2023年監(jiān)理工程師公路工程繼教考試及答案

1.單選題【本題型共60道題】

1.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合(D)。

A．實(shí)際規(guī)定

B．施工規(guī)定

C．設(shè)計(jì)規(guī)定

D．規(guī)定規(guī)定

2.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)()。

A．重新辦理開(kāi)工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)

B．重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證

C．報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證

3.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定期間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢查，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取()

A．1-2周

B．1.5-2周

C．2-3周

D．2.5-3周

4.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢查的測(cè)試可在打完樁()天后進(jìn)行。

A．10

B．15

C．20

D．30

5.干密度的定義是()。

A．干土重／土總體積

B．干土重／土顆粒體積

C．干土重／土中空隙的體積

D．干土重／原土體總重

6.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文獻(xiàn)中招標(biāo)人規(guī)定投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過(guò)()人民幣。

A．2萬(wàn)元

B．3萬(wàn)元

C．5萬(wàn)元

D．10萬(wàn)元

7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為()mm。

A．150～180

B．160～200

C．180～220

D．180～200

8.根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過(guò)程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于()mm。

A．5

B．10

C．15

D．20

9.監(jiān)理工程師在實(shí)行進(jìn)度控制過(guò)程中，下列工作中不對(duì)的的做法是()。

A．檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比；

B．繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；

C．通過(guò)下達(dá)監(jiān)理指令、召開(kāi)工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完畢進(jìn)度計(jì)劃；

D．發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采用調(diào)整措施。

10.當(dāng)土的自由膨脹率δef值大于()時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特性對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的δef＞()。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于()。

A．40%

B．30%

C．45%

D．35%

11.深大基坑土方開(kāi)挖施工開(kāi)挖形式的擬定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意減少()對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響

A．支撐變換

B．挖撐銜接

C．工序銜接

D．時(shí)空效應(yīng)

12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動(dòng)度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)行，分層厚度20～30cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于()的距離。

A．15～20Cm

B．15～25Cm

C．10～15Cm

D．10～20Cm

13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循()的原則。

A．整體開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

B．分層開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

C．整體開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

D．分層開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

14.路基土壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)應(yīng)由()。

A．承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)

B．監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案

C．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

D．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

15.()應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。

A．隱蔽工程在隱蔽前

B．關(guān)鍵工序在完畢前

C．控制性工程在完畢前

D．見(jiàn)證點(diǎn)工程在完畢前

16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、()、控制機(jī)箱、電源開(kāi)關(guān)等組成。

A．電費(fèi)橋架

B．接線端子

C．電纜托架

D．電纜

17.進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于()。P171

A．0℃

B．5℃

C．8℃

D．10℃

18.高速公路施工能否做到()，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問(wèn)題。

A．科學(xué)化

B．機(jī)械化

C．合理化

D．規(guī)范化

19.高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場(chǎng)地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(D)。

A．整體強(qiáng)度

B．安全度

C．抗傾復(fù)

D．合理的安全度

20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得()的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。

A．相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可

B．相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C．相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可

D．相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等級(jí)許可

21.下列方法中，可用來(lái)加固大型、特大滑坡坡面的解決方法是()。

A．預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁

B．錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法

C．樹(shù)根樁擋墻

D．刷方卸載

22.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是()責(zé)任。

A．業(yè)主

B．承包人

C．監(jiān)理

D．航運(yùn)主管部門

23.套箱圍堰合用于()的水中基礎(chǔ)施工。

A．潛水

B．深水

C．各種情況

D．以上都不對(duì)

24.工程采用的重要材料、構(gòu)配件,施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文獻(xiàn)等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行()。

A．平行檢查

B．見(jiàn)證取樣檢測(cè)

C．平行檢查或見(jiàn)證取樣檢測(cè)

D．抽樣檢測(cè)

25.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。

A．2.5～3.5h

B．3.5～4.5h

C．3～4h

D．2～4h

26.對(duì)()材料的基本規(guī)定是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

A．土基

B．墊層

C．面層

D．基層

27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在()。

A．10～20Cm

B．15～20Cm

C．15～25Cm

D．10～25Cm

28.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為()。P34

A．橋梁全長(zhǎng)

B．橋梁孔徑

C．計(jì)算跨徑

D．總跨徑

29.項(xiàng)目法人組織()按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定對(duì)各協(xié)議段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。

