施工圖說明交通

PAGEPAGE6施工圖設計總說明第頁共6頁PAGEXX路（XX~XX路）道路工程施工圖設計說明（交通部分）（XX~XX路、XX路~XX路段）1、工程施工圖設計內(nèi)容1.1交通工程1.1.1設計規(guī)范1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《道路交通標志和標線》GB5768-2009（包括第1、2、3部分）；3）《城市道路交通設施設計規(guī)范》GB50688-2011；4）《道路交通標志板及支撐件》GB/T23827-2009；5）《突起路標》JT/T390-1999；6）《道路交通信號燈規(guī)范》GB/T14887—2003；7）《道路交通信號燈控制機》GA47—2002；8）《道路交通信號倒計時顯示器》GA/T508-2004施工規(guī)范及標準1）《路面標線涂料》JT/T280-2004；2）《公路交通標志反光膜》GB/T18833-2002；3）《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》GB14886-2006；4）《變形鋁及鋁合金化學成分》GB/T3190-2008；5）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》GB/T3880-2006（包括第1、2、3部分）；6）《燈具一般安全要求與試驗》GB7000.1-2007；7）《道路交通標志質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2005。1.1.2設計原則1）路段及交叉口交通組織設計原則：設計思路要求功能完善，采用先進技術(shù)、要與長沙市城市景觀相協(xié)調(diào)，力求交通設施的美觀大方、設計要符合發(fā)展的要求，要有超前意識，同時講究整體協(xié)調(diào)一致。2）交通標志設計原則：根據(jù)道路線形、交通流量、流向和交通組織合理確定交通標志和標線及其他交通設施的設置位置；全盤考慮，整體布局，做到連貫性、一致性。給道路使用者提供全面的資訊，滿足各種道路信息的需求，確保行駛的安全、快捷、暢通。3）交通標線設計原則：道路交通標志和標線是交通管理的設施，道路上的標志具有法律效力，必須根據(jù)交通管理法規(guī)及有關(guān)標準，正確、合理地設置。4）交通信號燈設計原則：道路交通設施設置不得侵占建筑界限，保證側(cè)向余寬；不應侵占人行道有效寬度和凈空高度。1.1.3交通組織的具體設計1）交叉口交通組織XX路（XX~XX路）為城市次干道，與其相連接縱向道路有主干道、次干道及支路。各個等級道路使用功能具體如下：主干道為聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等公共設施，擔負城市主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動脈；次干道為聯(lián)系臨近區(qū)域、集散干道網(wǎng)和公共活動中心的交通，是以機動車交通為主。由于XX路（XX路~XX路段）已實施，因此，本次設計擬在XX路與高沖路、XX路、馮蔡路和XX路交叉口設置交通信號燈控制，各進口道進行相應的拓寬車道處理；與XX、支路二十一及八號路交叉口采用減速讓行的交通組織形式。交叉口車道布設：進口通過拓寬車道的方式增加車道數(shù)至4個，車道寬度為3米。2）路段交通組織主道單向由內(nèi)至外車道寬分別為3.25m（機動車道）+3.50m（機動車道）+3m（非機動車道）。3）公共交通組織根據(jù)沿線兩廂用地情況結(jié)合交叉口位置，本次設計擬設置4個公交站點，間距為350~600m，保證居民能安全方便地乘坐公共交通工具。4）信號燈控制路口相位設置“十”型交叉口實行四相位控制，“T”型交叉口實行三相位控制,建議所有信號燈實行聯(lián)動控制。1.1.4交通設施設計1.1.4.1交通標志標線本次設計以《道路交通標志和標線》（GB5768—2009）為依據(jù)。交通標志的設置按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進行排列。各種交通標志的設置位置到所指示地點的距離（即視認距離）滿足規(guī)范要求。根據(jù)道路技術(shù)標準，按規(guī)范要求設車道分界線、車道邊緣線、導流線等各類標線。道路交通標志、標線的作用是管制和引導交通。