交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)分析

第第頁交通安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)分析【摘要】安全問題是道路交通建設(shè)施工中一個(gè)非常重要的問題，為了保證道路交通的安全，我們會(huì)經(jīng)常會(huì)采取很多安全措施。交通安全設(shè)施是公路營運(yùn)安全、舒適、快速和整體功能能夠全面發(fā)揮的關(guān)鍵，因此具有非常重大的意義。本文主要講述了交通安全設(shè)施監(jiān)理，對其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，對交通工程安全投施的施工管理采取的措施。

【關(guān)鍵詞】交通安全設(shè)施；技術(shù)要點(diǎn)；隔離柵；要點(diǎn)分析

一、前言

交通安全設(shè)施的建設(shè)應(yīng)在確保工程內(nèi)質(zhì)量的同時(shí)，還要重視外觀質(zhì)量。努力給行車人在保障行車安全的同時(shí)帶來舒適的感覺。因此，要注重交通安全設(shè)施的建設(shè)與管理。交通安全設(shè)施主要包括標(biāo)線、標(biāo)志、防撞護(hù)欄、防眩設(shè)施和隔離設(shè)施等等。交通安全設(shè)施施工質(zhì)量不僅僅直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量，還影響到公路投入運(yùn)營后安全、快速、舒適、高效運(yùn)行以及所以功能的全面發(fā)揮，因此加強(qiáng)交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量管理至關(guān)重要。現(xiàn)從以下幾個(gè)方面談?wù)劷煌ò踩O(shè)施的管理。

二、簡述幾種主要的交通工程安全設(shè)施。

2.1護(hù)欄。一般來說護(hù)欄可以劃分為兩種路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，除去這兩種還有橋梁上的護(hù)欄。設(shè)置護(hù)欄最主要的作用是預(yù)防車輛失控的時(shí)候駛出公路的外面，進(jìn)而碰撞路邊的建筑物或者行人，降低交通事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)也預(yù)防車輛失控沖向中央分隔帶駛?cè)腙J對向的車道，并且還可以保護(hù)中央分隔帶里面的景觀建筑。護(hù)欄從結(jié)構(gòu)上來看，我們可以將它們劃分為三種混凝土護(hù)欄、纜索護(hù)欄以及波形梁護(hù)欄。

2.2交通標(biāo)志。在公路交通上設(shè)置交通標(biāo)志，主要作用就是維護(hù)公路的結(jié)構(gòu)、保障道路交通安全暢通，必不可少的公路交通安全設(shè)施和安全管理標(biāo)志。交通標(biāo)志對于公路使用者，是有著指路、傳達(dá)指示以及警告等等功能的。公路交通標(biāo)志按照功能來劃分，我們可以劃分為指示標(biāo)志與警告標(biāo)志、指路標(biāo)志與禁止標(biāo)志四種。

2.3交通標(biāo)線和隔離柵。交通標(biāo)線主要作用是為公路的使用者出行引導(dǎo)提供公路信息服務(wù)，交通標(biāo)線是不能夠單獨(dú)使用的，主要是作為交通信號(hào)與交通標(biāo)志的補(bǔ)充作用。隔離柵的主要作用阻止人們或者動(dòng)物等進(jìn)入公路或者禁區(qū)，還可以預(yù)防有人非法侵占公路的用地。我們按照結(jié)構(gòu)型式來進(jìn)行劃分，隔離柵可以劃分為兩種：刺鐵絲的隔離柵和焊接網(wǎng)的隔離柵，隔離柵的立柱我們也可以劃分為混凝土立柱和鋼立柱。

2.4活動(dòng)護(hù)欄?；顒?dòng)護(hù)欄一般是設(shè)置在中央分隔區(qū)域開口的地方，主要的作用是方便特種車輛在緊急的情況下通行，或者旁邊的道路進(jìn)行封閉施工的時(shí)候，可以臨時(shí)的開啟放行這樣的活動(dòng)設(shè)施。通常情況下，活動(dòng)護(hù)欄隔離性能比較強(qiáng)、在臨時(shí)開放的時(shí)候能夠快速靈活的進(jìn)行移動(dòng)。在我國目前使用比較廣泛的活動(dòng)護(hù)欄，主要類型有三種伸縮式，插拔式和填充式。

三、交通安全設(shè)施施工要點(diǎn)分析。

3.1交通標(biāo)志的施工要點(diǎn)

交通標(biāo)志施工工程的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布點(diǎn)分散，、類型眾多等。在交通標(biāo)志施工之前我們一定要到施工現(xiàn)場再結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地踏勘，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)的進(jìn)行解決。在進(jìn)行實(shí)地勘察的時(shí)候我們要重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)志的樁號(hào)，版面的設(shè)計(jì)內(nèi)容與實(shí)際情況是否相符，標(biāo)志的設(shè)置前后有沒有視線干擾，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的位置有沒有高壓線，交通標(biāo)志預(yù)留預(yù)埋的情況等等。這些因素我們應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮，以便發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)上報(bào)，及時(shí)解決問題，爭取在施工前解決問題，實(shí)地放樣對以后施工工程可以順利進(jìn)行有著重要的作用。

3.2交通標(biāo)線的施工要點(diǎn)

溫度與速度對于交通標(biāo)線的施工質(zhì)量有著非常重要的影響，所以我們要求交通標(biāo)線的施工人員一定要有標(biāo)線涂料和交通標(biāo)線施工技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。在進(jìn)行施工操作的過程中，我們要依據(jù)涂料性能不同來調(diào)整設(shè)備，達(dá)到施工溫度與施工速度的標(biāo)準(zhǔn)，來保證理想的施工質(zhì)量。一般來說施工最佳環(huán)境溫度在5～32℃之間，溫度過高或者車流量大的地方我們要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行車輛禁行。交通施工的設(shè)備一定要經(jīng)常的進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，不然的話一定會(huì)影響到圖形成型后的美觀。

