又到油菜開(kāi)花時(shí)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——又到油菜開(kāi)花時(shí)那年，路局總工程師陳伯羽，寫(xiě)了一篇《陜南的油菜花》，散文見(jiàn)諸報(bào)端，情真意切，潤(rùn)人心田，喚起了我對(duì)往事的回憶，心里總是幸福蜜的?；貞浺彩且环N美好的享受。

我從小生活在鄭州。那個(gè)時(shí)候我們家住在鄭州二道街，附近沒(méi)有鐵路小學(xué)，到了上學(xué)的年齡，只有跟隨父親住在一起，在鄭州鐵路第五小學(xué)校讀書(shū)。父親在路局機(jī)關(guān)職工食堂工作，早上起得早晚上下班晚，平日很少回家，只有到了星期六才帶我回家，星期天晚上再回到食堂住。鄭州是因有了鐵路才發(fā)展起來(lái)的，人稱(chēng)鄭州是火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市。上個(gè)世紀(jì)的五十年代，鄭州人也不多，城市也不大，路局機(jī)關(guān)周邊都是農(nóng)田，一年四季都被綠色包圍著。我每天上學(xué)必需穿過(guò)一片田地，夏天割了麥子種玉米，秋天收了玉米種上麥子和油菜，春天油菜花開(kāi)時(shí)節(jié)一片金黃，散發(fā)著濃濃清香。春天是美麗的，春天更是迷人的。每到春天油菜花盛開(kāi)的時(shí)候，我們這些放學(xué)途經(jīng)這里的孩子們，總是在花叢中穿來(lái)穿去，不是捉迷藏就是抓蝴蝶，表現(xiàn)出男孩子的頑皮勁兒。記得有一次，我們又在開(kāi)滿(mǎn)黃花的油菜地里捉蝴蝶，蝴蝶沒(méi)有捉住卻很讓蜜蜂教訓(xùn)了一把，至今還記憶猶新。那天蝴蝶不多蜜蜂卻不少，不知我當(dāng)時(shí)是怎么想的，臨時(shí)改變主意捉起蜜蜂來(lái)了。我站在油菜花中，睜大雙眼尋覓落在油菜花上的蜜蜂，發(fā)現(xiàn)有五六只蜜蜂都趴在油菜花上采蜜。我把目標(biāo)鎖定在離我最近的那只蜜蜂上，躡手躡腳地向它走去，生怕發(fā)出響聲被它發(fā)現(xiàn)。其實(shí)，蜜蜂最好逮，它趴在油菜花上一心致志在采蜜，根本沒(méi)有想到我這個(gè)頑皮鬼會(huì)和它過(guò)意不去。我走到它的跟前，雙手輕輕一捂，這只蜜蜂就成了我的俘虜，我暗自慶幸自己的收獲。誰(shuí)知還沒(méi)等我張開(kāi)雙手細(xì)心看看蜜蜂的模樣時(shí)，我的右手指突感針扎一樣疼痛，我急忙下意識(shí)地甩著兩手，眼淚即刻刷刷地往下流，不由自主地發(fā)出啕啕哭聲。聽(tīng)到哭聲小伙伴們都往我這兒跑，看到我的手指上還帶有蜜蜂的毒刺，知道我是被蜜蜂蜇疼了，趕快幫我把毒刺拔掉，不停地揉著我的手指減輕蜂蜇的疼痛，不知誰(shuí)說(shuō)了一句：“蜜蜂不能捉，它是要蜇人的！〞這句話(huà)在我的心靈上打下了深深的烙印，每當(dāng)我們從油菜花開(kāi)的地里穿過(guò)的時(shí)候，我都會(huì)想起這話(huà)，還時(shí)時(shí)告訴我的小伙伴們。長(zhǎng)大了我才明白一個(gè)道理，人和大自然要和諧相處，否則是要受到教訓(xùn)的。

參與工作后我在武漢江岸機(jī)務(wù)段當(dāng)上了火車(chē)司爐，每日風(fēng)里來(lái)雨里去奔馳在千里鐵道上。那個(gè)時(shí)候火車(chē)司機(jī)在人們的心目中十分神圣，我們一門(mén)心思就是想靠自己奮斗拿個(gè)火車(chē)駕駛證坐上司機(jī)的寶座。我從司機(jī)學(xué)校畢業(yè)分派參與工作，正是“文化大革命〞時(shí)期，“十年動(dòng)亂〞打亂了正常的學(xué)習(xí)、考試晉升秩序，我在江岸機(jī)務(wù)段干了五年司爐，一直沒(méi)有趕上提職晉升的機(jī)遇。

