吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目次TOC\o"1-3"第一章體例依照及闡明 PAGEREF_Toc207023368\h4第二章工程概略與特色 PAGEREF_Toc207023369\h4第1節(jié)機(jī)園地位 PAGEREF_Toc207023370\h4第2節(jié)工程、水文地質(zhì) PAGEREF_Toc207023371\h5第3節(jié)氣象前提 PAGEREF_Toc207023372\h6第4節(jié)場道工程簡介 PAGEREF_Toc207023373\h7第5節(jié)工程特色 PAGEREF_Toc207023374\h9第三章施工布署 PAGEREF_Toc207023375\h9第1節(jié)施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)、要緊管理職員裝備 PAGEREF_Toc207023376\h9第2節(jié)休息力計(jì)劃 PAGEREF_Toc207023377\h11第3節(jié)要緊機(jī)器裝備計(jì)劃 PAGEREF_Toc207023378\h13第4節(jié)要緊資料計(jì)劃 PAGEREF_Toc207023379\h17第5節(jié)要緊施工技巧預(yù)備 PAGEREF_Toc207023380\h18第6節(jié)計(jì)劃開、動(dòng)工日期跟施工進(jìn)度 PAGEREF_Toc207023381\h19第7節(jié)暫時(shí)裝備安排及暫時(shí)用地 PAGEREF_Toc207023382\h21第四章施工工藝與辦法、技巧辦法及采納新工藝、新資料 PAGEREF_Toc207023383\h25第1節(jié)總體施工計(jì)劃 PAGEREF_Toc207023384\h25第2節(jié)土方工程施工 PAGEREF_Toc207023385\h27第3節(jié)墊層、下層跟尋平層施工 PAGEREF_Toc207023386\h37第4節(jié)道面及道肩混凝土施工 PAGEREF_Toc207023387\h47第5節(jié)排水工程施工 PAGEREF_Toc207023388\h66第6節(jié)擬在本工程中采納的新工藝 PAGEREF_Toc207023389\h68第五章各項(xiàng)施工保障辦法 PAGEREF_Toc207023390\h69第1節(jié)各項(xiàng)施工保障辦法 PAGEREF_Toc207023391\h69第2節(jié)品質(zhì)保障辦法 PAGEREF_Toc207023392\h74第3節(jié)平安消費(fèi)保障辦法 PAGEREF_Toc207023393\h85第4節(jié)旱季施工辦法 PAGEREF_Toc207023394\h92第5節(jié)抗凍及抗腐化辦法 PAGEREF_Toc207023395\h93第6節(jié)施工情況愛護(hù)辦法 PAGEREF_Toc207023396\h95

體例依照及闡明本施工構(gòu)造計(jì)劃依照長春某機(jī)場飛翔區(qū)場道工程招標(biāo)文件、圖紙、答疑及彌補(bǔ)答疑、《平易近航機(jī)場場道工程施工技巧請求》、《公路路面下層施工技巧規(guī)范》（JTJ034-2000）、《平易近用機(jī)場飛翔區(qū)工程動(dòng)工驗(yàn)收品質(zhì)測驗(yàn)評定例范》（MH5007-2000）、現(xiàn)場踏勘狀況、我單位的相似工程施工經(jīng)歷跟施工才能體例。在體例本施工構(gòu)造計(jì)劃進(jìn)程中，咱們破足于專業(yè)化、機(jī)器化、規(guī)范化施工，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，只管做到計(jì)劃實(shí)在可行、經(jīng)濟(jì)公道，經(jīng)心構(gòu)造施工，向業(yè)主交一個(gè)優(yōu)良工程。工程概略與特色機(jī)園地位長春市跟吉林市同處西南松遼平原腹部,為吉林省的兩年夜核心都會(huì)。長春某機(jī)場位于長春市西南、九臺(tái)市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處,分不距長春、吉林兩市市核心跟76公里。機(jī)場參考點(diǎn)(近期2800m北跑道核心點(diǎn))年夜地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁差為西。工程、水文地質(zhì)場區(qū)屬新中原結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的第二沉落帶之西北隆起的長春到九臺(tái)凹陷,左近的斷裂無運(yùn)動(dòng)跡象,依照場址地動(dòng)波動(dòng)性評估,場區(qū)全然裂度最多為_度,比擬波動(dòng)。場區(qū)邊疆貌單位要緊為I區(qū)波狀臺(tái)地跟_區(qū)飲馬河一級(jí)階地,此中臺(tái)空中積占90%,陣勢總體向NE傾歪,坡度1%閣下,空中高程介于187～223m之間；飲馬河一級(jí)階地散布在本區(qū)東端,比擬平整,微向河道偏向傾歪,其階地后緣與臺(tái)地毗鄰。場區(qū)西南部存在兩處V形沖溝。I區(qū)由新至老,上部為耕植土,以粘性土為主,含動(dòng)物根系及腐植質(zhì),厚度～0.50m:中部為粉質(zhì)粘土及粘土,稍濕--濕,可塑--硬塑,部分為軟塑形態(tài),以透鏡體方法存在,該層散布普遍,為場區(qū)內(nèi)要緊土層,由東向西,逐漸減薄,厚度約～；下部為粗砂、殘積土,厚度約～；底部為白堊系下統(tǒng)泉頭組泥巖、砂巖、砂礫巖,為全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化形態(tài),年夜部分位于場區(qū)西端,埋深～。_區(qū)地層為第四紀(jì)全新統(tǒng)沖積層,上部為可塑形態(tài)的粉質(zhì)粘土及粘土(含耕植土),部分為軟塑形態(tài),以透鏡體方法存在,含年夜批動(dòng)動(dòng)物殘??；勘察深度內(nèi)未見底部白堊系地層。場區(qū)地下水分兩種范例:一是下層粘性土層中的下層滯水,二是基巖中存在微承壓性的孔隙裂隙水。下層滯水水位與年夜氣落水有親密關(guān)聯(lián)。地下水埋深年變更幅度在2～3m閣下。I區(qū)初見水位普通～10.10m,鉆進(jìn)基巖后,地下水水頭壓力為～。II區(qū)水位埋深在～5.40m,水位標(biāo)高為～。地下水對混凝土無腐化性。總體而言,場區(qū)地質(zhì)前提較好,無脆弱下臥層跟不良工程地質(zhì)景象,同時(shí)地下水埋藏較深,無腐化性。氣象前提場址地點(diǎn)地域?yàn)楸睖貛暌龟懶约玖?xí)尚候，時(shí)節(jié)變更分明，春季干旱多風(fēng)，夏季干冷多雨，春季涼快早霜，夏季漫長而嚴(yán)寒。年平均氣溫℃，空中平均氣溫～℃；最熱月(7月)日最高氣溫的月平均值為℃，最冷月(1月)日最低氣溫的月平均值為℃；極其最高氣溫為℃，極其最低氣溫為℃。年平均落水量為毫米，年最多落水量為毫米，月最年夜落水量毫米，日最年夜落水量毫米(7月)，雨量多會(huì)合在6、7、8月。年平均落雪日數(shù)為50天，年均積雪日數(shù)為92天，最年夜積雪深度為22厘米。場區(qū)風(fēng)行西熏風(fēng)（SSW、SW、WSW，占28.6%）跟冬風(fēng)(N，占19.1%),年平均風(fēng)速為米/秒，霎時(shí)最微風(fēng)速為29米/秒，年平均微風(fēng)日數(shù)為17天(會(huì)合在4、5月)。年平均霧日數(shù)為天；年平均沙塵暴日數(shù)為天；年平均雷暴日數(shù)為37天；年平均冰雹日數(shù)為天；年均無霜日數(shù)為146天，初霜為9月，終霜為5月。場區(qū)最年夜凍土深度為米。場道工程簡介1、道面工程飛翔區(qū)破體定位辦法按40m×40m方格網(wǎng)坐標(biāo)停頓操縱，平行跑道核心線偏向用“H”表現(xiàn)，由南向北遞增，垂直跑道核心線偏向用“V”表現(xiàn)，由西向東遞增。新建跑道核心點(diǎn)為V135+00/H100+00。依照國度計(jì)委對長春某機(jī)場開端計(jì)劃文件的批復(fù)，機(jī)場飛翔區(qū)品級(jí)目標(biāo)為4D，按滿意A300跟B767飛機(jī)的應(yīng)用請求計(jì)劃。近期飛翔區(qū)工程樹破一條跑道，長2800m，寬45m，兩側(cè)道肩各寬；跑道兩頭設(shè)60m×60m的防吹坪；平行滑行道與跑道等長，寬23m，兩側(cè)各寬道肩，跑滑間距190m；跑滑間設(shè)兩條疾速出口滑行道D、L，與跑道核心線夾角均為300，快滑進(jìn)口距跑道西南端及西南真?zhèn)€距離分不為1700m及2100m，道面寬度，道肩寬度，可供D類及以下機(jī)型應(yīng)用；站坪尺寸為460m×121m，可停放3架D類飛機(jī)，6架C類飛機(jī)。新建停機(jī)坪的尺寸為372m×121m，設(shè)7個(gè)C類飛機(jī)機(jī)位。道肩寬度為。道面及道肩均采納水泥混凝土道面，防吹坪采納水泥混凝土面層。跑道西南端600m與西南端400m范疇、平行滑行道以及所有D類飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系滑行道道面采納38cm厚的水泥混凝土面層，跑道中部、跑滑間J聯(lián)系道及停機(jī)坪道面層厚度為34cm；D、L疾速出口滑行道及C聯(lián)系滑行道的道面厚度為32cm。跑道道肩厚16cm，膩滑、聯(lián)系道及站坪道肩為12cm厚。因?yàn)殚L春夏季氣象嚴(yán)寒，屬時(shí)節(jié)性冰凍區(qū)，在道面結(jié)構(gòu)跟強(qiáng)度計(jì)劃方面均思索了防凍及防除冰液腐化的辦法。2、土石方工程場區(qū)總的陣勢為西南高，西南低，跑道自東向西為升坡。詳細(xì)工程量按四個(gè)標(biāo)段分別，本標(biāo)段挖方1005596m3，填方848123m3。3、排水工程⑴沿圍界及巡場路安排兩條梯形砌石明溝。⑵在跑道與平行滑行道之間、平行滑行道與站坪之間設(shè)兩條鋼筋混凝土矩形蓋板溝。穿梭滑行道跟聯(lián)系道處為蓋板陰溝，其余均為蓋板明溝。⑶依照場區(qū)陣勢特色，排水溝分段設(shè)置兩處出水口，均位于航站區(qū)一側(cè)。工程特色本工程園地寬闊，施工前提便當(dāng)，便于開展年夜范圍會(huì)合施工；因?yàn)楣こ痰攸c(diǎn)地地處西南平原，受氣象妨礙，夏季漫長有5個(gè)月不克不及施工，加之土石方及道面工程均需跨旱季施工，并且土方、下層、道面混凝土工程量較年夜，實(shí)踐施工時(shí)刻短，工期緩和。其余，因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)地夏季氣象嚴(yán)寒，輕易發(fā)生凍害?；炷恋烂姘骞こ虨楸竟こ痰闹攸c(diǎn)，增強(qiáng)機(jī)器裝備的配套與投入數(shù)目，放慢施工進(jìn)度，采用須要的防凍害辦法，是保障某機(jī)場樹破工程保質(zhì)保量順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)的要害。施工布署施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)、要緊管理職員裝備假設(shè)我單位中標(biāo)本標(biāo)段工程，咱們將以精悍、高效的原那么，選擇有才能、有經(jīng)歷、明白營業(yè)的主干職員，組建“長春某機(jī)場飛翔區(qū)場道工程第四標(biāo)段工程工程司理部”。