新版精選2020年建筑工程施公路基施工技術完整版考核復習題庫258題(答案)

2020年建筑工程施工技術-路基施工技術考核題庫258題【含答案】一、選擇題1．重錘夯實地基密實度檢查，施工單位每個基坑不少于（C）處。A、3；B、4；C、52．噴射纖維混凝土時，噴射材料應分（A）拌合，鋼纖維在（A）拌合時摻入。A．兩次，第二次B．數(shù)次，最后一次C．兩到三次，第二次3．袋裝砂井施工灌入砂袋的砂必須采用天然級配的風干中、粗砂，其含泥量不得大于（A）A、3%B、5%C、10%4．CFG樁施工前進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應符合設計要求且不得小于（B）根。A、1根B、2根C、3根5． 路基壓實過程中各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于（B）cm。A、20B、40C、606． 路基壓實過程中各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于（B）m。A、1B、2C、37．碎石類作為基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不應大于（A）A、10cmB、15cmC、20cm8． 基床以下路堤填筑分層填筑厚度應根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用碎石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于（B）cm。A、30B、40C、509．基床以下路堤施工分層填筑厚度應根據(jù)機械壓實能力、填料種類和要求的壓實質量，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于（C），采用砂類土和改良細粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于（），分層填筑的最小厚度不應小于（）。A、10cm、30cm、40cm、B、30cm、40cm、10cmC、40cm、30cm、10cm10．基床表層瀝青混凝土層分兩幅攤鋪，采用熱搭接方法，兩幅之間應有（A）毫米左右寬度的搭接。A、30-60B、10-20C、50-10011．混凝土排水管管軸線偏位允許偏差為（B）A.20mmB.15mmC.30mm12．粉噴樁中石灰粉應為（B）生石灰。A、人為消解；B、磨細；C、自然消解13． 路塹為不易風化硬質巖石基床時，應將表面做成向兩側的4％排水坡，做到表面平順，肩棱整齊，對凹凸不平處宜用不小于（C）混凝土補齊。A、C15B、C20C、C2514．下列不屬于旋噴樁試樁應確定的參數(shù)為（C）。A、旋噴速度；B、旋噴壓力；C、攪拌時間15．改良土攤鋪因故中斷超過(B)時，應設置橫向施工縫，橫向施工縫采取搭接施工。A.1hB.2hC.3h16．注漿孔應（A）施鉆，同步注漿，避免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。A、跳孔；B、按順序；C、沒有要求17．加筋土路堤填筑地基面上首層填料宜用輕型壓路機具壓實。只有當土工合成材料上的填料厚度大于（A）后，才能采用重型壓路機壓實。A.0.6mB.1mC.0.2m18．有一路塹需采取爆破施工，爆破地點位于村莊附近，下列爆破方式比較合理的是（C）。A.孔內延期，排間微差B.孔外延期、排間微差C.孔外微差、V字型起爆19． 光面爆破和預裂爆破應選用（B）威力、低爆速、低密度、傳爆性能好的炸藥。A、高B、低C、小20．（C）路段可以不需要進行試驗路段施工。A.土石路堤B.填石路堤C.三級公路21．級配碎石做底基層時，壓實度不應小于（A）。A.96%B.90%、C.94%22．臺背回填部分的路床與路堤路床的填筑應（C）。A.先填臺背回填部分，再填路堤部分B.先填路堤部分，再填臺背回填部分C.同步23．路堤邊坡應采用加寬超填施工，超填寬度不宜小于（A），有條件時宜采用邊坡壓實設備A、50cmB、15cmC、30cm24． 當路堤與路塹連接處為堅硬巖石時，在路塹一側應順原地面縱向開挖臺階，臺階高度為（B）m左右，并應在路堤一側設置過渡段。A、0.5B、0.6C、0.825．草皮防護的厚度(C).A.5～10cmB.不宜大于10cmC.不宜小于10cm26．防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應采用（B）。A.人工拌和B.機械拌和C.機械拌和人工拌和均可27．土釘墻的鋼筋網(wǎng)搭接宜采用（B），土釘外端與鋼墊板或加強鋼筋應采用（B）進行連接。A.焊接，螺絲端桿錨具B．焊接，螺絲端桿錨具或焊接C．螺絲端桿錨具或焊接，焊接28．土釘孔注漿后至少應養(yǎng)護（A）；養(yǎng)護期間，嚴禁敲擊鋼筋。A．7dB．3dC．28d29．(B)是我國目前最常見的一種擋土墻形式.A.加筋擋土墻B.重力式擋土墻C.懸壁式和扶壁式擋土墻30．在巖體破碎、土質松軟或有水地段修建支擋結構，宜在(B)施工。A．秋冬季B.旱季C.雨季31． 