吊裝安全操作規(guī)程完整

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吊裝安全操作規(guī)程吊裝安全操作規(guī)程(可以直接使用，可編輯實用優(yōu)秀文檔，歡迎下載）一、作業(yè)前的檢查確認1．作好必要的安全檢查和準備工作。2．對長期停止使用的葫蘆式起重機，重新使用時，應(yīng)按規(guī)程要求進行試車，認為無異常方可投入使用。3．開始作業(yè)前應(yīng)檢查起重機軌道上，步行范圍內(nèi)是否有影響工作的異物與障礙物，清除異物或障礙物后才能開始作業(yè)。4．檢查電壓降是否超出規(guī)定值。5．檢查操作按鈕標記是否與起重機動作一致。6．檢查制動器制動效果是否良好。7．檢查上升極限位置限制器是否安全可靠。8．檢查起升、運行機構(gòu)空車運轉(zhuǎn)時是否有異常響聲與振動。9．檢查吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。10．檢查吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。三、電動葫蘆吊安全操作規(guī)程1．不得超載進行吊裝作業(yè)。2．不得將吊載在其他作業(yè)者頭上通過。3．不得側(cè)向斜吊。4．不得利用起升限位器作起升停車使用。5．不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使緩沖器與止擋器沖撞，或達到停車的目的。6．不得在吊載中調(diào)整制動器。7．不得在吊載作業(yè)中進行檢修與維護。8．不得在吊載有劇烈振動時進行起吊，橫行與運行作業(yè)。9．不得在吊載重量不清情況下，如吊拔埋置物及斜拉作業(yè)。10．

不得隨意拆改葫蘆式起重機上任何安全裝置。11．

不得在下列有影響安全的缺陷及損傷情況下作業(yè)：制動器失靈、限位器失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、吊裝鋼絲繩損傷已達到報廢標準等。12．

不得在捆綁不牢、吊載不平衡、易滑動、易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊情況下進行吊裝作業(yè)。13．

不得在工作地昏暗，無法看清場地與被吊物的情況下作業(yè)。14．

注意作業(yè)中吊載附近是否有其他作業(yè)人員，以防出現(xiàn)沖撞事故。15．注意吊鉤是否在吊載的正上方。16．注意在狹窄的場所，吊載易傾倒的情況下，不宜盲目操作。17．注意作業(yè)中應(yīng)隨時觀察前、后、左、右各方位的安全性能。18．確認操作處于易見方位再進行操作。19．確認手電門按鈕標記后再操作。20．確認吊具與吊裝鋼絲繩處于正常，沒有掛扯其它物體時，再按動手電門按鈕。21．

發(fā)現(xiàn)起重機故障時，應(yīng)及時與安全維護人員取得聯(lián)系，及時排除故障。發(fā)現(xiàn)故障時要先切斷總電源。22．

重物接近或達到額定載荷時，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進行起升吊運。23．

重物下降至距地面300毫米處時，應(yīng)停車觀察是否安全再下降。24．

無下降極限位置限制器的葫蘆式起重機，在吊具處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安全圈數(shù)。25．

翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻方向的反側(cè)，確認翻轉(zhuǎn)方向無其他作業(yè)人時，再進行操作。26．

為減少吊載的擺動與沖擊，可以采取反向動二、操作程序（1）、電動葫蘆操作前，檢查電源是否安全可靠，鋼絲繩有無磨損，葫蘆吊鉤是否正常、靈活，吊裝用音響、喇叭警鈴信號裝置是否齊全、清晰。（2）、檢查物件上所焊吊鉤是否安全牢靠。（3）、當?shù)蹉^降到最低位置時，留在卷筒上的鋼絲應(yīng)不少于3（4）、起重設(shè)備的金屬構(gòu)架、軌道、電氣設(shè)備的金屬外殼或其它不帶電的金屬部份必須可靠接地或接零。（5）、為防止操縱失靈而發(fā)生事故，必須裝有發(fā)生緊急情況能切斷電源的緊急開關(guān)。

