某高速公路精細(xì)化管理監(jiān)理要點(diǎn)

xx高速公路精細(xì)化管理監(jiān)理要點(diǎn)一、目的細(xì)節(jié)決定成敗，精精細(xì)決定精品品。精細(xì)不等等同于謹(jǐn)小慎慎微、裹足不不前，精細(xì)是是使制度更加加具體完善、可可操作，工藝藝更加科學(xué)和和有針對(duì)性，施施工方案更加加細(xì)化無(wú)歧義義，程序、工工序唯一明確確。編寫本細(xì)細(xì)則的出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)就是從工程程細(xì)節(jié)上，從從對(duì)工程的認(rèn)認(rèn)識(shí)上，從施施工工藝、施施工方案上，從從程序上幫助助指導(dǎo)項(xiàng)目管管理人員和項(xiàng)項(xiàng)目承包商在在每個(gè)環(huán)節(jié)上上優(yōu)化施工工工藝、細(xì)化施施工方案、具具體施工程序序，杜絕以往往習(xí)慣性不規(guī)規(guī)范施工，認(rèn)認(rèn)識(shí)不足或認(rèn)認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤性施施工，防止施施工工藝方案案科學(xué)性不強(qiáng)強(qiáng)引起的質(zhì)量量偏差，從而而達(dá)到對(duì)B段公路建設(shè)設(shè)質(zhì)量和管理理水平的整體體提升。二、原則以施工技術(shù)規(guī)范范為范本，緊緊跟德上項(xiàng)目目工期要求和和投資額特點(diǎn)點(diǎn)，細(xì)則具有有較強(qiáng)的操作作性和合理性性，同時(shí)滿足足承包商的可可承受能力，對(duì)對(duì)細(xì)則中未陳陳述部分，按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范執(zhí)行。三、實(shí)施細(xì)則（一）、場(chǎng)站建建設(shè)及管理1、混凝土拌和和站⑴無(wú)特殊原因，一一律以合同段段為單位，建建立集中拌和和站，一標(biāo)一一站，拌和站站建設(shè)方案須須報(bào)批；⑵拌和站實(shí)行工工廠化管理，設(shè)設(shè)出入口各一一個(gè)，其他部部位須全封閉閉，入口處設(shè)設(shè)置水洗設(shè)施施，對(duì)進(jìn)站車車輛輪胎進(jìn)行行沖洗，同時(shí)時(shí)設(shè)一驗(yàn)收、記記重辦公室，出出口設(shè)登記室室，對(duì)外運(yùn)車車輛登記在冊(cè)冊(cè)；⑶拌和站面積依依地形確定，但但最小須滿足足功能要求；；⑷拌和站場(chǎng)地硬硬化，主車道道為20cm砂卵墊層+25cmmC15砼層，其它它部位20cm砂卵墊層+20cmmC15砼層；⑸拌和站須安排排專職清掃工工，每天至少少清掃一次；；⑹拌和站內(nèi)及周周邊排水系統(tǒng)統(tǒng)須完善，集集中排放口須須設(shè)置沉淀池池；⑺拌和站正常拌拌合能力須大大于50m3/h，備用拌合合機(jī)型號(hào)須大大于等于750型；⑻拌和站電子計(jì)計(jì)量系統(tǒng)每生生產(chǎn)3萬(wàn)立方砼后后，須重新標(biāo)標(biāo)定，新進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)拌和機(jī)從生生產(chǎn)3個(gè)月后每15-20天須全面檢檢查攪拌葉片片，二手拌和和機(jī)從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)始每15-20天須全面檢檢查葉片，葉葉片磨損率大大于10%須延長(zhǎng)拌合合時(shí)間（20s左右），葉葉片磨損率大大于20%須進(jìn)更換；；⑼建議使用散裝裝水泥，若用用袋裝水泥，水水泥棚地面須須架空30cm，彩條布全全封閉封隔，四四周水系順暢暢，水泥棚順順拌和機(jī)料斗斗一字展開(kāi)。設(shè)設(shè)進(jìn)出二個(gè)口口，出口離料料斗3-5cm，方便操作作，棚內(nèi)設(shè)一一通道（1.5-22.0m寬），水泥泥按生產(chǎn)批次次分別堆放，水水泥使用原則則為先生產(chǎn)先先使用，禁止止不同批次或或不同標(biāo)號(hào)水水泥混用。建建議不使用32.5級(jí)復(fù)合硅酸酸鹽水泥；⑽為了減小因外外加劑使用不不均勻（含計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)、拌拌合不均）導(dǎo)導(dǎo)致砼強(qiáng)度不不均勻，外加加劑應(yīng)使用水水劑，為減小小水劑電子計(jì)計(jì)量誤差，使使用前1：1稀釋、攪勻勻后使用；⑾料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)與與設(shè)計(jì)配合比比相對(duì)應(yīng)，料料倉(cāng)分隔處須須加焊40-500cm分隔板，以以杜絕串料，裝裝載機(jī)的機(jī)斗斗寬須小于料料斗寬20cm，否則須加加焊斜斗；⑿每種型號(hào)的地地材，須設(shè)兩兩個(gè)材料儲(chǔ)備備倉(cāng)，一個(gè)使使用，一個(gè)待待檢、儲(chǔ)備交交替使用，分分別標(biāo)識(shí)已檢檢區(qū)、待檢區(qū)區(qū)及材料的其其他相關(guān)標(biāo)識(shí)識(shí)，每個(gè)儲(chǔ)備備倉(cāng)的容量須須滿足正常生生