發(fā)的核心位置，具高可達(dá)性及可視性主導(dǎo)功能?金融辦公、酒店、公寓及體驗(yàn)式商業(yè)綜合體?展示港城融合的城市客廳風(fēng)貌意象?以現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)及材料營(yíng)造時(shí)代感，與文化娛樂(lè)街區(qū)以新舊對(duì)比相互烘托?以天際線及立面材質(zhì)的序列變化營(yíng)造主題建筑的地標(biāo)性?創(chuàng)造空中花園，與山海對(duì)話標(biāo)塔樓驗(yàn)商業(yè)中心綜合體10城市客廳園山公園2345710116789規(guī)劃方案63Chapter02447571981032116101012輪樂(lè)活廣場(chǎng)12輪樂(lè)活廣場(chǎng)商業(yè)街區(qū)10規(guī)劃方案64Chapter02核心空間意象三區(qū)鷺島海洋門(mén)戶(hù)場(chǎng)地特色?濱海第一線用地，用地狹長(zhǎng)?南北貫穿整個(gè)規(guī)劃范圍主導(dǎo)功能?郵輪母港、體驗(yàn)式文化、商業(yè)及娛樂(lè)綜合體風(fēng)貌意象?以突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)匯營(yíng)造濱海地標(biāo)形象?詮釋白鷺與山島的雙重意象?整合建筑與景觀設(shè)計(jì)于一體?營(yíng)造新的海上地平線1010556677綜合體岸地標(biāo)綜合體445566臺(tái)89999812657654規(guī)劃方案65Chapter02城市公共領(lǐng)域營(yíng)造建筑空間控制指引塔樓位置標(biāo)志性的建筑是各主要公共領(lǐng)域的主體，除外形出類(lèi)拔萃外，還具有一定的社會(huì)影響力。應(yīng)利用地標(biāo)建筑的視覺(jué)焦點(diǎn)來(lái)引導(dǎo)流線,并利用高層建筑塑造整體天際線,強(qiáng)化城市空間視覺(jué)上的辨識(shí)性。地標(biāo)建筑形成序列性的節(jié)點(diǎn)以協(xié)助組織山海開(kāi)放空間體系,塑造出05、06地塊的標(biāo)志性辦公塔樓的重要地位使之成為該區(qū)域未來(lái)標(biāo)志性建筑物，其高度應(yīng)具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。其塔樓與周邊其它建筑應(yīng)形成對(duì)比,成為城市天際線中的亮點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)。建議提升其建筑高度至163米，縮小塔樓橫截面。視線分析充分利用周邊山、海、橋景觀，充分提升塔樓景觀價(jià)值錯(cuò)位布置塔樓，避免彼此影響，確保各重點(diǎn)塔樓景觀視野，形成舒適的觀賞距離海景面山景面海景視線山景視線規(guī)劃方案66Chapter02城市公共領(lǐng)域營(yíng)造建筑空間控制指引沿街界面功能沿街界面形式地標(biāo)性界面：航站樓與文化建筑?利用街道界面對(duì)山海開(kāi)放空間體系進(jìn)行形塑及尺度控制地標(biāo)性建筑或構(gòu)筑物將成為整個(gè)空間的焦點(diǎn)，其界面的關(guān)注程度?利用街道界面營(yíng)造主要公共空間特質(zhì)?利用連續(xù)性的街道界面引導(dǎo)視覺(jué)焦點(diǎn)及動(dòng)線的轉(zhuǎn)移休閑式商業(yè)界面：休閑商業(yè)建筑?利用街道界面定義城市空間地轉(zhuǎn)換并創(chuàng)造入口意象餐飲及娛樂(lè)的商業(yè)界面，廊道、建筑退臺(tái)、商店鋪面等共同塑造休閑商業(yè)整體氛圍。正式商業(yè)界面：商務(wù)辦公建筑裙樓及多層建筑的街墻的整齊一致體現(xiàn)海上世界的門(mén)戶(hù)形象。業(yè)界面標(biāo)性界面式商業(yè)界面特殊退讓規(guī)劃方案67Chapter02城市公共領(lǐng)域營(yíng)造公共空間、景觀體系控制指引1區(qū)港城活力核心以商務(wù)辦公及大型集中型商業(yè)為主的片區(qū)，應(yīng)體現(xiàn)活力、大氣、現(xiàn)代的門(mén)戶(hù)形象鋪地指引提供步行空間/尺度感鋪面裝飾性較強(qiáng)色系灰色或暖色系尺度中小尺寸鋪磚鋪磚與樹(shù)槽無(wú)高差設(shè)計(jì)植栽指引提供遮蔭/景觀布局中心廣場(chǎng)規(guī)整排序保證視線通透性樹(shù)種高大直立性喬木為主景觀樹(shù)宜采用本地喬木，如鳳凰木、榕樹(shù)等鼓勵(lì)