上海A公路新建工程某標實施性施工組織設計匯報材料

實施性施工組織設計匯報材料二、施工總體部署ClicktoaddTitle四、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和節(jié)能措施五、項目管理的新思路、新方法一、工程概況三、技術方案六、增加內(nèi)容一、工程概況1）工程名稱：A15公路新建工程某標2）工程地址：上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)3）建設單位：XXX4）代建單位：XXX5）設計單位：上海市政工程設計研究院6）監(jiān)理單位：XXX大橋工程咨詢監(jiān)理公司（聯(lián)合體主辦人）和XXX工程建設監(jiān)理有限公司（聯(lián)合體成員）組成的A15公路XXX大橋工程監(jiān)理聯(lián)合體7）施工單位：XXX工程有限責任公司8）合同總價：XXX萬元9）施工工期：本工程總體施工工期593天，2008年1月2日進場，竣工日期2009年8月15日10）質(zhì)量要求：本工程工序合格率達100%；單位工程竣工驗收優(yōu)良率90%以上，單位工程交工驗收合格率100%，確保上海市建設工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎。工程概況工程概況

A15公路西起浙江上海市界，接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國際機場南進場路，全長83.512km。其中XXX大橋工程西起龍吳路以西，東至魯陳路以東，工程范圍為KXXXX～KXXX，全長3.983km，設計為高速公路，車速120km/h，全寬40.5m。本標段（A15新建公路工程某標段）起訖樁號為：XX～XXX，長約1.54公里，是XXX大橋浦東段引橋接線工程，為上下雙層結(jié)構(gòu)，上層為高速公路八車道，下層為地方道路六車道。主要工程包括：樁號為K49＋818.000～K51＋361.400的XXX大橋東引橋，全長1543.4m；樁號為K50+526～K51+361.4的地方道路工程,長為835m。其中地方道路工程有：路基、路面（不含瀝青面層）、3×8m的姜家河橋1座、1道4×3m箱涵1道及防護排水等工程。橋梁基礎采用樁柱式基礎，下層橫梁和上層蓋梁均為預應力結(jié)構(gòu)，梁板分為T梁和板梁兩種，跨徑從8m到45m不等，護欄采用混凝土防撞墻和鋼護欄相結(jié)合的形式。

工程簡介工程概況本工程位于黃浦江岸，同時路線北側(cè)均有與高速公路平行的沈杜公路，這就提供了相對便利的交通運輸條件，在施工過程中可以充分利用水陸相結(jié)合的便利條件。本項目主要材料為甲方提供，包括鋼筋、鋼絞線、錨具和水泥，經(jīng)過前期的調(diào)查和仔細的核算，我項目決定采用商品砼，經(jīng)過前期對砼廠家的資質(zhì)和生產(chǎn)能力的審查，確保砼供應能夠滿足我項目最高峰施工階段的要求。沿線電網(wǎng)密集，給現(xiàn)場施工用電帶來很大的方便，可以與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商架設電線，同時配備發(fā)電機施工。沿線河流魚塘遍布，施工用水有了充足的保障，但要做好環(huán)境保護工作，保證當?shù)丨h(huán)境的同時還要保證正常的排水需要。工程簡介本工程位于黃浦江岸,屬河海陸交互相及湖相沉積地貌單元，工程區(qū)域內(nèi)河流、魚塘縱橫交錯，村鎮(zhèn)密集，地勢平坦，地面高程2.0～4.0m，地質(zhì)條件復雜，地層分布不穩(wěn)定，樁基持力層起伏大。上海地區(qū)河湖眾多，水網(wǎng)密布，水資源豐富，是著名的江南水鄉(xiāng),區(qū)內(nèi)地下水主要為孔隙水和孔隙微承壓水，其特征是分布廣、層次多、水量豐富，主要接受大氣降水和地表水補給，一般埋深0.5m～1.5m,洪水期和梅雨期水位較高。工程概況地形、地貌、水文地質(zhì)情況序號內(nèi)容采用標準1設計荷載公路Ⅰ級2結(jié)構(gòu)抗震設防標準基本烈度為7度，地震動峰值系數(shù)0.1g，一般橋梁結(jié)構(gòu)重要性修正系數(shù)取1.33設計基準期橋涵結(jié)構(gòu)設計：100年4凈空高度快速路、高架≥4.5m地面主干路≥5.0m工程概況主要技術指標樁基礎：本工程橋梁引橋所有樁基均為鉆孔灌注樁群樁基礎，樁徑分為80cm和60cm兩種，樁長約為41m～53m不等，樁基總數(shù)為1996根。下部結(jié)構(gòu)：承臺為工字形承臺，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，墩柱兩邊柱采用薄壁空心結(jié)構(gòu)，中柱采用實心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，上層蓋梁以及下層橫梁均采用預應力空心結(jié)構(gòu)。下部構(gòu)件尺寸變化較大，承臺按尺寸規(guī)格共分為10類，數(shù)量為45個。全橋墩柱、下層橫梁、下層蓋梁和上層蓋梁的數(shù)量分別為183根、26道、12和41座。工程概況主要分部工程介紹上部結(jié)構(gòu)：上層橋梁上部結(jié)構(gòu)采用后張法預應力T梁，跨徑30～45.0m，41跨，共738片。下層橋梁上部結(jié)構(gòu)采用采用T梁和先張法預應力空心板梁相結(jié)合，共15跨。T梁跨徑為30～45.0m，板梁跨徑為8～22.0m。下層T梁和板梁數(shù)量分別為180和176片?？傆婽梁918片；板梁176片。橋面系：上層高速公路為10cmC30鋼筋混凝土+10cm瀝青混凝土，下層地方道路及匝道按7cmC30鋼筋混凝土+9cm瀝青混凝土進行攤鋪。其中10cm瀝青混凝土采用4cmSMA-B+6cm中粒式，在瀝青面層與混凝土鋪裝層之間需噴涂1mm瀝青防水層，并分兩層噴涂。工程概況主要分部工程介紹工程概況主要結(jié)構(gòu)形式雙層標準斷面圖工程概況況主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式單層標準準斷面圖圖工程概況況主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式上層+下層分離離斷面圖圖地方道路路工程地方道路路路基范范圍自K50+526開始至K51+361.4結(jié)束，總總長835.4m，為雙向向六車道道，總寬寬26m。填方最最高3.5m，臺后填填土高度度不大于于2.5m，素土填填筑，防防護及排排水等工工程，中中間設有有3×8m的姜家河河橋1座、4×3m箱涵1道。路基基按1：1.5放坡，采用植草磚磚防護，兩側(cè)設邊邊溝排水。工程概況主要分部工程介紹紹工程概況主要結(jié)構(gòu)形式路基標準橫斷面圖道路工程：路基工程包含填方方和挖方，其中挖挖方約為2678m3，填方約為21426m3；防護工程中漿砌砌片石護坡85m3，預制植草護坡98m2，植草護坡2622m2，排水邊溝長1640m。工程概況主要工程量工程概況橋梁工程：主要工程量序號名稱單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁m88772Φ30水下/鋼筋4393t/1996根2Φ50聲測管m2663163承臺個49C30砼/鋼筋2199.8t4橋臺個6C30砼/鋼筋6.6t5立柱根165C30砼/鋼筋2832.9t6蓋梁座79C30砼/鋼筋1678.3t/鋼絞線206.4t7空心板梁片176C40砼/鋼筋98.1t/鋼絞線42.19t8T梁片918C50砼/鋼筋8960.3t/鋼絞線1444.9t9支座個2688矩形或圓形板式橡膠支座10伸縮縫m738.680型或120型伸縮縫11砼橋面鋪裝m35804.4C40砼/鋼筋573.2t工程概況本路段地處水網(wǎng)平平原區(qū)，沿線經(jīng)濟濟發(fā)達，路線兩側(cè)側(cè)多為城鎮(zhèn)、居民民聚居地、工廠、、綠化防護帶和農(nóng)農(nóng)田等，地下、地地上通訊、照明、、光纜等管線錯綜綜復雜，這些情況況給施工現(xiàn)場的展展開、工地施工區(qū)區(qū)的設置等等都提提出了很高的要求求。另外，路線南南側(cè)有2-3道高壓燃氣管線與與新建道路橋梁并并行，局部地段同同路線相互交叉，，施工時要做好管管線保護工作；同同時存在兩條高壓壓輸電線，凈空6～8m左右，將對該橋的的施工影響較大，，這些都給施工中中的安全、防護工工作提出了較高的的要求。我單位進進駐現(xiàn)場后，根據(jù)據(jù)業(yè)主提供的控制制點放樣后發(fā)現(xiàn)，，該標段2/3范圍位于距居民區(qū)區(qū)，協(xié)調(diào)、拆遷工工作面臨的任務非非常繁重，這將對對下一步工作的正正常開展提出嚴峻峻的考驗。本項目工程較大，，工期較短，結(jié)合合現(xiàn)場的情況和圖圖紙要求，我們將將工作的重心放在在下部結(jié)構(gòu)施工和和T梁預制及吊裝這個個分部工程上面，，因為它的進展對對工期有著決定性性的影響。經(jīng)過對對工期和工程量詳詳細的分析和演算算后，我們將下部部構(gòu)造和T梁預制關門工期定定在2008年12月31日和2009年3月31日前，相應的分部部施工方案中施工工計劃和資源配置置嚴格按照關門工工期來實施。施工特點和要求工程概況T梁預制及安裝是難點環(huán)境保護線內(nèi)障礙物拆遷是重點下部構(gòu)造是節(jié)點工程特點及難點橋梁寬度、高度大

