就業(yè)視域下空乘學生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升

就業(yè)視域下空乘學生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升摘要受國家經(jīng)濟和科技發(fā)展的雙重影響中國民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展行業(yè)對民航類高素質(zhì)人才的需求急劇增加高?？粘藢I(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和更高要求重視高校空乘專業(yè)的發(fā)展為社會培養(yǎng)出高技能高素質(zhì)人才而積極探索人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新促進民航業(yè)發(fā)展和高等職業(yè)教育的發(fā)展都具有重要的意義本研究對促進民航業(yè)發(fā)展和高等職業(yè)教育的發(fā)展都具有重要的意義本研究以兩所高校為例通過查閱文獻問卷調(diào)查及訪談分析了高校人才培養(yǎng)模式的實施現(xiàn)狀具體實施措施及實施成效歸納總結(jié)就業(yè)視域下空乘專業(yè)人才培養(yǎng)實施過程中存在的問題并提出相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞校，空乘專業(yè)，空乘專業(yè)人才培養(yǎng)論研究背2012年國家發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，將建設(shè)民航強國戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，明確提出具體目標任務(wù)，到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持右每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加航班密度旅客客運量等各項指標都將快速增長在民航局公布的《建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略構(gòu)想》中提出全行業(yè)整體推進民航大眾化戰(zhàn)略指導(dǎo)下國民航近幾年的發(fā)展態(tài)勢越來越好，整個行業(yè)不斷取得新發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，我國民航年運輸總周轉(zhuǎn)量達到1700億噸公里，全國人均乘機數(shù)達到0.5次。同時在“十三五”時期，我國國內(nèi)將續(xù)建機場30，新建44，改擴建機場139個，遷建機場個，開展前期工作51個。而面向國際，我國正在積極開辟國際航線，據(jù)“一帶一路”戰(zhàn)略和全面對外開放新格局的要求，我國至歐美的航線航班密度，并擴大與南亞、中亞西亞等地區(qū)的航空聯(lián)系布局通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)中國將成為亞太地區(qū)1

乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場國航空業(yè)的崛起使得國外各大航空公司紛紛進駐中國而伴隨著國內(nèi)民航市場的進一步開放奧凱春秋等民營航空公司的發(fā)展也不容小覷由此航空市場對我國民航服務(wù)人才和航空管理人才的需求規(guī)模也開始同步擴大，民航“十三五”規(guī)劃指出要推出高科技人才隊伍建設(shè)，穩(wěn)步實施民航中青年科技領(lǐng)軍人才與重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊建設(shè)加大對民航特色重點學科教師培養(yǎng)與發(fā)展等方面建設(shè)培養(yǎng)具有良好服務(wù)意識具備空中乘務(wù)技能的高素質(zhì)人才迫在眉睫。1.2問題提民航業(yè)發(fā)展對空乘類職業(yè)人才的需求促使了相關(guān)教育行業(yè)的改革發(fā)展越來越多的高校開設(shè)了空乘專業(yè)。然而，我國高等院校空乘專業(yè)興起于1999年，專業(yè)的開辦時間較短參與空乘專業(yè)教學的師資不足除了民航類院校外各高?？