司理部設(shè)工程司理、副司理、總工程師，并配設(shè)存在響應(yīng)資格的技巧、品質(zhì)、資料、計(jì)劃、平安及其余管理職員。詳細(xì)的工地構(gòu)造機(jī)構(gòu)詳見《承包人工地構(gòu)造機(jī)構(gòu)圖》，工程司理團(tuán)體狀況詳見《表8.1工程司理簡歷表》,要緊施工管理職員狀況見《表8.2要緊施工管理職員表》。承包人工地構(gòu)造機(jī)構(gòu)圖為滿意施工需要，咱們計(jì)劃遴派技巧過硬、施工經(jīng)歷豐厚的路基土石方、道面工程等專業(yè)化施工步隊(duì)擔(dān)任相干工程的施工義務(wù)，詳細(xì)的施工步隊(duì)安排如下：施工步隊(duì)安排計(jì)劃表序號(hào)步隊(duì)稱號(hào)人數(shù)施工義務(wù)1土石方施工隊(duì)250土石方工程及墊層施工2道面下層施工隊(duì)200道面下層施工3道面面層施工隊(duì)200道面面層施工4排水施工隊(duì)50排水工程施工備注：表內(nèi)子數(shù)為全然人數(shù)，依照工程進(jìn)度狀況，可隨時(shí)增減。休息力計(jì)劃施工時(shí)期休息力需要隨工程的停頓是一個(gè)靜態(tài)的進(jìn)程，依照工程類不的差別，休息力工日需要狀況見下表。工程工程稱號(hào)單位人工機(jī)器工工日工日工日工日工日依照該工程的施工特色、施工進(jìn)度安排以及休息力工日需要狀況，對投入施工現(xiàn)場的休息力停頓公道調(diào)配，保障施工需要。詳細(xì)的休息力投入狀況詳見《表8.3休息力計(jì)劃表》。表8.3休息力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)出場時(shí)刻備注1攪拌站司機(jī)82003年3月2攤鋪機(jī)司機(jī)162003年3月3壓路機(jī)司機(jī)162002年5月4高山機(jī)司機(jī)42002年5月5推土機(jī)司機(jī)182002年5月6裝載機(jī)司機(jī)202002年5月7發(fā)掘機(jī)司機(jī)122002年5月8汽車司機(jī)502002年5月9混凝土工752002年9月10鋼筋工202002年9月11丈量工82002年5月12實(shí)驗(yàn)工152002年5月13電焊工62002年5月14維修工152002年5月15電工32002年5月16木匠42002年5月17力工1502002年9月18其余302002年5月算計(jì)470要緊機(jī)器裝備計(jì)劃本工程施工工期短,品質(zhì)請求高，必須采納年夜型機(jī)器化配套施工,機(jī)器裝備投入是至關(guān)主要因素。為保障工程的順?biāo)焱ｎD，種種機(jī)器、車輛及丈量測驗(yàn)儀器必須依照本工程的工程數(shù)目、施工進(jìn)度計(jì)劃配足配好，詳細(xì)機(jī)器設(shè)置狀況詳見《表8.4用于本工程的要緊施工機(jī)器裝備計(jì)劃表》。表8.4用于本工程的要緊施工機(jī)器裝備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)器或裝備稱號(hào)型號(hào)規(guī)格數(shù)目國不產(chǎn)地制作年份額外功率kw消費(fèi)才能出場時(shí)刻備注1發(fā)掘機(jī)PC3008日本199721032裝載機(jī)ZL5010柳州200033推土機(jī)ST32010山東19972354高山機(jī)YP190B3天津19991405振動(dòng)壓路機(jī)YZ16B10洛陽200012530t6自卸汽車康明斯20湖北199815t7自卸汽車西風(fēng)20湖北20005t8灑水車GS80004武漢20018m39運(yùn)輸車束縛8長春199915t10混凝土攪拌站HZS751廊坊200075m3/h11雙軸槳式砼攪拌機(jī)JS15001廊坊200011575m3/h12波動(dòng)土攙和機(jī)WCB200W1徐州199970200t/h13波動(dòng)土攙和機(jī)WCB300W1徐州1999110300t/h14波動(dòng)土ABG2德國199621115水泥滑模攤鋪機(jī)SP8501德國199814516滾軸式水泥砼攤鋪機(jī)TPZ-219C2河北20001710m/min17水泥砼布料振實(shí)機(jī)BZ-4504河北200018混凝土攪拌機(jī)JZ35052001350L19蛙式打夯機(jī)6重慶200020自行式切縫機(jī)RQ-2405河北200121鋼筋堵截機(jī)GQ402河北20016-40mm22鋼筋彎折機(jī)GW402河北20016-40mm23電焊機(jī)BC1-5006上海1998500A24真空吸水機(jī)組HZX-603上海200025單級(jí)離心水泵15沈陽199926柴油發(fā)電機(jī)組TFW-200TH2蘭州200038027柴油發(fā)電機(jī)組TFW-75TH2蘭州20007528全站儀GTS-7112日本199729經(jīng)緯儀TDJ6-16北京200030水準(zhǔn)儀NA288瑞士199831對講機(jī)6Km8日本200032壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)YE-2000A1無錫199933泥土輕型貫入儀TSC-12北京34絕對密度儀XD-11北京35泥土密度儀MT-851北京36規(guī)范剖析篩FB-23北京37重型擊實(shí)儀LD1061北京38規(guī)范養(yǎng)護(hù)箱EY2102北京39電熱恒溫枯燥箱DL-202-41北京40液塑限聯(lián)合測定儀SYS-Ⅱ1北京41強(qiáng)迫式攪拌機(jī)NJB501沈陽42新規(guī)范砂石篩3北京43混凝土抗?jié)B儀HS-402無錫要緊資料計(jì)劃本工程施工，水泥、碎石、山皮石、粉煤灰、白灰等資料由招標(biāo)人供給，其余資料由招標(biāo)人操縱招標(biāo)人自行推銷。施工中要緊原資料的詳細(xì)出場計(jì)劃見《表表要緊資料計(jì)劃表》：表8.5表要緊資料計(jì)劃表序號(hào)資料稱號(hào)規(guī)格單位數(shù)目出場時(shí)刻備注12345678910111213要緊施工技巧預(yù)備技巧職員伴隨先遣臨建施工職員首批進(jìn)入施工現(xiàn)場，抵達(dá)施工現(xiàn)場后，踴躍與業(yè)主、監(jiān)理及計(jì)劃院聯(lián)系，盡快拿到施工圖紙，并構(gòu)造相干技巧職員對計(jì)劃圖紙停頓考核，并參與由計(jì)劃部分構(gòu)造的計(jì)劃交底及答疑會(huì)。圖紙考核無誤后，放松停頓工程量及資料數(shù)目盤算，停頓施工考察，體例工程品質(zhì)計(jì)劃及施行性施工構(gòu)造計(jì)劃，給物質(zhì)部分供給資料計(jì)劃，并預(yù)備施工技巧交底資料。丈量職員實(shí)時(shí)與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，停頓交代樁任務(wù)，接樁后，對業(yè)主供給的破體操縱點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)停頓聯(lián)測，聯(lián)測及格后，在施工地區(qū)周圍適外地位自建暫時(shí)破體坐標(biāo)操縱點(diǎn)跟水準(zhǔn)點(diǎn)，以供后期土方施工應(yīng)用，待土方施工全然終了后，在綠島上以200米間距延跑道偏向自建半永世性破體坐標(biāo)操縱點(diǎn)跟水準(zhǔn)基點(diǎn)，以供根底及道面混凝土施工應(yīng)用。并構(gòu)造丈量職員聯(lián)合丈量監(jiān)理工程師停頓原空中高程丈量任務(wù)。實(shí)驗(yàn)職員提早出場后，放松停頓實(shí)驗(yàn)室的籌建任務(wù)，實(shí)驗(yàn)室樹破后，與物質(zhì)職員一同到地采資料消費(fèi)廠家停頓考察，并會(huì)同監(jiān)理工程師到考察及格的消費(fèi)廠家取樣停頓實(shí)驗(yàn)，為推銷資料制作前提。對業(yè)主供給的物質(zhì)，出場后要停頓復(fù)試。同時(shí)會(huì)同監(jiān)理工程師到挖方區(qū)提取土樣，停頓土質(zhì)的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，以獵取最準(zhǔn)確含水量、最年夜干密度、壓實(shí)度等數(shù)據(jù)資料，為土方施工做預(yù)備。計(jì)劃開、動(dòng)工日期跟施工進(jìn)度本工程我單位計(jì)劃工期17個(gè)月，2002年5月30日動(dòng)工，2003年10月30日動(dòng)工（土方工程于2002年9月30日前實(shí)現(xiàn)）。此中2002年11月至2003年3月為5個(gè)月的冬休時(shí)刻，不安排施工。各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工時(shí)刻、進(jìn)度安排見《表8.6計(jì)劃開動(dòng)工日期跟施工進(jìn)度表》及《長春某機(jī)場飛翔區(qū)場道工程4標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃收集圖》。表8.6計(jì)劃開動(dòng)工日期跟施工進(jìn)度表序號(hào)分項(xiàng)工程稱號(hào)動(dòng)工日期竣工日期施工時(shí)刻1動(dòng)工2施工預(yù)備10d3土方施工113d4墊層施工31d5蓋板陰溝施工15d6下層波動(dòng)土攙和廠樹破20d7尋平層施工10d8下層施工71d9面層混凝土攙和廠樹破30d10面層施工152d11蓋板明溝施工30d12梯形明溝施工61d13動(dòng)工暫時(shí)裝備安排及暫時(shí)用地一、施工便道1、出場主便道依照計(jì)劃圖紙可知出場主便道業(yè)主已計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，可中轉(zhuǎn)我標(biāo)段施工現(xiàn)場。我方將保障聽從樹破單位對交通的構(gòu)造調(diào)理安排，豈但不私自中綴便道，還要對主便道停頓活期養(yǎng)護(hù)。2、施工便道為了有利于施工進(jìn)程中多個(gè)任務(wù)面能夠同時(shí)停頓任務(wù)，因而我方將繚繞施工園地，修建環(huán)狀便道，將此環(huán)狀便道經(jīng)過支狀連接而與營地及其余施工單位停頓勾結(jié)，將支狀便道接通至棄土場、攙和場、油庫、資料庫等要緊場合。我便利道擬應(yīng)用原田間小路擴(kuò)寬修建，寬度為6m，路面鋪碎石防滑。土石方工程實(shí)現(xiàn)后，因?yàn)殛噭萜秸撩鎱^(qū)已滿意壓實(shí)度請求，施工區(qū)內(nèi)可不設(shè)便道，但要對重車常常行走部位鋪碎石防滑。二、施工供水本標(biāo)段的施工供水干管已由業(yè)主修建，依照我方施工需要用φ80支管自干管線引出，再用φ50分擔(dān)線引自各工點(diǎn)及生涯區(qū)。在生涯區(qū)及施工區(qū)樹破蓄水池儲(chǔ)水，供一樣平常生涯跟施工應(yīng)用。三、施工供電依照招標(biāo)文件供給的資料，樹破單位已將電源通至工地現(xiàn)場，電壓為380v。為了保障用電平安，我方將依照規(guī)范請求停頓避雷跟接地。同時(shí)在工地裝備2臺(tái)385KW及2臺(tái)75KW的柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電源，以供消費(fèi)電網(wǎng)停電時(shí)消費(fèi)跟生涯應(yīng)用。四、施工照明本工地因?yàn)閷俾短旃φn，故照明均采納塔架式燈塔照明，塔架搭設(shè)高度視照明范疇而定。