2023年監(jiān)理工程師公路工程繼教考試及答案

1.單選題【本題型共60道題】

1.鋼板樁的機械性能和尺寸應符合(D)。

A．實際規(guī)定

B．施工規(guī)定

C．設(shè)計規(guī)定

D．規(guī)定規(guī)定

2.建筑工程恢復施工時，應當向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復施工前，建設(shè)單位應當()。

A．重新辦理開工報告的批準手續(xù)

B．重新申請領(lǐng)取施工許可證

C．報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證

D．向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許可證

3.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復機理，強夯施工結(jié)束后應間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進行檢查，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取()

A．1-2周

B．1.5-2周

C．2-3周

D．2.5-3周

4.對加固后的振沖碎石樁復合地基效果檢查的測試可在打完樁()天后進行。

A．10

B．15

C．20

D．30

5.干密度的定義是()。

A．干土重／土總體積

B．干土重／土顆粒體積

C．干土重／土中空隙的體積

D．干土重／原土體總重

6.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》，招標文獻中招標人規(guī)定投標人提交投標擔保的，投標人應當按照規(guī)定的金額和形式提交。投標保證金金額一般不得超過()人民幣。

A．2萬元

B．3萬元

C．5萬元

D．10萬元

7.灌注混凝土拌合物應有良好的和易性，應保持足夠的流動性，其坍落度應為()mm。

A．150～180

B．160～200

C．180～220

D．180～200

8.根據(jù)《道路交通標志和標線》的規(guī)定，交通標志在進行外觀鑒定過程中，當標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應壓接下膜，壓接寬度不應小于()mm。

A．5

B．10

C．15

D．20

9.監(jiān)理工程師在實行進度控制過程中，下列工作中不對的的做法是()。

A．檢查和記錄工程實際進度情況并與進度計劃對比；

B．繪制有關(guān)工程的形象進度圖表，建立進度臺帳；

C．通過下達監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完畢進度計劃；

D．發(fā)現(xiàn)實際進度滯后于計劃進度時，指揮施工單位采用調(diào)整措施。

10.當土的自由膨脹率δef值大于()時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特性對膨脹土進行判別以外，認為膨脹土的δef＞()。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于()。

A．40%

B．30%

C．45%

D．35%

11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的擬定，應以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應注意減少()對基坑支護結(jié)構(gòu)的不利影響

A．支撐變換

B．挖撐銜接

C．工序銜接

D．時空效應

12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時應分層、分段對稱地進行，分層厚度20～30cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于()的距離。

A．15～20Cm

B．15～25Cm

C．10～15Cm

D．10～20Cm

13.深大基坑施工應按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循()的原則。

A．整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

C．整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

14.路基土壓實度實驗應由()。

A．承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準

B．監(jiān)理實驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案

C．承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準

D．承包商實驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可

15.()應進行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進行下道工序施工。

A．隱蔽工程在隱蔽前

B．關(guān)鍵工序在完畢前

C．控制性工程在完畢前

D．見證點工程在完畢前

16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、()、控制機箱、電源開關(guān)等組成。

A．電費橋架

B．接線端子

C．電纜托架

D．電纜

17.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于()。P171

A．0℃

B．5℃

C．8℃

D．10℃

18.高速公路施工能否做到()，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。

A．科學化

B．機械化

C．合理化

D．規(guī)范化

19.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(D)。

A．整體強度

B．安全度

C．抗傾復

D．合理的安全度

20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應當依法取得()的范圍內(nèi)從事建筑活動。

A．相應的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可

B．相應的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C．相應的職稱證書，并在相應職稱等級許可

D．相應的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可

21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的解決方法是()。

A．預應力錨索抗滑樁

B．錨噴掛網(wǎng)支護法

C．樹根樁擋墻

D．刷方卸載

22.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是()責任。

A．業(yè)主

B．承包人

C．監(jiān)理

D．航運主管部門

23.套箱圍堰合用于()的水中基礎(chǔ)施工。

A．潛水

B．深水

C．各種情況

D．以上都不對

24.工程采用的重要材料、構(gòu)配件,施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文獻等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應進行檢查，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行()。