（6）、起重設(shè)備的檢修計劃必須按期進行不得任意修改。

（7）、起重設(shè)備要定期檢查安全裝置必須保證完整可靠，發(fā)現(xiàn)失靈時，要立即消除不得“帶病”使用。

（8）、鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)當報廢：

①鋼絲繩被燒壞或者斷了一股；②鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕，磨損達到鋼絲直徑的20%以上；③受過死角擰鈕，部份受壓變形；④鋼絲繩在上捻區(qū)的斷線根數(shù)達到16根時。

eq\o\ac(○,2.)吊鉤和吊環(huán)禁止襯焊，有下列情況之一時應(yīng)立即更換：

A、表面有裂紋、破口；B、危險斷面及鉤頸有永久變形；C、掛繩處斷面磨損超過厚度10%；D、吊鉤襯磨損超過原厚度20%，芯帶磨損超過直徑的3—5%。

eq\o\ac(○,3)、使用起重設(shè)備必須嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁起吊易燃、易爆、超負荷、載人，歪拉斜吊和吊拔埋在地下物件。

eq\o\ac(○,4)、起重設(shè)備要指定專人負責使用，并要經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得行車作業(yè)上崗證。

eq\o\ac(○,5)、起吊重物時，周圍人員必須撤開，且有專人作監(jiān)護。

eq\o\ac(○,6)、應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況，兩平做一次負荷試驗，靜負荷超載25%，動負荷超戴10%，對新安裝大修、自修的起重機械，使用前應(yīng)進行負荷試驗。

eq\o\ac(○,7)操作起重設(shè)備人員，須經(jīng)體驗合格，凡患有以下禁忌癥之一者，不得從事此項工作：

A、雙眼視力在0.8以下、色盲。B、聽力障礙；C、中樞神經(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性疾（包括癲癇）；D、明顯的神經(jīng)官司能癥或植物神經(jīng)宮能紊亂。E、動脈硬化；F、心臟病.起重吊點的選擇及物體綁扎

第一節(jié)物體吊點選擇的原則

一、物體的穩(wěn)定

起重吊運司索作業(yè)中，物體的穩(wěn)定應(yīng)從兩方面考慮，一是物體吊運過程中，應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性；二是物體放置時應(yīng)保證有可靠的穩(wěn)定性。吊運物體時，為防止提升、運輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動、傾斜，應(yīng)使吊點與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，如圖4—1所示。

圖4—1吊鉤的吊點應(yīng)與被吊物重心在同—條鉛垂線上

放置物體時存在支承面的平衡穩(wěn)定問題。我們先來看一下長方形物體豎放時，不同位置上的不同結(jié)果，如圖4—2所示(長方體四種位置)。

圖4—2長方體四種位置

長方形物體在位置a時，重力C作用線通過物體重心與支反力只處于平衡狀態(tài)；在位置b時，在F力的作用下，稍有傾斜，但重力G的作用線未超過支承面，此時三個力形成平衡狀態(tài)，如果去掉F力，物體就會恢復(fù)到原來位置；當物體傾斜到重力G作用線超過支承邊緣支反力及時，即使不再施加F力，物體也會在重力G與R形成的力矩作用下翻倒，即失穩(wěn)狀態(tài)，如c位置。由此可見，要使原來處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)的物體，在重力作用下翻倒，必須使物體的重力作用線超出支承面；如果將物體改為平放如位置d，其重心降低了很多，再使其翻倒就不容易了，這說明立放的物體重心高，支承面小，其穩(wěn)定性差；而平放的物體重心低，支承面大，穩(wěn)定性好。因此在司索吊運工作中，應(yīng)觀察了解物體的形狀和重心位置，提高物體放置的穩(wěn)定性。

二、物體吊點選擇

在吊運各種物體時，為避免物體的傾斜、翻倒、變形損壞，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點、重心位置，正確選擇起吊點，使物體在吊運過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。1．試吊法選擇吊點在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需用計算法來準確計算物體的重心位置，而是估計物體重心位置，采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置。2．有起吊耳環(huán)的物件對于有起吊耳環(huán)的物件，其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強度是經(jīng)過計算確定的，因此在吊裝過程中，應(yīng)使用耳環(huán)作為連接物體的吊點。在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好，必要時可加保護性輔助吊索。3．長形物體吊點的選擇對于長形物體，若采用豎吊，則吊點應(yīng)在重心之上。用一個吊點時，吊點位置應(yīng)在距離起吊端0．3l(l為物體長度)處，起吊時，吊鉤應(yīng)向長形物體下支承點方向移動，以保持吊點垂直，避免形成拖拽，產(chǎn)生碰撞，見圖4—3(a)所示。

