道路工程申請報告

1第章總論2第章總論項(xiàng)目名稱及擬建地項(xiàng)目名稱：鳳凰路道路建設(shè)工程項(xiàng)目擬建地：郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村，擬建道路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限郴州市北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司(以下簡稱北湖區(qū)交投公司)系國有獨(dú)資有限責(zé)任公司，直屬郴州市北湖區(qū)政府。北湖區(qū)交投公司實(shí)行自主經(jīng)營、獨(dú)立核算，承擔(dān)以下職責(zé)：負(fù)責(zé)區(qū)本級政府交負(fù)責(zé)區(qū)本級政府土地儲備與房地產(chǎn)開發(fā)；負(fù)責(zé)區(qū)本負(fù)責(zé)市區(qū)本級交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資工作；對接省3在郴州市南湖路號；公司董事會主要由北湖區(qū)政府、區(qū)財(cái)政局、區(qū)交通局個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；監(jiān)事會主要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)檢察院個單位領(lǐng)導(dǎo)組成；公司實(shí)行董事長負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由區(qū)直相關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長為馬軍，系北湖區(qū)據(jù)郴政辦函號《郴州市人民政府關(guān)于郴州市土地儲備分布規(guī)劃的批復(fù)》，郴公司、市交投公司、郴州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、郴屬產(chǎn)業(yè)園、北湖區(qū)和蘇仙區(qū)七家單位是郴土地儲備資金籌措和土地前期開發(fā)整理工單位。北湖區(qū)人民政府委托北湖區(qū)交投公畝。北湖區(qū)交投公司在儲備土地上正在運(yùn)作的項(xiàng)4地搬遷改造項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約億元，占地地畝。四是匯景新城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資二是高檔住宅區(qū)；三是康閑區(qū)；四是旅游接待區(qū)；五是民俗文化區(qū)；六、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的《項(xiàng)目用地規(guī)劃平面評價方法與參數(shù)》第三版；、相關(guān)各專業(yè)的國家設(shè)計(jì)規(guī)范；5、合理安排、從既要體現(xiàn)道路建設(shè)技術(shù)先進(jìn)性，又要體現(xiàn)料的節(jié)能、環(huán)保性，又要表現(xiàn)建設(shè)過程中方針，同時大力高北湖區(qū)城67府、又提出了郴資桂經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化以及把郴建成湖南最開放城市，湘、粵、贛省際區(qū)域中市的發(fā)展戰(zhàn)略思想，圍繞這些戰(zhàn)略的實(shí)施，郴高速公路從北向南貫穿郴州地區(qū)；地方高等級資郴桂線從東向西連接資興、郴州、桂陽三市 項(xiàng)目建設(shè)不但完善了城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解了交通壓力，而且很好地了區(qū)政府加快北湖區(qū)鳳凰景區(qū)發(fā)展的決定，項(xiàng)根據(jù)郴州市北湖區(qū)道路路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》()的要求，進(jìn)行本項(xiàng)目可行性研究報告編制。郴州市北湖區(qū)鳳凰路工程用地平方米(畝)全長。8道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用(行車道) (行車道)混凝土路面結(jié)構(gòu)。建設(shè)內(nèi)容包含道路、綠化、排水、照明、管線及附屬工程等。道路按城市支干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為。