粘藢I(yè)的人才培養(yǎng)經(jīng)驗十分有限然各高校積極推行校企合作的人才培養(yǎng)模式但企業(yè)的參與積極性不高主體依然還是學校校企合作僅僅停留在淺層次高校空乘專業(yè)培養(yǎng)出的學生通常達不到企業(yè)要求的標準不能直接滿足航空企業(yè)的崗位需求因此空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)依然是高等教育事業(yè)發(fā)展過程中的一個薄弱環(huán)節(jié)?？粘藢I(yè)作為高等教育教學體系中一個門類，必須遵循教育教學的基本規(guī)律，按照科學的學制和課程設(shè)置要求。此外，基于空乘鮮明的行業(yè)指向性，開設(shè)有空乘專業(yè)的高校要與行業(yè)企業(yè)密切配合開展共同育人模式目前高校空乘專業(yè)的校企合作模式還處于探索的初級階段究高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)的實施現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問題所在汲取辦學成功經(jīng)驗并推而廣之從而完善高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式是高等教育研究領(lǐng)域的重要課題也是國家與社會迫切需要解決的重大教育問題。研究目極探索符合空乘人才培養(yǎng)的新模式將人才培養(yǎng)目標與崗位標準相對接強化市場意識主動對接民航業(yè)發(fā)展對人才的需求因此首先要了解高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)高校在人才培養(yǎng)中存在的問題于是本研究選取天津市兩所開設(shè)有空乘專業(yè)的高校過對兩所高校獨具特色的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施現(xiàn)狀進行深入調(diào)查了解兩所空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施的成效針對存在2

的問題進行分析并提出優(yōu)化對策創(chuàng)新空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式希望能夠提高高校空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)效率和質(zhì)量且對天津市其它高校同類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式提供一定的參考和借鑒，為社會航空企業(yè)造就實需實用的空乘1.4研究意1.4.1理論意義首先空乘專業(yè)是一個新興的專業(yè)空乘專業(yè)人才培養(yǎng)對民航業(yè)發(fā)展有著舉足輕重的作用然而國內(nèi)對于空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的研究較少因此研究高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式在理論研究方面有一定補充本文研究以兩所高校為案例對當前不同層次的高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)進行更具體、更完整的了解，從而為高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的改革與發(fā)展提供理論參考。1.4.2實踐意義首先注重學生能力本位發(fā)展將學生專業(yè)知識與能力的培養(yǎng)直接與航空企業(yè)對人才需求對接探索以就業(yè)為導(dǎo)向的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式有助于實現(xiàn)學校教育與企業(yè)用人標準的對接滿足行業(yè)發(fā)展對專業(yè)人才的需求對企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義第二從學生角度來看對學生實現(xiàn)自身專業(yè)知識體系的完善有很大幫助生的專業(yè)理論知識和實踐技能的提升又能夠?qū)ζ錅p少就業(yè)壓力有著重要的實踐意義第三本研究針對高校在空乘專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題提出改革與創(chuàng)新的建議夠直接應(yīng)用于高校航空服務(wù)類專業(yè)對學生的教育實踐活動中可以有效提升高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量從而贏得辦學的良好效益與信譽，促進高?？粘藢I(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。1.5研究方1.5.1文獻研究法通過對空乘專業(yè)發(fā)展以及當下空乘專業(yè)就業(yè)視域相關(guān)文獻書籍的搜集加全面的了解高校空乘教學的發(fā)展現(xiàn)狀以及需要解決的問題我們后面的論文寫作夯實基礎(chǔ)。1.5.2問卷調(diào)查法發(fā)放問卷查學生以及企業(yè)在就業(yè)視域下應(yīng)當注重空乘專業(yè)學生職業(yè)素質(zhì)那些方面的培養(yǎng)，如何提升。1.5.3歸納法3

