第十一章 海上貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)

復(fù)習(xí)1、ICC（B）采用的是列明除外責(zé)任方式表示承保人的承保責(zé)任。（×）2、除惡意損害險(xiǎn)外，ICC的其他五種險(xiǎn)別均可單獨(dú)投保。（√）3、ICC（A）承保一切風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，包括戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（×）4、ICC（A）承保除被保險(xiǎn)人外的其他人的故意不法行為造成的損失或費(fèi)用。（√）5、ICC（B）對(duì)包括保險(xiǎn)人和其他任何人的故意不法行為或過(guò)失造成的損失均不予賠償。（√）6、ICC（C）不承保由于自然災(zāi)害所致?lián)p失。（√）7、ICC（C）負(fù)責(zé)浪擊落海的損失賠償。（×）8、卸貨貨物罷工險(xiǎn)的責(zé)任期間采用水上危險(xiǎn)原則。（×）9、根據(jù)“航程挫折條款”，由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因造成航程中止帶來(lái)的間接損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。（√）10、承保恐怖主義者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保范圍。（×）二、單選題1、下列保險(xiǎn)條款中承保風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)似我國(guó)平安險(xiǎn)的是（C）A、ICC（A）B、ICC（B）C、ICC（C）D、ICC戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2、根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列險(xiǎn)別中，不能單獨(dú)投保的是（D）

A、ICC（A）B、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、ICC（C）D、惡意損害險(xiǎn)3、下列不屬于ICC（A）承保范圍的是（D）A、共同海損犧牲B、浪擊落海C、投棄D、戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)4、下列屬于ICC（B）承保范圍的是（C）A、被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意違法行為造成的損失B、海盜行為C、地震、火山爆發(fā)、雷電D、由于一般外來(lái)原因造成的損失5、下列不屬于ICC（C）承保范圍的是（）

A、火災(zāi)、爆炸B、共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用C、船舶觸礁D、地震6、ICC（C）除以下哪項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失賠償外，其余均不予賠償（B）。A、地震、火山爆發(fā)、雷電B、運(yùn)輸工具傾覆或出軌C、吊索損害D、浪擊落海7、下列哪項(xiàng)不屬于協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保范圍（C）A、戰(zhàn)爭(zhēng)、革命B、拘留、捕獲C、海盜行為D、遺棄的魚(yú)雷8、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)期間的規(guī)定，采取承保（A）的原則。A、“水上危險(xiǎn)”B、“倉(cāng)至倉(cāng)”C、“門(mén)到門(mén)”D、“港到港”9、協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)規(guī)定，被保險(xiǎn)貨物卸離船舶滿（B）天，保險(xiǎn)責(zé)任終止。

A、30天B、15天C、60天D、45天10、承保恐怖主義者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（C）A、ICC（A）B、協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)D、協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)第十一章

海上貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)第一節(jié)

投保國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)一、投保險(xiǎn)別的選擇對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇，一般應(yīng)考慮以下因素：1、貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)2、貨物的包裝3、運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具5、運(yùn)輸季節(jié)6、貨物的用途與價(jià)值7、目的地市場(chǎng)的變化趨勢(shì)8、各國(guó)貿(mào)易習(xí)慣二、保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算（一）保險(xiǎn)金額的計(jì)算保險(xiǎn)金額是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額，是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。在被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的損失，保險(xiǎn)金額就是保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罡呦揞~。因此投保人投保運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)時(shí)，一般應(yīng)向保險(xiǎn)人申報(bào)保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額原則上應(yīng)與保險(xiǎn)價(jià)值相等，但實(shí)際上也常出現(xiàn)不一致的情況。國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額，一般是按CIF發(fā)票金額加一成計(jì)算。1、保險(xiǎn)金額計(jì)算公式（1）已知CIF價(jià)格和加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額（2）已知CFR價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)率和加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)格×（1＋保險(xiǎn)加成率）CIF價(jià)格＝CFR價(jià)格1－保險(xiǎn)費(fèi)率×（1＋保險(xiǎn)加成率）保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)格×（1＋保險(xiǎn)加成率）例如：某公司出口一批商品到歐洲，原報(bào)價(jià)CFR倫敦，總金額為10000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.04%），保險(xiǎn)加成率為10%。則改報(bào)CIF價(jià)格是：CIF=10000/[1-(1+10%)×(0.6%+0.04%)]=10070.90（美元）保險(xiǎn)金額=10070.90×（1+10%）=11077.99（美元）按照上列公式逐筆計(jì)算既繁瑣又費(fèi)時(shí)，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為了簡(jiǎn)化計(jì)算程序，指定了一份保險(xiǎn)費(fèi)率常數(shù)表，按照表列常數(shù)直接乘以CFR價(jià)格，便可算出加成率為10%時(shí)的CIF價(jià)格。如基價(jià)為CIF需換算成CFR價(jià)格，在扣除保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，仍應(yīng)按原加成率折算。應(yīng)扣保險(xiǎn)費(fèi)=CIF貨價(jià)×（1+10%）×保險(xiǎn)費(fèi)率如上例中，CIF價(jià)是10070.90美元，CFR價(jià)格應(yīng)為：應(yīng)扣保險(xiǎn)費(fèi)=10070.90×（1+10%）×0.64%=70.90（美元）CFR價(jià)格=10070.90-70.90=10000（美元）2、我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)金額的確定（1）出口貨物中國(guó)各進(jìn)出口公司的出口貨物保險(xiǎn)是逐筆投保的，保險(xiǎn)金額按上述方法確定。即保險(xiǎn)金額=CIF×（1+保險(xiǎn)加成率）（2）進(jìn)口貨物進(jìn)口貨物保險(xiǎn)，則根據(jù)同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所簽訂的預(yù)約保險(xiǎn)合同辦理。保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn)，一般不再加成，即保險(xiǎn)金額等于CIF進(jìn)口貨價(jià)，如按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。具體計(jì)算公式為：