封孔注漿采用純水泥漿時，水灰比宜為0.3～0.4；當采用水泥砂漿時，水灰比宜為（C）。A、0.3B、0.4C、0.532． 預應力錨索張拉應分兩次逐級張拉，第一次張拉值應為總張拉力的（A）%，兩次張拉間隔時間不宜少于3～5d。A、70B、80C、9033． 錨桿擋土墻錨孔注漿應采用孔底注漿法，注漿管應插至距孔底（C）cm處，A、5～8B、5～15C、5～1034． 當路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于（B）mm，應立即停止填筑，待觀測值恢復到限值以內再進行填筑。A、5B、10C、1535． 過渡段路基的基床表層壓實質量控制，基床表層以下過渡段壓實質量應采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量（A）、壓實系數(shù)K（或孔隙率n）三項指標控制。A、EvdB、Ev2C、36．滑坡地段樁間土體應（A）開挖，并宜從上至下逐層開挖，（A）擋土板。A．間隔，隨挖隨安裝B．連續(xù)，隨挖隨安裝，C．間隔，土體全部挖完后才安裝37． 大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于（B）cm，碾壓遍數(shù)應通過工藝試驗確定。A、10B、20C、3038． B、中型39． 過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑，并用（A）振動設備碾壓?；靥罟ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后才能進行。40． 改良土場拌應采用具有自動計量的專用場拌混合料攪拌機械拌和?；旌狭现胁粦写笥冢ˋ）mm的土塊和未消解石灰顆粒；拌合前，應使混合料的組成和含水率達到規(guī)定的要求。A、15B、20C、3041．當重力式擋土墻的(C)時，應采取臨時支護措施。A.基坑開挖B.基坑開挖至一定深度時C基坑開挖較深且邊坡穩(wěn)定性差42．根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質量檢驗標準，地基處理換填采用機械挖除時，應預留厚度（B）cm的保護層由人工清理。A.20～30；B.30～50；C.50～10043．短卸荷板式擋土墻的墻背反濾層宜用料徑（B）隨填土、隨填筑。A．5～35mm的級配碎石B．5～40mm的級配卵石C.5～40mm的級配碎石44． 臺階法開挖的臺階高度應根據(jù)鉆孔機械、工程規(guī)模、開挖深度、裝載設備能力、邊坡穩(wěn)定和技術經(jīng)濟效益等因素綜合考慮，一般為7～10m，路塹深度大于（B）m時，梯段應分層。A、5B、10C、1545． 路塹常規(guī)爆破，炮孔爆破直徑宜為38～150mm，炮孔深度不宜大于（C）m。A、5B、10C、1546．基坑開挖至設計高程后，應及時進行（B），核對基礎地質條件，經(jīng)監(jiān)理、設計、勘探等部門確認并驗收合格后，方可進入下道工序施工。A.支護B.基地承載力檢測C.基地處理47． 級配碎石壓實質量滿足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa、n＜（C）%的要求。A、22B、24C、2848．施工單位抽樣檢驗袋裝砂井總數(shù)的（A）。A、5%；B、10%；C、20%49．土工合成材料不得直接鋪設在碎石等堅硬的下承層上，應在土工合成材料和碎石之間鋪設5cm厚的（A）保護層。A、中、粗砂；B、細砂；C、粉砂50．砂樁質量檢測應在施工結束后間隔一定時間進行。飽和黏性土宜為（B）周。A、1～2；B、2～3；C、2～451．原地面處理，當原地面坡度陡于（A），應自上而下挖臺階。A、1：5；B、1:4；C、1:252．基床以下路堤施工前應進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、（C）的機械配套和施工組織。A、合理B、合適C、最佳53． 基床以下路堤施工前應進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料（B）含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。A、合理B、施工C、最佳54．真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測，施工單位按設計要求進行觀測和記錄，監(jiān)理單位按施工單位檢測數(shù)量的（C）%見證檢驗。A、10；B、15；C、2055．塑料排水板打入深度應符合設計要求，當拔導管連續(xù)兩次將塑料排水板帶出長度大于（C）m時，應停止施工。A、0.2；B、0.3；C、0.556．塑料排水板垂直度施工允許偏差為（C）%。A、1；B、1.2；C、1.557． 基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“（B）流程”的施工工藝組織施工。A、五B、六C、八58．砂（或碎石）樁施工時，砂性土地基應從（A）進行，一擠密為主的樁宜隔排施工。