智能物流高端技術(shù)應(yīng)用廣泛

智能物流高端技術(shù)應(yīng)用廣泛智能物流高端技術(shù)應(yīng)用廣泛智能物流系統(tǒng)是集電子工程、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)、軟件算法、材料等技術(shù)于一體的系統(tǒng)性工程，涉及應(yīng)用的高端技術(shù)面較為廣泛。并且，近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G網(wǎng)絡(luò)、圖像識(shí)別、模擬仿真以及IOT物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的不斷成熟，其亦將應(yīng)用于智能物流系統(tǒng)制造行業(yè)。智慧物流企業(yè)不斷增加從我國智慧物流企業(yè)情況來看，隨著我國智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有企業(yè)進(jìn)入智慧物流行業(yè)，行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量有所下降為1960家，預(yù)計(jì)2022年智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到278家，從行業(yè)投融資情況來看，近年行業(yè)發(fā)展的潛力巨大，更多行業(yè)資本家進(jìn)入智慧物流市場(chǎng)，相關(guān)投資事件和投資金額也在不斷增長，2021年我國智慧物流投資數(shù)量為82家，較上年增加17家，投資金額為519．76億元，較上年增長64．62%。國外智慧物流領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間較早，具有先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，其優(yōu)勢(shì)在高端市場(chǎng)較為明顯。國內(nèi)智慧物流行業(yè)興起時(shí)間較晚，與國外相比，存在很大的差距。但伴隨著國內(nèi)智慧物流需求的快速增加，以及資本的助推，我國出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。東杰智能科技集團(tuán)股份成立于1995年，主要業(yè)務(wù)包括智能制造系統(tǒng)總承包服務(wù)、智能生產(chǎn)解決方案、智能倉儲(chǔ)解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。目前，東杰智能的智能物流輸送系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于汽車整車及零部件、工程機(jī)械、物流倉儲(chǔ)、食品飲料、電子商務(wù)、化工、煙草、醫(yī)藥、等各個(gè)領(lǐng)域。近年來，東杰智能的智能物流系統(tǒng)營收持續(xù)增長，2021年智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)營收為2．56億元，較上年下降12．03%，毛利率為27．79%，智能物流運(yùn)輸?shù)臓I收為3．03億元，較上年增長20%，毛利率為25．2%，截至2022年上半年智能物流倉儲(chǔ)營收為0．84億元，智能物流運(yùn)輸營收為3．03億元。促進(jìn)智能物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策近年來，國家密集發(fā)布智能物流刺激政策，推動(dòng)智能物流技術(shù)進(jìn)步及應(yīng)用水平；2021年，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范；2021年，工信部等15部委發(fā)布《十四五機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國將成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地，十四五期間機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增速超過20%。中國智能倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩和供給側(cè)改革的深入，倉儲(chǔ)行業(yè)洗牌加速，龍頭企業(yè)的技術(shù)、資金、規(guī)模、成本等優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，市場(chǎng)逐漸向龍頭企業(yè)集中。隨著市場(chǎng)需求逐步細(xì)分及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，倉儲(chǔ)行業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)特征愈發(fā)明顯。一方面是消費(fèi)者差異化的述求推動(dòng)倉儲(chǔ)服務(wù)模式的迭代，另一方面是企業(yè)在高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下注重差異化發(fā)展，積極構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。中國倉儲(chǔ)企業(yè)技術(shù)的快速進(jìn)步，使得其與國際同行在國際市場(chǎng)上展開競(jìng)爭(zhēng)成為可能，成本優(yōu)勢(shì)成為這批企業(yè)快速滲透海外市場(chǎng)的關(guān)鍵。現(xiàn)代倉儲(chǔ)服務(wù)的需求不僅僅是設(shè)備和場(chǎng)地的需求，還需要軟硬件結(jié)合的整體解決方案。數(shù)據(jù)搜集、分析和決策，并優(yōu)化生產(chǎn)過程成為了迫切需求。這也導(dǎo)致了傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)設(shè)備廠商向服務(wù)廠商轉(zhuǎn)型。隨著工業(yè)4．0時(shí)代加速到來，下游客戶需求從自動(dòng)化升級(jí)為智能化，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等智能分析技術(shù)將會(huì)在倉儲(chǔ)領(lǐng)域深度應(yīng)用。5G技術(shù)的進(jìn)步為智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)走向成熟，物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng)，物流各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。5G對(duì)于智能物流有關(guān)鍵性的推動(dòng)作用，憑借5G的高速傳輸，貨物從倉儲(chǔ)到裝車到在途再到最終送到，每個(gè)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)均可以實(shí)時(shí)地傳輸?shù)轿锪鞴芾砥脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)化的監(jiān)管和調(diào)度，再配合后臺(tái)的智慧物流服務(wù)，可以進(jìn)一步提高物流配送服務(wù)質(zhì)量，全面提升物流的整體效率。智能倉儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)物流對(duì)比智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)主要用于物品的拆/碼垛、輸送、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀選、包裝等作業(yè)，具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率、提高倉儲(chǔ)管理水平、減少流動(dòng)資金積壓等諸多優(yōu)勢(shì)。目前，智能物流主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)流通兩大領(lǐng)域。提高智慧物流行業(yè)集中度如今智慧物流系統(tǒng)還未全面普及，只有中大型物流企業(yè)能夠擁有，雖然目前我國物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場(chǎng)份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。中國智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在快速增長。隨著電子商務(wù)、物流配送、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)需求不斷提高，智能物流產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。智能物流行業(yè)主要通過智能化管理、智能路徑規(guī)劃、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)是非常樂觀的。隨著科技的不斷提高，智能物流行業(yè)的技術(shù)將不斷完善，市場(chǎng)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大。同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，物流需求不斷增加，對(duì)智能物流行業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。然而，智能物流行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)日益激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的要求也更高。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定和環(huán)境的不確定性，智能物流行業(yè)需要加強(qiáng)研發(fā)，加快技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)力。國家出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)智慧物流快速發(fā)展智慧物流是2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出的概念。目前許多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征，智慧物流指的是以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時(shí)處理以及自我調(diào)整的功能。智慧物流的實(shí)現(xiàn)能大大降低各相關(guān)行業(yè)的運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，增加企業(yè)利潤。智慧物流理念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化的發(fā)展