3.3護(hù)欄施工的施工要點(diǎn)

護(hù)欄立柱的放樣應(yīng)該嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)圖來進(jìn)行放樣，我們要依據(jù)路橋工程所提供的路基中心和基準(zhǔn)標(biāo)高，而且要以橋梁、涵洞、通道和中央分隔帶的開口處作為控制點(diǎn)，然后利用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀等測量儀器，來進(jìn)行測距的定位以及逐點(diǎn)測量的標(biāo)高。在立柱放樣之后，我們應(yīng)該調(diào)查每個(gè)立柱樁位地基的情況，如果遇到橫向的排水管和通信管道這些預(yù)埋管線和立柱的時(shí)候，則需要調(diào)整這些立柱的位置，立柱應(yīng)該避開人井的設(shè)置。在一般路段進(jìn)行施工的時(shí)候，立柱應(yīng)該采用打樁機(jī)打入法進(jìn)行施工。立柱打入的時(shí)候位置一定要精確，如果打入過深的時(shí)候應(yīng)該將立柱全部拔出，把基礎(chǔ)壓實(shí)之后再重新把立柱打入。在立柱安裝之后，我們要對線形進(jìn)行調(diào)整，等到線形和道路的平縱線形相互協(xié)調(diào)后，我們在安裝波形梁板。波形梁板拼接的方向和行車道的方向是一致的，要依次的進(jìn)行疊加安裝。波形梁板的拼接螺栓以及連接螺栓不要過早的擰緊，在安裝的過程中，我們要用長圓孔進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)形成平順的線形以后，再把螺栓擰緊。

3.4隔離柵的施工要點(diǎn)

隔離柵一般設(shè)置在公路的地界處，在進(jìn)行隔離柵施工的過程中，有時(shí)候會(huì)發(fā)生一些矛盾。我們?yōu)榱朔艠拥臏?zhǔn)確性，減少那些不必要沖突，應(yīng)該由土建單位事先用全站儀劃出公路用地的地界后再對隔離柵進(jìn)行定位。隔離柵不僅僅是公路和外界的分界線，還是公路和外界的相互連接的線，，所以我們應(yīng)當(dāng)保持公路與外界的環(huán)境相關(guān)協(xié)調(diào)。所以我們在進(jìn)行隔離欄設(shè)計(jì)施工的時(shí)候，在保證功能的同時(shí)我們還需要考慮隔離柵的美觀。隔離柵進(jìn)行施工安裝前，我們應(yīng)該對施工現(xiàn)場的地形進(jìn)行處理，要把隔離柵附近的地面整平，把雜物和雜草等處理干凈，還要進(jìn)行整平與夯實(shí)。如果施工現(xiàn)場的地形起伏較大的話，我們要將地面修整成有著坡度的斜面，把隔離柵順坡進(jìn)行設(shè)置。

四、交通安全設(shè)施工建設(shè)的質(zhì)量控制。

4.1防撞護(hù)欄。在我國公路的防撞護(hù)欄一般選用的是半剛性與剛性護(hù)欄，目前最常用的是半剛性的波形梁護(hù)欄，主要的作用是利用立柱、土基、橫梁變形來吸取能量，使得失控車輛的方向發(fā)生改變，進(jìn)而恢復(fù)到正常行駛的狀態(tài)，預(yù)防車輛沖出路面，來保護(hù)車輛以及乘客的安全，進(jìn)而降低事故損失。設(shè)置防撞護(hù)欄最主要的目的是通過保護(hù)作用，來降低事故造成的嚴(yán)重后果，并且還可以增加人們的安全感和舒適感，所以我們要在防撞護(hù)欄的安全性與視線誘導(dǎo)性加強(qiáng)控制。

4.3隔離柵。在公路上我們?yōu)榱俗柚购凸窡o關(guān)的人與動(dòng)物的進(jìn)入，保障車輛可以高速安全的行駛，防止有人非法的占用公用土地等，應(yīng)該設(shè)置隔離柵。隔離柵主要問題是有時(shí)候會(huì)被盜，所以我們一定要加強(qiáng)施工的安裝質(zhì)量。

4.3交通標(biāo)志。在整個(gè)的交通安全設(shè)施中，交通標(biāo)志有著非常重要的作用，交通標(biāo)志主要作用就是直接影響到交通運(yùn)行狀況與公路使用者對公路的認(rèn)識(shí)理解。

4.4交通標(biāo)線。公路的交通標(biāo)線不僅僅對行車渠化、指示告知與分離有著非常重要的作用，對道路的美化也起著很大的作用，所以我們在進(jìn)行標(biāo)線涂劃的過程中，一定要保證線形流暢，要保障晝夜視線的誘導(dǎo)作用。交通標(biāo)線控制的關(guān)鍵主要是幾何尺寸哦規(guī)范與附著力以及反光效果。

五、結(jié)束語

綜上所述，在交通基礎(chǔ)設(shè)施中交通安全設(shè)施是非常重要的，安全設(shè)施在進(jìn)行設(shè)置規(guī)劃的時(shí)候，我們應(yīng)該特別注意設(shè)施之間的相互配合協(xié)調(diào)，，并且要按照相應(yīng)的規(guī)范來選擇適合的位置。道路交通安全設(shè)施的設(shè)置有利于車輛駕駛員對道路狀況的識(shí)別，來降低交通事故的發(fā)生，保證公路交通安全快速的運(yùn)行，對