A、外圍向中間；B、中間向外圍；C、沒有要求59．塑料排水板施工中，施工單位抽樣檢驗排水板總數(shù)的（C）。A、2%；B、3%；C、5%60．砂樁質量檢測應在施工結束后間隔一定時間進行。飽和黏性土宜為2～3周，其他土為（C）周。A、1～2；B、2～3；C、3～561． 基床表層級配碎石或級配砂礫石應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于（A）cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm。A、30B、40C、5062．袋裝砂井施工時，砂袋流出孔口長度應保證伸入砂墊層至少（B）mm，并且保證垂直。A、20；B、30；C、4063．袋裝砂井砂袋埋入砂墊層長度允許偏差為（A）mm。A、（+100，0）；B、（+80，0）；C、（+120，；0）64． 用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應小于（B）％。A、0.5B、0.8C、1.065．袋裝砂井施工中當拔套管將砂袋帶出長度大于（C）m時，必須在原孔邊緣重新補打。A、0.3；B、0.4；C、0.566． 化學改良土應保持良好的養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于（C）d。當改良土分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。A、3B、5C、767．砂墊層平整度施工允許偏差（B）mm。A、30；B、40；C、5068． 改良土施工應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養(yǎng)生，防止水分流失。69．換填地基頂面橫坡施工允許偏差為(A)。A、±0.5%；B、±0.2%；C、±0.3%70． 改良土正式施工前，應進行試驗段填筑，確定施工技術參數(shù)。分層填筑壓實厚度不應大于（B）cm。A、30B、50C、8071．塑料排水板施工中，監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的（B）進行平行檢驗。A、8%；B、10%；C、15%72．可以安排雨期施工的地段有（C）。A.膨脹土路基地段B.鹽漬土路基地段C.碎礫石和巖石地段73．隔離工程土工合成材料施工采用搭接鋪設，搭接長度宜為（B）cm。A.50B.100C.15074．瀝青混凝土路面的初壓和終壓可選用的壓路機械有（B）。A.光輪壓路機B.輪胎壓路機C.振動壓路機75．強夯置換施工中，夯錘的重量應按欲加固的土層深度、土的性質及夯錘落距選定，夯錘底面宜采用（B），面積應符合設計要求。A、方形；B、圓形；C、橢圓形76．錘擊沉樁施工，打樁開始時應用較低落距，并在兩個方向觀察其垂直度；錘擊宜采用重錘低擊，墜錘落距不宜大于2m，單打汽錘落距不宜大于（A）m；柴油錘應使錘芯沖程正常。A、1；B、1.5；C、277．強夯置換時，推平場地，用（A）滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。A、低能量；B、中能量；C、高能量78．拋石擠淤的頂面高程允許偏差應為（B）mm。A、（+100，50）；B、（+200，-50）；C、（+200，-100）79．CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行（C）d強度檢驗。A、7；B、14；C、2880．膨脹土的漲縮總率不超過（C）的可作為填料A.0.2%B.0.5%C.0.7%81．振動沉管灌注施工CFG樁，投料后留振（B）s，開始拔管，直至樁頂。A、2～5；B、5～10；C、10～1582．錘擊沉樁施工，打樁開始時應用（B）落距，并在兩個方向觀察其垂直度。A、較高；B、較低；C、不低83．灰土擠密樁施工時，當局部處理時，宜由（B），同排應間隔1～2孔進行。A、中間向外；B、外向內；C、隨便84．路塹開挖工序不合適的是（B）A.自上而下開挖B.掏底取土85．路堤施工觀測同一路段不同觀測項目的測點宜（B）。A.布置在同一縱斷面上B.布置在同一橫斷面上C.隨機布置86．鋪設多層土工合成材料時，其上、下層接縫應交替錯開，錯開距離不宜小于（C）m。A、0.2；B、0.4；C、0.587．基床以下路堤當選用C組細粒土填料時，應根據(jù)填料性質進行改良。A、AB、BC、C88．灰土擠密樁施工時，樁體使用的石灰塊徑不得大于（B）mm,夾石量不得大于5%，并應符合設計要求，按相關規(guī)定進行檢驗。A、4；B、5；C、689．灰土擠密樁施工前復核地基土的含水量，當?shù)鼗恋暮看笥冢ˋ）時，應及時通知設計單位予以確認。A、24%；B、25%；C、26%90．CFG樁施工樁頂標高宜高出設計標高不少于（C）cm。A、20；B、30；C、5091．鋼絞線的下料長度，應滿足錨索束結構設計及張拉的需要。下料應(B)。A.采用電弧切割，嚴禁用機械切割。B.采用機械切割，嚴禁用電弧切割。C.機械切割和電弧切割皆可采用。92．對邊坡滲溝施工時，填充石塊應采用不易風化的塊石，溝底部應（B）。A.