A．平行檢查

B．見證取樣檢測

C．平行檢查或見證取樣檢測

D．抽樣檢測

25.水泥土基層和底基層，混合料應處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過（)，并應短于水泥的終凝時間。

A．2.5～3.5h

B．3.5～4.5h

C．3～4h

D．2～4h

26.對()材料的基本規(guī)定是其應具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

A．土基

B．墊層

C．面層

D．基層

27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在()。

A．10～20Cm

B．15～20Cm

C．15～25Cm

D．10～25Cm

28.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為()。P34

A．橋梁全長

B．橋梁孔徑

C．計算跨徑

D．總跨徑

29.項目法人組織()按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》的規(guī)定對各協(xié)議段的工程質(zhì)量進行評估。

A．設(shè)計單位

B．監(jiān)理單位

C．接管養(yǎng)護單位

D．主管部門

30.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，()也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。

A．項目法人

B．監(jiān)理單位

C．公路工程勘測設(shè)計單位

D．工程施工承包單位

31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是()

A．充足發(fā)揮噴錨支護的作用

B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C．充足發(fā)揮巖體的自承能力

D．巖體的平衡拱作用

32.SMA路面施工時，宜采用(D)進行碾壓。P174

A．A膠輪壓路機

B．組合式壓路機

C．C振動壓路機以低頻串、高振幅

D．振動壓路機以高頻串、低振幅

33.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對已竣工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應不低于施工單位自檢頻率的()。

A．30%

B．10%

C．15%

D．20%

34.施工質(zhì)量驗收是在()的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢查，對工程施工質(zhì)量達成合格與否做出確認。

A．施工單位自行檢查評估

B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評估

C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評估

D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評估

35.軟土地基基坑開挖應優(yōu)先采用()開挖形式。

A．分段階梯分層

B．分階段階梯分段

C．分階段階梯中心道

D．分階段階梯盆式

36.高速路水泥底基層的壓實度極值為()mm。

A．87

B．89

C．91

D．93

37.質(zhì)量保證體系，重要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量()方面的規(guī)定，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

A．認證

B．管理

C．控制

D．實現(xiàn)

38.根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，公路建設(shè)項目依法實行()負責制。

A．工程主管部門

B．工程監(jiān)理單位

C．工程設(shè)計單位

D．項目法人

39.隧道二次襯砌的施作時間為()

A．初期支護完畢1個月后

B．初期支護完畢1.5個月后

C．初期支護完畢后

D．圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后

40.招標人發(fā)出的招標文獻補遺書至少應當在投標截止日期()日前以書面形式告知所有投標人或者潛在投標人。

A．10

B．14

C．15

D．20

41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應根據(jù)地質(zhì)情況和()選用能滿足成槽規(guī)定的機具和設(shè)備。

A．施工條件

B．設(shè)計規(guī)定

C．施工組織設(shè)計

D．實際情況

42.收費車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是()。

A．混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制

B．基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強度檢查

C．施工放樣檢查

D．模板安裝檢查

43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導管的埋置深度宜控制在()

A．3～6m

B．2～7m

C．2～6m

D．3～8m

44.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的重要依據(jù)是()。P39

A．設(shè)計文獻和可行性研究報告

B．投標文獻和可行性研究報告

C．設(shè)計文獻和項目環(huán)境影響評價報告

D．投標文獻和項目環(huán)境影響評價報告

45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（涉及低壓開關(guān)）、()、燈桿、光源和燈具組成。

