斜井施工專項(xiàng)方案

PAGE23PAGE23第一章 總說明編制原則確保工程質(zhì)量和施工安全；臨時(shí)工程本著臨永結(jié)合、節(jié)省用地、滿足施工、合理適度的原則支配；充分考慮并做好水土保持與環(huán)境愛護(hù)工作。編制依據(jù)13、《鄂贛隧道1號(hào)通風(fēng)斜井優(yōu)化設(shè)計(jì)方案》(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院)；4、國(guó)家及交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、定額等：《大路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)范本》(2003版)《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB01-2003)（JTJ033-2000）（JTJ041-2000）《大路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）編制范圍本施工方案適用于鄂贛隧道 1#通風(fēng)斜井工程項(xiàng)目。

其次章 1號(hào)斜井工程概況鄂贛隧道位于湖北省銅通山縣與江西省武寧縣交界處。隧道接受分別40～60710m。鄂贛隧道全長(zhǎng)劃分為湖北省、江西省兩段，本次設(shè)計(jì)范圍為湖北省段。左線隧道進(jìn)口里程ZK266+959.19口里程YK263+975，設(shè)計(jì)分界里程為YK267+006.343031.34m1.271.3洞口接受削竹式洞門。本隧道接受機(jī)械通風(fēng)，在湖北省內(nèi)和江西省內(nèi)各設(shè)一座通風(fēng)斜井，分1線隧道排煙。隧道接受光電照明。鄂贛隧道11號(hào)通風(fēng)斜井圍巖為弱～微風(fēng)化花崗巖，主要為較堅(jiān)硬巖～堅(jiān)硬巖，巖體較完整，局部較裂開，呈塊狀或鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，縱坡波速Vp=2.2～5.4km/s中塌方，埋深較大地段可能發(fā)生巖爆現(xiàn)象。隧道施工中可能消滅滲水、滴水現(xiàn)象。鄂贛隧道1通風(fēng)斜井洞口位于ZK265+470洞相交于YK266+01（XK0+00，斜井長(zhǎng)度為630，斜井傾角為ZK265+920.5,實(shí)行φ4.0m32m643.394m，斜井井身的支護(hù)參數(shù)方案見表２-1：表２-1 斜井支護(hù)參數(shù)表序號(hào)支護(hù)類型襯砌支護(hù)參數(shù)備注1SX2噴C205cm+模筑C2525cmⅡ級(jí)圍巖一般襯砌Ⅱ級(jí)圍巖與排煙2SX2a噴C2010cm+模筑C2540cm通道相交斜井?dāng)U大地段Ⅱ級(jí)圍巖與正洞3SX2a噴C2010cm+模筑C2540cm相交斜井?dāng)U大地段4SY2C208cmC2530cm（2米范圍接受鋼筋混凝土）豎井井身Ⅱ級(jí)圍巖地段5SX3噴C208cm+系統(tǒng)錨桿+模筑C2530cmⅢ級(jí)圍巖地段6SX410cmC2012cm+模筑Ⅳ級(jí)圍巖地段C2535cm+20×20cm序序支護(hù)襯砌支護(hù)參數(shù)備注號(hào)類型設(shè)置112cmC2015cm+模筑7SX5Ⅴ級(jí)圍巖地段C2540cm+系統(tǒng)錨桿+20×20cm第三章 斜井施工部署施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本標(biāo)段依據(jù)項(xiàng)目法組織施工，依據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、施工條件和我方同類工程施工組織管理閱歷，成立“中鐵隧道集團(tuán)有限公司湖北大廣南大路項(xiàng)目一期土建工程第133-2：開襯機(jī)挖砌械作作作業(yè)業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全總監(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全總監(jiān)三工區(qū)（斜井工區(qū)）表3-2 分隊(duì)任務(wù)劃分表分隊(duì)名稱分隊(duì)名稱開挖分隊(duì)任務(wù)劃分襯砌分隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)仰拱、找平、襯砌。機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)機(jī)械設(shè)備的修理、保養(yǎng)、日常管理。斜井施工平面布置及臨時(shí)工程設(shè)施依據(jù)工程項(xiàng)目地處的地形條件，在確保臨時(shí)工程安全的前提下，本著“節(jié)省用地，施工必需”的原則進(jìn)行施工總平面布置。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分土保持工作。斜井平面布置詳見圖3-3《鄂贛隧道1號(hào)通風(fēng)斜井施工平面布置》。便道由項(xiàng)目施工主便道經(jīng)盤田隧道進(jìn)口分支至斜井，其中盤田隧道進(jìn)口至通往斜井既有便道1k，擴(kuò)建便道10k（擴(kuò)建既有便道至盤田六組0.8km11.8km。拌合站355m2。供電2800KVA250KW空壓機(jī)220m31碎石、砂供應(yīng)方案接受小型碎石生產(chǎn)設(shè)備自產(chǎn)碎石、砂；如若交通條件滿足運(yùn)輸條件，且經(jīng)過成本分析比對(duì)，也可從鄂贛隧道碎石場(chǎng)供應(yīng)。