公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施

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馬路養(yǎng)護(hù)施工工藝和安好管理分析

馬路養(yǎng)護(hù)施工工藝和安好管理分析有效的日常的養(yǎng)護(hù)安好管理手段，不僅可以提高高速公路的交通狀況和道路品質(zhì)，也有助于延長(zhǎng)道路使用壽命。本文對(duì)馬路的日常養(yǎng)護(hù)工藝和安好管理工作加以分析，供大家參考。

摘要：

馬路施工日常養(yǎng)護(hù)安好管理1前言目前，我國(guó)正處于交通根基設(shè)施創(chuàng)辦的大進(jìn)展時(shí)期，交通專(zhuān)業(yè)工程進(jìn)展急速，隨著交通量的增長(zhǎng)，馬路路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作量逐年增加。如何在邊養(yǎng)護(hù)作業(yè)邊開(kāi)放交通的處境下，保障司乘人員及第三者的生命安好，裁減財(cái)產(chǎn)損失，真正做到道路暢通，安好養(yǎng)護(hù)，是馬路養(yǎng)護(hù)的一大難點(diǎn)。為了更好地保障在不中斷交通的條件下便當(dāng)施工作業(yè)，保證交通安好，裁減因馬路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，就一定要做好安好管理，采取必要的安好措施。

2馬路養(yǎng)護(hù)的施工工藝由于在馬路的使用過(guò)程當(dāng)中，其路面會(huì)受到日曬、風(fēng)沙和雨雪等的自然天氣因素的影響，以及在車(chē)輛荷載的作用下，假設(shè)原有馬路路面在施工的質(zhì)量上存有確定的缺陷，就會(huì)導(dǎo)致在路面上展現(xiàn)松散、深陷、坑槽、路面的網(wǎng)裂和龜裂以及橋頭跳車(chē)等不同程度的病害發(fā)生。由于高等級(jí)馬路在修建完成時(shí)的通車(chē)時(shí)間各有所不同，交通狀況和地理環(huán)境以及施工條件也各不一致，受到病害因素的影響也是不一樣的，所以在馬路養(yǎng)護(hù)的施工過(guò)程當(dāng)中，主要是以概括的工程和施工工藝，再根據(jù)路面的主要病害，交通安好等特點(diǎn)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程的概括條件，以達(dá)成養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。

①務(wù)必要定期舉行巡查工作，對(duì)施工中的重要部位應(yīng)提前做好養(yǎng)護(hù)預(yù)案措施，以免存在隱患的發(fā)生。

②在小修的施工期對(duì)于裂縫修復(fù)應(yīng)在每年的12月至轉(zhuǎn)年的2月份。應(yīng)常年做好路基與坑槽的修補(bǔ)工作。在中修的施工期應(yīng)在每年的5月至1O月舉行。所以，對(duì)路面病害舉行修復(fù)理應(yīng)是有針對(duì)性的，并且應(yīng)盡量降低存在的安好隱患問(wèn)題。

③因在養(yǎng)護(hù)施工期間一般是以半封閉的不斷交通舉行施工，所以路面會(huì)隨時(shí)發(fā)生因交通事故所導(dǎo)致的病害發(fā)生，因此務(wù)必要快速的舉行修復(fù)，確保路面通行暢通。

④由于養(yǎng)護(hù)施工主要是以半封閉的不斷交通的處境下舉行施工，因此，務(wù)必要按照要求擺放相關(guān)的標(biāo)志牌和標(biāo)志桶，穿帶反光背心、標(biāo)志服等，然而仍存在確定的施工危害，所以，在施工時(shí)務(wù)必要嚴(yán)格按照要求法規(guī)舉行。