產(chǎn)連續(xù)7天的使用，儲(chǔ)儲(chǔ)料倉(cāng)須鋼結(jié)結(jié)構(gòu)棚蓋，前前端高，后端端低（2%-4%縱坡），前前端設(shè)截水溝溝，后端設(shè)排排水溝；⒀砼運(yùn)輸車須統(tǒng)統(tǒng)一編號(hào)，并并做出站、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)雙重確認(rèn)認(rèn)（簽認(rèn)）管管理，確保砼砼標(biāo)號(hào)、部位位使用準(zhǔn)確；；⒁拌和站材料須須每日核算一一次，實(shí)行四四聯(lián)單核算制制度，即試驗(yàn)驗(yàn)室檢驗(yàn)批次次、數(shù)量核驗(yàn)驗(yàn)，材料部進(jìn)進(jìn)料數(shù)和倉(cāng)存存數(shù)核驗(yàn)，出出廠砼標(biāo)號(hào)、方方量核驗(yàn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用完成成砼工程數(shù)量量核驗(yàn)。杜絕絕不合格材料料或未檢材料料用于工程實(shí)實(shí)體和材料外外流引發(fā)偷工工減料行為發(fā)發(fā)生。2、梁板預(yù)制生生產(chǎn)廠=1\*GB2⑴原則上預(yù)制廠廠應(yīng)設(shè)在主線線外，預(yù)制廠廠規(guī)劃、布局局、底座設(shè)計(jì)計(jì)等一切活動(dòng)動(dòng)方案須報(bào)總總監(jiān)辦批準(zhǔn)；；=2\*GB2⑵填方或挖方段段設(shè)置預(yù)制廠廠，應(yīng)防止邊邊坡沖刷或邊邊坡失穩(wěn)，做做好臨邊排水水；=3\*GB2⑶預(yù)制廠實(shí)行工工廠化管理，設(shè)設(shè)進(jìn)、出口，周周邊封閉，出出、入登記；；=4\*GB2⑷預(yù)制廠鋼筋加加工棚要求參參見(jiàn)鋼筋加工工棚部分；=5\*GB2⑸鋼筋、鋼絞線線、波紋管等等原材料、半半成品、成品品必須按《公公路工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工招標(biāo)文文件》（09版）403·004款規(guī)定，存存放于高于地地面0.5m以上平臺(tái)、墊墊木、鋼架或或其它穩(wěn)固支支撐上，應(yīng)有有防雨、防污污的有效覆蓋蓋措施；=6\*GB2⑹所有鋼筋下料料前，鋼筋班班須上報(bào)鋼筋筋下料計(jì)算書書至項(xiàng)目總工工批準(zhǔn)，總工工應(yīng)充分考慮慮結(jié)構(gòu)的實(shí)體體尺寸，保護(hù)護(hù)層厚度，鋼鋼筋彎起引起起的伸長(zhǎng)，由由于后續(xù)施工工銜接所須的的預(yù)留、預(yù)埋埋，鋼筋焊接接接頭錯(cuò)位等等因素決定各各類鋼筋的下下料長(zhǎng)度和組組合方式。鋼鋼筋班須嚴(yán)格格項(xiàng)目總工批批準(zhǔn)的計(jì)算書書下料、加工工；=7\*GB2⑺所有鋼筋安裝裝一律采用模模具化安裝，禁禁止隨意拼裝裝；=8\*GB2⑻所有墊塊一律律采用C50細(xì)粒式、三三爪、二扎砼砼墊塊，確保保墊塊真正起起到鋼筋定位位，保證砼保保護(hù)層厚度的的作用，同時(shí)時(shí)也保證梁體體無(wú)異常（結(jié)結(jié)構(gòu)件；三爪爪二扎，砼墊墊塊設(shè)置三個(gè)個(gè)突起爪，二二次固定扎絲絲。）=9\*GB2⑼波紋管管道坐坐標(biāo)，按三維維坐標(biāo)設(shè)置，須須與設(shè)計(jì)嚴(yán)格格一致，端點(diǎn)點(diǎn)1/2、1/4、1/8節(jié)點(diǎn)及起偏偏點(diǎn)為檢查點(diǎn)點(diǎn)，須保證絕絕對(duì)準(zhǔn)確。其其它點(diǎn)以圓順順為準(zhǔn)，若確確需調(diào)整的，以以外偏、下偏偏為原則，杜杜絕內(nèi)偏、上上偏；=10\*GB2⑽下梁、箱梁頂頂板橫坡在支支立模板時(shí)，應(yīng)應(yīng)充分考慮與與梁體所在位位置正確對(duì)應(yīng)應(yīng)（正確編號(hào)號(hào)），確保梁梁體架設(shè)時(shí)，順順坡連接，防防止錯(cuò)臺(tái)；⑾梁體封端處，封封端鋼筋須與與預(yù)留鋼筋有有效連接，禁禁止在預(yù)應(yīng)力力件上施焊，安安裝封端模板板時(shí)，應(yīng)認(rèn)真真核對(duì)該梁的的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度與與路線交角、斜斜交方向等參參數(shù)，在封端端處盡可能調(diào)調(diào)整到位；⑿砼澆筑、張拉拉等工序按規(guī)規(guī)范實(shí)施；⒀梁體連接外砼砼鑿毛。凡外外露須鑿毛面面，用專用鑿鑿毛機(jī)或鑿毛毛錘，鑿至完完整的砼面（整整體鑿去5mm以上），翼翼緣板處全斷斷面鑿毛，端端頭板，模、隔隔板處以外排排鋼筋為界，留留出保護(hù)層厚厚度，劃界鑿鑿毛中間部分分；⒁梁體養(yǎng)生。推推廣使用噴淋淋養(yǎng)生，噴頭頭布設(shè)、角度度、高度須滿滿足全斷面覆覆蓋的要求，梁梁頂使用土工工布覆蓋養(yǎng)生生，箱梁內(nèi)室室須全斷面養(yǎng)養(yǎng)生，且養(yǎng)生生時(shí)間不少于于3天。其它養(yǎng)養(yǎng)生方案須報(bào)報(bào)總監(jiān)辦批復(fù)復(fù)；⒂增加箱梁內(nèi)室室檢查項(xiàng)目。須須檢查內(nèi)室?guī)讕缀螏缀纬叽绱?