二條高壓線

其他通訊、低壓電線若干泥漿排放封閉施工

模板、設備投入大，施工技術及施工組織難度高高墩施工大體積承臺

費用高，投入大

翻模施工技術

大體極砼施工監(jiān)控技術支架費用高，安全文明施工難度高一條燃氣管線、二條乙烯管線

影響T梁架設和工程總體施工進度

預制場位于主線外

T梁數(shù)量多、跨境變化大

房屋

嚴重影響工程進度，打亂我部施工計劃大體積承臺

施工重點及難點二、下屬工程隊結(jié)結(jié)構(gòu)設置ClicktoaddTitle四、原材料和成品品、半成品構(gòu)件采采購方式五、臨時設施六、總體施工計劃劃一、項目部機構(gòu)設設置三、機械設備配置置七、分包隊伍資質(zhì)質(zhì)審查及控制手段段二、施工總體部署署施工總體部署根據(jù)本工程的特點點，我公司采用項項目法進行施工管管理，組建一個高高效、精干的項目目經(jīng)理部，來履行行合同條款職責和和組織施工。本工工程設置的組織機機構(gòu)管理如機構(gòu)組組織框圖。項目經(jīng)理部管理層層擬設六部一室，，即：工程技術部部（下設測量隊、、試驗室）、質(zhì)檢檢部、合同管理部部、材料設備部、、人財部、安全生生產(chǎn)部和經(jīng)理辦公公室。在項目啟動動前期，成立拆遷遷小組，拆遷協(xié)調(diào)調(diào)組由政工書記直直接掛帥，主動同同業(yè)主和當?shù)卣块T配合、協(xié)調(diào)調(diào)解決拆遷問題，，分期進行拆遷。。項目部機構(gòu)設置施工總體部署項目部機構(gòu)框圖施工總體部署1）工區(qū)劃分根據(jù)本工程的特點點及工程數(shù)量，項項目經(jīng)理部下設5個施工工區(qū)，即2個橋梁工區(qū)、1個路基工區(qū)、1處預制場、1個附屬工程工區(qū)，，幾個工區(qū)同時展展開平行作業(yè)。路基工區(qū)：負責本標段全部路路基清表、軟基處處理、路基填筑等等的施工；負責本本合同全部路面工工程施工，包括墊墊層、底基層、基基層等的施工。橋梁一工區(qū)：負責K49+818～K50+526段內(nèi)的全部橋梁工工程。橋梁二工區(qū)：負責K50+526～K51+361.4段內(nèi)的全部橋梁工工程。預制場工區(qū)：負責本合同段所有有T梁等及其他預制構(gòu)構(gòu)件的施工及架梁梁工作。附屬工程工區(qū)：負責本合同全部擋擋土墻、路基邊坡坡防護、排水、涵涵洞等及其他附屬屬工程的施工。下屬工程部結(jié)構(gòu)設設置施工總體部署2）人員配置表根據(jù)各施工隊的任任務劃分及工程進進度要求，配置足足夠的勞動力，并并合理安排進場時時間。管理人員和和技術人員均為本本單位正式職工。。前期施工人員可可快速進駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，并根據(jù)工程程需要適時調(diào)整。。在中標后，迅速速組建施工隊伍進進場，詳見逐月勞勞動力計劃條形圖圖。下屬工程部結(jié)構(gòu)設設置逐月勞動力計劃條條形圖施工總體部署3）機械設備配置機械裝備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設備性質(zhì)推土機黃河180、陜西147Kw臺2好自有挖掘機SK-450、成都臺6好自有裝載機ZL50E、成都165Kw、臺6好自有履帶吊KH150150T臺1好自有履帶吊QU3030T臺2好自有汽吊KH18050T臺2好自有汽吊QY16/2516T/25T臺1/3好自有塔吊QTZ-800系列公稱起重力矩800KN.m臺5好租賃出坑行車150T臺2好自有澆筑行車5T臺2好自有跨墩行車90T臺2好自有鉆孔灌注樁機GPS15/江蘇75Kw臺20好自有平地機PY180、天津132Kw臺1好自有雙鋼輪振動壓路機英格索蘭DD-130、美國13T臺2好租賃單鋼輪振動壓路機LT220、洛陽132Kw臺2好租賃施工總體部署機械設備配置機械裝備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設備性質(zhì)光輪壓路機3Y21×24、洛陽73.5Kw、21-24T臺2好租賃輪胎式壓路機河南18T臺1好租賃自卸汽車TAZ3250B/TAZ、泰安18T輛28好租賃砼運輸車XZJ5270GJB3、日本輛10好租賃砼振動器平板式10只臺10好自有砼振動器插入式20只臺20好自有砼振動器附著式20只臺20好自有發(fā)電機8DC11、北京200Kw組2好自有灑水車江蘇臺1好自有鋼筋成型設備彎曲機、成型機等/上海GJ40套4好自有電焊機BX1-3/上海14-30臺20好自有對焊機HI-35-X-1/上海100臺4好自有氧割設備氧氣等4臺6好自有木工刨床MB1043/上海4Kw臺3好自有木工鋸床MJ7109/上海13Kw臺3好自有施工總體部署機械設備配置機械裝備名稱型號、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設備性質(zhì)井點設備上海20Kw套2好自有真空泵SZB-8/上海7.5只10好自有泥漿泵4PW/上海15只6好自有潛水泵上海彭浦20只20好自有風鎬上海只15好自有空壓機W09-7/上海臺6好自有蛙式打夯機福州只10好自有千斤頂及配套油泵YQL600600t套3好自有穿束機JJK-1臺2好自有架橋機DF55/250250t臺1好自有鏟車ZL40輛2好自有水穩(wěn)攤鋪機上海臺1好租賃施工總體部署水泥、鋼材、鋼鉸鉸線、錨具等主要要材料，為業(yè)主已已指定供應廠家。。其他材料供應廠廠家均選擇我公司司材料部批準的合合格分供方名冊之之內(nèi)，長期合作、、質(zhì)量可靠的廠家家。本工程中標后后項目經(jīng)理部材料料部及時通過招標標形式確定各種材材料供應廠家，報報請監(jiān)理工程師批批準后，簽定供貨貨合同，并要求供供貨廠家按時完成成材料進場。4）原材料和成品、、半成品構(gòu)件采購購方式施工總體部署總體構(gòu)想：項目經(jīng)理部擬建在在K51+210位置（魯陳路西側(cè)側(cè)，擬建工程中心心線北側(cè)80m），占地約7.5畝；在項目經(jīng)理部部西側(cè)設置預制場場、鋼筋加工區(qū)及及材料存放加工場場地，并進行標準準化配置，占地約約20畝。