A．設(shè)計(jì)單位

B．監(jiān)理單位

C．接管養(yǎng)護(hù)單位

D．主管部門

30.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，()也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。

A．項(xiàng)目法人

B．監(jiān)理單位

C．公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位

D．工程施工承包單位

31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是()

A．充足發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用

B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C．充足發(fā)揮巖體的自承能力

D．巖體的平衡拱作用

32.SMA路面施工時(shí)，宜采用(D)進(jìn)行碾壓。P174

A．A膠輪壓路機(jī)

B．組合式壓路機(jī)

C．C振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅

D．振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅

33.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對(duì)已竣工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的()。

A．30%

B．10%

C．15%

D．20%

34.施工質(zhì)量驗(yàn)收是在()的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)成合格與否做出確認(rèn)。

A．施工單位自行檢查評(píng)估

B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)估

C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)估

D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)估

35.軟土地基基坑開(kāi)挖應(yīng)優(yōu)先采用()開(kāi)挖形式。

A．分段階梯分層

B．分階段階梯分段

C．分階段階梯中心道

D．分階段階梯盆式

36.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為()mm。

A．87

B．89

C．91

D．93

37.質(zhì)量保證體系，重要是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量()方面的規(guī)定，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

A．認(rèn)證

B．管理

C．控制

D．實(shí)現(xiàn)

38.根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行()負(fù)責(zé)制。

A．工程主管部門

B．工程監(jiān)理單位

C．工程設(shè)計(jì)單位

D．項(xiàng)目法人

39.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為()

A．初期支護(hù)完畢1個(gè)月后

B．初期支護(hù)完畢1.5個(gè)月后

C．初期支護(hù)完畢后

D．圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文獻(xiàn)補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期()日前以書面形式告知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。

A．10

B．14

C．15

D．20

41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和()選用能滿足成槽規(guī)定的機(jī)具和設(shè)備。

A．施工條件

B．設(shè)計(jì)規(guī)定

C．施工組織設(shè)計(jì)

D．實(shí)際情況

42.收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過(guò)程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是()。

A．混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工澆筑質(zhì)量控制

B．基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查

C．施工放樣檢查

D．模板安裝檢查

43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在()

A．3～6m

B．2～7m

C．2～6m

D．3～8m

44.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的重要依據(jù)是()。P39

A．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

B．投標(biāo)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

C．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

D．投標(biāo)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（涉及低壓開(kāi)關(guān)）、()、燈桿、光源和燈具組成。

A．低壓配電線

B．零線

C．火線

D．接地保護(hù)線

46.鉆孔施工事故不涉及()。

A．坍孔

B．卡鉆

C．掉鉆頭

D．?dāng)嚆@頭

47.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)()cm2。P358

A．10

B．15

C．20

D．30

48.根據(jù)《建設(shè)工程文獻(xiàn)歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻(xiàn)中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文獻(xiàn)是()。

A．監(jiān)理實(shí)行細(xì)則

B．監(jiān)理規(guī)劃

C．質(zhì)量和安全事故報(bào)告及解決意見(jiàn)

D．工程竣工總結(jié)

49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范()。P90

A．取土施工

B．棄土施工

C．邊坡植物防護(hù)

D．路基施工

50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還涉及()。

A．隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)

C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D．人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

51.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志()的重要因素。P358

A．美觀

B．安全性

C．整體質(zhì)量

D．整體效果

52.機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是()。

A．施工準(zhǔn)備階段

B．施工階段

C．系統(tǒng)測(cè)試階段

D．試運(yùn)營(yíng)階段

53.工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行()。

A．抽樣檢測(cè)

B．平行檢查

C．驗(yàn)收

D．見(jiàn)證檢查

54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是()。

A．滿支架纜索吊裝

B．少支架纜索吊裝

C．吊橋式纜索吊裝

D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

55.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)評(píng)估路段混凝土板總塊數(shù)的()。

A．0.10%

B．0.20%

C．0.30%

D．0.40%

56.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告,擬定適宜的支護(hù)類型,并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的(),且不少于3根。

A．2%

B．1%

C．1.50%

D．2.50%

57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高()能力；

A．抗彎

B．抗剪

C．抗扭

D．承載

58.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，并涂顏色區(qū)分，以下做法中對(duì)的的是()。