圖4—3(a)一個吊點起吊位置(b)兩個吊點起吊位置(c)三個吊點起吊位置

如采用兩個吊點時，吊點距物體兩端的距離為0．2l處，見圖4—3(b)所示。采用三個吊點時，其中兩端的吊點距兩端的距離為0．13l，而中間吊點的位置應(yīng)在物體中心，見圖4—3(c)所示。在吊運長形剛性物體時(如預(yù)制構(gòu)件)應(yīng)注意，由于物體變形小或允許變形小，采用多吊點時，必須使各吊索受力盡可能均勻，避免發(fā)生物體和吊索的損壞。4．方形物體吊點的選擇吊裝方形物體一般采用四個吊點，四個吊點位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上。5．機械設(shè)備安裝平衡輔助吊點在機械設(shè)備安裝精度要求較高時，為了保證安全順利地裝配，可采用輔助吊點配合簡易吊具調(diào)節(jié)機件所需位置的吊裝法。通常多采用環(huán)鏈手拉葫蘆來調(diào)節(jié)機體的位置，見圖4—4所示。

圖4—4調(diào)節(jié)吊裝法

6．物體翻轉(zhuǎn)吊運的選擇物體翻轉(zhuǎn)常見的方法有兜翻，將吊點選擇在物體重心之下，見圖4—5(a)所示，或?qū)⒌觞c選擇在物體重心一側(cè)，見圖4—5(b)。

圖4—5物體兜翻

物體兜翻時應(yīng)根據(jù)需要加護繩，護繩的長度應(yīng)略長于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時的長度，同時應(yīng)指揮吊車，使吊鉤順翻倒方向移動，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。對于大型物體翻轉(zhuǎn)，一般采用綁扎后利用幾組滑車或主副鉤或兩臺起重機在空中完成翻轉(zhuǎn)作業(yè)。翻轉(zhuǎn)綁扎時，應(yīng)根據(jù)物體的重心位置、形狀特點選擇吊點，使物體在空中能順利安全翻轉(zhuǎn)。例如：用主副鉤對大型封頭的空中翻轉(zhuǎn)，在略高于封頭重心相隔180°位置選兩個吊裝點A和B，在略低于封頭重心與A、B中線垂直位置選一吊點C。主鉤吊A、B兩點，副鉤吊C點，起升主鉤使封頭處在翻轉(zhuǎn)作業(yè)空間內(nèi)。副鉤上升，用改變其重心的方法使封頭開始翻轉(zhuǎn)，直至封頭重心越過A、B點，翻轉(zhuǎn)完成135°時，副鉤再下降，使封頭水平完成180°空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)，見圖4—6所示。

圖4—6封頭翻轉(zhuǎn)180°

物體翻轉(zhuǎn)或吊運時，每個吊環(huán)、節(jié)點承受的力應(yīng)滿足物體的總重量。對大直徑薄壁型物體和大型桁架構(gòu)件吊裝，應(yīng)特別注意所選擇吊點是否滿足被吊物體整體剛度或構(gòu)件結(jié)構(gòu)的局部強度、剛度要求，避免起吊后發(fā)生整體變形或局部變形而造成的構(gòu)件損壞。必要時應(yīng)采用臨時加固輔助吊具法，見4—7所示。

圖4—7(a)薄壁構(gòu)件臨時加固吊裝(b)大型屋架臨時加固吊裝

第二節(jié)吊裝物體的綁扎方法

為了保證物體在吊裝過程中穩(wěn)妥，吊裝之前應(yīng)根據(jù)物體的質(zhì)量、外形特點、精密程度、安裝要求、吊裝方案、合理選擇綁扎法及吊索具。綁扎的方法很多，應(yīng)選擇已規(guī)范化的綁扎方法。