燈塔塔架采納竹足手桿搭設(shè)，塔架頂裝置高壓納燈，其個(gè)數(shù)依照照明度而定。五、施工通信六、辦公及生涯區(qū)暫時(shí)裝備樹破本工程辦公及生涯區(qū)按業(yè)主指定的地位停頓計(jì)劃計(jì)劃。在計(jì)劃計(jì)劃時(shí)充沛辦公及生涯營區(qū)施工的妨礙。土方工程施工時(shí)期辦公區(qū)及生涯區(qū)設(shè)于施工園地之外，場道工程施工時(shí)期辦公區(qū)及生涯區(qū)只管設(shè)于已施工終了的土面區(qū)內(nèi)。暫時(shí)裝備樹破采納的屋宇結(jié)構(gòu)為空心磚水泥塊墻體，頂部為巖棉夾芯波浪鋼板。辦公室等辦公用房那么采納裝箱式鐵皮運(yùn)動(dòng)板房，便利搭建及裝配。七、攙和場樹破本工程在道面下層及面層施工前，在道面標(biāo)段已完土面區(qū)內(nèi)設(shè)置波動(dòng)土及混凝土攙和場。場內(nèi)包含攪拌站、資料堆放場、值班室、蓄水池、修繕間等暫時(shí)裝備，攪拌站及資料堆放場空中做硬化處置。攪拌站及資料堆放、機(jī)器停放園地的值班室、修繕間等的用房全部用空心磚墻體，上覆巖綿夾芯波浪鋼板頂蓋。為浪用度地、管理職員辦公室兼做宿舍。八、排水裝備為了無效避免夏季雨水過多，在施工現(xiàn)場及生涯區(qū)需設(shè)置排水系統(tǒng)。生涯區(qū)排水采納周圍安排防水溝，并將園地設(shè)置必定坡度的自流方法，排水溝采納漿砌勾縫。施工現(xiàn)場排水，依照狀況采納永臨聯(lián)合的方法，空中排水要緊靠地闡明溝，將土面區(qū)及道面區(qū)聚集雨水引入到天然水渠中。九、工地廢物、渣滓及生涯污水的處置裝備本工程擬在消費(fèi)區(qū)跟生涯區(qū)設(shè)渣滓箱，收集生涯、消費(fèi)渣滓并用渣滓車運(yùn)至指定地點(diǎn)。在消費(fèi)區(qū)跟生涯區(qū)設(shè)消毒過濾池，生涯污水及施工污水會(huì)合到消毒過濾池消毒后排入水渠。暫時(shí)裝備及暫時(shí)用地的地位、占地?cái)?shù)目詳見《表8.5暫時(shí)裝備安排及暫時(shí)用地表》及《施工現(xiàn)場暫時(shí)裝備安排圖》。表8.5暫時(shí)裝備安排及暫時(shí)用地表用處面積地位需用時(shí)刻工程司理部駐地1000m2～土方施工隊(duì)駐地800m2～下層施工隊(duì)駐地600m2～面層施工隊(duì)駐地600m2～排水施工隊(duì)駐地200m2～下層波動(dòng)土攙和場12000m2～面層混凝土攙和場10000m2～鋼筋加工廠1000m2～泊車場3000m2～庫房800m2～施工便道5000m2～算計(jì)35000m2施工工藝與辦法、技巧辦法及采納新工藝、新資料總體施工計(jì)劃一、施工原那么1、采納平行流水功課的狀況下，保障各工序平衡、延續(xù)、高效地施工，請求上道工序?yàn)橄碌拦ば虻膭?dòng)工制作施工前提，下道工序的施工保障上道工序的制品殘缺不受破壞，確保工程品質(zhì)片面創(chuàng)優(yōu)。2、充沛應(yīng)用破體、空間跟時(shí)刻構(gòu)造施任務(wù)業(yè)，親密繚繞要緊工序構(gòu)造施工，為趕早進(jìn)入下道工序的施工制作前提，避免發(fā)生窩工。施工頂峰，增強(qiáng)收集計(jì)劃管理，求得平衡施工。3、采納新技巧、新工藝、新裝備提高施工產(chǎn)物質(zhì)量跟施工進(jìn)度。提高機(jī)器化施工水平，實(shí)現(xiàn)年夜型機(jī)器化延續(xù)施任務(wù)業(yè)才能，滿意規(guī)范的技巧品質(zhì)請求。二、施工總體計(jì)劃1、施工條約簽署后，破刻構(gòu)造施工步隊(duì)出場，做好施工預(yù)備任務(wù)，起首是暫時(shí)裝備的安排，充沛應(yīng)用現(xiàn)場前提請求緊湊、公道、整齊規(guī)范。施工步隊(duì)按計(jì)劃出場，確保休息力充分，滿意施工構(gòu)造計(jì)劃請求。丈量職員趕早停頓施工丈量操縱網(wǎng)施測，斷定施工范疇，為工程的片面動(dòng)工制作前提。2、土方施工采納縱向調(diào)配計(jì)劃，縱向開挖、水中分層填筑。開挖時(shí)任務(wù)面只管拉開間距，避免施工攪擾；填筑時(shí)只管年夜面積水中分層功課，以增加填土接茬及開挖土質(zhì)臺(tái)階的數(shù)目。土方施工在2002年9月尾之前實(shí)現(xiàn)，而后在入冬行停頓墊層施工，作為道槽土面的保溫層，避免土基夏季發(fā)生凍脹。會(huì)合雨期停頓土方施工，保障填筑品質(zhì)。3、下層二灰碎石施工，采納波動(dòng)土廠拌裝備攙和混淆料，年夜型攤鋪機(jī)攤鋪。道肩部分履行整幅鋪筑。為滿意工期請求，下層抵達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度后即在其上停頓道面混凝土面板施工，二者緊跟停頓。4、道面混凝土面板施工，采納年夜型混凝土攙和站會(huì)合供料，跑道、快滑道、聯(lián)系道、膩滑道、防吹坪部分采納水泥滑模攤鋪機(jī)攤鋪，道肩部分采納小型攤鋪機(jī)施工。道面混凝土施工構(gòu)造24小時(shí)延續(xù)施任務(wù)業(yè)，以增加接縫、放慢進(jìn)度。5、排水工程施工，陰溝在土方工程竣工后及入冬前實(shí)現(xiàn)，明溝于2003年動(dòng)工，旱季到來之前終了。土方工程施工一、現(xiàn)場功課預(yù)備為保障土方工程施工順?biāo)焱ｎD，在土方功課施工前做好土方實(shí)驗(yàn)、施工丈量跟放樣、施工現(xiàn)場清算、斷定土方功課計(jì)劃、作好調(diào)配計(jì)劃、搞好暫時(shí)路途、暫時(shí)排水等各項(xiàng)預(yù)備任務(wù)。并將土方功課的各項(xiàng)內(nèi)容及施工日期報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理及業(yè)主審批,贊同前方可施工。1、土方實(shí)驗(yàn)土方施工前先做好土質(zhì)實(shí)驗(yàn)，判定土的類不，測定現(xiàn)場土的最年夜干密度跟最準(zhǔn)確含水量，作為操縱跟測驗(yàn)土方壓實(shí)度的依照。2、施工丈量跟放樣施工丈量依照業(yè)主所供給的丈量效果跟施工計(jì)劃圖停頓。施工丈量前，對業(yè)主所供給的丈量效果停頓復(fù)測跟驗(yàn)收，復(fù)測跟驗(yàn)收及格后，方能作為施工丈量的依照。復(fù)測驗(yàn)收后，對所有丈量標(biāo)記停頓接納并妥當(dāng)保存，并規(guī)復(fù)方格網(wǎng)以及中線樁、邊線樁、界限樁、場界范疇等。道槽土方施工前，依照相干請求增設(shè)操縱樁跟水準(zhǔn)點(diǎn)。施工采納在場區(qū)兩側(cè)設(shè)置橫向操縱樁，每100m～200m（整樁號(hào)）設(shè)一個(gè)，用水泥混凝土澆注。樁的埋深在外地冰凍線下20cm，在樁的頂面刻偏向線跟測設(shè)高程。土方工程施工放樣要緊應(yīng)用道面及飛翔場內(nèi)橫向操縱樁，再測設(shè)40×40m（陣勢平整時(shí)）或20×20m（陣勢不平常）的方格網(wǎng)施行。3、施工現(xiàn)場清算為使土方施工能年夜面積開展，充沛發(fā)揚(yáng)機(jī)器效力，保障工程品質(zhì)，施工前須拆遷阻礙施工的屋宇跟裝備，砍伐樹木，處置好宅兆、溝塘、坑井等。在去除前在破體圖上標(biāo)清種種妨礙物的地位。4、斷定土方功課計(jì)劃,作好調(diào)配計(jì)劃土方功課計(jì)劃要依照土方挖填數(shù)目、施工機(jī)具裝備、休息力構(gòu)造安排、施工工序、施工經(jīng)歷、外地氣象等因素決議。因?yàn)槟硻C(jī)園陣勢西高東低，西部為挖方區(qū)，東部為填方區(qū)，不克不及實(shí)現(xiàn)土方的橫向調(diào)配，本標(biāo)段土方調(diào)配采納縱向調(diào)配，詳細(xì)計(jì)劃詳見《土方調(diào)配表現(xiàn)圖》。場區(qū)內(nèi)填挖比按差別壓實(shí)度（重型），并綜合思索混淆石方以及土方耗費(fèi)，定為98區(qū)1.20,95區(qū)為1.15,90區(qū)為。土方調(diào)配確保工程品質(zhì)，挖出的石方不克不及用于外表（20cm）填方，去除耕植土方不克不及用于98區(qū)填方，要一致堆放，最初回填于土面區(qū)外表，差別類的土不得混調(diào)。5、暫時(shí)路途依照土方調(diào)配計(jì)劃、資料堆放地位，在少占耕地的前提下，盡能夠應(yīng)用舊路或聯(lián)合機(jī)場永世路途來計(jì)劃跟修建暫時(shí)路途。暫時(shí)路途的寬度要依照運(yùn)輸車輛的種類、行車的密度來決議。暫時(shí)路途逾越排水溝時(shí)，要修建暫時(shí)便涵或便橋（要禁受得住重型機(jī)器的通行）。6、暫時(shí)排水土方施工受天然前提妨礙非常年夜，特不是雨天園地積水，會(huì)嚴(yán)峻阻礙施工，因而在土方施工前要仔細(xì)地計(jì)劃好暫時(shí)排水，只管做永臨聯(lián)合，以浪費(fèi)投資放慢施工進(jìn)度。⑴避免場外年夜水涌入施工現(xiàn)場?？稍趫鐾庑藿ń厮疁?，截住外來水源；也能夠修建土堤蓋住年夜水入侵。⑵掃除地表水。平日在道肩外側(cè)挖暫時(shí)排水溝，使地表水趕早排走。二、挖方施工本標(biāo)段土方功課區(qū)為狹長地帶，挖方會(huì)合于西南部，數(shù)目為1005596m3，施工中擬采納縱向全寬機(jī)器挖運(yùn)辦法施工。關(guān)于開挖深度較小的土方區(qū)采納推土機(jī)共同裝載機(jī)停頓功課，推土機(jī)推運(yùn)、裝載機(jī)共同、自卸汽車運(yùn)輸；關(guān)于開挖深度較年夜的土方區(qū)采納發(fā)掘機(jī)挖裝、裝載機(jī)共同、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)整平的功課方法。挖方施工采用從陣勢較低地段向陣勢較洼地段停頓，使挖土區(qū)常常保持無效坡度的歪面，既利于天然排水，又能保障運(yùn)土車輛空載上坡重載下坡。為保障工程品質(zhì)，挖土?xí)r一旦發(fā)覺劣質(zhì)土，全部予以去除。挖差別類的土層時(shí)，為保障填土品質(zhì)，按差別類的土質(zhì)分層挖土，而后分層填筑，避免混挖混填，妨礙品質(zhì)。表層耕植土先行去除，用于回填土面區(qū)表層。挖方嚴(yán)厲操縱標(biāo)高，挖至瀕臨計(jì)劃標(biāo)高時(shí)，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)斷定單位厚度泥土緊縮變形量，斷定適宜的預(yù)留緊縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，高山機(jī)共同修整，在整修施工時(shí)期，保障路段排水疏通。三、填方施工本標(biāo)段工程西南部為填方區(qū)，功課區(qū)為狹長地帶，陣勢西南高、西南低，填方土面自東向西為升坡，填方數(shù)目848123m3。施工中填方土源由本標(biāo)段內(nèi)挖方區(qū)取土，縱向調(diào)配應(yīng)用，機(jī)器填土、平整、碾壓。在填土施工中保障做到“四度”（虛鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度）都要抵達(dá)規(guī)范請求。1、原空中處置填土施工前起首對原空中停頓處置，對道槽土基（含寬出道肩1m）部位，原空中的草皮、動(dòng)物土及其余雜物必須完全去除，去除深度為20cm，動(dòng)物土預(yù)留回填于土面區(qū)表層。其余部位（除98區(qū)）的填土厚度超越60cm可不根除草皮等表層土，但要割去草根。同時(shí)對填土面停頓年夜抵整平，處置溝、坑，免得積水而妨礙年夜面積的填土功課。