湖北公路改造工程橋面系及其附屬施工方案中建

橋面系及其附屬工程施工方案（XX~XX）編制：審核：審批：XX公路改造工程XX2010年11月3日目錄第一章編制依據(jù)1第二章工程概況22.1、橋面系概述22.2、工程地質(zhì)及氣象情況介紹22.2.1工程地質(zhì)情況說(shuō)明22.2.2氣象情況介紹2第三章施工部署及施工流程33.1、區(qū)段劃分及施工流程33.2、施工計(jì)劃33.3、勞動(dòng)力計(jì)劃43.4、主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃43.5、施工設(shè)備配備5第四章施工方案64.1防撞護(hù)欄64.1.1防撞護(hù)欄施工流程圖64.1.2、防撞護(hù)欄數(shù)量統(tǒng)計(jì)64.1.3、施工準(zhǔn)備74.1.4、模板安裝74.1.5、預(yù)埋鋼板的安裝84.1.6、砼澆注84.1.7、拆模84.1.8、養(yǎng)護(hù)84.2、橋面及護(hù)欄各預(yù)埋管線施工9、橋面排水工程94.2.2、園林綠化（滴灌工程）94.2.3、交通工程10、景觀及環(huán)保工程11、路燈及照明工程114.3、橋面鋪裝12、鋼箱梁橋面剪力釘施工12、鋼纖維砼施工12、防水層施工14、改性瀝青混凝土面層施工154.3.4.1、瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)15.2、試驗(yàn)段施工18.3、瀝青路面施工一般技術(shù)要求21.4、瀝青混凝土施工方法21.5、瀝青橋面平整度施工控制35、多孔質(zhì)降噪排水瀝青混凝土OGFC的施工與瀝青面層施工質(zhì)量檢測(cè)37、瀝青砼施工安全生產(chǎn)措施41、瀝青橋面施工的環(huán)保及文明施工424.4、伸縮縫安裝424.4.1、梳齒型伸縮縫特點(diǎn)434.4.2、劃線、切割434.4.3、預(yù)埋鋼筋檢查、修整444.4.4、伸縮裝置安裝、調(diào)試444.4.5、焊接454.4.6、澆筑混凝土454.4.7、混凝土養(yǎng)生及伸縮體安裝464.5、照明、景觀、綠化及交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線工程施工464.5.1、供電與照明施工464.5.2、路燈安裝494.5.3、變電站的安裝504.5.4、交通標(biāo)志施工51第五章季節(jié)施工措施及夜間的施工措施525.1、施工準(zhǔn)備525.2、雨季施工措施525.3、夏季施工措施525.4、夜間施工的措施535.5、冬季施工措施54第六章、質(zhì)量、安全文明施工保證措施556.1、安全組織保證措施556.2、安全保證措施566.3、文明環(huán)保施工保證措施566.4、質(zhì)量保證措施576.5、質(zhì)量目標(biāo)及其分解60第七章應(yīng)急預(yù)案627.1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組627.2、應(yīng)急資源627.3、應(yīng)急聯(lián)系方式637.4、應(yīng)急響應(yīng)647.5、突發(fā)事件應(yīng)急65第一章編制依據(jù)1、《XX公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)》；2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；4、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-2007（2009修改））；5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）；6、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）；7、《建筑施工安安全檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ559—99）；8、《建筑機(jī)械使使用安全技技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2001）；9、《清水混凝土土應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JGJ1169-22009）；10、《組合鋼模板板技術(shù)規(guī)范范》（GB500214--20011）；11、《鋼筋焊接及及驗(yàn)收規(guī)程程》（JGJ118-20003）；12、2010年1月月28日的《圖紙紙會(huì)審》；；13、《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）；14、《公路工程施施工安全技技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；15、《橋梁用用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2000）；16、《焊接接接頭機(jī)械性性能試驗(yàn)方方法》（GB/TT26499-19889）；17、《鋼筋混混凝土用熱熱軋光圓鋼鋼筋》（GB133013--91）；18、《橋梁工工程施工工工藝規(guī)程》；；19、《城市高高架橋施工工手冊(cè)》（李李世華主編編，中國(guó)建建筑工業(yè)出出版社）20、《公路瀝青路路面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTJDD50-22006）21、《道路交通標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)線線》（GB57768-11999）22、交通部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路工程瀝青青及瀝青混混合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0052-993）23、交通部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ0071-998）24、交通部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路路面基層層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTJ0034-22000))25、交通部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JTJ0076-995）26、中華人民共和和國(guó)行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路水泥混凝凝土路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTTGF330-20003)27、交通部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTGF0440-20004)28、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《瀝瀝青路面施施工及驗(yàn)收收規(guī)范》(GB5500922-96))第二章工程概概況2.1、橋面系系概述工程起點(diǎn)為XXX立交，終終點(diǎn)與三環(huán)環(huán)線XX立交相相接。工程程采取以主主線快速高高架（標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面266m橋?qū)挘?地面輔道道方式為主主。道路全全長(zhǎng)約7..5公里，其中中高架全長(zhǎng)長(zhǎng)約7.2公里，主線線地面段00.3公里，紅線線寬度50-700m，XX～XX段由我我項(xiàng)目部承承建。本工程橋面系含含防撞護(hù)欄欄、橋面排排水、鋼纖纖維混凝土土、瀝青鋪鋪裝、伸縮縮縫、照明明，滴灌及及監(jiān)控等預(yù)預(yù)埋件。等等寬段箱梁梁橋面寬226米，加寬段段橋面寬度度為26~48米，上下匝匝道橋面寬寬8米。防撞護(hù)欄欄共有4種形式，分分別為中央央分離式護(hù)護(hù)欄、A類邊護(hù)欄欄、B類邊護(hù)欄欄、C類邊護(hù)欄欄；鋼箱梁梁橋面鋪裝裝分3層，下層層為8公分的C50鋼纖維混混凝土，上上層為5公分厚多孔孔質(zhì)排水性性瀝青混凝凝土面層，中中層為4公分厚AC-133C改性瀝瀝青混凝土土面層，中中間鋪設(shè)DPS防水層；；混凝土箱箱梁橋面鋪鋪裝分1層，上層層為5公分厚多孔孔質(zhì)排水性性瀝青混凝凝土面層，下下層為4公分厚AC-133C改性瀝瀝青混凝土土面層，中中間鋪設(shè)DPS防水層；；伸縮縫采采用SF-1100，SF-1120，SF-1160鋼板梳齒齒型三防伸伸縮縫。本方案主要闡述述主線橋橋橋面系總體體施工方法法。2.2、工程地地氣象情況況介紹2.2.1氣象情況況介紹1、氣候：XX市屬屬亞熱帶大大陸性季風(fēng)風(fēng)氣候，具具有四季分分明、氣候候溫和、雨雨量充沛的的氣候特征征。2、氣溫：冬夏溫差差大；市區(qū)區(qū)多年平均均氣溫166.7℃；歷年7月份氣溫溫最高，平平均氣溫為為28.8℃～31.4℃，極端最最高氣溫441.3℃；歷年最最低氣溫為為1月，平均均為2.6℃～4.6℃，極端最最低氣溫--18.11℃。