棄碴場(chǎng)斜井開挖棄碴2.9萬方（石方3.32008900平方米。生產(chǎn)生活用房170m28055m2。生活用房：工區(qū)駐地及分隊(duì)生活用房接受租借民房的形式，約800m2。水池15m2，前期接受增壓泵，后期利用斜井高差產(chǎn)生壓洞內(nèi)管線布置3.0m通風(fēng)設(shè)備安裝于井身拱部。主要臨時(shí)工程數(shù)量一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量 備注1新修施工便道km22改建施工便道km153拌合站座1用于混凝土生產(chǎn)4料場(chǎng)座1面積為120m25鋼軌米280043KG/m規(guī)格，用于礦車軌道6枕木根1618用于安裝鐵軌7空壓機(jī)房m224放置2臺(tái)空壓機(jī)8生產(chǎn)用房（含絞車m2670絞車房面積110m2，電阻房60m2，其他基礎(chǔ)）生產(chǎn)用房500m2，絞車基礎(chǔ)為1103C259生活辦公用房m2800混凝土租借民房的形式。10碎石加工場(chǎng)m2200生產(chǎn)粗細(xì)共計(jì)4種骨料，滿足噴射及模筑混凝土需要11水池個(gè)235m2，三級(jí)沉淀12棄碴場(chǎng)m28900200m13渣倉(cāng)棧橋組2用I32C14渣倉(cāng)擋墻道2用C2515儲(chǔ)油庫(kù)座1用于油料儲(chǔ)存主要機(jī)械電氣設(shè)備數(shù)量一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1有軌運(yùn)輸提升機(jī)臺(tái)12JK-2.5×2-1.5,最大拉力60KN，相配套φ31鋼絲繩1000m2提升機(jī)配電柜臺(tái)52臺(tái)高壓配電柜，3臺(tái)低壓配電柜3提升機(jī)電阻組72配套于提升機(jī)配電設(shè)備4礦車輛3江西藍(lán)翔重工生產(chǎn)，6立方規(guī)格，2臺(tái)用于出渣，1臺(tái)用于物料運(yùn)輸5變壓器臺(tái)21800KVA變壓器專供提升系統(tǒng)。6挖掘機(jī)臺(tái)2用于臨建設(shè)施建設(shè)及明洞開挖，井內(nèi)出渣7裝載機(jī)臺(tái)2用于臨建設(shè)施建設(shè)及井內(nèi)出渣8出渣大車臺(tái)2用于出渣9農(nóng)用車臺(tái)2用于材料運(yùn)輸10雙速軸流通風(fēng)機(jī)臺(tái)1用于斜井內(nèi)通風(fēng)11車床臺(tái)1用于機(jī)械加工12風(fēng)鉆把20用于斜井開挖13視頻攝像頭套12用于斜井施工及礦車運(yùn)行監(jiān)控。14工控電腦臺(tái)2一臺(tái)用于提升機(jī)運(yùn)行操作及監(jiān)控，一臺(tái)用于斜井施工視頻監(jiān)控。15卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)1用于豎井開挖與出渣16水泥注漿機(jī)臺(tái)2用于錨桿、超前鋼管的注漿17噴漿機(jī)臺(tái)3用于噴射混凝土施工18壓釬機(jī)臺(tái)1用于壓釬19模板臺(tái)車臺(tái)61定絲杠固定于軌道上20冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)121鋼筋切段機(jī)臺(tái)122管道泵臺(tái)2用于管道加壓23混凝土輸送泵臺(tái)3三一重工生產(chǎn)，組成多級(jí)混凝土輸送泵站24全自動(dòng)計(jì)量把握系統(tǒng)臺(tái)1接受電腦把握，精確計(jì)量砂、石、水泥等25電焊機(jī)臺(tái)63326鋼筋切斷機(jī)臺(tái)227臥式水泵臺(tái)6安裝組成多級(jí)排水泵站28潛水泵臺(tái)6收集井內(nèi)散水匯合于固定泵站29攪拌機(jī)臺(tái)20.530液壓彎軌器臺(tái)2用于調(diào)直鋼軌31工程指揮車臺(tái)21臺(tái)皮卡，一臺(tái)三菱圖3-2 施工總平面布置圖第四章 施工進(jìn)度方案工期方案標(biāo)段合同工期要求為20個(gè)月，依據(jù)工期推算，竣工日期為2010年58718分項(xiàng)工程工期方案依據(jù)工期要求，主要工程項(xiàng)目的工期方案見表４-14-2。表４-1 主要分項(xiàng)工程工期方案表序號(hào)工程名稱開工日期結(jié)束日期工期（月）1施工預(yù)備2009.3.122009.7.174.22斜井開挖（含初支）2009.7.182010.1.115.93斜井襯砌（含砌墻）2010.1.122010.4.82.74竣工驗(yàn)收2010.4.92010.5.81.0表4-2 鄂贛隧道主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)表 （m/月）圍巖級(jí)別圍巖級(jí)別Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅱ級(jí)工序開挖及支45m60m90m135m護(hù)二次襯砌30m～42m和施工條件以及多年從事類似工程的施工閱歷和施工力量，確定本標(biāo)20（4。第五章 總體施工方案及主要施工工藝施工總體方案接受獨(dú)頭掘進(jìn)，壓入式通風(fēng)，初期支護(hù)緊跟開挖，井身開挖完畢后開跟二次襯砌進(jìn)行。豎井接受人工鉆孔爆破，卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)碴土至礦車內(nèi)，豎孔徑）圓井，待與左線貫穿后再擴(kuò)挖至4.0m。在施工的同時(shí)循序安裝軌道、信號(hào)系統(tǒng)、地輥與礦車警報(bào)系統(tǒng)，其次序?yàn)榘惭b提升系統(tǒng)→鋪設(shè)軌道→安裝信號(hào)系統(tǒng)→安裝地輥→安裝礦車警報(bào)系統(tǒng)。