填土前同時(shí)要處置好原空中的坡度。原空中的天然坡度在1：10～1：15時(shí)，為避免填土層發(fā)作滑塌，先翻松表層5cm再填土；原空中坡度陡于1：5時(shí)，將原空中做成臺(tái)階，臺(tái)階不小于1m，臺(tái)階高20cm～30cm，然前方可填土。填土前，對去除過的原空中，按響應(yīng)的壓實(shí)度規(guī)范或計(jì)劃請求停頓碾壓密實(shí)。碾壓時(shí)如發(fā)覺分明沉陷或壅包時(shí)，查明緣故后妥當(dāng)處置。關(guān)于呈現(xiàn)彈簧土的狀況，一概去除換填后再停頓碾壓。2、填土次序及分層厚度填土功課從低到高分段分層停頓。每層填土經(jīng)平整、碾壓抵達(dá)壓實(shí)度規(guī)范前方可填筑下層，每層填土外表與計(jì)劃面保持全然平行。填土分層厚度要適宜，每層填土的松鋪厚度依照土質(zhì)跟機(jī)具的壓實(shí)功用經(jīng)過實(shí)驗(yàn)斷定，不得超厚，普通不得年夜于30cm。填土瀕臨計(jì)劃標(biāo)高時(shí)，增強(qiáng)丈量反省，操縱好最上一層填土厚度，依照土及現(xiàn)場試壓狀況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程契合品質(zhì)規(guī)范且外表契合平整度請求。3、填筑施工填方功課分四區(qū)段流水功課方法，即分為填筑區(qū)段；平整區(qū)段；碾壓區(qū)段；檢測區(qū)段。施工中采納自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)及高山機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。種種填土保障在最準(zhǔn)確含水量左近停頓碾壓，且壓實(shí)度抵達(dá)計(jì)劃請求。碾壓壓實(shí)度采納重型擊實(shí)法，道槽區(qū)跟以后跑道將向西南延伸至3200m的響應(yīng)擴(kuò)建地區(qū)土基壓實(shí)度不小于98%（重型擊實(shí)法）；跑道端平安區(qū)（240m×120m）土基壓實(shí)度不小于95%（重型）；其余土面區(qū)不小于90%（重型）。此中端平安區(qū)尺寸為240m×120m，對以后3200m跑道響應(yīng)的端平安區(qū)也按95區(qū)請求。詳細(xì)壓實(shí)度規(guī)范如下:部位壓實(shí)妨礙深度壓實(shí)度（%）備注填方區(qū)98道槽區(qū)挖方區(qū)40cm98碾壓后土質(zhì)外表無分明輪跡、松懈等景象。土面區(qū)填方區(qū)98區(qū)98距土面1.2m以上的填土壓實(shí)度為，以下為。端平安區(qū)95其余土面區(qū)90端平安區(qū)40cm95其余土面區(qū)30cm90土方動(dòng)工前,在監(jiān)理旁站的狀況下，對土停頓含鹽量及其余目標(biāo)測試，含鹽量及其余目標(biāo)超標(biāo)的棄至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，目標(biāo)及格的方可于填筑。道槽外土面區(qū)填筑每1000m3，道槽區(qū)填筑每500m3做一組測試，每組取三個(gè)土樣。填方功課時(shí)，依照場區(qū)的實(shí)踐狀況拔取差別類的且存在代表性的填土分不絕頓重型壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，并依照各實(shí)驗(yàn)后果操縱絕對應(yīng)填土的施工，土面區(qū)至多保障有10～15cm重利于植被的土質(zhì)。挖方區(qū)粉質(zhì)粘土層（“地質(zhì)講演”中的1-1、1-2層）的挖方優(yōu)先用作填方區(qū)道槽的填方。施工中在天然含水量適宜的前提下隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓，其碾壓次序?yàn)槟雺簷C(jī)具先輕后重，碾壓速率先慢后快，先兩側(cè)后兩頭，壓實(shí)路途由低側(cè)向高側(cè)，相鄰兩次輪跡應(yīng)堆疊1/3閣下。排水溝、道肩填料等不克不及采納重型機(jī)器碾壓時(shí)，采納人工蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，但應(yīng)分層填筑，分層厚度普通不年夜于20cm，并按計(jì)劃請求在全部深度內(nèi)，全部平均抵達(dá)計(jì)劃密實(shí)度。兩個(gè)填土功課段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交織搭接，搭接的長度不小于3m，不克不及同時(shí)填筑時(shí)，先填者分層留出臺(tái)階，預(yù)留臺(tái)階寬度不小于5m，上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺(tái)階的邊線。填方區(qū)標(biāo)段分界面處，此中一個(gè)標(biāo)段對填土做出1:2的臺(tái)階坡度以便填方接面的無效搭接。每階臺(tái)階高度為25cm，寬度50cm。土方施工進(jìn)程中，依照現(xiàn)場實(shí)踐狀況選擇采用開挖土明溝或輕型井點(diǎn)落水等辦法停頓暫時(shí)落、排水。道槽土面含水量較年夜時(shí)起首對其翻挖、晾曬至最準(zhǔn)確含水量再停頓碾壓，如工期不贊同，施工時(shí)可摻加6%～8%的石灰與表層土拌勻后再停頓碾壓。道槽區(qū)土方施工實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)做好道槽區(qū)土面的暫時(shí)排水及防凍辦法。因?yàn)榈啦弁粱娴陀谙嗯R土面區(qū)，為避免道槽邊部土面區(qū)直破土坡呈現(xiàn)坍塌，土面區(qū)施工時(shí)與道槽相臨部位超過道槽土基部分可預(yù)留一條不填，待道肩混凝土施工終了后再停頓回填夯實(shí)。道槽土方施工采用分段施工、分段驗(yàn)收的方法。其余，關(guān)于場區(qū)內(nèi)的沖溝均需停頓處置，處置步調(diào)為：a.溝底清淤，并去除溝岸動(dòng)物莖及雜物；b.沿溝岸向上開挖臺(tái)階，臺(tái)階坡度為1:2，請求每階臺(tái)階高度為米，寬度為50cm；c.按壓實(shí)請求分層回填土至原空中。4、翻漿處置依照我單位多年來機(jī)場土方施工的理論經(jīng)歷，土中含水量年夜于最準(zhǔn)確含水量的3%后，在碾壓進(jìn)程中，能夠呈現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的堅(jiān)實(shí)崎嶇景象（又稱“彈簧”景象或“橡皮土”）。施工中假設(shè)發(fā)覺翻漿后破刻停頓碾壓，尋出翻漿緣故，按差別狀況分不處置。⑴因土體含水量過年夜形成翻漿，可依照氣象預(yù)告跟工期狀況處置。假設(shè)近期氣象較好，可將翻漿土挖松、晾曬或挖成壟溝狀，添加蒸發(fā)面積，待土中含水量抵達(dá)最準(zhǔn)確含水量時(shí)再平整碾壓，壓至壓實(shí)度請求為止。如工期緊急，近期又無陰沉氣象時(shí)，采用武斷辦法，將濕土全部挖除換填好土，或在原土中摻入年夜批石灰（摻量為5%-8%），拌勻、壓實(shí)。換土?xí)r，將翻漿地段開挖成整齊的外形，深度依照翻漿狀況來定，底部要挖平夯實(shí)，周圍挖成臺(tái)階形，臺(tái)階高20cm，而后分層回填，與周圍一樣的好土部分連接。禁止用砂石等資料回填，免得形成土基的強(qiáng)度紛歧、積水跟凍脹不均等迫害。⑵因落雨使土體內(nèi)積水過多而形成的翻漿，開挖縱、橫向排水溝，分泌積水，疏干土體，并依照工期請求及氣象狀況，采用晾曬或換土等辦法處置。在碾壓前必定要先做土的含水量實(shí)驗(yàn)，免得碾壓時(shí)再次翻漿。⑶因地下水位高而形成較年夜面積翻漿時(shí)，依照勘察資料供給的地下水補(bǔ)給起源、水量跟計(jì)劃計(jì)劃，采用挖深溝、設(shè)滲井、做斷絕層等辦法，截?cái)嗟叵滤?，落低地下水位；同時(shí)避開來水期，放松枯水期施工，并采用“薄填土、輕碾壓”（松鋪厚度不年夜于15cm，不上重型壓路機(jī)）等辦法處置。⑷土體內(nèi)含水量太小，土顆粒松懈，碾壓不密實(shí)（特不是粉質(zhì)土），過來稱干翻漿，處置的辦法是：灑水到松懈的土體中，待含水量適宜后再碾壓密實(shí)。四、沉落不雅察道槽區(qū)土方實(shí)現(xiàn)后，在跑道及膩滑道高填方區(qū)（指回填高度超越4m的地區(qū)）分不設(shè)破3～5個(gè)分層沉落不雅察點(diǎn)，在跑道及膩滑道填方區(qū)的核心線上每隔100m布設(shè)一個(gè)外表沉落不雅察點(diǎn)。五、坡表防護(hù)對位于飛翔區(qū)征地線處高度年夜于2m的土坡，在坡表上牢固加設(shè)土工織物防護(hù)，土工織物橫向搭接不小于10cm。本工程采納三維土工網(wǎng)。三維土工網(wǎng)牢固于土坡面后，還應(yīng)選擇合適外地天然前提的草種停頓流傳。六、雨期施工辦法1、雨期前，對場區(qū)（含借土區(qū)）內(nèi)的防洪排水裝備停頓反省、疏?；蚣庸蹋Ｕ嫌晁軐?shí)時(shí)排擠。受年夜水要挾的地段，設(shè)值班職員，隨時(shí)控制周圍水情跟汛情狀況，并裝備須要的防洪搶險(xiǎn)物質(zhì)及抽、排水裝備（發(fā)電機(jī)、水泵）等。2、實(shí)時(shí)了解氣象預(yù)告，不雅看氣象變更狀況，公道計(jì)劃功課區(qū)間及機(jī)動(dòng)工程。道槽等主要部位的土方盡能夠安排在好天功課。3、場區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸路途，可視狀況加鋪砂料或其余防滑資料，保障路途疏通。4、功課段不宜過長，施工中的挖土、運(yùn)土、填筑平整、碾壓等工序應(yīng)連接嚴(yán)密，并只管在雨前碾壓完。雨前碾壓不完者，采納輕型壓路機(jī)或推土機(jī)封壓外表，以增加雨水滲透。5、填方及挖方外表設(shè)排水坡，并保障平整度，避免積水，實(shí)時(shí)構(gòu)造做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水任務(wù)。6、雨期施工進(jìn)程中，留意增強(qiáng)對供、配電裝備及用電用具等的保護(hù)管理，避免因雷擊、泄電而發(fā)作職員傷亡或裝備破壞等事變。墊層、下層跟尋平層施工本標(biāo)段場道工程施工，墊層采納山皮石填筑，下層采納水泥、粉煤灰波動(dòng)級(jí)配碎石填筑，下層分下下層跟上下層。下層及墊層施工，填方區(qū)必須在全部土方工程實(shí)現(xiàn)，驗(yàn)收及格前方可停頓。墊層及下層結(jié)構(gòu)見以下圖：一、墊層施工墊層施工采納自卸汽車輸送山皮石，年夜功率的振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓。道槽土基壓實(shí)度應(yīng)抵達(dá)0.98(重型壓實(shí)法)，并經(jīng)歷收前方可停頓山皮石墊層施工。為避免道槽土面在夏季發(fā)生凍融、松懈，土方施工實(shí)現(xiàn)后，墊層施工在夏季落臨前必須實(shí)現(xiàn)。1、填料的品質(zhì)操縱為保障墊層的填筑品質(zhì)，山皮石原資料品質(zhì)應(yīng)契合以下請求：(1)山皮石中石料的最年夜粒徑操縱在20cm以內(nèi)，同時(shí)請求山皮石料存在較好的天然級(jí)配；(2)填料的最年夜含泥量操縱在20%以內(nèi)，同時(shí)不該含腐植土等雜物；(3)山皮石中石料的抗壓強(qiáng)度不小于20Mpa。2、填筑施工墊層填筑采納分層填筑、推土機(jī)平整、年夜功率的振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)。