交通標志按照不同的功能分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志四大類。交通標線分為：路面標線、突起路標和立面標記。1.1.4.2交通信號燈為了使各種車輛和行人安全通行，在流量較大的交叉口設置交通信號燈，實現(xiàn)十字路口交通管理自動化。1.1.4.3交通安全設施為了使晚間車輛安全行駛，在路面上設計突起反光道標，兩側(cè)防護欄或者支擋構(gòu)建筑物上設紅、黃反光誘導。1.1.4.4行人過街系統(tǒng)在實現(xiàn)道路主要交通功能—即機動車道的通行能力的同時，應保障在交通中處于弱勢地位的行人通行權(quán)的安全實現(xiàn)。行人過街系統(tǒng)包括人行橫道、人行天橋和人行地道，其作用在于引導和規(guī)范行人從指定地點橫穿道路。本次設計中在各交叉口除采用路面標線的方式設置了人行橫道，并考慮結(jié)合支路情況、周圍地塊開發(fā)及行人流量的特點，在路段中間設置人行過街通道，人行橫道設置距離不大于500m。1.1.5交通設施設置的具體要求1）道路交通管理設施按40km/h速度要求設計；2）交通標志為了保證標志板的強度及平整度，標志板采用3mm厚鋁板制成，其中圓形標志采用卷邊加固，其它標志邊緣采用角鋁加固。標志的支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)本地風速、板面大小、路側(cè)條件、標志作用等因素，分別采用單柱、懸臂等支撐方式。標志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應進行熱浸鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余均為600g/m2。標志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標號為C25號。為了提高夜間的視認效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標志版面所有反光膜均采用鉆石級反光膜；3）交通標線根據(jù)《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的規(guī)定，為了使交通標線在夜間能具有和白天一樣的可見性，采用熱熔型全反光交通標線；涂畫交通線所需的熱熔涂料、玻璃微珠、下涂劑的技術(shù)要求必須符合CN48-89中華人民共和國公安部部頒標準，同信號燈系統(tǒng)材料一樣，必須選用國家大型定點生產(chǎn)廠的全反光材料，以保證使用壽命和使用效果。車行道中央隔離線采用中央雙黃線，機非分界線采用白實線（白色，線寬15cm），出入口處采用白虛線（實線長2米間隔4米）；同向的車道分界線采用白虛線（實線段長2m，實線段之間間距4m，路口入口部候車段內(nèi)為白實線），線寬15cm。4）交通信號燈本次設計在交叉口設置交通信號燈，在不同日期(如平常日和節(jié)假日)，不同時段(如高峰期和平峰期)，不同氣候條件(如晴天、雨天、雪天和霧天)的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰，準確的交通信息。燈具大小必須滿足40km/h的行車速度的要求。根據(jù)以上設置原則，結(jié)合目前交通管理措施，本次設計在XX路與高沖路、XX路、馮蔡路和XX路交叉口安信號燈進行控制。5）高清電視監(jiān)控根據(jù)相交道路等級及交通情況，本次設計擬在XX路與高沖路、XX路、馮蔡路和XX路交叉口處安裝高清電視監(jiān)控，電視監(jiān)控設備的型號應與現(xiàn)長沙市的電視監(jiān)控系統(tǒng)設備兼容。6）高清電子警察根據(jù)相交道路等級及交通情況，本次設計擬在XX路與高沖路、XX路、馮蔡路和XX路交叉口處安裝闖紅燈的高清電子警察，高清電子警察設備的型號應與現(xiàn)長沙市的電子警察系統(tǒng)設備兼容。7）交警管線XX路沿線地下應敷設1孔電源線和1孔80芯光纖，以利于以后的信號燈控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)的建設。1.1.6施工注意事項1）標志施工技術(shù)要求交通標志以確保交通通暢和行車安全為目的，應結(jié)合道路線性、交通狀況、沿線設施等情況，根據(jù)交通標志的不同種類來設置。