通過自己所查閱的資料以及對問卷調(diào)查的整理歸納當下就業(yè)環(huán)境以及空乘專業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，通過分析得出問題并解決問題。國內(nèi)外究綜述1.6.1國外研究綜英國空中乘務(wù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀位于英格蘭南部漢普郡的SouthDownsCollege學院是英國開設(shè)空乘專業(yè)的高校中具有代表性的一所院校簡稱院校該學院的空乘教育專業(yè)被劃分在“旅游業(yè)與空乘人員這一專業(yè)分支中，是屬于繼續(xù)教育的職業(yè)路線課程。課程學習內(nèi)容以實操為主一架波音747的客艙內(nèi)對學生進行授課包括兩大項：第一項為空乘人員力的基本訓。學習課程包括，航空業(yè)入門（IntroductiontoAirline/AviationOperations）、乘務(wù)人準備（PreparationsforEmploymentAirCabinCrew職CrewRoomDuties乘務(wù)人員在起飛后的角色位置及任務(wù)擔（RoleofAirCabinCrew空乘服務(wù)過程的健康A(chǔ)irlineSecurity程序操作及處AirlineEmergencyProcedures）。第二項課程重點學習航空服務(wù)英語和相關(guān)數(shù)學知識。該學院對學生考核非常全面日常觀（業(yè)證（案例學習（CaseStudy）、實際操作（Role）、期末筆試（Examinations）、全真演練逃生滑梯部署等方面考核對學生進行全面評估試內(nèi)容經(jīng)英國民用航空管理局批準。通過考核后可頒發(fā)城市工會第二等級學位證書（）（空乘人員培訓）及城市工會第二等級結(jié)業(yè)證書（Certificate）（旅游行業(yè)）。美國空中乘務(wù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀空中乘務(wù)專業(yè)在美國屬于職業(yè)培訓，在利博帝大學LibertyUniversity）設(shè)有航空學院開設(shè)有飛機駕駛機維修空中安全調(diào)度和國際空中乘務(wù)等專業(yè)。只有“國際空中乘務(wù)專業(yè)是學習2年，其他專業(yè)都4年，且修滿規(guī)定學分將獲得美國利博帝大學副學士學位和美國空乘從業(yè)資格證書。]美國的空中乘務(wù)員要想得到證書必須在緊急疏散程序方面接受系統(tǒng)深入的訓練要經(jīng)過美國聯(lián)邦航空局（）的核準，要求非常嚴格。乘務(wù)員必須每年接受考核并重新認證，才能繼續(xù)保持身份。4

1.6.2國內(nèi)研究綜目前國內(nèi)外對此方面的研究比較全面部分集中于論述空乘教學方法改進以適應(yīng)航空公司的需要以及單純論述如何提高學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)得方面遇美在《亞太教育》2016(000)015發(fā)文《就業(yè)視域下空乘學生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升中提出“職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)是提升就業(yè)能力的客觀需要隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展服務(wù)業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的比重越來越大民航空乘服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)代的民航運輸不僅僅是運輸行業(yè)的窗口也和人們的基本生活越來越緊密并且?