每年7、8、9月為高溫溫期，12月至翌年2月為低溫溫期，并有有霜凍和降降雪發(fā)生。3、降水：多年平均均降雨量11204..5mm，最最大年降雨雨量21007.1mmm，最大大月降雨量量為8200.1mmm，最大日日降雨量3317.44mm，最最小年降雨雨量5755.9mmm，降雨一一般集中在在6～8月，約占占全年降雨雨量的40%。年平均均蒸發(fā)量為為14477.9mmm。4、風(fēng)：本區(qū)冬季受受寒潮影響響，多為西西北風(fēng)，夏夏季多為南南風(fēng)，風(fēng)向向具有明顯顯的季節(jié)變變化。XXX市的最大大風(fēng)速為229.4mm/s，風(fēng)向?yàn)镹W，最大風(fēng)風(fēng)力可達(dá)九九級(jí)，大風(fēng)風(fēng)以四月最最多、九月月、十月為為最少，風(fēng)風(fēng)向除六、七七月偏南風(fēng)風(fēng)較多外，其其他季節(jié)為為偏北風(fēng)居居多。每年年六、七月月常刮南洋洋風(fēng)，其特特點(diǎn)風(fēng)速較較大，風(fēng)向向偏南。一一般長(zhǎng)達(dá)10～15天左右。5、其他：多年平均均霧日數(shù)32.9天。年平平均絕對(duì)濕濕度為16.4毫巴，年年平均相對(duì)對(duì)濕度為75.77%。第三章施工部部署及施工工流程3.1、區(qū)段劃劃分及施工工流程本工程橋面系根根據(jù)工程特特點(diǎn)劃分為為二個(gè)施工工區(qū)段,為保證施施工中的相相互獨(dú)立，分分別由二個(gè)個(gè)施工隊(duì)伍伍進(jìn)行施工工。施工區(qū)區(qū)段劃分為為：序號(hào)區(qū)段起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（km）主線箱梁（聯(lián)）1I工區(qū)XX～XX0.68362Ⅱ工區(qū)XX～XX0.71753.2、施工計(jì)計(jì)劃XX公路改造工工程橋面系系施工體進(jìn)進(jìn)度計(jì)度如如下：3.3、勞動(dòng)力力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表工種單位2011年1月2月3月4月5月普工人9090909090電工人88888測(cè)量工人99999架子工人1010101010木工人1515151515電焊工人2323232323鋼筋工人5050505050砼工人5050505050機(jī)操工人2020202020合計(jì)人2752752752752753.4、主要周周轉(zhuǎn)材料計(jì)計(jì)劃主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1木模板15mmm厚m2100002定型鋼模板T40護(hù)欄3木枋10×10m31004鋼管48×3.5T445鋼板12mm厚厚T166安全網(wǎng)m2197293.5、施工設(shè)設(shè)備配備主要施工機(jī)械表表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格功率或能力數(shù)量1汽車吊QY25H25t52砼罐車東風(fēng)8m3303插入式震搗棒1.1KW204木工電刨M(fèi)IB2-800/10.7035木工圓鋸MJ1043.0036切槽機(jī)37交流電焊機(jī)BQ3-2000-223.4098封閉式運(yùn)輸車東風(fēng)12m3279重型壓路機(jī)CC-218t-10t2臺(tái)10振動(dòng)壓路機(jī)8t-10t8t-10t2臺(tái)11灑水車SEQ513005T1臺(tái)12瀝青攤鋪機(jī)DF140CSS2臺(tái)13平板振動(dòng)器20臺(tái)14振動(dòng)壓路機(jī)YZ162臺(tái)15汽車泵EM32/366-44臺(tái)16混凝土磨光機(jī)HZM-8012臺(tái)17瀝青混凝土拌合合站LJB20000型120/H1臺(tái)第四章施工方方案HYPERLINK\l"_Toc242949410"4.1防撞護(hù)欄欄4.1.1防撞撞護(hù)欄施工工流程圖施工準(zhǔn)備鋼筋與預(yù)埋件安裝鋼筋加工模板加工砼鑿毛模板安裝預(yù)埋鋼板的安裝分層澆注砼澆注養(yǎng)護(hù)、拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPaHYPERLINK\l"_Toc242949410"4.1.2、防防撞護(hù)欄數(shù)數(shù)量統(tǒng)計(jì)施工準(zhǔn)備鋼筋與預(yù)埋件安裝鋼筋加工模板加工砼鑿毛模板安裝預(yù)埋鋼板的安裝分層澆注砼澆注養(yǎng)護(hù)、拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa本工程防撞護(hù)欄欄分為混凝凝土護(hù)欄和和鋼護(hù)欄，鋼鋼箱梁段為為鋼護(hù)欄，混混凝土箱梁梁段為混凝凝土護(hù)欄，分分別統(tǒng)計(jì)如如下。4.1.3、施施工準(zhǔn)備本工程防撞護(hù)欄欄分為混凝凝土護(hù)欄和和鋼護(hù)欄，鋼鋼箱梁段為為鋼護(hù)欄，混混凝土箱梁梁段為混凝凝土護(hù)欄，鋼鋼護(hù)欄在鋼箱梁制制作廠集中中制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接成成型，本方方案主要為為混凝土護(hù)護(hù)欄施工方方案。①砼鑿毛：為使新新舊砼面接接觸密實(shí)牢牢固，箱梁梁翼板與護(hù)護(hù)欄連接面面砼正面和和側(cè)面須鑿鑿毛，并用用水沖洗干干凈。②鋼筋加工：鋼筋筋尺寸要符符合設(shè)計(jì)要要求，加工工下料要注注意其彎鉤鉤與角度。箱箱梁砼澆筑筑時(shí)預(yù)埋在在箱梁翼板板上鋼筋要要準(zhǔn)確。③模板加工：根據(jù)據(jù)進(jìn)度要求求的實(shí)際情情況，按照照設(shè)計(jì)圖在在模板生產(chǎn)產(chǎn)廠家定制制適當(dāng)數(shù)量量的鋼模板板。⑵鋼筋與預(yù)埋件安安裝先將安裝在箱梁梁翼緣板上上預(yù)埋筋校校正，再安安裝連接筋筋，同時(shí)預(yù)預(yù)埋好電纜纜管道及相相應(yīng)預(yù)埋件件，鋼筋安安裝要注意意及時(shí)安裝裝墊塊，控控制好保護(hù)護(hù)層厚度。4.1.4、模模板安裝本橋防撞墻模板板均采用定定制組合鋼鋼模，模板板在設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)結(jié)合各種種形式的護(hù)護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，考考慮路燈基基座和門架架等部位的的組合模板板設(shè)計(jì)。模板板安裝后要要預(yù)埋各類類管線，電電子安裝直直線段要求求要直，曲曲線段要圓圓滑順直，模模板錯(cuò)縫不不超過(guò)2mmm，表面面平整度不不大于5mmm，預(yù)埋埋件中心線線位置不大大于3mmm，模板頂頂部標(biāo)高要要符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，安安裝前要涂涂脫模劑。模模板安裝完完后，兩側(cè)側(cè)加斜撐支支撐，模板板內(nèi)支內(nèi)撐撐外設(shè)拉桿桿，保證內(nèi)內(nèi)部尺寸符符合設(shè)計(jì)要要求。在伸伸縮縫處用用厚度相等等的塑料泡泡沫板隔開(kāi)開(kāi)。4.1.5、預(yù)預(yù)埋鋼板的的安裝標(biāo)志標(biāo)牌的預(yù)埋埋鋼板采用用Q235AA鋼板，安安裝前，需需將鋼板和和預(yù)埋筋經(jīng)經(jīng)除銹刷漆漆處理，預(yù)預(yù)埋鋼板安安裝位置須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，如如遇到伸縮縮縫處，可可適當(dāng)移動(dòng)動(dòng)以避開(kāi)伸伸縮縫。預(yù)預(yù)埋鋼板表表面與砼頂頂面平齊，中中心偏位不不大于3mmm。4.1.6、砼砼澆注防撞墻砼澆注須須采用分層層或斜式澆澆注法。每每層厚度約約30～40cmm，分二至三三層澆筑；；因模板下下端有一倒倒角，此處處拆模后易易出現(xiàn)氣泡泡，振搗要要特別注意意振搗密實(shí)。4.1.7、拆拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2..5MPaa時(shí)，可拆拆除模板，C30砼在晝夜夜平均氣溫溫20℃左右達(dá)到2.5MMPa的時(shí)間為10小時(shí)。拆拆除模板時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁用用鐵撬棍撬撬損壞砼菱菱角，不許許猛烈敲打打和強(qiáng)扭模模板，拆模模后，如砼砼表面出現(xiàn)現(xiàn)氣泡時(shí)要要及時(shí)修補(bǔ)補(bǔ)，打磨。模模板拆后要要修理涂油油、妥善存存放，便于于下次利用用。4.1.8、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)期為7天天，每天灑灑水濕潤(rùn)，用用土工布覆覆蓋，表面面保持濕潤(rùn)潤(rùn)。防撞護(hù)攔的鋼筋筋模板混凝凝土施工均均為常規(guī)方方法施工，這這里不作詳詳述，但要要注意，防防撞欄桿外外形結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，內(nèi)外外模板采用用定型鋼模模，雙排?20@@10000對(duì)拉螺桿桿加固。