一、常用繩索打結(jié)方法

繩索在使用過程中打成各式各樣的繩結(jié)，常用的方法參見表4—1。

表4—1鋼絲繩及白棕繩的結(jié)繩法序號繩結(jié)名稱簡圖用途及特點1直結(jié)(又稱平結(jié)、交叉結(jié)、果子扣)用于白棕繩兩端的連接，連接牢固，中間放一短木棒易解2活結(jié)用于白棕繩需要迅速解開時3組合法(又稱單帆索結(jié)，三角扣及單繞式雙插法)用于白棕繩或鋼絲繩的連接。比直結(jié)易結(jié)、易解4雙重組合結(jié)(又稱雙帆結(jié)、多繞式雙插結(jié))用于白棕繩或鋼絲繩兩端有拉力時的連接及鋼絲繩端與套環(huán)相連接。繩結(jié)牢靠5套連環(huán)結(jié)將鋼絲繩(或白棕繩)與吊環(huán)連接在一起時用6海員結(jié)(又稱琵琶結(jié)、航海結(jié)、滑子扣)用于白棕繩繩頭的固定，系結(jié)桿件或拖拉物件。繩結(jié)牢靠，易解，拉緊后不出死結(jié)7雙套結(jié)(又稱鎖圈結(jié))用途同上，也可做吊索用。結(jié)繩牢固可靠，結(jié)繩迅速，解開方便8梯形結(jié)(又稱八字扣、豬蹄扣、環(huán)扣)在人字及三角桅桿拴拖拉繩，可在繩中段打結(jié)，也可抬吊重物。繩圈易擴大和縮小。繩結(jié)牢靠又易解9拴住結(jié)(錨樁結(jié))(1)用于纜風(fēng)繩固定端繩結(jié)(2)用于溜松繩結(jié)，可以在受力后慢慢放松，且活頭應(yīng)放在下面10雙梯形結(jié)(又稱魯班結(jié))主要用于拔樁及桅桿綁扎纜風(fēng)繩等，繩結(jié)緊且不易松脫11單套結(jié)(又稱十字結(jié))用于鋼絲繩的兩端或固定繩索用12雙套結(jié)(又稱雙十字結(jié)、對結(jié))用于鋼絲繩的兩端，也可用于繩端固定13抬扣(又稱杠棒結(jié))以白棕繩搬運輕量物件時用，抬起重物時繩自然縮緊。結(jié)繩、解繩迅速14死結(jié)(又稱死圈扣)用于重物吊裝捆綁，方便牢固安全15水手結(jié)用于吊索直接系結(jié)桿件起吊?？勺詣永站o，容易解開繩索16瓶口結(jié)用于拴綁起吊圓柱形桿件，特點是愈拉愈緊17桅桿結(jié)用于豎立桅桿，牢固可靠18抬缸結(jié)用于抬缸或吊運圓物件

二、柱形物體的綁扎方法

1、平行吊裝綁扎法平行吊裝綁扎法一般有兩種。一種是用一個吊點，僅用于短小、重量輕的物品。在綁扎前應(yīng)找準物件的重心，使被吊裝的物件處于水平狀態(tài)，這種方法簡便實用，常采用單支吊索穿套結(jié)索法吊裝作業(yè)。根據(jù)所吊物件的整體和松散性，選用單圈或雙圈穿套結(jié)索法，見圖4—8所示。

圖4—8單雙圈穿套結(jié)索法(a)單圈(b)雙圈

圖4—9單雙圈穿套及吊籃結(jié)索法(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法(b)吊籃式結(jié)索法

另一種是用兩個吊點，這種吊裝方法是綁扎在物件的兩端，常采用雙支穿套結(jié)索法和吊籃式結(jié)索法，見圖4—9所示。2．垂直斜形吊裝綁扎法垂直斜形吊裝綁扎法多用于物件外形尺寸較長、對物件安裝有特殊要求的場合。其綁扎點多為一點綁法(也可兩點綁扎)。綁扎位置在物體端部，綁扎時應(yīng)根據(jù)物件質(zhì)量選擇吊索和卸扣，并采用雙圈或雙圈以上穿套結(jié)索法，防止物件吊起后發(fā)生滑脫，見圖4—10所示。

圖4—10垂直吊裝綁扎

三、長方形物體的綁扎方法

長方形物體綁扎方法較多。應(yīng)根據(jù)作業(yè)的類型、環(huán)境、設(shè)備的重心位置來確定。通常采用平行吊裝兩點綁扎法。如果物件重心居中可不用綁扎，采用兜掛法直接吊裝，見圖4—11所示。

