第二講汽車操控與信號裝置

第二章汽車駕駛基礎(chǔ)第一節(jié)汽車操控裝置

一、控制裝置名稱與作用

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1、轉(zhuǎn)向盤——方向盤：控制汽車方向

2、點(diǎn)火開關(guān)——鑰匙門：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

3、制動(dòng)踏板——?jiǎng)x車踏板、腳剎車：汽車減速、停車

4、加速踏板——油門踏板、油門：控制車速；

5、駐車制動(dòng)器——手動(dòng)制動(dòng)器、手剎：停車時(shí)防止溜車；

6、變速器換擋桿——擋把：操縱變速器個(gè)齒輪，實(shí)現(xiàn)加檔或減擋；

7、離合器踏板：控制動(dòng)力的結(jié)合與分離。

一、車燈：功能：照明、裝飾和安全。

汽車的“眼睛”。各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用，它的使用和技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響到行車的安全。第二節(jié)車燈及信號裝置行車道德、行車安全的話題越來越多地被人們所關(guān)注，不管是車子開得挺“溜”的駕駛員，還是新手，都很容易忽視這個(gè)問題。殊不知，很多事故的發(fā)生，就在于司機(jī)缺乏行車道德，或是司機(jī)不具備足夠的行車素質(zhì)，駕照這個(gè)本本雖然拿到了，但在很多方面還很無知。現(xiàn)在不少駕駛學(xué)校都是“速成班”，只教授一些基本的理論，對學(xué)員極度不負(fù)責(zé)，有的學(xué)員第一天報(bào)到就讓上車跑道路，就更不談車輛出現(xiàn)一些常見故障時(shí)的簡單維修了，比如在有霧的天氣，私家車主不開霧燈只是打著雙跳，大部分估計(jì)都是不知道霧燈按鈕在哪？

1、信號燈：包括轉(zhuǎn)向燈(雙閃)和剎車燈。轉(zhuǎn)向燈的開啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口50—100米左右時(shí)打開。

開得過早會(huì)給后車造成"忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈"的錯(cuò)覺，開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人毫無思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。

（2）剎車燈

亮度較強(qiáng)，用來告知后車，前車要減速或停車，使用不當(dāng)極易造成追尾事故。

更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車燈。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。制動(dòng)燈(倒車燈)不亮，

司機(jī)倒車撞死人

2007年6月8日上午，安徽省蒙城縣來滬的駕駛員許某駕駛車牌號為滬AG54**重型自卸貨車，沿閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)匯東村8組6號門前的便道，由西向東倒車。這時(shí)，騎輕便兩輪摩托車路過的王先生適逢此地。因許某駕駛的重型自卸貨車車尾制動(dòng)燈、倒車燈無效，貨車將王先生連人帶車撞倒，王先生倒地后，又被貨車碾壓致死。

2月4日，賠償死者家屬經(jīng)濟(jì)損失38.5萬元，以交通肇事罪，判處有期徒刑1年，緩刑1年。（3）雙閃燈

停車時(shí)或交通混亂或車內(nèi)有危險(xiǎn)時(shí)，用于警告后車。路邊停車，在車后100米處設(shè)置警告標(biāo)志牌。2、示寬（廓）燈

俗稱“小燈”。用來在夜間顯示車身寬度和長度的。

司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查，有的司機(jī)認(rèn)為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。3、霧燈在霧天駕駛時(shí)提高能見度，并能保證使對面來車及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。

所以，霧天駕車時(shí)司機(jī)一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。

今年1月28日晚，張某駕車送貨途經(jīng)方水路時(shí)感覺車子異常，遂將大貨車靠路邊停下，然后就查起了車子。發(fā)現(xiàn)是右后輪胎已壞，就鉆到車肚底下拿備胎。

備胎還沒取出，一輛駛經(jīng)此處的摩托車撞上了大貨車，騎車的錢某一頭撞到大貨車和后廂板上，將頭盔也撞碎了。

事故造成錢某顱腦、顱底、額骨骨折，約需治療費(fèi)4萬元，加上傷殘補(bǔ)償?shù)?，事故損失大概在10萬元左右，計(jì)14萬元。誰負(fù)事故的責(zé)任？誰賠？4、夜行照明燈

