網(wǎng)上最好的電子商務(wù)物流解決方案圖文并茂

電子商務(wù)物流解決方案

第一章電子商務(wù)物流概況1.1、電子商務(wù)物流概述進(jìn)入21世紀(jì)，全球范圍內(nèi)人們對(duì)電子商務(wù)的結(jié)識(shí)都發(fā)生了質(zhì)的變化，升華到了“電子商務(wù)既是全球經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)物，也是全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的重要推動(dòng)力”的高度，“互聯(lián)網(wǎng)正在改變一切”已經(jīng)不再是人們對(duì)未來(lái)夸張的預(yù)言，而是全球商業(yè)發(fā)展中不可缺少的決定性因素。隨著電子商務(wù)務(wù)實(shí)成分的加強(qiáng)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)公司開(kāi)始介入電子商務(wù)領(lǐng)域。這些地道的“磚頭＋水泥”的傳統(tǒng)公司不遺余力地在互聯(lián)網(wǎng)上搭建自己的網(wǎng)上商店，但是對(duì)于他們而言在這些極具吸引力的網(wǎng)絡(luò)前端的背后還存在著極大的挑戰(zhàn)。其中作為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)的物流，不僅已成為網(wǎng)上交易的一個(gè)障礙，并且也是其能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。假如沒(méi)有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到有效的發(fā)揮，因此沒(méi)有一個(gè)能與之相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)將難以得到有效的發(fā)展。如何建立一個(gè)高效率、低成本運(yùn)營(yíng)的物流體系來(lái)保證電子商務(wù)的通暢發(fā)展，已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，為順應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)在運(yùn)作方式、技術(shù)、管理水平上也發(fā)生了巨變。毫無(wú)疑問(wèn)，物流將會(huì)影響電子商務(wù)的發(fā)展，但是電子商務(wù)也將改變物流，而物流體系的完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，如此的良性循環(huán)推動(dòng)著電子物流（E-Logistics）概念在中國(guó)的物流行業(yè)中應(yīng)運(yùn)而生。

1.2電商物流的涵義電子商務(wù)物流又稱(chēng)網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在發(fā)明性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，物流公司可以被更大范圍內(nèi)的貨主客戶(hù)積極找到，可以在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和制造公司可以更加快捷的找到性?xún)r(jià)比最適合的物流公司；電商物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主公司和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。目前已有越來(lái)越多的客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶(hù)，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價(jià)值，就是更多的機(jī)會(huì)。電商物流是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，運(yùn)用電子化的手段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完畢物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理，對(duì)電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合，以減少物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。簡(jiǎn)言之，電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對(duì)物流全過(guò)程、各環(huán)節(jié)和各方面的管理。電商物流的功能十分強(qiáng)大，它可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間、公司之間以及資金流、物流、信息流之間的無(wú)縫鏈接，并且這種鏈接同時(shí)還具有預(yù)見(jiàn)功能，可以在上下游公司間提供一種透明的可見(jiàn)性功能，幫助公司最大限度地控制和管理庫(kù)存。同時(shí)，由于全面應(yīng)用了客戶(hù)關(guān)系管理、商業(yè)智能、計(jì)算機(jī)電話(huà)集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、Internet、無(wú)線(xiàn)互聯(lián)技術(shù)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及配送優(yōu)化調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式，電商物流提供了一套先進(jìn)的、集成化的物流管理新理念，從而為公司建立靈敏的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。而電商物流的外包服務(wù)則在BtoB商與電子物流服務(wù)供應(yīng)商之間，以及BtoC業(yè)務(wù)中的制造商及其業(yè)務(wù)伙伴之間提供了建設(shè)性的橋梁作用。電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式：

1.B2C（BusinesstoCnsumer）公司與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)

2.B2B（BusinesstoBusiness）公司與公司之間的電子商務(wù)

3.C2B（ConsumertoBusiness）消費(fèi)者與企之間的電子商務(wù)

4.C2C（ConsumertoConsumer）消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)

5.B2G（BusinesstoGovernment）公司與政府之間的電子商務(wù)