圖4—11兜掛法

四、綁扎安全要求

1．用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。綁扎時銳角處應(yīng)加防護襯墊，以防鋼絲繩損壞。2．采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。3．吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。4．綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。5．注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。加熱爐安全操作規(guī)程加熱爐一般安全規(guī)程新工人入廠，必須進行安全教育，經(jīng)考試合格后，方能上崗。上崗位工作，必須穿戴好勞保用品。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得串崗位，不得作與工作無關(guān)的事情，更不許打鬧。嚴禁在上班前，上班時間內(nèi)喝酒。抽煙須在指定地點，煙頭不許隨地亂扔。無關(guān)人員，嚴禁亂動閥門，開關(guān)、按鈕。無關(guān)人員禁止在煤氣危險區(qū)逗留。在煤氣危險區(qū)內(nèi)作業(yè)，必須得二人以上，必要時，要佩帶氧氣呼吸器。嚴禁在加熱爐區(qū)域內(nèi)用汽油進行燒嘴清洗及其他用途的作業(yè)。煤氣輸入及放散作業(yè)時，禁止在加熱爐區(qū)域內(nèi)動火。嚴禁在加熱爐區(qū)域內(nèi)，泵房周圍動火，要向廠保衛(wèi)部門申請，發(fā)給動火證后，才能動火。煤鉗在進行煤氣作業(yè)時，應(yīng)嚴格按煤氣操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行。嚴禁行人橫跨輥道，過輥道時，應(yīng)走安全橋。在輥道送電條件下，需上輥道時，必須將輥道的E—STOP按鈕按下，或?qū)踩_關(guān)撥到鎖定側(cè)。瓦工在堵爐門時，必須認真確認爐內(nèi)是否有人、是否有其他有害于安全的異物，確認無疑后，才能進行。在停軋期間，起動步進梁，必須事前檢查爐內(nèi)或步進機械附近是否有人在工作，確認無疑后，才能進行。認真執(zhí)行設(shè)備檢修掛牌制度，（牌后要簽名）未得到檢修人員允許或確認，不得進入檢修區(qū)域。洗油，帶油破布用完后，不能亂扔。要及時清理，放在安全的地方。使用電焊、氣焊、吊車、鋼絲繩，叉車等，按有關(guān)的安全規(guī)程執(zhí)行。操作人員要嚴格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程及檢查，確認制，避免誤操作。如出現(xiàn)人身、設(shè)備事故，必須及時向有關(guān)部門報告，寫出事故分析報告。每周由班長或安全組織一次安全活動會議。煤氣安全操作規(guī)程煤氣點爐前的準備爐子要求全面檢查，檢修后的管道要試壓、試漏、驗收合格及清掃干凈后才能點爐。煤氣通入點火應(yīng)具備的條件爐內(nèi)各部位清掃干凈，沒有剩余工具廢物，爐子沒有異常情況。煤氣管道系統(tǒng)各開閉器，調(diào)節(jié)閥，放散閥等均齊全好用，燒嘴無異常。所有水封槽已注滿水。吹掃管道各開閉器正常。燃燒空氣管道及有關(guān)閥門均好用。風(fēng)機具備起動條件。蒸汽管道及閥門完好。加熱爐各冷卻水通水，無異常情況。步進梁驅(qū)動裝置正常，各爐門正常。燃燒裝置正常。儀表用空壓機運轉(zhuǎn)正常，儀表用冷卻系統(tǒng)工作正常。各儀表運轉(zhuǎn)正常，煙道閘板閥工作正常。煤氣操作人員要具備有關(guān)煤氣知識，上崗前必須進行煤氣安全教育、考試合格方可上崗。2.3煤氣安全操作事項(1)煤氣通入前，應(yīng)與煤氣發(fā)生爐等有關(guān)單位聯(lián)系，允許后，才能送煤氣。(2)新爐或大中修后煤氣爐，要經(jīng)廠部批準。(3)新爐使用煤氣“A”點停、送煤氣時，要請公司煤氣防護站參加、協(xié)助。(4)送煤氣時，無關(guān)人員，必須遠離工作區(qū)。(5)送煤氣前，先通入氮氣以置換煤氣管道中的空氣，N2通入時間不少于20分鐘，用O2檢測器檢測的殘O2時應(yīng)少于<3%，另外吹氮氣時，應(yīng)檢查管道開閉器，焊接處等是否有明顯泄漏。(6)N2吹掃，殘O2量檢測合格后，可向燒嘴前送煤氣，放散20分鐘后，作煤氣爆破試驗。(7)煤氣爆發(fā)試驗合格后，燒嘴才能點火。(8)在送煤氣及點火時，爐子周圍嚴禁煙火，嚴禁焊接，嚴禁吸煙。(9)如發(fā)現(xiàn)煤氣漏泄，應(yīng)立即向主管人員報告，及時處理。2.4關(guān)于煤氣爆發(fā)試驗的安全事項⑴煤氣爆發(fā)試驗必須在N2置換合格且煤氣放散時間足夠的情況上，才能進行。⑵作爆發(fā)試驗時，要確定風(fēng)向，人必須站在上風(fēng)的位置。⑶煤氣取樣點火時，吊車不許在加熱爐區(qū)域內(nèi)開動。⑷煤氣取樣筒應(yīng)靈活好用，加蓋后應(yīng)嚴密。⑸取樣點火時，在下風(fēng)向30—40火扇形面積內(nèi)不得有人點火。⑹取樣時，先用煤氣將空氣吹走后，迅速關(guān)閉并迅速蓋上蓋子，以免空氣混入。⑺如煤氣迅速而穩(wěn)定的燃燒直至筒底，即表示合格，并再作一次。⑻如點火時，點不著或有爆炸聲時，應(yīng)繼續(xù)進行煤氣放散并檢查原因，直到試驗合格為止。爆發(fā)試驗合格后，才能進行燒嘴點火，否則不能點火。2.5煤氣燒嘴點火的安全事項⑴煙道閘板全開、爐內(nèi)應(yīng)有一定的抽力。⑵裝料爐門、出料爐門全開。