交通標志應設在車輛行進正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹遮蔽，根據(jù)具體情況設在道路行車方向的右側(cè)、車行道上方。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。在裝置時，應盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指示標志為0～450；指路和警告標志為0～100。采用單懸臂、門架或附著式支撐結(jié)構(gòu)時，標志的安裝角度應與公路中心垂直。標志安裝應滿足設計中要求標志與路面之間的垂直距離（凈空一般為5.3m）和水平距離。特殊情況可調(diào)整立柱長度。2）標志施工質(zhì)量要求底板可用鋁合金板、合成樹脂（如塑料、硬質(zhì)聚氯乙烯板材或玻璃鋼等）材料制作。鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，延伸率不小于4～10%。應采用牌號為2024，T4狀態(tài)的硬鋁合金板。大型標志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。標志板背面可選用美觀大方顏色，鋁合金可用原色。標志板厚度參照國標《道路交通標注標線》（GB5768-2009）附錄E（提示的附錄）B表E選擇。擠型鋁合金板的厚度按規(guī)定執(zhí)行。一般結(jié)構(gòu)的標志板，應采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接。交通標志可選用H型鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土管等材料制作，臨時性的也可用木柱。鋼柱應進行防腐處理，鋼管頂端應加柱帽。標志柱應考慮與基礎(chǔ)的連接方式。鋼制立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件。可采用熱浸鍍鋅。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/㎡,緊固件為350g/㎡。各種標志立柱的斷面尺寸、連接方式、基礎(chǔ)大小等，應根據(jù)設置地點的風力、板面大小及支撐方式由計算確定。標志板的立柱的連接應根據(jù)板面大小、連接方式選用多種方法。在設計連接部件時，應考慮安裝方便、連接牢固、板面平整。各種標志立柱的埋設深度，決定于板面承受外力的大小及地基的承載力。一般應澆筑混凝土基礎(chǔ)。立柱金屬預埋件應進行防腐處理。各質(zhì)量要求詳見《公路交通安全設施標準匯編》和《公路工程質(zhì)量評價標準》。3）標志施工其他注意事項標志板背面及拼接采用龍骨加固，板邊用單折邊加固，標志板加固僅考慮了安裝后的強度，因板面較大，應避免搬運時發(fā)生損壞。大型標志的版面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。標志設置應現(xiàn)場核實定位是否妥當，若通視不良、位置困難，或與已完工的工程發(fā)生沖突時，除定位性較強的標志外，可適當前后挪動標志的位置。安裝應滿足標志與路面之間的垂直和水平距離，安裝方向與角度應遵照規(guī)范要求，以消除表面鏡狀反射。基礎(chǔ)深埋系指設計邊坡線以下的深度，若邊坡修整不到位時，應加高基礎(chǔ)的高度?；A(chǔ)開挖后應及時澆注砼，防止雨水沖毀路基邊坡。因路基施工而被破壞的石砌，工程隊應負責修復。施工過程中不得損壞已完工的工程，尤其不得污染路面。標志的支架結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理，若構(gòu)件較長，鍍鋅外觀欠佳時，可在鍍鋅后再噴鍍銀粉漆。4）標線施工注意事項（1）標線要求新鋪瀝青混凝土路面的交通標線施工，可在路面施工完成一周后開始；新建水泥混凝土路面的交通標線施工，應在混凝土養(yǎng)護膜老化起皮并清楚后開始。雨、雪等惡劣天氣會影響路面與涂料之間的粘結(jié)，沙塵暴、強風會影響標線施工的作業(yè)。熱熔標線在氣溫低于10℃時會嚴重影響涂料的粘度，應暫停施工。路面應清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其他有害材料。應根據(jù)公路橫斷面的具體尺寸和設計文本的要求確定標線位置和標線寬度、長度、在路面上劃出標線位置。