A．C相——黃色

B．A相——紅色

C．B相——綠色

D．A相——藍(lán)色

59.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長(zhǎng)度涉及有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度,非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離擬定,有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘()驗(yàn)算擬定。

A．內(nèi)部穩(wěn)定

B．整體穩(wěn)定

C．抗剪能力

D．抗拉能力

60.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過(guò)()后開(kāi)工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報(bào)批手續(xù)。P30

A．4年

B．5年

C．7年

D．2023

2.多選題【本題型共20道題】

1.工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法涉及()。P322

A．地面地質(zhì)調(diào)查法

B．地質(zhì)雷達(dá)

C．波反射層析成像法

D．TSP

E．CT

2.《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》明確的公路建設(shè)市場(chǎng)主體是指公路建設(shè)的()。

A．項(xiàng)目法人

B．從業(yè)單位

C．項(xiàng)目建設(shè)管理單位

D．征詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)單位

E．從業(yè)人員

3.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采用的措施有()。

A．責(zé)令施工單位立即采用措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告；

B．責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告；

C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案；

D．對(duì)工程質(zhì)量事故的解決過(guò)程進(jìn)行檢查，對(duì)工程解決結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收；

E．向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故解決記錄整理歸檔；

4.屬于地表排水設(shè)施有()

A．滲溝

B．截水溝

C．邊溝

D．排水溝

E．盲溝

5.工程施工單位必須具體核對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，依據(jù)施工圖組織施工。對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中存在的問(wèn)題以及施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問(wèn)題，必須及時(shí)以書面形式告知()。

A．質(zhì)量監(jiān)督站

B．監(jiān)理單位

C．建設(shè)單位

D．設(shè)計(jì)單位

6.地基加固解決的方法涉及()。P183

A．換填法

B．強(qiáng)夯法

C．振沖法

D．錘擊法

E．高壓噴射注漿法

7.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，“三同時(shí)”是指()。P25

A．同時(shí)設(shè)計(jì)、審批

B．同時(shí)建設(shè)

C．同時(shí)施工

D．同時(shí)配套

E．同時(shí)竣工

8.明挖地基基底檢查內(nèi)容涉及()。P184

A．檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高

B．檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符

C．檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與地勘資料相符

D．檢查基底解決和排水情況是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定

E．檢查施工記錄及有關(guān)實(shí)驗(yàn)資料

9.建設(shè)工程監(jiān)理的重要依據(jù)有()。

A．國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；

B．國(guó)家、地方、公司的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。

C．國(guó)家和部門對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文獻(xiàn)

D．審核合格的施工圖

E．本工程項(xiàng)目的監(jiān)理協(xié)議、工程承包協(xié)議和材料設(shè)備供貨協(xié)議

10.對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶椋?)。P14

A．重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批

B．一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批

C．較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批

D．一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查

E．較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查

11.淺埋及軟土隧道施工方法涉及()。P294

A．明挖法

B．地下連續(xù)墻

C．新奧法

D．盾構(gòu)法

E．沉管法

12.隧道電源系統(tǒng)除涉及高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還涉及()。

A．發(fā)電機(jī)

B．控制屏

C．高壓隔離開(kāi)關(guān)

D．進(jìn)線柜

E．電纜

13.公路路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類不同，可分為()。

A．常溫型

B．高壓型

C．加熱型

D．熱熔型

E．低溫型

14.下列工程中，()施工單位應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行安全檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師審核后實(shí)行，并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

A．深基坑開(kāi)挖

B．爆破工程

C．臨時(shí)工程

D．腳手架工程

E．設(shè)備安裝工程

15.路基的幾何要素重要指

A．路基寬度

B．路基高度

C．路基邊坡坡度

D．碎落臺(tái)

16.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三?！笔?)。

A．專用變壓器

B．專用開(kāi)關(guān)

C．專用供電線路

D．專門的管理人員

E．專門的監(jiān)控設(shè)備

17.交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的重要職責(zé)涉及()。

A．監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書

B．監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格

C．對(duì)公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查（C答案仿佛不對(duì)？是監(jiān)督監(jiān)理吧？）

D．向委托部門報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告

E．對(duì)竣工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和鑒定

18.公路橋梁常用的墩臺(tái)形式大體上歸納為（)。

A．重力式墩臺(tái)