1.3電商物流管理特點(diǎn)電子商務(wù)物流管理具有綜合性、新奇性和智能性的特點(diǎn)。它通過(guò)物流戰(zhàn)略管理、物流業(yè)務(wù)管理、物流公司管理、物流經(jīng)濟(jì)管理、物流信息管理和物流管理現(xiàn)代化這六方面實(shí)現(xiàn)物流管理目的。1、綜合性。從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及商務(wù)、物流、信息和技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及電子商務(wù)物流公司，并且涉及物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)；從管理的方式方法看，它兼容傳統(tǒng)的管理方法和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的過(guò)程管理和虛擬管理。2、新奇性。電子商務(wù)物流體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特性，它是以物流信息為其管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。電子商務(wù)活動(dòng)自身就是信息高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物，對(duì)信息活動(dòng)的管理是一項(xiàng)全新的內(nèi)容，也是對(duì)傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，我國(guó)對(duì)Internet的相關(guān)管理手段、制度和方法均處在探索階段，對(duì)如何進(jìn)行在線(xiàn)管理，也需要物流公司的共同努力。3、智能性。電子商務(wù)物流的實(shí)物位移自動(dòng)化、半自動(dòng)化限度高，物流供應(yīng)鏈過(guò)程處在實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，而物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財(cái)務(wù)、計(jì)劃和物流控制等所有都是智能化。故電子商務(wù)物流管理的重點(diǎn)是這些自動(dòng)化、智能化的設(shè)計(jì)發(fā)明過(guò)程。一個(gè)智能化的電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實(shí)，可以發(fā)出指令、實(shí)行決策，根據(jù)物流過(guò)程的特點(diǎn)采用相應(yīng)管理手段，真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流管理柔性化和智能化。4、信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然規(guī)定。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都無(wú)法在物流領(lǐng)域得以應(yīng)用，物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼（BarCode）技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)（Database）技術(shù)等信息技術(shù)在我國(guó)物流中的普遍應(yīng)用，徹底改變了物流管理的面貌。5、自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，此外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中。6、網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，網(wǎng)絡(luò)化有兩方面的含義，一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，涉及物流配送中心與供應(yīng)商、配送中心與顧客聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；二是公司內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的重要特性之一，信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。7、柔性化。物流的柔性化是為了實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模型，其實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。這就規(guī)定物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)行物流作業(yè)。1.信息標(biāo)準(zhǔn)化：在政府主導(dǎo)下，大力推動(dòng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，如電子數(shù)據(jù)互換EDI標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享與整合。2.創(chuàng)新機(jī)制：強(qiáng)化物流信息化建設(shè)意識(shí)，推動(dòng)電商和物流公司的體制、技術(shù)、管理創(chuàng)新。3.組織精細(xì)化：引進(jìn)吸取發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，合理安排物流中間環(huán)節(jié)，建立扁平高效的組織結(jié)構(gòu)。4.人才培養(yǎng)：重視電子商務(wù)環(huán)境下物流信息化人才的培養(yǎng)，促進(jìn)我國(guó)電商物流信息化的進(jìn)程。5.流程優(yōu)化：加強(qiáng)電子商務(wù)物流流程的研究，推動(dòng)電商和物流公司的業(yè)務(wù)流程再造。不要盲目地在現(xiàn)有流程的基礎(chǔ)上推動(dòng)物流信息化，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效電商物流系統(tǒng)。流程再造就是通過(guò)系統(tǒng)方法來(lái)清除無(wú)效的物流流程環(huán)節(jié)，以提高物流系統(tǒng)效率，減少浪費(fèi)。6.新技術(shù)應(yīng)用：要在現(xiàn)有的科技水平基礎(chǔ)上更好地應(yīng)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字技術(shù)，將現(xiàn)代通訊技術(shù)與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)解決技術(shù)相連接，最大限度地發(fā)揮電子商務(wù)物流信息化的綜合優(yōu)勢(shì)。7.發(fā)展第四方物流：將云計(jì)算技術(shù)超強(qiáng)的運(yùn)算能力、管理能力、智能決策能力和跟進(jìn)服務(wù)能力應(yīng)用于物流信息化建設(shè)。建立區(qū)域和全國(guó)物流公共信息平臺(tái)，發(fā)展第四方物流。8.可視化管理：推動(dòng)可視化物流管控平臺(tái)在電商物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)用，使物流作業(yè)透明、可控、可追溯。1.4電商物流供應(yīng)鏈規(guī)劃流程1.5、電商物流平臺(tái)功能架構(gòu)