正式施工前應進行試化，以檢驗劃線車的行駛速度、線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量等是否滿足要求。調(diào)試合格后才能開始正式施工。對施工中存在的缺陷，應及時修整。標線線性應流暢，與公路線形相協(xié)調(diào)，不得出現(xiàn)折線。路面標線在施工過程中，應加強安全管理，維護標線涂料的正常養(yǎng)護周期。（2）標線質(zhì)量要求路面標線所用材料應符合《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的規(guī)定。地面標線的布設應確保車流分道行駛，晝夜的視線誘導。標線材料的選擇要使標線在黑夜具備與白天一樣的清晰度，需要使用壽命長、放光效果好的材料做標線。使用的標線涂料應符合有關(guān)國家標準或行業(yè)標準的要求，并應具有與路面附著力強，干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、不粘污行、抗滑行等特性。標線應具有良好的視認行。寬度應一致，邊緣整齊，線形規(guī)則，線條流暢。新劃制的標線涂層厚度應均勻，無起泡、皺紋、斑點、開裂、脫落、泛花等現(xiàn)象；標線內(nèi)的有缺陷面積應小于3%。標線得端線與邊線應垂直，允許偏差為±5°。其他標線的尺寸允許偏差不大于5%，其他標線設置角度的允許偏差為±3°。熱熔型涂料厚度范圍為0.7㎜～2.5㎜，撒布在標線涂層上的玻璃珠應分布均勻，其撒布量為0.3g/㎡～0.4㎏/㎡。標線應具有抗滑性能，標線抗滑擺值應不大于45BPN。5）交通信號燈燈具必須滿足以下技術(shù)要求（1）機動車信號燈（JD400-3/15W）采用發(fā)光二極管（LED）為光源的信號燈，發(fā)光單元透面光尺寸為Ф400。外殼采用壓鑄鋁成型，黑色亞光噴塑防護。各項技術(shù)指標應符合《道路交通信號燈》（GB14877-2003）中相關(guān)規(guī)定。（2）人行橫道信號燈（FJ300-2）采用發(fā)光二極管（LED）為光源的信號燈，發(fā)光單元透面光尺寸為Ф300，可視距離大于300m；圖案見《道路交通信號燈》（GB14877-2003）附錄A中圖A.4；圖A.5。外殼采用壓鑄鋁成型，黑色亞光噴塑防護。具有較強方向性的聲音提示。各項技術(shù)要求應符合《道路交通信號燈》（GB-2003）中相關(guān)規(guī)定。6）交通信號控制機及系統(tǒng)設備需滿足以下技術(shù)和功能要求本次設計道路交通信號控制機采用單點交通信號控制儀，技術(shù)要求應符合公安部部頻標準《道路交通信號控制機》（GA47-2002）中相關(guān)規(guī)定，為了維護方便，應考慮使用目前長沙市區(qū)常用的品牌和型號。7）道路交通信號倒計時器的技術(shù)要求道路交通信號倒計時器（D-520）采用兩位數(shù)碼顯示三色（黃色為混合色）學習式倒計時器，外殼采用鋁合金制作，黑色亞光噴塑防護。用于機動車信號燈的數(shù)碼顯示倒計時器透光面尺寸字高不小于520㎜，字寬不小于270㎜，整體重量；小于30kg。各項技術(shù)要求應符合公安部部頒標準《道路交通信號燈倒計時器》（GA/T508-2004）中相關(guān)規(guī)定。8）信號燈燈桿技術(shù)要求及安裝要求（1）機動車信號燈燈桿采用鋼板拆成等邊八方型焊接成型后經(jīng)熱鍍鋅噴塑處理的鋼質(zhì)燈桿，桿體距地面0.3m至1.0m處應留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應留有出線孔，并配備橡膠護套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之間應均勻焊接加強。（2）人行橫道信號號燈燈桿采采用圓形熱熱鍍鋅噴塑塑鋼管制作作，桿體距距地面0.2m至0.5m處應留有有穿線孔，其其它參考《道道路交通信信號燈》（GB144877--20033）9.1..1條的有有關(guān)規(guī)定。（3）所有信號燈的的燈桿均需需熱鍍鋅后后噴塑，顏顏色為白色色或灰色。其其所用的鋅鋅應為《鋅鋅錠》（GB4770-833）中規(guī)定定的0號或1號鋅。桿桿件的鍍鋅鋅重量平均均值為500gg/㎡，連接接件的鍍鋅鋅重量平均均值為350gg/㎡，表面面熱鍍鋅應應符合《金金屬覆蓋層層鋼鐵制件件熱浸鍍鋅鋅層技術(shù)要要求及實驗驗方法》（GB/TT139112-20002）。