提升系統(tǒng)（1）絞車布置2.5m400KW6KV2500mm90KN，最大運(yùn)輸速3.5m/s31mm68.760㎡25.6洞內(nèi)接受PC100網(wǎng)等材料可直接放于礦車中運(yùn)輸；鋼軌等超長(zhǎng)物件接受導(dǎo)鏈等懸掛于礦車1.5m36m3制，皮帶輸送機(jī)裝車，接受靠斜井中心的車道送至作業(yè)面，人工將翻斗式礦車中的噴漿料翻倒于作業(yè)面。出碴時(shí)，將小礦車摘鉤后吊離軌道。4左右的料倉(cāng)，噴漿料從攪拌機(jī)出料后暫存在料倉(cāng)里，在料倉(cāng)下設(shè)皮帶輸送機(jī)，將噴漿料運(yùn)送上礦車。井底段襯砌：混凝土攪拌后，可通過溜槽等直接送上軌行式罐車（金剛車2另一臺(tái)在井口上料。井底金剛車接受滑槽利用高差直接將混凝土卸入混凝土運(yùn)輸汽車，由混凝土運(yùn)輸汽車運(yùn)送至工作面泵送入模。井口段襯砌：模筑混凝土襯砌則可直接接受溜槽輸送至工作面。井口臨時(shí)設(shè)施布置見圖5-11#通風(fēng)斜井生產(chǎn)設(shè)施縱斷面布置圖：5-25-31#通風(fēng)斜井絞車軌道系統(tǒng)布置圖：圖5-1 1#通風(fēng)斜井生產(chǎn)設(shè)施縱斷面布置圖（2）軌道布置43Kg/m900mm0.9m8mL1640m0.20×0.20m0.5m50m左右安設(shè)2根地錨（2，L=1.5，地錨頭與鋼枕焊接堅(jiān)固。絞車系統(tǒng)軌道上要安裝阻車器等安全裝置。在礦車上安裝繩卡器，分別布置于車頭與車尾，將φ31圖5-2 1#通風(fēng)斜井絞車軌道系統(tǒng)斷面布置圖5-3 1#通風(fēng)斜井絞車軌道系統(tǒng)布置圖排水系統(tǒng)反坡排水是斜井施工的關(guān)鍵，施工排水力量的配備必需超過最大4XK0+505XK0+378XK0+251、XK0+124245KW245KW5mm245KW2φ1501φ150斜井排水布置圖通風(fēng)照明系統(tǒng)174KW1000mm8-10信號(hào)通訊系統(tǒng)由于斜井施工的關(guān)鍵是有軌運(yùn)輸，所以操作人員必需對(duì)絞車及礦車的工作進(jìn)行完全的監(jiān)控操作，已達(dá)到安全、高效施工。斜井通訊系統(tǒng)接受光50由專職信號(hào)員對(duì)礦車的裝卸及行走過程全程進(jìn)行監(jiān)控。布置如下圖：攝像頭布置圖棄碴方案200813.5計(jì)擋碴墻，擋碴墻施作前應(yīng)作好地基處理，地基承載力必需大于250KPa；5m范圍內(nèi)用M103m10～15cm作3M7.510～20mφ100管線布置電力、信號(hào)管線：斜井井身風(fēng)水管線主要布置在進(jìn)洞左側(cè)，電力線路、信號(hào)線路主要布置在進(jìn)洞右側(cè)，分布在3～3.5米范圍；高壓線路布置在3米以上位置。正洞電力及照明按隧道施工常規(guī)布置。風(fēng)水管路：依據(jù)斜井井身斷面，施工用高壓水管、高壓風(fēng)管、排水管均布設(shè)在斜井左側(cè)，以便利檢修。施工用通風(fēng)管布設(shè)在斜井上方。施工挨次斜井總體施工挨次：施工預(yù)備井口截排水系統(tǒng)施工預(yù)備井口截排水系統(tǒng)洞口邊仰坡開挖、防護(hù)井口現(xiàn)場(chǎng)平整制作、安裝模塊式拼裝臺(tái)架制定監(jiān)控方案和內(nèi)外業(yè)預(yù)備安裝出渣設(shè)備和鋪設(shè)軌道斜井開挖安裝配套施工系統(tǒng)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)進(jìn)行斷層及進(jìn)行初期支護(hù) 富水段施監(jiān)控量測(cè)二次襯砌其它附屬結(jié)構(gòu)其它附屬結(jié)構(gòu)砌筑中隔墻拆除配套施工系統(tǒng)、清理工地斜井各分項(xiàng)工程施工挨次洞身開挖測(cè)量放樣→上部打眼裝藥→下部打眼裝藥→上下部同事爆破→通風(fēng)→清理危石→初噴→出渣→下部初期支護(hù)→上部初期支護(hù)→下一循環(huán)錨桿施工挨次錨桿孔定位→鉆孔→錨桿安裝→孔口封閉→注漿→孔口封堵。超前小導(dǎo)管施工挨次測(cè)量布點(diǎn)位→鉆孔（加工鋼管）→插入鋼管→孔口密封處理→小導(dǎo)管注漿。隧道結(jié)構(gòu)防排水施工挨次隧道開挖→初期支護(hù)→設(shè)置縱環(huán)向透水盲管→防水板鋪設(shè)→設(shè)置橡膠止水帶、排水管→二次襯砌。洞身二次襯砌施工挨次測(cè)量放線→鋪設(shè)軌道→臺(tái)車就位→去污、涂刷脫模劑→臺(tái)車定位→安裝止水帶和端?！盟晚湃肽！撃！B(yǎng)護(hù)。斜井主要施工工藝洞身開挖施工工藝斜井縱向坡度達(dá)24.米預(yù)留作業(yè)平臺(tái)，即開挖施工分平臺(tái)上部開挖和下部進(jìn)行，斜井縱坡由下部開挖形成。每個(gè)循環(huán)先進(jìn)行上部打眼裝藥，再進(jìn)行下部打眼裝藥，隨后上下部同時(shí)爆破。仰拱由撿底作業(yè)隊(duì)在后面進(jìn)行。