CFG樁施工技術(shù)交底材料

CFG樁施工技術(shù)交底材料中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊中鐵大橋局武廣客運專線項目經(jīng)理部第二項目隊CFG樁施工技術(shù)交底一、CFG樁工程概況及設(shè)計要求CFG樁主要用于本路段路基軟基加固，呈正三角形布置，樁徑0。5米,樁間樁間距為1。5，2。0米。樁長4.6米,20.5米之間，穿越軟弱土至硬層、粗砂層、，至中砂層不小于2米，至砂礫巖全風化層不小于0.5硬塑狀黏土不小于1米米。二、CFG樁施工方案1、材料確定情況試樁時選用的原材料分別為:水泥為華新水泥股份有限公司生產(chǎn)的堡壘牌采石場5，25mm碎石，粉煤灰為P.032。5水泥，砂為洞庭湖中粗砂，碎石為臨湘岳陽華能廠的?級粉煤灰，外加劑為湖北荊州強達SF型泵送劑。試樁后混合料各種原材料均滿足規(guī)范標準和設(shè)計要求，CFG樁樁身混合料28天齡期標準立方體抗壓強度不小于15Mpa。泵送混合料坍落度控制在160，200mm.泵送混合料配合比選定為:（水泥：粉煤灰）：河砂：碎石：外加劑(SF高效緩凝減水劑)：水=1（0.6875:0。3125):2.438：3。366:0.014：0.54。2、方案選擇長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁，適用于粘性土、粉土、砂土等地基，以及對噪音及泥漿污染要求嚴格的場地，經(jīng)試樁確定采用SZKL600B型長螺旋鉆機（主要參數(shù):鉆孔直徑500mm、最大成孔深度22m，動力頭功率45kw×2）成孔，芯管內(nèi)泵壓混合料成樁的施工方案。三、CFG樁施工工藝1.施工準備1。1。場地準備測量放樣處理地基范圍，在原地面用挖掘機或推土機等機械進行場地平整，清除地表種植土、垃圾土，挖至設(shè)計標高后，再用平地機平整。并注意地面排水及四周排水溝的設(shè)置。1。2。測量準備施工測量嚴格按測量規(guī)范要求進行,所有測量儀器都已進行校核和檢定，?！?-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊證測量精度。施工前需放出各施工樁位，樁位中心點用釬子插入地下，并用白灰明示.技術(shù)人員須對照設(shè)計圖紙進行逐一核對.1。3.鉆機就位鉆機就位后,使鉆桿垂直對準樁位中心,并經(jīng)測量復核，以確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1％，樁位偏差不大于50mm。采用在鉆架上掛垂球的方法，在鉆架上刻上明顯的對照位置線，每根樁施工前配專門的人員進行樁位對中及垂直度檢查,滿足要求后,方可開鉆。開鉆前用泵管把混合料輸送泵和鉆機芯管連接好。1。4?；炷翑嚢杌旌狭蠑嚢璋丛嚇洞_定的配合比進行配料。每盤料攪拌時間、坍落度按照工藝文件要求進行控制，且拌合時間不得少于1min,坍落度控制在160mm,200mm。攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而到達鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭蠑嚢柙谟须娮佑嬃康陌韬驼景柚?，加料順序為：先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂。2.鉆孔成樁2.1。鉆進成孔鉆孔開始前,按設(shè)計預定的標高在鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制樁長和依據(jù)。鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥們，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔的過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，放慢進尺，防止樁孔偏斜、鉆具損壞。根據(jù)鉆機塔身上的進尺標記,成孔到達設(shè)計標高時，停止鉆進?，F(xiàn)場技術(shù)人員須及時做好鉆進記錄.2.2?；旌狭瞎嘧⒊煽字猎O(shè)計標高后，停止鉆進,開始泵送混合料，當鉆桿芯管內(nèi)充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。壓灌混合料時一次提鉆高度應小于25cm，采用靜止提拔，提拔速度控制在2,3m/min，且保證連續(xù)、均勻提拔,混合料泵送量應同拔管速度相配合，以保證管內(nèi)有一定高度的混合料，施工中嚴禁出現(xiàn)超速提拔。遇到飽和砂土或飽和粉土層時,不得停泵待料。成樁過程宜連續(xù)進行，杜絕因后臺供料慢而導致停機待料造成斷樁事故的事件發(fā)生。施工樁頂標高宜高出設(shè)計樁頂標高不少于0.5m,灌注成樁完成后，用水泥袋蓋好樁頭，終凝后灑水進行養(yǎng)護?，F(xiàn)場技術(shù)人員須及時做好灌注記錄.-2-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊3.CFG樁施工工藝框圖CFG樁施工工藝框圖材料進場施工準備合格不合格基線放樣檢驗退場合格樁位放樣不合格拌合復核標準試件泵壓養(yǎng)護合格鉆機就位樁架移動到鉆進至設(shè)計標高下一樁位提鉆檢查標高及樁頭質(zhì)量樁基檢測-3—中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊4.施工工藝質(zhì)量標準4。1。主控項目4.1.1.