、是否存在在砼蜂窩麻面面，是否存在在露筋；⒃梁體砼試件須須現(xiàn)場(chǎng)制作，留留取每片梁制制作試件5組，2組隨梁養(yǎng)護(hù)護(hù)，隨梁養(yǎng)生生試件禁止置置于箱室內(nèi)水水體中，須放放于梁頂土工工布下養(yǎng)生，試試件標(biāo)識(shí)須清清晰標(biāo)準(zhǔn)；⒄負(fù)彎矩波紋管管梁外預(yù)留長(zhǎng)長(zhǎng)度須小于鋼鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度度，梁體成型型后須及時(shí)用用透明膠全封封閉綁扎，并并與周邊預(yù)留留鋼筋綁扎加加以保護(hù)，防防止生銹和被被破壞。波紋紋管的空間位位置增加管道道坐標(biāo)檢查項(xiàng)項(xiàng)，水平坐標(biāo)標(biāo)以梁體中心心線為坐標(biāo)原原點(diǎn)，垂直坐坐標(biāo)以梁底為為坐標(biāo)原點(diǎn)。對(duì)對(duì)沒(méi)有縱坡和和斜交的橋梁梁，管道坐標(biāo)標(biāo)須由項(xiàng)目總總工根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖以每跨為為單位計(jì)算調(diào)調(diào)整，報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦批復(fù)實(shí)施施；⒅端梁、邊梁預(yù)預(yù)留、預(yù)埋鋼鋼筋應(yīng)特別加加強(qiáng)管理和技技術(shù)交底，審審查端梁、邊邊梁預(yù)留預(yù)埋埋鋼筋應(yīng)結(jié)合合伸縮縫施工工、防撞墻施施工、護(hù)欄施施工，通盤考考慮，以便順順利對(duì)接，由由項(xiàng)目總工把把關(guān)；⒆R(shí)B總監(jiān)辦對(duì)對(duì)所有外露砼砼構(gòu)件實(shí)行評(píng)評(píng)級(jí)管理制度度，評(píng)級(jí)共分分A、B、C三級(jí)，評(píng)級(jí)級(jí)的前提為內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量滿足足德上高速B段施工監(jiān)理理手冊(cè)要求。A級(jí)為砼密實(shí)實(shí)，無(wú)蜂窩、麻麻面，無(wú)露筋筋，僅存在少少量水紋、氣氣泡，外觀美美觀；B級(jí)為砼密實(shí)實(shí)，蜂窩、麻麻面面積占總總表面積5%以下，無(wú)露露筋，外觀基基本平順；C級(jí)為砼密實(shí)實(shí)，蜂窩、麻麻面面積占總總表面積5%-100%之間，無(wú)露露筋，外觀無(wú)無(wú)實(shí)質(zhì)性缺陷陷（評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)待定）。評(píng)評(píng)級(jí)標(biāo)簽項(xiàng)目目統(tǒng)一印制，貼貼于砼制件醒醒目位置，標(biāo)標(biāo)段A級(jí)率須嚴(yán)格格控制在60%以上，否則則停工整改，標(biāo)標(biāo)段A級(jí)率低于70%，取消當(dāng)月月評(píng)比資格，標(biāo)標(biāo)段C級(jí)率應(yīng)嚴(yán)格格控制在10%以內(nèi)，否則則作返工處理理；3、鋼筋加工棚棚⑴鋼筋加工棚的的位置根據(jù)具具體情況，因因地制宜設(shè)置置，二橋間距距小于1KM而其中又無(wú)無(wú)特殊障礙，應(yīng)應(yīng)集中設(shè)置一一個(gè)鋼筋加工工棚，加工棚棚場(chǎng)地須合理理硬化，四周周排水系統(tǒng)順順暢，棚蓋面面積滿足工作作需要；⑵9m定長(zhǎng)鋼筋筋的支撐基礎(chǔ)礎(chǔ)須是砼或M10號(hào)以上砂漿漿漿砌磚墻基基礎(chǔ)，基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)做成二排單單弧或多弧形形，弧底高50cm,弧頂高60cm，基礎(chǔ)排間間距4m，并應(yīng)有防防雨、防污的的有效覆蓋措措施；⑶盤條的堆放應(yīng)應(yīng)設(shè)專用堆放放場(chǎng)地，場(chǎng)地地高出地面40cm，四周排水水順暢，并應(yīng)應(yīng)有防雨、防防污的有效覆覆蓋措施；⑷鋼筋加工棚須須與須與外部部大電相接，確確有困難無(wú)法法連接的，須須配備正常用用電負(fù)荷1.5倍以上的發(fā)發(fā)電機(jī)組，確確保用電電壓壓的穩(wěn)定；⑸電焊使用的電電焊條，須經(jīng)經(jīng)常檢查，不不同焊接對(duì)象象須針對(duì)性分分別使用不同同型號(hào)焊條，禁禁止“4”字頭焊條一一焊到底，各各種焊接須使使用的焊條型型號(hào)，焊接班班應(yīng)報(bào)項(xiàng)目總總工批準(zhǔn)，報(bào)報(bào)總監(jiān)辦備案案；⑹鋼筋半成品、成成品應(yīng)堆放于于室內(nèi)，需堆堆放于室外時(shí)時(shí)，參照第⑶條辦理；⑺鋼筋下料按三三·（一）·2·⑹條辦理。