為為保證欄桿桿與箱梁翼翼緣之間混混凝土接縫縫處表面的的平整，在在一層箱梁梁翼緣頂部部預(yù)留50×5凹槽。定定型鋼模施施工時(shí)，將將外鋼模粘粘一條500mm寬橡橡膠帶嵌入入凹槽內(nèi)，以以防止混凝凝土錯(cuò)縫和和漏漿。4.2、橋面及及護(hù)欄各預(yù)預(yù)埋管線施施工、橋橋面排水工工程（1）箱室底板預(yù)留孔孔洞（在每每個(gè)內(nèi)箱底底橫坡較低低一側(cè)），見(jiàn)見(jiàn)箱梁圖紙紙；埋件（埋管）名名稱埋件（規(guī)格）大大小埋件數(shù)量備注PVCU管Φ100通風(fēng)孔和泄水孔孔（2）橋面排水工程程中每個(gè)橋橋墩左右邊邊進(jìn)水口均均需要預(yù)埋埋D1599*4.55鋼管，且且在進(jìn)水口口需在箱梁梁頂（底）板板設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)（24￠12L=5500），與箱箱梁頂?shù)装灏邃摻罱壴Ｒ?jiàn)第三三冊(cè)橋面系系補(bǔ)充圖修修訂圖，混混凝土橋面面排水見(jiàn)COOQQ73022（共4頁(yè)），鋼鋼箱梁排水水見(jiàn)圖COOQQ73033（共2頁(yè)）。（3）橋面即翼板處處排水溝范范圍內(nèi)頂板板混凝土澆澆筑時(shí)頂標(biāo)標(biāo)高要降低低8毫米，預(yù)留留排水溝安安裝厚度，以以保證排水水溝溝底與與混凝土箱箱梁頂平齊齊，利于排排水，圖號(hào)號(hào)COOQQ73022。（4）排水溝底板錨錨固筋植筋筋（￠16@5500,LL=58）時(shí)應(yīng)精確確控制鉆孔孔深度（誤誤差不超過(guò)過(guò)5毫米），避避免鉆孔時(shí)時(shí)破損預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管管，同時(shí)要要避開(kāi)普通通鋼筋。排排水溝及隔隔柵蓋板采采用工廠定定制，排水水溝施工完完畢后方能能進(jìn)行瀝青青混凝土鋪鋪裝。（5）下部結(jié)構(gòu)排水水管與上部部結(jié)構(gòu)排水水管之間設(shè)設(shè)置軟管連連接。4.2.2、園園林綠化（滴滴灌工程）滴灌預(yù)埋統(tǒng)計(jì)（主主要為橋面面綠帶滴灌灌預(yù)埋套管管，布設(shè)在在護(hù)欄內(nèi)）：序號(hào)具體位置數(shù)量備注13處（中央及兩側(cè)側(cè)）W12922處（中央及左側(cè)側(cè)）W11933處（中央及兩側(cè)側(cè)）W10843處（中央及兩側(cè)側(cè)）W99說(shuō)明：①在預(yù)預(yù)埋給水管管的外部加加設(shè)DN40鋼套管（壁壁厚3毫米），預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土施工時(shí)時(shí)將給水管管（DN255HTSPPTEP復(fù)合鋼管管，螺紋連連接）及鋼鋼套管（DN40，DN225，90度彎頭頭處螺紋連連接）一同同預(yù)埋在箱箱梁頂板內(nèi)內(nèi)；②在橋面綠化槽的的橫隔板及及標(biāo)牌，路路燈基座中中沿橋縱向向預(yù)埋DN40（L=5000或1400）鋼套管管，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)橋側(cè)花槽槽在相應(yīng)位位置預(yù)留￠￠40（L=1000）孔洞（護(hù)護(hù)欄基座中中）；③花槽施工時(shí)在花花槽中垂直直橋面預(yù)埋埋DN50，厚3.5毫米鋼套管管，L=6550；④花槽施工時(shí)中斜斜向預(yù)埋￠￠30毫米PVC泄水管（L=50000）。4.2.3、交交通工程預(yù)埋統(tǒng)計(jì)：①、主主線在中央央分隔帶及及兩側(cè)防撞撞墩內(nèi)各預(yù)預(yù)埋一根PVC1100管。監(jiān)控?cái)z像基座預(yù)預(yù)埋（6卷：交通通工程，道道路交通工工程設(shè)計(jì)圖圖（高架））序號(hào)具體位置數(shù)量備注11處（中央）交通工程接線井井，接線盒盒及攝像頭頭基座設(shè)計(jì)計(jì)圖C00TT00721處（中央）②、監(jiān)控?cái)z像及電電子情報(bào)預(yù)預(yù)埋基座情情況:電子情報(bào)基座預(yù)預(yù)埋統(tǒng)計(jì)第第（6卷：交通通工程道路路交通工程程設(shè)計(jì)圖（高高架，C00TT014、C00TT015）配套圖序號(hào)具體位置數(shù)量備注11處（右側(cè)）雙柱柱門架，情情報(bào)板第三冊(cè)橋面系補(bǔ)補(bǔ)充說(shuō)COOQQ73011，第2頁(yè)21處（右側(cè)遠(yuǎn)期），雙雙柱龍門架架情報(bào)板標(biāo)志標(biāo)牌統(tǒng)計(jì)（第6卷：交通工程，道路交通工程設(shè)計(jì)圖（高架）配套圖1（右側(cè)）單柱龍龍門架，指指示牌第三冊(cè)橋面系補(bǔ)補(bǔ)充說(shuō)明COOQQ73011，第2頁(yè)2（左側(cè)）單柱龍龍門架，指指示牌3（左側(cè)），限速速牌60，獨(dú)柱4（右側(cè)）￠9000*H9950mmm防撞筒5（右側(cè)）指示牌牌，雙懸臂臂6右側(cè)，限速牌440，獨(dú)柱，護(hù)護(hù)欄側(cè)面錨錨固7左側(cè)，箭頭指示示牌，獨(dú)柱柱8（右側(cè)），單懸懸臂指示牌牌9左側(cè)，高架入口口牌，雙懸懸臂門架10右側(cè)，指示牌，單單柱龍門架架③、說(shuō)明：a、交通標(biāo)志等的基基座需在箱箱梁頂板預(yù)預(yù)埋鋼筋，見(jiàn)見(jiàn)第三冊(cè)橋橋面系補(bǔ)充充說(shuō)明COOQQ73011，第4頁(yè)說(shuō)明，門門架等的基基座處箱梁梁懸挑翼板板需增加橫橫向加強(qiáng)鋼鋼筋N20`，基座中中心前后各各4.5米范圍。b、圖號(hào)COOT0077，混凝土土箱梁橋側(cè)側(cè)交管預(yù)埋埋及接線盒盒，D70預(yù)埋管2道，D100預(yù)埋管1道；鋼箱箱梁橋側(cè)交交管預(yù)埋及及接線盒，D100預(yù)埋管1道。接線線盒材質(zhì)按按照橋梁及及照明專業(yè)業(yè)圖紙。c、混凝土箱梁中央央設(shè)攝像頭頭基座，要要在中央左左側(cè)護(hù)欄中中設(shè)接線盒盒（間距770米），同時(shí)時(shí)需在箱梁梁頂板中預(yù)預(yù)埋￠27地腳螺栓栓（同路燈燈桿基礎(chǔ)螺螺栓）。同同時(shí)，在基基座混凝土土和中央護(hù)護(hù)欄側(cè)預(yù)埋埋50#LLV-5普利卡管管。、景景觀及環(huán)保保工程聲屏障不設(shè)置預(yù)預(yù)埋件，采采用化學(xué)螺螺栓后錨固固。左側(cè)K4+2274~XXX，約1266M，3米高；右側(cè)側(cè)XX~XX，約2155.3M，3米高；右側(cè)K3+8874~KK4+1009，約3355M，3米高；在護(hù)護(hù)欄頂要預(yù)預(yù)埋鋼板及及化學(xué)螺栓栓HVAMM20；聲屏障障要對(duì)應(yīng)護(hù)護(hù)欄類型（A，B，C三類）。、路路燈及照明明工程路燈工程預(yù)埋統(tǒng)統(tǒng)計(jì)電纜上橋及預(yù)埋埋鋼管位置置樁號(hào)（從從中央右護(hù)護(hù)欄上橋，C00E006）中間或兩側(cè)中間或兩側(cè)橋墩側(cè)面中央設(shè)路燈桿基基礎(chǔ)預(yù)埋(35米間距布置)圖號(hào)w97箱梁內(nèi)預(yù)埋2**￠63鋼管護(hù)欄底部預(yù)留22*￠70孔橋墩側(cè)面設(shè)￠663普利卡管管￠27地腳螺栓預(yù)埋在在箱梁內(nèi)（同同攝像頭基基礎(chǔ)螺栓）C00E0066，C00EE007w127C00E0066，C00EE007名稱具體位置數(shù)量備注路燈接線盒16個(gè)中桿燈接線盒40個(gè)中桿燈基座40個(gè)C00E0077電纜上橋接線盒盒2個(gè)PVC管防撞護(hù)欄m普利卡管橋面路燈基礎(chǔ)mC00E0077說(shuō)明：①主線橋橋面路燈燈桿設(shè)置在在中央分隔隔帶內(nèi)，間間距35米，燈桿高高12米，基座需需在中央箱箱梁混凝土土頂板預(yù)埋埋￠27地腳螺栓栓，間距335米（同攝像像頭基礎(chǔ)螺螺栓）。匝匝道橋路燈燈桿在外側(cè)側(cè)邊護(hù)欄中中，間距335米，燈桿高高8米；②低桿燈基礎(chǔ)按還還是按路燈燈局預(yù)制基基礎(chǔ)做。（照照明工程,C000E0100）；③C00E0066（電纜上上橋）圖中中有2種形式引引入箱梁圖圖，本工程程選從中央央右護(hù)欄上上橋。（照照明工程,C000E0066，（道路路排水照明明交通及景景觀工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)補(bǔ)充及修修訂說(shuō)明C00EE006），與與箱梁基礎(chǔ)礎(chǔ)相連，電電纜橫穿箱箱梁，穿至至中央右側(cè)側(cè)護(hù)欄中；；④混凝土箱梁中央央護(hù)欄兩邊邊接線盒1內(nèi)設(shè)3個(gè)￠70的照明管管道，接線線盒1鋼板厚為為8毫米，與護(hù)護(hù)欄內(nèi)縱向向鋼筋對(duì)焊焊。鋼箱梁梁護(hù)欄中央央護(hù)欄兩邊邊接線盒2內(nèi)設(shè)3個(gè)￠70的預(yù)留照照明管道。接接線盒及護(hù)護(hù)欄側(cè)面要要預(yù)留孔，供50#LV-5普利卡管穿過(guò)，與接線盒相連。