所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的水泥，袋裝水泥200t為一批、散裝水泥500t為一批，當袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按3一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每400m為一批,3。當不足400m時也按一批計。各種原材料施工單位每批抽樣檢驗1組.監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗或10%平行檢驗。檢驗方法:檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗檢驗其顆粒級配。4.1。2.CFG樁混合料坍落度按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。檢驗數(shù)量：施工單位每臺班抽樣檢驗3次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗或10%平行檢驗.檢驗方法:現(xiàn)場坍落度試驗.4。1.3.CFG樁混合料強度應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每臺班做一組（3塊）試塊.監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗或10%平行檢驗。檢驗方法：每臺班制作混合料試塊,進行28天標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢驗。4.1.4.CFG樁的數(shù)量、布樁形式應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗。檢驗方法:觀察、現(xiàn)場清點。4.1。5。每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量;檢驗數(shù)量:施工單位每根樁檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20％平行檢驗.檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量或混凝土泵自動記錄。4.1。6。CFG樁頂端浮漿應清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效長度應滿足設(shè)計要求.檢驗數(shù)量：施工單位每根樁檢驗.監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20％平行檢驗。檢驗方法:施工前測量鉆桿或沉管長度,施工中檢查是否達到設(shè)計深度標志，-4-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊施工后檢查并清理浮漿,計算出樁的有效長度。4。1。7.CFG樁的樁身質(zhì)量、完整性應滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：檢驗總樁數(shù)的10％。監(jiān)理單位按檢驗樁數(shù)的20%見證檢驗.檢驗方法:低應變檢測.4.1。8.CFG樁按復合地基設(shè)計時，處理后的復合地基承載力、變形模量應滿足設(shè)計要求；按柱樁設(shè)計時，處理后的單樁承載力應滿足設(shè)計要求.檢驗數(shù)量:總樁數(shù)的2‰，且每檢驗批不少于3根。監(jiān)理單位見證檢驗，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認.檢驗方法：平板載荷試驗。4.2。一般項目CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序施工單位檢驗項目允許偏差檢驗方法號檢驗數(shù)量1樁位(縱橫向）50mm經(jīng)緯儀或全站儀或鋼尺丈量按成樁總數(shù)的10%2樁體垂直度1%抽樣檢驗，且每檢經(jīng)緯（全站）儀或吊線測鉆桿傾斜度驗批不少于5根3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50,100cm深后，鋼尺丈量四、CFG樁檢測按設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求的頻率嚴格進行檢測，同時現(xiàn)場配合監(jiān)理單位平行檢驗（試驗)及第三方檢測單位的檢測工作。（1）混合料28天齡期標準立方體試件抗壓強度滿足設(shè)計要求。(2）成樁28天后采用低應變檢測CFG樁樁身完整性。(3）CFG樁按復合地基設(shè)計時，處理后的復合地基承載力、變形模量應滿足設(shè)計要求；按柱樁設(shè)計時,處理后的單樁承載力應滿足設(shè)計要求。五、安全、質(zhì)量措施1.安全技術(shù)措施(1）CFG樁在施工前，技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計圖認真復核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)資料，清楚了解并掌握地質(zhì)的情況,防止因此可能發(fā)生的安全事故.（2）機械司機應嚴格遵守操作規(guī)程，每班檢查機械狀況,做好保養(yǎng)填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，嚴防機械事故的發(fā)生.-5-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊(3)嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，堅持做到“一機一閘一漏一箱”、“三級配電兩級保護”的安全要求，防止用電安全事故的發(fā)生。(4)其它未詳盡事宜見項目隊安全管理體系.2。