主要開挖要點(diǎn)如下圖所示： PAGE58PAGE58其次循環(huán)作業(yè)圖示第一循環(huán)作業(yè)圖示其次循環(huán)作業(yè)圖示 洞身開挖爆破設(shè)計(jì)斜井井身斷面小，坡度大，接受傳統(tǒng)的隧道爆破方法與參數(shù)很難實(shí)現(xiàn)施工要求，因此在斜井開挖爆破中，必需接受中部掏槽眼加強(qiáng)爆破，周邊眼加密減藥的方案進(jìn)行施作，中部掏槽眼必需與水平面平行，其余各眼均24.9斜井開挖爆破炮眼布置透視圖如下所示：Ⅴ級(jí)圍巖地段來挖爆破設(shè)計(jì)Ⅴ級(jí)圍巖地段每循環(huán)進(jìn)尺為1.0m，開挖斷面分上下斷面，上斷面接受毫秒雷管分段爆破，下斷面每個(gè)循環(huán)向下進(jìn)尺56cm，在預(yù)留平臺(tái)開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受0.5～0.65炮眼布置圖見下圖：Ⅳ級(jí)圍巖地段來挖爆破設(shè)計(jì)1.5m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個(gè)循環(huán)向下進(jìn)尺93cm，在預(yù)留平臺(tái)開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受0.65～0.7炮眼布置圖見下圖：Ⅲ級(jí)圍巖地段來挖爆破設(shè)計(jì)2.0m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個(gè)循環(huán)向下進(jìn)尺116cm，在預(yù)留平臺(tái)開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受φ320.7～0.9炮眼布置圖見下圖：Ⅱ級(jí)圍巖地段來挖爆破設(shè)計(jì)2.5m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個(gè)循環(huán)向下進(jìn)尺139cm，在預(yù)留平臺(tái)開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受φ320.9～1.1炮眼布置圖見下圖：簡(jiǎn)易可拆分式開挖臺(tái)架透視圖：豎井開挖XK0+082.094.0m1.0m4.0m防水板鋪掛由于斜井角度達(dá)24.無法接受傳統(tǒng)的輪式臺(tái)架，為保證防水板鋪掛過程中的安全，斜井防水板鋪掛時(shí)接受雪橇式可移動(dòng)臺(tái)架，前后各設(shè)有兩對(duì)手拉葫蘆交替進(jìn)行移動(dòng)。示意圖如下：二次襯砌施工二次襯砌接受軌道式模板襯砌臺(tái)車，主要結(jié)構(gòu)與正洞臺(tái)車一樣，只是在臺(tái)車前后增加了伸縮式液壓油缸，以推動(dòng)臺(tái)車在大傾角斜面上移動(dòng)。在液壓推桿末端增設(shè)了固定絲杠，在臺(tái)車定位后可將臺(tái)車堅(jiān)固的固定在底板上。臺(tái)車軌道增設(shè)1.8錨桿對(duì)軌道進(jìn)行固定防滑。二襯混凝土運(yùn)輸接受多級(jí)接力式泵送入模，省去了由礦車送料入泵的麻煩。示意圖如下：富水段施工斜井洞口段通過強(qiáng)風(fēng)化巖石與斷層裂開帶，該地段可能發(fā)生大量滲水，為安全施工，施工中堅(jiān)持以“先勘探后處理”的原則認(rèn)真進(jìn)行超前猜測(cè)、預(yù)報(bào)工作，接受帷幕注漿方案進(jìn)行超前處里，達(dá)到堵水和加固圍巖的目的。注漿挨次先外后內(nèi)，間隔鉆孔，逐步加密，隨鉆隨注的方式進(jìn)行，用后注漿孔檢查注漿孔的注漿效果。注漿孔自掌子面沿開挖方向，以斜井中軸線為中心呈傘狀布置。依據(jù)先外后內(nèi)，間隔鉆孔，逐步加密的方式進(jìn)行鉆孔，開孔直徑φ115mm。注漿材料為：P.O.32.5水泥和水玻璃（W:C=0.8:～：，C:S=1:～：0.。注漿孔布置、孔間距、空口長(zhǎng)度及鉆孔偏角等詳見下圖：第六章 質(zhì)量把握體系質(zhì)量把握機(jī)構(gòu)程師任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目主要管理人員組成。質(zhì)量把握機(jī)構(gòu)見下圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程部部長(zhǎng)設(shè)備物資部部長(zhǎng)安質(zhì)部部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任專職質(zhì)檢工程師斜井開挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)斜井機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)斜井襯砌隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)斜井軌道隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)級(jí)專職質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員施地監(jiān)試工測(cè)質(zhì)控驗(yàn)安物設(shè)調(diào)技量預(yù)量控質(zhì)資備度術(shù)組報(bào)測(cè)制組室組室組組組組組組主組主組長(zhǎng)組組組長(zhǎng)任長(zhǎng)任長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，從組織、思想、制度、技術(shù)等方面保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見下圖。質(zhì)量檢測(cè)及把握程序建立班組自檢、分隊(duì)專職質(zhì)檢員自檢和經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師自檢的三級(jí)自檢制度，堅(jiān)持自檢、互檢和專檢相結(jié)合的三檢制，并接受監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督。詳見下圖。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì) 質(zhì) 思 量 量 想 方 目 保 針 標(biāo) 證 ： ： 體