綠地植栽多樣化標(biāo)識(shí)指引提供場(chǎng)所特征信息鼓勵(lì)設(shè)置戶(hù)外總平面標(biāo)識(shí)戶(hù)外廣告標(biāo)識(shí)宜設(shè)范圍街墻立面12米以下應(yīng)不遮擋主要視線通廊照明指引提供功能/景觀照明鼓勵(lì)商業(yè)照明燈具類(lèi)型燈柱簡(jiǎn)潔、幾何金屬材質(zhì)多種燈具結(jié)合照射色光控制暖色系為主注重層次公共藝術(shù)指引提供藝術(shù)享受鼓勵(lì)與戶(hù)外家具結(jié)合應(yīng)體現(xiàn)海上世界特色宜采用現(xiàn)代材質(zhì)2區(qū)迎賓城市大街結(jié)合大型商業(yè)、娛樂(lè)等功能的形象廊道，應(yīng)體現(xiàn)時(shí)尚、休閑的特質(zhì)鋪地指引提供步行空間/尺度感鋪面裝飾性較強(qiáng)/富有特色色系灰色或暖色系尺度中小尺寸鋪磚植栽指引提供遮蔭/景觀布局保證視線通透性樹(shù)種喬木采用鳳凰木鼓勵(lì)多種類(lèi)型植栽標(biāo)識(shí)指引提供場(chǎng)所特征信息鼓勵(lì)設(shè)置戶(hù)外總平面標(biāo)識(shí)戶(hù)外廣告標(biāo)識(shí)宜設(shè)范圍街墻立面12米以下應(yīng)不遮擋主要視線通廊22照明指引提供功能/景觀照明鼓勵(lì)商業(yè)照明燈具類(lèi)型具藝術(shù)性與建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)色光控制暖色系為主烘托活躍的商業(yè)氣氛公共藝術(shù)指引提供藝術(shù)享受現(xiàn)代風(fēng)格/富有趣味建議采用金屬材質(zhì)規(guī)劃方案68Chapter02城市公共領(lǐng)域營(yíng)造公共空間、景觀體系控制指引3區(qū)濱海綠色廊道大型門(mén)戶(hù)開(kāi)放空間，包含一系列的公園、廣場(chǎng)及文化設(shè)施，應(yīng)體現(xiàn)簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、生態(tài)的風(fēng)格鋪地指引提供步行空間/尺度感鋪面簡(jiǎn)潔/模數(shù)/富有韻律感色系灰色及中性色調(diào)尺度中尺度鋪地磚/石材植栽指引提供遮蔭/景觀布局園林:密植喬木/草坪硬質(zhì)廣場(chǎng):景觀樹(shù)/樹(shù)陣鼓勵(lì)依周邊環(huán)境整體設(shè)計(jì)樹(shù)種鼓勵(lì)采用遮蔭/具有四季變化的樹(shù)種標(biāo)識(shí)指引提供場(chǎng)所特征信息建議航站樓/文化建筑/公園出入口設(shè)置場(chǎng)所方位及信息標(biāo)識(shí)現(xiàn)代風(fēng)格/簡(jiǎn)潔/識(shí)別性強(qiáng)服務(wù)半徑300m~500m建議字體采用反光性材料加強(qiáng)夜間的可讀性照明指引提供功能/景觀照明建議此區(qū)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)照明設(shè)計(jì)照明類(lèi)型整體低照度/局部高照度燈具類(lèi)型形式簡(jiǎn)潔時(shí)尚鼓勵(lì)運(yùn)用多種投射方式與音樂(lè)/水景/廣場(chǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)色光控制采用暖色系公共藝術(shù)指引提供藝術(shù)享受鼓勵(lì)與戶(hù)外家具結(jié)合應(yīng)體現(xiàn)海上世界特色宜采用現(xiàn)代材質(zhì)4區(qū)文化娛樂(lè)街區(qū)以小型零售、餐飲、娛樂(lè)設(shè)施及局部辦公為主要功能的片區(qū)，應(yīng)體現(xiàn)浪漫、休閑的風(fēng)格鋪地指引提供步行空間/尺度感鋪面自然木質(zhì)/磚石鋪面色系灰色或暖色系尺度步行道/棧橋:中小尺寸尺寸集散廣場(chǎng):較大尺寸植栽指引提供遮蔭/景觀布局沿濱海步行道規(guī)律排列樹(shù)種遮蔭/抗風(fēng)/景觀具有濱海特色的樹(shù)種景園鼓勵(lì)運(yùn)用色彩豐富灌木/花卉標(biāo)識(shí)指引提供場(chǎng)所特征信息鼓勵(lì)設(shè)置戶(hù)外總平面標(biāo)識(shí)公共服務(wù)設(shè)施指引服務(wù)半徑300~500m44照明指引提供功能/景觀照明低度照明燈具沿步行道設(shè)置燈具類(lèi)型燈柱幾何現(xiàn)代路燈/地?zé)?