B．柱式墩臺(tái)

C．肋式墩臺(tái)

D．輕型墩臺(tái)

19.提高水泥混凝土路面平整度的技術(shù)措施涉及()。

A．嚴(yán)格控制模板安裝和固定標(biāo)高，防止模板變形

B．混凝土拌和及攤鋪要均勻

C．混凝土振搗適當(dāng)，提漿要均勻，加強(qiáng)抹平、脫水后不要復(fù)滾

D．在表面壓紋和拉毛時(shí)采用平直的導(dǎo)梁

E．增長(zhǎng)脹縫和工作縫，縮縫盡量采用壓縫

20.公路工程實(shí)行()的質(zhì)量保證體系。

A．法人管理

B．政府監(jiān)督

C．建設(shè)管理單位管理

D．社會(huì)監(jiān)理

E．公司自檢

1.單選題【本題型共60道題】

1.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級(jí)公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間（）以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

A．3.5h

B．3h

C．4h

D．4.5h

2.以下不屬于瓦斯監(jiān)測(cè)管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是（）。

A．了解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)

B．負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，并進(jìn)行評(píng)估和提出改善意見(jiàn)

C．瓦斯工作的上崗培訓(xùn)

D．協(xié)助揭煤防突方案的制定和實(shí)行

3.對(duì)于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合規(guī)定的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì)水泥做到（）。

A．隨機(jī)抽檢

B．分層抽檢

C．整群抽檢

D．批批抽檢

4.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還涉及（）。

A．隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)

C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D．人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

5.下列路面中，（）是剛性路面。

A．瀝青混凝土路面

B．整齊塊石路面

C．砂石路面

D．水泥混凝土路面

6.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，公路工程（協(xié)議段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具有的條件之一是（）對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)估合格。

A．監(jiān)理工程師

B．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C．建設(shè)單位

D．工程設(shè)計(jì)單位

7.根據(jù)《建設(shè)工程文獻(xiàn)歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻(xiàn)中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文獻(xiàn)是（）。

A．監(jiān)理實(shí)行細(xì)則

B．監(jiān)理規(guī)劃

C．質(zhì)量和安全事故報(bào)告及解決意見(jiàn)

D．工程竣工總結(jié)

8.進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于（）。

A．0℃

B．5℃

C．8℃

D．10℃

9.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長(zhǎng)度涉及有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度，非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離擬定，有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘（）驗(yàn)算擬定。

A．內(nèi)部穩(wěn)定

B．整體穩(wěn)定

C．抗剪能力

D．抗拉能力

10.工程采用的重要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文獻(xiàn)等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A．平行檢查

B．見(jiàn)證取樣檢測(cè)

C．平行檢查或見(jiàn)證取樣檢測(cè)

D．抽樣檢測(cè)

11.深大基坑土方開(kāi)挖施工開(kāi)挖形式的擬定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意減少（）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響

A．支撐變換

B．挖撐銜接

C．工序銜接

D．時(shí)空效應(yīng)

12.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用（）。

A．10s～25s

B．10s～20s

C．15s～25s

D．15s～20s

13.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得（）的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。

A．相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可

B．相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C．相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可

D．相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等級(jí)許可

14.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。

A．充足發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用

B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C．充足發(fā)揮巖體的自承能力

D．巖體的平衡拱作用

15.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個(gè)防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。

A．地表水和地下水

B．路塹內(nèi)、外排水滲溝

C．坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝

D．側(cè)溝和涵洞

16.公路供配電系統(tǒng)重要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。

A．3KV

B．6KV

C．10KV

D．35KV

17.當(dāng)土的自由膨脹率δef值大于（）時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特性對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的δef＞（）。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于（）。

A．40%

B．30%

C．45%

D．35%

18.隧道完畢后的凈總寬應(yīng)為（），否則將被扣分。

A．設(shè)計(jì)值±10mm

B．設(shè)計(jì)值±15mm

C．設(shè)計(jì)值±20mm

D．不小于設(shè)計(jì)值

19.使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土（）水損害的防治。

A．路面剝落

B．路面沉陷

C．邊坡滑坡

D．路塹邊坡

20.棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理要點(diǎn)之一：荒地上棄土?xí)r，棄土不宜堆積過(guò)高，一般（）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。