項(xiàng)目建設(shè)起止時間年月——年月，共計(jì)個月主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注9號帶道路坡度行車道坡度人行道坡度道路設(shè)計(jì)行車速度項(xiàng)目總投資其它費(fèi)用資金來源建設(shè)單位自籌項(xiàng)目建設(shè)工期使用年限畝㎡×元元元元元萬元年城市支干道地方財(cái)政研究結(jié)論徹了區(qū)政府加快北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)發(fā)展的決定，項(xiàng)完善郴州市北湖區(qū)北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干郴州市位于湖南省東南部，“林中之城，創(chuàng)享之都”，別名“福城”，為國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)兩座中國優(yōu)秀旅游城市的地級市，中國溫泉之“華中經(jīng)濟(jì)圈”、“華南經(jīng)濟(jì)圈”、“紅三角圈”多重輻射地區(qū)，地處南嶺山脈中段與羅霄南段交匯地帶，東界江西省贛州市，南鄰廣東郴州市人民政府駐五嶺廣場東側(cè)五嶺大道號，下禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市個縣(市、區(qū))，縣以下設(shè)個鄉(xiāng)(其中六次人口普查初步結(jié)果顯示，郴州市常住人口人，占湖南省人口的居第位，人口密度人公里，男女性別比為比。郴州資源豐富。素有“中國有色金屬之鄉(xiāng)”、“中國銀都”、“南方重點(diǎn)林區(qū)”、“湖南能源基地”鉬、微晶石墨的儲量居全國之首，鎢、鉛鋅會儲量華南能源的重要供應(yīng)地；水能蘊(yùn)藏量萬千瓦，是聯(lián)合國小水電基地之一。森林覆蓋率興冰糖橙、桂東玲瓏茶等農(nóng)副產(chǎn)品主享譽(yù)海內(nèi)外。多萬噸，占湖南省總儲量的三分之二，享有“中國有色金屬之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。省前列，工業(yè)經(jīng)濟(jì)上了新平臺，實(shí)全市規(guī)模工業(yè)增加值總量完成億元，居全省第位，僅次于長沙、岳陽、衡陽，同比增長工業(yè)增加值占全市比重達(dá)，工業(yè)對員增長率達(dá)，居全省第位。全市產(chǎn)值過轉(zhuǎn)移示范區(qū)，成功承辦第七屆“湘臺會”，臺灣工業(yè)園、富士工業(yè)園、華潤三九國家級技術(shù)研發(fā)中試岳陽，居全省第位，增幅達(dá)，列全省第集聚發(fā)展水平進(jìn)一步提升。園區(qū)規(guī)模工業(yè)增加值完成億元，占規(guī)模工業(yè)增加值比重達(dá)，比年提高個百分點(diǎn)。園區(qū)技工貿(mào)突破千億大關(guān)，完成億元，同比增長同比增長。園區(qū)新建成標(biāo)準(zhǔn)廠房米，新引進(jìn)轉(zhuǎn)移型企業(yè)戶，標(biāo)準(zhǔn)廠房出租率達(dá)劃》、《郴州市加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃綱要》及個專項(xiàng)規(guī)劃、《郴州市有色金屬劃，基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)各領(lǐng)域的規(guī)劃全覆蓋，為“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展明確了發(fā)展路徑、方向和年，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提升個省第位。全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重為，同比提高個百分點(diǎn)。高加工度工業(yè)增加值完成億長；電子工業(yè)增加值完成，占生產(chǎn)總值的比重達(dá)，占規(guī)模業(yè)增加值比重達(dá)。年，全市單位規(guī)模工業(yè)增加值能耗下降，高于全省平均水平個百分點(diǎn)。高耗能工業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值比重同比下降個百分點(diǎn)至，創(chuàng)歷史最低記錄。全年淘汰落后產(chǎn)能萬噸，進(jìn)一步優(yōu)化“兩化”融合步伐加快信息化水平快速提升，信息產(chǎn)業(yè)增加值占總值比重達(dá)，同比提高個百分點(diǎn)，提升速度僅次于衡陽、湘潭，居全省第位。全市。企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)信息化水平和產(chǎn)品信息技顯提升。企業(yè)自主創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，技裝備信息化技術(shù)水平進(jìn)一步提高。機(jī)電一體制造、電子電器、汽車及零部件、石化和高檔紡織服裝等行業(yè)的應(yīng)用率平均提高個百分新材料、新能源、新光源、醫(yī)療及保健設(shè)工業(yè)固定資產(chǎn)投資完成億元，占全社會，投資總額和增幅均列全省第位。工業(yè)技改投資完成個總投資成投資過項(xiàng)目建設(shè)拉動大投資，億元，完成年計(jì)劃的，其中市投產(chǎn)。這批項(xiàng)目的投產(chǎn)為郴州市下階段工業(yè)經(jīng)濟(jì)提把與央企對接合作作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)大推力，中國五礦、中國建材、中化集團(tuán)等一批央企集湘化工等央企協(xié)調(diào)解繳等實(shí)企業(yè)及戰(zhàn)略投資者對接合作竣工投產(chǎn)項(xiàng)目、稅收、就業(yè)等方面的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提高。