按CFR進(jìn)口時(shí)，保險(xiǎn)金額=CIF×（1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）按FOB進(jìn)口時(shí)，保險(xiǎn)金額=FOB×（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）

上列計(jì)算公式是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人特別約定的，平均運(yùn)費(fèi)率和特約保險(xiǎn)費(fèi)率在預(yù)約保險(xiǎn)合同中均以列明。如整船貨物發(fā)生全部損失或涉及共同海損理算，保險(xiǎn)人需按對(duì)外支付的實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算賠款。（二）保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 每個(gè)被保險(xiǎn)人應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是以投保貨物的保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)，按一定保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算出來(lái)的，其計(jì)算公式為： 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率如系按CIF加成投保，上述公式可改為：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF×（1+保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率目前，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率分為一般貨物費(fèi)率和指明貨物加費(fèi)費(fèi)率兩大類(lèi)。1、一般貨物費(fèi)率一般貨物費(fèi)率適用于所有海運(yùn)出口的貨物。凡投?；倦U(xiǎn)別的所有海運(yùn)出口貨物，均須按照一般貨物費(fèi)率表所列標(biāo)準(zhǔn)核收保險(xiǎn)費(fèi)。這是投保人或被保險(xiǎn)人必須繳付的基本保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。同一險(xiǎn)別，不同國(guó)家和港口的費(fèi)率均有所不同。這種費(fèi)率表的式樣如下表所示。

一般貨物費(fèi)率表示例

單位：每百元2、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率是針對(duì)某些易損貨物加收的一種附加費(fèi)率。指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表按貨物大類(lèi)劃分，如糧油、土畜、輕工類(lèi)等貨物，同時(shí)在備注欄內(nèi)注明免賠率、附加條款等規(guī)定。由于這些貨物在運(yùn)輸途中極易因?yàn)橥鈦?lái)風(fēng)險(xiǎn)引起短少、破碎和腐爛等損失，損失率較高，在保險(xiǎn)時(shí)須特別對(duì)待，所以保險(xiǎn)人將它們單獨(dú)列出，不論使用何種運(yùn)輸工具，也不論在哪個(gè)省區(qū)發(fā)貨，均應(yīng)在一般貨物費(fèi)率的基礎(chǔ)上再按該費(fèi)率的規(guī)定加收保險(xiǎn)費(fèi)。例：一批貨物由上海出口至某港口CIF總金額為30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%），保險(xiǎn)金額按CIF總金額加成10%。則投保人應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)為：投保人應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)=30000×（1+10%）×（0.6%+0.03%）=207.90（美元）

第二節(jié)

海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單據(jù) 保險(xiǎn)單是證明保險(xiǎn)合同成立的法律文件，它既反映保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，又是保險(xiǎn)人的承保證明。一旦發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，它就是被保險(xiǎn)人索賠的法律依據(jù)。 保險(xiǎn)單一般包括下列內(nèi)容：保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人名稱(chēng)、保險(xiǎn)標(biāo)的和保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任、保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)期間、損失和爭(zhēng)議的處理規(guī)定、承保險(xiǎn)別及適用條款、檢驗(yàn)理賠或代理人、運(yùn)輸工具等。一、海運(yùn)保險(xiǎn)單據(jù)的種類(lèi)（一）按保險(xiǎn)標(biāo)的的不同，可劃分為船舶保險(xiǎn)單、貨物保險(xiǎn)單和運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)單（二）按保險(xiǎn)價(jià)值是否確定，可劃分為定值保險(xiǎn)單與不定值保險(xiǎn)單1、定值保險(xiǎn)單是指在保險(xiǎn)單內(nèi)訂明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人事先約定的保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值的保險(xiǎn)單。 通常投保人以這個(gè)價(jià)值作為保險(xiǎn)金額進(jìn)行投保，雙方約定的保險(xiǎn)價(jià)值，可以包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及預(yù)期利潤(rùn)和有關(guān)費(fèi)用，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，不論保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值如何，保險(xiǎn)人均按約定的保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算賠款。進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)一般都采用定值保險(xiǎn)單。2、不定值保險(xiǎn)單 指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單不事先約定保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，而是留待以后再行確定的保險(xiǎn)單。