A．低壓配電線

B．零線

C．火線

D．接地保護線

46.鉆孔施工事故不涉及()。

A．坍孔

B．卡鉆

C．掉鉆頭

D．斷鉆頭

47.交通標線施工污染路面應及時清理。每處污染面積不超過()cm2。P358

A．10

B．15

C．20

D．30

48.根據(jù)《建設(shè)工程文獻歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻是()。

A．監(jiān)理實行細則

B．監(jiān)理規(guī)劃

C．質(zhì)量和安全事故報告及解決意見

D．工程竣工總結(jié)

49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范()。P90

A．取土施工

B．棄土施工

C．邊坡植物防護

D．路基施工

50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還涉及()。

A．隧道通風控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)

C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D．人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

51.標志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標志()的重要因素。P358

A．美觀

B．安全性

C．整體質(zhì)量

D．整體效果

52.機電工程監(jiān)理的工作重點是()。

A．施工準備階段

B．施工階段

C．系統(tǒng)測試階段

D．試運營階段

53.工程材料和設(shè)備進場時應進行()。

A．抽樣檢測

B．平行檢查

C．驗收

D．見證檢查

54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是()。

A．滿支架纜索吊裝

B．少支架纜索吊裝

C．吊橋式纜索吊裝

D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

55.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評估路段混凝土板總塊數(shù)的()。

A．0.10%

B．0.20%

C．0.30%

D．0.40%

56.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實驗報告,擬定適宜的支護類型,并進行土釘基本抗拔力實驗,實驗數(shù)為工作土釘數(shù)量的(),且不少于3根。

A．2%

B．1%

C．1.50%

D．2.50%

57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高()能力；

A．抗彎

B．抗剪

C．抗扭

D．承載

58.在安裝高速公路機電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進線柜、高低壓配電柜時，所有中性線和相導線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，并涂顏色區(qū)分，以下做法中對的的是()。

A．C相——黃色

B．A相——紅色

C．B相——綠色

D．A相——藍色

59.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：土釘長度涉及有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離擬定,有效錨固長度根據(jù)土釘()驗算擬定。

A．內(nèi)部穩(wěn)定

B．整體穩(wěn)定

C．抗剪能力

D．抗拉能力

60.交通建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過()后開工建設(shè)，應當重新辦理報批手續(xù)。P30

A．4年

B．5年

C．7年

D．2023

2.多選題【本題型共20道題】

1.工程地質(zhì)綜合超前預報的方法涉及()。P322

A．地面地質(zhì)調(diào)查法

B．地質(zhì)雷達

C．波反射層析成像法

D．TSP

E．CT

2.《公路建設(shè)市場管理辦法》明確的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的()。

A．項目法人

B．從業(yè)單位

C．項目建設(shè)管理單位

D．征詢、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、實驗檢測單位

E．從業(yè)人員

3.當發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)應采用的措施有()。

A．責令施工單位立即采用措施保護事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位報告；

B．責令施工單位盡快進行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告；

C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案；

D．對工程質(zhì)量事故的解決過程進行檢查，對工程解決結(jié)果進行驗收；

E．向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故解決記錄整理歸檔；

4.屬于地表排水設(shè)施有()

A．滲溝

B．截水溝

C．邊溝

D．排水溝

E．盲溝

5.工程施工單位必須具體核對設(shè)計文獻，依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計文獻中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計問題，必須及時以書面形式告知()。

A．質(zhì)量監(jiān)督站

B．監(jiān)理單位

C．建設(shè)單位

D．設(shè)計單位

6.地基加固解決的方法涉及()。P183

A．換填法

B．強夯法

C．振沖法

D．錘擊法

E．高壓噴射注漿法

7.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，“三同時”是指()。P25

A．同時設(shè)計、審批

B．同時建設(shè)