選用較小石塊。B.選用較大石塊。C.選用級配較好的石塊。93．通流時，改河上游進口河段的河床縱坡應（B）設計坡度。A．稍小于B．稍大于C．等于94．擋墻背反濾層宜采用土工合成材料(A)或其它新型材料。A.無砂混凝土B.瀝青混凝土C.水泥混凝土95．拉桿及錨定板埋設時，應在填土夯填至拉桿高度（B）以上后再挖槽就位。A．30cmB．20cmC.10cm96．當滑坡有滑動跡象或需加快施工進度時，宜采取的措施是(A)。A．用速凝、早強混凝土B.調整混凝土的水灰比C.使用高強度混凝土97． 當路堤與路塹連接處為軟質巖石或土質路塹時，應順原地面縱向挖成（A）的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度為0.6m左右。其開挖部分應采用相鄰路堤同樣填料填筑。A、1∶2B、1∶3C、1∶598．錨定板、肋柱與螺絲端桿連接處，在填土前宜用（C）充填，并用瀝青麻筋塞縫，外露的端桿和部件應在填土下沉基本穩(wěn)定后，再用（C）封填。A．普通砂漿，水泥砂漿B．水泥砂漿，瀝青砂漿．C．瀝青砂漿，水泥砂漿99． 預應力錨索孔注漿宜采用（C）水泥砂漿A、M25B、M30C、M35100．重力式擋土墻基坑應隨基礎施工分層回填夯實,頂面做成向外不小于（C）的排水坡。A.3%B.5%C.4%101． 塊石類作為基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不應大于（B）cm。A、5B、10C、15102．巖溶注漿孔應跳孔施鉆，同步注漿。注漿應從路基坡腳向線路中心順序進行，先兩側后中間，在地下水有水頭壓力是，應（A），單排孔應遵循逐步加密跳孔同步注漿的原則。A、先注下游孔，再注上游孔B、先注上游孔，再注下游孔C、上下游同時注漿103．不是路基墊層的作用是（C）。A.排水B.隔水C.承壓104．基床以下路堤應選用A、B組填料和C組碎石類、礫石類填料。A、CB、DC、A105． 級配碎石或級配砂礫石用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于（B）m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網(wǎng)樁。A、5B、10C、15106．當選用硬質巖石及不易風化的軟質巖的碎石時，應級配較好，塊石類填料的粒徑不得大于（C）cm。A、15B、20C、30107． 預裂爆破的炮孔間距可選用炮孔直徑的8～（B）倍，并滿足a=w/m(m為炮孔密集系數(shù)，m＞1)A、10B、12C、15108．無碴軌道基床底層采用改良細粒土填筑后，變形模量EV2應不小于（A）Mpa。A、60B、40C、35109．路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，宜選用級配良好的（B）作為填料。A.非滲水土B.滲水土C.含水量高于塑限的非滲水土110．有砟軌道橫向結構物頂至軌底高度小于（B）時，橫向結構物頂面以上路堤以及兩側20m范圍內基床表層填筑摻入5%水泥的級配碎石。A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m111．橫向結構物頂部填土厚度大于（A）后，才可采用大型振動壓路機碾壓，方可通行大型施工機械。A.1mB.1.5mC.2m112．橋過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實至K30（C）。A.≥30MPa/mB.≥40MPa/mC.≥60MPa/m113．膨脹土深路塹施工宜采用的施工方案是（A）A.按邊坡平臺高度分級分段開挖B.光面爆破C.預裂爆破114．當路基基床以下路堤填料選用（C）細粒土填料時，應根據(jù)填料性質進行改良。A、A、B組B、B組C、C組115．在地下水較發(fā)育及邊坡土質松散地段修筑路基支擋結構時，不宜采用：(C)。A.重力式擋土墻B.錨桿擋土墻C.土釘墻D.預應力錨索116．下列地段適合路基施工棄土的是：（C）。A.巖溶漏斗B.暗河口C.廢棄水塘117．（B）的填料應填筑在路基下層。A.潮濕B.強度較小C.凍融敏感性小118．橋涵及結構物的回填填料不宜采用（A）A.非透水性材料B.透水性材料C.無機結合料119．路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設（A）的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。A.2%～4%B.10%C.1%120．土石方工程中，下列關于填方壓實施工要求的說法不正確的是（A）。A.填充的邊坡坡度越小越好B.填方宜采用同類土填筑C.填方按設計要求預留沉降量121．吹填砂材料宜采用的是（C）A.一般土B.含泥量為18%的中砂C.含泥量不大于10%的粗砂122．土工合成材料鋪設范圍的允許偏差為（A）設計值。A、不小于；B、等于；C、沒有要求123．灰土擠密樁施工時，樁體使用的夾石量不得大于（B），并應符合設計要求，按相關規(guī)定進行檢驗。A、4%；B、5%；C、6%124．灰土擠密樁樁體使用的土有機質含量不應大于（B），并應符合設計要求。