第二章電子商務(wù)物流解決方案2.2、速威電商物流配送平臺(tái)

2.2.1電商物流配送平臺(tái)設(shè)計(jì)

2.2.2電商物流配送平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，此電子商務(wù)物流配送平臺(tái)模式具有以下優(yōu)勢(shì)：、

2.2.1.1貨品高效配送在傳統(tǒng)的物流配送公司內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶(hù)大量資源的合理配送，需要大面積的倉(cāng)庫(kù)來(lái)用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類(lèi)受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬公司將散置在各地分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“集成倉(cāng)庫(kù)”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨品集散空間都放大了。這樣情況下，貨品配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨品的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。2.2.1.2貨品配送適時(shí)控制傳統(tǒng)的物流配送過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，各個(gè)業(yè)務(wù)流程之間依靠人來(lái)銜接和協(xié)調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和故障的解決都會(huì)存在時(shí)滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配送過(guò)程的適時(shí)監(jiān)控和適時(shí)決策，配送信息的解決、貨品流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問(wèn)題環(huán)節(jié)的查找、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無(wú)法比擬的，配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化解決、配送過(guò)程的動(dòng)態(tài)化控制、指令的瞬間到達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn)。2.2.1.3操作流程簡(jiǎn)化智能化傳統(tǒng)物流配送的整個(gè)環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系解決的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過(guò)程借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)樸化和智能化。比如，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過(guò)程變得簡(jiǎn)樸和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的營(yíng)業(yè)推廣可以使用戶(hù)購(gòu)物和交易過(guò)程變得效率更高、費(fèi)用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶(hù)找尋和決策的速度加快、過(guò)程簡(jiǎn)化。很多過(guò)去需要較多人工解決、花費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都由于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)化，這種簡(jiǎn)化使得物流配送工作的效率大大提高。2.3訂單履行中心訂單履行中心重要用于客戶(hù)訂單的接受、解決優(yōu)化、物品揀選、訂單整合和包裝的過(guò)程。它涉及對(duì)物品的物理操作和相應(yīng)的信息解決。訂單履行是實(shí)現(xiàn)配送中心功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它決定了訂單執(zhí)行的效率、準(zhǔn)確性并負(fù)責(zé)反饋庫(kù)存可得性，最終決定了客戶(hù)的滿(mǎn)意度，是配送公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力之所在。2.3.1訂單履行中心流程訂單接受、訂單解決、訂單完畢、商品運(yùn)送、訂貨到達(dá)

2.3.2訂單履行中心功能特點(diǎn)可以迅速有效地解決大量數(shù)據(jù)可以進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)編輯解決，保證對(duì)的性、時(shí)效性可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和積累可以提高數(shù)據(jù)解決的速度進(jìn)而加速業(yè)務(wù)的時(shí)程