（4）燈桿、燈臂焊焊接必須滿滿焊、牢固固、不得虛虛焊，橫臂臂與立桿連連接角度應應保證92°±±0.5°°，務必保保證法蘭孔孔尺寸準確確，以便于于互換。（5）燈臂安裝與道道路縱向垂垂直，固定定牢靠。（6）燈具安裝縱向向中心線和和地面垂直直，橫向中中心線和地地面平行，而而且兩組信信號燈中心心線在一條條直線上，間間隔分布合合理。（7）燈柱安裝與地地面垂直，固固定牢靠，燈燈柱根部均均應做基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)面。（8）金屬燈桿均有有接地保護護措施，接接地端子固固定牢靠，接接地電阻達達到技術(shù)要要求。（9）引入、引出電電纜絕緣良良好，無損損傷，電纜纜標牌完整整，配線整整齊。（10）接地裝置規(guī)格格不小于技技術(shù)規(guī)范，位位置正確。（11）所有緊固件必必須鍍鋅，安安裝時緊固固牢靠，避避免意外事事故發(fā)生。（12）每根燈柱上打打一根50mm角鋼長1m熱鍍鋅接接地極。（13）該信號燈桿件件采用Q235鋼制作，鋼鋼材性能必必須符合GB/TT67255-20002和GB/TT67288-20002標準9）信號燈燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)及安裝要要求基礎(chǔ)采用明挖的的施工方法法，基礎(chǔ)應應整平、夯夯實并墊以以10cm的素混凝凝土層，同同時應注意意控制好標標高，使基基礎(chǔ)頂面標標高與路面面（綠化帶帶填土）標標高一致，且且頂面平整整，不積水水。施工完完成后，基基坑應分層層回填夯實實，壓實度度不小于90%（輕型壓壓實度標準準）。澆注注基礎(chǔ)所用用混凝土標標號為C25。地腳螺螺栓上端為為螺紋，下下端為夾角角小于60°的折彎或或其它類似似防拔結(jié)構(gòu)構(gòu)，地腳螺螺栓應焊接接在下法蘭蘭盤上。預預埋穿線管管內(nèi)徑應大大于Ф50mm，彎曲角角度應大于于120°。信號燈燈桿保護接接地電阻應應小于10Ω。信號燈燈燈桿安裝裝時應保證證桿體垂直直，傾斜度度不得超過過±0.55%。懸臂與燈桿連接接端宜焊接接固定法蘭蘭盤，懸臂臂下應留有有進線孔和和出線孔。安安裝時使用用的固定螺螺栓、螺母母、墊圈應應使用熱鍍鍍鋅件并用用彈簧墊圈圈壓緊。10）環(huán)形檢測線圈應應滿足以下下規(guī)格和要要求（1）線圈線為1..5㎡的無接接點絕緣的的軟銅線，如如有接頭需需要焊接并并作防水處處理。（2）線圈是長方形形的，其外外形尺寸為為2.0mm×1.00m。每邊至至少相距1m，線圈繞4圈。如有2個線圈相相距很近，建建議一個線線圈繞3圈，另一一個繞4圈，以防防串擾。（3）對于線圈安裝，在在路面上割割一個槽，為為防止損壞壞線圈的線線纜，在角角上切一個個45°的角，槽槽寬為4mm，深30-550mmm，一個角角上引出一一個槽至路路邊。（4）線圈需沒有焊焊接點，并并通過饋線線和檢測器器接地相連連，饋線為為帶銅屏蔽蔽網(wǎng)的雙絞絞線，其型型號為RWP448/0..2×2。（5）在線圈和饋線線埋設好后后，槽可以以用環(huán)氧樹樹脂或瀝青青填埋。11）管道埋設、溝槽槽開挖與回回填該工程中需進行行信號燈控控制的交叉叉口的主要要橫向過路路管道結(jié)合合照明工程程予以實施施，管道的的平面布設設見各叉口口“信號燈及及管線平面面布置圖”。地下電線穿線管管使用直徑徑110mmm、壁厚5mm的內(nèi)套耐耐腐襯管的的熱鍍鋅鋼鋼管或PVC1110*33.2硬質(zhì)塑料料管，鋼管管用于車行行道，硬質(zhì)質(zhì)塑料管用用于非機動動車道、人人行道，地地下電纜線線穿線管的的埋置深度度為其頂部部距路面的的距離，不不小于0.5米。平放放在管溝底底部中央，使使其平直順順暢，管口口接口處一一定接續(xù)牢牢實，無縫縫隙，管壁壁無損傷、無無裂縫，組組合不變形形，電纜保保護管管口口應無毛刺刺和尖銳棱棱角，檢查查井尺寸根根據(jù)規(guī)范詳詳圖設置，地地下電纜線線不得與通通訊、檢測測器等電纜纜使用同一一管道。埋設管道時，綠綠化帶開挖挖溝槽的截截面尺寸為為0.5mm×0.77m，路面及及人行道開開挖溝槽的的截面尺寸寸為0.5mm×0.77m。如地下下管線復雜雜，施工方方可在監(jiān)理理工程師的的指導下，對對管道設置置位置和埋埋設方法作作適當?shù)恼{(diào)調(diào)整，基礎(chǔ)礎(chǔ)根據(jù)現(xiàn)場場地基土質(zhì)質(zhì)的實際狀狀況，按素