車輛維修管理制度(15篇)

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機械設(shè)備是生產(chǎn)單位從事生產(chǎn)和施工的重要工具，它的完好狀態(tài)和平安性關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營效益和職工的生命與健康。為了剛好消退設(shè)備的故障，降低生產(chǎn)成本，使設(shè)備及車輛在施工和生產(chǎn)過程中發(fā)揮應(yīng)有的效能，特制定以下設(shè)備及車輛修理管理方法：

1.設(shè)備的操作人員在運用設(shè)備的過程中，應(yīng)特殊留意設(shè)備的運行狀況，對設(shè)備運行中出現(xiàn)的異樣狀況，應(yīng)細致分析，并剛好報告本單位的設(shè)備管理員。

2.設(shè)備管理員接到報告后，應(yīng)對設(shè)備的故障進行核實，確認設(shè)備的故障后，本單位能夠修理的，應(yīng)盡快支配操作人員和檢修人員進行修理，不能修理的應(yīng)向本單位的主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并向公司技術(shù)裝備部提出設(shè)備（車輛）修理申請。技術(shù)裝備部對公司內(nèi)部單位能修理的優(yōu)先支配內(nèi)部單位修理。

3.設(shè)備（車輛）修理申請單，應(yīng)經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，并加蓋單位公章。

4.技術(shù)裝備部的設(shè)備管理員收到各分公司的設(shè)備（車輛）修理清單后，應(yīng)進行仔細的審核并簽署處理看法，對修理項目多且非安排性、非例行性的項目應(yīng)到現(xiàn)場進行確認。

5.設(shè)備（車輛）修理單經(jīng)技術(shù)裝備部管理員審核后，還應(yīng)經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理審核，并經(jīng)公司主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可將設(shè)備（車輛）送技術(shù)裝備部指定的修理單位進行修理。

6.若公司主管經(jīng)理出差離開上街，且施工急需修理的設(shè)備和車輛，經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理再次核準(zhǔn)后，可先行修理，隨后補辦主管經(jīng)理簽字手續(xù)。

7.在外施工的項目部和連云港分公司的設(shè)備和車輛出現(xiàn)故障，經(jīng)項目部和分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后可到外修理，若修理費用較多應(yīng)報技術(shù)裝備部和公司主管經(jīng)理同意方可實施。

8.設(shè)備（車輛）中修或例行性維護保養(yǎng)過程中與完畢后，各分公司的設(shè)備管理員和操作人員應(yīng)共同對設(shè)備的修理過程進行監(jiān)督與驗收，并在設(shè)備（車輛）修理申請單上簽字確認。設(shè)備大修或修理費用高的，技術(shù)裝備部的管理人員應(yīng)到場確認，并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責(zé)收回上交公司倉庫，倉庫保管員按修理單的明細收到舊件后在修理單上簽字予以確認。

9.技術(shù)裝備部應(yīng)每年對設(shè)備（車輛）的修理單位進行評價，審定修理保養(yǎng)價目表，選擇修理質(zhì)量好、價格合理、服務(wù)好的單位作為定點修理單位。

10.20xx年對各分公司的設(shè)備和車輛修理費用實行包干限制，詳細安排指標(biāo)見附表，各分公司和項目部應(yīng)嚴(yán)格限制，不得突破。由于管理不善造成費用超標(biāo)的，公司將在年終全員目標(biāo)管理考核時進行懲罰。

11.各分公司設(shè)備管理員應(yīng)做好設(shè)備檢修記錄。

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一、目的

為保證車輛行駛平安、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和修理的剛好、經(jīng)濟、牢靠，特制訂本規(guī)定。

二、適用范圍

本規(guī)定適用于全部公司車輛。

三、車輛修理保養(yǎng)負責(zé)人

車輛的保養(yǎng)及修理由車輛對應(yīng)駕駛員負責(zé)。

四、成立鑒定小組

關(guān)于公司車輛的保養(yǎng)修理，公司成立鑒定小組。組長由財務(wù)部經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔(dān)當(dāng)。鑒定小組的職責(zé)：鑒定修理保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛修理保養(yǎng)費用的合理性。

五、車輛的修理保養(yǎng)

1、新車走合保養(yǎng)必需到新車制造廠指定的特約修理站進行保養(yǎng)。

2、駕駛員必需按要求剛好對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不剛好引起機械損壞或事故的，由駕駛員擔(dān)當(dāng)全部損失。

3、各部門車輛需進4S店或汽修廠修理的，駕駛員必需向其部門經(jīng)理報告，由駕駛員說明詳細狀況。

4、在行駛過程中發(fā)覺故障，駕駛員應(yīng)剛好檢查，查明緣由并推斷故障嚴(yán)峻程度和對行駛平安的影響程度，主動設(shè)法解除故障，或估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近找尋修理廠處理；如故障嚴(yán)峻應(yīng)剛好匯報，請示處理方案。