2.4訂單區(qū)域配送中心2.4.1訂單配送中心設(shè)計(jì)策略2.4.2區(qū)域配送中心設(shè)計(jì)2.4.2快件分揀中心快件分揀中心目的在于維護(hù)總部及分揀中心及站點(diǎn)派送員的共同利益，縮短快件派送時(shí)效，強(qiáng)化快件接受、分揀、封發(fā)、中轉(zhuǎn)管理，明確分檢中心各部門(mén)員工的崗位責(zé)任，提高分揀時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量，保證快件中轉(zhuǎn)運(yùn)送安全。2.5智能綜合分揀區(qū)2.5.1電子標(biāo)簽輔助訂單分揀2.5.1.1摘果式電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)2.5.1.2播種式電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)2.5.1.3摘果式分揀現(xiàn)場(chǎng)2.5.1.4播種式式分揀現(xiàn)場(chǎng)2.5.2手工訂單分揀手工紙面單據(jù)作為最原始的一種揀貨方法廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)庫(kù)的揀貨流程。它的特點(diǎn)是流程簡(jiǎn)樸，所需設(shè)備單一，容易被員工接受。根據(jù)作業(yè)方式可以分為揀貨單和分貨單，揀貨單一般照客戶(hù)進(jìn)行打印，一張揀貨單是一個(gè)客戶(hù)的；一張揀貨單中包含多個(gè)商品明細(xì)，并且按照貨位排序打印，一個(gè)貨位放置一種貨品，揀貨員工按照貨位順序從相應(yīng)的貨位取得相應(yīng)數(shù)量的貨品，并在揀貨單據(jù)上使用筆進(jìn)行標(biāo)記；直到這張單據(jù)上的所有紀(jì)錄標(biāo)記完畢。

分貨單一般按照先商品后客戶(hù)進(jìn)行打印，一張分貨單一般包含多個(gè)貨品，每個(gè)貨品下包含多個(gè)客戶(hù)，打印時(shí)按照客戶(hù)的相對(duì)集貨位順序進(jìn)行排序。分貨時(shí)分貨員先取一個(gè)貨品放在拖車(chē)上，按照客戶(hù)順序?qū)⑸唐分饌€(gè)放到相應(yīng)的貨位上，并在分貨單據(jù)上使用筆進(jìn)行標(biāo)記，直到這張單據(jù)上的所有紀(jì)錄標(biāo)記完畢。手工紙面單據(jù)最大的缺陷是揀貨時(shí)雙手不能得到完全解放，揀貨差錯(cuò)率較高，難以記錄揀貨人員工作量。最原始的揀貨方法并不意味著低效率；假如倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地可以做到有效的規(guī)劃，即使使用這種最原始揀貨方法，也會(huì)有較高的效率。這些因素中特別重要的一點(diǎn)是揀貨動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃。并且這種方法具有投資低的優(yōu)勢(shì)，特別適合規(guī)模較小、業(yè)務(wù)較少的物流倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。2.5.3RFID智能出庫(kù)分揀在成品包裝車(chē)間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤(pán)的也可在打完托盤(pán)后貼上托盤(pán)標(biāo)；一般貼標(biāo)方式有：產(chǎn)品單件貼標(biāo)多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo)托盤(pán)貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線(xiàn)組成的通道進(jìn)行入庫(kù)，RFID設(shè)備自動(dòng)獲取入庫(kù)數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤(pán)標(biāo)的，每托盤(pán)貨品信息通過(guò)進(jìn)貨口讀寫(xiě)器寫(xiě)入托盤(pán)標(biāo)，同時(shí)形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫(kù)位（或人工在一開(kāi)始對(duì)該批入庫(kù)指定庫(kù)位）。2.5.3.1訂單批量快速分揀RFID智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)特點(diǎn)在于，通過(guò)射頻辨認(rèn)技術(shù)自動(dòng)辨認(rèn)分揀的貨品、實(shí)時(shí)顯示倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、貨品進(jìn)出全自動(dòng)更新并實(shí)時(shí)顯示在大屏幕上，分揀無(wú)需人為掃描條碼2.5.3.2RFID智能分揀效益人工可減少20-30%；99%的倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品品可視化，減少商品缺失的風(fēng)險(xiǎn)；改良的供應(yīng)鏈管理將減少20-25%的工作服務(wù)時(shí)間；提高倉(cāng)儲(chǔ)信息的準(zhǔn)確性與可靠性；高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集，提供作業(yè)效率；入庫(kù)、出庫(kù)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，減少人為失誤；減少公司倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。