在不定值保險(xiǎn)單下，如發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按照中國(guó)《海商法》的規(guī)定，保險(xiǎn)價(jià)值按照保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始時(shí)，貨物在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格以及運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和計(jì)算（即按CIF貨價(jià)計(jì)算，不包括預(yù)期利潤(rùn)）。由此計(jì)算出來(lái)的保險(xiǎn)價(jià)值，若等于保險(xiǎn)金額（足額保險(xiǎn)），保險(xiǎn)賠款按實(shí)際損失計(jì)算；若低于保險(xiǎn)金額（超額保險(xiǎn)），保險(xiǎn)賠款最高不超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值；若高于保險(xiǎn)金額（不足額保險(xiǎn)）、保險(xiǎn)賠款按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算、最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額。（三）按保險(xiǎn)期限，可劃分為航程保險(xiǎn)單、定期保險(xiǎn)單和混合保險(xiǎn)單1、航程保險(xiǎn)單 是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定由保險(xiǎn)人承保一定航程內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。 在這種保險(xiǎn)單下，保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所負(fù)責(zé)任期限，不是某一段時(shí)期，而是以航程來(lái)限定，即航程結(jié)束，保險(xiǎn)人的責(zé)任期限即告結(jié)束。2、定期保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人承保一定期限內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。這種保險(xiǎn)單在運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中很少應(yīng)用，一般在船舶保險(xiǎn)中應(yīng)用。在這種保險(xiǎn)單下，被保險(xiǎn)人因可在約定時(shí)期內(nèi)獲得保險(xiǎn)保障，所以無(wú)需對(duì)每次航程分別投保。3、混合保險(xiǎn)單是兼有航程和定期兩種性質(zhì)的保險(xiǎn)單。在這種保險(xiǎn)單下，保險(xiǎn)人既承保保險(xiǎn)標(biāo)的的特定航程，又在某一段固定時(shí)間內(nèi)對(duì)之負(fù)責(zé)。例如中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中普遍采用的帶有“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的保險(xiǎn)單，一方面規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任在航程范圍內(nèi)有效，另一方面又規(guī)定貨物卸離海輪后以60天為限，就是屬于此類(lèi)性質(zhì)的保險(xiǎn)單。（四）按船名是否確定，可劃分為船名已定和船名未定兩類(lèi)保險(xiǎn)單1、船名已定保險(xiǎn)單 是指被保險(xiǎn)人投保時(shí)載貨的船舶已經(jīng)確定，并在保險(xiǎn)單上注明船名及開(kāi)航日期的保險(xiǎn)單。一般保險(xiǎn)單都屬于此類(lèi)。2、船名未定保險(xiǎn)單 凡是投保時(shí)不能確定載貨船舶名稱(chēng)、需以后確定的，就是船名未定保險(xiǎn)單。屬于這類(lèi)保險(xiǎn)單的主要有：流動(dòng)保險(xiǎn)單、預(yù)約保險(xiǎn)單、總括保險(xiǎn)單三種。（1）流動(dòng)保險(xiǎn)單流動(dòng)保險(xiǎn)單是一種連續(xù)有效的保險(xiǎn)單，適用于長(zhǎng)期有相同類(lèi)型貨物需要陸續(xù)分批裝運(yùn)的場(chǎng)合。該保險(xiǎn)單只載明保險(xiǎn)的一般條件，而將載貨船舶的名稱(chēng)及其他細(xì)節(jié)留待以后每次裝運(yùn)貨物時(shí)由被保險(xiǎn)人分批申報(bào)。流動(dòng)保險(xiǎn)單內(nèi)規(guī)定有一個(gè)總保險(xiǎn)金額，被保險(xiǎn)人在每次裝運(yùn)貨物之后，將投保金額通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人即從總保險(xiǎn)金額中逐筆予以扣除，直至總保險(xiǎn)金額被扣完時(shí)，流動(dòng)保險(xiǎn)單的效力即告終止。 在流動(dòng)保險(xiǎn)單下，保險(xiǎn)費(fèi)一般是在簽發(fā)保險(xiǎn)單時(shí)，根據(jù)總保險(xiǎn)金額及平均保險(xiǎn)費(fèi)率預(yù)先支付的，一般稱(chēng)作“預(yù)付保險(xiǎn)費(fèi)”，待全部保險(xiǎn)金額用完后，再按實(shí)際費(fèi)率計(jì)算，多退少補(bǔ)。 例如：流動(dòng)保險(xiǎn)單的總保險(xiǎn)金額為100萬(wàn)美元，平均保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，則被保險(xiǎn)人預(yù)付保險(xiǎn)費(fèi)8000美元，如第一批貨物保險(xiǎn)金額為30萬(wàn)美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，第二批貨物保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，第三批貨物保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%，第四批貨物保險(xiǎn)金額為30萬(wàn)美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，則這四批貨物應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)分別為2400、1600、1000、1800美元，總共應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)為6800美元，保險(xiǎn)人應(yīng)退回1200美元保險(xiǎn)費(fèi)。同一般船名已定保險(xiǎn)單相比，對(duì)被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，流動(dòng)保險(xiǎn)單對(duì)于經(jīng)常有分批裝運(yùn)的貨物具有省時(shí)、省力、避免重復(fù)辦理保險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)，但也有以下缺點(diǎn)：①裝運(yùn)貨物的投保，受總保險(xiǎn)金額的限制，被保險(xiǎn)人必須隨時(shí)注意總保險(xiǎn)金額是否用完。如有疏忽，超過(guò)總保險(xiǎn)金額裝運(yùn)的貨物就會(huì)得不到保險(xiǎn)保障；②各批裝運(yùn)貨物的保險(xiǎn)費(fèi)須于簽發(fā)保險(xiǎn)單時(shí)按照總保險(xiǎn)金額和平均保費(fèi)率一次預(yù)付，難免造成巨額資金的積壓。（2）預(yù)約保險(xiǎn)單