俗稱“大燈”。應(yīng)做到會(huì)車時(shí)（150米內(nèi)）變成近光，會(huì)車后及時(shí)變回遠(yuǎn)光。通過交叉路口和進(jìn)行超車時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來提示。

大燈對于全車燈來說是"心臟"部位。案例1：剛拿駕照不到一年的劉小姐晚上駕車經(jīng)過熱河南路時(shí)，旁邊車道與她逆向行駛的一輛小車打著遠(yuǎn)光燈。強(qiáng)烈燈光長時(shí)間的刺激，致使劉小姐眼前漆黑一片，偏偏此時(shí)，一名行人在她車前數(shù)米處橫穿馬路。正常情況下，劉小姐完全可以放慢車速，從容應(yīng)對，可她當(dāng)時(shí)根本無法看清，直到發(fā)現(xiàn)情況緊急剎車時(shí)，車頭還是將那人撞倒在地，最后賠了一些醫(yī)藥費(fèi)。案例2：私家車主田先生則更是虧大了，今年上半年時(shí)，他開車經(jīng)過312國道時(shí)，對面一輛高級轎車亮著奪目的白色大燈，結(jié)果把他晃花了眼，車子開到了路邊一個(gè)窟窿里，底座破了個(gè)洞，變速箱的機(jī)油也漏了。后來，田先生把車開到了4S店，花了10000多元才修好。1、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通或切斷汽車的左或右轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈。向上扳動(dòng)表示向右，向下扳動(dòng)表示向左。

二、信號裝置2、前照燈(大燈)開關(guān)3、前照燈切換開關(guān)

向上向下扳動(dòng)前照燈切換開關(guān)，引起對面來車的注意。4、遠(yuǎn)光指示燈：指示遠(yuǎn)、近光燈的工作情況。

當(dāng)大燈為遠(yuǎn)光時(shí)，指示燈亮。5、轉(zhuǎn)向信號指示燈：指示轉(zhuǎn)向燈的工作情況。

安裝在儀表板上，箭頭符號表示方向。轉(zhuǎn)向燈工作時(shí)，指示燈閃爍發(fā)亮，同時(shí)也可以提示轉(zhuǎn)彎后及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。6、危險(xiǎn)警示燈(俗稱“雙閃”)開關(guān)

按下時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃爍。

7、駐車制動(dòng)指示燈拉緊手剎或制動(dòng)液面不足時(shí)，該燈發(fā)亮。8、車門未關(guān)指示燈

指示燈亮，則車門沒有關(guān)嚴(yán)。9、充電警示燈發(fā)亮，充電系統(tǒng)有故障。11、冷卻液液位過低警報(bào)燈冷卻液液面過低，該燈閃爍。

12、冷卻液溫度信號燈冷卻液溫度過高時(shí)，該燈發(fā)亮。13、燃油警告指示燈指示燈閃爍，警告及時(shí)添加燃油。14、機(jī)油壓力警報(bào)燈汽車行駛時(shí)發(fā)亮或閃爍，則機(jī)油壓力過低。

點(diǎn)火開關(guān)接通后，該燈閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，該燈即熄滅。

汽車行駛時(shí)該燈如果發(fā)亮或閃爍，表示潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警告駕駛員油壓過低，此時(shí)應(yīng)立即停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，查找故障原因或送修。行駛中如果警告燈亮，應(yīng)該停車進(jìn)行檢查。15、ABS提示燈點(diǎn)接通火開關(guān)，亮ls-2s后熄滅，則ABS正常。。行駛時(shí)燈亮，則ABS功能失效。16、SRS警示燈點(diǎn)火開關(guān)置于ON擋后，警示燈先閃亮(或不間斷亮)6s—8s熄滅，則SRS正常。如果SRS警示燈不亮或不停止的閃亮或常亮則SRS有故障。