A．4m

B．3.5m

C．4.5m

D．3m

21.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過(guò)（）。

A．30

B．40

C．50

D．60d

22.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢查的測(cè)試可在打完樁（）天后進(jìn)行。

A．10

B．15

C．20

D．30

23.重大設(shè)計(jì)變更由（）負(fù)責(zé)審批。

A．交通部

B．省級(jí)交通主管部門

C．項(xiàng)目法人

D．監(jiān)理部門

24.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)（）cm2。

A．10

B．15

C．20

D．30

25.不屬于斜拉橋的主梁施工方法的是（）。

A．頂推法

B．平移法

C．平轉(zhuǎn)法

D．懸臂法

26.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。

A．滿支架纜索吊裝

B．少支架纜索吊裝

C．吊橋式纜索吊裝

D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

27.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的重要依據(jù)是（）。

A．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

B．投標(biāo)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

C．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

D．投標(biāo)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

28.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（），并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。

A．2.5～3.5h

B．3.5～4.5h

C．3～4h

D．2～4h

29.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定期間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢查，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可?。ǎ?。

A．1-2周

B．1.5-2周

C．2-3周

D．2.5-3周

30.土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來(lái)提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和（），增長(zhǎng)邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

A．抗彎能力

B．抗扭能力

C．抗剪能力

D．抗應(yīng)變能力

31.（）應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。

A．隱蔽工程在隱蔽前

B．關(guān)鍵工序在完畢前

C．控制性工程在完畢前

D．見(jiàn)證點(diǎn)工程在完畢前

32.根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)（）批準(zhǔn)。

A．建設(shè)主管部門

B．工程監(jiān)理單位

C．工程設(shè)計(jì)單位

D．建設(shè)項(xiàng)目法人

E．原初步設(shè)計(jì)審批部門

33.對(duì)路基的基本規(guī)定是具有足夠的（）。

A．壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度

B．強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性

C．剛度、穩(wěn)定性

D．標(biāo)高及合格的幾何尺寸

34.公路路基的寬度是指（）。

A．路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度

B．行車道的寬度

C．路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離．

D．行車道與中間帶的寬度

35.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在（）。

A．10～20Cm

B．15～20Cm

C．15～25Cm

D．10～25Cm

36.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。

A．重新辦理開(kāi)工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)

B．重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證

C．報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證

37.施工質(zhì)量驗(yàn)收是在（）的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)成合格與否做出確認(rèn)。

A．施工單位自行檢查評(píng)估

B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)估

C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)估

D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)估

38.路面彎沉值一般可用（）測(cè)量。

A．剛性承載板

B．貝克曼梁

C．三米直尺

D．水準(zhǔn)儀

39.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循（）的原則。

A．整體開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

B．分層開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

C．整體開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

D．分層開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

40.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，采用協(xié)議總價(jià)下的工程量清單方式進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）進(jìn)行計(jì)價(jià)。

A．協(xié)議約定的總價(jià)

B．市場(chǎng)單價(jià)

C．協(xié)議約定的單價(jià)

D．協(xié)商單價(jià)

41.下列屬于大型充填式溶洞解決方法的是（）。

A．漿砌封閉、回填壓實(shí)

B．隧底回填、拱頂防護(hù)

C．長(zhǎng)管棚

D．簡(jiǎn)支跨越

42.高速公路施工能否做到（），是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問(wèn)題。

A．科學(xué)化

B．機(jī)械化

C．合理化

D．規(guī)范化

43.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機(jī)箱、電源開(kāi)關(guān)等組成。

A．電費(fèi)橋架

B．接線端子

C．電纜托架

D．電纜

44.機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是（）。

A．施工準(zhǔn)備階段

B．施工階段

C．系統(tǒng)測(cè)試階段

D．試運(yùn)營(yíng)階段

45.下述（）合用于在軟弱圍巖中，當(dāng)隧道跨度更大或因環(huán)境規(guī)定，且規(guī)定嚴(yán)格控制地表沉陷地段。

A．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

B．全斷面法

C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法

D．超短臺(tái)階法

46.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，（）也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。

A．項(xiàng)目法人

B．監(jiān)理單位

C．公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位

D．工程施工承包單位

47.新奧法是（）。

A．一種施工方法

B．施工原則

C．礦山法

D．全斷面施工法

48.重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠（）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。