A、4%；B、5%；C、6%125．灰土擠密樁施工時，當整片處理時，宜從（A），同排應間隔1～2孔進行。A、中間向外；B、外向內；C、隨便126．振動沉管灌注施工CFG樁，沉管過程中每沉（A）m應記錄電流表電流一次，并對土層變化處予以說明。A、1；B、2；C、3127．樁帽施工中，平面尺寸允許偏差為（C）mm。A、±10；B、±20；C、±30128．樁帽施工中，厚度允許偏差為（A）mm。A、+30mm，-20mm；B、+20mm，-30mm；C、±20129．重錘夯實處理范圍應符合設計要求，夯坑中心偏移允許偏差不應大于（A）D（D為夯錘直徑）。A、0.1；B、0.2；C、0.3130．強夯置換時，夯孔施打順序宜（B）隔空分序跳打方式，逐一完成全部夯點施工。A、由外向內；B、由內向外；C、沒有要求131．CFG樁施工時垂直度允許偏差為（B）%。A、1.0；B、1.5；C、2.0132．塑料排水板縱橫向間距施工允許偏差為（B）mm。A、±40；B、±50、±60133．填土換填地基頂面平整度允許偏差為(C)。A、20；B、30；C、50134．袋裝砂井施工中砂料的含泥量不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、5%135．袋裝砂井縱橫向間距施工允許偏差為（C）mm。A、±20；B、±30；C、±50136．袋裝砂井施工時，應連續(xù)（A）提升套管，直至拔離地面。A、緩慢；B、迅速；C、沒有要求137．粉體攪拌樁施工時垂直度允許偏差為（B）%。A、1.0；B、1.5；C、2.0138．土工合成材料施工單位檢驗數(shù)量為沿線路縱向每100m抽樣檢驗（B）處。A、2；B、3；C、4139．碎石樁樁體應選用一定級配且不易風化的碎石或礫石，粒徑宜為（C）mm。A、20～30；B、20～25；C、20～50140．碎石樁樁體的含泥量不得大于（C）。A、2%；B、3%；C、5%141．拋石擠淤所用片石應堅硬、不易風化，其截面最小尺寸不應小于（B）cm，母巖飽和抗壓強度應符合設計要求。A、10；B、15；C、20142．袋裝砂井施工所用鋼套管的內徑宜（A）砂井直徑。A、大于；B、等于；C、大于或等于143． 基床以下路堤填筑壓Evd實質量的控制指標：其中砂類土、細礫土、碎石類及粗礫土采用K30和（B）兩項指標。A、KB、nC、Ev2144． 基床底層填筑采用砂類土和改良細粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于（A）cm。A、30B、40C、50145． 基床底層壓實質量的控制指標：采用f地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量（C）、壓實系數(shù)K（或孔隙比n）三項指標。A、KB、nC、Evd146． 基床以下路堤填筑分層填筑厚度應根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。分層填筑的最小分層厚度不宜小于（A）cm。A、10B、15C、20147． 沉降觀測資料應及時整理、匯總分析，并提供給相關單位作為（B）評估的依據(jù)。A、沉降量B、工后沉降C、沉降速率148． 膨脹土路塹不宜在雨季施工。設有支擋和防護結構的邊坡應及時砌筑，隨挖隨砌，當不能緊跟開挖砌筑時，邊坡應暫留厚度不小于（C）m的保護層。A、0.3B、0.4C、0.5149． 黃土路塹宜在旱季施工，當在雨季施工時，應集中力量快速施工，工作面應隨時保持大于（C）%的坡度。路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。A、2B、3C、4150． 在深孔爆破中，炮孔裝藥宜實行底部和柱部分部裝藥，柱部的裝藥密度宜為底部的（C）％。A、20B、30C、50151．地基換填用砂應為中、粗砂，當用作排水固結時，其含泥量均不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、5%152．土工合成材料回折長度允許偏差為（C）mm。A、±20；B、±30；C、±50153．隔斷層中各結構層厚度應符合設計要求，其允許偏差為(C)mm。A、±20；B、±30；C、±50154．注漿孔位間距允許偏差為（A）mm。A、±20；B、±30；C、±50155．注漿孔深允許偏差為（A）mm。A、±100；B、±150；C、±200156． 路堤填筑不同性質的填料應分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于（B）cm。A、30B、50C、80157． 光面爆破或預裂爆破的裝藥結構應采用不偶合連續(xù)裝藥或空隙間隔裝藥。裝藥不偶合系數(shù)（炮孔直徑與藥卷直徑的比值）深孔可采用2～4，淺孔可采用1.5～2.0，間隔裝藥的間隙不宜大于（B）cm，藥卷宜固定在炮孔中央或靠近開挖一側，孔口應堵塞嚴實，堵塞長度可采用12倍炮孔直徑。A、10B、20C、30158．原地面處理時，當原地面坡度陡于1：5時，應（A）挖臺階，臺階寬度應符合設計要求。A、自上而下；B、自下而上；C、無要求；159．