修路監(jiān)理資料

本文格式為Word版，下載可任意編輯——修路監(jiān)理資料今年夏天,驕陽似火,大地炙熱。在107國道鶴壁段,一臺大型鋪油機正在鋪設瀝青,剛鋪好的瀝青還冒著白煙。一位頭發(fā)花白的老人彎著腰在剛鋪好的路面上測量瀝青路面的溫度和厚度是否達標。旁邊的工人說,剛鋪好的瀝青溫度達150多℃!

這位老人叫張文然,是107國道鶴壁段馬路工程的總監(jiān)理工程師代表,今年已經(jīng)67歲。

“這點活對我來說不算啥”

當天氣溫高達36℃,驕陽曬得人喘不過氣來。離作業(yè)面還有十幾米遠,就能感到一股熱浪迎面襲來。瀝青路面上,工人們頭上搭一條濕毛巾,再戴一頂草帽,照舊熱得汗流浹背,衣服濕了又干,干了又濕。張文然笑稱:“這是上有驕陽曬,下有瀝青烤。”

“您這么大年紀,還從事這么累的工作,身體受得了嗎?”大家有些惦記的問老人。

“這點活對我來說不算啥。我15歲就出來工作了,剛開頭干的是測量工,那時候頂著太陽一天跑20多里路,兩只腳上都被燙得燎泡摞燎泡,練就了一副好腳板兒?！睆埼娜粷M不在乎地說。

張文然熱愛騎自行車上班,他說這樣一路騎過來,路鋪得平不平整、厚度均不平勻都能明顯地感覺到。但是公司領導體諒他年齡大、天又熱,特意給他安置了車,他卻不情愿坐。公司領導無奈,只好給他下了“通牒”:要是再騎自行車就不要來上班了。沒手段,張文然才坐車上班。

張文然是單位的老前輩了,本來2022年已經(jīng)退休了,可他卻閑不住,又做了監(jiān)理,單位領導實在不忍心讓他這么辛苦,只好‘要挾’他了。

別看張文然年齡大,但他干工作的勁頭一點都不比年輕小伙子差。別人都勸他:“監(jiān)理就負責安置工作,無意過來檢查指導一下就行了?！笨墒菑埼娜环判牟幌?說:“確定要在馬路創(chuàng)辦第一線心里才踏實?！?/p>

修路的黃金時間就是在夏天,天氣越熱,瀝青和石子的攪拌越平勻,越利于碾壓成型,可以說,馬路人干的就是辛苦活。但是干一行愛一行,干一行專一行。大家都習慣了,也不覺得苦了。

“質(zhì)量第一、安好第一,是我的工作原那么”

張文然對于工程質(zhì)量要求很嚴格,不放過任何一個細節(jié)。在他的帶動下,工程堅持在保證質(zhì)量的前提下趕工期,不敢有絲毫懈怠。

從早晨6時到晚上8時,除了中午回家吃飯,張文然幾乎全天堅守在施工現(xiàn)場檢查道路、指導施工.一旦察覺馬路上有哪個地方?jīng)]有鋪好,他就會毫不留情地要求施工單位馬上返工,重新鋪筑。張文然說:“馬路工程創(chuàng)辦絲毫大意不得,質(zhì)量第一、安好第一,是我的工作原那么?！?/p>

張文然不但質(zhì)量把關嚴,而且對工人也特別關切。工地現(xiàn)場本來只需要20個工人施工,在張文然的提議下增加到30多個。由于工人們分外辛苦,增加工人的數(shù)量就可以讓大家輪換著休息,防止高溫中暑。每天開工時間也提前到早晨6時30分,12時到14時高溫時段停工休息,工地上還為工人們打定了涼開水等消暑飲品,保證工人的身體處于良好狀態(tài)。張文然認為,既要保證工程質(zhì)量,也要保證工人安好,這樣的工程才是合格的工程。

馬路通,百業(yè)興。近幾年,馬路事業(yè)的不斷進展為經(jīng)濟的騰飛插上了有力的翅膀。自1959年開頭在馬路部門工作,張文然跟馬路打了半個世紀的交道,見證了馬路進展的歷史變遷。如今已經(jīng)67歲的他常說:“每負責一條馬路