質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量是經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)

全 改員 質(zhì)進(jìn)調(diào) 量工查 作至內(nèi)工 精部程、質(zhì)至量誠(chéng)密達(dá) 、實(shí)到 更，優(yōu) 優(yōu)外質(zhì) 、觀工 更光程 新。。工程

識(shí) 技術(shù)交底并落實(shí)，圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)工施 劃、施組和質(zhì)量方案，組織隱蔽工程檢查工工 組 和驗(yàn)收，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。程部 測(cè) 把握測(cè)量復(fù)測(cè)和施工測(cè)量保證精確?????度，量 確保結(jié)構(gòu)尺寸正確。安 組 進(jìn)行日常質(zhì)量管理、把握，組織協(xié)調(diào)、督部質(zhì) 促檢查綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)成果，部質(zhì)量 準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量信息分析反饋。組 保作好材料進(jìn)場(chǎng)的抽檢和驗(yàn)收負(fù)責(zé) 證一次足驗(yàn) 全收 線合 創(chuàng)格 優(yōu)率

試驗(yàn)室 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作和計(jì)量工作。 質(zhì)量目設(shè) 實(shí)行以管用維護(hù)好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量 設(shè) 備 責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。備 組 物 業(yè)規(guī)100組

供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，供應(yīng)合格質(zhì)量證明 主劃 部

書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識(shí)，限額發(fā)料 滿的， 料 意率做95到工上 必， 優(yōu)隧 道 術(shù)

計(jì) 組 依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放，按制度進(jìn)行 。財(cái) 核 獎(jiǎng)罰，有權(quán)不驗(yàn)收不合格的工程。部 算組 以百年大計(jì)質(zhì)量第一為中辦 政工教育 心，開展全員教育活動(dòng)公室 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收，工 保一程 證 保次達(dá) 體 證成到 系 體優(yōu)不 系。滲不