guī)恿嗣窈饺瞬判枨蟮募眲≡鲩L在激烈的航空市場競爭中直接為旅客服務(wù)的空乘人員的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量對航空公司占領(lǐng)市場贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用如何做好服務(wù)如何讓旅客滿意一直是乘務(wù)員所奮斗的目標也是航空公司是否能夠生存的關(guān)鍵所在高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)與就業(yè)工作一脈相承互為依托人才培養(yǎng)是基礎(chǔ)素質(zhì)技能教育是關(guān)鍵就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力是核心當前導(dǎo)致空乘學生就業(yè)能力不強的因素是多方面的，但主要因素是職業(yè)技能不精，實踐能力較弱。空乘人員職業(yè)技能集中表現(xiàn)在情緒控制能力溝通協(xié)調(diào)能力應(yīng)變創(chuàng)造能力及語言表達能力四個方面通過職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)不僅能鞏固學生的專業(yè)理論知識更好地培養(yǎng)團隊協(xié)作意識創(chuàng)新精神還能提高學生實踐能力大大提升空乘專業(yè)學生的就業(yè)能力。”2.乘業(yè)才養(yǎng)本題理分2.1相關(guān)概界定2.1.1空乘人員空乘人員也稱為航空乘務(wù)、空服人員，簡“空乘”是指從事飛機客艙服務(wù)的人員主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機為乘客供應(yīng)飛機餐飲等服務(wù)，空乘人員是民航運輸服務(wù)的重要構(gòu)成要素。2.1.3人才培養(yǎng)模關(guān)于人才培養(yǎng)模式概念的界定見仁見智學者余群英認為人才培養(yǎng)模式指在相應(yīng)的教育理念指導(dǎo)下實現(xiàn)特定的人才培養(yǎng)目標而進行的人才培養(yǎng)教育教學活動及其運行方式的總和韓德紅認為人才培養(yǎng)模式是在教育教學思想觀念5

的指導(dǎo)下為達到培養(yǎng)目標構(gòu)成人才培養(yǎng)系統(tǒng)各個要素之間的組合方式及其運作流程的范式楊靜認為人才的培養(yǎng)模式是各式各樣的即使是同種類型的人才也存在不同的培養(yǎng)模式因此本文將空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)涵界定為以下幾個方面：招生制度及人才培養(yǎng)目標、校企合作育人機制、課程體系建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、管理與考核評價等。2.2.1空乘專業(yè)的展歷我國高?？粘藢I(yè)經(jīng)歷了從無到有的過程1999年中國民航大學開創(chuàng)乘務(wù)專業(yè)高等教育的先河成為教育部和民航局最早批準成立空乘專業(yè)的院校隨后中國民航飛行學院、沈陽航空航天大學等院校開設(shè)專科層次的空乘專業(yè)；2003年南昌航空大學開辦了全國首個本科層次的空乘專業(yè)直至后來的鄭州航空工業(yè)管理學院（2004年）、南京航空航天大學（2006年）、內(nèi)蒙古師范大學等高校相繼開設(shè)了空乘專業(yè)之后在各級各類的本科學校中開始逐漸出現(xiàn)了開設(shè)本科空乘專業(yè)的熱潮；在2003年至，我國空乘專業(yè)已經(jīng)形成了中專、大專、本科三種學歷教育層次。截止到青海師范大學于2013年開始開設(shè)本科層次的空乘專業(yè)為止，全國共計已有320余所開設(shè)空乘專業(yè)的高校?？罩谐巳藛T崗能力要求空乘專業(yè)具有鮮明的職業(yè)導(dǎo)向性心工作崗位空中乘務(wù)員的主要工作內(nèi)容為客艙服務(wù)，工作環(huán)境空間相對狹小，常溫，空氣不流通，飛機的飛行高度一般在1萬米左右遠離地球磁場飛行中會存在不確定危險性空乘人員的首要職責是維護飛行安全空乘專業(yè)的就業(yè)發(fā)展方向也包括了機場安檢員值機員貴賓室服務(wù)人員等地面勤務(wù)工作包括國內(nèi)國際各大航空公司從事空中乘務(wù)安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機、航空護衛(wèi)、候機樓檢票等工作。