又稱(chēng)開(kāi)口保險(xiǎn)單，是經(jīng)常有相同類(lèi)型貨物需要陸續(xù)分批裝運(yùn)時(shí)所采用的一種保險(xiǎn)單。嚴(yán)格地講，它是一種沒(méi)有總保險(xiǎn)金額限制的預(yù)約保險(xiǎn)合同，是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人將要裝運(yùn)的屬于約定范圍內(nèi)的一切貨物自動(dòng)承保的總合同。在這種保險(xiǎn)單下，被保險(xiǎn)人在每批貨物裝運(yùn)前后，必須把所裝運(yùn)貨物的詳細(xì)情況，如貨物名稱(chēng)、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、載貨船名、航程起訖地點(diǎn)、開(kāi)航日期等向保險(xiǎn)人申報(bào)，保險(xiǎn)人對(duì)所申報(bào)的貨物必須負(fù)承保責(zé)任。被保險(xiǎn)人的申報(bào)如有遺漏或差錯(cuò)，即使貨物已經(jīng)發(fā)生損失，只要不是出于惡意，事后仍可更正，保險(xiǎn)人仍按規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。如被保險(xiǎn)人申報(bào)時(shí)，貨物已經(jīng)安全運(yùn)達(dá)目的地，被保險(xiǎn)人仍需繳納保險(xiǎn)費(fèi)。（3）總括保險(xiǎn)單又稱(chēng)閉口保險(xiǎn)單，是保險(xiǎn)人在約定的保險(xiǎn)期間內(nèi)對(duì)一定保險(xiǎn)標(biāo)的的總承保單。在總括保險(xiǎn)單中，被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人就一定的保險(xiǎn)貨物商定一個(gè)總的保險(xiǎn)金額、承保險(xiǎn)別、起運(yùn)地點(diǎn)、費(fèi)率水平等，被保險(xiǎn)人支付一筆總的保險(xiǎn)費(fèi)，在約定的保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人每批出運(yùn)的貨物全部承保，被保險(xiǎn)人不需要逐批向保險(xiǎn)人發(fā)出通知。當(dāng)貨物發(fā)生損失，保險(xiǎn)人的賠款應(yīng)從保險(xiǎn)金額中扣除?？偙ｋU(xiǎn)金額扣凈后保險(xiǎn)人就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人仍要保保持原有的保險(xiǎn)金額，可加貼“恢復(fù)條款”，按比例加付保險(xiǎn)費(fèi)后，可恢復(fù)原定保險(xiǎn)總金額的保險(xiǎn)責(zé)任。總括保險(xiǎn)單適用于整批成交而多次分批出運(yùn)、運(yùn)輸距離短、每次出運(yùn)貨物的種類(lèi)及價(jià)值相似的貨物，可簡(jiǎn)化手續(xù)、節(jié)省時(shí)間，對(duì)保險(xiǎn)雙方都方便。（五）按保險(xiǎn)單的形式，可劃分為保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、暫保單等1、保險(xiǎn)單保險(xiǎn)單俗稱(chēng)“大保單”或“正式保險(xiǎn)單”，是被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書(shū)面憑證。在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，這種保險(xiǎn)單是由保險(xiǎn)人根據(jù)投保人逐筆投保逐筆簽發(fā)的，它承保在保險(xiǎn)單內(nèi)所指定的、經(jīng)由指定船舶和航次承運(yùn)的貨物在運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，貨物安全抵達(dá)目的地，保險(xiǎn)單的效力即告終止。2、保險(xiǎn)憑證俗稱(chēng)“小保單”，是保險(xiǎn)人簽發(fā)給被保險(xiǎn)人的、用以證明保險(xiǎn)合同業(yè)已生效的文件，是一種簡(jiǎn)化了的保險(xiǎn)單，它同保險(xiǎn)單具有相同的作用和效力。