5、對于修理保養(yǎng)費用預(yù)估在20xx元以下的，由駕駛員報部門經(jīng)理批準(zhǔn)；20xx元及以上的必需開具《車輛派修單》，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實施修理。

6、修理時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

六、費用的報銷與鑒定

1、車輛修理保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必需清楚明白的進行標(biāo)注，不得籠統(tǒng)合并費用。

2、車輛修理涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。

3、對于駕駛?cè)诵蘩肀ｐB(yǎng)車輛后的費用單據(jù)，鑒定小組要剛好查閱，依據(jù)符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權(quán)質(zhì)疑。對于修理保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理說明的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由修理保養(yǎng)人（駕駛員）自行擔(dān)當(dāng)。

七、本規(guī)定由財務(wù)部負責(zé)實施，企管部跟進。

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第一章總則

第一條為加強公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的剛好、經(jīng)濟、牢靠，制定本制度。

其次條本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條車輛修理與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠家從選購 的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

第四條后勤負責(zé)公司車輛修理與保養(yǎng)管理。

其次章崗位職責(zé)

第五條駕駛員職責(zé)

（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛平安駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

（四）車輛須要修理與保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛修理保養(yǎng)申請》；

（五）負責(zé)車輛年檢。第六條車隊長職責(zé)

（一）幫助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

（二）對須要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對修理與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定修理與保養(yǎng)項目。

（三）負責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)費用在5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

第七條后勤專責(zé)職責(zé)

（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

（二）負責(zé)車輛運用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

第三章修理與保養(yǎng)

第八條車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)“先申請批準(zhǔn)后修理”的原則進行。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

第九條車輛修理保養(yǎng)程序

（一）駕駛員提出修理或保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理保養(yǎng)申請》；

（二）車隊長對車輛修理保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定修理與保養(yǎng)項目，并簽署看法；

（三）后勤專責(zé)會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)項目詢價，根據(jù)質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

（四）經(jīng)車輛運用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

（五）駕駛員持《車輛修理保養(yǎng)申請》到定點廠家修理或保養(yǎng)；

（六）車輛修理或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在修理清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在修理或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理保養(yǎng)申請》確定的修理范圍的，駕駛員應(yīng)剛好按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特別狀況下需修理或更換零配件的，應(yīng)剛好通知后勤，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行修理。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特別狀況除外）。

第四章費用報銷

第十三條發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準(zhǔn)同意，對車輛修理與保養(yǎng)的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛修理保養(yǎng)申請》確定的修理范圍的；

（四）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

（五）其它違反規(guī)定的情形。

第十四條在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責(zé)要仔細核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛修理保養(yǎng)申請》與修理清單上的修理與保養(yǎng)項目。核對無誤后，根據(jù)財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

第十五條車輛修理與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責(zé)。

第五章其它

第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特別狀況，嚴(yán)禁未通過油卡干脆為車輛加油。

第十八條公務(wù)用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo)，特別狀況用車由后勤調(diào)配。因工作須要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下。

第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一樣的，以本制度為準(zhǔn)。

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1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，供應(yīng)修理記錄和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)仔細聽取客戶關(guān)于運用車況的陳述及要求，提示客戶妥當(dāng)保管珍貴物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅狀況...

3、汽車修理竣工出廠時，價格結(jié)算人員依據(jù)修理工時和所用材料，向車輛托修方供應(yīng)具有工時和材料費清單的費用結(jié)算憑證等單據(jù)。

4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。

5、資料管理員建立修理車輛檔案。

6、接待人員進行客戶滿足度回訪。

車輛修理管理制度5

第一章總則

第1條為加強對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用，有效的延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司全部車輛修理管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

其次章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必需固定，車輛司機負責(zé)車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)覺問題后應(yīng)馬上上報車隊主管，并進行修理。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管具體說明修理的項目和損壞緣由，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于101元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行修理；1010元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進行修理；1010元以上修理項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進行修理時，必需由車輛主管提出修理項目申請，并對修理費用做出仔細評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達指定修理廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機須要加強監(jiān)督，發(fā)覺修理項目與送修項目不符時，應(yīng)剛好上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或運用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一支配，確因?qū)嶋H狀況須要進行大修、中修時，必需上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管須要對車輛的修理結(jié)果進行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛修理檔案并要登記造冊，妥當(dāng)保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需修理信息后，依據(jù)車輛狀況、修理項目，統(tǒng)籌支配車輛修理。對進修的車輛，依據(jù)修理規(guī)范和修理項目對車輛進行必要的檢查，推斷故障緣由和確定修理手段。