施工控制要點及質(zhì)量保證措施1）CFG樁施工完畢在其混合料終凝后,將打樁棄土清運，清運時不可對(設(shè)計樁頂標高以下的樁身造成損害;不可擾動樁間土;不可破壞工作面未施工樁位.清運完畢后人工開挖其下50cm保護土層，清運保護土層時不得擾動基底土,防止形成橡皮土。施工時嚴格控制標高，不得超挖。(2)施工中保證排氣閥正常工作,施工中要求每工班經(jīng)常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。（3)CFG樁施工開始后應及時進行復合地基或單樁承載力試驗，以確認設(shè)計參數(shù).(4)樁機移位至下一樁位施工時，應根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。(5）混合料灌注時鉆桿提拔速率和輸送泵的泵送量要密切配合，鉆桿靜止提拔，并保證連續(xù)提拔,施工中嚴禁出現(xiàn)超速提拔及先提管后泵料.灌注過程中芯管插入混合料的最小深度宜按25cm控制。(6)確保樁長達到設(shè)計要求。設(shè)計要求CFG樁必須穿透軟弱土層至硬底，對于第四系地層一般應嵌入砂類土或硬塑黏性土？2m，對于下伏基巖段應嵌入全風化層?1m。(7）混合料的各種材料技術(shù)指標必須滿足規(guī)范要求，其抗壓強度必須滿足設(shè)計要求。（8)做好地質(zhì)情況的復核工作.對有代表性的地點在施鉆過程中適時提鉆以確認地層分布情況是否和地質(zhì)材料一致，特別是鉆進達到設(shè)計深度時要確認樁尖土是否已經(jīng)達到持力層足夠深度。必要時，可在相鄰兩地質(zhì)橫斷面中間進行補鉆,以進一步復核地質(zhì)情況.若出現(xiàn)異常情況,則必須及時通知監(jiān)理和設(shè)計單位到現(xiàn)場確認，并提出處理意見。-6-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊附:CFG樁統(tǒng)計圖號1。DIK1430+291。85~DIK1430+466.57路-—122DIK1430+292。5—337.8CFG樁加固樁長15米間距1。5-2.0米2。DIK1430+643。73～DIK1430+910.00路——123DIK1430+643。73～+671.77CFG樁加固樁長17。6-20.7米間距1.4米3。DIK1430+910.00~DIK1431+200.00路——124DIK1430+970。00～050.00DIK1431+170。00～+190.75CFG樁加固DIK1430+970。00~017.00采用沉管法施工樁長6。3-9。0米樁間距1.5米,DIK1431+180.00～+190.75為CFG樁過渡段，樁間距1.6—2.6米。4。DK1431+200。00～DK1431+900。00路—-125DK1431+200,+395、+480，+545段采用CFG樁加固，樁徑0。5m，樁距1。8m;+630，+885段采用CFG樁加固，樁徑0.5米，樁間距1.5米，于DK1431+395，+405。14、DK1431+469。86,+480、DK1431+545，+555。14、DK1431+619.77,+630、DK1431+885,+895.23設(shè)置CFG樁過渡段，所有樁按照正三角形布置，樁長6.0米。5.DK1431+900。00～DK1432+360.00路—-126DK1432+030.00~+170.75CFG樁加固樁長6。0-8。0米間距1。5米6。DK1434+618。67～DK1435+080路——132DK1434+618.67～+670CFG樁加固樁間距1.8,2。0米樁長6。6—8.4米7.DK1435+080。00~DK1435+558。92路——133DK1435+285。0~+475。0CFG樁加固樁間距1。8米加固至粗砂層不小于1.0米,加固起點、終點設(shè)加固過渡區(qū),樁間距由1.8米過渡到2.0米；8.DK1436+095.68~DK1436+500.00路——134DK1436+095.68～+240.0CFG樁加固樁端進入粗砂層不少于1。0米間距1。8米DK1436+310。0～+425.0CFG樁加固樁端進入深部硬塑狀黏土-7-中鐵大橋局武廣客運專線項目部第二項目隊層不小于1.0米間距1.3米。9。DK1436+948.93~DK1437+430。00路——136DK1436+948。93～+990CFG樁加固樁長7。7-10。6米間距1。5米10。DK1437+430。00～DK1437+910。00路——137DK1437+460.00~+745CFG樁加固樁底深入砂層2米樁長6.7—12.7米11.DK1437+910.00~DK1438+110.00路——138CFG樁加固DK1437+998。26~+DK1438樁長6—14米間距2。0米加固底至粗砂層1米12。DK1438+110.00~DK1439+250。00路——13913。DK1439+250.00~DK1439+461。57路——140DK1439+250.12～+461.07CFG樁加固樁長至砂礫巖全風化下0.5米間距1.8米14。DK1440+227。24~DK1440+543。57路——141DK1440+227.24～+253。72CFG樁加固樁間距1.5米，樁長4.6-8.3米。15。DK1442+340。00～DK1442+840.0路-—143DK1442+340。00~+450.2CFG樁加固樁長15米間距1.5米其中DK1442+345。20～+385.2段涵洞兩側(cè)20米范圍內(nèi)間距1。4米。DK1442+450.20~+464。1樁長15米樁間距由1。6米向2。0過渡.16。DK1444+711.54～DK1445+240。0路—-145DK1444+711.54～+900.00(改橋）CFG樁加固樁長15—18米間距1。5—