施工進(jìn)程中先在墊層兩側(cè)測放樁橛以操縱墊層的寬度跟厚度，而后依照由實(shí)驗(yàn)斷定的松鋪系數(shù)分層填筑，厚度不超越30cm。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊沿向兩頭停頓且恰當(dāng)堆疊。壓實(shí)后墊層的固體體積率保障不小于，壓實(shí)妨礙深度不小于45cm。壓實(shí)后的山皮石外表應(yīng)無分明的車輪陳跡及高低崎嶇。待山皮石振動(dòng)碾壓實(shí)現(xiàn)后，在其外表用粒徑2cm以下的細(xì)料停頓尋平碾壓，請求碾壓后墊層外表平整不松懈。二、下層施工下層施工采納波動(dòng)土攙和機(jī)會(huì)合廠拌施工，攤鋪機(jī)機(jī)器攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工工藝流程見以下圖：水泥、粉煤灰波動(dòng)碎石下層施工工藝流程圖1、施工預(yù)備下層施工前做好如下預(yù)備任務(wù)：⑴原資料經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測應(yīng)契合品質(zhì)請求，且備料充分；⑵做好拌跟機(jī)及攤鋪機(jī)的調(diào)試任務(wù)；⑶對新鋪筑下層下的墊層停頓平整壓實(shí)；⑷做好施工面的暫時(shí)排水辦法；⑸鋪筑下層實(shí)驗(yàn)段，以斷定集料的共同比例、資料的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、功課長度等。2、二灰下層的原資料請求(1)水泥：采納標(biāo)32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，請求水泥的初凝時(shí)刻不得小于3小時(shí)，終凝時(shí)刻不得小于6小時(shí)，水泥的其余品質(zhì)請求應(yīng)契合國度有關(guān)規(guī)范的規(guī)矩。(2)粉煤灰：請求Si02、Al203跟Fe203的總含量應(yīng)年夜于70%，燒掉量不年夜于20%，比外表積宜在2500cm2/g以上。(3)碎石：采納質(zhì)地堅(jiān)固的碎石，上下層碎石的最年夜粒徑不該超越（方孔篩），壓碎值不年夜于30%；下下層碎石的最年夜粒徑不該超越（方孔篩），壓碎值不年夜于30%。碎石的品質(zhì)請求除應(yīng)契合“施工技巧請求”第409條的規(guī)矩外，其級(jí)配還應(yīng)契合下表的規(guī)矩。上下層碎石級(jí)配請求篩孔尺寸(mm)19經(jīng)過分量百分率（%）10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7下下層碎石級(jí)配請求篩孔尺寸(mm)19經(jīng)過分量百分率（%）10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7上表中集料0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不該超越5%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不該超越7%。3、施工放樣⑴規(guī)復(fù)核心線施工中每10m設(shè)標(biāo)樁一處，樁上劃出下層計(jì)劃高跟下層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)⑵設(shè)置邊樁核心線兩側(cè)按混凝土道面板分塊圖計(jì)劃標(biāo)樁，測出下層計(jì)劃高，在標(biāo)樁上劃出下層計(jì)劃高跟松鋪高度,如此做是為了使下層的高度、厚度戰(zhàn)爭整度抵達(dá)品質(zhì)規(guī)范。4、拌跟二灰下層混淆料采納波動(dòng)土攙和機(jī)會(huì)合廠拌施工，主動(dòng)電子計(jì)量，配料嚴(yán)厲按共同比（分量比）操縱稱量。水泥、粉煤灰及水的配料贊同偏差不年夜于1%，碎石的配料贊同偏差不年夜于3%。應(yīng)視氣象狀況隨時(shí)測定粉煤灰及碎石的含水量，依此調(diào)劑拌跟用水量。拌跟時(shí)刻依照機(jī)器裝備功用斷定，以混淆料拌戰(zhàn)爭均、色彩分歧為準(zhǔn)。依照下層的厚度、寬度及預(yù)約的干密度，盤算各段的干集料數(shù)目。二灰下層的技巧目標(biāo)如下：⑴水泥、粉煤灰波動(dòng)上下層參考共同比（分量比）為：水泥：粉煤灰：碎石=6.5:13.5:80重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥7天飽水抗壓強(qiáng)度≥28天回彈模量≥450Mp⑵水泥、粉煤灰波動(dòng)下下層參考共同比（分量的比）為：水泥：粉煤灰：碎石=5:15:80重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥7天飽水抗壓強(qiáng)度≥28天回彈模量≥400Mp施工中二灰下層混淆料的原資料共同比，依照原資料的品質(zhì)跟上、下下層的計(jì)劃抗壓強(qiáng)度請求由實(shí)驗(yàn)斷定，其構(gòu)成計(jì)劃辦法參照《公路路面下層施工技巧規(guī)范》（JTJ034-2000）中對水泥波動(dòng)土的有關(guān)規(guī)矩履行，水泥摻量分量百分比參考值為：上下層6.5%，下下層5%，粉煤灰摻量分量百分比參考值為：上下層13.5%，下下層15%。施工共同比應(yīng)依照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)段斷定，經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)定后，方可施工。5、運(yùn)輸跟攤鋪集料施工采納攤鋪機(jī)攤鋪、自卸翻斗車運(yùn)輸混跟料。裝車時(shí)，操縱每車料的數(shù)目全然一樣，并嚴(yán)厲操縱卸料距離，由專人批示卸料，避免鋪料過多或不敷。卸料跟攤鋪時(shí)，由遠(yuǎn)而近停頓全斷面攤鋪，只管不留縱縫。6、碾壓下層碾壓采納振動(dòng)壓路機(jī)，施工中二灰下層拌跟混淆料從加水拌跟到碾壓成形的時(shí)刻不得年夜于水泥的初凝時(shí)刻，并應(yīng)只管延長，各施任務(wù)業(yè)段之間的連接時(shí)刻也應(yīng)只管延長，免得混淆料結(jié)硬，構(gòu)成任務(wù)縫?；旄蠑備佌魏髮?shí)時(shí)碾壓，禁止貼薄層尋平。在最準(zhǔn)確含水量的范疇內(nèi)，采納振動(dòng)壓路機(jī)停頓壓實(shí)，先靜壓后振動(dòng)碾壓，先兩側(cè)后兩頭，先快后慢，直到抵達(dá)規(guī)矩的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已實(shí)現(xiàn)的或正在碾壓的下層上調(diào)頭或急剎車。在碾壓進(jìn)程中，下層的外表一直保持濕潤，如外表過干應(yīng)實(shí)時(shí)灑水，假設(shè)部分過濕有“彈簧”、“松懈”、“起波”等景象，實(shí)時(shí)挖掉落，換填新的混淆料回填處置，使其抵達(dá)品質(zhì)請求。下層壓實(shí)度請求及各力學(xué)目標(biāo)見下表：下層壓實(shí)度請求及各力學(xué)目標(biāo)分層壓實(shí)度7天浸水抗壓強(qiáng)度（Mpa）上下層≥下下層≥7、接縫的處置施任務(wù)業(yè)段相接處要做好縱橫縫的處置。上下層攤鋪機(jī)攤鋪混淆料時(shí)，不宜中綴，如因故中綴的應(yīng)設(shè)置橫向接縫，同時(shí)為避免縱向接縫較多，采納多臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離5～10m同步功課。施工中上、下下層的接縫保障不在統(tǒng)一個(gè)斷面上。施工接縫的詳細(xì)設(shè)置如下：⑴橫縫：壓實(shí)后末了做成歪坡（可為1：2），在翌日開場攤鋪新混淆料之前，將留下的端歪坡挖除，挖成一橫向（與道面核心線垂直）垂直向下的斷面，便可接著向前攤鋪。⑵縱縫：只管避免縱縫，在不克不及避免縱縫狀況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁歪接，并盡能夠增加縱縫的數(shù)目。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支持，其高度與混淆料壓實(shí)厚度一樣。在攤鋪另一幅之前，撤除支持，接著攤鋪混淆料、整形、碾壓。8、攝生二灰碎石結(jié)構(gòu)下層碾壓實(shí)現(xiàn)，反省壓實(shí)度及格后破刻開場攝生，采納不透水膜保濕攝生。天天灑水的次數(shù)視氣象而定，一直保持外表濕潤，攝生期很多于7d，攝生時(shí)期封鎖交通。三、石屑粉尋平層施工石屑粉尋平層的厚度為2厘米，一次攤鋪，鋪撒均勾，掛線整平，灑水充沛濕潤后，用6-8噸輕型壓路機(jī)輾壓3-4遍，按請求壓實(shí)平整。如應(yīng)用道肩根底作為施工運(yùn)輸路途，基面的尋平層宜緩鋪。尋平層的品質(zhì)規(guī)范：尋平層高程：贊同偏向±5毫米（每10米側(cè)一橫斷面，測點(diǎn)間距≤10米）平整度：空隙不年夜于10毫米（用3米直尺反?。┍砻妫好軐?shí)、波動(dòng)、平整。道面及道肩混凝土施工本工程道面面層采納現(xiàn)澆水泥混凝土，道面全然分塊尺寸為5×5m、5×、5×4m及5×3m，道肩全然分塊尺寸為×，本標(biāo)段功課面積總計(jì)m2。道面混凝土施工擬采納年夜型配套裝備機(jī)器化功課，以放慢施工進(jìn)度，提高施工品質(zhì)。一、施工預(yù)備混凝土道面施工前需做好如下預(yù)備任務(wù)：⑴經(jīng)過實(shí)驗(yàn)公道斷定道面混凝土施工共同比；⑵與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系選擇引氣高效減水劑，并做好實(shí)驗(yàn)任務(wù)；⑶提早備料，保障施工資料預(yù)備充分并做好原資料的實(shí)驗(yàn)任務(wù)；⑷樹破混凝土攪拌站跟水泥堆棧；⑸搞好三通一平，即路通、水通、電通戰(zhàn)爭整園地；⑹制做混凝土防雨防曬棚以及攤鋪、振搗、切縫、做面等東西；⑺增設(shè)高程及破體操縱樁；⑻由總工程師構(gòu)造向道面混凝土施工隊(duì)停頓技巧交底。在上述預(yù)備任務(wù)傍邊，因?yàn)榛炷僚浔冗x擇，不只需要較長的時(shí)刻，且依照它斷定資料的規(guī)格跟數(shù)目，因而需要走在其余預(yù)備任務(wù)的后面。在道面混凝土施工前，二灰碎石根底驗(yàn)收及格后，用2cm石屑尋平，灑水碾壓，并揀出石屑中其余雜質(zhì)，使下承層滿意品質(zhì)請求。在混凝土拌跟料攤鋪前，應(yīng)灑水使下層保持濕潤。二、水泥混凝土原資料及填縫資料預(yù)備1、水泥道面混凝土采納標(biāo)號(hào)為42.5的硅酸鹽水泥或道跑硅酸鹽水泥，道肩及東端防吹坪混凝土采納標(biāo)號(hào)為32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥中的堿含量小于0.6%，游離氧化鈣含量小于1.0%，鋁酸三鈣含量小于5.0%。其余技巧目標(biāo)須契合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-1999）中的有關(guān)規(guī)矩。種種水泥的技巧功用應(yīng)契合國度相干規(guī)范計(jì)量局宣布的水泥規(guī)范的各項(xiàng)請求。凡運(yùn)到工地的水泥均應(yīng)有廠講演單。