（二）、試驗(yàn)室室建設(shè)及管理理1、試驗(yàn)室廠建建、設(shè)備、儀儀器配置、人人員配置，須須首先滿足本本項(xiàng)目工作需需要，其次須須滿足合同要要求；2、功能劃分應(yīng)應(yīng)緊跟項(xiàng)目特特點(diǎn)、項(xiàng)目重重點(diǎn)和檢測(cè)任任務(wù)偏重的功功能區(qū)，在功功能區(qū)面積、設(shè)設(shè)備、人員配配置方面應(yīng)作作出相應(yīng)的傾傾斜；3、功能劃分應(yīng)應(yīng)科學(xué)，布局局應(yīng)合理；4、試驗(yàn)室須建建立獨(dú)立的質(zhì)質(zhì)量保證體系系，報(bào)批、備備案，以便接接受檢查；5、試驗(yàn)室使用用的儀器使用用登記臺(tái)帳，由由總監(jiān)辦統(tǒng)一一印制、編碼碼、加蓋公章章、登記發(fā)放放，復(fù)印無(wú)效效，杜絕不做做試驗(yàn)，月底底根據(jù)資料補(bǔ)補(bǔ)登臺(tái)帳的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生；6、重點(diǎn)試驗(yàn)儀儀器，如壓力力機(jī)、萬(wàn)能材材料試驗(yàn)機(jī)等等須重點(diǎn)控制制的試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)儀器，建議議采用監(jiān)控軟軟件，對(duì)所有有全線重點(diǎn)儀儀器聯(lián)網(wǎng)，設(shè)設(shè)置監(jiān)控登級(jí)級(jí)授權(quán)，進(jìn)行行逐級(jí)監(jiān)控，確確保重點(diǎn)檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)據(jù)真實(shí)可靠；；7、總監(jiān)辦設(shè)計(jì)計(jì)專用監(jiān)理砼砼試件抽檢標(biāo)標(biāo)簽，每位試試驗(yàn)員一個(gè)編編碼，登記發(fā)發(fā)放，每位試試驗(yàn)人員對(duì)自自己編碼的標(biāo)標(biāo)簽使用負(fù)全全責(zé)，保證試試件取樣、制制件真實(shí)有效效；8、試驗(yàn)室應(yīng)設(shè)設(shè)置幅樣室，對(duì)對(duì)經(jīng)檢測(cè)不符符合要求的樣樣品副本或破破壞殘存樣品品，交幅樣室室保管，以備備后續(xù)處理，幅幅樣保存期暫暫定為一個(gè)月月；9、其它未陳述述項(xiàng)按規(guī)范辦辦理。（三）、路基工工程1施工準(zhǔn)備階段段應(yīng)按照《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）的要求進(jìn)進(jìn)行工程劃分分，分部、分分項(xiàng)工程劃分分應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)施施工實(shí)際情況況相符。路基基土石方分部部、分項(xiàng)工程程的劃分應(yīng)根根據(jù)施工合同同段特點(diǎn)，遵遵循土石方填填挖平衡，兼兼顧橋涵、隧隧道構(gòu)造物設(shè)設(shè)置情況劃分分等原則，宜宜以橋、隧、涵涵等構(gòu)造物為為界限樁號(hào)（與與施工工區(qū)的的劃分相符），以以利質(zhì)量控制制和相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的的收集整理。2土石方工程程作業(yè)點(diǎn)配置置的碾壓設(shè)備備的數(shù)量、型型號(hào)及性能是是確保路基壓壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵因素。承承包人應(yīng)根據(jù)據(jù)土石方施工工進(jìn)展實(shí)際情情況合理配置置施工機(jī)械，同同時(shí)項(xiàng)目法人人和監(jiān)理工程程師應(yīng)加強(qiáng)整整平機(jī)械和碾碾壓設(shè)備配置置數(shù)量、型號(hào)號(hào)及性能的檢檢查。2.1土石方工工程作業(yè)點(diǎn)壓壓路機(jī)配置數(shù)數(shù)量應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)挖機(jī)數(shù)量及及性能相匹配配以挖掘機(jī)斗斗容量為主要要考慮指標(biāo)。每每臺(tái)斗容量為為1m3的挖機(jī)宜配配置0.8臺(tái)壓路機(jī)，每每3臺(tái)斗容量為1m3的挖機(jī)應(yīng)配配置2臺(tái)壓路機(jī)；；平地機(jī)每3公里不得少少于1臺(tái)（山嶺重重丘區(qū)高填方方路段宜每4臺(tái)壓路機(jī)配1臺(tái)平地機(jī)）。2.2填土路基基宜采用功率率不小于220KW的推土機(jī)和PY160型以上的平平地機(jī)整平，宜宜采用自重不不小于18T的振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)。2.3土石混填填路基宜采用用功率不小于于300KW的推土機(jī)整整平，應(yīng)采用用自重不小于于20T的振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)。2.4填石路基基應(yīng)宜用功率率不小于300KW的推土機(jī)整整平，應(yīng)采用用自重不小于于20T的振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)。3路基挖方段段及借土區(qū)清清表草根、樹(shù)樹(shù)根必須清理理干凈，路基基開(kāi)挖線與紅紅線之間的地地表及植被不不宜擾動(dòng)。