第15條對于比較大部件的修理或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)修理規(guī)范，先上報后更換的原則進行修理配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，賜予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或詳細承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可修理。

第20條車輛在路途中需進行修理時，司機也必需帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人擔(dān)當(dāng)費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務(wù)特車室制定并說明。

車輛修理管理制度6

為確保公車服務(wù)中心公務(wù)用車能夠平安、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、平安守紀(jì)、保障有力”的目標(biāo)，現(xiàn)制定車輛修理保養(yǎng)管理制度如下：

一、中心綜合部負責(zé)公務(wù)用車的日常修理保養(yǎng)的管理工作，嚴(yán)格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和修理記錄檔案等內(nèi)容。把車輛每次修理保養(yǎng)的具體記錄存檔，作為車輛日常修理保養(yǎng)的重要參考。

二、中心車輛實行定點修理，當(dāng)車輛須要修理時，由車輛駕駛員填寫《車輛修理項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車輛維保負責(zé)人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可修理。車輛修理時，駕駛員和平臺維保人員必需在修理現(xiàn)場檢查修理內(nèi)容和換件狀況，嚴(yán)禁弄虛作假。修理完畢后，要仔細檢查和試車，合格后，方可在修理廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中具體記錄每次修理狀況。

三、車輛修理費用審核、報銷方式根據(jù)花山區(qū)財政局財務(wù)制度執(zhí)行，要求嚴(yán)格限制全部車輛的年修理總費用。未經(jīng)申請而私自修理的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報銷，并根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定處理。

四、因駕駛員責(zé)任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當(dāng)造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員擔(dān)當(dāng)相關(guān)修理費用，并追究其責(zé)任。

五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當(dāng)場進行車輛修理的，要先報告中心主任和維保負責(zé)人批準(zhǔn)，所更換的零部件應(yīng)當(dāng)隨車帶回，修理票據(jù)要經(jīng)過用車單位人員簽字證明方可報銷。

六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務(wù)質(zhì)量，必需做到每次出車前對車輛進行一次內(nèi)外清潔，出車任務(wù)保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整齊、車況良好，確保公務(wù)車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

車輛修理管理制度7

第一章總則

第一條為規(guī)范機動車修理經(jīng)營活動，維護機動車修理市場秩序，愛護機動車修理各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障機動車運行平安，愛護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車修理業(yè)的健康發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

其次條從事機動車修理經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱機動車修理經(jīng)營，是指以維持或者復(fù)原機動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機動車運用壽命為作業(yè)任務(wù)所進行的維護、修理以及修理救援等相關(guān)經(jīng)營活動。

第三條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠懇信用，公允競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第四條機動車修理管理，應(yīng)當(dāng)公允、公正、公開和便民。

第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車修理市場。

激勵機動車修理企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進機動車修理業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。

激勵推廣應(yīng)用機動車修理環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推動行業(yè)信息化建設(shè)和救援、修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機動車修理行業(yè)整體素養(yǎng)，滿意社會須要。

第六條交通部主管全國機動車修理管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機動車修理管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)詳細實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車修理管理工作。

其次章經(jīng)營許可

第七條機動車修理經(jīng)營依據(jù)修理車型種類、服務(wù)實力和經(jīng)營項目實行分類許可。

機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)修理對象分為汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、危急貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。

汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)實力分為一類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)實力分為一類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第八條獲得一類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、修理救援、專項修理和修理竣工檢驗工作；獲得二類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、修理救援和專項修理工作；獲得三類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器修理及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器修理、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)修理、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。

第九條獲得一類摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。

第十條獲得危急貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危急貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第十一條申請從事汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的修理車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當(dāng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。從事汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的詳細要求，參照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）執(zhí)行，但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其修理車型相適應(yīng)。

（三）有必要的技術(shù)人員：

1、從事一類和二類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)各配備至少1名技術(shù)負責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責(zé)人員應(yīng)當(dāng)熟識汽車或者其他機動車修理業(yè)務(wù)，并駕馭汽車或者其他機動車修理及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)熟識各類汽車或者其他機動車修理檢測作業(yè)規(guī)范，駕馭汽車或者其他機動車修理故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟識汽車或者其他機動車修理服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

2、從事一類和二類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的修理技術(shù)人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的修理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟識所從事工種的修理技術(shù)和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車修理及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

3、從事三類修理業(yè)務(wù)的，根據(jù)其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的修理技術(shù)人員；從事發(fā)動機修理、車身修理、電氣系統(tǒng)修理、自動變速器修理的，還應(yīng)當(dāng)配備技術(shù)負責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責(zé)人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（四）有健全的修理管理制度。包括質(zhì)量管理制度、平安生產(chǎn)管理制度、車輛修理檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（五）有必要的環(huán)境愛護措施。詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十二條從事危急貨物運輸車輛修理的汽車修理經(jīng)營者，除具備汽車修理經(jīng)營一類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用修理車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標(biāo)記；