沿路線的北側(cè)側(cè)修筑貫通全線的的施工便道，并安安裝3臺630KVK變壓器及1臺350KVK變壓器，位于K50+000、K50+300、K50+650、K51+050。施工平面布置圖圖見下圖。5）臨時設施施工總平面布置圖圖一起點樁號:K49+818接主橋終點樁號:K51+361.4起點樁號:K49+818終點樁號:K51+361.4上層橋梁羊肉港箱涵姜家河橋下層橋梁下層道路預制場經(jīng)理部施工總體部署1）經(jīng)理部駐地建設設根據(jù)對主線沿線環(huán)環(huán)境的調(diào)查報告，，我項目駐地位于于主線以北，魯陳陳路以西，樁號K51+210處，距離主線約80m,占地面積約為7.5畝。項目駐地建設設嚴格遵照上海市市地方的相關要求求和上海市“文明明工地”評選條件件，整體布置上遵遵循了“三區(qū)分離離”的原則。臨時時辦公和生活房屋屋，統(tǒng)一采用彩鋼鋼房，基于抗臺風風的要求，房屋框框架外設置了鋼絲絲繩和地錨。人均均住房面積5m2，辦公用房8m2，會議室70m2和25m2的資料室，院內(nèi)布布置辦公室、會議議室、職工娛樂室室、食堂、餐廳、、洗浴、宿舍區(qū)、、醫(yī)務室、廁所等等其他輔助設施。。場地均作砼硬化化處理，生活區(qū)和和辦公區(qū)要求功能能明確，建設規(guī)劃劃整潔，環(huán)境秩序序保持良好。臨時設施經(jīng)理部平面布置圖圖施工總體部署2）各施工隊駐地各施工隊均在的施施工點附近修建施施工駐地，駐地內(nèi)內(nèi)除生活住房外，，設有辦公室、廚廚房、洗浴室、廁廁所等輔助設施，，生產(chǎn)、生活、辦辦公區(qū)分開建設，，鋼筋、模板加工工場地，車輛停放放場地要整潔、規(guī)規(guī)范，場地采用15cm厚的C20砼進行硬化化。臨時設施施工總體部部署3）便道當?shù)亟煌ㄋ乃耐òl(fā)達，，考慮充分分利用當?shù)氐氐胤降缆仿纷鳛槭┕すけ愕赖幕A上，再再新修施工工便道，使使之滿足施施工需求。。新建施工工便道盡量量設在公路路用地界內(nèi)內(nèi)，施工便便道靠路線線北側(cè)設一一條，始終終保持便道道暢通。修建標準：：便道寬度度不小于6.0m，結(jié)構(gòu)層自自上而下依依次為20cm砼，40cm填筑片石，，40cm石灰土，分分層壓實，，保證路面面平整，派派專人維護護，經(jīng)常灑灑水不揚塵塵；在羊肉肉港小河溝溝處設圓管管涵，同時時保證正常常的排水需需求。便道道嚴格按規(guī)規(guī)定標準進進行修筑。。臨時設施施工總體部部署4）臨時用水水、用電當?shù)仉娋W(wǎng)發(fā)發(fā)達，設變變壓器，架架設臨時工工地供電線線路。臨時架線方方案：全線線擬設置4臺變壓器，，布線采用用三相五線線制，埋地地式電纜引引導供電。。每隔80米設電閘箱箱。按三級級配電要求求，配備總總配電箱、、分配電箱箱、開關箱箱三類標準準電箱。開開關箱符合合一機一閘閘一漏。配配電箱全部部采用玻璃璃鋼體，酚酚醛布夾層層絕緣板，，單面配線線。按照TN－S系統(tǒng)要求配配備五芯電電纜和三芯芯電纜。臨時設施施工總體部部署5）拌和站和和預制場設設置根據(jù)現(xiàn)場征征用土地等等各方面綜綜合考慮，，本工程混混凝土采用用商品混凝凝土，現(xiàn)場場不設置拌拌和站。在在靠近項目目附近考察察2至3家社會商品品混凝土站站，其質(zhì)量量、生產(chǎn)能能力各方面面符合要求求的前提條條件下報請請業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理單位審審查通過后后集中供料料。預制場設置置在項目經(jīng)經(jīng)理部西側(cè)側(cè)位置，便便于砼的運運輸，占地地約20畝。預制場場設置梁板板加工區(qū)、、存梁區(qū)、、材料堆放放區(qū)、操作作區(qū)等，T梁生產(chǎn)設置置40個臺座，（（※板梁因本工工程設計數(shù)數(shù)量較少，，采用委托托社會梁廠廠進行制作作加工），，場地全部部進行硬化化，全部為為定型鋼模模板。設置置3臺龍門架，，其中兩臺臺出梁，一一臺支模板板、澆筑混混凝土使用用，采用常常溫條件下下養(yǎng)生。臨時設施施工總平面面布置圖二二起點樁號:K49+818終點樁號:K51+361.4羊肉港箱涵涵姜家河橋預制場一工區(qū)駐地地和鋼筋加加工場地二工區(qū)駐地地和鋼筋加加工場地施工便道項目臨時用用電線路施工總體部部署根據(jù)業(yè)主的的總體工期期安排，制制定科學合合理的施工工進度計劃劃，根據(jù)計計劃組織人人員、機械械設備，精精心施工，，并向業(yè)主主承諾：確保完成階階段工期，，保證按期期完工。本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)物集中，，橋梁、道道路工程交交叉施工，，工序多，，相互干擾擾大，屬于于市政道路路和高速公公路橋梁工工程交叉型型工程，干干擾大，見見縫插針、、交叉作業(yè)業(yè)多，施工工安排難度度大。具體體的施工進進度安排詳詳見《總體施工進進度計劃表表》和《施工形象進進度圖》。施工準備期期：2008年1月1日～2008年02月17日主要作業(yè)內(nèi)內(nèi)容：先期期設備進場場、修建便便道、平整整場地、安安裝變壓器器、敷設電電力線、協(xié)協(xié)商施工用用水、安裝裝供水管道道；建設生生產(chǎn)、辦公公、生活設設施和試驗驗室；簽訂訂商品混凝凝土等相關關供貨合同同，同時同同業(yè)主指定定負責供貨貨的相關單單位聯(lián)系，，訂購擬準準備開工的的材料，首首批原材料料的采購進進場、檢驗驗、試驗等等準備工作作；導線、、水準、原原地面復測測，確保2008年02月18日具備正式式開工條件件。6）總體施工工計劃施工總體部部署結(jié)構(gòu)工程施施工：2008年02月18日～2009年06月30日橋梁樁基工工程：2008年02月18日～2008年08月15日；橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)：2008年04月01日～2008年12月31日；T梁預制及安安裝：2008年03月28日～2009年06月1日；（※空心板梁為為委外加工工，可根據(jù)據(jù)情況安排排預制及安安裝。）