C．同時施工

D．同時配套

E．同時竣工

8.明挖地基基底檢查內(nèi)容涉及()。P184

A．檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高

B．檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符

C．檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與地勘資料相符

D．檢查基底解決和排水情況是否符合設(shè)計規(guī)定

E．檢查施工記錄及有關(guān)實驗資料

9.建設(shè)工程監(jiān)理的重要依據(jù)有()。

A．國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程；

B．國家、地方、公司的有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。

C．國家和部門對本項目的批復文獻

D．審核合格的施工圖

E．本工程項目的監(jiān)理協(xié)議、工程承包協(xié)議和材料設(shè)備供貨協(xié)議

10.對于公路工程設(shè)計變更的審批或?qū)彶椋?)。P14

A．重大設(shè)計變更由交通部負責審批

B．一般設(shè)計變更由省級主管部門負責審批

C．較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批

D．一般設(shè)計變更由項目法人負責審查

E．較大設(shè)計變更由項目法人負責審查

11.淺埋及軟土隧道施工方法涉及()。P294

A．明挖法

B．地下連續(xù)墻

C．新奧法

D．盾構(gòu)法

E．沉管法

12.隧道電源系統(tǒng)除涉及高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還涉及()。

A．發(fā)電機

B．控制屏

C．高壓隔離開關(guān)

D．進線柜

E．電纜

13.公路路面標線根據(jù)涂料的種類不同，可分為()。

A．常溫型

B．高壓型

C．加熱型

D．熱熔型

E．低溫型

14.下列工程中，()施工單位應編制專項施工方案，進行安全檢算，經(jīng)技術(shù)負責人簽字，監(jiān)理工程師審核后實行，并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

A．深基坑開挖

B．爆破工程

C．臨時工程

D．腳手架工程

E．設(shè)備安裝工程

15.路基的幾何要素重要指

A．路基寬度

B．路基高度

C．路基邊坡坡度

D．碎落臺

16.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專”是()。

A．專用變壓器

B．專用開關(guān)

C．專用供電線路

D．專門的管理人員

E．專門的監(jiān)控設(shè)備

17.交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的重要職責涉及()。

A．監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應等級的資質(zhì)證書

B．監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格

C．對公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進行質(zhì)量檢查（C答案仿佛不對？是監(jiān)督監(jiān)理吧？）

D．向委托部門報送工程質(zhì)量監(jiān)督報告

E．對竣工項目進行質(zhì)量檢測和鑒定

18.公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（)。

A．重力式墩臺

B．柱式墩臺

C．肋式墩臺

D．輕型墩臺

19.提高水泥混凝土路面平整度的技術(shù)措施涉及()。

A．嚴格控制模板安裝和固定標高，防止模板變形

B．混凝土拌和及攤鋪要均勻

C．混凝土振搗適當，提漿要均勻，加強抹平、脫水后不要復滾

D．在表面壓紋和拉毛時采用平直的導梁

E．增長脹縫和工作縫，縮縫盡量采用壓縫

20.公路工程實行()的質(zhì)量保證體系。

A．法人管理

B．政府監(jiān)督

C．建設(shè)管理單位管理

D．社會監(jiān)理

E．公司自檢

1.單選題【本題型共60道題】

1.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應選用初凝時間（）以上終凝時間較長的水泥。

A．3.5h

B．3h

C．4h

D．4.5h

2.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機構(gòu)任務(wù)的是（）。

A．了解和控制全隧道的瓦斯狀況，指揮安全生產(chǎn)

B．負責全隧道通風狀態(tài)的現(xiàn)場量測，并進行評估和提出改善意見

C．瓦斯工作的上崗培訓

D．協(xié)助揭煤防突方案的制定和實行

3.對于水泥混凝土面層，應嚴格控制原材料質(zhì)量，不符合規(guī)定的材料絕對不允許使用，對水泥做到（）。

A．隨機抽檢

B．分層抽檢

C．整群抽檢

D．批批抽檢

4.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還涉及（）。

A．隧道通風控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)

C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D．人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