1973年油菜花開(kāi)時(shí)節(jié)，一張調(diào)令把我從江岸機(jī)務(wù)段調(diào)入鄭州機(jī)務(wù)段，當(dāng)然干的還是司爐那一行?！笆陝?dòng)亂〞是一場(chǎng)災(zāi)難，專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)校停辦多年，機(jī)車(chē)乘務(wù)員出現(xiàn)斷層，鄭州機(jī)務(wù)段乘務(wù)人員奇缺，也正是這個(gè)原因我很順利地調(diào)了進(jìn)來(lái)。記得調(diào)轉(zhuǎn)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)還要我把“還干司爐〞作為一項(xiàng)承諾。這一點(diǎn)我是不會(huì)改變的，我一生最大的愿望就是當(dāng)個(gè)火車(chē)司機(jī)，不干司爐就別想開(kāi)火車(chē)。

命運(yùn)的安排真巧，到車(chē)隊(duì)報(bào)到的當(dāng)天就看到一張通知，讓司爐職名的人員填報(bào)資料，準(zhǔn)備參與晉升副司機(jī)的考試?？吹竭@張通知我的心猛然一震，心想，這次確定趕不上了。我在江岸用的是“菲德〞型蒸汽機(jī)車(chē)，這種機(jī)型是“大躍進(jìn)〞年代從前蘇聯(lián)買(mǎi)回的報(bào)廢機(jī)車(chē)，我們包乘組使用的1631號(hào)機(jī)車(chē)是1939年生產(chǎn)的。鄭州機(jī)務(wù)段使用的是國(guó)產(chǎn)“人民〞型蒸汽機(jī)車(chē)，兩種機(jī)型有很大的差異，要在很短的時(shí)間里把握“人民〞型機(jī)車(chē)的理論知識(shí)相當(dāng)困難，我從思想上準(zhǔn)備舍去這次晉升機(jī)遇。

幾天過(guò)后，交表的日期到了，車(chē)隊(duì)沒(méi)見(jiàn)我交表，鄭修昌隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)找到我問(wèn)清緣由說(shuō)：“趕上一次考試不簡(jiǎn)單，可不要輕易放過(guò)啊，下一次提職還不知道啥時(shí)候呢！〞鄭隊(duì)長(zhǎng)的一番話(huà)是為我好，從內(nèi)心里我十分感謝老隊(duì)長(zhǎng)的好意，當(dāng)時(shí)就到車(chē)隊(duì)填了一張表交給了鄭隊(duì)長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)段里資格審定，很快批準(zhǔn)公布了參與考試的人員名單，我也在其中。

初到鄭州機(jī)務(wù)段遇上好心人令我感動(dòng)不已，就暗暗下決心從頭苦學(xué)，爭(zhēng)取一舉成功不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。

出乘在外是學(xué)習(xí)的最好時(shí)機(jī)。眾所周知，鄭州機(jī)務(wù)段跑車(chē)最苦最累就是鄭州至三門(mén)峽西這一段，彎道多，坡道大，跑一趟車(chē)下來(lái)要燒十多噸煤。一般規(guī)律，凡是外地調(diào)入者，只要是干機(jī)車(chē)乘務(wù)員都安排到這個(gè)車(chē)隊(duì)，我自然也不例外?？嗪屠蹖?duì)于我來(lái)說(shuō)都無(wú)所謂，再苦再累都比不上在江岸機(jī)務(wù)段所付出的辛苦。分到車(chē)隊(duì)很快我被固定在“人民〞型1118號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)包乘組，各方面條件都比在江岸機(jī)務(wù)段強(qiáng)，我沒(méi)有感到苦只是感到甜。像我們這些經(jīng)過(guò)艱苦生活鍛煉的人，很簡(jiǎn)單得到滿(mǎn)足，給點(diǎn)陽(yáng)光就絢爛。蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，雖說(shuō)我們拉客車(chē)，速度也是很慢，鄭州到三門(mén)峽西全程269公里，拉一趟快車(chē)運(yùn)行時(shí)間都要六個(gè)多小時(shí)，拉上慢車(chē)要跑十二個(gè)多小時(shí)。正是由于車(chē)速慢我們?cè)谌T(mén)峽西公寓休息的時(shí)間也長(zhǎng)，每次都能休息二十四小時(shí)以上，學(xué)習(xí)的時(shí)間十分充足。鄰近考試的前夕，三門(mén)峽西公寓附近的山坡上油菜花盛開(kāi)，滿(mǎn)山遍野，金光燦燦，一幅迷人的景象。車(chē)隊(duì)里的學(xué)習(xí)風(fēng)氣很好，也可能是多年沒(méi)有進(jìn)行提職考試的原因吧，年輕的司爐們都想趕這班車(chē)，一到三門(mén)峽西公寓，就能看到三三兩兩聚在一起學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的，有的自己拿著書(shū)到后山學(xué)習(xí)。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心鼓舞著我，良好的風(fēng)氣熏陶著我，自然我也參與了這個(gè)行列。

