第四章公路運輸組織方式及組織管理

第四章公路運輸組織方式及組織管理第一節(jié)公路運輸組織方式第二節(jié)公路貨運代理服務(wù)工作組織第三節(jié)公路運輸站場建設(shè)工作組織本章教學(xué)內(nèi)容本章主要知識點公路運輸組織方式及內(nèi)容我國公路運輸組織方式國外公路運輸組織方式及發(fā)展趨勢公路運輸組織管理機構(gòu)公路貨運代理的業(yè)務(wù)范圍公路貨運代理的經(jīng)營形式公路貨運代理服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢公路運輸站場系統(tǒng)構(gòu)成公路主樞紐的規(guī)劃建設(shè)公路運輸站場設(shè)施、設(shè)備配置及發(fā)展趨勢本章重點公路貨運代理的業(yè)務(wù)范圍公路貨運代理的經(jīng)營形式公路運輸站場系統(tǒng)構(gòu)成公路主樞紐的規(guī)劃建設(shè)公路運輸站場設(shè)施、設(shè)備配置及發(fā)展趨勢教學(xué)目的通過本章知識點的學(xué)習(xí)，了解公路運輸組織管理機構(gòu)與公路運輸組織方式及內(nèi)容，掌握公路貨運代理的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營形式，初步學(xué)會對公路主樞紐進行規(guī)劃建設(shè)。第一節(jié)公路運輸組織方式公路運輸組織方式是指對公路運輸對象及運力的綜合組織管理形式。主要包括運輸行業(yè)組織管理運輸市場組織管理企業(yè)運輸組織管理公路貨運交易的經(jīng)營主體是從業(yè)的各經(jīng)營業(yè)戶，它出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代中后期，并在90年代初得到了快速發(fā)展。貨運交易中介業(yè)戶是公路貨運交易的基本經(jīng)營單位，也是完成貨運交易的中介主體。90年代，在全國各類生產(chǎn)資料、生活資料市場、農(nóng)貿(mào)市場如雨后春筍般發(fā)展的背景下，公路貨運交易市場也應(yīng)運而生。在交通部適時提出的建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的公路運輸市場目標(biāo)的指引下，各地道路運輸管理部門有意識地開展了對運輸市場的培養(yǎng)，催生了有形化道路運輸市場即公路貨運交易市場。目前，公路貨運交易的主要有形載體已是公路貨運交易市場。

公路運輸組織方式及內(nèi)容公路貨物運輸組織方式公路貨運交易市場集市式交易市場貨運交易站、所公用型貨運站此運輸組織方式關(guān)鍵在于合理進行站點及運輸線路的優(yōu)化布局杭州城北貨運交易市場貨運交易市場開封一方貨運信息中心司機在看LED屏發(fā)布的貨物信息某機場貨運站建筑方案

超級一號貨運站公路貨運企業(yè)自行組織運輸服務(wù)貨運受理及配載網(wǎng)點合同運輸（不為一般用戶服務(wù)）運輸企業(yè)自用型貨運站系統(tǒng)公路旅客運輸組織方式公路客運網(wǎng)點設(shè)置及應(yīng)用班車客運的營運線路組織管理客運站點設(shè)置（掌握其設(shè)置原則）公路客運站組織形式公用型客運站自用型客運站多功能公用型一級客運站我國的公路運輸組織方式了解以下內(nèi)容公路運輸管理部門的職權(quán)范圍運輸經(jīng)營業(yè)戶公路旅客運輸組織公路貨物運輸組織

法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)貨運承托交易方式貨運場站自學(xué)國外公路運輸組織方式及其發(fā)展趨勢，并與國內(nèi)作比較。公路運輸管理部門的職權(quán)范圍交通部公路運輸管理部門是代表政府主管公路運輸?shù)穆毮懿块T，其具體職能是通過運用政策、法律、計劃、行政等手段，調(diào)控運輸市場、管理經(jīng)營業(yè)戶、維護各方權(quán)益、配置運輸資源、管理運輸基礎(chǔ)設(shè)施、促進行業(yè)創(chuàng)新、進行人才培訓(xùn)，最終達到促進運輸市場發(fā)展完善、提高公路運輸業(yè)整體水平、滿足社會經(jīng)濟日益增長的需求、提高運輸資源運用效率的目標(biāo)。運輸經(jīng)營業(yè)戶（1）國有交通專業(yè)運輸企業(yè)（2）集體所有制專業(yè)運輸企業(yè)（3）個體（或合伙）運輸經(jīng)營業(yè)戶（4）公司制運輸企業(yè)和企業(yè)集團（5）外資運輸企業(yè)（6）社會各企事業(yè)部門所屬的運輸經(jīng)營企業(yè)公路旅客運輸組織《汽車旅客運輸規(guī)劃》《汽車客運站管理規(guī)定》《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》公用型客運站運輸企業(yè)自用型客運站公路貨物運輸組織《汽車貨物運輸規(guī)劃》《道路貨物運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件》《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分及設(shè)備配備》零擔(dān)貨運站中轉(zhuǎn)站集裝箱貨運中轉(zhuǎn)站公路運輸組織管理機構(gòu)