一般在信用證中大都規(guī)定保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證均可接受。它同正式保險(xiǎn)單的區(qū)別在于，保險(xiǎn)憑證背面沒(méi)有列入保險(xiǎn)條款，僅聲明：“承保貨物按照正式保險(xiǎn)單所載全部條款及本承保憑證的特定條款辦理，兩者如有抵觸，以本承保憑證的特定條款為準(zhǔn)”。在采用預(yù)約保險(xiǎn)單或流動(dòng)保險(xiǎn)單的情況下，經(jīng)常采用保險(xiǎn)憑證。3、暫保單是一種臨時(shí)性的保險(xiǎn)單，是投保人在不了解保險(xiǎn)貨物裝載船名及起航日期情況下，先行辦理投保時(shí)，保險(xiǎn)人所簽發(fā)的一種非正式的保險(xiǎn)單，待投保人獲得船名及起航日期后再通知保險(xiǎn)人，換取正式保險(xiǎn)單，或者用批單方式加貼在暫保單上。暫保單作為一種臨時(shí)性保險(xiǎn)單，在其規(guī)定的有效期內(nèi)（一般30天），其效力同正式保險(xiǎn)單相同。4、聯(lián)合憑證 亦稱(chēng)“聯(lián)合發(fā)票”，是一種發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合的比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單，這種單證只有我國(guó)采取，并且僅適用于港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)（現(xiàn)已很少使用）。其填制方法是：中國(guó)人民保險(xiǎn)公司在出口公司的商業(yè)發(fā)票上加注承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、檢驗(yàn)和理賠代理人名稱(chēng)及地址，并加蓋保險(xiǎn)公司戳印，其他項(xiàng)目均按照發(fā)票上所列為準(zhǔn)，被保險(xiǎn)貨物發(fā)生損失后，保險(xiǎn)人根據(jù)投保險(xiǎn)別的有關(guān)條款進(jìn)行賠付。5、批單保險(xiǎn)單出立后，投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí)，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后即另出一憑證，注明更改或補(bǔ)充內(nèi)容，這種憑證即稱(chēng)為批單。保險(xiǎn)單已經(jīng)批改，保險(xiǎn)公司即按批改后的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。其批改內(nèi)容如涉及保險(xiǎn)金額增加或保險(xiǎn)責(zé)任范圍擴(kuò)大，保險(xiǎn)公司只有在證實(shí)貨物未發(fā)生出現(xiàn)事故的情況下才同意辦理。批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上，并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。二、保定單的批改和轉(zhuǎn)讓?zhuān)ㄒ唬┍ｋU(xiǎn)單的批改在保險(xiǎn)單簽發(fā)后，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)人如果發(fā)現(xiàn)投保時(shí)的申報(bào)有錯(cuò)誤或遺漏，或由于新的或意外的情況發(fā)生，致使保險(xiǎn)單內(nèi)所載內(nèi)容與實(shí)際情況不相符合時(shí)，被保險(xiǎn)人必須以書(shū)面形式向保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人授權(quán)的代理人提出批改的申請(qǐng)，以使保險(xiǎn)標(biāo)的獲得與實(shí)際情況相適應(yīng)的保險(xiǎn)保障。