因此，針對特殊的職業(yè)環(huán)境對學生職業(yè)能力的需求參照中國民航《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》CCAR-121SF）、勞動和社會保障部《國家職業(yè)標準：民航乘務(wù)員（試行等以空中乘務(wù)員服務(wù)工作流程為主線對各相關(guān)民航服務(wù)崗（群）典型工作任務(wù)對應(yīng)的能力、知識、素質(zhì)要求進行分析。2.4高校空專業(yè)人培養(yǎng)式的構(gòu)要素空乘專業(yè)的學科特點決定其構(gòu)成要素包含了招生制度與人才培養(yǎng)目標、校企協(xié)同育人機制、課程體系建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、管理與評價考核五個部分。6

第一合理的招生制度與清晰明確的人才培養(yǎng)目標培養(yǎng)目標是人才培養(yǎng)的重要起點是高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)模式的基本要素空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)具有比較明確的職業(yè)方向，因此要制定以學生為本，以就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目標。同時，空乘人員是服務(wù)于航空旅客的各類服務(wù)人員，從其行業(yè)的職業(yè)需求出發(fā)，對學生的外在氣質(zhì)形象高等條件以及具備服務(wù)意識的整體素質(zhì)有著較高的要求相較于其他專業(yè)空乘專業(yè)需要制定特殊的招生制度例如增加面試環(huán)節(jié)的考試方式等以確保招生符合職業(yè)崗位所需的合格身體條件及職業(yè)素養(yǎng)要求。第二，科學的校企合作育人機制?？粘藢I(yè)的學科特點要求以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為最終目的。因此，高校與企業(yè)保持科學、長久的合作關(guān)系才能保證空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式的良性循環(huán)。第三，合理完整的課程體系。課程體系是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要手段，主要表現(xiàn)在課程的設(shè)置上，專業(yè)課程的課時及實訓課程的開設(shè)的比例在一定程度上決定人才培養(yǎng)的質(zhì)量和教學效果。因此，建設(shè)合理完整的空乘專業(yè)課程體系是完善人才培養(yǎng)模式的重要環(huán)節(jié)之一。第四高質(zhì)量的師資隊伍高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于是否擁有一支高質(zhì)量的師資隊伍合理優(yōu)質(zhì)的師資隊伍建設(shè)直接影響空乘專業(yè)的教學質(zhì)量同時師資隊伍質(zhì)與量的保證就是教學的保證只有自身擁有豐富理論和實踐經(jīng)驗的空乘專業(yè)教師才能全面培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力因此高質(zhì)量的師資隊伍建設(shè)是高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)模式的重要構(gòu)成要素。第五，精細化的特色管理方法與形式多元的評價方式?？粘耸敲窈降拇翱冢瑢τ诳粘藢I(yè)學生的職業(yè)形象管理能力的訓練要通過日常管理對儀容儀表常紀律形體等進行精細化管理外多元的評價考核方式是對人才培養(yǎng)的反饋，有助于專業(yè)培養(yǎng)模式的改進與完善因而多元創(chuàng)新的評價管理體系是我國高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)模式中不可或缺的一部分。3.兩所高校乘業(yè)才養(yǎng)現(xiàn)調(diào)與析問卷調(diào)設(shè)計本研究通過選取兩所開設(shè)空乘專業(yè)的高校本科與?？苾蓚€層次的學生發(fā)放問卷對學生老師進行訪談并且通過實地考察了解天津市兩所高校人才培養(yǎng)實施的具體情況下是天津市兩所高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施現(xiàn)狀的調(diào)查情況。7