下列不屬于碎石樁試樁應確定的參數(shù)為（B）。A、水壓；B、提升速度；C、留振時間160．混凝土樁（管柱）的起吊、堆放和運輸必須符合（C）要求。A、設計；B、規(guī)范；C、施工工藝161．滲水土填在非滲水土上時，（B）上層面應設向兩側4%的橫向排水坡。A、滲水土填B、非滲水土C、普通土162． 基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、（C）流程”的施工工藝組織施工。A、三B、五C、八二、填空題163． 竣工驗交時，沉降觀測設施和觀測資料應與工程同時移交給工程接收單位。164． 浸水路堤應選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護道施工應在汛期前完成。165． 路堤填筑不同性質的填料應分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm166． 路基壓實過程中各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m。167． 基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。168． 改良土摻入水泥時，其初凝時間應大于3h，終凝時間不宜小于6h。169． 化學改良土應保持良好的養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。當改良土分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。170． A、B組填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。171．錨定板擋土墻吊裝肋柱時，應在基礎的柱座槽內鋪墊瀝青砂漿，厚2cm。肋柱應適當向填土一側傾斜，不得前傾。172． 基底換填應與開挖緊密銜接。如有困難應預留厚度不小于50cm的保護層。173． 加筋土路堤施工，嚴禁施工機械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。174． 基床底層填筑采用碎石類和礫石類填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于35cm。175． 路塹開挖應從上而下進行，嚴禁掏底開挖。176．土釘墻施工前應按設計要求做土釘拉拔試驗。177．釘孔注漿采用的水泥漿或水泥砂漿應按設計要求配制；砂料應采用級配合理的中、粗砂，含泥量不得大于3%。當邊坡滲水較嚴重時，宜添加膨脹劑。178．預應力錨索造孔可采用水鉆或干鉆；當水鉆可能影響邊坡或山體穩(wěn)定時，應采用干鉆。179．不同性質的填料應分別填筑，每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。180．基床以下路堤填筑采用碎石類土和礫石類土時每層填筑壓實厚度不宜超過40cm，采用砂類土時每層填筑壓實厚度不宜超過30cm。181．過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同步進行。182．當路基附近的地面淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置滲井。183． 改良土碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。184．振動沉管灌注施工樁機根據(jù)樁長和沉管入土深度組裝完成后，按設計樁位就位，調整沉管與地面垂直。185． 使用不同填料填筑時，各種填料不得混雜填筑，每水平層的全寬應采用同一種填料。186．打(壓)入樁在樁的沉入過程中，應觀察樁錘、樁帽和樁身是否保持在同一軸線上。187．打(壓)入樁施工可根據(jù)地質條件、樁型和樁體承載能力等采用錘擊法、振動法或靜力壓入。188．長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工，鉆機按設計樁位就位，調整鉆桿垂直對準樁位中心。189．強夯置換，夯孔施打順序宜由內而外，隔孔分序跳打方式，逐一完成全部夯點的施工。190．鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁在即將進入軟層前應改用較低落距錘擊。191．高壓旋噴樁樁體無側限抗壓強度、樁頂標高、樁長及成樁均勻性應符合設計要求。192．鋪設土工合成材料時，應將強度高的方向置于路基主要受力方向，當設計有特殊要求時按設計鋪設。193．粉體攪拌樁施工時直徑不小于設計值。194．塑料排水板施工中，排水板周圍由于拔導管帶出的泥土應及時清除并用砂土回填密實。195．鋪設多層土工合成材料時，其上、下層接縫應交替錯開，錯開距離不宜小于0.5m。196．土工合成材料不允許直接進行碾壓，嚴禁碾壓及運輸?shù)仍O備直接在土工合成材料上行走作業(yè)。197．塑料排水板檢驗方法是尺量。198．土釘鋼筋應設定位支架，腐蝕環(huán)境下鋼筋表面可采用環(huán)氧涂層等處理措施。199．短卸荷板制作宜采用就地澆筑。