被保險(xiǎn)人申請(qǐng)批改的內(nèi)容如果涉及擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任或增加保險(xiǎn)金額，必須在被保險(xiǎn)人不知有損失事故發(fā)生的情況下，在貨物達(dá)到目的地之前提出，并須加交一定的保險(xiǎn)費(fèi)。 保險(xiǎn)人批改保險(xiǎn)單一般用簽發(fā)批單的方式進(jìn)行。保險(xiǎn)人所簽發(fā)的批單，一般應(yīng)貼在原保險(xiǎn)單上，構(gòu)成原保險(xiǎn)單的一個(gè)組成部分。批改的內(nèi)容如與原保險(xiǎn)合同有抵觸的地方，以批單為準(zhǔn)。（二）保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓主要是指保險(xiǎn)單權(quán)利的轉(zhuǎn)讓?zhuān)簿褪潜槐ｋU(xiǎn)人把保險(xiǎn)合同所賦予的損失索賠權(quán)及相應(yīng)的訴訟權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓人。根據(jù)各國(guó)海上保險(xiǎn)法律，有關(guān)保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓一般都有以下規(guī)定：1、海上貨物保險(xiǎn)單可以不經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)人同意而自由轉(zhuǎn)讓?zhuān)氨ｋU(xiǎn)單則須獲得保險(xiǎn)人同意才能轉(zhuǎn)讓。2、海上保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?zhuān)仨氃诒ｋU(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移之前或轉(zhuǎn)移的同時(shí)進(jìn)行。如果所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，事后再辦理保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?zhuān)@種轉(zhuǎn)讓是無(wú)效的。3、在海上保險(xiǎn)單辦理轉(zhuǎn)讓時(shí)，無(wú)論損失是否發(fā)生，只要被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的仍然具有可保利益，保險(xiǎn)單均可有效轉(zhuǎn)讓。4、保險(xiǎn)單的受讓人只能享有與原被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單下相同的權(quán)利和義務(wù)。5、保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓后，受讓人有權(quán)以自己的名義向保險(xiǎn)人進(jìn)行訴訟，保險(xiǎn)人也有權(quán)如同對(duì)待原被保險(xiǎn)人一樣，對(duì)保險(xiǎn)合同項(xiàng)下引起的責(zé)任進(jìn)行辯護(hù)。6、保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢圆扇∮杀槐ｋU(xiǎn)人在保險(xiǎn)單上背書(shū)或其他習(xí)慣方式進(jìn)行。第三節(jié)保險(xiǎn)索賠一、索賠程序被保險(xiǎn)人索賠時(shí)應(yīng)履行下列手續(xù)：（一）損失通知當(dāng)保險(xiǎn)貨物受損時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即向保險(xiǎn)人或其指定代理人發(fā)出損失通知。（二）申請(qǐng)檢驗(yàn)被保險(xiǎn)人在向保險(xiǎn)人或其代理人發(fā)出損失通知的同時(shí)，還應(yīng)向其申請(qǐng)貨物檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失通知和申請(qǐng)檢驗(yàn)均有嚴(yán)格的時(shí)間限制，中國(guó)的保險(xiǎn)公司一般要求申請(qǐng)檢驗(yàn)的時(shí)間最遲不能超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任終止后10天。當(dāng)然如果是因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人無(wú)法控制的原因?qū)е律暾?qǐng)檢驗(yàn)時(shí)間超過(guò)了規(guī)定的期限，保險(xiǎn)人還是應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況予以受理。被保險(xiǎn)人在申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做到以下兩點(diǎn)：1、申請(qǐng)檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)在出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單中，均注明了檢驗(yàn)、理賠代理人的名稱(chēng)、地址等詳細(xì)資料，發(fā)生貨損后，被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)單指定的代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，而不能自行請(qǐng)他人進(jìn)行檢驗(yàn)，否則保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕接受檢驗(yàn)報(bào)告而要求指定代理人重新檢驗(yàn)。2、免于申請(qǐng)檢驗(yàn)對(duì)整件短少的貨物，如果短少是在目的港將貨物卸下海輪時(shí)發(fā)現(xiàn)的，被保險(xiǎn)人應(yīng)向承運(yùn)人索取溢短卸證明；如果短少是貨物在卸離海輪以后，提貨以前發(fā)現(xiàn)的，被保險(xiǎn)人應(yīng)向港口當(dāng)局或裝卸公司索賠溢短證明。