4.3、橋面鋪鋪裝砼箱梁橋面鋪裝裝結(jié)構(gòu)由上上至下為：：5CM多孔孔質(zhì)降噪排排水瀝青混混凝土OGFCC-13++4CM細(xì)粒粒式改性（SBS類）瀝青青混凝土AC-133C+防水層（防防水層干燥燥后撒布3-5MMM石屑保護(hù)護(hù)層）+砼橋面板板（打毛、清清潔、噴砂砂）；鋼箱梁橋面鋪裝裝結(jié)構(gòu)由上上至下為：：5CM多孔孔質(zhì)降噪排排水瀝青混混凝土OGFCC-13++4CM細(xì)粒粒式改性（SBS類）瀝青青混凝土AC-133C+防水層（防防水層干燥燥后撒布3-5MMM石屑保護(hù)護(hù)層）+8CMMC50鋼纖維混混凝土（頂頂面打毛、清清潔）+鋼橋面板板（頂面做做防腐層）。、鋼鋼箱梁橋面面剪力釘施施工剪力釘采用專用用栓釘槍進(jìn)進(jìn)行施焊，施施焊時(shí)，注注意焊環(huán)不不能受潮，鋼鋼表面不能能有油污和和灰塵，且且表面必須須保持干燥燥，施焊時(shí)時(shí)，濕度應(yīng)應(yīng)<80%。在綁扎扎鋼筋前，要要對(duì)每個(gè)剪剪力釘進(jìn)行行檢查，看看是否牢固固，否則進(jìn)進(jìn)行返工處處理。、鋼鋼纖維砼施施工鋼箱梁橋面鋪裝裝鋼纖維混混凝土由中中建三局流流芳混凝土土攪拌站供供應(yīng)。鋼箱箱梁橋面鋪鋪裝鋼纖維維混凝土中中鋼纖維技技術(shù)要求如如下：統(tǒng)一一采用低碳碳鋼薄板剪剪切鋼纖維維，其型號(hào)號(hào)為SF-225-C--S-033-Ⅰ，鋼纖維維長(zhǎng)度應(yīng)大大于等于225mm，其其等效直徑徑為0.55mm，長(zhǎng)長(zhǎng)徑比50，（鋼纖纖維的針長(zhǎng)長(zhǎng)，直徑等等確定應(yīng)根根據(jù)試驗(yàn)確確定），外外形為縱向向扭曲，表表面光滑，材材料抗拉強(qiáng)強(qiáng)度大于380MMPa，鋼纖維維應(yīng)無(wú)油污污、不易結(jié)結(jié)團(tuán)、無(wú)粘粘連，彎90度不折斷斷，其雜質(zhì)質(zhì)鐵銹重量量不超過(guò)1%。C50混凝土中中參加鋼纖纖維量要求求：參量770KG//立方；混凝土抗拉強(qiáng)度度要求：大大于380MMPa；澆注方方式：汽車車泵送；設(shè)計(jì)方量：11530立方；按按聯(lián)數(shù)量如如下表：聯(lián)號(hào)長(zhǎng)度（米）寬度（米）面積（平方米）厚度（米）方量（立方米）L241382838640.08309.12L2511031.534650.08277.2L269040.536450.08291.6L271002626000.08208L321352635100.08280.8X2127810160.0881.28S2128810240.0881.92合計(jì)1530鋼纖維砼施工前前首先對(duì)鋼鋼橋面標(biāo)高高進(jìn)行測(cè)量量和調(diào)整，而而后分幅進(jìn)進(jìn)行支模，每每幅的寬度度不超過(guò)55m。按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置鋼鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)保證位置置準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)有足夠的的保護(hù)層，兩兩片鋼筋焊焊接網(wǎng)末端端之間搭接接長(zhǎng)度應(yīng)不不小于最小小錨固長(zhǎng)度度的1.2倍，也應(yīng)應(yīng)不小于220cm，在在搭接區(qū)內(nèi)內(nèi)每張鋼筋筋焊接網(wǎng)的的橫向鋼筋筋不得少于于1根，兩網(wǎng)網(wǎng)片最外一一根橫向鋼鋼筋之間的的搭接長(zhǎng)度度應(yīng)不小于于5cm。橋面連續(xù)處的施施工，用輕輕質(zhì)包裝板板填塞梁板板間的縫隙隙，在梁板板端各700cm的范范圍刷兩道道瀝青鋪一一道塑料薄薄膜，在綁綁扎橋面鋼鋼筋時(shí)同時(shí)時(shí)綁扎橋面面連續(xù)鋼筋筋，注意檢檢查保證橋橋面連續(xù)的的上下層鋼鋼筋均有11.5cmm的保護(hù)層層厚度，橋橋面連續(xù)砼砼鋪裝與橋橋面鋪裝同同時(shí)進(jìn)行，待待砼達(dá)到一一定強(qiáng)度后后，在橋面面連續(xù)處鋸鋸縫0.2（寬）×1cm（深深），嵌填填2mm厚鋁鋁條。砼澆筑時(shí)，要從從下坡往上上坡連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，振搗搗要密實(shí)，收收漿要及時(shí)時(shí)，表面平平整度要控控制在5mmm以內(nèi)，待待砼初凝前前，要對(duì)砼砼表面進(jìn)行行拉毛處理理，以便能能和瀝青砼砼有良好的的結(jié)合。砼砼表面拉毛毛完成后，要要及時(shí)進(jìn)行行覆蓋，保保溫保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)14天以上。施施工時(shí)注意意：每隔115米切一道橫橫橋向1公分寬的構(gòu)構(gòu)造縫，縫縫內(nèi)灌H164型密封膠膠，縫上貼貼SD型抗裂貼貼。、防防水層施工工橋面防水層施工工工藝為：：混凝土鋪鋪裝層清潔潔處理→凹凸不平平部位整修修→浸縫→底涂→第一遍涂涂刷→第二遍涂涂刷→第三遍涂涂刷→第四遍涂涂刷→鋪裝瀝青青面層。(1)dps防防水層前必必須保證橋橋面箱梁混混凝土干凈凈無(wú)污染?；鶎右笕缛缦拢篴.基層表面應(yīng)壓實(shí)實(shí)平整，采采用水泥砂砂漿找平層層時(shí)，必須須充分養(yǎng)護(hù)護(hù)，不得有有酥松、起起砂、起皮皮現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。b.為提高防水層和和瀝青混凝凝土鋪裝層層同混凝土土橋面板之之間抗剪切切強(qiáng)度，混混凝土面板板要進(jìn)行拉拉毛或銑刨刨處理，以以提高防水水層和瀝青青混凝土鋪鋪裝層同混混凝土界面面的嵌鎖力力和磨阻力力。從而使使路面在車車輛行駛后后長(zhǎng)時(shí)間不不出現(xiàn)起皺皺、裂縫。c.防撞墻拆模后，應(yīng)應(yīng)徹底清除除防撞墻和和混凝土橋橋面交接部部位的模，鋼鋼筋鐵絲等等雜物。e.橋面含水率不應(yīng)應(yīng)大于15%。(2)施工操作作a.基層清理完畢后后，應(yīng)先將將陰陽(yáng)角、伸伸縮縫、施施工縫等重重點(diǎn)部位進(jìn)進(jìn)行處理。特特別是泄水水孔等不易易涂刷的部部位、應(yīng)做做加強(qiáng)處理理，涂刷2-3遍防水涂涂料。b.涂刷底子油。為為提高防水水層與基層層粘結(jié)性，可可用底子油油（底子油油勾兌：用用本涂料和和水按1：3的比例攪攪拌均勻即即可）噴涂涂或用刷子子反復(fù)涂刷刷，并涂刷刷均勻，覆覆蓋完全，充充分滲入混混凝土基層層，以提高高粘結(jié)強(qiáng)度度和抗剪切切強(qiáng)度。c.底子油干后約33-4小時(shí)，可可用棕刷涂涂刷或噴涂涂4遍涂料，每每次涂膜實(shí)實(shí)干后再進(jìn)進(jìn)行涂刷或或噴涂，以以防涂膜受受損，每次次涂刷間隔隔時(shí)間約4-6小時(shí)，噴噴涂時(shí)應(yīng)順順風(fēng)施工。d.為避免涂料污染染防撞墻，在在噴涂橋面面防水涂料料時(shí)，執(zhí)擋擋板護(hù)住防防撞墻，防防撞墻部防防水層，可可采用人工工涂刷。e.注意事項(xiàng)eq\o\ac(○,1)使用前應(yīng)將涂料料攪拌均勻勻。eq\o\ac(○,2)氣溫低于0℃以以下或高于于35℃不得施工工（應(yīng)避免免高溫施工工）。eq\o\ac(○,3)應(yīng)選擇六小時(shí)無(wú)無(wú)雨雪天氣氣施工。eq\o\ac(○,4)涂膜未干燥或未未鋪瀝青砼砼前，嚴(yán)防防踩踏或汽汽車行駛。eq\o\ac(○,5)防水層必須實(shí)干干以后，方方可進(jìn)行攤攤鋪瀝青，一一般72小時(shí)后為為佳。、改改性瀝青混混凝土面層層施工瀝青混合料采用用商品瀝青青混凝土，瀝瀝青混凝土土施工采用用2臺(tái)瀝青攤攤鋪機(jī)成梯梯隊(duì)作業(yè)攤攤鋪，單幅幅單層一次次成型，初初壓采用雙雙鋼輪壓路路機(jī)靜壓，復(fù)復(fù)壓采用雙雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)碾壓和輪輪胎壓路機(jī)機(jī)碾壓，終終壓采用雙雙鋼輪碾壓壓。4.3.4.11、瀝青砼砼的配合比比設(shè)計(jì)（1）材料要求1）瀝青路面材料料是關(guān)鍵，試試驗(yàn)人員必必須嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)，這這是成功與與否的關(guān)鍵鍵。施工時(shí)時(shí)須按照技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求進(jìn)行檢測(cè)測(cè)和控制。2）加強(qiáng)原材料的檢檢驗(yàn)工作，對(duì)對(duì)質(zhì)量不符符合要求的的材料，絕絕不能使用用，并不準(zhǔn)準(zhǔn)運(yùn)入工地地，已運(yùn)入入工地的，必必須限期清清除出場(chǎng)。同同時(shí)要對(duì)每批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)材料的數(shù)數(shù)量、供應(yīng)應(yīng)來(lái)源、儲(chǔ)儲(chǔ)存堆放進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)清清楚。