橋面系及附附屬工程：：2008年12月15日～2009年07月20日。道路工程：：2008年04月01日～2009年05月31日路基土方、、預壓土方方、沉降觀觀測、路基基穩(wěn)定性觀觀測、土方方卸載：2008年04月10日～2009年05月31日；底基層、基基層：2009年06月01日～2009年07月20日；防護排水等等附屬工程程：2009年03月01日～2009年7月20日?？⒐な瘴豺烌炇眨?009年07月21日～2009年08月15日竣工收尾尾階段主主要包括括剩余附附屬工程程，現(xiàn)場場清理、、竣工驗驗收、資資料整理理?？⒖⒐を炇帐?、資料料整理。。總體施工工計劃下部構(gòu)造造施工計計劃下層橋梁梁和道路路分界點點T梁吊裝施施工計劃劃預制場位位于主線線北側(cè)，，墩號范范圍：Pcd31-Pcd33。共設40個臺座，，分兩排排排列，，長度分分別為45m和40m。前期存梁梁臺座長長度為40m，預計存存梁數(shù)量量30片。待Pcd31～Pcd33墩承臺施施工完成成后，存存梁臺座座向主線線內(nèi)延伸伸，直至至南側(cè)邊邊線，，，預計最最終存梁梁數(shù)量100片。姜家河橋橋下層引橋橋施工總體體部署在審標時時，我們們將協(xié)作作隊伍的的資質(zhì)和和施工經(jīng)經(jīng)驗作為為首要因因素來考考慮，再再結(jié)合報報價的情情況。最最后確定定的這四四家協(xié)作作隊伍都都是具有有道路及及橋梁施施工專業(yè)業(yè)的相關關資質(zhì)，，在上海海及相鄰鄰地區(qū)擁擁有豐富富的類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗，這這為我項項目工程程的順利利進行奠奠定了基基礎。在在隊伍管管理和控控制上，，我們采采用“鼓鼓勵和制制約”相相結(jié)合的的方法，，主要從從招投標標、工程程開工初初期和中中后期三三個階段段進行控控制，將將合同管管理作為為控制隊隊伍的主主要手段段，努力力提高經(jīng)經(jīng)營管理理水平。。7）分包隊隊伍資質(zhì)質(zhì)審查及及控制手手段三、技術方案案1）橋梁工程2）道路工程1、常規(guī)性工程1）高墩施工2）蓋梁、橫梁施工3）梁體架設2、重點、難點工程1）T梁施工2）墩柱色差控制3、本工程關鍵控制點技術方案案1）橋梁工工程(1)鉆孔灌注注樁本工程樁樁基礎采采用Φ800和Φ600mm鉆孔灌注注樁，樁樁基總數(shù)數(shù)達到了了1996根。由于于上海地地區(qū)特殊殊的地質(zhì)質(zhì)條件，，設計樁樁基類型型為摩擦擦樁。根根據(jù)施工工總工期期和各分分部工程程施工計計劃，我我部計劃劃擬投入入21臺正循環(huán)環(huán)鉆機，，每個墩墩臺設置置3臺，7個墩臺同同時展開開施工。。由于主主線內(nèi)房房屋和綠綠化苗木木等障礙礙物較多多，前期期樁基施施工工作作面主要要集中在在Pcd20，Pzd21，Pzd31～Pzd38等10個墩位，，隨著拆拆遷的進進行，工工作面不不斷擴散散，樁基基施工時時間從2008年3月3日到8月15日，工期期5個月。樁樁基鋼筋筋籠在胎胎架上加加工成型型后，用用炮車運運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場，吊吊車吊裝裝入孔。。樁基采采用C30水下混凝凝土，罐罐車集中中運輸?shù)降浆F(xiàn)場，，大小料料斗配合合使用。。鉆孔灌灌注樁施施工前先先進行試試樁，試試樁實驗驗數(shù)據(jù)與與設計相相符合后后，方可可按原設設計圖全全面開鉆鉆。根據(jù)據(jù)上海市市環(huán)保和和文明施施工相關關要求，，我部計計劃在主主線內(nèi)設設置循環(huán)環(huán)池和儲儲漿池（（道路區(qū)區(qū)須設置置在路基基范圍外外），所所有泥漿漿外運集集中處理理。常規(guī)性工工程技術方案案1）橋梁工工程(2)承臺施工工本工程承承臺為C30鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，承臺臺下設C10素混凝土土墊層，，承臺尺尺寸變化化較大，，共十種種類型，，總數(shù)量量為45個。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實地踏勘勘，本合合同段內(nèi)內(nèi)承臺有有陸上承承臺、浜浜塘內(nèi)承承臺及淺淺灘承臺臺（姚家家浜位置置）三種種形式。。浜塘內(nèi)內(nèi)承臺無無地面道道路部分分采用草草包壩圍圍堰或鋼鋼板樁樁樁圍堰，，抽水清清淤泥后后回填粘粘土，作作為陸上上承臺處處理；有有地面道道路結(jié)合合地面道道路施工工先期按按設計圖圖紙要求求進行水水中采用用鋼板樁樁圍堰，，抽水清清淤泥后后回填粘粘土，作作為陸上上承臺處處理。本項目承臺尺尺寸較大，屬屬于大體積砼砼結(jié)構(gòu)，砼澆澆筑前在承臺臺內(nèi)預埋通水水管道，砼施施工過程中，，通水降溫，，保證內(nèi)外表表溫度差不超超過規(guī)范要求求，并做好溫溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)的收集和整整體工作。常規(guī)性工程技術方案1）橋梁工程（3）先張法預應應力砼空心板板梁預制空心板梁采用用C40鋼筋混凝土預預應力結(jié)構(gòu)，，有8m、19m、20m、22m四種跨徑類型型，總數(shù)量共共176片。由于板梁梁數(shù)量較少，，通過對工期期和造價等多多方面指標綜綜合分析，我我部決定外購購。板梁由專專業(yè)廠家進行行制作，運輸輸?shù)浆F(xiàn)場安裝裝。在選定廠廠家前先將廠廠家相關資質(zhì)質(zhì)報監(jiān)理及業(yè)業(yè)主單位審批批，在得到審審核通過后再再簽訂加工合合同。常規(guī)性工程技術方案1）橋梁工程（4）后張法預應應力砼T梁預制由于本工程橋橋跨跨徑多樣樣復雜，T梁工程量龐大大，工期緊等等特點，T梁預制成為了了我項目實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量和工期期目標的關鍵鍵控制點。結(jié)結(jié)合工程特點點和要求，我我部將采用合合理的預制順順序、相鄰跨跨徑臺座通用用和設置足夠夠的存梁區(qū)等等三項措施來來確保預制T梁的順利完成成。