A．與土的共同作用

B．自身材料的強(qiáng)度

C．自身的重量

D．以上都不對(duì)

49.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當(dāng)采用二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理總承包時(shí)，應(yīng)由（）劃分各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。

A．建設(shè)單位

B．招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

C．建設(shè)主管部門

D．中標(biāo)的監(jiān)理單位

50.鉆孔灌注樁按其支承情況，有摩擦樁和（）兩種。

A．打入樁

B．柱樁

C．沉入樁

D．群樁

51.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每（）施工協(xié)議額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，局限性（）的至少配備一名。

A．4000萬(wàn)元

B．2023萬(wàn)元

C．5000萬(wàn)元

D．1000萬(wàn)元

52.橋梁基礎(chǔ)工程開(kāi)挖前，承包人應(yīng)結(jié)合具體情況，制定開(kāi)挖方法和支護(hù)方案報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后才干施工。這種批準(zhǔn)（）承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

A．可以免去

B．不能免去

C．部分免去

D．完全免去

53.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對(duì)已竣工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（）。

A．30%

B．10%

C．15%

D．20%

54.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為（）mm。

A．150～180

B．160～200

C．180～220

D．180～200

55.軟土地基基坑開(kāi)挖應(yīng)優(yōu)先采用（）開(kāi)挖形式。

A．分段階梯分層

B．分階段階梯分段

C．分階段階梯中心道

D．分階段階梯盆式

56.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（）。

A．初期支護(hù)完畢1個(gè)月后

B．初期支護(hù)完畢1.5個(gè)月后

C．初期支護(hù)完畢后

D．圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

57.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，屬于較大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。

A．特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式

B．分離式立交的數(shù)量

C．專長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案

D．互通式立交的數(shù)量

58.對(duì)CFG樁通過(guò)低應(yīng)變檢測(cè)進(jìn)行質(zhì)量檢查，從樁身完整性看，達(dá)成（）以上的為無(wú)缺陷的

A．85%

B．90%

C．95%

D．98%

59.基坑開(kāi)挖接近基底標(biāo)高時(shí)，承包人應(yīng)檢查核對(duì)基底（）和地基承載力。

A．地質(zhì)資料

B．設(shè)計(jì)資料

C．地勘資料

D．地質(zhì)情況

60.工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，（），不得用于工程施工。

A．未經(jīng)見(jiàn)證檢查或見(jiàn)證檢查不合格的

B．未經(jīng)平行檢查或平行檢查不合格的

C．未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的

D．未經(jīng)檢查或檢查不合格的

2.多選題【本題型共20道題】

1.當(dāng)用不同土質(zhì)，按水平填筑方法填筑路堤時(shí)，不符合填筑工藝規(guī)定的有（）。

A．將不同性質(zhì)的土混填，以免形成水囊或滑動(dòng)面

B．路堤下層用透水性較小的土填筑時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡，以保證來(lái)自上面透水性填土層的水及時(shí)排除

C．路堤上層用透水性較差的土填筑時(shí)，應(yīng)覆蓋封閉其下層透水性較大的填料，以保證路堤內(nèi)的水分不蒸發(fā)

D．根據(jù)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的規(guī)定，凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在上層

2.隧道電源系統(tǒng)除涉及高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還涉及（）。

A．發(fā)電機(jī)

B．控制屏

C．高壓隔離開(kāi)關(guān)

D．進(jìn)線柜

E．電纜

3.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，“三同時(shí)”是指（）。

A．同時(shí)設(shè)計(jì)、審批

B．同時(shí)建設(shè)

C．同時(shí)施工

D．同時(shí)配套

E．同時(shí)竣工

4.對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶?，（）?/p>

A．重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批

B．一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批

C．較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批

D．一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查

E．較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查

5.大體積承臺(tái)采用鋼套箱施工的重要優(yōu)點(diǎn)涉及（）。

A．施工進(jìn)度快

B．成本高

C．節(jié)約大量材料

D．施工方便

E．成本低

6.測(cè)定路基回彈彎沉的方法有（）。

A．貝克曼法

B．自動(dòng)彎沉儀法

C．落球儀

D．落錘彎沉儀法

E．承載板實(shí)驗(yàn)

7.提高水泥混凝土路面平