3馬路養(yǎng)護(hù)施工安好管理3.1日常養(yǎng)護(hù)施工存在的安好問(wèn)題馬路的日常養(yǎng)護(hù)包括路基路面的保潔，橋涵的日常保養(yǎng)，路損的修理，綠化澆水、修剪和補(bǔ)植等內(nèi)容。這些養(yǎng)護(hù)作業(yè)存在著經(jīng)常性、實(shí)時(shí)性以及作業(yè)內(nèi)容較為零散的特點(diǎn)。養(yǎng)護(hù)施工人員往往為了施工便當(dāng)，交通標(biāo)志擺放不模范或者干脆不擺放交通標(biāo)志就舉行養(yǎng)護(hù)施工的現(xiàn)象很普遍，這就給日常養(yǎng)護(hù)帶來(lái)極大的隱患，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)施工安好組織工作較為薄弱。片面養(yǎng)護(hù)施工單位中，依舊存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安好生產(chǎn)的傾向，施工作業(yè)安好規(guī)章制度普遍落實(shí)不到位，沒(méi)有對(duì)施工人員開(kāi)展崗前培訓(xùn)，養(yǎng)護(hù)施工人員存在懶惰、幸運(yùn)和特權(quán)心理，認(rèn)為在自己承包的路段舉行養(yǎng)護(hù)施工，輕車(chē)熟路的，往往疏忽了自身的安好防范，施工警示標(biāo)志牌擺放不模范，甚至不擺放施工標(biāo)志的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。工程量相對(duì)較大時(shí)，為施工便當(dāng)，往往肆意擴(kuò)大施工警示標(biāo)志牌的擺放范圍，造成通行車(chē)道的狹窄，影響了車(chē)輛的通行，有時(shí)甚至由此引發(fā)交通安好事故。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)管理較為混亂。養(yǎng)護(hù)施工單位往往為裁減費(fèi)用沒(méi)有按照規(guī)定設(shè)置足夠數(shù)量的專(zhuān)職安好員，有的養(yǎng)護(hù)施工單位雖然設(shè)置了安好員，但安好員的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，成為了擺設(shè)；

個(gè)別養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員著裝不整，沒(méi)有按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，養(yǎng)護(hù)人員在施工區(qū)域以外休息、走動(dòng)的處境照舊存在；

在作業(yè)區(qū)外亂堆亂放機(jī)具、材料和雜物；

施工作業(yè)車(chē)輛標(biāo)志不全或沒(méi)有設(shè)置鮮明、醒目的作業(yè)標(biāo)志的現(xiàn)象也是屢禁不止。

(3)交通標(biāo)志設(shè)置不模范，沒(méi)有實(shí)時(shí)更換、補(bǔ)充受損和缺失的交通標(biāo)志。在馬路上舉行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位，務(wù)必按照規(guī)定擺放交通標(biāo)志，但養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位往往從經(jīng)濟(jì)上和施工便當(dāng)?shù)慕嵌瓤紤]問(wèn)題，大都沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，施工封閉現(xiàn)場(chǎng)存在著交通標(biāo)志不全、錐簡(jiǎn)擺放的距離偏大以及交通標(biāo)志損失、損壞、傾倒沒(méi)有實(shí)時(shí)的補(bǔ)充和更換的問(wèn)題。同時(shí)，由于駕駛?cè)艘归g視野受限，有的甚至疲乏駕駛、野蠻駕駛等理由，養(yǎng)護(hù)封閉現(xiàn)場(chǎng)錐筒被撞飛、壓壞，封閉操縱區(qū)被破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往車(chē)輛安好形成要挾。

3.2馬路養(yǎng)護(hù)施工安好管理措施3.2．1加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安好培訓(xùn)和教導(dǎo)開(kāi)展對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的安好教導(dǎo)和培訓(xùn)工作，是提高養(yǎng)護(hù)人員安好意識(shí)、安好技術(shù)素質(zhì)、防止產(chǎn)生“三違”的重要方法，一些養(yǎng)護(hù)單位的工人大都來(lái)自農(nóng)村，由于沒(méi)有受過(guò)基本的道路養(yǎng)護(hù)施工方面的培訓(xùn)，普遍存在技術(shù)素質(zhì)差，法律意識(shí)談薄的處境，因此，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的安好教導(dǎo)，提高安好意識(shí)分外重要，也分外必要，是做好養(yǎng)護(hù)施工安好工作的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。我認(rèn)為，作好對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的教導(dǎo)和培訓(xùn)工作主要從以下幾個(gè)方面人手：一是要做好養(yǎng)護(hù)施工單位主要負(fù)責(zé)人的安好培訓(xùn)教導(dǎo)；

二是要抓好專(zhuān)職安好員的安好培訓(xùn)教導(dǎo)；

三是作好養(yǎng)護(hù)施工人員的安好生產(chǎn)教導(dǎo)。

(1)安好培訓(xùn)的內(nèi)容。了解馬路有關(guān)安好生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)操作要點(diǎn)；