3）粗集料=1\*GB3①各種粗集料符合合規(guī)范要求求，集料色色澤基本一一致，磨光光值不小于于42，壓碎值值不大于26%，磨耗率(洛杉磯法)不大于30%，與瀝青青粘附性不不小于4級(jí)、視密密度不小于于2.5tt/m3，并符合合《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-22004）的有關(guān)技技術(shù)要求。=2\*GB3②如果骨料呈酸性性則應(yīng)添加加一定數(shù)量量的抗剝落落劑或石灰灰粉，確保?；旌狭系牡目箘兟湫孕阅?。同時(shí)應(yīng)盡盡量降低骨骨料的含水水量?；旌虾狭鲜褂玫牡牡V粉要進(jìn)進(jìn)行搭棚存存放，作好好防雨防潮潮措施集料料級(jí)配滿足足交通部規(guī)規(guī)范要求。=3\*GB3③粗集料的粒徑規(guī)規(guī)格按照規(guī)規(guī)范“瀝青面層層用粗集料料規(guī)格”的規(guī)定選選用。=4\*GB3④粗集料應(yīng)具有良良好的顆粒粒形狀，用用于瀝青面面層的碎石石不宜采用用顎式破碎碎機(jī)加工。4）細(xì)集料=1\*GB3①細(xì)集料在瀝青混混合料中起起到填充粗粗集料空隙隙，使成形形后的瀝青青混凝土整整體性好，減減少瀝青混混合料在施施工過(guò)程中中粗集料離離析現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，提高高瀝青混凝凝土的密實(shí)實(shí)性和防水水性能等作作用。=2\*GB3②細(xì)集料采用堅(jiān)硬硬、潔凈、干干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)并有有適當(dāng)級(jí)配配的機(jī)制砂砂。細(xì)集料料應(yīng)與瀝青青有良好的的粘結(jié)能力力，堅(jiān)固性性不小于12，含泥量量不大于3%，砂當(dāng)量不不小于60%，棱角角性（流動(dòng)動(dòng)時(shí)間）不不小于4級(jí)、視密密度不小于于2.5tt/m3，細(xì)集料的的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)必須符合合《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-22004）的要求。=3\*GB3③天然砂中4.775MM以以上的顆粒粒，屬于軟軟弱顆粒，其其壓碎值較較大，與瀝瀝青粘附性性差，當(dāng)這這部分小顆顆粒含量大大于5%以上時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行篩除除處理。嚴(yán)嚴(yán)格控制細(xì)細(xì)集料含泥泥量也是提提高瀝青與與碎石的粘粘附性的有有力措施。5）礦粉填料=1\*GB3①礦粉在瀝青混合合料中不僅僅僅是填充充粗細(xì)骨料料孔隙，而而是混合料料結(jié)構(gòu)形成成的最主要要成分之一一，并與瀝瀝青起到物物理、化學(xué)學(xué)作用，從從而顯著影影響瀝青混混凝土的力力學(xué)性能，對(duì)對(duì)瀝青混凝凝土強(qiáng)度、溫溫度穩(wěn)定性性、耐久性性起著重要要作用，且且可保證瀝瀝青的摻量量。因此，礦礦粉最好采采用石灰?guī)r巖礦粉，含含水量不大大于12，親水系系數(shù)小于3%，塑性指數(shù)數(shù)小于4%，視密度不不小于2.5tt/m3并并符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的有關(guān)技術(shù)要求。=2\*GB3②礦粉用量對(duì)瀝青青混合料的的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)性能能起著不可可忽視的作作用(瀝青混合合料的密度度隨礦粉增增加而增加加，穩(wěn)定度度、飽和度度、流值隨隨礦粉用量量的增加而而提高；孔孔隙率則隨隨礦粉用量量增加而減減??；瀝青青軟化點(diǎn)隨隨礦粉用量量的增加而而提高)。但若礦礦粉用量過(guò)過(guò)多，同樣樣也會(huì)對(duì)瀝瀝青混合料料起到破壞壞作用，致致使瀝青混混合料抗高高溫穩(wěn)定性性降低，瀝瀝青混合料料在碾壓中中不易穩(wěn)定定，

形成推移移現(xiàn)象，影影響平整度度，甚至產(chǎn)產(chǎn)生推擠裂裂縫等。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為礦礦粉用量最最佳范圍控控制在瀝青青用量的1.3～1.8倍為宜。=3\*GB3③礦粉必須由堿性性石灰?guī)r礦礦料加工而而成，也可可用水泥和和生石灰粉粉替代(當(dāng)采用水水泥、石灰灰、作填料料時(shí)，其用用量不宜超超過(guò)礦粉總總量的2%)。6）瀝青結(jié)合料本工程瀝青結(jié)合合料2種，下面層層為改性瀝瀝青AC-133C，上面層為為OGFC-113多孔質(zhì)質(zhì)排水瀝青青。瀝青：瀝瀝青的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)均必必須符合規(guī)規(guī)定，要保保證試驗(yàn)頻頻率滿足要要求。瀝青青性能整套套檢驗(yàn)，每每批到貨至至少試驗(yàn)一一次。改性瀝青青AC-133C的技術(shù)術(shù)指標(biāo)表：：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)針入度255℃100gg55s（0.011mm）最小小70針入度指PI最小-0.18延度5℃，5ccm/miin（cm）最小40軟化點(diǎn)TR&&B（℃）最小57運(yùn)動(dòng)粘度1355℃（Pa.s）最大2閃點(diǎn)（℃）最小小320溶解度（%）最小99離析，軟化點(diǎn)差差（℃）最大2.0彈性恢復(fù)25℃℃（%）最小75質(zhì)量損失（%）最大0.5針入度比25℃℃（%）最小80延度5℃（cmm）最小30OGFC-13多多孔質(zhì)排水水瀝青的技技術(shù)指標(biāo)表表：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)針入度255℃100gg55s（0.011mm）最小70針入度指PI最小-0.18延度5℃，5ccm/miin（cm）最小40軟化點(diǎn)TR&&B（℃）最小80運(yùn)動(dòng)粘度60℃℃（Pa.s）最大20000以上閃點(diǎn)（℃）最小320溶解度（%）最小99離析，軟化點(diǎn)差差（℃）最大2.0彈性恢復(fù)25℃℃（%）最小75質(zhì)量損失（%）最大0.5針入度比25℃℃（%）最小80韌性25℃（NNm）最小15以上7）外加劑=1\*GB3①抗剝落劑：抗剝剝落劑用量量按混合料料重量的4‰控制。(2)、配合比比調(diào)整1）目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種種材料的用用量比例，配配合成符合合要求的礦礦料級(jí)配范范圍。然后，遵照試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程JTJ0052-993和模擬生生產(chǎn)實(shí)際情情況，以6個(gè)不同的的瀝青用量量（間隔0.5%）,采用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室小型瀝瀝青混合料料拌和機(jī)與與礦料進(jìn)行行混合料拌拌和成型及及馬列歇爾爾試驗(yàn)(包括浸水水馬歇爾試試驗(yàn))測(cè)定的各各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合下表表所示的熱熱拌瀝青混混合料馬歇歇爾試驗(yàn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的的要求,確定最佳佳期瀝青用用量。該階階段極為重重要，應(yīng)由由技術(shù)過(guò)硬硬的試驗(yàn)工工程師，在在總工的指指導(dǎo)下完成成，要保證證試驗(yàn)方法法正確，結(jié)結(jié)果可靠。以以此礦料級(jí)級(jí)配及瀝青青用量作為為目標(biāo)配合合比，供確確定各冷料料倉(cāng)向拌和和機(jī)的供料料比例，進(jìn)進(jìn)料速率及及試拌使用用。該項(xiàng)工工作是技術(shù)術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的的反映，為為保險(xiǎn)起見(jiàn)見(jiàn)，應(yīng)作平平行試驗(yàn)。瀝青混合合料主要技技術(shù)指標(biāo)表表混合料類型擊實(shí)次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN）流值（0.1MM）空隙率（%）飽和度（%）殘留穩(wěn)定度（%）改性瀝青混合料料兩面各75>6>303～6>70>85多孔質(zhì)排水瀝青青混凝土兩面各50>3.5--18-->85注：在密水的前前提下，飽飽和度宜控控制在中值值偏小，不不宜過(guò)高。