⑶點火時最少要3人配合，儀表室1人，現(xiàn)場2人。⑷點火前，先將點火槍點著，火苗要旺，然后從點火孔插入燒嘴煤氣噴口前、最后慢慢地開煤氣燒嘴的手動球閥。⑸如果點火槍插入被吹熄火時，不允許開煤氣手動球閥。⑹如果點火槍插入，打開燒嘴煤氣手動球閥，仍不著火時，應(yīng)立即關(guān)閉煤氣球閥。查明原因并等10分鐘后，讓爐子抽力將殘存煤氣充分排出后，再一次點火。⑺待燃燒穩(wěn)定后，再進行煤氣流量，空氣流量的調(diào)整，具體操作方法見有關(guān)操作規(guī)程。⑻冷爐升溫時，先點加一段煤氣燒咀，爐溫在600℃以上時，才能點加二段燒嘴。新爐或大修后的烘爐、400℃以下，最好用烘爐曲線及操作，參照有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程。2.6停爐安全事項⑴停爐要經(jīng)廠調(diào)度室同意。⑵停爐前要通知燃氣廠煤氣混合站。⑶關(guān)閉所有燒嘴后，要檢查燒嘴前的煤氣手動切斷閥全關(guān)。⑷注意檢查水封，確認水封排水。⑸打開有關(guān)煤氣放散管，進行煤氣放散、然后通入N2，吹掃20分鐘后，自然放散。根據(jù)要求打開裝料爐門及出料爐門。2.7煤氣事故的搶救(1)發(fā)生煤氣中毒時煤氣區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)立崗哨，除搶救人員外，嚴禁一切無關(guān)人員進入煤氣區(qū)域。進入煤氣區(qū)域搶救人員，應(yīng)由受過救護訓(xùn)練的人員擔任。救人員絕對服從搶救指揮人員的指揮。搶救人員必須帶好氧氣呼吸器。發(fā)現(xiàn)氧氣呼吸器有故障，呼吸困難時，應(yīng)立即離開危除地區(qū)。(2)對煤氣中毒者：輕者頭重、腳輕；較重者口吐白沫，失去知覺；嚴重者呼吸微弱甚至停止呼吸。(3)對于嚴重中毒，呼吸微弱或停止呼吸者，要就地進行人工呼吸、并組織搶救。2.8發(fā)生煤氣著火事故時⑴搶救人員必須與指揮人員商量處理辦法。⑵迅速用黃泥堵住裂口。如不見效，可稍降低煤氣壓力。⑶嚴禁全部切斷煤氣來源，以防止煤氣回火發(fā)生爆炸。2.9發(fā)生大量煤氣漏泄原因，及時處理。⑴立即向廠調(diào)度室及有關(guān)部門報告。⑵應(yīng)立即組織所有人員離開煤氣危險區(qū)。⑶迅速找出煤氣漏泄原因，及時處理。2.10煤氣設(shè)備發(fā)生爆炸事故時⑴立即向廠調(diào)度室及有關(guān)部門報告。⑵人員立即全部離開危險地區(qū)。⑶與有關(guān)單位聯(lián)系，采取措施，進行處理。安全生產(chǎn)操作規(guī)程第一條為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，推進操作受控，促進安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財產(chǎn)安全，依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實際工作情況特制定本規(guī)程。第二條認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。第三條經(jīng)理安全生產(chǎn)操作規(guī)程一.制訂本單位安全生產(chǎn)責任制，完善各項管理制度，監(jiān)督各項管理制度的落實。二.監(jiān)督安全生產(chǎn)費用足額提取，審批每筆安全資金的使用。三.聽取各部門安全生產(chǎn)工作匯報，及時作出工作指示。四.定期組織安全生產(chǎn)例會，學(xué)習(xí)上級下達的安全文件，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大問題。五.按規(guī)定報告道路旅客運輸生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故的處理。六.認真聽取員工關(guān)于安全生產(chǎn)合理化建議和要求。第四條安全經(jīng)理操作規(guī)程一.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為；二.認真組織實施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全教育培訓(xùn)計劃；三.組織安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的整改；四.制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計劃，開展考核工作；五.對各類事故進行調(diào)查、分析和處理工作。發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門，主持公司生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理、分析、整改、獎懲及責任追究工作并督促落實。六.定期召開安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題，表揚安全工作中的好人好事。七.聽取車輛安全管理和GPS監(jiān)控管理工作匯報，及時做出工作指示。第五條安全員操作規(guī)程一.熟悉掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司的各項安全生產(chǎn)管理制度，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)指示、指令，履行自己的崗位職責。二.