本項目T梁按照跨徑類類型分為10類，分別為30m、33m、33.4m、35m、37m、38m、40m、44m和45m，T梁總數(shù)量為918片。T梁預制順序應應嚴格按下部部結(jié)構(gòu)實際進進度安排進行行，避免該吊吊裝的T梁沒有預制，，而不該吊裝裝的T梁大量積壓從從而造成工期期的延誤。常規(guī)性工程技術方案（4）后張法預應應力砼T梁預制經(jīng)過現(xiàn)場踏勘勘后，我部預預制場設置在在主線北側(cè)，，樁號范圍Pzd31～Pzd34，占地面積為為20畝。預制臺座座順橋向分為為兩排布置，，每排20個，臺座長度度有40m和45m兩種類型。臺臺座采用混凝凝土底座，上上鋪8mm鋼板作為底模模，側(cè)模采用用整體拼裝鋼鋼模板。底模模和側(cè)模設計計時要考慮相相鄰跨徑通用用的原則，將將T梁底寬變化段段設置為活動動形式。存梁梁區(qū)底座垂直直主線布置，，共設四排，，待Pzd31～Pzd33墩承臺施工完完成往主線范范圍內(nèi)延伸，，預計存梁可可達100片。本預制場場設置2臺大龍門和2臺小龍門，大大龍門作為出出梁使用，小小龍門承擔混混凝土澆筑、、模板安裝和和鋼筋吊裝等等任務。預制制場布置圖見見附圖三。常規(guī)性工程附圖三：預制制場平面布置置圖技術方案1）橋梁工程（5）橫隔板及濕濕接縫施工T梁架設2～3跨后，立即開開始進行橫隔隔板和濕接縫縫的施工。施施工采用吊模模的方式，待待混凝土達到到設計強度的的80%以后，方可進進行T梁第二批鋼束束的張拉。隨隨著梁板的架架設，橫隔板板及濕接縫的的施工必須跟跟上，確保架架梁進度不受受到影響。常規(guī)性工程技術方案1）橋梁工程（6）防撞護欄施施工本工程的護欄欄分為鋼護欄欄和鋼筋混凝凝土防撞護欄欄兩種，兩種種護欄為長度度分別為5825.6和6521.6m。防撞護欄必必須在鋼筋混混凝土橋面鋪鋪裝完成后才才能施工，鋼鋼護欄需要提提前在T梁內(nèi)預埋件。。護欄的施工工首先要進行行30～50m長首件工程的的施工，總結(jié)結(jié)施工經(jīng)驗，，合格后方可可全面開實施施。常規(guī)性工程技術方案1）橋梁工程（7）橋面鋪裝施施工本工程設計結(jié)結(jié)構(gòu)形式為梁梁體簡支、橋橋面連續(xù)。橋橋面鋪裝施工工作為改變““車子跳、上上海到”的窘窘迫局面，擔擔當了極其重重要的角色，，我項目也將將其作為關鍵鍵控制點來實實施。本項目目橋面鋪裝采采用振搗梁施施工工藝，結(jié)結(jié)合橋面寬度度的不同，上上層橋面單幅幅分為兩次進進行，下層橋橋面單幅一次次成型。根據(jù)據(jù)設計交底會會議要求，每每跨橋面連續(xù)續(xù)處應提前施施工，待鋪裝裝段橋面連續(xù)續(xù)處混凝土達達到一定強度度以后，再全全面地進行橋橋面鋪裝施工工。常規(guī)性工程技術方案1）橋梁工程（8）沉降觀測上海地區(qū)由于于其特殊的工工程地質(zhì)條件件，在施工過過程中和運營營兩年內(nèi)必須須進行沉降觀觀測。觀測點點設置在每個個墩柱上，每每墩位設12處。沉降觀測測按二等水準準測量的要求求進行，施工工中需要對以以下階段進行行沉降觀測：：沉降觀察點點設置后的初初始觀察；立立柱施工完成成后；蓋梁或或橫梁結(jié)束后后；梁體架設設完成后；橋橋面系施工結(jié)結(jié)束后；通車車竣工前等。。以上沉降觀察察記錄設有專專人負責，記記錄情況必須須詳細、連續(xù)續(xù)、真實，既既能反映出本本次沉降情況況，又反映出出累計沉降量量。常規(guī)性工程技術方案2）道路工程（1）路基工程本標段路基形形式為填方路路基，按照設設計圖紙要求求，需要進行行路基預壓，，預壓周期為為8～10個月。在樁基基施工前先進進行清表和場場地平整，待待上層蓋梁施施工完畢后，，逐段進行填填筑素土至路路面設計高程程后，壓實度度不小于93%，再堆放預壓壓土，壓實度度不小于90%，預壓采用120%荷載進行。預預壓過程中必必須做好沉降降觀測，待預預壓周期達到到設計要求或或沉降趨于穩(wěn)穩(wěn)定后，將預預壓土和素土土全部挖除，，再進行路基基結(jié)構(gòu)層的施施工。路基范范圍內(nèi)浜糖較較多，浜塘回回填采用礫石石砂和二灰土土。橋臺施工工要在超載預預壓沉降穩(wěn)定定后再開挖施施工橋臺及橋橋頭搭板。本本項目路基工工程量為：挖挖方2678m3，填方21426m3，預壓土5965m3。（2）路面工程待沉降穩(wěn)定后后，挖出全部部預壓土和素素土，逐段進進行礫石砂底底基層、粉煤煤灰三渣基層層和水泥穩(wěn)定定碎石基層的的施工。常規(guī)性工程技術方案2）道路工程（3）排水工程本工程橋梁排排水基本每橋橋墩設一組（（單向坡）或或兩組（雙向向坡），在橋橋面縱、橫坡坡最低處設進進水口，再由由管道將水引引入地面排水水系統(tǒng)。根據(jù)據(jù)跨徑的不同同排水管的直直徑也不相同同，在一級水水源保護區(qū)，，為了保護水水源，在河道道內(nèi)的立柱不不設向下的排排水管，只設設橋面進水口口，再在欄桿桿下側(cè)設順橋橋向的排水管管將水引入岸岸上的地面集集水井。施工工時，為防止止垃圾進入砼砼泄水口及管管道，必須做做好防護措施施。為了將橋面瀝瀝青砼中的積積水及時排出出，在橋面橫橫坡低處瀝青青砼與C30砼白帶相接處處的底部設直直徑為1cm的彈簧螺旋桿桿，將瀝青鋪鋪裝層中的水水分引到橋面面進水口，通通過進水口側(cè)側(cè)向進水孔進進入排水系統(tǒng)統(tǒng)。路基范圍內(nèi)設有有下水管道，路路基施工過程中中須按照圖紙要要求進行下水管管道的埋設和安安裝。常規(guī)性工程技術方案1）高墩施工本工程立柱包含含實心立柱和薄薄壁空心柱兩種種，墩柱總數(shù)為為183根，結(jié)構(gòu)尺寸變變化較多。上下下層跨徑一致和和單層結(jié)構(gòu)的橋橋梁，每墩位共共3根墩柱，中間一一排為實心，兩兩側(cè)的為空心，，柱高從19到38m不等。其余墩位位每排為6根柱子。墩柱采采用C40砼現(xiàn)澆，砼為商商品混凝土，罐罐車運輸至現(xiàn)場場，模板組合式式鋼模板，吊車車或塔吊進行吊吊裝鋼筋，支立立模板，人工現(xiàn)現(xiàn)場綁扎鋼筋，，人工配合泵車車或塔吊進行澆澆筑混凝土。根根據(jù)柱高情況，，本橋墩柱施工工采取翻模施工工工藝進行施工工。