2.5.4移動(dòng)臺(tái)車(chē)揀貨臺(tái)車(chē)在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)任一終端下載批量訂單系統(tǒng)根據(jù)最優(yōu)途徑，自動(dòng)指示小車(chē)按SKU排序揀貨；確認(rèn)揀貨位信息，小車(chē)按燈系統(tǒng)自動(dòng)指示“邊揀邊分”數(shù)量，分貨后按燈確認(rèn)；小車(chē)自動(dòng)接受系統(tǒng)指示，并實(shí)時(shí)指引操作者下一揀貨位作業(yè)，直至所有完畢批量訂單。2.5.5RF手持出庫(kù)揀貨無(wú)線(xiàn)終端揀選建立在條形碼掃描技術(shù)以及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，它具有快速讀取數(shù)據(jù)和采集信息的功能。在揀選系統(tǒng)中，借助手持式或固定式無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集終端（RFTerminal），操作員和系統(tǒng)可以通過(guò)識(shí)讀流轉(zhuǎn)單上的流水號(hào)條碼、貨品上的條形碼、貨位條碼等，快速獲得相應(yīng)信息。勿庸置疑，條碼掃描極大地提高了揀選效率及準(zhǔn)確性，一般而言，條碼掃描揀選的準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上。2.5.6語(yǔ)音揀貨它是一個(gè)集多樣的方案(系統(tǒng)應(yīng)用,語(yǔ)音技術(shù),可攜帶的硬件,管理運(yùn)用的工具)提供在倉(cāng)庫(kù)或配送中心使用應(yīng)用系統(tǒng)。把作業(yè)指令翻譯成語(yǔ)音指令,傳送給指定位置的工作人員,工作人員通過(guò)說(shuō)出SR系列語(yǔ)音辨認(rèn)耳機(jī)內(nèi)的數(shù)字辨認(rèn)號(hào)來(lái)確認(rèn)位置該技術(shù)的使用已經(jīng)證明可將標(biāo)準(zhǔn)揀選速率提高高達(dá)35%，而準(zhǔn)確率則達(dá)99.9%，甚至更高。語(yǔ)音輔助揀選系統(tǒng)是涉及大量品項(xiàng)時(shí)一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。由于操作免手控、不用眼，工人們可聽(tīng)取指令然后執(zhí)行任務(wù)，而無(wú)需觀看手持式計(jì)算機(jī)的屏幕或在一堆揀選標(biāo)簽中分揀。語(yǔ)音終端將與主計(jì)算機(jī)或倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）無(wú)縫并實(shí)時(shí)交互，通過(guò)聲音命令提醒操作員完畢任務(wù)，然后等待語(yǔ)音確認(rèn)或請(qǐng)求。語(yǔ)音輔助揀選還可完全集成至區(qū)域選路系統(tǒng)用于貨品揀選。貨品揀選應(yīng)用可將多個(gè)訂單放在一起批解決，從而在揀選模式中對(duì)小訂單進(jìn)行更高效的揀選。或者，可將多個(gè)訂單批解決到一個(gè)揀選小車(chē)，以解決倉(cāng)庫(kù)內(nèi)流動(dòng)最緩慢的區(qū)域。2.5.7S-ID定位揀貨SID是以非接觸方式實(shí)時(shí)測(cè)定建筑物內(nèi)的移動(dòng)物體位置的系統(tǒng)。運(yùn)用紅外線(xiàn)以及超聲波技術(shù)，系統(tǒng)可以掌握高精度的三維空間位置信息。SID名稱(chēng)的含義是：運(yùn)用超聲波（SuperSonic）來(lái)辨認(rèn)（ID）物體的三維空間位置。2.5.7.1S-ID定位揀貨系統(tǒng)特點(diǎn)通過(guò)觀測(cè)物流中心的作業(yè)動(dòng)線(xiàn)，改善設(shè)備的位置和布局，提高作業(yè)效率。2.5.8AS/RS自動(dòng)化立體庫(kù)揀貨針對(duì)托盤(pán)AS/RS設(shè)備的最新控制系統(tǒng)技術(shù)使其變得非常高效且準(zhǔn)確。每臺(tái)設(shè)備均設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音運(yùn)營(yíng)與可靠性。