熟悉掌握分管范圍的安全生產(chǎn)情況，持證上崗，對車輛運行的各個環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程，全面、認真、仔細的進行安全監(jiān)督檢查。三.做好行車前叮嚀叮囑，日常安全檢查工作中，對每一項檢查都要把發(fā)現(xiàn)的問題和隱患記錄在案，并督促落實安全問題的解決和隱患的整改，消除安全隱患。四.按計劃做好安全教育培訓(xùn)工作。五.對安排的安全檢查，認真落實，在指定時間內(nèi)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。六.按規(guī)定的匯報時間和次數(shù)，如實匯報安全生產(chǎn)情況和隱患。第六條財務(wù)部安全操作規(guī)程為加強財務(wù)部的日常管理，確保公司賬務(wù)、資產(chǎn)安全，特制定本操作規(guī)程：一.消防管理：1.嚴禁在財務(wù)室內(nèi)亂接電器電源線路，每半年內(nèi)按公司消防規(guī)定，必須對財務(wù)室內(nèi)的電源線路進行一次檢查，防止電線短路的火災(zāi)隱患存在；2.每天下班前要進行防火安全檢查，電腦、打印機設(shè)備等進入關(guān)閉狀態(tài)，；3.財務(wù)人員每年必須參加公司的消防演練，必須具備消防器材使用操作的能力。二.日常安保管理：1.財務(wù)室內(nèi)保險柜鑰匙由專人保管；2.保險柜必須處于常鎖狀態(tài)，使用后必須立即上鎖，并定期更改保險柜密碼；3.財務(wù)人員，每天下班后必須檢查財務(wù)室防盜窗鎖定狀況，嚴禁防盜窗未鎖情況出現(xiàn)；三.賬務(wù)安全管理：1.財務(wù)室內(nèi)的所有賬務(wù)憑證，下班前必須存放在憑證夾內(nèi)，防止賬務(wù)憑證丟失的事件發(fā)生；2.財務(wù)室電腦臺賬必須進行備份保存，防止病毒導(dǎo)致公司電腦崩盤財務(wù)臺賬丟失事件發(fā)生；3.未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)人員許可，任何財務(wù)資料不得借閱和復(fù)印；四.現(xiàn)金管理：1.財務(wù)人員要嚴格按照國家有關(guān)現(xiàn)金和銀行結(jié)算制度，公司有關(guān)財務(wù)制度辦理現(xiàn)金、銀行收支業(yè)務(wù)；2.保管好庫存現(xiàn)金和各種有價證券，保險柜內(nèi)不得存放個人錢物。每日業(yè)務(wù)結(jié)束后，應(yīng)將庫存現(xiàn)金、有價證券、空白支票一同放入保險柜內(nèi)保存，并確認保險柜確實鎖好；3.一切現(xiàn)金收入必須當天入賬，當天送存銀行如收進的現(xiàn)金是銀行當天停止收款以后發(fā)生的，也應(yīng)在第二天送存銀行。當日送存確有困難的，應(yīng)取得開戶銀行同意后，按雙方協(xié)商的時間送存；4.到銀行存取現(xiàn)金，應(yīng)由指定人員負責，取送大宗現(xiàn)金，至少由2人或2人以上同往，必須專車接送，并盡量縮短存、取款時間、路線及注意時間、路線的安全；第七條汽車駕駛員安全操作規(guī)程一.駕駛員必須自覺遵守法律法規(guī)和公司制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“集中思想不麻痹，謹慎駕駛不急躁，中速行駛不冒險，禮讓三先不搶道”。二.要管好用好車，駕駛員隨時帶上“三證”，不準將車輛交給無證人駕駛，做好車輛保養(yǎng)以及安全運輸。三.認真執(zhí)行“三查”制度（出車前檢查，行駛中檢查，回公司后檢查）。四.防止“四漏”（油、水、汽、電），并檢查是否充足。五.堅持以下情況不出車：（1）安全設(shè)施不齊全有效；（2）備修工具不帶好；（3）制動器作用不良；（4）喇叭不響；（5）輪胎氣壓不符合標準；（6）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障；（7）燈光不亮；（8）雨刷不靈；（9）司機身體狀況不好；（10）飲酒或醉酒后六.行車途中要堅持的原則（1）車未停穩(wěn)不得打開車門上下客，（2）車門未關(guān)好不得起步行駛，（3）嚴禁閑談、接打、戴耳機聽音樂、飲食和吸煙（4）嚴禁疲勞駕駛、超載、超速行駛（5）嚴禁逆向行駛；（6）嚴禁雙手脫離方向盤或長時間單手脫離方向盤駕車七.車輛在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)同時開啟示寬燈和后位燈。八.車輛在行駛中發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門及公司安全部或者公司有關(guān)負責人。第八條汽車駕駛員技術(shù)操作規(guī)程一.出車前；汽車行駛前需進行每日例行保養(yǎng)，內(nèi)容如下：1.清潔車輛內(nèi)部和底盤各部，并檢查零件有無丟失。2.檢查燈光、儀表、喇叭、工作制動，輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向機和滅火器等各部是否正常有效。3.檢查發(fā)動機油底殼的油位，油位應(yīng)在油尺兩刻度中間。4.檢查燃油量，應(yīng)保持油箱有足夠的燃油，有利于泵噴嘴的冷卻。5.檢查冷卻水位，應(yīng)低干膨脹箱蓋30－50mm。6.檢查空氣濾清器、指示器，顯紅色就必須清洗或更換濾芯。二.汽車的起步：1.踩下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位置。2.轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙，起動發(fā)動機。