17、刮水器開關(guān)控制刮水器的工作。下雨天行駛時(shí)使用。開關(guān)手柄抬至ON，洗滌液噴灑出，松開手柄自動(dòng)回到OFF的位置。

向轉(zhuǎn)向盤方向扳動(dòng)開關(guān)(或按下開關(guān)的按鈕)清潔液噴出。空刮會(huì)傷害玻璃。

18、喇叭按鈕按即鳴，放即停。

儀表行駛中需要經(jīng)?？磧x表，以確定汽車行駛狀態(tài)是否正常。

19、機(jī)油壓力表:是指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道內(nèi)的機(jī)油壓力，用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓最低不得小于0.5MPa，正常油壓一般應(yīng)在0.2MPa~O.4MPa，但最高不應(yīng)超過0．5MPa。20、燃料表：顯示燃油箱內(nèi)的燃油存貯量。燃油表刻度盤上有3個(gè)刻度：0、1/2、l。分別表示油箱內(nèi)燃油為空箱、半箱、滿箱。燃油表用英文字母E和F。E表示“油空”，F(xiàn)表示“油滿”。21、水溫表水溫表刻度盤上，C表示冷，H表示熱，溫度正常時(shí)表針指在C-H中部。正常行駛時(shí)，水溫在80℃—90℃。溫度在50℃以下時(shí)，應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。22、電流表：串接在蓄電池與發(fā)電機(jī)的電路中。電流表刻度盤有-50(或-30)，0、+50(或+30安培)3個(gè)刻度。“-”表示蓄電池放電，“+”表示蓄電池充電。

在正常行駛狀態(tài)下，電流表指針應(yīng)處在有少量充電范圍內(nèi)(指針偏向“+”)，如果車輛在行駛時(shí)，電流表指針始終處在放電范圍內(nèi)(指針偏向“-”)則應(yīng)立即停車，找出原因，否則蓄電池的性能將逐漸衰退，壽命也將大大縮短。

23、車速里程表：指示汽車速度和累計(jì)行駛里程。

24、轉(zhuǎn)速表：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的。紅色區(qū)域表示允許發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的最高速度。一般在紅色區(qū)域以下轉(zhuǎn)速工作。

第三節(jié)正確駕駛姿勢一、上車要領(lǐng)

1、安全確認(rèn)2、上車3、關(guān)車門4、鎖車門視頻文件二、下車要領(lǐng)1.安全確認(rèn)2、開車門3、下車4、關(guān)車門

5、鎖車門。

三、正確的駕駛姿勢正對轉(zhuǎn)向盤，坐到座位上，伸直腰，后背正好輕輕靠在背椅上，肘部微彎曲；膝蓋微彎曲，能夠輕松自如地踩踏踏板。（1）伸直背部后，手腕正好在方向盤上。

（2）腿部彎曲呈約120度。（3）兩手握在方向盤上1０點(diǎn)20分的位置

正確駕駛姿勢的判斷四、座椅和后視鏡的調(diào)整1.座位的調(diào)整腳能將離合器踏板和制動(dòng)踏板輕松踩到底。

2.內(nèi)后視鏡的調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛可看到汽車后面的全部情況即可。3、外后視鏡的調(diào)整（1）能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；（2）使地平線處于外后視鏡正中稍偏下的位置。五、安全帶的使用

(1)把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。

（2）正確的安全帶系法：把安全帶先水平拉到方向盤處再扣上。

唉呀！忘了系安全帶安全帶與氣囊視頻第四節(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)（點(diǎn)火）與熄火一、啟動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

1、組成

2、起動(dòng)原理起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)機(jī)電路，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時(shí)，由于吸引線圈的電流通過電動(dòng)機(jī)的繞組，電樞開始轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪在旋轉(zhuǎn)中移出，減小沖擊。當(dāng)鐵芯移動(dòng)到使短路開關(guān)閉合的位置時(shí)，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產(chǎn)生的磁力足以維持鐵芯處于開關(guān)吸合的位置。二、點(diǎn)火系統(tǒng)

1、組成能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系。

2、工作原理觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級電路通電，電流從蓄電池的正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈的初級繞組，斷電器觸點(diǎn)，接地流回蓄電池的負(fù)極，為低壓電路。

觸點(diǎn)斷開時(shí)，在初級繞組通電時(shí)，其周圍產(chǎn)生磁場，并由于鐵芯的作用而加強(qiáng)。當(dāng)斷電器凸輪頂開觸點(diǎn)時(shí)，初級電路被切斷，初級電路迅速下降到零，鐵芯中的磁通隨之迅速衰減以至消失，因而在匝數(shù)多，導(dǎo)線細(xì)的次極繞組中感應(yīng)出很高的電壓，使火花塞兩極之間的間隙被擊穿，產(chǎn)生火花。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理（1）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370~440K，壓力75~90kPa壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/Vc溫度600~800K，壓力600~1500kPa作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞瞬時(shí)最高：溫度2200~2800K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1500~1700K，壓力300~500kPa