5.下列路面中，（）是剛性路面。

A．瀝青混凝土路面

B．整齊塊石路面

C．砂石路面

D．水泥混凝土路面

6.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》，公路工程（協(xié)議段）進行交工驗收應具有的條件之一是（）對工程質(zhì)量的評估合格。

A．監(jiān)理工程師

B．質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C．建設(shè)單位

D．工程設(shè)計單位

7.根據(jù)《建設(shè)工程文獻歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻是（）。

A．監(jiān)理實行細則

B．監(jiān)理規(guī)劃

C．質(zhì)量和安全事故報告及解決意見

D．工程竣工總結(jié)

8.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于（）。

A．0℃

B．5℃

C．8℃

D．10℃

9.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：土釘長度涉及有效錨固長度和非錨固長度，非錨固長度應根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離擬定，有效錨固長度根據(jù)土釘（）驗算擬定。

A．內(nèi)部穩(wěn)定

B．整體穩(wěn)定

C．抗剪能力

D．抗拉能力

10.工程采用的重要材料、構(gòu)配件，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文獻等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應進行檢查，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行（）。

A．平行檢查

B．見證取樣檢測

C．平行檢查或見證取樣檢測

D．抽樣檢測

11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的擬定，應以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應注意減少（）對基坑支護結(jié)構(gòu)的不利影響

A．支撐變換

B．挖撐銜接

C．工序銜接

D．時空效應

12.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用（）。

A．10s～25s

B．10s～20s

C．15s～25s

D．15s～20s

13.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應當依法取得（）的范圍內(nèi)從事建筑活動。

A．相應的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可

B．相應的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C．相應的職稱證書，并在相應職稱等級許可

D．相應的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可

14.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。

A．充足發(fā)揮噴錨支護的作用

B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C．充足發(fā)揮巖體的自承能力

D．巖體的平衡拱作用

15.柔性支護結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。

A．地表水和地下水

B．路塹內(nèi)、外排水滲溝

C．坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝

D．側(cè)溝和涵洞

16.公路供配電系統(tǒng)重要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。

A．3KV

B．6KV

C．10KV

D．35KV

17.當土的自由膨脹率δef值大于（）時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特性對膨脹土進行判別以外，認為膨脹土的δef＞（）。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于（）。

A．40%

B．30%

C．45%

D．35%

18.隧道完畢后的凈總寬應為（），否則將被扣分。

A．設(shè)計值±10mm

B．設(shè)計值±15mm

C．設(shè)計值±20mm

D．不小于設(shè)計值

19.使用柔性支護結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進行膨脹土（）水損害的防治。

A．路面剝落

B．路面沉陷

C．邊坡滑坡

D．路塹邊坡

20.棄土場的環(huán)保監(jiān)理要點之一：荒地上棄土時，棄土不宜堆積過高，一般（）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。

A．4m

B．3.5m

C．4.5m

D．3m

21.橋梁基礎(chǔ)挖方的進度安排應使坑壁暴露時間不超過（）。

A．30

B．40

C．50

D．60d

22.對加固后的振沖碎石樁復合地基效果檢查的測試可在打完樁（）天后進行。

A．10

B．15

C．20

D．30

23.重大設(shè)計變更由（）負責審批。

A．交通部

B．省級交通主管部門

C．項目法人

D．監(jiān)理部門

24.交通標線施工污染路面應及時清理。每處污染面積不超過（）cm2。

A．10

B．15

C．20

D．30

25.不屬于斜拉橋的主梁施工方法的是（）。

A．頂推法

B．平移法

C．平轉(zhuǎn)法

D．懸臂法

26.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。

A．滿支架纜索吊裝

B．少支架纜索吊裝

C．吊橋式纜索吊裝

D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

27.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的重要依據(jù)是（）。

A．設(shè)計文獻和可行性研究報告

B．投標文獻和可行性研究報告

C．設(shè)計文獻和項目環(huán)境影響評價報告

D．投標文獻和項目環(huán)境影響評價報告

28.水泥土基層和底基層，混合料應處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過（），并應短于水泥的終凝時間。