外模采用2級，每級模板高高4.5m左右，內(nèi)模采用用整體鋼模和竹竹膠板結(jié)合的形形式，在墩柱底底端和橫梁結(jié)合合處等變化位置置采用竹膠板內(nèi)內(nèi)模，其余位置置均采用整體鋼鋼模。立柱施工工共分為以下幾幾個階段：初始始階段、下層常常規(guī)階段、下層層橫梁結(jié)合階段段、上層常規(guī)階階段。重點、難點工程程技術方案1）高墩施工承臺施工完成后后，對立柱范圍圍內(nèi)混凝土表面面進行鑿毛處理理，完成初始節(jié)節(jié)段的鋼筋綁扎扎和模板安裝，，經(jīng)檢驗合格后后即可開始混凝凝土的澆筑。初初始節(jié)段長度為為4.5m，待其混凝土強強度達到2.5Mpa后，進行節(jié)段間間結(jié)合處鑿毛，，開始綁扎常規(guī)規(guī)階段第一節(jié)段段的鋼筋，直接接在初始階段模模板的基礎上支支設模板，然后后進行混凝土的的澆注，轉(zhuǎn)入翻翻模階段的施工工。常規(guī)階段采用翻翻模施工工藝，，二級為一個循循環(huán)，每級高4.5m，當上級砼強度度達到模板拆除除要求時，將下下級模板拆除翻翻至上一級，依依次循環(huán)，一般般三天可完成一一級，只需二級級模板。內(nèi)模則則采用直接提升升，澆筑一次拼拼裝提升一次。。待施工到下層層橫梁與蹾柱的的結(jié)合處時，在在提前拼裝好的的橫梁底模上安安裝鋼筋和外模模，結(jié)合處墩柱柱和橫梁同時完完成澆筑。橫梁梁施工完成后進進入上層常規(guī)階階段，采用同下下層同樣的方法法進行，直至上上層蓋梁底。翻翻模施工時需要要在模板四周搭搭設支架，作為為臨時施工平臺臺和施工人員走走道使用。重點、難點工程程高墩翻模施工示示意圖技術方案2）橫梁、蓋梁施施工本合同段墩身高高低差異很大，，下層采用橫梁梁和蓋梁相結(jié)合合的形式，上層層全部為蓋梁,下層橫梁和上層層蓋梁數(shù)量分別別為26和41道。綜合工期和和經(jīng)濟效益等因因素，我部橫梁梁、蓋梁施工擬擬采用搭設滿堂堂支架和剪力銷銷配合貝雷架的的方法進行。滿滿堂紅支架搭設設時，需要將支支架投影范圍內(nèi)內(nèi)地基進行處理理后，在上面澆澆筑一層10cm厚的C25素混凝土作為支支架基礎。支架架搭設與墩柱施施工同步進行，，其長、寬比蓋蓋梁長、寬各加加長1m作為施工時的操操作平臺。支架架搭設嚴格按照照相關規(guī)范和設設計方案進行，，施工時必須將將安全文明施工工作為關鍵控制制點，并制定專專項施工和安全全方案。擬定采用剪力銷銷配合貝雷架施施工方法的墩位位，在墩柱施工工時需要根據(jù)方方案要求預留孔孔洞，為避免剪剪力銷受力區(qū)域域內(nèi)混凝土高度度應力集中造成成破壞，該小段段墩柱需做成實實心結(jié)構(gòu)。在墩墩柱預留好的孔孔洞安放剪力銷銷和牛腿，上放放橫橋向的貝雷雷鋼架，鋼架上上按一定距離間間隔鋪設順橋向向的作為分配梁梁的工字鋼和方方木，其上再安安放底模。底模模采用優(yōu)質(zhì)涂塑塑竹膠板拼裝而而成，整塊定型型鋼模作側(cè)模，，芯模采用竹膠膠板結(jié)合鋼模。。橫梁及蓋梁為為空心預應力結(jié)結(jié)構(gòu)，混凝土采采用C40，人工配合汽車車泵進行施工。。重點、難點工程程技術方案3）梁板架設該工程橋梁跨徑徑變化較大，分分為30～45m不等，同時橋梁梁為雙層結(jié)構(gòu)，，因此架梁方案案的選擇直接影影響工程的施工工進度及施工質(zhì)質(zhì)量。經(jīng)各種方方案比選，最終終選擇采用1臺架橋機與一套套H≥30m、跨徑≥45m的龍門吊同步作作業(yè)，先架設下下層，然后再架架設上層。墩柱柱低于27m采用跨墩龍門吊吊架設。下層T梁架設：下層T梁從橋頭(Pcd21)向主橋方向（Pcd1）架設，在先期期汽車吊吊裝的的空心板梁上拼拼裝架橋機，在在橋中間設置跨跨墩龍門吊，左左右幅各鋪設一一道運梁軌道，，通過跨墩龍門門吊，將梁吊到到運梁小平車上上，再通過運梁梁小平車將梁導導入架橋機，架架橋機先架設右右幅再架設左幅幅，后逐孔進行行吊裝，直至吊吊裝完畢。重點、難點工程程技術方案3）梁板架設上層T梁架設：：下層梁梁板架設設完畢后后，拆分分架橋機機轉(zhuǎn)移到到上層橋橋梁。上上層橋梁梁低處（（Pzd31）向高處處（Pzd1）方向架架設，先先將上層層橋梁低低處的兩兩跨（即即kzd29和kzd30跨）采用用跨墩龍龍門吊吊吊裝后，，張拉蓋蓋梁第二二批鋼絞絞線，并并完成上上述兩跨跨的濕接接縫、橫橫隔梁及及T梁的第二二批鋼絞絞線張拉拉（濕接接縫、橫橫隔梁達達到設計計強度的的80%后），之之后在其其上拼裝裝架橋機機，利用用跨墩龍龍門吊，，將待吊吊裝的梁梁提到橋橋上的運運梁平車車，再采采用運梁梁小平車車將梁倒倒入架橋橋機，架架橋機逐逐孔向主主橋推進進，上層層橋梁采采用全幅幅一次架架設的方方式。與與此同時時由跨墩墩龍門吊吊架設柱柱高低于于27m的T梁，由（（Pzd34）向項目目終點（（Pzd42）推進至至全面施施工完畢畢。Pzd31～Pzd33墩T梁架設：：待以上上部位梁梁板架設設完畢后后，用跨跨墩龍門門吊將kzd31、kzd32、kzd32三跨T梁全部吊吊裝到橋橋面上存存放，然然后開始始墩柱和和蓋梁的的施工，，待蓋梁梁鋼束張張拉完第第一批后后，用跨跨墩龍門門吊將剩剩余T梁全部吊吊裝就位位。重點、難難點工程程技術方案案1）T梁預制施施工組織織本工程預制T梁跨徑組組合變化化大，數(shù)數(shù)量多，，工期緊緊，給我我項目的的T梁預制工工作帶來來了很大大的難度度，我部部計劃采采取以下下措施保保證T梁預制任任務按時時、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地完成成。建立完善善的組織織機構(gòu)充足的資資金保證證合理、精精細的施施工方案案關鍵控制制點技術方案案建立完善善的組織織機構(gòu)根據(jù)本工工程對工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全等方方面的要要求，按按項目法法的各項項要求，，組建成成項目經(jīng)經(jīng)理部。。項目經(jīng)經(jīng)理部領領導班子子設經(jīng)理理書記各各一名，，副經(jīng)理理三名（（其中一一名專門門負責T梁預制）），總工工程師和和負總工工程師各各一名。。