本小節(jié)主要了解其管理機構(gòu)、層次及幅度和運輸行業(yè)管理的主要任務(wù)及內(nèi)容。公路管理司公路運輸管理局（處）公路運輸管理處公路運輸管理所公路運輸管理站決策層執(zhí)行層中間層運輸行業(yè)管理的主要任務(wù)及內(nèi)容任務(wù)：制定方針政策，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，搞好綜合平衡，加強組織協(xié)調(diào)，實施監(jiān)督檢查，開展指導(dǎo)服務(wù)手段：法律手段、經(jīng)濟手段、行政手段內(nèi)容：（1）開業(yè)停業(yè)管理；（2）運價管理；（3）公路運輸單證管理；（4）公路客運管理；（5）公路貨運管理第二節(jié)公路貨運代理服務(wù)

工作組織名詞解析

貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。貨運代理的概念可以從兩個角度理解：看成是一種商業(yè)活動即服務(wù)，貨運代理服務(wù)是指各類與運輸相關(guān)的服務(wù)，包括拼裝、配載、搬運、包裝或分撥以及相關(guān)的輔助和咨詢服?？闯墒菑氖逻@種商業(yè)活動的人或機構(gòu)，貨運代理系指與客戶達成貨運代理服務(wù)協(xié)議的人。名詞解析

貨運代理：是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。公路貨運代理：是指主要為公路運輸或公路與其他運輸方式聯(lián)運的經(jīng)營者和貨主提供相關(guān)運輸服務(wù)的業(yè)務(wù)。公路貨運代理的業(yè)務(wù)范圍為客戶選擇最合適的運輸方式為客戶選擇最適當(dāng)?shù)某羞\人并簽訂運輸合同組織貨物拼裝制備有關(guān)單證協(xié)助客戶達到有關(guān)法規(guī)和信用證的要求代為清關(guān)就包裝向用戶提出建議代辦運輸保險代辦倉儲分撥業(yè)務(wù)對運輸中的貨物進行監(jiān)管等公路貨運代理的業(yè)務(wù)范圍公路貨運代理的經(jīng)營方式國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會公路貨運代理服務(wù)業(yè)的發(fā)展形勢當(dāng)前，我國的貨運代理主要存在以下問題：

經(jīng)營比較分散，規(guī)模較小，功能簡單，經(jīng)營范圍窄小，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，管理方式和技術(shù)水平低，沒有形成網(wǎng)絡(luò)，難以組織社會化、規(guī)模化的貨物運輸生產(chǎn)。請大家思考&討論一下解決這些問題的措施和其發(fā)展的趨勢。貨運代理的發(fā)展策略理論上加以研究，實踐上加以總結(jié)，規(guī)劃上加以考慮制定有關(guān)的法律法規(guī)清理整頓現(xiàn)存的貨運代理市場，加強對貨運代理業(yè)的行業(yè)管理，鼓勵公平競爭加強公路貨運代理行業(yè)協(xié)會的作用建立以公用型貨運樞紐站為依托，并能提供全方位服務(wù)的貨運代理企業(yè)加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)第三節(jié)公路運輸站場建設(shè)

工作組織公路運輸站場是公路運輸辦理客貨運輸業(yè)務(wù)及倉儲保管、車輛保養(yǎng)修理及為用戶提供相關(guān)服務(wù)的場所，是汽車運輸產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與技術(shù)基地。公路客貨運輸站場系統(tǒng)是綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點。公路運輸站場系統(tǒng)主要由運輸組織管理系統(tǒng)、生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)、通信信息系統(tǒng)及輔助服務(wù)系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)構(gòu)成。請用五分鐘的時間了解一下各子系統(tǒng)所包括的主要內(nèi)容及其相聯(lián)關(guān)系?！分鳂屑~的規(guī)劃建設(shè)（重點掌握）了解公路主樞紐的基本概念、功能和作用理解公路主樞紐總體布局規(guī)劃的原則掌握公路主樞紐的總體布局規(guī)劃方法公路主樞紐的基本概念、功能和作用國家級公路主樞紐系統(tǒng)是設(shè)在公路主骨架與水運主通道、鐵路和航空干線交匯處的全國綜合運輸網(wǎng)重要結(jié)點，逐步形成面向全社會的具有運輸組織、中轉(zhuǎn)和裝卸儲運、中介代理、通信信息和輔助服務(wù)等基本功能的公路運輸站場服務(wù)系統(tǒng)。公路主樞紐總體布局規(guī)劃的原則方便旅客、貨主、車主為宗旨，與港口、鐵路站場、航空港相互銜接，有機聯(lián)系、緊密結(jié)合、信息互通、協(xié)調(diào)發(fā)展考慮城市對外公路干線網(wǎng)的規(guī)劃，在布局合理的條件下應(yīng)盡量利用原有站點堅持為全社會開發(fā)服務(wù)的原則，堅持多渠道集資、多元化建設(shè)、多種形式經(jīng)營的原則公路主樞紐的總體布局規(guī)劃方法（1）進行主樞紐所在規(guī)劃范圍內(nèi)的社會經(jīng)濟指標(biāo)預(yù)測和運輸量預(yù)測（2）根據(jù)客貨運站量預(yù)測結(jié)果確定