在此情況下，短卸證明即可作為損失依據(jù)，不需要申請(qǐng)檢驗(yàn)。此外，如果損失很小，若申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)費(fèi)用可能超過(guò)保險(xiǎn)貨物損失的金額，從經(jīng)濟(jì)上考慮，保險(xiǎn)人往往不要求被保險(xiǎn)人申請(qǐng)檢驗(yàn)，對(duì)此，一般由代理人出具不檢驗(yàn)損失報(bào)告，保險(xiǎn)人直接按實(shí)際損失予以賠償。檢驗(yàn)完成后，應(yīng)由進(jìn)行檢驗(yàn)的代理人、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)人會(huì)同被保險(xiǎn)人對(duì)損失的原因和損失程度等作出判斷。檢驗(yàn)報(bào)告是被保險(xiǎn)人據(jù)以向保險(xiǎn)人索賠的重要證據(jù)。但檢驗(yàn)報(bào)告只是檢驗(yàn)人對(duì)貨損情況作出的客觀鑒定的證明，并不能最后決定貨物是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，以及保險(xiǎn)人是否應(yīng)對(duì)貨損予以賠償。因此，檢驗(yàn)報(bào)告上一般注明“本檢驗(yàn)報(bào)告不影響保險(xiǎn)人的權(quán)利”。這意味著貨物損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍最終要由保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同條款決定。（三）提交有關(guān)的單證1、正本保險(xiǎn)單2、運(yùn)輸單據(jù)3、發(fā)票4、裝箱單5、貨損證明6、檢驗(yàn)報(bào)告7、索賠清單8、海事報(bào)告二、被保險(xiǎn)人應(yīng)履行的義務(wù)在保險(xiǎn)索賠中，被保險(xiǎn)人除了應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知、申請(qǐng)檢驗(yàn)以及提交有關(guān)單證外，還應(yīng)履行以下義務(wù)1、采取救助措施，防止或減少損失根據(jù)各國(guó)保險(xiǎn)法令或保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如果被保險(xiǎn)人沒(méi)有采取必要的措施，以防止損失擴(kuò)大，則這部分繼續(xù)擴(kuò)大的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。2、向有關(guān)責(zé)任方索賠，維護(hù)保險(xiǎn)人的代為追償權(quán)如果涉及第三者責(zé)任，賠款一般雖然先由保險(xiǎn)公司賠付，但被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向責(zé)任方提出異議，以保留追償權(quán)利。三、賠償金額的計(jì)算國(guó)際貿(mào)易貨物保險(xiǎn)賠償?shù)姆秶ǔ０ㄒ韵聝蓚€(gè)方面（一）貨物損失的賠償1、對(duì)全損的賠償進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)通常都是定值保險(xiǎn)，保險(xiǎn)貨物遭受全部損失，包括實(shí)際全損和推定全損，均以保險(xiǎn)單載明的保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)，全額賠付。如一份保險(xiǎn)單按貨物或品種分別列明保險(xiǎn)金額，其中一種貨物或一個(gè)品種遭受全損，也按其保險(xiǎn)金額賠付。2、單獨(dú)海損的賠償單獨(dú)海損的計(jì)算，按損失情況分述如下：（1）數(shù)量（重量）損失的賠償 保險(xiǎn)貨物中部分貨物滅失或數(shù)量（重量）短少，以滅失或損失的數(shù)量（重量）占保險(xiǎn)貨物總量之比，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠款。其計(jì)算公式為： 賠償金額=保險(xiǎn)金額×（損失數(shù)量或重量/保險(xiǎn)貨物總量）例如：某貨物一批共5箱，每箱400千克，保險(xiǎn)金額50000美元，加保短量險(xiǎn)，運(yùn)輸途中短少800千克，賠款金額為：賠償金額=50000×[800/400×5]=20000（美元）（2）質(zhì)量損失的賠償保險(xiǎn)貨物遭受質(zhì)量損失時(shí)，應(yīng)先確定貨物完好的價(jià)值和受損的價(jià)值，計(jì)算出貶值率，然后乘以保險(xiǎn)金額，即可計(jì)算出賠款金額。完好價(jià)值和受損價(jià)值，一般以貨物抵達(dá)目的地時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)。若受損貨物在中途處理，不再運(yùn)往目的地，則可按處理地的市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)。處理地或目的地市價(jià)，一般是指當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格。其計(jì)算公式為：賠償金額=保險(xiǎn)金額×[（貨物完好價(jià)值-受損后價(jià)值）/貨物完好價(jià)值]例如：一批貨物500箱，保險(xiǎn)金額為50000美元，貨物受損后只能按8折出售，當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值為60000美元，則賠償金額=50000×[（60000-48000）/60000]=10000（美元）若上例中貨物中只有200箱受損，按當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值每箱120美元的8折出售，則在實(shí)際業(yè)務(wù)中，往往由于一時(shí)難以確定當(dāng)?shù)氐氖袃r(jià)，經(jīng)協(xié)議也可按發(fā)票價(jià)值計(jì)算。其計(jì)算公式為：