嚴(yán)嚴(yán)禁將挖方段段的清表土和和棄土堆放在在坡頂或棄向向開(kāi)挖線外山山坡兩側(cè)、河河道和庫(kù)區(qū)，以以免破壞生態(tài)態(tài)環(huán)境。4施工組織設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考考慮清表土的的綜合利用，利利用清表土、淤淤土及時(shí)恢復(fù)復(fù)互通區(qū)、服服務(wù)區(qū)、中央央分隔帶、上上下邊坡、取取棄土場(chǎng)、預(yù)預(yù)制廠的植被被。所有清表表土、淤泥等等可利用的余余土應(yīng)租用臨臨時(shí)用地集中中堆放，堆放放場(chǎng)宜選擇在在填挖交界處處附近等地點(diǎn)點(diǎn)，以便路基基主體工程完完成后運(yùn)輸利利用。5應(yīng)將半挖半半填、填挖交交界處按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求完成原地面面臺(tái)階開(kāi)挖設(shè)設(shè)置工作，作作為路基填筑筑的前提條件件，上述地段段臺(tái)階開(kāi)挖設(shè)設(shè)置應(yīng)辦理中中間交工。臺(tái)臺(tái)階寬度不宜宜小于2米，臺(tái)階高高度宜1米左右。6臺(tái)階開(kāi)挖出出的土、石不得堆積在開(kāi)挖處處坡腳形成假臺(tái)臺(tái)階，應(yīng)及時(shí)推開(kāi)整平平作第一層填填料。7土石方開(kāi)挖挖必須放出邊邊線，自上而而下進(jìn)行，不不得亂挖超挖挖，嚴(yán)禁掏底底開(kāi)挖。8隧道洞渣、石石方作為路基基填筑材料時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控控制填料粒徑徑，未解小到到規(guī)范要求或或難以解小的的石料不得用用于路基填筑筑。對(duì)于隧道道洞渣、石方方作為路基填填筑的，宜在在招標(biāo)文件中中明確承包人人必備的石料料解小設(shè)備(如炮機(jī))的型號(hào)和數(shù)數(shù)量。9稻田、水塘塘、清淤路段段等軟弱地基基路段應(yīng)先開(kāi)開(kāi)挖邊溝以利利排水及降低低水位。第一一層填土填筑筑松鋪厚度的的確定，應(yīng)以以第一層填土土填筑后不出出現(xiàn)大面積彈彈簧為原則，宜宜為60cm左右。10填方路基基第一層填土土全幅填筑質(zhì)質(zhì)量及形象的的優(yōu)劣，將直直接影響后續(xù)續(xù)路基填筑的的規(guī)范性，各各項(xiàng)目參建單單位應(yīng)高度重重視第一層填填土的中間交交工驗(yàn)收工作作，必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格方可可進(jìn)行后續(xù)填填筑施工。第一層填土填筑筑中間交工驗(yàn)驗(yàn)收，應(yīng)檢查查路基邊線、寬寬度等主要質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)，以以確保路基線線型。11路基應(yīng)分分層全幅填筑筑。除陡峭山山體的半挖半半填、填挖交交界低洼處填填筑作業(yè)面小小等路段外，路路堤填筑必須須放出邊線，嚴(yán)格打格布土、掛線整平、分層壓實(shí)。12填方分段段交接處應(yīng)預(yù)預(yù)留臺(tái)階，以以利后填段以以及分層階梯梯搭接，每臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度不宜宜小于1.5m。13上路堤以以下（含上路路堤）雨季填填筑施工，每每填筑層表面，排排水橫坡（路路拱）宜大于于4%，以利排排水。14土工格柵柵鋪設(shè)是我省省公路建設(shè)質(zhì)質(zhì)量管理的薄薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)引起參建各各方高度重視視。14.1目前部部分項(xiàng)目對(duì)土土工格柵材料料質(zhì)量監(jiān)控不不夠重視，土土工格柵材料料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)關(guān)亟待加強(qiáng)。施施工質(zhì)檢員、監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按抽檢檢頻率對(duì)其進(jìn)進(jìn)行盲樣送檢檢，其材質(zhì)、性性能、規(guī)格必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方可可使用，杜絕絕土工格柵材材質(zhì)以劣充好好、規(guī)格以低低充高的現(xiàn)象象。14.2土工格格柵應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行鋪設(shè)。半挖挖半填、填挖挖交界處土工工格柵鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)檢查土土工格柵與山山體的“錨固”長(zhǎng)度（即與與山體臺(tái)階的的搭接長(zhǎng)度）是是否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。14.3監(jiān)理工工程師和承包包人均應(yīng)逐一一建立土工格格柵鋪設(shè)臺(tái)帳帳，并逐一明明確并落實(shí)相相應(yīng)的責(zé)任人人。承包人、監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)土工工格柵鋪設(shè)作作業(yè)監(jiān)控，并并逐一保存影影像資料。