車(chē)班的師傅真好。他們知道我從武漢調(diào)來(lái)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)書(shū)，就幫我借來(lái)了《人民型蒸汽機(jī)車(chē)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鄭州鐵路局行車(chē)組織管理規(guī)程》，還有段里編印的有關(guān)學(xué)習(xí)資料。我把這些“寶物〞書(shū)裝在一個(gè)布袋里，走哪帶到哪，有空就學(xué)。到了三門(mén)峽西遇上好天氣，溜達(dá)在山崗上的油菜地里，在田間，在地頭，在充滿(mǎn)芳香的大地上，我認(rèn)真閱讀書(shū)上的每一個(gè)章節(jié)，從理論上弄通“人民〞型機(jī)車(chē)的構(gòu)造和原理。其實(shí)，蒸汽機(jī)車(chē)在設(shè)計(jì)原理上都大同小異，都是把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后再通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，牽引列車(chē)奔馳向前。我在司機(jī)學(xué)校學(xué)的就是蒸汽機(jī)車(chē)，有一定的基礎(chǔ)，很快就把握了“人民〞型機(jī)車(chē)的基本理論。行車(chē)規(guī)章都一樣，平日用的也是這些規(guī)定，主要是要在理解上更加確鑿，記憶上更加深刻，判斷上不能出現(xiàn)失誤。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間學(xué)習(xí)，我和大家一樣帶著美好的夢(mèng)想走進(jìn)考場(chǎng)，并順利通過(guò)了一關(guān)又一關(guān)，終究以較好的成績(jī)被提升為副司機(jī)，后來(lái)又圓了我的司機(jī)夢(mèng)，成為駕駛鋼鐵巨龍吼叫飛奔的“大車(chē)〞?；叵肫鹉且欢蔚纳罱?jīng)歷，我打心眼里感謝我們的好隊(duì)長(zhǎng)鄭修昌，如若不是他在關(guān)鍵時(shí)候的開(kāi)導(dǎo)，我的火車(chē)司機(jī)夢(mèng)不知何時(shí)才能圓上。在以后的工作和生活中，我更感覺(jué)到鄭隊(duì)長(zhǎng)為人和善，與世無(wú)爭(zhēng)，工作負(fù)責(zé)，受人尊重，他的心靈像盛開(kāi)的鮮花一樣美。