同時下下設預制制T梁工區(qū)，通通過以上有有力、健全全的組織體體系，來保保障項目和和T梁預制協(xié)作作隊伍信息息暢通和項項目布署的的各階段生生產(chǎn)任務的的順利完成成。在T梁預制協(xié)作作隊伍招投投標時，嚴嚴格把關，，細致篩選選，將隊伍伍資質(zhì)、工工期、造價價、施工方方案合理性性等指標綜綜合考慮，，選擇一家家具有相似似工程豐富富施工經(jīng)驗驗的隊伍。。充足的資金金保證在項目資金金使用計劃劃安排上，，優(yōu)先考慮慮T梁施工，保保證T梁施工能持持續(xù)進行。。合理、精細細的施工方方案T梁預制專項項方案編制制時，必須須結(jié)合工程程特點、設設計圖紙和和現(xiàn)場下部部構(gòu)造實際際生產(chǎn)進度度，將各種種規(guī)格臺座座長度和數(shù)數(shù)量、占用用周期、臺臺座變化段段制作方案案、預制順順序、存梁梁區(qū)布置和和存梁方案案等內(nèi)容細細化，排出梁板預預制順序、、存放順序序、吊裝順順序，詳細列舉出出具體過程程可能遇到到的各種不不利情況，，并制訂相相應的解決決措施，確確保T梁施工始終終在受控狀狀態(tài)之中。。關鍵控制點點技術方案2）墩柱砼色色差控制本工程位于于上海市郊郊，作為上上海市迎接接世博會的的重點工程程，建設方方、監(jiān)理方方對結(jié)構(gòu)物物的外觀極極為重視。。根據(jù)工程程自身和橋橋梁施工的的特點，墩墩柱各節(jié)段段混凝土色色差是結(jié)構(gòu)構(gòu)物外觀控控制的難點點和重點。。針對墩柱柱爬模施工工工藝，我我部將采用用以下幾個個方面的措措施來控制制墩柱外觀觀。原材料和模模板的選擇擇混凝土的質(zhì)質(zhì)量控制混凝土施工工工藝關鍵控制點點技術方案原材料和模模板的選擇擇由于本工程程混凝土采采用外購商商品砼，原原材料的控控制必須從從砼廠家這這個源頭抓抓起，嚴格格的原材試試驗檢測程程序?qū)⑹强乜刂频闹饕侄巍６斩罩┕つＤ０宀捎谜w鋼模和和竹膠板結(jié)結(jié)合的形式式，擬使用用鋼模必須須經(jīng)過監(jiān)理理工程師和和項目質(zhì)檢檢人員的通通過采用使使用，要求求整體剛度度好、面板板平整度高高，模板吊吊裝過程加加強對模板板的保護，，以免造成成過大的變變化，對已已經(jīng)變形的的鋼模，根根據(jù)實際情情況決定采采用修復或或者廢棄的的方式進行行處理。鋼鋼模在安裝裝之前必須須全面清理理和打磨，，并涂抹優(yōu)優(yōu)質(zhì)的脫模模劑。竹膠膠板采用浙浙江生產(chǎn)的的優(yōu)質(zhì)竹膠膠板，一般般周轉(zhuǎn)三次次后停止使使用。關鍵控制點點主要措施2、工期保證證措施1、工程質(zhì)量量保證措施施4、環(huán)境保護護措施3、安全保證證體系5、文明施工工四、工期、、質(zhì)量、安安全、環(huán)保保措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施1）質(zhì)量方針針實行科學管管理，滿足足合同要求求，贏得業(yè)業(yè)主信任，，同時提供供優(yōu)質(zhì)服務務，真正貫貫徹“以人人為本，服服務顧客，，科學管理理，創(chuàng)造精精品”的質(zhì)質(zhì)量方針。。2）質(zhì)量目標標本工程工序序合格率達達100%；單位工程程竣工驗收收優(yōu)良率90%以上，單位位工程交工工驗收合格格率100%，確保上海海市建設工工程優(yōu)質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)獎，爭爭創(chuàng)國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程獎獎。3）質(zhì)量保證證措施嚴格按照質(zhì)質(zhì)量標準及及ISO9000質(zhì)量管理體體系的要求求進行工程程質(zhì)量控制制，確保各各項工程質(zhì)質(zhì)量均在受受控狀態(tài)，，且可追溯溯。根據(jù)本本工程的實實際情況及及工程的主主要特點，，通過實行行首件工程程認可制、、動態(tài)網(wǎng)絡絡管理、加加強材料和和技術管理理及嚴格的的三檢制度度等各種有有效措施，，確保質(zhì)量量方針和質(zhì)質(zhì)量目標的的實現(xiàn)；同同時根據(jù)各各種施工項項目情況編編制單項工工序的質(zhì)量量保證措施施，并報監(jiān)監(jiān)理工程師師審批，使使施工的全全過程均處處于受控狀狀態(tài)。工程質(zhì)量保保證措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施質(zhì)量保證措措施實行首件認認可制實行動態(tài)網(wǎng)網(wǎng)絡管理實施技術干干部、質(zhì)檢檢員工點質(zhì)質(zhì)量責任制制處理質(zhì)量與與進度關系系加強施工技技術管理工程質(zhì)量保保證措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施4）質(zhì)量檢查機構(gòu)工程質(zhì)量保保證措施5）質(zhì)量保證證體系工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施1）組織保證證（1）縮短施工工準備期，，盡早進入入工程施工工。項目主主要管理人人員全部到到位，將全全力以赴組組織有關人人員結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場條件，，安排施工工準備和編編制實施性性施工組織織設計，及及時調(diào)整生生產(chǎn)操作人人員和設備備進場。（2）強化管理理，健全內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟承承包責任制制，利用經(jīng)經(jīng)濟杠桿的的作用，充充分調(diào)動廣廣大職工的的積極性、、自覺性，，對保證質(zhì)質(zhì)量前提下下，按計劃劃提前或如如期完成的的班組給予予獎勵。對對指揮不力力、消極怠怠工者給予予處罰。（3）建立健全全經(jīng)理部各各項規(guī)章制制度，在工工程進行中中實行重獎獎重罰、獎獎優(yōu)罰劣。。（4）成立青年年突擊隊，，展開勞動動競賽，提提高工作效效率。