以以上資料應(yīng)作作為土工格柵柵計(jì)量的依據(jù)據(jù)。15路基填筑筑應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程程控制及中間間交工驗(yàn)收工工作。15.1每種填填料的松鋪厚厚度不得超過(guò)過(guò)施工規(guī)范和和合同文件的的要求，壓實(shí)實(shí)度需分層檢檢測(cè)。每一填填筑層壓實(shí)后后的寬度不得得小于設(shè)計(jì)寬寬度。15.2為加強(qiáng)強(qiáng)過(guò)程控制，下下路堤施工每每完成5層填筑應(yīng)組組織中間交工工，交驗(yàn)指標(biāo)標(biāo)為壓實(shí)度、縱縱斷高程、中中心偏位、橫橫坡度、寬度度。除壓實(shí)度度、寬度指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范范和設(shè)計(jì)要求求外，每5層填筑中間間交工檢測(cè)的的縱斷高程、中中心偏位、橫橫坡度指標(biāo)允允許偏差不宜宜采用《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》的規(guī)定值值，可適當(dāng)放放寬，具體要要求由監(jiān)理工工程師確定。15.3路基填填筑過(guò)程和每每5層填筑中間間交工時(shí)，宜宜采用隨機(jī)抽抽檢挖掘檢查查的方式對(duì)填填筑分層厚度度、填料及壓壓實(shí)度進(jìn)行檢檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存存在質(zhì)量問(wèn)題題時(shí)應(yīng)及時(shí)責(zé)責(zé)成承包人返返工并按合同同要求追究相相關(guān)責(zé)任單位位和責(zé)任人的的責(zé)任。15.4下路堤堤、上路堤、路路床應(yīng)分區(qū)組組織中間交工工。16左、右幅幅橋臺(tái)不在同同一樁號(hào)，一一幅為橋，另另一幅為路的的路基明顯不不均勻沉陷的的問(wèn)題是目前前我省高速公公路普遍存在在的質(zhì)量通病病。該區(qū)域路路基應(yīng)采取以以下措施，主主動(dòng)控制：16.1如該區(qū)區(qū)域不是分離離路基，設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)考慮在左左右幅之間增增設(shè)擋土墻，以以利確保該區(qū)區(qū)域路基填筑筑質(zhì)量。16.2該區(qū)域域宜在橋梁幅幅梁板安裝前前組織實(shí)施路路基幅的支擋擋工程和路基基填筑施工。16.3承包人人應(yīng)根據(jù)該處處橋梁、路基基施工實(shí)際情情況，合理安安排工序，制制定該區(qū)域路路基填筑專項(xiàng)項(xiàng)施工方案報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后嚴(yán)格格按方案組織織實(shí)施。17施工便道道的設(shè)置應(yīng)考考慮盡可能減減小對(duì)路基工工程質(zhì)量的影影響。設(shè)置原原則如下：17.1條件允允許的，施工工便道宜根據(jù)據(jù)地勢(shì)布設(shè)在在主線外的一一側(cè)，盡可能能設(shè)置在路基基坡腳及小型型構(gòu)造物洞口口、橋梁錐坡坡以外。17.2設(shè)置在在填方路基范范圍內(nèi)的施工工便道，應(yīng)按按主線路基填填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)用合格的填填料分層填筑筑，并應(yīng)將邊邊坡按1：1坡度分層留留臺(tái)階，以利利于后續(xù)路基基填筑搭接。17.3橋涵構(gòu)構(gòu)造物處上下下主線便道附附近的路基填填筑時(shí)，應(yīng)按按1：1坡度分層留留臺(tái)階，以利利橋涵構(gòu)造物物完工通行后后該處便道路路基填筑搭接接。18路基工程程完成后部分分原施工便道道區(qū)域路基、路路面出現(xiàn)縱向向裂縫是我省省高速公路的的質(zhì)量通病。主主要原因一是是填方路基范范圍內(nèi)未經(jīng)壓壓實(shí)的便道最最終成為路基基的一部分；；二是上下主主線路基處的的便道填缺在在填筑之前未未進(jìn)行反挖處處理、填缺填填筑不規(guī)范等等。應(yīng)采取有有效措施，認(rèn)認(rèn)真處治。18.1監(jiān)理工工程師和承包包人均應(yīng)逐一一建立施工便便道臺(tái)帳，并并逐一明確并并落實(shí)便道處處理責(zé)任人。承承包人應(yīng)根據(jù)據(jù)便道設(shè)置情情況制定施工工便道專項(xiàng)處處理方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后嚴(yán)格組組織實(shí)施，監(jiān)監(jiān)理工程師必必須對(duì)便道的的處理全過(guò)程程旁站監(jiān)控。施施工便道處理理應(yīng)逐一保存存影像資料。18.2未按路路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)實(shí)的主線范圍圍內(nèi)的便道，其其周邊路基填填筑前，必須須挖除。18.3主線范范圍內(nèi)的便道道周邊路基填填筑時(shí)，應(yīng)做做好與已壓實(shí)實(shí)便道的分層層搭接臺(tái)階處處理，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜小于于1米。