與基于叉車(chē)作業(yè)的人工庫(kù)相比，高效能托盤(pán)堆垛機(jī)（RapidStoreUL）能大幅加快出入庫(kù)循環(huán)作業(yè)的速度。堆垛機(jī)（SRM）不僅比窄巷道叉車(chē)運(yùn)營(yíng)更快，還能在比托盤(pán)僅寬200毫米的巷道內(nèi)完全有能力解決重達(dá)1,800公斤的貨品，最高解決高度可達(dá)46米，根據(jù)貨品重量、系統(tǒng)高度和巷道長(zhǎng)度的不同可達(dá)每小時(shí)60次雙循環(huán)作業(yè)。2.6、運(yùn)送配送管理中心2.6.1線(xiàn)路規(guī)劃2.6.2GPS運(yùn)送配送實(shí)時(shí)監(jiān)控l位置監(jiān)控在右側(cè)的監(jiān)控列表中選擇需要監(jiān)控的車(chē)輛或人員，即可在地圖上看到車(chē)輛或人員的車(chē)牌號(hào)碼（姓名）、經(jīng)緯度、具體地點(diǎn)位置和狀態(tài)信息。l地圖操作可以在地圖上通過(guò)鼠標(biāo)進(jìn)行放大、縮小、拖動(dòng)、全圖、保存圖片以及打印地圖等操作。l目的跟蹤可以在地圖上實(shí)時(shí)跟蹤目的的位置。l實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)表可以導(dǎo)出所有監(jiān)控目的的實(shí)時(shí)監(jiān)控信息。l目的具體資料可以查看目的的具體資料（車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛顏色、車(chē)主、司機(jī)、目的姓名等）。l監(jiān)控目的軌跡可以實(shí)時(shí)查看移動(dòng)目的的行駛軌跡。GPS監(jiān)控自主研發(fā)GIS地圖引擎GPS監(jiān)控（網(wǎng)絡(luò)地圖）GPS監(jiān)控（衛(wèi)星地圖）2.6.3GPS軌跡回放用戶(hù)可以指定任意目的進(jìn)行任意時(shí)段的軌跡查詢(xún)，查詢(xún)出來(lái)的歷史軌跡可以通過(guò)地圖和數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和回放，非常感性的體現(xiàn)出目的的歷史動(dòng)態(tài)列表顯示目的歷史停止的地點(diǎn)。2.6.4運(yùn)送配送報(bào)警機(jī)制2.6.5運(yùn)送配送報(bào)表管理2.7、RFID智能倉(cāng)庫(kù)區(qū)2.7.1RFID智能倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)2.7.1.1更好更精確的位置管理優(yōu)勢(shì)在物流中位置管理是一個(gè)非常重要的管理，無(wú)論是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的位置。通過(guò)RFID技術(shù)，可對(duì)貨品的靜態(tài)位置（倉(cāng)位、物流區(qū)域等）和動(dòng)態(tài)位置（進(jìn)出移、配等）進(jìn)行很好的精確管理。在標(biāo)簽中就可以對(duì)貨品移動(dòng)、倉(cāng)位變化記錄軌跡，后臺(tái)系統(tǒng)支持不是必須。2.7.1.2更強(qiáng)的庫(kù)存控制優(yōu)勢(shì)由于RFID標(biāo)簽存儲(chǔ)信息量的豐富性及辨認(rèn)的速度、方便性，通過(guò)與信息系統(tǒng)及RFID手持終端配合，可以在入庫(kù)上架環(huán)節(jié)快速自動(dòng)完畢庫(kù)存數(shù)量、倉(cāng)位更新，避免人工錯(cuò)誤；出貨時(shí)可以判別是否取貨、是否拿錯(cuò)貨；在出貨驗(yàn)收過(guò)程中根據(jù)系統(tǒng)指示（如先入先出）保證在合適倉(cāng)位取出合適的貨品，可以極大地提高揀選對(duì)的率，同時(shí)由于RFID閱讀器可以一次讀取多個(gè)標(biāo)簽，所以也可以加快出貨驗(yàn)收速度；特別可以用在移庫(kù)移倉(cāng)、盤(pán)點(diǎn)等操作，解決盤(pán)點(diǎn)周期長(zhǎng)，盤(pán)點(diǎn)效率低的問(wèn)題，可以大大減少隨時(shí)盤(pán)點(diǎn)的難度，更重要的是由于標(biāo)簽實(shí)時(shí)記錄入出變化，在盤(pán)點(diǎn)時(shí)不需要停工作業(yè)。