3.1.1調(diào)查目的為了更好地了解天津市高校空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀分認識天津市高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題選取天津市兩所具有代表性的高校通過對本科及?？撇煌瑢W歷層次的高校空乘專業(yè)在校生發(fā)放問卷解天津市空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的實施現(xiàn)狀，分析實施成效及存在的問題，最終提出優(yōu)化對策。3.1.2調(diào)查對象對象為兩所高?？粘藢I(yè)的學生，要求被調(diào)查人員根據(jù)自己的實際情況作答。為開闊本文的研究視野，以訪談形式對問卷無法獲取的有效信息進行補充。問卷調(diào)結(jié)果分3.2.1人才培養(yǎng)的本概本研究對空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的基本概況方面的調(diào)查內(nèi)容包括生選擇空乘專業(yè)的原因生職業(yè)認知及專業(yè)人才培養(yǎng)情況的整體滿意度及學生對專業(yè)能力的期望四個問題。（1）選擇空乘專業(yè)的原因當空乘專業(yè)的學生被問到選擇該專業(yè)的原因時，選擇最多的一項“就業(yè)前景好”，占46%。其次，37%的學生選擇“對空乘專業(yè)感興趣，適應(yīng)自己的特長和性格”。學生是因為“從別人的建議”選擇該專業(yè)；的學生由于調(diào)劑”原因而就讀此專業(yè)；2%的學生選擇其它”原因。由此可見大部分學生是比較看好空乘專業(yè)的就業(yè)前景而且專業(yè)適應(yīng)自己的性格和特長因興趣所在因而選擇該專業(yè)，這也是高?？粘藢I(yè)辦學的一大優(yōu)勢。（2）空乘專業(yè)學生的職業(yè)認知情況對空乘專業(yè)的學生職業(yè)認知情況進行調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)35%的學生認為作為空中乘務(wù)員的關(guān)鍵是具“服務(wù)與應(yīng)急處理能力”。的學生選“交流與溝通能力”是關(guān)鍵。21%的學生認為“親和力是關(guān)鍵。此外，還有11%的學生選擇“象氣質(zhì)”是關(guān)鍵，9%的學生選擇了“結(jié)協(xié)作能力”由此可見所高校空乘專業(yè)的學生對于空中乘務(wù)職業(yè)具備一定深層次的認知，大部分學生“務(wù)應(yīng)急處理能力視為職業(yè)能力的關(guān)鍵部分，但是也發(fā)現(xiàn)選擇“團結(jié)協(xié)作能力”學生較少因此在空乘專業(yè)人才培養(yǎng)中要注重加強學生的團結(jié)協(xié)作意識。8

（3）專業(yè)人才培養(yǎng)情況的整體滿意度針對空乘專業(yè)學生對學校專業(yè)人才培養(yǎng)整體情況的滿意度調(diào)查現(xiàn)選擇比較滿意的學生最多，44%。這說明學生對空乘專業(yè)人才培養(yǎng)整體情況的滿意度比較高其次有37%的空乘專業(yè)學生選擇了一般有的學生選擇了不滿意。見圖，這表明高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)中還存在一些不足，所以，要找出問題所在，并及時在人才培養(yǎng)中進行改善。（4）專業(yè)能力期望情況的調(diào)查對學生專業(yè)能力的期望情況調(diào)查可知目前選擇希望增強自身客艙設(shè)備使用及應(yīng)急逃生能力的學生人數(shù)最多選擇該選項的學生為187人希望增強自身客艙英語口語交流能力的學生為172人望增強客艙迎送及服務(wù)能力的人數(shù)為114人，希望增強自身團結(jié)協(xié)作能力的學生為人，選擇希望提升自身職業(yè)形象塑造能力的學生為84人。由此圖可知選擇增強自身客艙設(shè)備使用及應(yīng)急逃生能力英語口語能力兩項的學生居多由訪談可知大部分學生已經(jīng)掌握較好的職業(yè)形象塑造能力而對團結(jié)協(xié)作的工作意識較為薄弱因此在高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)中要注意加強學生的客艙設(shè)備使用及應(yīng)急逃生能力英語口語能力提升學生的團結(jié)協(xié)作工作意識。3.2.2專業(yè)課老師課方調(diào)查在問到專業(yè)理論課教師的授課方式中擇專業(yè)理論課上教師以講授為主的學生占54%，選擇以情景教學法為主的生占，選擇以案例分析教學法為主的學生占27%外11%的生選擇專業(yè)理論課教師的授課方式以討論為主。由此可見在專業(yè)理論課程中，以講授法為主的教學法仍然占主導(dǎo)地位。3.2.3老師隊伍的題通過學生對空乘專業(yè)師資隊伍存在的問題進行了解，由表3-可知，的學生認為專業(yè)教師數(shù)量不足，的學生選擇教師專業(yè)理論知識儲備有限24%的學生選擇教師專業(yè)技能不夠乏實踐經(jīng)驗還有17%的學生選擇缺乏先進的行業(yè)教育理念。9