排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理三、點(diǎn)火開關(guān)1、作用（1）控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的啟動(dòng)電路，點(diǎn)火電路；（2）控制汽車電氣電路；（3）能夠鎖住轉(zhuǎn)向器，起到防盜作用。將點(diǎn)火開關(guān)斷開，拔出鑰匙后，方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)。2、點(diǎn)火開關(guān)組成LOCK——插拔鑰匙位置ACC——停止發(fā)動(dòng)機(jī)位置，但可以聽收音機(jī)START——發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火位置，松開鑰匙后，自動(dòng)回到ON位置。

ON——發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)位置說明：對于自動(dòng)擋汽車，變速桿不在P位置，鑰匙拔不下來。四、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作

1、點(diǎn)火順序：拉手剎踩離合空擋鑰匙轉(zhuǎn)到START停留3-5秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)松開鑰匙，自動(dòng)回位。2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）起動(dòng)前，先檢查燃油、潤滑油、冷卻水、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液數(shù)量；輪胎氣壓；輪轂螺栓等是否松動(dòng)。（2）插入鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置，待電腦自動(dòng)檢測完相關(guān)程序后，方可點(diǎn)火。（3）點(diǎn)火后，應(yīng)觀察機(jī)油壓力、電流表指針指向是否正常；傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常？

（4）若點(diǎn)火5—6秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)時(shí)，要立即關(guān)掉開關(guān)，等待15~20秒后再次啟動(dòng)；切記：連續(xù)啟動(dòng)不超過3次，防止燒毀起動(dòng)機(jī)。

五、熄火1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙ACC熄火。

2、拔鑰匙方法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到LOCK位置時(shí)拔出。3、鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)困難時(shí)一邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。對于自動(dòng)擋汽車，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)誤方法案例1、點(diǎn)火啟動(dòng)要打N次

彭先生是一位生意人，平時(shí)開車風(fēng)風(fēng)火火。每次上車，插上鑰匙，一旋到位，點(diǎn)著火就啟動(dòng)。最近，他發(fā)現(xiàn)車子啟動(dòng)起來比較困難，要打幾次火才能啟動(dòng)。有時(shí)，出差在外，車子在車庫里放久了，需要打的次數(shù)更多。即使啟動(dòng)成功后，覺得動(dòng)力比以前下降了，在走坡道時(shí)感覺明顯偏軟。在排除開空調(diào)，影響動(dòng)力的因素后，他懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題，將車子送到4S店去修了好幾次，維修人員也沒查出什么毛病來。

診斷：問題出在鑰匙打火的方法上。一般人都習(xí)慣于插入鑰匙就立即打火。實(shí)際上，這是不正確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，也不能立即打火，否則會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于冷卻狀態(tài)，特別是停放時(shí)間較長的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，與前一天的熱狀態(tài)完全不一樣，各個(gè)傳感器有待重新調(diào)整，如果插進(jìn)鑰匙一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)就是非正常的原始數(shù)據(jù)，將出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或多次啟動(dòng)失敗。即便啟動(dòng)成功，也會(huì)造成油耗過大或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因電腦有自動(dòng)記憶功能，長期下去，錯(cuò)誤數(shù)據(jù)會(huì)覆蓋原有的正確數(shù)據(jù)，最終導(dǎo)致爬坡無力、油耗大、積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等軟故障。這種故障很難查找判斷，即使大修發(fā)動(dòng)機(jī)也不能排除故障。

正確的打火方法：插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點(diǎn)穩(wěn)固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個(gè)傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導(dǎo)下，自動(dòng)調(diào)整出一種最佳位置度和最佳參數(shù)，最后成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對于臨時(shí)或短時(shí)間內(nèi)停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅后，即可迅速啟動(dòng)。

2、用力一扭鑰匙斷了

插入車鑰匙卻扭不動(dòng)，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。說起這件事，車