（二）有完善的突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案包括報告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容；

（三）有相應(yīng)的平安管理人員；

（四）有齊全的平安操作規(guī)程。

本規(guī)定所稱危急貨物運輸車輛修理，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車修理，不包含對危急貨物運輸車輛罐體的修理。

第十三條申請從事摩托車修理經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車修理停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（三）有必要的技術(shù)人員：

1、從事一類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)熟識各類摩托車修理檢測作業(yè)規(guī)范，駕馭摩托車修理故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟識摩托車修理服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

2、根據(jù)其經(jīng)營業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的修理技術(shù)人員。機修、電器、鈑金、涂漆的修理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟識所從事工種的修理技術(shù)和操作規(guī)范，并了解摩托車修理及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的30%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（四）有健全的修理管理制度。包括質(zhì)量管理制度、平安生產(chǎn)管理制度、摩托車修理檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（五）有必要的環(huán)境愛護措施。詳細要求根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十四條申請從事機動車修理經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地的縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地運用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；

（三）技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；

（四）修理檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件；

（五）根據(jù)汽車、其他機動車、危急貨物運輸車輛、摩托車修理經(jīng)營，分別供應(yīng)本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。

第十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車修理經(jīng)營的行政許可。

第十六條道路運輸管理機構(gòu)對機動車修理經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的確定。符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出準(zhǔn)予行政許可的確定，向申請人出具《交通行政許可確定書》，在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車修理經(jīng)營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出不予許可的確定，向申請人出具《不予交通行政許可確定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持機動車修理經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十七條申請機動車修理連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的，可由機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，提交下列材料，并對材料真實性擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任：

（一）機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車修理經(jīng)營許可證件復(fù)印件；

（二）連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；

（三）連鎖經(jīng)營的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊；

（四）連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合機動車修理經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件的承諾書。

道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后，應(yīng)當(dāng)場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應(yīng)當(dāng)在機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。

第十八條機動車修理經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車修理業(yè)務(wù)和一類摩托車修理業(yè)務(wù)的證件有效期為6年；從事三類汽車修理業(yè)務(wù)、二類摩托車修理業(yè)務(wù)及其他機動車修理業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。

機動車修理經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)規(guī)定發(fā)放和管理。

第十九條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)辦理換證手續(xù)。

其次十條機動車修理經(jīng)營者變更許可事項的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本章有關(guān)規(guī)定辦理行政許可事宜。

機動車修理經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應(yīng)當(dāng)向作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)備案。

機動車修理經(jīng)營者須要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

第三章修理經(jīng)營

其次十一條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的行政許可事項開展修理服務(wù)。

其次十二條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將機動車修理經(jīng)營許可證件和《機動車修理標(biāo)記牌》（見附件1）懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。

《機動車修理標(biāo)記牌》由機動車修理經(jīng)營者根據(jù)統(tǒng)一式樣和要求自行制作。

其次十三條機動車修理經(jīng)營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。

托修方要變更機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機動車修理經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。

其次十四條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的平安教化和職業(yè)道德教化，確保平安生產(chǎn)。

機動車修理從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行機動車修理平安生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

其次十五條機動車修理產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定進行處理。

其次十六條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車修理工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費用。

機動車修理工時定額可按各省機動車修理協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也可按機動車修理經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案后的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。當(dāng)上述標(biāo)準(zhǔn)不一樣時，優(yōu)先適用機動車修理經(jīng)營者備案的標(biāo)準(zhǔn)。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將其執(zhí)行的機動車修理工時單價標(biāo)準(zhǔn)報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案。

機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其修理技術(shù)資料和工時定額。

其次十七條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)運用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付修理結(jié)算清單。修理結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)分項計算。修理結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構(gòu)制定。

機動車修理經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費用。

其次十八條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定，向道路運輸管理機構(gòu)報送統(tǒng)計資料。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機動車修理經(jīng)營者保守商業(yè)隱私。

其次十九條機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)一選購 、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。

第四章質(zhì)量管理

第三十條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家、行業(yè)或者地方的修理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行修理。尚無標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)的修理手冊、運用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行修理。

第三十一條機動車修理經(jīng)營者不得運用假冒偽劣配件修理機動車。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立選購 配件登記制度，記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。

機動車修理經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價，供用戶選擇。

第三十二條機動車修理經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)實行修理前診斷檢驗、修理過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。

擔(dān)當(dāng)機動車修理竣工質(zhì)量檢驗的機動車修理企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)運用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，照實供應(yīng)檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果擔(dān)當(dāng)法律責(zé)任。