特別能在平時(shí)操作中就可以避免錯(cuò)誤，保證操作的對(duì)的性。2.7.1.3精細(xì)化管理，更高的管理運(yùn)營(yíng)效率通過(guò)應(yīng)用RFID方便快速定位查找的優(yōu)勢(shì)，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)商品可以實(shí)現(xiàn)自由放置，提高倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的空間運(yùn)用率；假如用在貨架上，則可以實(shí)時(shí)保證貨架物品的入出對(duì)的率；可現(xiàn)場(chǎng)提供有關(guān)庫(kù)存情況的具體的、準(zhǔn)確的、豐富的庫(kù)存信息、入出履歷，以利于采購(gòu)跟蹤、銷(xiāo)售跟蹤；辨認(rèn)的積極性使得它可以幫助公司有效地管理供應(yīng)鏈和產(chǎn)品目錄，防止產(chǎn)品被偷盜，在很大限度上提高了公司的運(yùn)營(yíng)效率。在倉(cāng)庫(kù)里應(yīng)用RFID，可使倉(cāng)儲(chǔ)管理、存貨管理、貨位指派監(jiān)督、供應(yīng)商存貨管理、貴重商品管理等實(shí)現(xiàn)一定的自動(dòng)化，減低對(duì)人的依賴(lài)性。2.7.1.4創(chuàng)新的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用，對(duì)目前的業(yè)務(wù)流程及人工操作作了極大的改善在整包裝入出貨操作中采用智能貨架，當(dāng)貨品上架及離架時(shí)自動(dòng)報(bào)告入出貨倉(cāng)位、貨品、數(shù)量等信息；同時(shí)可以采用庫(kù)內(nèi)智能運(yùn)送單元，當(dāng)貨品從貨架上放入該運(yùn)送單元中，則直接辨認(rèn)該出庫(kù)貨品，同時(shí)允許在該運(yùn)送單元的設(shè)備上手工輸入數(shù)量，完畢自動(dòng)出貨；2.7.2RFID智能倉(cāng)庫(kù)效益智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)是一種具有前瞻性的管理模式，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把倉(cāng)庫(kù)管理信息化、明朗化，從而節(jié)省勞動(dòng)力、提高倉(cāng)庫(kù)管控效率、節(jié)約成本提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。智能倉(cāng)儲(chǔ)可以節(jié)省勞動(dòng)力，提高管控效率。由于智能倉(cāng)儲(chǔ)采用了電子計(jì)算機(jī)、RFID射頻辨認(rèn)等先進(jìn)的控制手段，采用電子看板管理技術(shù)，使倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效益得到了較大的提高，往往一個(gè)很大的倉(cāng)庫(kù)只需要幾個(gè)工作人員，節(jié)省大量勞動(dòng)力。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的勞動(dòng)也大大地減輕，勞動(dòng)條件得到改善。智能倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)作業(yè)迅速、準(zhǔn)確、縮短了作業(yè)時(shí)間?，F(xiàn)代化的商品流通規(guī)定快速、準(zhǔn)確。智能倉(cāng)儲(chǔ)由于采用了先進(jìn)的控制手段和射頻辨認(rèn)技術(shù)，采用最快的速度實(shí)行出入庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)，使商品出入庫(kù)的時(shí)間大大的縮短。提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平。由于電子計(jì)算機(jī)控制的智能倉(cāng)庫(kù)結(jié)束了普通繁雜操作管理方法，使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)最明朗化、高效化便于情報(bào)分析。