生產(chǎn)一線(xiàn)的職工真可愛(ài)。光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬三十多年過(guò)去了，我早已離開(kāi)了火車(chē)司機(jī)的崗位。前幾天又是油菜花開(kāi)的季節(jié)，我跟機(jī)車(chē)檢查鄭州至安陽(yáng)間的線(xiàn)路狀況。在鄭州車(chē)站登上“韶山7E〞型52號(hào)機(jī)車(chē)，工務(wù)處長(zhǎng)王忠玉很快安置好線(xiàn)路測(cè)試儀器，值乘司機(jī)郭新玉、陳東立作了簡(jiǎn)短匯報(bào)，發(fā)車(chē)的時(shí)間就到了。我仍舊是坐在司機(jī)座位上，輕輕地移動(dòng)操縱手柄，列車(chē)漸漸啟動(dòng)，隨之車(chē)速又不斷加快，向著北京方向奔馳而去。列車(chē)駛出鄭州市區(qū)，一幅田園風(fēng)光浮現(xiàn)在眼前，樹(shù)木吐綠柳樹(shù)發(fā)出嫩芽，一望無(wú)際的麥田在春風(fēng)蕩漾中顯示出勃勃活力，插播其中的油菜開(kāi)滿(mǎn)絢麗的黃花，成為中原大地最美的點(diǎn)綴。郭新玉這個(gè)名字我早就熟悉，1977年從鄭州鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)來(lái)到鄭州機(jī)務(wù)段，1984年被提升為火車(chē)司機(jī)，開(kāi)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，后來(lái)又轉(zhuǎn)型駕駛電力機(jī)車(chē)。無(wú)論在哪個(gè)崗位，郭新玉都兢兢業(yè)業(yè)踏實(shí)工作，從未出過(guò)過(guò)錯(cuò)，2023年被鐵道部表獎(jiǎng)為“十佳司機(jī)〞，從當(dāng)司機(jī)那天起到現(xiàn)在，已駕駛機(jī)車(chē)安全走行180萬(wàn)公里，是全路火車(chē)司機(jī)中的佼佼者，也是鐵道部“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)篓暙@得者。一路上，我開(kāi)著車(chē)目不轉(zhuǎn)睛地盯住前方，根據(jù)線(xiàn)路的變化和信號(hào)顯示的狀況，不斷調(diào)整操縱手柄位置，保持列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行。小郭站在我旁邊，不時(shí)地用無(wú)線(xiàn)電話(huà)與車(chē)站值班員溝通聯(lián)系，確認(rèn)運(yùn)行前方的信號(hào)顯示狀態(tài)。利用這個(gè)機(jī)遇，時(shí)不時(shí)地我們倆還抽空聊上兩句，了解一些機(jī)車(chē)乘務(wù)員的工作和生活狀況。不知不覺(jué)列車(chē)很快駛過(guò)了新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、湯陰，滿(mǎn)地的油菜花飄來(lái)陣陣芳香。

列車(chē)奔馳向前，我們邊走邊抽空聊，說(shuō)這說(shuō)那又說(shuō)到他的愛(ài)人楊艷芳……

當(dāng)年楊艷芳和郭新玉同在鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校上學(xué)，畢業(yè)后小楊被分派到了鄭州電務(wù)段，干起了信號(hào)工。鐵路信號(hào)通信宛如鐵路運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)系統(tǒng)，稍有過(guò)錯(cuò)后果不堪設(shè)想。小楊深深懂得這一點(diǎn)，干起活來(lái)十分細(xì)心，生怕出現(xiàn)閃失造成重大損失。她這種對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的精神，受到人們的稱(chēng)贊，領(lǐng)導(dǎo)知人善任就讓她挑起了試驗(yàn)室主任的重?fù)?dān)。楊艷芳沒(méi)有辜負(fù)大家的期望，每次通信信號(hào)試驗(yàn)都認(rèn)認(rèn)真真，從不來(lái)半點(diǎn)馬虎，經(jīng)她作過(guò)的試驗(yàn)大家一百個(gè)放心。前幾天，鄭州車(chē)站的副站長(zhǎng)王金河還對(duì)我說(shuō)，楊艷芳干活細(xì)心得很，1990年8月鄭州車(chē)站改電氣集中換裝施工，連續(xù)幾天她都和車(chē)站的職工在一起，一個(gè)線(xiàn)號(hào)一個(gè)線(xiàn)號(hào)對(duì)，按程序逐項(xiàng)反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，直到完全確鑿無(wú)誤才宣布終止。小楊這種對(duì)工作一絲不茍、對(duì)技術(shù)精益求精的精神，受到了大家的尊重，屢屢榮獲榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，被鐵道部授予“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)篓暋?023年在全局“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育〞活動(dòng)中，楊艷芳還作為先進(jìn)共產(chǎn)黨員的代表，向全局共產(chǎn)黨員報(bào)告先進(jìn)事跡。當(dāng)我聽(tīng)到她們夫妻二人雙雙獲得鐵道部“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)篓晻r(shí)，一種敬重之情從心里油然升起，我為鄭州局有這樣的好職工而驕傲高傲。由于年齡原因，楊艷芳已不再擔(dān)任試驗(yàn)室主任職務(wù)，但我深深知道，她在自己平凡的崗位上創(chuàng)造出來(lái)的不平凡業(yè)績(jī)，凝聚著她多少年來(lái)的心血和汗水，中原鐵道將永遠(yuǎn)不會(huì)忘掉！

列車(chē)即將駛?cè)氚碴?yáng)車(chē)站，我們很快就要到站下車(chē)，我向郭新玉問(wèn)道：“你和楊艷芳工作幾十年不出一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)，奧秘在哪里？〞郭新玉爽快地答道：“其實(shí)沒(méi)有什么，就是個(gè)‘認(rèn)真’，再小