第三十三條機動車修理竣工質(zhì)量檢驗合格的，修理質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機動車修理竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車修理竣工出廠合格證的機動車，不得交付運用，車主可以拒絕交費或接車。

機動車修理竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)規(guī)定發(fā)放和管理。

禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車修理竣工出廠合格證。

第三十四條機動車修理經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立機動車修理檔案。機動車修理檔案主要內(nèi)容包括：修理合同、修理項目、詳細修理人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。

機動車修理檔案保存期為二年。

第三十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機動車修理專業(yè)技術(shù)人員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)人員考試和管理制度。

機動車修理專業(yè)技術(shù)人員考試及管理詳細方法另行制定。

第三十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機動車修理經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可托付具有法定資格的機動車修理質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，對機動車修理質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。

第三十七條機動車修理實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

汽車和危急貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者101日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。

機動車修理質(zhì)量保證期，從修理竣工出廠之日起計算。

第三十八條在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因修理質(zhì)量緣由造成機動車無法正常運用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法供應(yīng)因非修理緣由而造成機動車無法運用的相關(guān)證據(jù)的，機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)剛好無償返修，不得有意拖延或者無理拒絕。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或修理項目經(jīng)兩次修理仍不能正常運用的，機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負責(zé)聯(lián)系其他機動車修理經(jīng)營者，并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)修理費用。

第三十九條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機動車修理質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。

第四十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機動車修理質(zhì)量投訴，主動根據(jù)修理合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解修理質(zhì)量糾紛。

第四十一條機動車修理質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有愛護當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當(dāng)事人應(yīng)同時在場，共同認可拆檢狀況。

第四十二條對機動車修理質(zhì)量的責(zé)任認定須要進行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專家組或托付具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責(zé)任方擔(dān)當(dāng)。

第四十三條對機動車修理經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車修理質(zhì)量信譽考核方法另行制定。

機動車修理質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括經(jīng)營者基本狀況、經(jīng)營業(yè)績（含嘉獎狀況）、不良記錄等。

第四十四條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機動車修理企業(yè)誠信檔案。機動車修理質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車修理誠信檔案的重要組成部分。

道路運輸管理機構(gòu)建立的機動車修理企業(yè)誠信信息，除涉及國家隱私、商業(yè)隱私外，應(yīng)當(dāng)依法公開，供公眾查閱。

第五章監(jiān)督檢查

第四十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機動車修理經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)職責(zé)權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權(quán)、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。

第四十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)主動運用信息化技術(shù)手段，科學(xué)、高效地開展機動車修理管理工作。

第四十七條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在機動車修理經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參與，并向當(dāng)事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

道路運輸管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，可以實行下列措施：

（一）詢問當(dāng)事人或者有關(guān)人員，并要求其供應(yīng)有關(guān)資料；

（二）查詢、復(fù)制與違法行為有關(guān)的修理臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關(guān)的.技術(shù)資料；

（三）在違法行為發(fā)覺場所進行攝影、攝像取證；

（四）檢查與違法行為有關(guān)的修理設(shè)備及相關(guān)機具的有關(guān)狀況。

檢查的狀況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄，并根據(jù)規(guī)定歸檔。當(dāng)事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。

第四十八條從事機動車修理經(jīng)營活動的單位和個人，應(yīng)當(dāng)自覺接受道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員的檢查，照實反映狀況，供應(yīng)有關(guān)資料。

第六章法律責(zé)任

第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車修理相關(guān)經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令其停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得機動車修理經(jīng)營許可，非法從事機動車修理經(jīng)營的；

（二）運用無效、偽造、變造機動車修理經(jīng)營許可證件，非法從事機動車修理經(jīng)營的；

（三）超越許可事項，非法從事機動車修理經(jīng)營的。

第五十條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車修理經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關(guān)證件，處以20xx元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方，應(yīng)當(dāng)根據(jù)第四十九條的規(guī)定懲罰。

第五十一條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者運用假冒偽劣配件修理機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴(yán)峻的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五十二條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車修理竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)峻的，由許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：

（一）機動車修理經(jīng)營者未根據(jù)規(guī)定執(zhí)行機動車修理質(zhì)量保證期制度的；

（二）機動車修理經(jīng)營者未根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行修理作業(yè)的；

（三）偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車修理竣工出廠合格證的；

（四）機動車修理經(jīng)營者只收費不修理或者虛列修理作業(yè)項目的；

（五）機動車修理經(jīng)營者未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機動車修理經(jīng)營許可證件和機動車修理標(biāo)記牌的；