18.4橋涵構(gòu)構(gòu)造物處上下下主線便道填填缺處理前，便便道周邊路基基及便道表面面均應(yīng)挖出硬硬臺(tái)階，分層層填筑壓實(shí)。19橋梁、涵涵洞、通道挖挖基土應(yīng)及時(shí)時(shí)清理出路基基填筑范圍。20必要的臨臨時(shí)排水措施施是確保路基基土石方施工工質(zhì)量，抓好好文明施工和和環(huán)境保護(hù)的的重要環(huán)節(jié)。20.1為防止止雨水沖刷邊邊坡，污染農(nóng)農(nóng)田、水塘、庫(kù)庫(kù)區(qū)，雨季填填方路基兩側(cè)側(cè)頂面邊緣及及坡腳處宜設(shè)設(shè)置臨時(shí)擋水水埂，凹曲線線最低點(diǎn)及其其它部位下邊邊坡應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排排水槽。20.2挖方路路段施工前及及過(guò)程中應(yīng)采采取有效措施施截排地表水水和導(dǎo)排地下下水，雨季開(kāi)開(kāi)挖底面應(yīng)根根據(jù)土質(zhì)情況況設(shè)置臨時(shí)排排水溝；達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后必須及時(shí)開(kāi)開(kāi)挖施作路塹塹邊溝。21路塹邊溝溝質(zhì)量控制不不到位，填挖挖交界處路塹塹邊溝與路堤堤排水溝銜接接不通暢，路路塹邊溝溝底底盲溝濾水管管未引出，路路塹邊溝溝底底頂面與路堤堤漿砌排水溝溝溝底頂面齊齊平，路塹盲盲溝被全斷面面封堵，導(dǎo)致致盲溝積水無(wú)無(wú)法順暢排出出，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，是是目前普遍存存在的質(zhì)量通通病。21.1路塹邊邊溝不宜在雨雨季施工。承承包人應(yīng)結(jié)合合本合同段施施工特點(diǎn)和工工期要求，制制定合理的路路塹邊溝專項(xiàng)項(xiàng)施工方案，并并逐級(jí)交底至至作業(yè)班組（勞勞務(wù)隊(duì)伍）。承承包人和監(jiān)理理工程師應(yīng)高高度重視路塹塹盲溝質(zhì)量控控制，加強(qiáng)檢檢查，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖圖。21.2項(xiàng)目法法人和監(jiān)理工工程師應(yīng)在合合同文件技術(shù)術(shù)條款和審查查承包人施工工組織設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，應(yīng)明確規(guī)規(guī)定填挖交界界處排水工程程應(yīng)先行實(shí)施施路塹邊溝，后后實(shí)施路堤漿漿砌排水溝；；施作路堤漿漿砌排水溝時(shí)時(shí)，漿砌排水水溝頂面應(yīng)與與路塹邊溝盲盲溝底面齊平平，以利路塹塹盲溝積水順順暢排出，實(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖圖。21.3上述部部位外露的盲盲溝斷面宜采采用1～3cm斷級(jí)配無(wú)沙沙、有孔混凝凝土封閉。21.4設(shè)計(jì)單單位應(yīng)按照上上述原則，優(yōu)優(yōu)化上述部位位排水溝設(shè)計(jì)計(jì)，并在設(shè)計(jì)計(jì)圖中明確施施工要點(diǎn)。22橋涵臺(tái)背背不均勻沉降降是我省公路路建設(shè)存在的的問(wèn)題突出的的質(zhì)量通病，應(yīng)應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的的質(zhì)量責(zé)任制制和責(zé)任追究究制度。22.1項(xiàng)目法法人在編制招招標(biāo)文件時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)一步明確確承包人臺(tái)背背回填的質(zhì)量量主體責(zé)任，工工程量清單不不宜另行列支支臺(tái)背回填補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)加固費(fèi)用用；臺(tái)背回填填未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求的，其缺陷陷處理費(fèi)用應(yīng)應(yīng)由承包人全全額承擔(dān)。但但臺(tái)背回填材材料為透水性性材料的，工工程量清單應(yīng)應(yīng)單列其相應(yīng)應(yīng)臺(tái)背回填費(fèi)費(fèi)用。22.2監(jiān)理工工程師和承包包人均應(yīng)逐一一建立臺(tái)背回回填施工臺(tái)帳帳，并逐一明明確并落實(shí)臺(tái)臺(tái)背回填責(zé)任任人。承包人人和監(jiān)理工程程師加強(qiáng)對(duì)臺(tái)臺(tái)背回填的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控。臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)逐逐一保存影像像資料。