全市的比重達(dá)億元，同比增長，占全，比全省平均水平高個億元，同比增長，占對全市的貢獻(xiàn)率達(dá)。非公有制中小微型企業(yè)發(fā)展到戶(不含個體工業(yè)戶)，比上年其中年主營收入戶，比上年凈增，比上年增加戶；年產(chǎn)值過億北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干郴州市北湖區(qū)路網(wǎng)中的重要組成部分，對于促進(jìn)郴資桂一體化的發(fā)展有著重要的作用，其功于郴州市北湖區(qū)規(guī)劃區(qū)內(nèi)，北湖區(qū)近規(guī)劃期內(nèi)土地開發(fā)程度高，沿線土地升值有效帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本項(xiàng)目將成為沿目建設(shè)是郴州市中心城區(qū)主要城市次干道，它的建設(shè)有利于帶動道路城區(qū)的城市開發(fā)建設(shè)。由于項(xiàng)目的特殊交通區(qū)位，有效地拉長了北湖符合郴州市城市規(guī)劃發(fā)展的市建設(shè)的迫切需要郴州是湖南的南大門，是改革開放的過渡試驗(yàn)成就，尤其是撤地建市以后，郴州人民精神煥發(fā)，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，各項(xiàng)社會事業(yè)全面發(fā)展。特別是郴州市區(qū)作為全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，城市建設(shè)步伐不斷加快，城市面貌更是日新月異。然而，中心城區(qū)的部分道路如日月路、燕泉路、青年大道、五為此郴州市委、市政府及時提出了對城市道路網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)將完善郴州市北湖區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。將有效帶動郴州市北湖區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是道路兩邊區(qū)域的建設(shè)和發(fā)展，成為郴州經(jīng)濟(jì)新的增將構(gòu)筑郴州市北湖區(qū)城市道路網(wǎng)，是城市道路規(guī)劃發(fā)展的迫切需要根據(jù)郴州市城市交通、道路系統(tǒng)的規(guī)劃要求，項(xiàng)目建設(shè)的地理位置顯赫，交通功能相當(dāng)重要。郴州市北湖區(qū)是郴州市發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一，也是郴州市新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極。北湖區(qū)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，但區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也面臨著重要的挑戰(zhàn)，應(yīng)抓緊時間完成區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本項(xiàng)目的建設(shè)將完善北湖區(qū)道路網(wǎng)的建設(shè)，對加快北湖區(qū)現(xiàn)代化進(jìn)程有重要的北湖區(qū)的華塘鎮(zhèn)油山項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要的城市支干郴州市位于湖南東南部，是湖南省對外開放的南鄰廣東、西連永州、北與衡陽和株洲相鄰，東經(jīng)°′~°′，北緯°′~°′。郴州市區(qū)是一座具有經(jīng)國務(wù)院批地區(qū)、縣級郴州市和郴縣，建立地郴縣和原縣級郴州市合并設(shè)北湖區(qū)和，基本形成郴州市歷史悠久，風(fēng)光秀麗，自古享有“山川巖洞奇妙，湖光山色美不勝收。有號稱“天下第制兜率靈巖、汝城熱水溫泉、莽山、八面山自然保護(hù)區(qū)、東江水庫、東江水電站雙曲薄拱高壩和市內(nèi)的中國女排奪取“五連冠”的集訓(xùn)地—郴州體育訓(xùn)練別有魅力。全市年平均氣溫大多在~℃，多年平均日照時數(shù)小時，多年平均降水量在℃℃郴州市處于南嶺山脈東段和羅霄山脈南段的交南部的騎田嶺、莽山、西山等呈東西走向，橫亙于湘粵兩省之間。除西部少量山地外，余皆為盆地串聯(lián)，丘崗交錯的地貌。盆地外圍為丘陵崗地，低平開闊、溪澗縱橫。全市海撥高于米的高峰有上的山脊條，總長公里。其中海拔上的高峰均分布在東南部。最高處是八面山主河流，其中耒水、舂陵水、永樂江三條匯入湘江注入贛江，均屬長江水系。武水流入北江水系。境內(nèi)最低處是安仁蔡家灣，海拔地勢坡降為‰。郴州市地處南嶺山脈中段北緣，是我國著名的南嶺成礦帶的重要組成部分，成礦地質(zhì)條件極為優(yōu)越，有馳名中外的柿竹園、黃沙坪、瑤崗仙等大型礦床，中小型礦床、礦點(diǎn)星羅棋布，共有礦床、礦崗石五十余種。