交通文化及其城市形象整合功能

交通文化及其城市形象整合功能李振福【專題名稱】文化研究【專題號】G0【復(fù)印期號】2003年04期【原文出處】《北方交通大學(xué)學(xué)報：社科版》(京)2002年01期第74～77頁【英文標(biāo)題】IntegratingFunctionsofCommunicationCultureandItsCityIdentityLIZhen-fuSchoolofTraffic,JilinUniversity,Changchun130025,China【作者簡介】吉林大學(xué)交通學(xué)院，長春130025李振福(1969—)，男，吉林省榆樹市人，吉林大學(xué)交通學(xué)院博士生。說明了交通文化對城市形象建設(shè)的整合作用。Ithassomerealisticsignificancetoresearchcommunicationculture.Basedontheexpoundingdefinitionandthecharacteristicsofcommunicationculture,thispapershowstheintegratingfunctionofcommunicationcultureanditscityidentity.【關(guān)鍵詞】交通文化/城市形象/整合communicationculture/cityidentity/integrating中圖分類號：TU984.191文章編號：1671-9514-0074-04一、問題的提出深層次的探討。而隨著我國交通的日新月異的發(fā)展和我國加入陷正在逐漸顯露，急需交通領(lǐng)域和文化領(lǐng)域的研究者對該問題進(jìn)行深入探討。二、交通文化一交通釋義(1989)的“交通”條，[1]，二是communication用法比較正式，traffic則隨便一側(cè)重于廣義的交通，指人員、物質(zhì)及音訊在其Ministryof)一般具有掌管運輸)與Postand郵電)兩部分交通行政事務(wù)的職能。而traffic則側(cè)重于狹義的交通，主要指人與物體在物理意義上的位移。由此，我們認(rèn)為，從廣義上看就是人類以一定的運載手段(包括設(shè)施和工具)致使客體物(物體、人體、信息體)發(fā)生地域性意義上的位移。狹義上的交通概念與“運輸”的釋義相近。(二)文化的含義())。是人們在交往過程中約定俗成的習(xí)慣性定勢構(gòu)成的具有鮮明民族或地域特色的行為模式[2](三)交通文化的含義作為物質(zhì)形態(tài)的交通文化是交通文化的“塔基作為社會規(guī)范的交通文化是交通文化的“塔腰作為行為方式的交通文化是交通文化的“塔頸作為精神觀念的交通文化是交通文化的“塔尖(1)人類文化中的精神觀念文化，從思想觀念、政治、宗教、歷史、科學(xué)到文學(xué)藝術(shù)等，無不是人類知識的具體表現(xiàn)，而這些知識的獲得與交(2)交通文化的4個組成部分及其相互關(guān)系可用圖1來表示。三、交通文化的特征所具有的明確的穩(wěn)定性和奠基性要因可發(fā)展的種種特性。(一)基本特征1.目的性交通是目的性很強的一個位移過程，它實現(xiàn)的是人、物、信息的地域間的溝通和聯(lián)通。這樣，作為實現(xiàn)交通目的的有利保障的交通文化就具有明顯的目的性。地域性交通文化表現(xiàn)出明顯的地域性差異互動性應(yīng)這一變化；同時，人們的交通習(xí)慣也會發(fā)生明顯的變化。全民參與性交通文化明顯的特征之一是全民參與性特別是交通日益發(fā)展的今天，交通文化的全民參與性更加明顯和突出。延續(xù)性流動和發(fā)展的文化體系。(二)現(xiàn)實特征交通文化的現(xiàn)實特征主要體現(xiàn)在它的外延擴展性。習(xí)內(nèi)(1)有線電通信：以電線為信息傳遞通路，一般可細(xì)分為野戰(zhàn)線路通信、架空明線通信和電纜通信。(2)無線電通信：星通信。(3)激光通信：利用激光傳輸信息。激光在光導(dǎo)纖維中傳輸?shù)耐ㄐ欧Q“光纖)運動通信：通過人的運動實現(xiàn)，包括徒步通信和騎乘通信。(5)簡易信號通信：通過向空中發(fā)射簡易信號實現(xiàn)，包括視角通信和聽覺通信。四、城市形象(一)城市形象的定義(CityIdentityEstablish)系指一個城市的內(nèi)部公眾與外部公眾對該城市的內(nèi)在綜[3](二)現(xiàn)代城市形象所包含的內(nèi)容1.現(xiàn)代城市的精神形象現(xiàn)代城市精神形象是一個特定城市的精神支柱[4]現(xiàn)代城市的行為形象則、文明公約、見義勇為倡議、鄰里互助公約等，都是城市行為形象的內(nèi)容。現(xiàn)代城市的視覺形象個或幾個極富個性的視覺景觀存在，即能使人強烈地感受到這一城市視覺形象的魅力?，F(xiàn)代城市的環(huán)境形象城市環(huán)境形象是城市整體形象的基礎(chǔ)。ft現(xiàn)代城市的政府形象象文明的標(biāo)志?，F(xiàn)代城市的經(jīng)濟形象[5]五、交通文化對城市形象的整合作用特品質(zhì)，成為城市形象整合的主角。交通文化的地域性決定了城市市民的素質(zhì)和政府形象特征第三，交通文化的互動性使人直接參與到城市形象建設(shè)中，人的主觀能動性充分發(fā)