2.7.3RFID智能倉(cāng)庫(kù)功能模塊2.7.3.1RFID收貨管理進(jìn)行原料的收貨管理，制作RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行關(guān)聯(lián)到該原料上面；2.7.3.2RFID揀貨管理根據(jù)用戶(hù)的需求采用RFID電子標(biāo)簽來(lái)針對(duì)出庫(kù)托盤(pán)進(jìn)行管理?？蛻?hù)在開(kāi)出了銷(xiāo)售出庫(kù)單之后，對(duì)該銷(xiāo)售出庫(kù)單進(jìn)行預(yù)先備貨，在發(fā)貨托盤(pán)貼一個(gè)RFID標(biāo)簽，跟銷(xiāo)售出庫(kù)單關(guān)聯(lián)，并且去掃描揀貨產(chǎn)品條碼，進(jìn)行比對(duì)是否是銷(xiāo)售出庫(kù)單要實(shí)際出庫(kù)的產(chǎn)品。將產(chǎn)品拿出放到新貼RFID電子標(biāo)簽的托盤(pán)上面，掃描所有的需要出庫(kù)的產(chǎn)品之后，在感應(yīng)托盤(pán)標(biāo)簽，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)一個(gè)相稱(chēng)于出庫(kù)單的托盤(pán)。關(guān)聯(lián)之后，可以在電腦端進(jìn)行，輸入托盤(pán)的RFID標(biāo)簽內(nèi)容，查詢(xún)各個(gè)托盤(pán)的產(chǎn)品情況。同時(shí)也能通過(guò)手持RFID掃描槍靠近托盤(pán)感應(yīng)托盤(pán)上面的產(chǎn)品信息顯示到手持終端上面。當(dāng)物流公司的汽車(chē)過(guò)來(lái)，直接用RFID讀取器掃描生產(chǎn)任務(wù)單，拿著RFID讀取器到備貨區(qū)去找相應(yīng)的備貨托盤(pán)，當(dāng)RFID讀取器感應(yīng)到出庫(kù)托盤(pán)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出提醒音，當(dāng)越來(lái)越靠近托盤(pán)標(biāo)簽的是時(shí)候，發(fā)出的提醒音就更加強(qiáng)烈，這樣以便于倉(cāng)管出貨的效率。2.7.3.3RFID入庫(kù)管理在成品包裝車(chē)間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤(pán)的也可在打完托盤(pán)后貼上托盤(pán)標(biāo)；一般貼標(biāo)方式有：產(chǎn)品單件貼標(biāo)多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo)托盤(pán)貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線(xiàn)組成的通道進(jìn)行入庫(kù)，RFID設(shè)備自動(dòng)獲取入庫(kù)數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤(pán)標(biāo)的，每托盤(pán)貨品信息通過(guò)進(jìn)貨口讀寫(xiě)器寫(xiě)入托盤(pán)標(biāo)，同時(shí)形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫(kù)位（或人工在一開(kāi)始對(duì)該批入庫(kù)指定庫(kù)位）。2.7.3.4RFID出庫(kù)管理RFID閱讀器和電子標(biāo)簽優(yōu)化了出庫(kù)的速度，根據(jù)配貨的托盤(pán)，當(dāng)叉車(chē)上面的RFID閱讀器感應(yīng)到相應(yīng)的托盤(pán)標(biāo)簽之后，會(huì)進(jìn)行提醒信息，倉(cāng)庫(kù)人員可以根據(jù)聲音的不同進(jìn)行分辨所靠近的托盤(pán)貨品是否相應(yīng)相應(yīng)的出庫(kù)單。每一個(gè)庫(kù)位也是一個(gè)RFID標(biāo)簽，這樣的話(huà)有助于倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的管理，在盤(pán)點(diǎn)和整理貨品都可以使用托盤(pán)和庫(kù)位為一個(gè)單位進(jìn)行，減少了平時(shí)的工作量。2.7.3.5RFID盤(pán)點(diǎn)管理

先建立盤(pán)點(diǎn)方案，系統(tǒng)就會(huì)將目前的