分部工程質(zhì)量驗(yàn)收 工 工程 程分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收 質(zhì) 質(zhì)材料、成品、半成品檢驗(yàn) 量 量檢 評(píng)工序質(zhì)量保證體系 驗(yàn) 定漏 制 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，召開分析會(huì)， 度 月底組織質(zhì)量大檢查及月終嘉獎(jiǎng)相結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比橋 保證涵 工程部定期開展質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核證砼體 制度化開展QC小組管理活動(dòng)系質(zhì)量檢測(cè)及把握程序框圖組檢審織審審檢查檢檢預(yù)查檢查查查到查查防試查設(shè)代到場(chǎng)隱質(zhì)質(zhì)驗(yàn)創(chuàng)計(jì)用場(chǎng)設(shè)蔽量量資優(yōu)變材材備工記事料工更料料配程錄故作件施工單位把握內(nèi)容施工單位把握內(nèi)容監(jiān)理單位建立質(zhì)量保證體系施工單位組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理自檢制度自控質(zhì)量日常工作監(jiān)控申請(qǐng)中間質(zhì)量核定核定外業(yè)實(shí)測(cè)內(nèi)業(yè)資料檢查提取等級(jí)測(cè)量參與竣工驗(yàn)收7.1 斜井提升系統(tǒng)安全管理1、斜井提升每班應(yīng)配兩名司機(jī)，一名操作，一名監(jiān)控。司機(jī)必需堅(jiān)守崗位，不得離崗；2、井口、井底必需設(shè)專職信號(hào)員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。提升機(jī)司機(jī)未得到信號(hào)員發(fā)出的信號(hào)，不得擅自開動(dòng)、停車或轉(zhuǎn)變運(yùn)行速度；3、提升系統(tǒng)的安全裝置、信號(hào)裝置必需齊全、牢靠，且有專人每天進(jìn)行檢查，確保有效；4、提升機(jī)應(yīng)裝設(shè)深度指示器和開頭減速時(shí)能示警的警鈴；5、井口、井下及提升房必需有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，提升、下放與停留應(yīng)有明確的色燈或音響信號(hào)；6、斜井在建井期間的提升速度不得大于 3.5m/s，正式運(yùn)輸不得大于5.0m/s，接近井口或井底時(shí)不得大于 2.0m/s，提升人員加速度不得大于0.5m/s2；760m35m道擋車器；8、在運(yùn)送人員的車廂內(nèi)，應(yīng)設(shè)置緊急信號(hào)裝置，以便在運(yùn)行中隨時(shí)發(fā)送緊急信號(hào)。車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：①車輛必需有蓋，并裝有自動(dòng)防溜裝置和手動(dòng)制動(dòng)防溜裝置；②運(yùn)送人員前，應(yīng)檢查車輛的連接裝置，保險(xiǎn)鏈和防溜裝置；③乘員及攜帶的工具器材尺寸不得超過車輛尺寸，更不能超員。9、井底車場(chǎng)應(yīng)設(shè)避車洞，井底四周的固定機(jī)械、電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)；10、車輛連掛提升時(shí)應(yīng)有牢靠的連接裝置和斷繩器，掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)拴，車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)地滾承托，并實(shí)行防止“瞪鉤”與“瞪繩”措施；11、提升鋼絲繩必需符合要求，在使用前應(yīng)進(jìn)行拉力測(cè)試試驗(yàn)，并在使用中定期檢查，保養(yǎng)及更換；鋼絲繩檢查記錄薄應(yīng)放在提升機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)以備查；1（包含中途停留業(yè)。井口和井底應(yīng)設(shè)把守人員，提升期間阻擋人進(jìn)入井內(nèi)；13、人員上下井不得乘坐礦車；14、火工品運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：①炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運(yùn)5小時(shí)；④交接班期間不得運(yùn)送火工品；⑤運(yùn)送火工品之前應(yīng)通知提升司機(jī)和井口聯(lián)絡(luò)員。雙筒提升機(jī)的調(diào)繩操作1、提升機(jī)調(diào)繩的操作方法、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)倒脫開位置，推出制動(dòng)手柄，最初開頭、扳動(dòng)調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)到調(diào)繩位置，漸漸推出制動(dòng)手柄并協(xié)作、將調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到閉合位置，離合器開頭閉合，首先脫、調(diào)繩完結(jié)后將調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到正常位置，跳繩過程結(jié)束。2、雙滾筒提升機(jī)的調(diào)繩操作留意事項(xiàng)調(diào)繩時(shí)，必需先將活滾筒固定好，方可打開離合器；每次對(duì)繩時(shí)，應(yīng)對(duì)活滾筒套注油后再進(jìn)行對(duì)繩；在合離合器前，應(yīng)進(jìn)行對(duì)齒，并在齒上加油后，再合離合器；轉(zhuǎn)動(dòng)后再退（合，不得硬打，以防損壞離合器；調(diào)繩其間，嚴(yán)禁單鉤提升或下放。特別狀況下的操作要求進(jìn)行中途停車：電流過大，加速過慢，提升機(jī)起動(dòng)不起來；壓力表（氣壓和油壓表）所指示的壓力小于規(guī)定值；提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中聲響不正常；消滅不明信號(hào)；速度超過規(guī)定值，而過速和限速愛護(hù)未起作用。安全制動(dòng)：消滅緊急停車信號(hào)，或在加速階段消滅意外信號(hào)；主要部件失靈；提升容器接近井口位置時(shí)尚未減速；其他意外的嚴(yán)峻故障。（五）事故停車后的留意事項(xiàng)提升機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇故障，安全愛護(hù)裝置動(dòng)作，提升機(jī)突然停機(jī)，司機(jī)應(yīng)馬上向調(diào)度室報(bào)告，并進(jìn)行以下工作：將手把放在斷電位置；將制動(dòng)閘閘緊；并將事故的經(jīng)過、發(fā)生的緣由及處理記入運(yùn)行日記和事故記錄簿。提升信號(hào)管理制度為保證提升系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，共設(shè)兩專職名信號(hào)工。一名專職信號(hào)工在棧橋信號(hào)房，另一名在井底。提升司機(jī)為兩人，分主副司機(jī)。主司機(jī)負(fù)責(zé)提升工作、副司機(jī)負(fù)責(zé)信號(hào)工作。信號(hào)設(shè)施主要有：監(jiān)控器、信號(hào)燈、電話、電鈴、應(yīng)急報(bào)警（1）聲光信號(hào)①、提升機(jī)的聲光信號(hào)包括電鈴和信號(hào)燈。凡提升機(jī)的上行、上慢、停、下行、下慢都明確的有信號(hào)區(qū)分。提升機(jī)房、棧橋信號(hào)房和井底都接受雙保險(xiǎn)把握。即當(dāng)消滅特殊狀況時(shí)，如信號(hào)燈燒掉，另一個(gè)備用燈源馬上工作。防止當(dāng)有信號(hào)燈消滅故障時(shí)，發(fā)生危急。同時(shí)加設(shè)專用電話，供提升司機(jī)、棧橋信號(hào)工和井底信號(hào)工聯(lián)系。②、專職信號(hào)工工作必需認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力，要與提升司機(jī)和掛鉤人員緊密協(xié)作，確定掛鉤員將鉤掛好后再發(fā)送信號(hào)。要保證發(fā)送的信號(hào)每次都要精確?????、無誤。要經(jīng)常檢查信號(hào)器具，假如發(fā)覺故障，要準(zhǔn)時(shí)排解，如排解不了，則馬上向上級(jí)匯報(bào)。工作時(shí)嚴(yán)禁喝酒、不許與他人閑談，更嚴(yán)禁脫崗。如發(fā)覺有不明信號(hào)時(shí)，要先打電話詢問，查明緣由之后，再進(jìn)行操作。在提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)覺礦車有跳道等特別狀況時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，同時(shí)準(zhǔn)時(shí)通知修理工解決問題。提升機(jī)正?？焖龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非特殊緊急狀況嚴(yán)禁打緊急停車信號(hào)，應(yīng)先打慢行信號(hào)待運(yùn)行速度降到肯定程度后，再打停車信號(hào)保證礦車精確?????、平穩(wěn)的停車。所掛礦車之方向。速記口訣：兩上三下一聲停，四短以上是慢行，緊急停車響不停。響鈴信號(hào)的規(guī)定響鈴點(diǎn)數(shù)響鈴點(diǎn)數(shù)表達(dá)式意義操作要領(lǐng)兩聲●●上三聲●●●下●或———一聲停長(zhǎng)響為緊急停車—四及以上短●●●●● 慢聲，需恢復(fù)正常運(yùn)行再打上或下點(diǎn)。乘人四聲+兩聲上0.3m/s2,由主司機(jī)操作。乘人四聲+三聲同上下（2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)發(fā)覺礦車已經(jīng)出洞口時(shí)，減速信號(hào)尚未亮起時(shí)，應(yīng)先減速，由副司機(jī)打電話詢問信號(hào)工。