2）生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)計(jì)階段必須從從篩分后進(jìn)進(jìn)入拌和機(jī)機(jī)冷、熱料料倉(cāng)的各種種材料的進(jìn)進(jìn)行取樣篩篩分試驗(yàn)、調(diào)調(diào)整，使生生產(chǎn)時(shí)的各各種材料滿滿足目標(biāo)配配比的要求求，以確定定各熱料倉(cāng)倉(cāng)的材料比比例，供拌拌和機(jī)控制制室使用，同同時(shí)反復(fù)調(diào)調(diào)整冷料倉(cāng)倉(cāng)進(jìn)料比例例以達(dá)到供供料平衡，并并取目標(biāo)配配合比設(shè)計(jì)計(jì)的最佳瀝瀝青用量、最最佳瀝青用用量±0.33%等三個(gè)瀝瀝青用量進(jìn)進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配配合比的最最佳瀝青用用量。3）生產(chǎn)配比驗(yàn)證證階段拌和機(jī)采采用生產(chǎn)配配合比進(jìn)行行試拌并鋪鋪筑試驗(yàn)段段，并用拌拌和的瀝青青混合料及及路上鉆取取的芯樣進(jìn)進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)和礦礦料篩分、瀝瀝青用量檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品品的質(zhì)量符符合程度，由由此確定生生產(chǎn)用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比比，作為生生產(chǎn)控制的的依據(jù)和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比比的礦料級(jí)級(jí)配至少應(yīng)應(yīng)包括0..074mmm、2.366mm、4.755mm三檔檔的篩孔通通過(guò)率接近近要求級(jí)配配的中值。滿滿足要求后后，即作為為生產(chǎn)配合合比，施工工過(guò)程中，不不得隨意更更改，保證證各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)符合要求求并相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)偏差盡可可能的小。.22、試驗(yàn)段施施工（1）為確定最佳施施工方案，獲獲得最佳質(zhì)質(zhì)量控制程程序，避免免造成質(zhì)量量缺陷或不不必要的返返工等情況況，確保橋橋面工程的的施工質(zhì)量量，在各分分項(xiàng)工程正正式施工前前，先進(jìn)行行試驗(yàn)路段段的施工。（2）試驗(yàn)路段施工工的目的1）通過(guò)試驗(yàn)，主主要達(dá)到以以下目的：：=1\*GB3①檢驗(yàn)攤鋪機(jī)的性性能和攤鋪鋪能力及最最佳組合狀狀況，檢驗(yàn)驗(yàn)機(jī)械種類類、數(shù)量、實(shí)實(shí)際生產(chǎn)能能力配套及及組合的合合理性，提提供主要機(jī)機(jī)械性能和和生產(chǎn)能力力檢驗(yàn)結(jié)果果和改進(jìn)措措施。=2\*GB3②確定運(yùn)輸車輛數(shù)數(shù)量、運(yùn)距距、效率與與攤鋪機(jī)、壓壓路機(jī)組合合的適宜工工作參數(shù)，檢檢驗(yàn)整套施施工工藝流流程。=3\*GB3③使全體工程技術(shù)術(shù)、施工及及設(shè)備操作作人員熟悉悉并掌握各各主要機(jī)械械正確的操操作要領(lǐng)和和正確的施施工方法。=4\*GB3④檢驗(yàn)確定人工輔輔助施工的的修整機(jī)具具、工具種種類和數(shù)量量，勞動(dòng)力力數(shù)量和定定員位置等等。按施工工工藝要求求確定施工工組織形式式和人員編編制。=5\*GB3⑤建立健全原材料料檢驗(yàn)，壓壓實(shí)度、平平整度、厚厚度、寬度度以及標(biāo)高高等檢驗(yàn)手手段，熟悉悉檢驗(yàn)方法法，并確定定各檢驗(yàn)指指標(biāo)是否滿滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求。=6\*GB3⑥確定現(xiàn)有配套機(jī)機(jī)械系統(tǒng)實(shí)實(shí)際施工能能力，制定定施工進(jìn)度度計(jì)劃。與與所要求的的生產(chǎn)進(jìn)度度相對(duì)照，不不達(dá)標(biāo)時(shí)，提提出按期保保質(zhì)保量完完成生產(chǎn)任任務(wù)的新增增設(shè)備、人人員及施工工方案和措措施。=7\*GB3⑦檢驗(yàn)無(wú)線通訊和和快速生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)。確確定施工管管理體系。2）通過(guò)試驗(yàn)確定定試驗(yàn)參數(shù)數(shù)=1\*GB3①材料的松鋪系數(shù)數(shù)=2\*GB3②標(biāo)準(zhǔn)施工方法，主主要包括：：a、集料數(shù)量的控控制b、集料攤鋪方法法和適用機(jī)機(jī)具c、集料含水量的的增加和控控制方法(測(cè)定適用用于施工控控制的含水水量)d、整平和整形的的合適機(jī)具具和方法e、壓實(shí)機(jī)械的選選擇和組合合、壓實(shí)的的順序、速速度和遍數(shù)數(shù)f、運(yùn)輸、攤鋪和和碾壓機(jī)械械的協(xié)調(diào)與與配合g、密實(shí)度的檢查查方法（3）主要工作任務(wù)務(wù)劃分及資資料收集為搞好試驗(yàn)段施施工，項(xiàng)目目部全體人人員相互協(xié)協(xié)作、配合合，在完成成各自崗位位、職責(zé)范范圍內(nèi)的任任務(wù)的同時(shí)時(shí)，還須進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的的資料收集集和整理。試試驗(yàn)段施工工期間各組組的主要工工作任務(wù)及及收集的主主要資料如如下：1）管理組：由經(jīng)經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理、總工工、質(zhì)量工工程師、機(jī)機(jī)械工程師師組成。主主要負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量、安全全、機(jī)械、人人員等全面面的組織、安安排、協(xié)調(diào)調(diào)、管理工工作。2）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械組：：①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械械保養(yǎng)、清清洗、攤鋪鋪、平整、壓壓實(shí)等。②收集的主要資料料：a、各類機(jī)械的數(shù)數(shù)量、型號(hào)號(hào)、性能、效效率等指標(biāo)標(biāo)，包括壓壓路機(jī)噸位位等。b、勞動(dòng)力數(shù)量和和定員位置置c、存在問(wèn)題及改改進(jìn)措施3）施工員：①主要任務(wù)：執(zhí)行行既定方案案，具體負(fù)負(fù)責(zé)安排、組組織現(xiàn)場(chǎng)施施工。②收集的主要資料料：a、找出松鋪高度度與壓實(shí)厚厚度的關(guān)系系，確定松松鋪系數(shù)；；b、集料數(shù)量的控控制；c、集料攤攤鋪方法和和適用機(jī)具具；d、整平和和整形的合合適機(jī)具和和方法；e、壓實(shí)機(jī)機(jī)械的選擇擇和組合、壓壓實(shí)的順序序、振動(dòng)頻頻率、振幅幅、碾壓速速度、碾壓壓遍數(shù)；f、與試驗(yàn)驗(yàn)人員一起起，確定集集料含水量量控制方法法；g、與測(cè)量人員一一起，確定定線性、高高程、橫坡坡控制方法法；h、運(yùn)輸、攤鋪、整整形、碾壓壓等機(jī)械的的協(xié)調(diào)與配配合，確定定機(jī)械最佳佳組合情況況；i、人工輔助施工工的修整工工具、機(jī)具具種類和數(shù)數(shù)量；j、平整度度、寬度、厚厚度控制k、勞動(dòng)力數(shù)量和和定員位置置；l、每一作作業(yè)段的合合適長(zhǎng)度；；m、存在問(wèn)問(wèn)題及改進(jìn)進(jìn)措施；4）試驗(yàn)室：①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)全套試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作作；②收集的主主要資料：：a、全套試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)資料；b、適用于于施工過(guò)程程控制的集集料的含水水量c、存在問(wèn)題及改改進(jìn)措施5）測(cè)量組：①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)交工復(fù)測(cè)測(cè)、設(shè)置中中樁、標(biāo)高高控制樁和和線形的恢恢復(fù)測(cè)量及及各幾何參參數(shù)的自檢檢等。②收集的主要資料料：a、全套測(cè)量資料料；b、與施工工員配合，確確定線性、高高程、橫坡坡控制方法法；c、存在問(wèn)題及改改進(jìn)措施；；6）車隊(duì)：①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)運(yùn)輸及交交通安全。②收集的主要資料料：裝車材材料數(shù)量、裝裝料時(shí)間、到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間、卸料料完成時(shí)間間、空車返返回堆料場(chǎng)場(chǎng)時(shí)的時(shí)間間、存在問(wèn)問(wèn)題及改進(jìn)進(jìn)措施。