汽車裝配與調(diào)試技術(shù)試題NO3

作業(yè)單一、名詞解釋1.離合器踏板自由行程2.轉(zhuǎn)向盤自由行程3.轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力4.車輪前束5.車輪外傾二、填空題1.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷包括、、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷。2.離合器的常見故障有、、起步發(fā)抖、異響等。3.手動(dòng)變速器的常見故障有、亂擋、異響、和漏油。4.四輪定位儀的主要檢測(cè)項(xiàng)目有、、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、后輪前束、后輪外傾角、輪距、軸距、推力角和左右軸距差等。5.常用的汽車底盤檢測(cè)設(shè)備有、、四輪定位儀、車輪動(dòng)平衡儀、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)儀、懸架裝置檢測(cè)臺(tái)等。6.離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，并使離合器、、燒焦甚至損壞。7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大、、、前輪擺振等。8.在汽車不解體的情況下，使用儀器可以檢測(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，如、和游動(dòng)角等。三、判斷題1.離合器打滑會(huì)加劇離合器磨損程度，導(dǎo)致離合器自由行程增大，底盤輸出功率減小。（）2.離合器踏板沒有自由行程，這使分離軸承壓在分離杠桿上，會(huì)造成離合器分離不徹底。（）3.在離合器分離徹底的情況下，當(dāng)汽車在起步掛擋或在行駛中換擋時(shí)，掛不上所需擋位，說明變速箱亂擋。（）4.傳動(dòng)軸上平衡片失落或軸管凹陷不會(huì)對(duì)汽車行駛造成影響。（）5.前輪定位不正確，尤其是前束與外傾配合不正確會(huì)引起輪胎的異常磨損。（）6.靜平衡的車輪，即重心與旋轉(zhuǎn)中心重合的車輪，一定是動(dòng)平衡的。（）7.在利用離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)車輪動(dòng)平衡時(shí)，必須將測(cè)得的輪輞直徑、輪輞寬度和輪輞邊緣至平衡機(jī)機(jī)箱的距離輸入計(jì)算機(jī)中。（）8.在車輪定位檢測(cè)時(shí)，車輪外傾角可以被直接測(cè)得，而主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角是間接測(cè)量的。（）9.若離合器打滑，則起步緩慢，車速不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加快。（）10.若利用離合器打滑頻閃測(cè)定儀測(cè)得光亮點(diǎn)與傳動(dòng)軸記號(hào)同步，則離合器打滑。（）11.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪嚙合間隙過小會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大。（）12.轉(zhuǎn)向輪定位失準(zhǔn)會(huì)造成車自動(dòng)跑偏。（）13.輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輞質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大會(huì)引起車輪靜不平衡，但不會(huì)引起動(dòng)不平衡。（）14.有些汽車，尤其是轎車不僅具有前輪定位，還具有后輪外傾角和后輪前束等定位參數(shù)。（）15.前穩(wěn)定桿變形會(huì)使車轉(zhuǎn)向沉重。（）16.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象。（）17.前左、前右減振器彈簧剛度不一致會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大。（）18.左右輪胎氣壓不一致會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大。（）19.轉(zhuǎn)向輪某一側(cè)的前穩(wěn)定桿、下擺臂變形，會(huì)造成車自動(dòng)跑偏。（）四、選擇題1.按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）的規(guī)定，對(duì)于最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車，其方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于（）。A.20°B.30°C.15°2.對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率消耗可在（）上進(jìn)行檢測(cè)。A.底盤測(cè)功機(jī)B.離合器打滑頻閃測(cè)定儀C.傳動(dòng)系統(tǒng)游動(dòng)角度檢測(cè)儀3.離合器打滑頻閃測(cè)定儀每接到一個(gè)火花塞跳火信號(hào)，閃光燈閃（）。A.一次B.兩次C.三次4.傳動(dòng)系統(tǒng)的滑行距離不可能利用（）來進(jìn)行檢測(cè)。A.底盤測(cè)功機(jī)B.五輪儀C.傳動(dòng)系統(tǒng)游動(dòng)角度檢測(cè)儀5.離合器打滑的原因之一是（）。A.自由行程過小B.自由行程過大C.從動(dòng)摩擦片過厚6.離合器分離不徹底的原因之一是（）。A.自由行程過小B.自由行程過大C.從動(dòng)摩擦片有油污7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成（）故障發(fā)生。A.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大B.自動(dòng)跑偏C.前輪擺振8.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足容易引起（）故障發(fā)生。A.自動(dòng)跑偏B.轉(zhuǎn)向沉重C.前輪擺振9.車輪不平衡會(huì)造成（）故障。A.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大B.轉(zhuǎn)向沉重C.轉(zhuǎn)向輪擺振10.離車式的車輪動(dòng)平衡機(jī)專用卡尺用于測(cè)量（）。A.輪輞直徑B.輪輞寬度C.輪輞邊緣至右支承的距離五、簡(jiǎn)答題1.離合