若在視頻監(jiān)控中發(fā)覺洞內(nèi)發(fā)生特別狀況，提升信號(hào)人員按報(bào)警開關(guān)，提示人員留意安全。然后馬上打電話通知井底、棧橋和上級(jí)負(fù)責(zé)人。2、信號(hào)工的操作程序（1、接班上崗后，必需依據(jù)規(guī)定對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號(hào)燈、電話及屬于信號(hào)工操作的設(shè)備進(jìn)行具體檢查，認(rèn)定一切正常后，再試打一次信號(hào)，以確保信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行正常。（的指令，不得任憑亂發(fā)信號(hào)。（、信號(hào)發(fā)送操作程序：①信號(hào)工在上崗期間，應(yīng)主動(dòng)與把鉤工親密協(xié)作，當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)送信號(hào)指令后，棧橋信號(hào)工還必需征得下口信號(hào)工的同意后，信號(hào)工有責(zé)任監(jiān)視礦車狀況，在確認(rèn)一切正常后,方可向絞車房發(fā)送正確信號(hào)。②信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，應(yīng)不離信號(hào)工房，并親密監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，如發(fā)覺運(yùn)行與發(fā)送信號(hào)不符等特別現(xiàn)象，應(yīng)馬上還應(yīng)隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。③下口把鉤工發(fā)出開車指令后，由下口信號(hào)工向上口要點(diǎn)。上口把鉤工接點(diǎn)后，向上口信號(hào)工發(fā)出開車指令，上口信號(hào)工方可向絞車房發(fā)出正確的開車信號(hào)。牢靠、精確?????。⑤下放超長(zhǎng)和特殊物料時(shí)，信號(hào)工必需向絞車司機(jī)說明狀況。⑥在提升過程中，發(fā)覺鋼絲繩特別搖擺、松馳，運(yùn)行礦車有異響等不正?，F(xiàn)象時(shí)，必需馬上發(fā)出停車信號(hào)。⑦信號(hào)工必需嚴(yán)格依據(jù)統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志發(fā)送信號(hào)。嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)信號(hào)。⑧信號(hào)把鉤工發(fā)出開車信號(hào)后，一般不得任憑廢除本信號(hào)，特殊狀況需要轉(zhuǎn)變時(shí)，須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其他種類信號(hào)。6檢查修理與事故追查處理。、信號(hào)工應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交接清楚以下內(nèi)容：①主備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況；②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況；③上班有關(guān)運(yùn)行狀況；④當(dāng)班有關(guān)留意事項(xiàng)。、發(fā)覺以下狀況，交接班雙方均不得私自交接，須馬上匯報(bào)有①接班人有不正常精神狀態(tài)；②交班人交代不清當(dāng)班狀況。、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。、信號(hào)工接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號(hào)工聯(lián)系好，安全管理制度1、提升機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制、操作者必需經(jīng)培訓(xùn)合格方準(zhǔn)進(jìn)行操作。、絞車司機(jī)要做到三懂，即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，四會(huì)，、嚴(yán)格執(zhí)行絞車操作規(guī)程和安全規(guī)程，確保安全運(yùn)行。、要認(rèn)真執(zhí)行二人操作制度，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。、嚴(yán)守崗位，集中精力，聽清信號(hào)，正確操作，工作時(shí)間不準(zhǔn)、要隨時(shí)留意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、溫度、聲音、儀表指數(shù)等，如有、要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，按時(shí)注油，樂觀幫忙修理工排解故障和修理、平常要認(rèn)真學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)，能把握機(jī)械、電器設(shè)備各部分的、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，并妥當(dāng)保存。2、信號(hào)工崗位責(zé)任制、工作精力集中，與把鉤工人員、絞車司機(jī)等緊密協(xié)作，聽到把鉤人員通知后，信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)時(shí)、精確?????、清楚。、經(jīng)常檢查信號(hào)器具，發(fā)覺故障準(zhǔn)時(shí)排解或上報(bào)。、負(fù)責(zé)看好機(jī)電設(shè)施和材料，不許把設(shè)備及材料損壞或丟失。、在工作崗位上不許會(huì)客閑談，嚴(yán)禁他人替打信號(hào)。、在提升過程中監(jiān)視把鉤工操作工是否有誤，以及特別聲音，3、絞車修理工崗位責(zé)任制、檢查各潤(rùn)滑狀況，并按規(guī)定時(shí)間注油。、按規(guī)定對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)和檢查并作好記錄。、監(jiān)視機(jī)械運(yùn)行狀況，發(fā)覺特別準(zhǔn)時(shí)處理。、檢查閘瓦磨損狀況，并依據(jù)規(guī)定正確調(diào)整閘瓦間隙。、檢查各聯(lián)軸器，各部基礎(chǔ)螺栓和各部緊固螺栓的緊固狀況并、定期檢查油泵、濾油器和濾油網(wǎng)，并進(jìn)行清洗。、檢查和調(diào)試絞車的機(jī)械安全鎖閉裝置，確保靈敏牢靠。、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。、嚴(yán)格執(zhí)行安全和技術(shù)操作規(guī)程，使設(shè)備保持完好狀態(tài)，搞好、認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)，生疏機(jī)械性能，提高技術(shù)水平，樂觀開、疼惜工具器具，搞好材料節(jié)省。4、提升機(jī)司機(jī)的交接班制度提升機(jī)司機(jī)交接班必需按時(shí)在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。在交接中應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，交代不清不接。交清設(shè)備故障與隱患，交代不清不接。交清應(yīng)處理而未處理的問題的緣由，交代不清不接。交清工具和材料配件的狀況，數(shù)量不符時(shí)不接。交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃狀況，不清潔不接。交清各種記錄填寫狀況，發(fā)覺填寫不完整或未填寫時(shí)不接。假如交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)當(dāng)班司機(jī)正在操作，提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，也不得交與接班司機(jī)操作。交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接班記錄簿上簽字，方為有效。巡回檢查制度必需堅(jiān)持巡回檢查制度。巡察檢查，對(duì)操作人員填寫的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和交接班記錄進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。6、持證上崗制度、提升機(jī)操作人員必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，嚴(yán)、考核工作由機(jī)電室協(xié)作辦公室、安監(jiān)室共同進(jìn)行，至少每年考調(diào)離崗位。、其他相關(guān)工種也要進(jìn)行培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)。（七、修理保養(yǎng)制度1、提升機(jī)設(shè)備的定期檢查內(nèi)容（1）日檢的基本內(nèi)容提升機(jī)日檢查表檢查保檢查保項(xiàng)目是否有故障養(yǎng)內(nèi)容主電機(jī)1、主電機(jī)有無特別聲響。處理方法備注2、接線部位是否松動(dòng)。減速箱1、減速箱內(nèi)傳動(dòng)齒輪有無特別聲響。2、傳動(dòng)部位是否松動(dòng)。3、深度指示器轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，卷筒直流發(fā)電機(jī)工作是否正常。4、聯(lián)軸器工作是否正常5、有無齒輪油泄漏1、卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。2、軸承座有無異響。3、卷筒與鋼絲繩連接螺絲有無松動(dòng)。4、卷筒剎車盤有無裂紋。液壓站 5、剎車片磨損是否正常，連接有螺絲處有無漏油現(xiàn)象，地腳螺栓連接是否堅(jiān)固。1、液壓油位是否處于正常狀態(tài)。2、工作電機(jī)和單片液壓泵工作是否正常。3、電接點(diǎn)壓力表指針搖擺是否正常，最高壓力5Mpa，松閘壓力在操作臺(tái)