差別日期、廠家、種類、標(biāo)號(hào)的水泥，在貯運(yùn)進(jìn)程中，分不堆碼并用木牌標(biāo)記，不得混淆堆放。水泥由業(yè)主供料，應(yīng)用時(shí)保障應(yīng)先到先用，并有必定的貯存期，袋裝水泥在畸形前提下經(jīng)三個(gè)月或在濕潤多雨前提較差地域，超越一個(gè)月，在應(yīng)用前均應(yīng)先停頓水泥品質(zhì)測定，及格前方可應(yīng)用。散裝水泥應(yīng)按有關(guān)規(guī)矩嚴(yán)厲請求。嚴(yán)禁應(yīng)用受潮結(jié)硬或含其余雜質(zhì)的水泥。2、砂道面混凝土用砂采納飲馬河中粗砂，施工中請求砂料潔凈、堅(jiān)固、契合規(guī)矩級(jí)配請求，細(xì)度模數(shù)MX在～，含泥量低于3.0%，且有堿活性的砂不得應(yīng)用。砂的顆粒級(jí)配，應(yīng)契合規(guī)矩。砂的其余請求如下：⑴砂中不該混入土塊樹根草皮等雜質(zhì)。⑵砂的鞏固性：用硫酸鈉溶液法測驗(yàn)，試樣經(jīng)5次輪回后，其分量喪掉不年夜于10%。⑶砂中無害物質(zhì)含量應(yīng)契合以下各項(xiàng)規(guī)矩：①云母含量按分量計(jì)，不宜年夜于1%。②比重小于2.0克/厘米3的物質(zhì)（如煤跟褐煤等的輕物質(zhì)等）含量，按分量計(jì)，不宜年夜于1%。③無機(jī)物含量（用比色法測驗(yàn)），其色彩不該深于規(guī)范色。如深于規(guī)范色，那么應(yīng)用這種砂與規(guī)范沙配成沙漿停頓抗折、抗壓強(qiáng)度比照實(shí)驗(yàn)，假如強(qiáng)度契合請求，尚可應(yīng)用，否那么禁絕應(yīng)用。④硫化物及硫酸鹽含量，按分量計(jì)（拆算成SO3）不年夜于1%，然而砂中如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，那么應(yīng)經(jīng)過專門測驗(yàn)，確認(rèn)能滿意混凝土持久性請求前方準(zhǔn)采納。3、石料石料由業(yè)主供料，其壓碎值不得年夜于15%，針片狀含量在0～20mm粒徑組的不年夜于15%，20～40mm粒徑組的不年夜于10%；硫化物及硫酸鹽含量不年夜于1%；含泥量不年夜于1%。石料的顆粒級(jí)配應(yīng)契合下表請求：混凝土石料級(jí)配請求工程技巧請求篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計(jì)篩余量（%）0～530～6575～9090～100機(jī)場道面混凝土所用的粗骨料，采納碎石。石料強(qiáng)度在選擇采石場或在施工中對應(yīng)用的石料強(qiáng)度有爭議時(shí)，用巖石破方體強(qiáng)度跟壓碎目標(biāo)值兩種辦法同時(shí)測驗(yàn)，對常常性的施工品質(zhì)操縱，只用壓碎目標(biāo)值測驗(yàn)。以碎石制成的5×5×5厘米破方體試件，在水飽跟形態(tài)下，其極限抗壓強(qiáng)度，水成巖不低于600公斤/平方厘米，火成巖不低于800公斤/平方厘米。骨料最年夜顆粒的粒徑不超越40毫米。骨料應(yīng)有必定的級(jí)配，按其顆粒分為3個(gè)粒級(jí)，各粒級(jí)的顆料級(jí)配要契合請求。石料的混淆級(jí)配終極應(yīng)以石料的級(jí)配實(shí)驗(yàn)的效果而定。石料應(yīng)契合以下各項(xiàng)請求：a.鞏固性：在硫酸鈉溶液中輪回5次后，喪掉不年夜于5%。b.耐磨性：機(jī)場道面混凝土所采納石料應(yīng)存在必定的耐磨功用，其請求是：用雙筒式磨耗簡測試，其實(shí)驗(yàn)后的分量喪掉（%）應(yīng)在7以下。用存在打擊感化的磨耗簡（加鐵球）測試，其實(shí)驗(yàn)后的分量喪掉（%）應(yīng)在35以下。c.針片狀含量。碎、卵石的針片狀含量按分量計(jì)不得年夜于15%（凡顆粒的長度年夜于該顆粒級(jí)的平均粒徑2.4倍者稱為針狀顆粒，厚度小于平均粒徑0.4倍者稱為片狀顆粒。平均粒徑是指該粒級(jí)上上限粒徑的平均值）。d.含泥量。碎石中的含泥量（即顆粒小于0.08毫米的塵屑、淤泥跟粘土的總含量）按分量計(jì)，不得年夜于1%。e.無害物質(zhì)含量。碎石的硫化物跟硫酸鹽含量，以及無機(jī)物質(zhì)含量，應(yīng)滿意請求。f.碎石的測驗(yàn)辦法，除注明者外，均應(yīng)按國度修建工程總局規(guī)范《普通混凝土用碎石或卵石品質(zhì)規(guī)范及測驗(yàn)辦法》（JGJ53-79）的規(guī)矩停頓。4、外加劑為避免凍害，與業(yè)主及監(jiān)理一同選擇及格的引氣高效減水劑，并做好實(shí)驗(yàn)任務(wù)。高效引氣減水劑能夠減小混凝土的水灰比跟水泥用量，改良混凝土拌跟料的跟易性，提高混凝土的密實(shí)度，增強(qiáng)混凝土的抗凍、抗?jié)B功用。5、水施工用水已由業(yè)主供至現(xiàn)場，能夠滿意施工技巧請求。6、道面填縫資料道面填縫資料采納耐油性、耐酸性、耐低溫性及抗老化性較好的聚氨酯膠泥，其全然力學(xué)功用目標(biāo)如下表：填縫料力學(xué)功用目標(biāo)序號(hào)實(shí)驗(yàn)工程技巧請求1灌入稠度（s）小于202掉粘時(shí)刻（h）6～243彈性（球針法）灌入量3～5mm，規(guī)復(fù)率年夜于80%4流淌度（mm）0，不呈現(xiàn)裂紋跟松懈5針入度（mm）（錐針法）小于96位伸量（mm）（-100C）年夜于15同時(shí)針對長春高寒的氣象特點(diǎn)，在滿意上述全然力學(xué)功用目標(biāo)的前提下，本次道面填縫資料還要保障滿意如下請求：(1)在-300C前提下不凍裂，并存在必定彈性；(2)浸入燃油后的質(zhì)質(zhì)變更（24小時(shí)，490C）：小于2%(3)浸入燃油后的體積變更（7天，700C）：小于5%三、混凝土面層機(jī)器化施工設(shè)置本工程機(jī)場水泥道面施工，功課面積年夜，操縱工序多，工期緩和，品質(zhì)請求高，露天施工受天然因素妨礙年夜，施工狀況極其龐雜，尤其是混凝土道面的外表，不只品質(zhì)咨詢題凸起，并且表面請求也非常高，要想做成優(yōu)質(zhì)的混凝土道面，豈但要把好原資料這一關(guān)，還要采納年夜型配套裝備機(jī)器化功課，以放慢施工進(jìn)度，提高施工品質(zhì)。本工程混凝土道面機(jī)器化施工設(shè)置狀況如下：1、混凝土攪拌裝備依照本工程詳細(xì)的混凝土施工數(shù)目，采納一臺(tái)JS1500型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，并設(shè)置HZS75型混凝土攙和樓構(gòu)成75m3/h混凝土攪拌站。攪拌站由水泥供給系統(tǒng)、砂石供給系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)（計(jì)量方法采用盤算機(jī)分批稱量操縱）、主軸、配水系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。2、混凝土運(yùn)輸及卸料機(jī)器道面混凝土施工中采納5t自卸汽車運(yùn)輸混淆料，卸料機(jī)器采納縱向式，由自卸汽車前進(jìn)供料。3、攤鋪機(jī)器跟振搗機(jī)器道面混凝土部分采納SP850型維亞特根滑模攤鋪機(jī)，路肩部分采納TPZ-219C型滾軸式主動(dòng)水泥混凝土攤鋪機(jī)，以自行滾軸式攤鋪整平機(jī)為主導(dǎo)機(jī)器，配套排式振搗機(jī)、拉桿拔出機(jī)疾速施工存在適宜任務(wù)性的混凝土混淆料。4、外表修零件械本工程道肩混凝土修整采納縱向外表修零件，縱向外表修零件為整平梁在混淆料外表沿縱向滑動(dòng)的同時(shí)還在橫向作往復(fù)挪動(dòng)，由機(jī)體前進(jìn)而將混淆料外表整平。四、混凝土攪拌站設(shè)置本標(biāo)段混凝土攪拌站采納會(huì)合式攪拌站，在土方工程實(shí)現(xiàn)后開場設(shè)置，計(jì)劃設(shè)于V155～V160及H100～H105的土面區(qū)網(wǎng)格范疇內(nèi)，占地10000m2，攪拌站距攤鋪地點(diǎn)的運(yùn)距在1km范疇內(nèi)。攪拌站的機(jī)器裝備由一臺(tái)JS1500型雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)，一座HZS75型混凝土攙和樓，4臺(tái)ZL50型裝載機(jī)構(gòu)成。攪拌站安排詳見《施工現(xiàn)場暫時(shí)裝備安排圖》。五、混凝土共同比的選擇道面混凝土共同比在施工前由實(shí)驗(yàn)斷定。機(jī)場水混凝土道面強(qiáng)度，以三分點(diǎn)加荷實(shí)驗(yàn)的極限抗折強(qiáng)度為要緊目標(biāo)。所選擇的混凝土共同比，其抗折強(qiáng)度為道面混凝土的計(jì)劃強(qiáng)度的1.15倍。為滿意水泥混凝土道面的毛糙度、持久性跟耐磨性的請求，水泥用量不得少于300公斤/破方米。本工程道面混凝土采納普通素混凝土，其共同比的選擇，應(yīng)能保障混凝土抵達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度、耐磨性、持久性及施工跟易性的請求，同時(shí)本次混凝土共同比計(jì)劃應(yīng)經(jīng)過最年夜限制的提高混凝土密度，以提高混凝土抗?jié)B、抗凍功用?；炷凉餐冗€應(yīng)存在低水泥用量、低水灰比、低砂率、小石用量少等特色，在提高密度的同時(shí)增加膨脹裂紋并落低工程用度。本工程擬采納引氣高效減水劑作為混凝土的外加劑。計(jì)劃目標(biāo)如下表：道面混凝土計(jì)劃技巧目標(biāo)目標(biāo)抗?jié)B標(biāo)號(hào)抗凍標(biāo)號(hào)抗折強(qiáng)度（28d）跑道、滑行道S30D3005.0Mpa站坪、停機(jī)坪6.0Mpa道肩及跑道東端防吹坪4.5Mpa4.5Mpa同時(shí)為增加外表能夠發(fā)生的纖細(xì)裂紋，混凝土的水灰比不宜年夜于?；炷涟韪锏母仔?，必須習(xí)慣施工操縱跟易于整修做面的請求，拌跟物的稠度用塌落度測準(zhǔn)時(shí)以小于10mm為宜，用維勃稠度儀測準(zhǔn)時(shí)以10～30s為宜，每一任務(wù)臺(tái)班至多應(yīng)反省2次。六、混凝土配料及攙和混凝土原資料（水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑）經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測及格后，方可用于施工?；炷潦┕す餐冗x用低坍落度的共同比。投入攪拌機(jī)的砂、石料必須由攪拌站裝備的電腦裝備精確計(jì)量并隨時(shí)打印記載存檔。施工中嚴(yán)厲操縱集料的含水量，每班動(dòng)工前或功課進(jìn)程中，應(yīng)測定砂、石含水量，由工地實(shí)驗(yàn)室依照砂、石含水量的變更狀況，調(diào)劑用水量?；炷粱煜乐袚酵饧觿r(shí)，由專人擔(dān)任，提早配制溶液，應(yīng)用時(shí)必須攪拌平均，按規(guī)矩?fù)接昧烤_投入。混凝土的資料必須按品質(zhì)比停頓配制，投料贊同偏向?yàn)椋核啵骸?%；水：±1%；砂、石料：±3%；外加劑：±2%。每班開拌第一罐混淆料時(shí)，添加10～15kg水泥及響應(yīng)的水與砂石料，并恰當(dāng)延伸攪拌時(shí)刻。混凝土混淆料保障攪拌平均，表面色彩分歧，延續(xù)攪拌的最短時(shí)刻強(qiáng)迫式攪拌機(jī)不得少于90S，雙軸槳式混凝土攪拌機(jī)不得少于60S。七、混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采納自卸汽車，運(yùn)前運(yùn)后沖刷車輛，運(yùn)輸混凝土與混凝土攤鋪施工進(jìn)度相習(xí)慣，確?