其中鎢、鉛、鋅等有色金屬在本省乃至全國都占有重要地位，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”之稱。郴州又是華南的重點(diǎn)煤田之一，是湖南的主度，設(shè)計(jì)基本地震加速值為。郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路施工圖設(shè)計(jì)以下)郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)總體規(guī)劃。)國家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范如下：()((－)))設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計(jì)車速。鳳凰路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道，與文體路字交叉。線路跨越小型河流。行車道采用雙向兩車道。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為，終點(diǎn)為，全長。道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用(人行道)(行車(人行道)。郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路位于郴州市城區(qū)郴州市屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明。春季陰雨連綿，晴日無幾；夏季雨量充沛，潮濕周期為，對照地震烈度為度。鳳凰路本次設(shè)計(jì)里程為~中心最大挖方高度為，最大填方高度。路基、路面路基主要由道路起終點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，同時考慮到道路與周邊場平順接的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中心線的路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面厚度。本設(shè)計(jì)路線縱斷面圖和路基橫斷面圖均按道路設(shè)計(jì)標(biāo)高繪制，土石方數(shù)量計(jì)算橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用雙向兩車道。路面寬度為，橫斷面結(jié)構(gòu)型式采用(人行道)(行車道)(行車道)(人行道)；填方)、路拱橫坡車行道橫坡為，人行道橫坡為?？紤]本段路基土質(zhì)情況及今后道路兩邊的開，坡率為：護(hù)坡道：農(nóng)田、放坡受限制及填高小于等于地段，護(hù)坡道寬度為，其余寬度為。護(hù)坡道采用外傾橫坡。本項(xiàng)目區(qū)域后期將全部場平至規(guī)劃標(biāo)高，為避免重復(fù)投資和浪費(fèi)，如道路兩側(cè)用地近期會開發(fā)，則邊坡防護(hù)全部采用噴播植草，否則，按本道路排水按城市道路模式進(jìn)行排水，但前期道路兩側(cè)尚未平整，為保持道路排水能力，在道路兩側(cè)設(shè)置邊溝及排水溝，采用公路形填方坡腳設(shè)土質(zhì)排水溝，挖方坡腳設(shè)側(cè)溝，挖方坡頂設(shè)截水溝、挖方平臺設(shè)平臺截水溝，挖本項(xiàng)目因無地質(zhì)勘探資料，五米以內(nèi)深度水塘區(qū)域擬采用拋石擠淤進(jìn)行處理，設(shè)計(jì)文件中軟土處理深度為暫估，施工時處理深度以實(shí)際測量為準(zhǔn)。施工時如果發(fā)現(xiàn)其他不良地質(zhì)，應(yīng)及時與。填方段清除地表土后用砂礫進(jìn)行換填至原為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗變根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》()的要求，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實(shí)，填料應(yīng)采用指定的料場且經(jīng)表填上路床方下路床路上路堤基下路堤度≥≥≥≥≥路面設(shè)計(jì)原則綜合考慮了路面使用要求和區(qū)域自然條件等綜合因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。本著因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，選擇便于施工、便于管理維護(hù)也符合當(dāng)路面結(jié)構(gòu)采用新建瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)基層封層水泥穩(wěn)定碎石上基層稀漿粗粒式瀝青混凝土中粒式瀝青混凝土()厚：水泥砂漿厚××步道石人行道板面層。人行道土基壓實(shí)度。人行道高出路面。