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施2）計劃管理理保證（1）按照目標標工期總體體安排的計計劃，采用用倒推法對對各分項、、分部工程程制定詳細細的進度計計劃，作到到長計劃、、短安排。。（2）經(jīng)營部要要定期對實實際進度和和計劃進度度進行校對對，發(fā)現(xiàn)出出入，要認認真查找原原因。（3）對因氣候候、汛情等等影響造成成工期滯后后的情況，，要及時在在下一計劃劃周內(nèi)采取取彌補措施施，保證總總體進度不不受影響。。（4）對組織指指揮不力造造成工期滯滯后，要在在取得監(jiān)理理同意后，，及時調(diào)整整有關人員員。采取補補救措施，，以免積重重難返。（5）對因投入入不足造成成工期滯后后，要馬上上加大投入入，確保工工期目標的的實現(xiàn)。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施3）勞力保證根據(jù)總體施施工進度安安排，逐季季、逐月作作出勞動力力使用計劃劃，保證勞勞動力充足足。在農(nóng)忙忙季節(jié)，提提前摸清民民工動向，，做到合理理安排，保保證參加施施工人員數(shù)數(shù)量，以免免影響工程程正常施工工。4）材料保證證保證料源充充足，根據(jù)據(jù)進度計劃劃制定材料料用量計劃劃表，調(diào)查查料源可取取用量，作作到心中有有數(shù)。橋梁梁、隧道所所用鋼筋，，水泥等材材料必須提提前考察各各種材料的的貨源、儲儲量、運距距等，詳細細制定出進進料計劃，，保證各種種物資的供供應。同時時根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)計劃編制制材料供應應計劃，提提前進行貨貨源檢驗，，嚴把原材材料質(zhì)量關關，防止因因不合格材材料而影響響工期。詳詳見材料配配備表。5)機械保證因本合同施施工項目機機械化程度度高，故配配足相應設設備數(shù)量并并保證完好好，同時做做好設備的的使用、保保養(yǎng)、維修修工作，保保證各種設設備的正常常運轉(zhuǎn)，并并提高其完完好率、利利用率。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施6)技術保證（1）搞好工程程的統(tǒng)籌、、網(wǎng)絡計劃劃工作，制制定階段目目標，科學學合理安排排施工工序序。通過分分析各施工工工序的時時間，采取取特殊措施施盡可能的的減少影響響進度的薄薄弱環(huán)節(jié)，，科學合理理地縮短各各施工工序序的循環(huán)時時間來提高高施工進度度。（2）牢牢抓住住關鍵工序序的管理與與施工，確確保關鍵工工序施工的的工期和質(zhì)質(zhì)量。（3）根據(jù)施工工總進度的的要求，分分別編制月月、旬、周周施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃，建建立生產(chǎn)分分析會議制制度，對照照檢查，找找差距、找找原因、完完善管理，，促進生產(chǎn)產(chǎn)。（4）提前做好好圖紙會審審工作，對對圖紙有疑疑問的地方方，及時與與設計單位位聯(lián)系解決決，避免因因此而造成成返工延誤誤工期。（5）組織技術術質(zhì)量人員員學習招標標文件、技技術規(guī)范與與施工監(jiān)理理程序，準準確掌握本本工程要求求的標準和和程序。（6）提前做好好各分項工工程的施工工方案與材材料試驗，，及時申請請開工。加加強技術管管理和工序序管理，杜杜絕因失誤誤造成返工工而影響正正常的施工工進度。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施1）施工安全保證體系工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施2）安全組織機構(gòu)工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施3）安全檢查工作程序工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施準備階段的環(huán)環(huán)保措施使用階段的環(huán)環(huán)保措施竣工后的恢復復環(huán)境保護措施施工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施1）現(xiàn)場施工人人員需佩戴標標牌和戴好安安全帽。2）施工現(xiàn)場清清潔整齊，各各種材料分倉倉堆放有序、、標識清晰。。3）施工標段起起、終點設置置長久固定醒醒目的標志牌牌各一塊。標標志牌的內(nèi)容容包括：工程程名稱、工程程地點、施工工范圍、開竣竣工日期、業(yè)業(yè)主名稱、設設計單位名稱稱、承包人名名稱、監(jiān)理名名稱。每個結(jié)結(jié)構(gòu)物處也設設立固定標志志牌，其內(nèi)容容包括：樁號號、構(gòu)造物名名稱、跨徑組組合、開竣工工日期、監(jiān)理理工程師姓名名、施工負責責人等。標牌牌規(guī)格尺寸及及所用材料應應符合監(jiān)理工工程師要求。。文明施工工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施4）作業(yè)人員嚴嚴格遵守文明明、安全施工工的強制性標標準。如《上海市建設工工程施工現(xiàn)場場安全防護標標準》、《上海市建設工工程施工現(xiàn)場場場容衛(wèi)生標標準》、《上海市建設工工程施工現(xiàn)場場環(huán)境防護標標準》、《上海市建設工工程施工現(xiàn)場場保衛(wèi)消防防防護標準》等。按照上海市路路政局養(yǎng)發(fā)[2006]70號文要求，做做好占道作業(yè)業(yè)現(xiàn)場圍擋的的設置工作。。安全防護、文文明施工措施施應符合建設設部《建設工程安全全防護、文明明施工措施費費用及使用管管理規(guī)定》的要求。5）為減少施工工現(xiàn)場的揚塵塵，對施工現(xiàn)現(xiàn)場裸露地面面均用綠網(wǎng)覆覆蓋（除施工工便道和正在在施工的作業(yè)業(yè)面），并及及時灑水，減減輕揚塵。文明施工五、項目管理理的新思路、、新方法2、工作流程