；炷翉臄嚢璧匠尚蜁r(shí)刻不得超越混凝土初凝時(shí)刻，運(yùn)輸進(jìn)程中保障路途疏通，并對運(yùn)輸路途常常停頓保護(hù)，避免因?yàn)槁吠静涣夹纬蛇^年夜平穩(wěn)而招致混凝土離析?？釤帷⒖菰?、微風(fēng)天運(yùn)輸時(shí)混淆料宜停頓掩蓋。運(yùn)輸汽車進(jìn)入鋪筑地段及卸料時(shí)，要遵從批示，不得碰撞模板及施工機(jī)器、先筑板邊角，也不得將混淆料卸倒在模板上。為避免混凝土混淆料離析，裝車高度不宜超越。八、道面道肩混凝土攤鋪施工辦法1、道面混凝土滑模攤鋪機(jī)施工道面混凝土攤鋪采納SP850型維亞特根滑模攤鋪機(jī)，SP850型滑模攤鋪機(jī)自帶振搗倉、拉桿拔出機(jī)、重型整平梁、超等抹平器等配套裝備。在場道混凝土面層施工中能滿意敏銳性的請求，并可絕不費(fèi)勁的轉(zhuǎn)移呆板。當(dāng)裝配傳力桿拔出器時(shí)，SP850可折疊到3.55m寬；當(dāng)不裝配時(shí)，可折疊到2.5m寬，攤鋪寬度在～9.0m之間，存在非常高的主動(dòng)化水平跟非常高的消費(fèi)率。⑴起步攤鋪中的校準(zhǔn)調(diào)劑在混凝土混淆料布好當(dāng)前，開場攤鋪的5m之內(nèi)，對所攤鋪出的道面標(biāo)高、厚度、寬度、中線、橫向坡度等技巧參數(shù)停頓精確丈量。攤鋪機(jī)操縱手依照丈量后果實(shí)時(shí)遲緩地在攤鋪機(jī)前進(jìn)進(jìn)程中微調(diào)攤鋪機(jī)上的傳感器、擠壓底板、超鋪角、拉桿打入深度及壓力、抹平板的壓力及邊沿地位。攤鋪機(jī)起步—調(diào)劑—畸形攤鋪在10m內(nèi)實(shí)現(xiàn)。⑵滑模攤鋪機(jī)施工操縱要點(diǎn)①機(jī)載布料器操縱SP850型滑模攤鋪機(jī)采納螺旋式布料器，螺旋式布料用存在非常強(qiáng)的機(jī)前二次攪拌功用，施工時(shí)保障機(jī)前料充分，并時(shí)斷時(shí)續(xù)地閣下扭轉(zhuǎn)，以抵達(dá)充沛混淆攪拌平均之目標(biāo)。同時(shí)保障振動(dòng)倉混凝土高度一直分歧，禁止混凝土及砂漿流淌。②松方高度操縱板操縱在攤鋪進(jìn)程中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)劑松方高度操縱板進(jìn)料地位，開場時(shí)略設(shè)高些，以高于振搗棒15cm為宜，以保障進(jìn)料?；瘟衔灰员３终駬v倉內(nèi)砂漿料高于振搗棒10cm閣下為宜，以利于振動(dòng)倉內(nèi)混凝土中的氣泡受振動(dòng)完全排放掉落。③攤鋪機(jī)前進(jìn)速率操縱攤鋪進(jìn)程中，盡能夠使攤鋪機(jī)遲緩、平均、延續(xù)不延續(xù)地功課。混淆料畸形的滑模攤鋪速率操縱在1～2m/min之間。當(dāng)料的稠度發(fā)作變更時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改攤鋪速率。不贊同料多追逐，而后隨便停機(jī)等候，間歇攤鋪的狀況發(fā)作。④監(jiān)控振搗棒的地位及任務(wù)狀況攤鋪進(jìn)程中常常反省振搗棒的任務(wù)狀況，如發(fā)覺道面上常常在橫斷面某處呈現(xiàn)麻面，表現(xiàn)該處的振搗棒出了咨詢題，必須停機(jī)反省，若有破壞，即時(shí)改換該處的振搗棒。假如攤鋪當(dāng)時(shí)，發(fā)覺道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，闡明振搗棒地位過深，在這種狀況下在風(fēng)較年夜時(shí)極易招致有法則的縱向塑性膨脹裂痕，應(yīng)將振搗棒調(diào)到準(zhǔn)確的地位：振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。在攤鋪經(jīng)過鋼筋網(wǎng)時(shí)，必須提高振搗棒，使其最低點(diǎn)地位在擠壓底板的后緣高度以上，以便于在不推移鋼筋網(wǎng)的前提下，順暢攤鋪經(jīng)過。⑤攤鋪密實(shí)度操縱在滑模攤鋪推動(dòng)進(jìn)程中，視混凝土混淆料的稠度隨時(shí)隨地對停頓速率跟振搗頻率停頓調(diào)劑，以操縱攤鋪密實(shí)度。當(dāng)混凝土混淆料顯得過稀時(shí)，恰當(dāng)落低振搗頻率，放慢攤鋪停頓速率；當(dāng)混凝土混淆料顯得過干時(shí)，提高振搗頻率，減慢攤鋪速率。⑥擠壓底板滑模攤鋪機(jī)擠壓底板的感化是將振實(shí)跟搗實(shí)提漿后的混凝土壓得愈加密實(shí)，同時(shí)擠壓拖抹出混凝土道面的規(guī)范斷面、潤滑的表面跟精良的縱橫向平整度。擠壓底板在施工前調(diào)好，除非道面平整度有變更，均不再停頓調(diào)劑。⑶縱縫拉桿打入設(shè)置縱縫拉桿采納攤鋪機(jī)配套的拉桿拔出器機(jī)器化施工，拉桿位于板厚的兩頭地位。打入的高低、閣下偏差≤±2cm；縱向偏差≤±5cm。⑷橫向任務(wù)縫及傳力桿施工橫向任務(wù)縫施工，先使攤鋪機(jī)的側(cè)模晉升到零地位或側(cè)向翻開，在施工終點(diǎn)處事后牢固支好端頭模板，令滑模攤鋪機(jī)退到端模地位，而后在模內(nèi)澆注滿混凝土攙和物，復(fù)興動(dòng)攤鋪機(jī)振動(dòng)擠壓施工。終點(diǎn)部位施工，也事后牢固支好端頭模板使混凝土供料略多一些，另攤鋪機(jī)經(jīng)過，過剩翻在端模外的料不要。連接施工時(shí)，先用多鉆頭鉆機(jī)鉆孔，拔出傳力桿后灌漿，再停頓連接施工。2、道肩混凝土面層施工道肩混凝土面層施工，因?yàn)槊姘鍖挾刃。瑑H為1.875m,計(jì)劃采納TPZ-219C型滾軸式主動(dòng)水泥混凝土攤鋪機(jī)施工。⑴丈量放樣依照已經(jīng)知道破體跟高程操縱樁放樣施工段內(nèi)道肩分塊邊線、高程，丈量經(jīng)復(fù)合后停頓掛線破模。⑵模板加工為保障工程品質(zhì)，模板全部采納鋼模板，板厚5mm。鋼模板保障有充足的剛度，不易變形，盡能夠做到規(guī)范化、系列化，裝拆便利，便于運(yùn)輸，鋼模板制作品質(zhì)規(guī)范如下：①高度贊同偏向±2毫米②長度±3毫米③兩垂直邊所夾角的偏向90°±°施工中擬加工800米鋼模板。用角鋼水平撐跟歪撐制成三角支架，獨(dú)自制作，沿模板縱向每1.0m設(shè)置一個(gè)。⑶支破模板破模依照丈量放樣軸線，將選好的品質(zhì)及格的模板沿軸線破模，模板要保障內(nèi)側(cè)在軸線上，應(yīng)依照混凝土分塊圖的破體地位與高程，將模板支破精確，模板之間連接嚴(yán)密、平順，不得有離縫、前后錯(cuò)臺(tái)跟高低不平景象。模板支持應(yīng)預(yù)牢固，用預(yù)制的混凝土塊頂撐或用鋼釬牢固，模板的連接處更應(yīng)增強(qiáng)。牢固裝置應(yīng)在模板外側(cè)，并低于模板頂面約2cm（便于施工操縱）。模板支破好后要用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀逐塊反省，保障精度。支模贊同偏差。破體地位：±5mm高程：±2mm直線性：5mm（用20m長線拉直反省，量最年夜值）?；炷潦┕げ捎每v向延續(xù)澆筑，支模方法采納“支一行、空一行”的支模方法。⑷混凝土攤鋪①混凝土攤鋪采納TPZ-219C型自行滾軸式攤鋪整平機(jī)停頓，混凝土攤鋪前反省下層能否密實(shí)，并在混凝土施工前反省計(jì)劃能否尚有應(yīng)安設(shè)的其余隸屬裝備，破模能否契合驗(yàn)收規(guī)范請求，內(nèi)側(cè)能否刷了斷絕劑，下層外表能否灑水濕潤。②攤鋪時(shí)按板邊、邊角、板中的次序停頓。周邊應(yīng)翻鍬扣料，攤鋪中不得投擲耬耙免得年夜骨料會(huì)合于面層或形成混淆料離析，不只給下道工序操縱形成艱苦，并且也妨礙品質(zhì)。每班攤鋪殘余量的混淆料，不得攤在澆筑倉內(nèi)墊底。③混淆料攤鋪的沉落量，按混凝土厚度的10%閣下預(yù)留。④在鋪筑混凝土進(jìn)程中，如遇雨時(shí)，應(yīng)搭好防雨棚接著鋪筑已攤鋪的混凝土，并敏捷做好停頓施工的安排。⑤后筑板（又稱后筑倉）的混淆料攤鋪前，將先筑板（先筑倉）底部的漏漿及其余雜物去除潔凈。攤鋪后筑板混淆料時(shí)，對先筑板的邊部及外表應(yīng)采用防護(hù)辦法，普通采納鋪設(shè)塑料布斷絕的辦法，避免破壞、粘漿。⑥攤鋪后筑板混淆料的最早時(shí)刻（從兩側(cè)先筑板最初實(shí)現(xiàn)的時(shí)刻算起）應(yīng)契合下表規(guī)矩：后筑板澆筑時(shí)刻表日夜平均氣溫（℃）天（d）日夜平均氣溫（℃）天（d）５～１０６２０～２５３１０～１５５高于２５２１５～２０４九、真空脫水真空脫水施工前反省泵墊能否有破壞、漏氣、梗塞，確認(rèn)殘缺后，鋪設(shè)V88型新型吸墊。開泵脫水，普通操縱真空表1mmHg內(nèi)逐漸下降到400－500mmHg，最高值不年夜于650－700mmHg，如在規(guī)矩時(shí)刻（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)矩的真空度請求時(shí)，破刻查尋漏氣處停頓彌補(bǔ)。當(dāng)脫水抵達(dá)規(guī)矩時(shí)刻請求后或已脫出規(guī)矩水量（脫水率普通為12％－15％）后，在吸墊周圍地位要稍微掀起1－2cm，接著抽吸10－15s，脫盡功課外表及管路中的水。十、切縫、拉毛及嵌縫⑴切縫切縫時(shí)先精斷定位，彈出墨線作切縫導(dǎo)向，按計(jì)劃寬度、深度切縫，切縫時(shí)刻不易過早傷害縫緣，也不易過晚使混凝土板不規(guī)那么縮裂或斷板，詳細(xì)時(shí)刻依照施工規(guī)范、氣溫狀況在現(xiàn)場斷定。⑵拉毛道面混凝土防滑工藝采納壓槽機(jī)先壓槽（紋），后拉毛法使外表毛糙。施工中控制好壓槽拉毛機(jī)遇，在鋼抹最初一道抹面后，拉毛之行停頓壓槽，壓槽時(shí)刻控制宜早不宜晚。壓槽要垂直于跑道軸線，從混凝土板的一邊向另一邊，一板一板停頓，壓完槽后，再用細(xì)毛刷拉毛，拉毛紋理深度普通以～0.5mm為宜。拉毛工人牢固，毛刷常常蕩滌，拉完后放在水槽中。⑶嵌縫嵌縫在混凝土施工全然實(shí)現(xiàn)后，道面枯燥時(shí)停頓。先停頓清縫，去除砂石，泥土雜物，再用空壓機(jī)將縫內(nèi)吹凈，最初停頓灌縫。功課職員要有防毒常識(shí)，現(xiàn)場裝備防護(hù)跟消防東西。十一、攝生拉毛終了后，待手指輕按不分明印痕時(shí)即開場攝生，切縫前對混凝土采納塑料薄膜加濕麻袋攝生，切縫后采納掩蓋麻袋并灑水?dāng)z生，灑水次數(shù)以保持混凝土外表濕潤為準(zhǔn)，攝生期14～28d。攝生期未滿，禁止車輛通行。十二、道面補(bǔ)強(qiáng)及預(yù)留預(yù)埋跑道與滑行道中線燈坑為本標(biāo)段的預(yù)留孔，施工時(shí)留意按計(jì)劃地位停頓預(yù)留。燈坑預(yù)留施工時(shí)，可用薄鐵板燈坑巨細(xì)尺寸加工成圓形模具，模具底面預(yù)留穿線孔，中線燈預(yù)埋電纜管由此穿入。當(dāng)混凝土施工到燈坑地位時(shí)，按計(jì)劃地位安置，預(yù)埋電纜管由預(yù)留孔穿入，模具頂面平于計(jì)劃混凝土面。預(yù)埋電纜管應(yīng)事前用麻袋片等塞堵，避免混凝土從管口灌入形成梗塞。待混凝土有必定強(qiáng)度后，將模具提出。中線燈坑處混凝土設(shè)環(huán)行鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，排水溝及消防管線穿梭道面處，道面應(yīng)采納雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，跑道與快滑、聯(lián)系道以及滑行道與快滑、聯(lián)系道之間的道面平縫處，道面設(shè)雙側(cè)平縫加筋補(bǔ)強(qiáng)。