7）材料組①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)材料供應(yīng)應(yīng)。②收集的主要資料料：有關(guān)要要求需收集集的資料，包包括相應(yīng)材材料使用、消消耗數(shù)量；；存在問(wèn)題題及改進(jìn)措措施。8）后勤組：①主要任務(wù)：負(fù)責(zé)責(zé)后勤保障障，包括水水、油料、小小型機(jī)具設(shè)設(shè)備以及生生活等。②收集的主要資料料：油料消消耗、每日日用水量、存存在問(wèn)題及及改進(jìn)措施施。9）試驗(yàn)路抽樣試試驗(yàn)項(xiàng)目及及頻率序號(hào)檢查項(xiàng)目檢測(cè)頻率1厚度、密實(shí)度取9處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽飽和度、密密度1次，每次一組試試件4標(biāo)高5個(gè)斷面5平整度整個(gè)路段6橫坡度5個(gè)斷面.33、瀝青路面面施工一般般技術(shù)要求求（1）瀝青混合料的的拌制采用用間歇式自自動(dòng)拌和機(jī)機(jī)，每盤混混合料的實(shí)實(shí)際配合比比及溫度逐逐盤打印，拌拌和樓定期期標(biāo)定和較較核。（2）對(duì)瀝青面層施施工進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密組織，運(yùn)運(yùn)料車必須須保溫、防防雨、防污污染，混合合料必須緩緩慢、均勻勻、連續(xù)不不斷地?cái)備佷?，不得隨隨意變更速速度或中途途停頓。（3）施工過(guò)程自始始自終控制制混合料各各施工階段段的溫度。（4）氣溫低于100℃時(shí)，不進(jìn)進(jìn)行熱拌瀝瀝青混合料料的攤鋪；；當(dāng)遇雨或或下層潮濕濕時(shí)，不進(jìn)進(jìn)行攤鋪；；對(duì)未經(jīng)壓壓實(shí)即遭雨雨淋以及未未達(dá)到壓實(shí)實(shí)度要求即即已冷卻結(jié)結(jié)硬的混合合料，予以以報(bào)廢。（5）現(xiàn)場(chǎng)碾壓，采采用壓實(shí)度度與現(xiàn)場(chǎng)空空隙率雙指指標(biāo)控制。壓壓實(shí)度上面面層不小于于96%，下面層不不小于95%，禁止超超過(guò)100%%，現(xiàn)場(chǎng)空空隙率上面面層不小于于18%，下面層不不大于6%。（6）不為片面追求求平整度而而忽視壓實(shí)實(shí)度，應(yīng)配配備足夠的的鋼輪和輪輪胎壓路機(jī)機(jī)，選用合合理的壓路路機(jī)組合方方式及碾壓壓工藝，達(dá)達(dá)到最佳壓壓實(shí)效果。（7）接縫緊密。連連接平順，遵遵守新施工工規(guī)范，不不產(chǎn)生明顯顯的接縫離離析。（8）高度重視粘層層和防水層層的作用，粘層采用機(jī)械化施工，防水層噴灑要求均勻，以延長(zhǎng)路面壽命。（9）攤鋪層完全自自然冷卻，混混合料表面面溫度低于于50℃后，方可可開(kāi)放交通通，但應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制交交通，做好好保護(hù)，保保持整潔，不不得造成污污染，嚴(yán)禁禁在瀝青層層上堆放施施工產(chǎn)生的的土或雜物物，嚴(yán)禁在在已鋪好的的瀝青層上上制作水泥泥砂漿等。.44、瀝青混凝凝土施工方方法路面材料進(jìn)場(chǎng)、檢查瀝青混凝土下面層檢測(cè)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作、瀝青混合料配比試驗(yàn)鋪筑試驗(yàn)路段調(diào)整瀝青混合料配合比上料、混合料拌和路面材料進(jìn)場(chǎng)、檢查瀝青混凝土下面層檢測(cè)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作、瀝青混合料配比試驗(yàn)鋪筑試驗(yàn)路段調(diào)整瀝青混合料配合比上料、混合料拌和檢查技術(shù)指標(biāo)是否合格瀝青混凝土面層施工工藝框圖瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪、碾壓檢查驗(yàn)收4.3.4.44.1、施工準(zhǔn)備備正式攤鋪前對(duì)下下層進(jìn)行清清掃、修整整，達(dá)到規(guī)規(guī)范的要求求。測(cè)量放樣：首先先對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)復(fù)核，依依據(jù)圖紙恢恢復(fù)中線，并并測(cè)設(shè)出邊邊線、攤鋪鋪機(jī)行駛線線等。攤鋪鋪瀝青混凝凝土路面是是一種現(xiàn)代代化大規(guī)模?？焖贆C(jī)械械施工瀝青青路面技術(shù)術(shù)，必須建建立強(qiáng)有力力的組織機(jī)機(jī)構(gòu)，組成成一個(gè)完備備高效的施施工系統(tǒng)，因因此施工前前的準(zhǔn)備工工作十分重重要。（1）人員組織：攤攤鋪瀝青混混凝土路面面施工系統(tǒng)統(tǒng)大約需要要50～65人左右，每每個(gè)人要充充分發(fā)揮各各自的作用用，環(huán)環(huán)緊緊扣，才能能充分發(fā)揮揮滑模攤鋪鋪機(jī)的效益益。人員組成見(jiàn)下頁(yè)頁(yè)表。攤鋪機(jī)人員組成表滑模攤鋪機(jī)組4～8人負(fù)責(zé)機(jī)械保養(yǎng)、清清洗、攤鋪鋪等現(xiàn)場(chǎng)施工組4人負(fù)責(zé)指揮機(jī)械卸卸料、布料料、路面修修整、養(yǎng)生生等測(cè)量班5～6人負(fù)責(zé)基層交工復(fù)復(fù)測(cè)、拉線線測(cè)量和設(shè)設(shè)置安裝、中中樁和線形形的恢復(fù)測(cè)測(cè)量、攤鋪鋪路面各幾幾何參數(shù)的的自檢。攪拌站8～10人負(fù)責(zé)管理和調(diào)度度各攪拌樓樓、裝載機(jī)機(jī)、水電供供應(yīng)裝、卸卸車。車隊(duì)20～25人負(fù)責(zé)砂石料、瀝瀝青混凝土土等材料運(yùn)運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)3～5人負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)驗(yàn)、砼配合合比設(shè)計(jì)及及調(diào)整、路路面檢驗(yàn)等等材料供應(yīng)2人負(fù)責(zé)砂石料、瀝瀝青等供應(yīng)應(yīng)后勤組4人負(fù)責(zé)生活等（2）對(duì)參戰(zhàn)施工人人員進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)，未未經(jīng)培訓(xùn)的的人員不得得上崗操作作。（3）攤鋪瀝青砼路路面和施工工速度很快快，在全面面攤鋪前攪攪拌站儲(chǔ)備備砂石料總總量的60%以上，以以減輕原材材料運(yùn)輸?shù)牡膲毫蛯?duì)對(duì)施工中混混合料運(yùn)輸輸?shù)母蓴_。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行配合比比設(shè)計(jì)。設(shè)設(shè)計(jì)出的配配合比應(yīng)當(dāng)當(dāng)滿足彎拉拉強(qiáng)度、工工作性、耐耐久性和經(jīng)經(jīng)濟(jì)性的要要求，并對(duì)對(duì)實(shí)驗(yàn)室提提供的配合合比要攪拌拌樓進(jìn)行試試拌，確認(rèn)認(rèn)在規(guī)定的的攪拌時(shí)間間及攪拌制制度下瀝青青混合料是是否符合技技術(shù)要求。（5）安裝調(diào)試。保保養(yǎng)維修施施工機(jī)械，重重點(diǎn)是拌和和樓和攤鋪鋪機(jī)的安裝裝調(diào)試，同同時(shí)對(duì)其他他施工機(jī)械械進(jìn)行維修修、保養(yǎng)，確確保全部機(jī)機(jī)械處于最最佳狀態(tài)。（6）瀝青路面厚度度、寬度、高高程等進(jìn)行行檢驗(yàn)合格格，給攤鋪鋪機(jī)提供不不少于10d的路面施施工場(chǎng)地，清清理待攤鋪鋪的封層上上障礙物。4.3.4.44.2、施工設(shè)備備（1）拌和設(shè)備1）拌和廠應(yīng)在其其設(shè)計(jì)、協(xié)協(xié)調(diào)配合和和操作方面面，都能使使生產(chǎn)的混混合料符合合生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)要要求。拌和和廠必須配配備足夠試試驗(yàn)設(shè)備的的實(shí)驗(yàn)室，并并能及時(shí)提提供使工程程師滿意的的試驗(yàn)資料料。2）熱拌瀝青混凝凝土宜采用用間歇式有有自動(dòng)控制制性能的拌拌和機(jī)拌制制，能夠?qū)?duì)集料進(jìn)行行二次篩分分，能準(zhǔn)確確地控制溫溫度、拌和和均勻度、計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定、設(shè)備備完好率高高，拌和機(jī)機(jī)的生產(chǎn)能能力每小時(shí)時(shí)不低于300tt/h。拌和機(jī)機(jī)均應(yīng)有防防止礦粉飛飛揚(yáng)散失的的密封性能能及除塵設(shè)設(shè)備，并有有檢測(cè)拌和和溫度的裝裝置。