A．2.5～3.5h

B．3.5～4.5h

C．3～4h

D．2～4h

29.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復機理，強夯施工結(jié)束后應間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進行檢查，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可?。ǎ?/p>

A．1-2周

B．1.5-2周

C．2-3周

D．2.5-3周

30.土釘支護是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強度和（），增長邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

A．抗彎能力

B．抗扭能力

C．抗剪能力

D．抗應變能力

31.（）應進行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進行下道工序施工。

A．隱蔽工程在隱蔽前

B．關(guān)鍵工序在完畢前

C．控制性工程在完畢前

D．見證點工程在完畢前

32.根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，重大工程變更設(shè)計應當按有關(guān)規(guī)定報（）批準。

A．建設(shè)主管部門

B．工程監(jiān)理單位

C．工程設(shè)計單位

D．建設(shè)項目法人

E．原初步設(shè)計審批部門

33.對路基的基本規(guī)定是具有足夠的（）。

A．壓實度、平整度、強度

B．強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性

C．剛度、穩(wěn)定性

D．標高及合格的幾何尺寸

34.公路路基的寬度是指（）。

A．路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度

B．行車道的寬度

C．路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離．

D．行車道與中間帶的寬度

35.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在（）。

A．10～20Cm

B．15～20Cm

C．15～25Cm

D．10～25Cm

36.建筑工程恢復施工時，應當向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復施工前，建設(shè)單位應當（）。

A．重新辦理開工報告的批準手續(xù)

B．重新申請領(lǐng)取施工許可證

C．報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證

D．向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許可證

37.施工質(zhì)量驗收是在（）的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢查，對工程施工質(zhì)量達成合格與否做出確認。

A．施工單位自行檢查評估

B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評估

C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評估

D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評估

38.路面彎沉值一般可用（）測量。

A．剛性承載板

B．貝克曼梁

C．三米直尺

D．水準儀

39.深大基坑施工應按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。

A．整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

C．整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量

40.建設(shè)項目實行施工總承包的，采用協(xié)議總價下的工程量清單方式進行驗工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）進行計價。

A．協(xié)議約定的總價

B．市場單價

C．協(xié)議約定的單價

D．協(xié)商單價

41.下列屬于大型充填式溶洞解決方法的是（）。

A．漿砌封閉、回填壓實

B．隧底回填、拱頂防護

C．長管棚

D．簡支跨越

42.高速公路施工能否做到（），是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。

A．科學化

B．機械化

C．合理化

D．規(guī)范化

43.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機箱、電源開關(guān)等組成。

A．電費橋架

B．接線端子

C．電纜托架

D．電纜

44.機電工程監(jiān)理的工作重點是（）。

A．施工準備階段

B．施工階段

C．系統(tǒng)測試階段

D．試運營階段

45.下述（）合用于在軟弱圍巖中，當隧道跨度更大或因環(huán)境規(guī)定，且規(guī)定嚴格控制地表沉陷地段。

A．雙側(cè)壁導坑法

B．全斷面法

C．單側(cè)壁導坑法

D．超短臺階法

46.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，（）也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。

A．項目法人

B．監(jiān)理單位

C．公路工程勘測設(shè)計單位

D．工程施工承包單位

47.新奧法是（）。

A．一種施工方法

B．施工原則

C．礦山法

D．全斷面施工法

48.重力式墩臺的受力特點是靠（）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。

A．與土的共同作用

B．自身材料的強度

C．自身的重量

D．以上都不對

49.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當采用二級監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理總承包時，應由（）劃分各級監(jiān)理機構(gòu)及監(jiān)理人員的職責和權(quán)限。

A．建設(shè)單位

B．招標代理機構(gòu)