養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施；

掌管本崗位的安好操作技能；

施工安好應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)教導(dǎo)。

(2)安好教導(dǎo)的方式。采取進(jìn)場(chǎng)前教導(dǎo)、日常教導(dǎo)和特殊教導(dǎo)相結(jié)合的教導(dǎo)方式。被聘用的養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)場(chǎng)前，都務(wù)必經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)施工單位組織的崗前教導(dǎo)和培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員了解自己所在崗位的工作任務(wù)、內(nèi)容和特點(diǎn)，存在的危害因素和防范措施，預(yù)防職業(yè)危害的主要措施及事故應(yīng)急處理措施等。并利用各種形式經(jīng)常對(duì)職工舉行思想、技術(shù)和遵章守紀(jì)的教導(dǎo)，提高職工的安好意識(shí)和法制觀念，采用安好例會(huì)、班前會(huì)等形式加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的教導(dǎo)。對(duì)于操作特種設(shè)備和從事特種作業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)屬于特殊培訓(xùn)的內(nèi)容，應(yīng)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)這片面人員舉行特意的安好教導(dǎo)培訓(xùn)，實(shí)時(shí)掌管新的安好操作規(guī)程和方法。

3.2．2加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安好管理養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員務(wù)必穿戴安好標(biāo)志服，路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要片面封閉車(chē)道時(shí)應(yīng)保證過(guò)度區(qū)最小長(zhǎng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定擺設(shè)安好標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)實(shí)時(shí)扶正，破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止灑落物干擾行車(chē)；

現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)人指揮，操縱并盡量裁減施工與交通的相互影響，合作路政部門(mén)維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。

需要過(guò)夜的施工現(xiàn)場(chǎng)，務(wù)必安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，實(shí)時(shí)察覺(jué)并除掉路面影響行車(chē)的拋灑廢棄物件。路面施工需要舉行交通分流、管制等措施時(shí)，必須事前與路政、交警部門(mén)緊密協(xié)調(diào)合作。養(yǎng)護(hù)施工工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定，并且專(zhuān)心清理施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)開(kāi)放交通。只要來(lái)不及安置處治并且直接影響交通安好的處境要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)。

加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)車(chē)輛的管理。只要舉行養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛必須按照規(guī)定設(shè)置鮮明、醒目的作業(yè)標(biāo)志，并辦理養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛通行證。更加是在中央分隔帶實(shí)施綠化澆水作業(yè)的車(chē)輛，務(wù)必在尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌或按照移動(dòng)養(yǎng)護(hù)修理作業(yè)布置操縱區(qū)。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備安好管理。全體養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行安好規(guī)定。操作人員務(wù)必具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書(shū)，應(yīng)會(huì)基本學(xué)識(shí)，熟諳操作技能，要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員舉行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛不準(zhǔn)帶病出車(chē)，不準(zhǔn)肆意掉頭和逆向行駛，夜間行車(chē)務(wù)必保持高度警覺(jué)，嚴(yán)禁疲乏和違規(guī)駕駛。

突發(fā)緊急處境處置。應(yīng)針對(duì)安好事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故等突發(fā)緊急處境分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)打定工作，提高處置突發(fā)緊急處境的才能，最大程度地預(yù)防和裁減突發(fā)處境造成地?fù)p害。

養(yǎng)護(hù)設(shè)備安好管理。養(yǎng)護(hù)公司的全體養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行安好規(guī)定。操作人員務(wù)必具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書(shū)，應(yīng)會(huì)根本學(xué)識(shí)，熟諳操作技能，養(yǎng)護(hù)公司要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員舉行安好檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛不準(zhǔn)帶病出車(chē)，不準(zhǔn)肆意掉頭和逆向行駛，夜間行車(chē)務(wù)必保持高度警覺(jué)，嚴(yán)禁疲乏和違規(guī)駕駛。

突發(fā)緊急處境處置。應(yīng)針對(duì)安好事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故等突發(fā)緊急處境分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)打定工作，提高處置突發(fā)緊急處境的才能，最大程度地預(yù)防和裁減突發(fā)處境造成地?fù)p害。

養(yǎng)護(hù)安好信息管理。務(wù)必堅(jiān)持路況巡查制度和緊急處境報(bào)告制度。實(shí)時(shí)掌管所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，只要可能影響交通安好的施工作業(yè)處境，都應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)將信息搜集至上級(jí)部門(mén)，突發(fā)緊急處境務(wù)必實(shí)時(shí)上報(bào)，當(dāng)將收集的養(yǎng)護(hù)信息專(zhuān)