每次使用起動時間不得超過10秒鐘；每次使用起動機間隔時間不得少于2分鐘，如3次不能起動，應(yīng)檢查排除故障后再繼續(xù)起動。嚴禁連續(xù)不斷起動，避免過度損耗電瓶的電能。3.嚴禁車頂車起動，拖車發(fā)動時，要用剛性連接桿。4.起動后要緩慢的溫熱發(fā)動機，待水溫上升到70°C，機油壓力、制動壓力正常，電流表指針在充電位置，指示燈均正常時方可使用。5.松開駐車制動手柄，使制動器松開。三.行車中：1.行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動機水溫保持在75°C－90°C間，機油壓力和制動壓力達到各車型規(guī)定壓力。2.根據(jù)道路條件及時換檔，不要搶檔行駛或用低速檔行駛過久。3.換檔時必須用“兩腳離合器”的操縱方法，嚴禁越檔換檔。4.若遇障礙時，必須先松油門再剎車，盡量采用點剎車，絕不允許同時使用制動器和油門。5.由于本車使用液壓動力轉(zhuǎn)向裝置，嚴禁發(fā)動機熄火滑行。6.當下較長坡道時，可利用發(fā)動機制動，根據(jù)坡度情況合理選用檔位，并同時加用腳制動以控制車速，避免發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)，嚴禁用空檔下坡。7.遇到坡上停車時使用駐車制動。8.兩車在行駛中，上下坡應(yīng)保持50m以上距離。9.轉(zhuǎn)急彎：減速、鳴號、靠右行，絕不允許占中線行駛。四.汽車的停放：l.松開油門，踏下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位置，緩慢地踩下制動踏板直至停車。2.汽車停穩(wěn)后，推上駐動器手柄。3.駐車時，若駐車時間較短(5－8分鐘內(nèi))可以不關(guān)閉發(fā)動機，若駐車時間較長，則關(guān)閉發(fā)動機。4.停車熄火前，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3－5分鐘。5.拉起熄火開關(guān)。關(guān)閉起動開關(guān)，拔出鑰匙并切斷電源開關(guān)電路。六.冬季使用注意事項：l.發(fā)動機底盤總成換成冬季用燃油、潤滑油、潤滑脂。2.冬季啟動時需將打開預(yù)熱系統(tǒng)，溫度預(yù)熱到50°C。怠速運轉(zhuǎn)不得低于5分鐘，嚴禁起動后加冷卻水。3.逐漸溫熱發(fā)動機，直到水溫達到75°C。才能起步行駛。第九條應(yīng)急駕駛操作程序：1、駕駛營運客車遇有危險時，為維護全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應(yīng)采取正當合理的緊急避險措施。2、緊急避險應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險要合理，避險行為適當并不得超過必要的限度，當自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。3、車輛在途中發(fā)生故障時，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認死亡，必須抓緊時間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認為死亡而延誤搶救的時機，造成真的死亡。死亡的主要判斷標準包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當對受傷害者是否死亡無把握時，應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時，要及時欄阻過往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時，必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)置標記。搶救受傷人員時還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當有多人受傷時，應(yīng)先搶救重傷人員。5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標志牌，同時使危險品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。6、及時報案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、122、120、119、保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時處理。7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域，以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護現(xiàn)場時，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當為了保護現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠遠超過事故本身的損失。8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)（應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行）。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或