嵌墻燈色光控制暖色及中性色營(yíng)造浪漫優(yōu)雅氣氛公共藝術(shù)指引提供藝術(shù)享受宜體現(xiàn)濱海特色結(jié)合場(chǎng)所特征進(jìn)行設(shè)計(jì)位與規(guī)劃策略位與規(guī)劃策略69Chapter01局規(guī)劃計(jì)理念色建筑設(shè)計(jì)航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)71Chapter03建筑布局規(guī)劃局理念海洋能量平臺(tái)-海洋文化，郵輪文化，海洋城市文化展示平臺(tái)航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0372建筑布局規(guī)劃局理念四大中心-樞紐中心，自貿(mào)中心，海洋中心，樂(lè)活中心航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)73Chapter03建筑布局規(guī)劃局理念城市風(fēng)情地標(biāo)-展示廈門(mén)城市風(fēng)情的對(duì)外窗口，城市地標(biāo)航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0374建筑布局規(guī)劃概念生成海洋能量平臺(tái)我們?cè)谄脚_(tái)下方放置兩層的航站樓樞紐，在平臺(tái)上方是鷺鷥展翅形態(tài)的自端品牌商業(yè)中心。整個(gè)平臺(tái)與7號(hào)地南北側(cè)及東側(cè)5號(hào)地坡道鏈接，形成完整的地景景觀及步行體系。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，濱海生活的氛圍與能量得以激活，人與環(huán)境的關(guān)系得以重新建立，同時(shí)也樹(shù)立起郵輪城令人矚目的地表我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)將步行活動(dòng)從地面抬升至第三層的14米高的超大景觀平臺(tái)公園——海洋能量平臺(tái)。航站樓的出入境處理單元本身并不需要海景，而商業(yè)及文化設(shè)施等需要依賴(lài)大量高品質(zhì)景觀及開(kāi)放空間以此拉升人氣和提遮擋，雖然擁有一線海景資源，場(chǎng)地航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter03建筑布局規(guī)劃號(hào)地整體定位-海洋能量平臺(tái)海洋能量平臺(tái)7號(hào)地塊是區(qū)域內(nèi)的核心地塊，是向國(guó)際展示廈門(mén)最新城市發(fā)展和城市文化的主要窗口，也是閩南地區(qū)主要的郵輪母港中心。但地塊狹長(zhǎng)，地塊的可達(dá)性低，主要低區(qū)沿海界面被?？康泥]輪遮擋。因此我們希望結(jié)合地塊的優(yōu)缺點(diǎn)，力求打造一個(gè)以郵輪母港為核心，結(jié)合海洋文化的旅游，文化，休閑和購(gòu)物的綜合海洋能量平臺(tái)。心樂(lè)活中心以風(fēng)情摩天輪為標(biāo)示，以閩南當(dāng)?shù)靥厣〕?，親子家庭購(gòu)物中心以及時(shí)代體驗(yàn)館為核心業(yè)態(tài)打造地塊內(nèi)的特色體驗(yàn)商業(yè)心海洋中心為文化及商業(yè)建筑綜合體，與自貿(mào)中心形成臨海面門(mén)戶(hù)建筑，以海族館，郵輪博物館，高科技展廳以及樂(lè)高博物館為核心功能。位于航站樓的平臺(tái)之上，是地塊的地標(biāo)建筑，以依托自貿(mào)區(qū)形成的高端商業(yè)(自貿(mào)區(qū)國(guó)家館，免稅商場(chǎng)以及國(guó)際奢侈品商場(chǎng))為主要業(yè)態(tài)，形成場(chǎng)地內(nèi)的主要人流集中地。心以郵輪航站樓為平臺(tái)，整合城市，城際軌道交通和旅游大巴形成一個(gè)三位一體的樞紐中心。航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0376建筑布局規(guī)劃商業(yè)及文化建筑定位-四大中心樞紐中心母港為平臺(tái)整合城市軌道交通、旅游大巴的城郵輪航站樓-國(guó)際國(guó)內(nèi)郵輪航線集合地巴士樞紐-市內(nèi)市際大巴，旅游大巴集合點(diǎn)軌道樞紐-市內(nèi)市際地鐵，軌道交通站點(diǎn)免稅為契機(jī)面向國(guó)際旅客和高端消費(fèi)者自貿(mào)區(qū)國(guó)家館-以不同國(guó)家的特色商品為主打商業(yè)品牌自貿(mào)區(qū)免稅商業(yè)-以政府優(yōu)惠政策為前提打造的綜合型城市居民免稅商場(chǎng)國(guó)際奢侈品商場(chǎng)-以國(guó)際奢侈品為主打的大型高端商業(yè)海洋中心海洋館-海洋文化和廈門(mén)海洋城市特色的展示區(qū)及附屬商業(yè)區(qū)國(guó)際高科技展覽-以海外高科技展覽為核心的高科技產(chǎn)品交易中心郵輪博物館-以郵輪為主題的博物展覽及相關(guān)產(chǎn)品商業(yè)樂(lè)活中心特色，歷史特色以及家庭活動(dòng)為主題的體驗(yàn)式閩南特色小吃街-以閩南特色小吃為主的商業(yè)購(gòu)物內(nèi)街，美食工廠。