（六）機動車修理經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；

（七）機動車修理經(jīng)營者超出公布的結(jié)算工時定額、結(jié)算工時單價向托修方收費的；

（八）機動車修理經(jīng)營者不根據(jù)規(guī)定建立修理檔案和報送統(tǒng)計資料的；

（九）違反本規(guī)定其他有關(guān)規(guī)定的。

第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法賜予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）不根據(jù)規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參加或者變相參加機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的；

（三）發(fā)覺違法行為不剛好查處的；

（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；

（五）其他違法違紀(jì)行為。

車輛修理管理制度8

為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的平安，確保修質(zhì)量平安運行，避開各類機械事故，特制定本制度：

1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和平安工作有修理車間負責(zé)，平安科負責(zé)監(jiān)督、檢查、考核；

2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實修理工各種“平安責(zé)任制”、“平安操作規(guī)程”和“車間平安防火責(zé)任制”，嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任；

3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平常小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1010元以上經(jīng)濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責(zé)賠償以上損失的20%：

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責(zé)賠償經(jīng)濟損失的30%；

5、車輛保修中拆下的零部件，擔(dān)當(dāng)人員負責(zé)妥當(dāng)保管，假如由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事務(wù)，承修人負責(zé)照價賠償；

6、對機械事故和車輛零部件事務(wù)的調(diào)查，確認和處理，由平安管理部門負責(zé)，依據(jù)調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理看法，報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

車輛修理管理制度9

為進一步加強市局機關(guān)車輛修理管理，節(jié)約車輛費用，依據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

一、車輛修理根據(jù)確保運行平安和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點修理。

二、為確保車輛修理質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點修理企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當(dāng)年修理合同，按合同規(guī)定修理車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要常常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛修理費用依據(jù)品牌、購買年限及往年修理費狀況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以嘉獎，5％即留轉(zhuǎn)下年度運用。包干修理費每年核定一次。

食品檢驗車的修理費單列，修理費依據(jù)實際狀況按程序報批，并從嚴(yán)把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛協(xié)助用品，不管金額大小必需由本科（室、局、事業(yè)單位）負責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出詳細項目清單；由辦公室依據(jù)提出的項目及實際狀況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署修理保養(yǎng)等看法；報局長審批同意后，方可進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛協(xié)助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛協(xié)助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特別狀況必需修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批同意后，方可就近修理，但僅以復(fù)原車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

車輛修理管理制度10

1、為加強對集團車輛修理的管理，降低修理費用，有效的延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)覺問題后應(yīng)馬上上報車輛主管，并進行自修。

3、若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，須要定期保養(yǎng)或者修理，需經(jīng)得主管部門同意后，送到修理廠修理。

4、司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠進行修理，假如私自由其他地點修理，費用不予報銷。

5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管須要加強監(jiān)督，發(fā)覺修理項目與送修項目不符時，應(yīng)剛好上報集團辦并與修理廠進行協(xié)商。

6、依據(jù)車輛的行駛里程或運用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一支配，確因?qū)嶋H狀況須要進行大修、中修時，必需填寫《車輛修理申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

7、司機與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的具體項目及費用明細，車輛主管應(yīng)將其與修理說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算修理費用時一并出具查證。

8、在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，賜予報銷;否則，多余部分不予報銷。

9、車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，須電話征得車輛主管同意方可修理，假如有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

車輛修理管理制度11

1.目的

對公司全部車輛的保養(yǎng)和修理進行限制，以確保車輛平安、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和修理的剛好、經(jīng)濟、牢靠，特制訂本規(guī)定。

2.適用范圍

本程序適用于公司全部運輸車輛和行政用車。

3.職責(zé)

3.1行政辦主任負責(zé)對修理服務(wù)供應(yīng)方進行評定和選擇，對修理項目進行審核。

3.2車隊負責(zé)人對修理質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、修理質(zhì)量、修理記錄等資料。

3.2修理人員負責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡潔的車輛故障。

3.3駕駛員負責(zé)剛好發(fā)覺、檢查故障;并填寫《車輛修理申請單》;確認保養(yǎng)修理合格;保留更換部件交公司驗審;對修理質(zhì)量進行剛好反饋。

4.工作流程

4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

4.1.2行駛中留意車輛是否有異樣聲響。

4.1.3常常檢查各潤滑點，發(fā)覺缺油或油變質(zhì)應(yīng)馬上補充或更換。

4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。

4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，常常檢查電瓶運用狀況，保持電瓶四周干燥清潔和有效工作實力。

4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

4.1.7車隊負責(zé)人對車輛進行不定期抽查，發(fā)覺問題剛好處理，避開車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容

4.1.8.1行駛5000公里，檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。

4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。

4.2詳細實施

4.2.1保養(yǎng)修理必需在指定的修理廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

4.2.2駕駛員依據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由車隊負責(zé)人支配車輛保養(yǎng)時間。