23承包人應(yīng)應(yīng)根據(jù)本合同同段具體情況況，遵循利于于采用碾壓設(shè)設(shè)備分層壓實(shí)實(shí)工藝的原則則，分別制定定肋、柱式、U型橋臺(tái)、涵涵洞等臺(tái)背回回填專項(xiàng)施工工方案報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后嚴(yán)格組織織實(shí)施。23.1所有橋橋涵低于原地地面、無(wú)法使使用碾壓設(shè)備備的基坑，宜宜用天然砂礫礫等透水性材材料回填，用用水密法密實(shí)實(shí)并配備小型型壓實(shí)機(jī)具逐層層夯實(shí)；采用水密法法時(shí)，應(yīng)采取取挖排水溝或或抽水等措施施將灌注水導(dǎo)導(dǎo)排出基坑。23.2橋涵構(gòu)構(gòu)造物附近路路基土方填筑筑施工，應(yīng)預(yù)預(yù)留足夠長(zhǎng)度度的臺(tái)背回填填及過(guò)渡段，其其長(zhǎng)度宜大于于路基填土高高度的2-3倍，以利后續(xù)續(xù)臺(tái)背回填可可用壓路機(jī)分分層壓實(shí)；同同時(shí)，將路基基橫向斷面分分層預(yù)留有效效臺(tái)階，以利利與后續(xù)臺(tái)背背回填臺(tái)階銜銜接處理。23.3肋、柱柱式橋臺(tái)臺(tái)背背回填要點(diǎn)：：與填方路基相接接的肋、柱式式橋臺(tái)臺(tái)背及及錐坡填筑應(yīng)應(yīng)首選與路基基同時(shí)填筑的的方案，臺(tái)背背及錐坡按臺(tái)臺(tái)背回填壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)全幅填填筑至臺(tái)帽底底部后再施作作臺(tái)帽。因工序安排等原原因，未臺(tái)背背回填先施作作蓋梁的，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施確保臺(tái)背背回填密實(shí)。一一是臺(tái)帽下應(yīng)應(yīng)增設(shè)擋土墻墻；二是橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的的回填施工應(yīng)應(yīng)在梁板架設(shè)設(shè)前同步進(jìn)行行，一次填足足并適當(dāng)加大大臺(tái)前錐坡壓壓實(shí)填筑寬度度。與路塹相接的肋肋、柱式橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背及錐坡坡應(yīng)用透水性性材料回填。用用小型夯實(shí)機(jī)機(jī)具時(shí)，分層層壓（夯）實(shí)實(shí)厚度不宜大大于150mm，并應(yīng)壓（夯夯）實(shí)到設(shè)計(jì)計(jì)要求壓實(shí)度度。逐層夯實(shí)至臺(tái)帽底底部后再施工工臺(tái)帽。23.4U型型橋臺(tái)構(gòu)造物物臺(tái)背回填要要點(diǎn)：U型橋臺(tái)臺(tái)背背回填區(qū)域?yàn)闉轫樎肪€方向向長(zhǎng)度，頂部部距翼墻尾端端不小于臺(tái)高高加2m，底部距基基礎(chǔ)邊緣不小小于2m。臺(tái)背回填填區(qū)域與路基基之間應(yīng)按本本條第2款的要求預(yù)預(yù)留過(guò)渡段（示示意圖如下）設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)明確確規(guī)定U型橋臺(tái)臺(tái)背背回填區(qū)域的的材料應(yīng)采用用砂、砂礫、山山渣等透水性性材料。U型橋臺(tái)臺(tái)背背回填應(yīng)盡可能用壓壓路機(jī)碾壓，碾碾壓不到的地地方必須用小小型壓實(shí)機(jī)具具夯實(shí)。U型橋臺(tái)臺(tái)背背回填區(qū)域應(yīng)應(yīng)與過(guò)渡段同同步分層相互互交替搭接填填筑，搭接寬寬不小于1m。23.5拱涵、蓋蓋板通道等小小型構(gòu)造物臺(tái)臺(tái)背回填要點(diǎn)點(diǎn)：洞口工程宜與洞洞身工程自基基坑開(kāi)挖始同同步施工；臺(tái)背回填宜在八八字墻完工后后逐層全幅填填筑；壓路機(jī)機(jī)壓不到的地地方須用小型型壓實(shí)機(jī)具夯夯實(shí)。臺(tái)背回填必須在在結(jié)構(gòu)物的板板、拱和鋪底底及支撐梁都都施工完畢后后，且在不影影響結(jié)構(gòu)安全全情況下對(duì)稱稱填筑。拱涵、蓋板通道道等小型構(gòu)造造物附近路基基土方填筑施施工時(shí)，預(yù)留留了足夠長(zhǎng)度度的臺(tái)背回填填及過(guò)渡段的的，其臺(tái)背回回填及過(guò)渡段段宜按路基施施工工藝用壓壓路機(jī)分層壓壓實(shí)。未按本條第2款款的要求預(yù)留留過(guò)渡段的，應(yīng)應(yīng)將已填筑的的路基反挖，反反挖的長(zhǎng)度為為底面距基礎(chǔ)礎(chǔ)邊緣不小于于2米，并按1:1坡度挖出搭搭接硬質(zhì)臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度不小于1m，該區(qū)域必必須用透水性性材料回填并并使用壓路機(jī)機(jī)按臺(tái)背回填填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)分分層壓實(shí)。上上述所有反挖挖及采用透水水性材料所增增加的費(fèi)用由由承包人承擔(dān)擔(dān)。24路基上邊邊坡處理應(yīng)按按邊坡穩(wěn)定是是前提、自然然協(xié)調(diào)是基礎(chǔ)礎(chǔ)、適地適