賠償金額=保險(xiǎn)金額×（按發(fā)票計(jì)算的損失額/發(fā)票價(jià)值）

按照中國(guó)《海商法》規(guī)定，在不定值保險(xiǎn)條件下，貨物保險(xiǎn)價(jià)值按起運(yùn)地發(fā)票價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和（即CIF價(jià)值）計(jì)算，因此，賠款金額公式為：賠償金額=保險(xiǎn)金額×（按CIF計(jì)算的損失額/CIF價(jià)值）（3）規(guī)定有免賠率的貨物損失賠償對(duì)易碎、易損、易耗的貨物的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人往往規(guī)定有免賠率。免賠率的高低由保險(xiǎn)人根據(jù)商品種類(lèi)的不同而定，中國(guó)各保險(xiǎn)公司采用的是絕對(duì)免賠率，即無(wú)論貨物損失程度如何，對(duì)于免賠率額度內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人均不予負(fù)責(zé)。對(duì)于超過(guò)免賠率部分進(jìn)行賠償。例如，出口散裝貨物一批，共500公噸，從上海運(yùn)往美國(guó)，按中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為50萬(wàn)美元，保險(xiǎn)合同規(guī)定短量免賠率2%，到目的地經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該批貨物短卸12公噸。則保險(xiǎn)人賠償計(jì)算為：受損率=12/500×100%=2.4%保險(xiǎn)賠款=52（萬(wàn)）×（2.4%-2%）=200（美元）（二）共同海損犧牲和分?jǐn)偟馁r償 保險(xiǎn)人在海上貨運(yùn)險(xiǎn)合同項(xiàng)下承保共同海損責(zé)任，具體體現(xiàn)為負(fù)責(zé)對(duì)共同海損犧牲和費(fèi)用以及共同海損分?jǐn)偟馁r償。 參與共同海損分?jǐn)偟拇?、貨方和運(yùn)費(fèi)方各方對(duì)共同海損承擔(dān)的分?jǐn)偨痤~，在不考慮理算費(fèi)、墊付利息等因素情況下，可按以下步驟和公式計(jì)算。第一步，算出共同海損分?jǐn)偮蕦⒋啊⒇浳锖瓦\(yùn)費(fèi)的共同海損犧牲和費(fèi)用的總額，除以它們?nèi)降墓餐p分?jǐn)們r(jià)值的總和，即可求得分?jǐn)偮省Ｆ涔綖椋旱诙剑謩e計(jì)算出各方的分?jǐn)偨痤~ 將共同海損分?jǐn)偮?，分別乘以船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)們r(jià)值，即可求出。船舶分?jǐn)偮?船舶分?jǐn)們r(jià)值×分?jǐn)偮?貨物分?jǐn)偮?貨物分?jǐn)們r(jià)值×分?jǐn)偮?運(yùn)費(fèi)分?jǐn)偮?運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值×分?jǐn)偮?值得指出的是，上述船、貨及運(yùn)費(fèi)的共同海損分?jǐn)傤~與保險(xiǎn)公司的賠償金額是兩回事，保險(xiǎn)人對(duì)共同海損的賠償是以保險(xiǎn)單上所載保險(xiǎn)金額為依據(jù)。對(duì)保險(xiǎn)貨物的共同海損的犧牲，由保險(xiǎn)人先按實(shí)際損失予以賠付，然后參與共同海損的分?jǐn)??；財(cái)偛糠謿w保險(xiǎn)人所有。被保險(xiǎn)人可以提前得到保險(xiǎn)賠償，而且不受共同海損分?jǐn)們r(jià)值的影響。如果貨物本身沒(méi)有發(fā)生共同海損，但需要承擔(dān)共同海損費(fèi)用或其他方的共同海損犧牲的分?jǐn)偅话阆扔杀ｋU(xiǎn)人出具共同海損擔(dān)保函，待分?jǐn)偼戤吅?，保險(xiǎn)人對(duì)分?jǐn)偨痤~予以賠付。由于共同海損分?jǐn)偤捅ｋU(xiǎn)金額不一定相等，故保險(xiǎn)人的賠付金額有所調(diào)整，按中國(guó)《海商法》規(guī)定，保險(xiǎn)金額低于共同海損分?jǐn)們r(jià)值的，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額和共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例賠償共同海損分?jǐn)偂Ｒ弧①Q(mào)易的價(jià)格條件（一）FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)及投保責(zé)任（二）CFR價(jià)格術(shù)語(yǔ)及投保責(zé)任（三）CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)及投保責(zé)任（四）FCA價(jià)格術(shù)語(yǔ)（五）CPT價(jià)格術(shù)語(yǔ)（六）CIP價(jià)格術(shù)語(yǔ)二、選擇投保險(xiǎn)別（一）貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)（二）貨物的包裝（三）貨物的用途與價(jià)值（四）運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具（五）運(yùn)輸路線及船舶停靠港口（車(chē)站）（六）運(yùn)輸季節(jié)三、選擇合適的保險(xiǎn)人（一）保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性（二）保險(xiǎn)商品的價(jià)格是否合理（三）保險(xiǎn)公司的理賠情況（四）保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)四、保險(xiǎn)金額的確定（一）保險(xiǎn)金額的構(gòu)成要素在我國(guó)的外貿(mào)實(shí)踐中，目前采用FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP這六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的買(mǎi)賣(mài)合同居多，而在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額，一般是以CIF或CIP發(fā)票金額加一成（即加成率為10％）計(jì)算的。（二）保險(xiǎn)金額的計(jì)算1.已知CIF價(jià)格和加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額2、已知CFR價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)率和加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)格×（1＋保險(xiǎn)加成率）CIF價(jià)格＝CFR價(jià)格1－保險(xiǎn)費(fèi)率×（1＋保險(xiǎn)加成率）例如，某公司出口一批商品到美國(guó)某港日，原報(bào)CFR美國(guó)東海岸某港口，總金額為20000美元，現(xiàn)進(jìn)口商來(lái)電要求該報(bào)CIF價(jià)格，目的地不便，并按CIF價(jià)加成10%，投保海運(yùn)一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，假設(shè)運(yùn)至美國(guó)東海岸的該項(xiàng)貨物海運(yùn)一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.05％，計(jì)算保險(xiǎn)金額。