道路交叉口文體路、北湖大道相交，與郴州大道、文體路交叉口為丁字形交叉，與北湖大道交叉口為十字形現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠，實(shí)行高水高排，低水低雨水管管材的選用，考慮到雨水管埋深較淺，管道雨水管管材仍然使用平口鋼筋混凝土管，管道接口為減少埋深及投資，鳳凰路雨水主管管材采用鋼筋鳳凰路雨水根據(jù)其流向和最終排入的雨水干可分為一個雨水排放系統(tǒng)，即全段雨水由兩側(cè)水管設(shè)計(jì)為—不等的鋼筋混凝土雨水為了方便將來路兩側(cè)用戶接管并防止破路施工，設(shè)計(jì)時每隔一定距離從雨水檢查井處預(yù)留預(yù)留至道路紅線之外，并設(shè)檢根據(jù)用地開發(fā)情況或計(jì)劃對用ψ——————————————雨水設(shè)計(jì)流量()()ψ——————————————徑流系數(shù)——————————————匯水面積()()(升公頃·秒)(參照湖南暴雨強(qiáng)度公式)式中：——雨水排水量()——降雨強(qiáng)度(·㎡)——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期(取年)——降雨歷時(分鐘)φ——徑流系數(shù)——匯水面積(㎡)極限強(qiáng)度法原理，只有當(dāng)降雨歷時等于集間時，雨水流量最大，所以設(shè)計(jì)中通常用匯水最遠(yuǎn)點(diǎn)雨水流到設(shè)計(jì)斷面時的集水時間作為設(shè)地面集水時間取。為。雨水管道采用。體制采用雨、污水分流制；污水排入污水污水管道最大允許流速為，最小允許流速為。污水主要由生活污水和少量工業(yè)廢水污水收集系統(tǒng)較完善，污水量管道地下水滲入量，根據(jù)我國其它城市污水管形坡向敷設(shè)，道路排水管線進(jìn)入市污水處理站，排水管管徑為。主要原則是：盡可能在管線較較小的情況下，讓最大區(qū)域內(nèi)的污水能自根據(jù)這一原則，規(guī)劃區(qū)外圍道路污水管道郴州市總體控制規(guī)劃，道路給水管道接市到鳳凰路的性質(zhì)，兩側(cè)用水量的特點(diǎn)，以水，提高供水安全性。道路給水工程采用見給水管的工作壓力為試驗(yàn)壓力為大，地下水位較高，給水管管材根據(jù)近年來的有抗不均勻沉降，安全可靠，安裝方便，使用電接郴州市政電網(wǎng)，能夠滿足項(xiàng)目建，城市主、次干道采用兩排桿兩米左右，燈高。在主要路口，設(shè)置米投光燈以加強(qiáng)路口照低壓電纜選用－－銅芯電纜穿波敷設(shè)于路外米處。低壓電纜過市政道路改道路照明采用手動及自動控制，手動控制優(yōu)先調(diào)整。半夜利用半夜母線的接和路燈箱變均應(yīng)作好接地保護(hù)，箱式接地作法詳見箱變說明，路燈的接地保護(hù)作法電纜末端應(yīng)有接地極，柱燈基礎(chǔ)及法蘭盤也要燈桿的接地線與主接地干線的連接應(yīng)在接線手于，光源的光通量要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。水平和服務(wù)等級的重段，能給人們提供一種賞心悅目的感覺，充分交通功能的前提下，將景觀設(shè)計(jì)貫穿于設(shè)計(jì)的程，力求達(dá)到“車移景異，人在車中坐，車在道路景觀，從道路使用者的角度來講，包道路上所能看到的一切景物。從游覽者的角度，包括道路的布局、色彩和交通組織等，在他圍眾多靜景中的動景。從動態(tài)的角度考慮景觀懷。()值為的壤土，疏松、不含建于的合格土層，若受現(xiàn)場物質(zhì)條件限斷，以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體的上雜物石塊少于；花樹木要求土深內(nèi)的土任何方向上大于的雜物石塊少于?？諝獾闹饕廴緛碓从诓膳仩t燃煤排放汽車排放的尾氣。綠化是改善城市環(huán)境的，道路綠化是城市綠化的一部分，它既能和游人創(chuàng)造了舒適的交通條件，同時可充路的空間作為公共、衛(wèi)生和放火安全的綠因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價區(qū)域?qū)эL(fēng)向相對比較穩(wěn)定，為建設(shè)道路提供了良好的大道路工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，對道路的環(huán)境影響因素進(jìn)行篩選，從而確定嚴(yán)重因素，一般影響因素，通過篩選、確定本次評評評價范圍評價標(biāo)準(zhǔn)沿線兩側(cè)沿線兩側(cè)《大氣環(huán)境質(zhì)量《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)評價項(xiàng)大氣環(huán)聲學(xué)環(huán)水土流大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評價環(huán)保措施污染主要來自工地?fù)P塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。場地的風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范圍一般在米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水(每天~次)，可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少熬煉、攪拌和鋪設(shè)過程中，以熬煉時排放量最在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是并要求周圍米范圍內(nèi)無居民住宅。