4.2.3一般狀況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛修理申請單》，行政辦主任檢查審批對審批后的項目進修理修理過程中如需增加修理項目，由行政辦主任確認修理憑審批后的《車輛修理申請單》(項目、金額)支付費用對修理質(zhì)量進行反饋和記錄。當(dāng)實際修理與申報內(nèi)容存在較大差異時，必需重新填寫報批。

4.2.4在行駛過程中發(fā)覺故障，駕駛員應(yīng)剛好檢查，查明緣由并推斷故障嚴(yán)峻程度和對行駛平安的影響程度，主動設(shè)法解除故障，或估算費用并征得主管同意就近找尋修理廠處理。如故障嚴(yán)峻應(yīng)剛好匯報，請示處理方案;發(fā)生修理必需將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行修理申請(陳述例外性)獲批準(zhǔn)后進行修理(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)補填《車輛修理申請單》對修理質(zhì)量進行反饋和記錄。

4.2.5保養(yǎng)、修理后的車輛須經(jīng)車車隊負責(zé)人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必需有正式發(fā)票方可報賬。

4.2.7修理費用預(yù)估超過3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。

4.3建立車輛檔案，全部車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)修理必需進行記錄并進行存檔。

4.4易損件和易耗品的選購 和領(lǐng)用

4.4.1公司負責(zé)統(tǒng)一購買車輛修理的易損件。

4.4.2易損件和易耗品的領(lǐng)取需填寫領(lǐng)料單，經(jīng)上級批準(zhǔn)后方可領(lǐng)用。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許在外自行補購。

4.4.3隨車工具由駕駛員領(lǐng)用，定期清點;如報廢必需經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;

4.5油料的補充

4.5.1燃油的補給應(yīng)在公司指定的加油站加油，特別狀況需請示行政辦主任。

4.5.2每天行車回來后應(yīng)將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。

車輛修理管理制度12

為加強車輛的修理保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，根據(jù)公司設(shè)備管理的要求，本著“平安、高效、節(jié)約、剛好”的原則，確保車輛正常行駛和運用平安，做到有安排地支配車輛修理，削減修理費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：

一、適用范圍：

本規(guī)定適用于公司全部車輛。

二、管理責(zé)任：

辦公室是此規(guī)定的主要責(zé)任部門，車隊隊長為管理方法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責(zé)本規(guī)定的貫徹實施。

三、主要內(nèi)容：

3.1辦公室管理：修理項目進行審核；簽訂修理協(xié)議；對修理質(zhì)量進行驗證；并保存修理質(zhì)量、修理記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、修理：

3.2.1車輛運用人或駕駛員必需依照交通規(guī)則平安駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責(zé)人或司機人員自行負擔(dān)。

3.2.2車輛檢驗。辦公室需提示或支配車輛運用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責(zé)任，需負擔(dān)相應(yīng)管理責(zé)任；車輛運用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛運用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責(zé)人或司機人員自行負擔(dān)。

3.2.3日常維護。車輛運用人或駕駛員應(yīng)每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡潔的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)覺未維護、未檢查、清潔差導(dǎo)致車輛損壞由車輛運用人或運用部門負責(zé)(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，仔細填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對干脆負責(zé)人賜予懲罰。

3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室安排支配車輛運用人或駕駛員負責(zé)定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。——每行駛/運行10100公里/1010小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應(yīng)視車輛本身狀況和工作量、運用狀況及工作環(huán)境等來確定，由運用人申報，辦公室負責(zé)審批。

3.2.5、修理保養(yǎng)。車輛運用人或駕駛員剛好發(fā)覺、檢查故障并將所需保養(yǎng)、修理項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認修理合格，保留更換部件交公司驗審，對修理質(zhì)量剛好反饋。辦公室依據(jù)駕駛員所供應(yīng)的修理質(zhì)量反饋的記錄、對供貨商供應(yīng)方配件進行質(zhì)量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務(wù)。

3.3、修理點確定。辦公室每年4月對上一年度修理保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必需根據(jù)貨比三家的原則，對三家或三家以上修理廠家進行詢價和評比。評定后，設(shè)備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書》。

四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。

車輛修理管理制度13

一、車輛運用管理

1.機關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動。

2.車輛運用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。

3.用車一律實行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準(zhǔn)運用車輛。

4.機關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財務(wù)科提款外，一般不派車。

5.機關(guān)工作人員依據(jù)工作須要用車，必需填寫《用車申請單》經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后依次派車。

6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號等特別狀況，駕駛員應(yīng)依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)支配剛好出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后剛好領(lǐng)取派車手續(xù)。

7.機關(guān)車輛不準(zhǔn)用于結(jié)婚等私事。

8.駕駛員不得私自出車，發(fā)覺一次罰款101元，發(fā)覺2次罰款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。