4.優(yōu)化空乘業(yè)才養(yǎng)對4.1以市場求為導(dǎo)明確養(yǎng)目標所謂的目標是最終期望達到的成果是實踐的路標具有指向性培養(yǎng)目標是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是專業(yè)發(fā)展的核心部分明確人才培養(yǎng)目標能夠更加有效地指導(dǎo)高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)的實踐活動此制定明確崗位需求的人才目標勢在必行確定職業(yè)能力為核心的人才培養(yǎng)目標明確空中乘務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標要立足于民航業(yè)的發(fā)展需要才培養(yǎng)規(guī)格要以市場需求為導(dǎo)向并且符合國家職業(yè)資格標準。因此目標應(yīng)該參照中國民航乘務(wù)員培訓的行業(yè)標(和民航乘務(wù)員職業(yè)技能鑒定標準為指導(dǎo)思想以能力本位教育理論為基礎(chǔ)培養(yǎng)符合崗位職業(yè)標準具備較強職業(yè)核心能力的人才高校針對空乘專業(yè)人才培養(yǎng)目標的設(shè)置應(yīng)該細致的化分具體構(gòu)建高校空乘專業(yè)人才的培養(yǎng)涉及本科學歷層次和?？茖W歷層次此培養(yǎng)目標的制定要根據(jù)不同學歷層次的培養(yǎng)來明確該專業(yè)人才應(yīng)具備的職業(yè)知識力質(zhì)要求出不同學歷的專業(yè)人才的層次性，以達到市場對不同學歷層次的人才的需求。4.2優(yōu)化課設(shè)置，高課實施質(zhì)4.2.1注重課程設(shè)的實性高校應(yīng)該更關(guān)注學生專業(yè)方向?qū)W習的需求注重課程設(shè)置的實用性本科層次的高校重視學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)并且以自身特色學科為平臺設(shè)一部分藝術(shù)類課程藝術(shù)類課程是體現(xiàn)空乘方向所歸屬專業(yè)的特色和優(yōu)勢的關(guān)鍵有助于空乘專業(yè)學生陶冶情操提升個人修養(yǎng)但是特色課程的開設(shè)必須秉著既能為歸屬專業(yè)服務(wù)也能為空乘教學服務(wù)的原則須在體現(xiàn)歸屬專業(yè)獨特性的同時也做到對空乘人才培養(yǎng)有價值同時特色類課程應(yīng)該貼近應(yīng)用要能夠為學生將來從事航空工作而服務(wù)華而不實的課程務(wù)必取消部分有助于提高學生綜合素質(zhì)及職業(yè)修養(yǎng)的課程可采取選修課形式開設(shè)。課程結(jié)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)該針對不同的學習內(nèi)容的特點而制定時也要遵循學生專業(yè)課程內(nèi)容的學習規(guī)律，例如形體訓練課程是空乘專業(yè)課程設(shè)置中的必修課，形體訓練是--門技能實踐強的課程，著重訓練柔韌度和體能，主要培養(yǎng)學生優(yōu)雅的形象氣質(zhì)和審美能力讓學生掌握形體訓練的基本知識和技能促進學生身心健康發(fā)展是培養(yǎng)學生綜合職業(yè)素養(yǎng)的重要內(nèi)容要想培養(yǎng)學生的內(nèi)在氣質(zhì)美