當采用預制時，應在板上預留設置板下豎直短鋼筋的插入孔，并在達到設計強度的90%后方可吊運安裝200．錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面；并按設計要求作錨桿拉拔試驗。201．錨定板擋土墻的墻背填料不得采用膨脹土、鹽漬土，嚴禁采用有腐蝕作用的酸性土和有機質土。202． 改良土施工應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養(yǎng)生，防止水分流失。203． 改良土施工區(qū)段應按填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。204． 改良土混合料在運送過程中應覆蓋，減少水分損失。205． 路塹開挖嚴禁使用峒室藥包爆破。206． 支擋結構端部伸入路堤或嵌入地層部分應與墻體結合一起施工。路塹支擋結構頂面應抹平與邊坡相接，其間孔隙應填實并封閉。207．CFG樁可采用振動沉管法或長螺旋鉆管內泵壓法灌注施工。208．路基填筑應采用機械施工，邊坡兩側適當超填，寬度不宜小于50cm。209．路基壓實施工，各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時行與行之間的重疊壓實不小于40cm，縱向壓實搭接長度不小于2m，上下層填筑接頭應錯開，錯開長度不小于3m。210．瀝青路面結構層由面層、基層、底基層、墊層部分組成211．采用排水固結法施工時，橋臺、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后方可進行施工。路堤與橋臺銜接部位、路堤與錐坡預壓填土應同步填筑與碾壓，填料宜選用透水性材料212．粉體噴射攪拌樁樁體無側限抗壓強度、樁頂標高、樁長應符合設計要求。213．灰土擠密樁施工前進行成樁試驗，確定施工工藝和工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認，試樁數(shù)量應符合相關規(guī)范要求。214．灰土擠密樁施工處理區(qū)段地基土的含水量宜接近最佳含水量，當土的含水量過低時，宜對處理范圍內的土層進行增濕。215．灰土擠密樁在雨季或低溫季節(jié)施工時，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料受雨水淋濕或凍結。216．混凝土灌注樁鉆孔至設計高程經(jīng)檢查后，應立即進行清孔。清孔可采用抽碴法、吸泥法或換漿法。在抽渣或吸泥時都應及時向孔內加注清水或新鮮泥漿，保持孔內水位。217．重錘夯實施工應按照設計要求采取隔振降噪措施，施工產(chǎn)生的噪聲應符合現(xiàn)行《建筑施工場界噪聲界限》（GB12532）的有關規(guī)定。218．重力式擋土墻的泄水孔應在砌筑墻身時留置。219． 路堤填筑應進行工后沉降觀測。路堤工后沉降量及不均勻沉降應符合設計要求。220． 基床底層應選用221． 路基邊坡兩側超填寬度不宜小于50cm，竣工時應刷坡整平。222． 基床以下路堤填筑壓實質量的控制指標：其中改良細粒土采用K30和K兩項指標，砂類土、細礫土、碎石類及粗礫土采用K30和n兩項指標。223． 級配碎石或級配砂礫石用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m224．砂墊層應采用中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等有機雜物。225．鋪設土工合成材料的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。三、簡答題226．線路控制樁和路基中線、高程測量誤差應符合現(xiàn)行鐵路工程測量的有關規(guī)定，測量工作必須貫徹復核制。對主要的中線控制樁應設置護樁并作好記錄。227．瀝青路面的施工厚度檢測的方法有哪些？答：（1）利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度；（2）利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗；（3）當具有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經(jīng)標定認可；（4）待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。228．簡述噴灑瀝青或改性瀝青類橋面防水粘結層的施工要求？答：（1）整個鋪筑過程直至鋪設石屑保護層前，嚴禁包括行人在內的一切交通；（2）不灑粘層油，直接分2～3層噴灑或人工涂刷熱瀝青、熱融或溶劑稀釋的改性瀝青、改性乳化瀝青的防水粘結層，必須均勻一致，且達到要求的厚度；（3）噴灑防水層粘結后應立即撒布一層潔凈的尺寸為3～5mm的石屑作保護層，并用6～8t輕型壓路機以較慢的速度碾壓。229．簡答必須噴灑粘層油的情況？