3Mpa。480內(nèi)。5、油管有無破損或泄漏。6、壓力調(diào)整裝置工作是否正常，上端螺絲是否松動(dòng)。1、各儀表盤讀數(shù)、開關(guān)、指示燈是1、各儀表盤讀數(shù)、開關(guān)、指示燈是否正常。2、深度指示器指針轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。3、操作連接部位有無松動(dòng)，是否靈把握柜活。1、接觸器觸點(diǎn)有無燒蝕現(xiàn)象，開閉是否正常。2、線路有無松動(dòng)、裸漏，有無明顯的燒蝕現(xiàn)象。3、空開、漏保、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器元電阻器件工作是否正常。1現(xiàn)象。直流發(fā)電1、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)和發(fā)電機(jī)是否正常。機(jī)（2）周檢的基本內(nèi)容提升機(jī)周檢查表單位名稱： 日期： 年 月 日項(xiàng) 目 檢查、保養(yǎng)內(nèi)容

是否有故障

處理方法 備注1、驗(yàn)證一級(jí)油壓是否達(dá)到規(guī)定值制動(dòng)系統(tǒng)

2、安全制動(dòng)油路是否暢通3、驗(yàn)證一級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間是否符合要求4、各閘動(dòng)作是否正確和機(jī)敏1、電磁換向閥動(dòng)作是否機(jī)敏牢靠2、對(duì)備用油泵進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查液壓系統(tǒng)3、對(duì)備用電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查4、檢查備用比例溢流閥是否正常工作1、檢查各個(gè)電器元件是否正常工作2、檢查各個(gè)線路是否有燒焦，電控系統(tǒng)

損壞3工作4、檢查各電流表、電壓表的數(shù)值是否為規(guī)定值檢查人： 審核：（3）月檢的基本內(nèi)容提升機(jī)月檢查表單位名稱： 日期： 年 月 日項(xiàng) 目 檢查、保養(yǎng)內(nèi)容

是否有問題

處理方法 備注1、檢查聯(lián)軸器的兩外齒輪套與主軸裝置的聯(lián)接狀況2、檢查聯(lián)軸器的兩外齒輪套與

減速器低速軸的聯(lián)接狀況3、檢查變速箱內(nèi)各個(gè)齒輪和齒輪油的狀況4、檢查電動(dòng)機(jī)和變速箱的聯(lián)接狀況1、檢查濾芯，如有必要請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)清洗或更換濾芯2、檢查系統(tǒng)殘壓值，如不在規(guī)定范圍，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整3、檢查各個(gè)液壓管路和接頭4、檢查液壓油是否清潔1、清查各個(gè)回路，是否有潛在問題2、檢查電阻器的接線端子是否2、檢查電阻器的接線端子是否有松脫或燒焦3、認(rèn)真檢查整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)檢查人： 審核：現(xiàn)場(chǎng)管理（一1°30′單層纏繞時(shí)，內(nèi)外偏角應(yīng)保證不咬繩。通過天輪的鋼絲繩必需低于天輪的1.511/2時(shí)，必需更換。（二、提升鋼絲繩1、鋼絲繩的使用與維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)人員必需堅(jiān)持每天對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，要定期涂油（鋼絲