鋼筋一致在鋼筋加工廠加工，混凝土澆注到補(bǔ)強(qiáng)地位后，按計(jì)劃地位安置。道面補(bǔ)強(qiáng)的請求應(yīng)嚴(yán)厲按有關(guān)規(guī)范跟計(jì)劃文件施工。電纜預(yù)埋管地位、尺寸應(yīng)嚴(yán)厲按施工圖的請求預(yù)埋，施工中應(yīng)與各專業(yè)親密共同施工，不得呈現(xiàn)過掉跟脫漏。排水工程施工本飛翔區(qū)內(nèi)排水工程設(shè)兩個(gè)排水系統(tǒng)，即A排水系統(tǒng)跟B排水系統(tǒng)，在貨色設(shè)兩個(gè)排水出口，本標(biāo)段有一個(gè)排水出口，飛翔區(qū)內(nèi)雨水聚集至出口后排至場外。本標(biāo)段排水工程數(shù)目為：梯形明溝總長—m，蓋板明溝總長—m，蓋板陰溝總長—m。一、梯形明溝梯形明溝邊坡系數(shù)為m=1：1，施工時(shí)依照溝底深度跟邊坡系數(shù)斷定溝頂寬度。明溝資料為片石MU30，干砌施工。梯形明溝施工，采納機(jī)器開挖并共同人工修整邊坡跟溝底。假如溝槽土的含水量較年夜，短期內(nèi)無奈抵達(dá)施工請求時(shí)，在石砌溝底下用15cm的砂礫石置換濕土，置換的砂礫石用平板振搗器振搗密實(shí)。干砌片石明溝，必須在夯實(shí)的土基或墊層上鋪砌。施工時(shí)選用質(zhì)地堅(jiān)固的石料按計(jì)劃圖紙尺寸停頓修整，砌筑時(shí)年夜面朝上，禁止應(yīng)用薄片。砌筑時(shí)保障石塊之間靠緊，不得有通縫。干砌片石的漏洞采納干砂填實(shí)。干砌片石明溝施工要嚴(yán)厲按規(guī)范施作，留意砌筑嚴(yán)密無空泛、根底波動(dòng)、線型平逆流利。所有水溝的邊坡必須平整、波動(dòng)，干砌石面前及溝底與地層之間，應(yīng)填塞、封嚴(yán)。二、蓋板明溝本工程蓋板明溝采納鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，混凝土品級(jí)為C25。蓋板明溝施工采納人工開挖灌筑，溝底鋪筑0～5cm碎石及10cm厚C10混凝土墊層。溝槽開挖前，起首做好丈量放線任務(wù)，包含校核原測中線，增裝備工破體、高程操縱樁；并依照溝槽計(jì)劃及土質(zhì)狀況盤算開槽寬度跟深度，在空中上定出開挖邊線。溝槽開挖至溝底時(shí)，采納人工經(jīng)心修底，嚴(yán)禁擾動(dòng)下層土體，保障根底承載力年夜于160Kpa。承載力小于160Kpa時(shí)，從新夯實(shí)基底土體，滿意請求后開場鋪筑碎石及混凝土墊層。溝體灌筑施工采納鋼模板，不設(shè)底模，內(nèi)模間加方木支持，兩外模間設(shè)拉桿加固。施工次序?yàn)橄鹊装搴筮叞?，鋼筋混凝土蓋板會(huì)合預(yù)制，待溝體及蓋板強(qiáng)度抵達(dá)請求后停頓蓋板裝置。蓋板裝置終了后一致停頓溝側(cè)土體回填夯實(shí)。三、蓋板陰溝本標(biāo)段排水工程在穿梭道面區(qū)地域采納鋼筋混凝土蓋板陰溝，工程數(shù)目不年夜。穿梭道面區(qū)的鋼筋混凝土蓋板陰溝開挖施工在道面區(qū)的山皮石墊層實(shí)現(xiàn)后停頓，在開挖時(shí)對開挖斷面上道面墊層采納擋板等愛護(hù)辦法，使道面墊層不致坍塌。鋼筋混凝土蓋板陰溝的碎石墊層，保障碎石壓碎值不年夜于30%，其最年夜粒徑不得年夜于50mm(圓孔篩)，且碎石墊層應(yīng)夯實(shí)，夯實(shí)后碎石體的干容量不得小于3。蓋板陰溝的開挖跟澆注施工，在施工辦法上與蓋板明溝相相似，溝側(cè)夯填及格前方可停頓道面下層跟面層施工。擬在本工程中采納的新工藝機(jī)場道面混凝土施工，在結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、平整度、密實(shí)度、抗凍防滲等方面均有較高的操縱目標(biāo)，為保障道面混凝土的施工品質(zhì)，放慢道面施工速率，本工程在施工上鉤劃采納施工等配套新工藝、新技巧。本工程采納的水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)為德國產(chǎn)SP850型維亞特根滑模攤鋪機(jī)，SP850型滑模攤鋪機(jī)自帶振搗倉、拉桿拔出機(jī)、重型整平梁、超等抹平器等配套裝備。在場道混凝土面層施工中能滿意敏銳性的請求，并可絕不費(fèi)勁的轉(zhuǎn)移呆板。當(dāng)裝配傳力桿拔出器時(shí)，SP850可折疊到3.55m寬；當(dāng)不裝配時(shí)，可折疊到2.5m寬，攤鋪寬度在～之間，存在非常高的主動(dòng)化水平跟非常高的消費(fèi)率，又可非常好地操縱混凝土施工品質(zhì)。水泥滑模攤鋪機(jī)的詳細(xì)施工工藝詳見后面道面混凝土滑模攤鋪機(jī)施工部分的表達(dá)。各項(xiàng)施工保障辦法各項(xiàng)施工保障辦法一、工期目標(biāo)本工程施工，我單位許諾的標(biāo)段工期目標(biāo)為17個(gè)月，2002年5月30日動(dòng)工，2003年10月30日動(dòng)工（土方工程于2002年9月30日前實(shí)現(xiàn)、山皮石墊層入冬前實(shí)現(xiàn)）。二、保障工期的構(gòu)造機(jī)構(gòu)斷定目標(biāo)后，構(gòu)造保障的確是決議因素。中標(biāo)后，我單位將成破由工程司理任組長、工程部及下層施工隊(duì)有關(guān)職員參與的“保障工期指點(diǎn)小組”，健全崗?fù)ちx務(wù)制，制訂軌制跟實(shí)在可行的辦法保障工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。落實(shí)指點(diǎn)分工擔(dān)任制，加年夜獎(jiǎng)罰力度。由工程司理委派四個(gè)工程部指點(diǎn)干部分不擔(dān)任土方、排水、下層、道面施工的工期進(jìn)度管理，工程司理對分擔(dān)指點(diǎn)、分擔(dān)指點(diǎn)對施工隊(duì)履行層層“工期包干”，嚴(yán)厲履行獎(jiǎng)罰軌制，提早重獎(jiǎng)，落伍重罰，使每團(tuán)體都有工期看法。三、實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保障辦法1、構(gòu)造保障⑴假設(shè)我單位中標(biāo)本標(biāo)段工程，咱們將嚴(yán)厲選擇存在豐厚施工經(jīng)歷的施工管理跟專業(yè)技巧職員、優(yōu)良的專業(yè)施工步隊(duì)，構(gòu)成精悍的施工現(xiàn)場批示機(jī)構(gòu)。并公道調(diào)配施工職員以及機(jī)器裝備，最年夜限制地滿意工程需要。⑵嚴(yán)厲履行招標(biāo)書中許諾的資金保障前提，在工程動(dòng)工前的施工預(yù)備進(jìn)程中，準(zhǔn)備充分的資金確保工程盡早動(dòng)工。在工程施工進(jìn)程中，公道調(diào)配資金應(yīng)用，確保工程順?biāo)焱ｎD，不復(fù)工，不怠工。⑶快預(yù)備，早上場。接到中標(biāo)告訴書后，按招標(biāo)書許諾敏捷構(gòu)造相干擔(dān)任職員、技巧職員、施工步隊(duì)出場，提早搞好業(yè)主、監(jiān)理、外地當(dāng)局的和諧任務(wù)，提早搞好施工便道、暫時(shí)裝備、水電裝置架設(shè)、物質(zhì)儲(chǔ)藏等項(xiàng)任務(wù)，并派專人構(gòu)造施工機(jī)器裝備經(jīng)過鐵路、公路等多渠道疾速運(yùn)抵施工現(xiàn)場，力圖在最短時(shí)刻內(nèi)抵達(dá)施工消費(fèi)才能。⑷公道設(shè)置資本，滿意進(jìn)度請求。按工期請求公道設(shè)置施工資本，對要害線路上的工序經(jīng)過加年夜機(jī)器、裝備、職員投入辦法來保障。按施工進(jìn)度請求制訂裝備出場計(jì)劃跟資料分期供給跟推銷計(jì)劃，并在施工進(jìn)程中抓好計(jì)劃的落實(shí)。⑸經(jīng)心構(gòu)造，迷信安排，重點(diǎn)抓好根底及道面施工之間的連接，在施工進(jìn)程中依照進(jìn)度跟種種因素變更狀況，不時(shí)停頓職員及機(jī)器裝備的調(diào)配，優(yōu)化施工計(jì)劃，既保品質(zhì)，又保工序的連接。2、軌制保障⑴落實(shí)“工程法”管理，履行工程司理義務(wù)制，樹破強(qiáng)無力的施工批示機(jī)構(gòu)跟施工保障系統(tǒng)，依照本工程的詳細(xì)施行狀況實(shí)時(shí)調(diào)劑施工進(jìn)度計(jì)劃。⑵樹破崗?fù)ちx務(wù)制，施前進(jìn)度監(jiān)控管理。依照各分項(xiàng)工程的工期目標(biāo)樹破崗?fù)ちx務(wù)制，簽署包保義務(wù)狀，明白各級(jí)管理職員的職責(zé)，完美考察及獎(jiǎng)罰軌制?？澙@工期目標(biāo)制訂各階段進(jìn)度計(jì)劃跟詳細(xì)辦法，每月反省落實(shí)狀況，活期召動(dòng)工程例會(huì)，實(shí)時(shí)控制施工靜態(tài)，了解各工程進(jìn)度狀況。⑶采納盤算機(jī)應(yīng)用收集計(jì)劃技巧對工期實(shí)舉靜態(tài)管理，實(shí)時(shí)調(diào)劑各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按任務(wù)內(nèi)容跟進(jìn)度請求合時(shí)調(diào)劑各消費(fèi)因素，滿意工期請求。公道安排工序，牢牢捉住要害線路上的工序不放，準(zhǔn)確處置各工序之間的抵觸，做到環(huán)環(huán)相扣，有條有理。⑷嚴(yán)厲計(jì)劃管理，保護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)正性。在工程動(dòng)工前由總工程師構(gòu)造相干部分擔(dān)任人制訂縝密謹(jǐn)嚴(yán)的總體施工計(jì)劃，再依照總體施工計(jì)劃安排制訂年度、季、月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，履行旬保月、月保季、季保年、年?？偣て诟嘟M保隊(duì)、隊(duì)保工程部的“雙保”軌制，確保施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。對未實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的查明緣故，制訂改良辦法。⑸開展休息比賽，引入競爭機(jī)制。工程施工進(jìn)程中，合時(shí)構(gòu)造施工隊(duì)及班組間的休息比賽。開展比進(jìn)度、比品質(zhì)、比平安的運(yùn)動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手腕，變更步隊(duì)的踴躍性跟職工任務(wù)熱忱，不時(shí)掀起施工低潮，提高休息消費(fèi)率，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。3、技巧保障⑴優(yōu)化施工計(jì)劃，迷信構(gòu)造施工。依照本工程的技巧難點(diǎn)跟情況特色，經(jīng)心細(xì)化施行性施工構(gòu)造計(jì)劃，迷信構(gòu)造施工。采納采納年夜型機(jī)器化施工計(jì)劃。對重點(diǎn)工序，預(yù)備應(yīng)答種種狀況的施工計(jì)劃預(yù)案，做好施工中的技巧儲(chǔ)藏任務(wù)。根絕計(jì)劃執(zhí)前進(jìn)程中的隨便性，使全部施工進(jìn)程不時(shí)處于受控形態(tài)。充沛發(fā)揚(yáng)科技消費(fèi)勁