答：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；(2)水泥砼路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或瀝青路面層上加鋪瀝青層；(3)路緣石、雨水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。230．簡述瀝青混合料的復壓要求？答：(1)復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓，壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60～80m，采用不同型號的壓路機組合碾壓時，應安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻；(2)密級配瀝青砼的復壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15KN，冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止；(3)對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓，（厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓），振動壓路機的振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎，相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200m，振動壓路機折返時應先停止振動；(4)當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不少于200mm；(5)對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。231．濕陷性黃土地基處理常用的方式有哪些？答：1）強夯法2)墊層法（包括素土墊層和灰土墊層兩種）3）擠密法4）樁基礎法5）預浸水法6）深層攪拌樁法232．高速公路土方路基壓實度是怎樣要求的？答：零填及挖方部分≥96%，填方部分0～0.8m≥96%;0.8～1.5m≥94%;>1.5m≥93%。233．路基基床底層填筑施工的“三階段、四區(qū)域、八流程”指的是什么？答：三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段；四區(qū)域：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)；八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路面整形（邊坡整修）。234．施工過程中如何妥善做好沉降觀測裝置的保護工作？答：（1）工程項目部應成立專門小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。（2）元件埋設時應根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內。（3）凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。（4）施工隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。235．漿砌石和砼重力式擋土墻施工常見質量通病有什么？答：1).基礎開挖松軟土石清除不徹底；基礎和墻身幾何尺寸等達不到設計要求。2).漿砌片石擋墻的片石材質和尺寸不合要求，砂漿強度不足，砂漿砌筑不飽滿、空洞，上下層砌筑通縫，片石砼擋墻中的片石拋填過多；砼擋墻振搗不密實，蜂窩麻面。3).沉降縫不貫通，泄水孔和反濾層設置不符合要求。4).勾縫起殼脫落。236．重力式擋土墻的墻身施工應符合哪些規(guī)定？答：（1）墻面應平順整齊，墻頂排水及防滲設施應及時施工。（2）伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊無搭疊；縫中防水材料應按設計深度填塞緊密。（3）泄水孔應在砌筑墻身時留置，必須排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。（4）墻背應及時分層填筑，密實度應符合設計要求。237．返工和返修有何區(qū)別?答：返工時對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施；返修是對工程不符合標準規(guī)定的部位采取整修等措施。238．如何判定壓實度不合格返工？答：測試壓實度的一組數(shù)據(jù)最少為3個鉆孔試件，當一組檢測的合格率小于60%，或平均值小于要求的壓實度時，可增加一倍檢測點數(shù)，如6個測點的合格率小于60%，或平均值仍達不到壓實度要求時，允許再增加一倍檢測點數(shù)，要求其合格率大于60%，且平均值達到規(guī)定的壓實度要求（注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄），如仍不能滿足要求的，應核查標準密度的準確性，以確定是