2021年7月中央電大專科《汽車運用基礎》期末考試試題及答案

2021年7月中央電大?？啤镀囘\用基礎》期末考試試題及答案說明：試卷號：3922課程代碼：03986適用專業(yè)及學歷層次：汽車運用與維修技術；?？瓶荚嚕盒慰迹埧?、比例30%）；終考（紙考、比例70%）一、單項選擇題1．以下系統(tǒng)中，屬于汽車底盤部分的是(C)。A．潤滑系B．冷卻系C．轉向系D．起動系2．車輛識別代號由(C)位碼組成。A．15B．16C．17D．183．汽車的動力性是指汽車在良好的路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的(B)。A．最高行駛速度B．平均行駛速度C．最大爬坡度D．最大驅動力4．在保證動力性的條件下，汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟行駛的能力，稱為(B)。A．節(jié)能性B．燃油經(jīng)濟性C．安全性D．通過性5．發(fā)生交通事故后，汽車本身具有減輕乘員和行人傷亡、減少車輛損失的結構性能。這種安全性可稱為(D)。A．設計安全性B．主動安全性C．防火安全性D．被動安全性6．汽車從全新狀態(tài)投入使用開始到年平均總費用最低的使用年限，稱之為(B)。A．物理使用壽命B．經(jīng)濟使用壽命C．技術使用壽命D．合理使用壽命7．汽車營運速度的影響因素不包括(C)。A．技術速度B．運輸距離C．運送速度D．運輸組織8．下列費用中，不包含在汽車的運輸成本中的是(D)。A．燃料費用B．大修費用C．管理費用D．購置費用9．選用汽車的汽油燃料時，應考慮汽油的(B)。A．道路情況B．辛烷值C．駕駛技術D．運輸任務10．轎車子午線輪胎185/70SR13規(guī)格中的S表示(B)。A．輪胎的類型B．速度等級C．負荷能力D．磨耗標志11．(D)不是汽油發(fā)動機汽車的排放物。A．COB．HCC．NOxD．炭煙12.按照浴盆曲線，產(chǎn)品故障率隨時間的變化可分為3個時期，符合故障率迅速上升特征的是(C)。A．早期故障期B．偶然故障期C．耗損故障期D．潛在故障期13.技術狀況評定為一級車的，其技術評定項目中的一般項的不合格項數(shù)不超過(B)。A．2項B．3項C．4項D．6項14．以涉及安全與環(huán)保的項目為主要檢測內(nèi)容的檢測，是指(A)。A．安全技術檢測B．綜合性能檢測C．維修檢測D．故障檢測15．由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以清潔、補給和安全檢視為主，是指(A)。A．日常維護B．一級維護C．二級維護D．駕駛員維護二、多項選擇題16.以下屬于燃料供給系的有(ABC)。A．空氣濾清器B．燃油濾清器C．化油器D．機油濾清器17.支承通過性的評價參數(shù)通常有(ACD)。A．最大單位驅動力B．最小離地間隙C．車輪接地比壓D．附著質量和附著質量利用系數(shù)18．汽車征收的稅費包括(ACD)。A．車船購置稅B．養(yǎng)路費C．燃油附加稅D．車船使用稅19.車用內(nèi)燃機潤滑油分為汽油機機油和柴油機機油兩個系列，機油的主要作用有(ABCD)。A．潤滑作用B．冷卻作用C．清洗作用D．密封作用20.產(chǎn)品故障率隨時間的變化可分為3個時期，即(ABC)。A．早期故障期B．偶然故障期C．耗損故障期D．潛在故障期三、判斷題21．汽車行駛需要的能量取決于其所受到的行駛阻力，其動力性高低決定于汽車的驅動力和行駛阻力的相互作用。(對)22．安全帶、安全座椅、安全氣囊都是為提高汽車的被動安全性的。(對)23.汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從全新狀態(tài)投入使用開始，到年平均總費用最低的使用年限。(對)24.降低汽車的壽命周期費用是提高汽車使用價值的唯一方法。(錯)25.汽車運輸成本是汽車運輸單位為完成客貨運輸任務所支出各種費用的總和。(對)26．可以在柴油中摻人汽油使用。(錯)27.10W/20牌號發(fā)動機油屬于冬季專用潤滑油。(錯)28.與干燥路面相比，汽車在泥濘路面可獲得更高的附著力。(錯)29.汽車的技術狀況可以劃分為四級。(錯)30.二級維護竣工車輛必須到汽車綜合性能檢測機構上線檢測。(錯)四、簡答題31.簡述汽車的行駛原理。參考答案：汽車起步時，當驅動力增大到能夠克服汽車靜止所受的阻力時，汽車開始行駛。汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅動力與行駛阻力的關系。驅動力大于阻力汽車加速行駛，等于阻力勻速行駛，小于阻力減速行駛甚至停車。汽車并不是在任何時候都能夠產(chǎn)生足夠的驅動力。汽車要正常行駛，其驅動力、行駛阻力、附著力三者之間需要滿足驅動一附著條件，即：行駛阻力<一驅動力<一附著力32．簡述提高汽車通過性的措施。參考答案：提高汽車通過性的措施有：(1)采用大功率發(fā)動機；(2)采用液力傳動；(3)增加驅動輪數(shù)和驅動橋數(shù)；(4)合理選擇輪胎；(5)采用防滑差速器；(6)采用獨立懸架或平衡式懸架；(7)采用輔助設備。33.在低溫條件下，發(fā)動機啟動難的原因是什么？參考答案：主要原因：隨著溫度的下降，機油的內(nèi)摩擦力增加，發(fā)動機阻力矩增加，使發(fā)動機起動所需要的功率增加；隨著溫度的降低，汽油的蒸發(fā)性變差、柴油的粘度增高和流動性變差；隨著溫度的降低，蓄電池的工作能力變差。34．簡述汽車綜合性能檢測的目的與主要內(nèi)容。參考答案：汽車綜合性能檢測的目的是：在不解體情況下，確定運輸車輛的工作能力和技術狀況，保證運輸車輛的安全運行，提高運輸效能及降低消耗。汽車綜合性能檢測的主要內(nèi)容是：汽車動力性、安全性、燃料經(jīng)濟性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等。五、論述題35.汽車性能的劣化機理是什么？如何提高汽車的經(jīng)濟使用壽命？參考答案：汽車性能劣化機理，按汽車劣化的原因總體歸納為有形磨損和無形磨損。有形磨損：可分為第一種有形磨損和第二種有形磨損。第一種有形磨損指汽車在載荷作用下，因零部件摩擦磨損、變形和疲勞等損傷使汽車性能下降而引起的損耗。第二種有形磨損指汽車閑置過程中，由于零部件與外部介質發(fā)生化學、電化學作用，金屬零部件腐蝕，非金屬制品老化變質，甚至喪失工作能力。無形磨損：也可以分為可分為第一種無形磨損和第二種無形磨損。第一種無形磨損指由于科學技術進步，生產(chǎn)同樣結構汽車（同車型）的再生產(chǎn)價值降低，致使保有的原型汽車價值貶值。第二種無形磨損指由于科學技術的進步，生產(chǎn)出了性能更完善、更高效的新型汽車，從而使保有的原型汽車價值貶值。提高汽車的經(jīng)濟使用壽命的措施：設計汽車時應考慮采用較新的工藝、材料、技術等；車輛行駛時，應選擇合適的車速、擋位、正確的保養(yǎng)與調整等，以保證汽車有良好的燃油經(jīng)濟性；加強科學管理、合理地使用維修，盡可