和外在姿態(tài)美是需要長期性貫性的課程因此課程的結(jié)構(gòu)安排要科學合理，并且課程之間要進行很好的銜接，使空乘專業(yè)的學生.可以進行系統(tǒng)性、連貫性和規(guī)律性的學習，科學的課程結(jié)構(gòu)設(shè)置會增強形體訓練效果。4.2.2重視操課程加強學生專能力培空乘專業(yè)要培養(yǎng)真正適應(yīng)航空公司需求的人才重視實操課程對于學生專業(yè)技能學習的重要性。增加實操課程在課程設(shè)置中的比重,堅持建設(shè)以專業(yè)能力為核心的課程體系重培養(yǎng)學生掌握空中乘務(wù)就業(yè)方向崗位流程和從事崗位工作的實際能力加大學生在實操課程中專業(yè)技能的學習以實踐應(yīng)用為宗旨以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心確保學生在模擬客艙中有充分的實踐訓練機會保證學生能夠在情景教學中進行乘務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)的實操訓練，扎實掌握民航服務(wù)禮儀、客艙設(shè)備操作的技能等，達到航空企業(yè)用人要求。注重教方式的元化第一，注重運用多元化的教學方式講授空乘專業(yè)知識勵教師積極進行教學改革將傳統(tǒng)和現(xiàn)代的多種教學方式相結(jié)合在專業(yè)知識課程中運用形式多樣的教學方式例如案例分析法小組討論法等讓空乘專業(yè)學生在專業(yè)理論課堂上積極參與進來提高專業(yè)理論知識學習的興趣和積極性第二改善教學觀念和定位變知識本位為能力本位教師應(yīng)創(chuàng)新教學方法采用項目導(dǎo)向的教學方法、任務(wù)教學法，讓學生分組完成工作任務(wù)，熟悉工作流程，掌握專業(yè)實操技能，促使學生達到崗位要求。例如空乘言語能力訓練，創(chuàng)設(shè)英語交際情境，展開商務(wù)英語情景教學提升學生的言語能力與實際應(yīng)用言語的水平教學方法的設(shè)計上，注重情境教學法、直觀教學法、案例教學法等教學方法的合理運用，實現(xiàn)“工學結(jié)合和任務(wù)驅(qū)動行動導(dǎo)向”的教學模式，不斷提高學生的實際崗位能力,第二注重教學內(nèi)容設(shè)計的靈活性空乘專業(yè)要培養(yǎng)在工作過程中遇到突發(fā)事件能夠隨機應(yīng)變具備靈活掌控局面的素質(zhì)因此教師在教學內(nèi)容的設(shè)計時要注重教學內(nèi)容的靈活性，靈活教授知識內(nèi)容，學生才能夠高效靈活掌握學習知識。例如學生在學習客艙服務(wù)這門課程中師要讓學生模擬課艙服務(wù)工作的實際流程。例如，教師幫助學生創(chuàng)設(shè)教學環(huán)境，展開小組合作，讓學生分別扮演工作者和顧客進行現(xiàn)場模擬客艙服務(wù)訓練對工作任務(wù)進行安排設(shè)置客艙服務(wù)中常見問題，如飛機不能按時起飛、乘客態(tài)度、客艙內(nèi)有無陪兒童、猶太人需要實用

猶太餐等強化學生的實際應(yīng)對能力在實操中提升學生解決問題的能力和綜合素質(zhì)的養(yǎng)成。4.4優(yōu)化師隊伍建教師教學水平是人才培養(yǎng)的核心接影響空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量，高校要通過多種途徑提升師資的整體教學水平第一高校要時刻關(guān)注民航業(yè)發(fā)展的新動態(tài)新趨勢了解航空企業(yè)對人才的需求狀況派遣學校專任教師深入航空公司參與行業(yè)的培訓與學習了解對口崗位的實際工作流程掌握設(shè)備操作技能一方面教師能從學生適應(yīng)就業(yè)的角度了解學生所需要獲得的實踐操作性知識、技能。另一方面，能夠?qū)⒗碚撝R與實踐中的工作技能相結(jié)合，能夠有效幫助教師進行教研。鼓勵企業(yè)兼職老師提升自身學歷，對兼職教師進行培訓，提升兼職教師的專業(yè)教學能力水平和綜合教師素質(zhì)此外特聘航空公司的專家作為客座教授定期來校對教師工作進行指導(dǎo)第三鼓勵專兼教師積極互動聽課和教學研討在教學實踐中進行科研探索加強空乘專業(yè)教育的科研建設(shè)建立一系列獎懲機制激勵專兼職教師參與科研活動積極申報科研項目為空乘專業(yè)人才培養(yǎng)積累理論資源以科研促進教學不斷加強教學內(nèi)容和課程體系的改革與建設(shè)不斷加強課堂教學的質(zhì)量控制與管理提高專兼職教師的教學水平高校加大提高教師教學水平的建設(shè)工作對空乘專業(yè)的建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)具有重大的意義。4.5深化校共同育機制4.5.1政府方面政府應(yīng)該進--加強對民航服務(wù)人才的重視。首先家要通過政策的大力扶持與法律法規(guī)的保障來加大對校企合作辦學的支持力度家可以借鑒國外的政策，針對我國國情制定出可實施的校企合作法律法規(guī)以及促進條例與實施細則。第二，通過--系列的措來提高企業(yè)對校企合作共同育人的積極性，政府給予積極參與校企合作的民航企業(yè)相應(yīng)的物質(zhì)獎勵如稅收減免資金支持提高民航企業(yè)對校企合作辦學的熱情三辦學優(yōu)秀的企業(yè)和教師一定的獎勵，例如給