9.駕駛員請假三天以上者，必需把車輛停放在機關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。

10.任何部門和個人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準(zhǔn)以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

二、車輛修理管理

1、當(dāng)駕駛員發(fā)覺車輛出現(xiàn)故障須要修理時，應(yīng)剛好向車管人員反映故障狀況，并剛好填寫車輛修理申請單。

2、修理申請單上需填寫修理所需時間、損壞部位、更換零件、修理金額等，如不清晰狀況時，應(yīng)馬上到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上須要由車管人員、車管負責(zé)人、辦公室負責(zé)人、及主管局長簽批。

3、修車申請得到批準(zhǔn)后，駕駛員應(yīng)會同車管人員到指定車輛修理廠進行車輛修理，駕駛員不得私自修理。車輛在修理時發(fā)覺新的問題，須要更換新的零件及增加費用時，應(yīng)馬上向辦公室負責(zé)人反映，并匯報主管領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可修車。

4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

5、修車費用每兩個月結(jié)算一次，結(jié)算時由駕駛員、車管員及車管負責(zé)人共同前往結(jié)算，報銷時修理申請單及簽字后的修車費用清單應(yīng)附在發(fā)票后報銷。

三、車輛燃油管理

1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員依據(jù)各車的耗油指標(biāo)定出各車用油標(biāo)準(zhǔn)，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程供應(yīng)給財務(wù)科，財務(wù)科依據(jù)當(dāng)月市場油料價格根據(jù)行車?yán)锍毯陀糜椭笜?biāo)填寫核報單，由辦公室負責(zé)人簽字后交主管局長審批，財務(wù)科復(fù)核兌現(xiàn)。

2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員依據(jù)單車?yán)锍逃昧縿偤玫怯浉鼡Q。

3、車輛用油肯定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)覺在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進行500-1010元罰款。

四、獎罰制度

局機關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務(wù)，疼惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，主動參與交通平安競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成果的駕駛員予以嘉獎。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責(zé)，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲處，懲處標(biāo)準(zhǔn)按《黃委勞動平安條例》執(zhí)行。

五、對外租車管理

1、對外租車必需經(jīng)辦公室統(tǒng)一支配、調(diào)度。

2、對外租車原則：各部門用車盡量支配本局公車,在無公車的狀況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事務(wù)的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。

3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。

4、機關(guān)各部門依據(jù)工作需求，須要租車時必需填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單須要部門負責(zé)人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責(zé)人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一支配調(diào)度，車管人員依據(jù)出車時間、地點確定租車費用。

5、被租車司機得到出車通知后，必需有租車申請單方可出車，被租車司機必需聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的支配，不得擅自行事,完成出車任務(wù)后馬上返回.

6、被租車輛出車時，依據(jù)工作須要，須要變更行車路途增加費用時，帶車人應(yīng)剛好與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后剛好補寫租車申請單補出差價。

7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由

稅務(wù)部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報銷，每一個季度報銷一次。

8、任何部門和個人都應(yīng)當(dāng)聽從車管人員支配，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。

9、本方法經(jīng)局黨組會探討通過。

車輛修理管理制度14

為了合理利用各種資源，加強公司內(nèi)部運輸車輛管理，節(jié)約時間和費用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和項目進度，特制訂本規(guī)定。

一、適用范圍：

公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。

二、修理原則

1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊修理的，一律在車隊修理。

2、車隊因技術(shù)、裝備所限，不能完成修理任務(wù)的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)修理。

3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛修理點。一旦確定需報公司備案。

4、運輸車輛在內(nèi)部修理所需零配件，由車輛所屬單位負責(zé)領(lǐng)取，車隊修理師傅幫助供應(yīng)型號、規(guī)格等詢問服務(wù)。

5、運輸車輛產(chǎn)生的修理費用，計入車輛所屬單位成本費用。

三、修理管理

1、車隊修理處應(yīng)建立各單位單車修理臺帳。

2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊修理。特別狀況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場修理。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可干脆到外協(xié)修理點修理。出現(xiàn)爆胎干脆找外協(xié)修理。

3、車隊無法實施的修理項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責(zé)人簽字后，方可到外協(xié)修理。狀況緊急的，須電話告知，三天內(nèi)補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。

4、修理人員應(yīng)執(zhí)行24小時值班，保證不因修理不剛好而影響生產(chǎn)。

5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責(zé)本車零配件的領(lǐng)取，車隊負責(zé)修理或更換。時間緊急時，車隊有零配件可短暫借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內(nèi)由故障車駕駛員負責(zé)領(lǐng)取歸還。

6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，其次聯(lián)修理方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。

7、各廠應(yīng)依據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞狀況，適時上報零配件選購 安排。

8、車隊修理班應(yīng)保證