年代體驗(yàn)館-以不同年代和廈門(mén)市井歷史為主題的特色商業(yè)區(qū)。親子家庭購(gòu)物-以家庭式親子為主題的購(gòu)物體驗(yàn)商場(chǎng)。航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0377建筑布局規(guī)劃彩色總平面圖7號(hào)地塊彩色總平面圖效果圖更新彩總更新7#地塊彩色總平面圖效果圖更新彩總更新7#地塊彩色總平面圖COLORMASTERPLAN航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0378建筑布局規(guī)劃各功能塊功能體量比較7號(hào)地塊整體效果整體建筑群體以三層聯(lián)通的大綠化平臺(tái)為基礎(chǔ)，在平臺(tái)上打造自貿(mào)中心以及海洋中心為主的地標(biāo)性門(mén)戶(hù)建筑，同時(shí)以風(fēng)情摩天輪作為面向城市的展示面，形成廈門(mén)島面向世界以及面向周邊城市的一個(gè)新綜合展示平臺(tái)。建筑功能分布場(chǎng)地整體分2期建設(shè)，其中1期為航站樓商業(yè)綜合體，其中3層平臺(tái)以下為郵輪航站樓，平臺(tái)以上標(biāo)示性建筑為自貿(mào)中心-商業(yè)建筑。2期為商業(yè)文化綜合體，其中海洋中心(文化建筑)建筑靠近南邊，與自貿(mào)中心形成整體濱海門(mén)戶(hù)關(guān)系，北面部分為商業(yè)綜合體-樂(lè)活中心。在兩者之間形成一個(gè)觀海的通廊，并設(shè)置風(fēng)情摩天輪。7號(hào)地塊功能與體量要求限高要求：航空限高，北側(cè)局部不超高海滄大橋高度(55m)公2與城市連接2與城市連接航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter03建筑布局規(guī)劃整體剖面示意圖111 樂(lè)活中心(商業(yè))：34590㎡ 樞紐中心(航站樓)53780㎡ 自貿(mào)中心(商業(yè))54550㎡三層連續(xù)平臺(tái)整體1-1剖面圖2海景海景三層連續(xù)平臺(tái)整體2-2剖面整體2-2剖面圖航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0380建筑布局規(guī)劃整體剖面示意圖退臺(tái)屋頂空間城市觀景平臺(tái)城城市觀景平臺(tái)屋頂花園一期一期南區(qū)航站樓商業(yè)綜合體剖面圖特特色總部基地 城市觀海平臺(tái)退臺(tái)屋頂空間城市觀海平臺(tái)屋頂花園二期北區(qū)商業(yè)文化綜合體二期北區(qū)商業(yè)文化綜合體剖面圖航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0381建筑布局規(guī)劃總圖結(jié)構(gòu)分析空間布局分析——點(diǎn)面空間主要建筑以航站樓為平臺(tái)，其他的自南向北排列：依次為：旗艦店獨(dú)棟商業(yè)，自貿(mào)中心，海洋中心，風(fēng)情摩天樂(lè)活中心。流動(dòng)軸線分析——柔化城市界面地塊分兩條軸線，一個(gè)是東西軸線，連接五號(hào)地塊的主要綠色城市軸線，一個(gè)是南北向沿著海岸線依次連接四個(gè)重要公共空間節(jié)點(diǎn)的軸線。開(kāi)放空間分析——景觀布局依據(jù)主體建筑以及城市空間的布置，結(jié)合郵輪?？康奈恢?，設(shè)置了四大景觀節(jié)點(diǎn)，自南至北分別，同時(shí)結(jié)合3層綠化平臺(tái)，打造連接城市與海景的立體景觀布局。觀海視線分析——最大化利用海景在郵輪?？繀^(qū)，因郵輪以及登船橋的對(duì)視線的遮擋，我們利用航站樓的屋頂作為整體觀海的平臺(tái)，與周邊城市體塊直接連接，在北段開(kāi)放的海岸線區(qū)域，結(jié)合鐵路公航站航站樓設(shè)計(jì)方案體驗(yàn)式綜合體文化設(shè)施概念設(shè)計(jì)Chapter0382建筑布局規(guī)劃體人流