C．建設(shè)主管部門

D．中標的監(jiān)理單位

50.鉆孔灌注樁按其支承情況，有摩擦樁和（）兩種。

A．打入樁

B．柱樁

C．沉入樁

D．群樁

51.根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位應當設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應當按照每（）施工協(xié)議額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，局限性（）的至少配備一名。

A．4000萬元

B．2023萬元

C．5000萬元

D．1000萬元

52.橋梁基礎(chǔ)工程開挖前，承包人應結(jié)合具體情況，制定開挖方法和支護方案報送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后才干施工。這種批準（）承包人應負的責任。

A．可以免去

B．不能免去

C．部分免去

D．完全免去

53.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對已竣工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應不低于施工單位自檢頻率的（）。

A．30%

B．10%

C．15%

D．20%

54.灌注混凝土拌合物應有良好的和易性，應保持足夠的流動性，其坍落度應為（）mm。

A．150～180

B．160～200

C．180～220

D．180～200

55.軟土地基基坑開挖應優(yōu)先采用（）開挖形式。

A．分段階梯分層

B．分階段階梯分段

C．分階段階梯中心道

D．分階段階梯盆式

56.隧道二次襯砌的施作時間為（）。

A．初期支護完畢1個月后

B．初期支護完畢1.5個月后

C．初期支護完畢后

D．圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后

57.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，屬于較大設(shè)計變更的是（）發(fā)生變化的。

A．特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式

B．分離式立交的數(shù)量

C．專長隧道的數(shù)量或通風方案

D．互通式立交的數(shù)量

58.對CFG樁通過低應變檢測進行質(zhì)量檢查，從樁身完整性看，達成（）以上的為無缺陷的

A．85%

B．90%

C．95%

D．98%

59.基坑開挖接近基底標高時，承包人應檢查核對基底（）和地基承載力。

A．地質(zhì)資料

B．設(shè)計資料

C．地勘資料

D．地質(zhì)情況

60.工程材料和設(shè)備進場，（），不得用于工程施工。

A．未經(jīng)見證檢查或見證檢查不合格的

B．未經(jīng)平行檢查或平行檢查不合格的

C．未經(jīng)復檢或復檢不合格的

D．未經(jīng)檢查或檢查不合格的

2.多選題【本題型共20道題】

1.當用不同土質(zhì)，按水平填筑方法填筑路堤時，不符合填筑工藝規(guī)定的有（）。

A．將不同性質(zhì)的土混填，以免形成水囊或滑動面

B．路堤下層用透水性較小的土填筑時，應做成4％的雙向橫坡，以保證來自上面透水性填土層的水及時排除

C．路堤上層用透水性較差的土填筑時，應覆蓋封閉其下層透水性較大的填料，以保證路堤內(nèi)的水分不蒸發(fā)

D．根據(jù)強度和穩(wěn)定性的規(guī)定，凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應填在下層，強度較小的土應填在上層

2.隧道電源系統(tǒng)除涉及高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還涉及（）。

A．發(fā)電機

B．控制屏

C．高壓隔離開關(guān)

D．進線柜

E．電纜

3.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，“三同時”是指（）。

A．同時設(shè)計、審批

B．同時建設(shè)

C．同時施工

D．同時配套

E．同時竣工

4.對于公路工程設(shè)計變更的審批或?qū)彶椋ǎ?/p>

A．重大設(shè)計變更由交通部負責審批

B．一般設(shè)計變更由省級主管部門負責審批

C．較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批

D．一般設(shè)計變更由項目法人負責審查

E．較大設(shè)計變更由項目法人負責審查

5.大體積承臺采用鋼套箱施工的重要優(yōu)點涉及（）。

A．施工進度快

B．成本高

C．節(jié)約大量材料

D．施工方便

E．成本低

6.測定路基回彈彎沉的方法有（）。

A．貝克曼法

B．自動彎沉儀法

C．落球儀

D．落錘彎沉儀法

E．承載板實驗

7.提高水泥混凝土路面平