建議采用封大氣擴(kuò)散條件相對較好，汽車尾氣的排放對住宅環(huán)境在距交通干線米范圍內(nèi)會有氮氧化物和一氧化施工現(xiàn)場附近均有不同程度的噪聲污染，給城境噪聲等級，對郴州市北湖區(qū)道路聲環(huán)境評價⑴道路交通噪聲對沿線離車道較遠(yuǎn)的區(qū)域(距類比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲(白天、夜間)的等效聲級較難達(dá)到但在距離道路以上無障礙情況下，噪聲值基本①在挖方段，擾動土體結(jié)構(gòu)，使地表失去保護(hù)層，增加降雨侵蝕程度；②在填方階段，填方路段形成一定坡度和坡面，易形成雨季沖蝕；③借土料場的開采，物品堆棄不當(dāng)，地表結(jié)構(gòu)破壞以及運(yùn)輸?shù)缆放潘浞掷糜欣匦?，采用混凝土管集中與。)降低變壓器損耗。)降低輸配電線路損耗。)采用高效節(jié)能、高功率因素電氣設(shè)備)配電線路優(yōu)化。)供配電設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。)提高用電設(shè)備平均符合與最大負(fù)荷的比例。)提高系統(tǒng)的功率因素。)根據(jù)設(shè)備容量合理選擇變壓器容量；選擇低損耗全密封電力變壓器變壓器；加強(qiáng)管理不采用人工補(bǔ)償功率因素，供電網(wǎng)絡(luò)電壓不平衡度應(yīng)小于％。燈，燈具控制方式采用相對集中、分散控。照明燈具采用時間、光照相結(jié)合方式控荷中心，減少輸送距離，減少能耗。供電采用功率燈具，并采用低能耗鎮(zhèn)流器，合理選定照明度和燈于；不同危害和危險性因素的場所、范圍以及雨施工時應(yīng)注意施工機(jī)械的電纜破裂，引成人身傷亡，要有專人對施工機(jī)械電源進(jìn)設(shè)施，人員上崗須戴施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和⑵交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看⑶路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過兩種，標(biāo)志內(nèi)容路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)國地震參數(shù)區(qū)劃圖》和國標(biāo)—，郴州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為。土土或中粗砂層上，不方宜采用碎石土、一般粘、卵石化和不易風(fēng)化的石塊等材料填筑。壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的要求。當(dāng)采用砂類土填筑路基時，應(yīng)采取措施將其壓實(shí)，并對邊坡坡面適填土高度等，在軟弱粘性土層和液化土層上修土墻時，可采取換土、加大基底面積等加強(qiáng)地在工程建設(shè)所需資金籌措到位，并取得土地征用許可證后，即可開展項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作，包括道路、排水及其配套基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計(jì)及文件審批、土地征用、拆遷安置、施工準(zhǔn)備以及工程施本項(xiàng)目實(shí)施總工期為年月到年的情況，將項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)該項(xiàng)目計(jì)劃總工期為年，其實(shí)施進(jìn)度建議如年月項(xiàng)目前年月初步設(shè)計(jì)年月程年月年月年月工年月程年月程年月表工程進(jìn)度表年年月月月月月月月月月月工程管理工程管理、區(qū)負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由系北湖區(qū)政府黨組成員。公司下設(shè)、工程部、綜合協(xié)調(diào)部，由副總經(jīng)道路工程管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置與管理體制有緊密的關(guān)系，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目可由城市市政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模的特點(diǎn)，將其納入相道路是線性工程，工程包括范圍廣、內(nèi)容量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護(hù)，就必須加強(qiáng)工程實(shí)施過程中的一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。項(xiàng)目實(shí)施投入運(yùn)營后，加強(qiáng)