拌和和設(shè)備要有有成品貯料料倉(cāng)。3）拌和樓應(yīng)具有有自記設(shè)備備，在拌和和過(guò)程中能能逐盤顯示示瀝青及各各種礦料的的用量及拌拌和溫度。4）拌和機(jī)熱礦料料二次篩分分用的振動(dòng)動(dòng)篩篩孔應(yīng)應(yīng)根據(jù)礦料料級(jí)配要求求選用，其其安裝角度度應(yīng)根據(jù)材材料的可篩篩分性、振振動(dòng)能力等等由試驗(yàn)確確定。5）拌和設(shè)備的生生產(chǎn)能力應(yīng)應(yīng)和攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)度相匹匹配，在安安裝完成后后應(yīng)按批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比比進(jìn)行試拌拌調(diào)試。6）要具有5000T的瀝青貯貯存能力（散散裝瀝青），瀝瀝青材料應(yīng)應(yīng)采用導(dǎo)熱熱油加溫。7）計(jì)量裝置應(yīng)由由計(jì)量部門門進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)和核正準(zhǔn)準(zhǔn)確。8）應(yīng)注意高速拌拌和樓振動(dòng)動(dòng)篩篩孔，使使每層篩網(wǎng)網(wǎng)余石料大大致相等，避避免溢料和和待料影響響產(chǎn)量。（2）運(yùn)輸設(shè)備1）應(yīng)采用干凈有有金屬底板板的載重大大于12噸自卸卸翻斗車輛輛運(yùn)送混合合料，車槽槽內(nèi)不得粘粘有機(jī)物質(zhì)質(zhì)。為防止止塵埃污染染和熱量過(guò)過(guò)分損失，運(yùn)運(yùn)輸車輛應(yīng)應(yīng)備有覆蓋蓋設(shè)備，車槽四角角應(yīng)密封堅(jiān)堅(jiān)固。2）瀝青混和料運(yùn)運(yùn)輸車的運(yùn)運(yùn)量應(yīng)較拌拌和能力或或攤鋪速度度有所富余余，施工過(guò)過(guò)程中攤鋪鋪機(jī)前方應(yīng)應(yīng)有料車處處于等待卸卸料狀態(tài)，保保證連續(xù)攤攤鋪。（3）攤鋪及壓實(shí)設(shè)設(shè)備1）用2臺(tái)攤鋪機(jī)一次性性整幅攤鋪鋪。攤鋪機(jī)機(jī)具有自動(dòng)動(dòng)找平功能能，具有振振搗夯擊功功能，且精精度要高，能能夠鋪出高高質(zhì)量的瀝瀝青層。整整平板在需需要時(shí)可以以自動(dòng)加熱熱，能按照照規(guī)定的典典型橫斷面面和圖紙所所示的厚度度在車道寬寬度內(nèi)攤鋪鋪。2）攤鋪混合料時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)前進(jìn)速度度應(yīng)與供料料速度協(xié)調(diào)調(diào)，表面層層的攤鋪速速度按2..5m/mmin控制。3）攤鋪機(jī)應(yīng)配備備整平板自自控裝置，其其一側(cè)或雙雙側(cè)裝有傳傳感器，可可通過(guò)基準(zhǔn)準(zhǔn)線和基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)標(biāo)高和平整整度，使攤攤鋪機(jī)能鋪鋪筑出理想想的縱橫坡坡度。傳感感器應(yīng)由參參考線或滑滑撬式基準(zhǔn)準(zhǔn)板操作。4）橫坡控制器應(yīng)應(yīng)能讓整平平板保持理理想的坡度度，精度在在±0.11%范圍內(nèi)。5）壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配配有震動(dòng)壓壓路機(jī)2臺(tái)、光輪輪壓路機(jī)2臺(tái)，能按按合理的壓壓實(shí)工藝進(jìn)進(jìn)行組合壓壓實(shí)。6）底面層攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的的方式控制制標(biāo)高，表表面層攤鋪鋪機(jī)應(yīng)用浮浮動(dòng)基準(zhǔn)梁梁（滑撬）的的方式控制制厚度。（4）混合料的拌和和1）粗、細(xì)集料應(yīng)應(yīng)分類堆放放和供料，取取自不同料料源的集料料應(yīng)分開(kāi)堆堆放，應(yīng)對(duì)對(duì)每個(gè)料源源的材料進(jìn)進(jìn)行抽樣試試驗(yàn)，并應(yīng)應(yīng)經(jīng)工程師師批準(zhǔn)。2）每種規(guī)格的集集料、礦粉粉和瀝青都都必須分別別按要求的的比例進(jìn)行行配料。3）瀝青材料應(yīng)采采用導(dǎo)熱油油加熱，瀝瀝青混合料料的施工溫溫度（℃）見(jiàn)下表所所示。瀝青加熱溫度180～190礦料溫度180～200混合料出廠溫度度正常范圍1700～190，超過(guò)1955廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度正常施工不低于140～～160,低溫施工不低于140,,低于140廢棄碾壓溫度正常施工130～1500不低于130低溫施工130～150不低于1130碾壓終了溫度不低于1104）熱料篩分用最最大篩孔應(yīng)應(yīng)合適選定定，避免產(chǎn)產(chǎn)生超尺寸寸顆粒。5）瀝青混合料的的拌和時(shí)間間應(yīng)以混合合料拌和均均勻、所有有礦料顆料料全部裹覆覆瀝青結(jié)合合料為度，并并經(jīng)試拌確確定，間歇歇式拌和機(jī)機(jī)每鍋拌和和時(shí)間宜為為30－50s（其中干干拌時(shí)間不不得小于5s）。6）拌好的的瀝青混合合料應(yīng)均勻勻一致，無(wú)無(wú)花白料，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重的的粗料分離離現(xiàn)，不符符合要求時(shí)時(shí)不得使用用，并應(yīng)及及時(shí)調(diào)整。7）出廠的瀝青混混合料應(yīng)按按現(xiàn)行試驗(yàn)驗(yàn)方法測(cè)量量運(yùn)料車中中混合料的的溫度。8）拌好的瀝青混混合料不立立即鋪筑時(shí)時(shí)，可放成成品貯料倉(cāng)倉(cāng)貯存，貯貯料倉(cāng)無(wú)保保溫設(shè)備時(shí)時(shí)，允許的的貯存時(shí)間間應(yīng)符合攤攤鋪溫度要要求為準(zhǔn)，有有保溫設(shè)備備的儲(chǔ)料倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間間不宜超過(guò)過(guò)6小時(shí)。（5）混合料的運(yùn)輸輸1）從拌和機(jī)向運(yùn)運(yùn)料車上放放料時(shí)，應(yīng)應(yīng)每卸一斗斗混合料挪挪動(dòng)一下汽汽車位置，以以減少粗細(xì)細(xì)集料的離離析現(xiàn)象，盡量縮小小貯料倉(cāng)下下落的落距距。2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在在半小時(shí)以以上或氣溫溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料料車應(yīng)用篷篷布覆蓋。3）連續(xù)攤鋪過(guò)程程中，運(yùn)料料車應(yīng)在攤攤鋪機(jī)前10－30cmm處停住，不不得撞擊攤攤鋪機(jī)。卸卸料過(guò)程中中運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)。4）已經(jīng)離析或結(jié)結(jié)成不能壓壓碎的硬殼殼、團(tuán)塊或或運(yùn)料車輛輛卸料時(shí)留留于車上的的混合料，以以及低于規(guī)規(guī)定鋪筑溫溫度或被雨雨淋濕的混混合料都應(yīng)應(yīng)廢棄，不不得用于本本工程。5）除非運(yùn)來(lái)的材材料可以在在白天鋪完完并能壓實(shí)實(shí)，或者在在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)備有足夠夠和可靠的的照明設(shè)施施，白天或或當(dāng)班不能能完成壓實(shí)實(shí)的混合料料不得運(yùn)往往現(xiàn)場(chǎng)。否否則，多余余的混合料料不得用于于本工程。4.3.4.44.3、基準(zhǔn)線的的測(cè)量、設(shè)設(shè)置和技術(shù)術(shù)要求施工標(biāo)線是自動(dòng)動(dòng)高精度平平整式攤鋪鋪設(shè)備施工工的豎向和和橫向控制制基準(zhǔn)。支支撐桿凹槽槽不能有毛毛刺，否則則須用挫刀刀修理。（1）在驗(yàn)收合格的的封層上核核實(shí)中線樁樁和補(bǔ)測(cè)丟丟失的中線線樁。建立立路面水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)系統(tǒng)，按按100m～200mm設(shè)置一個(gè)個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，建建立閉合控控制點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)。（2）基準(zhǔn)線樁縱向向間距：平平面直線段段≤10m，圓曲線線5m。在小半半徑彎道或或山區(qū)極小小半徑回頭頭彎道上，內(nèi)內(nèi)側(cè)加密到到2.5mm，外側(cè)加加密到3..5m。平平面緩和曲曲線段和縱縱斷面豎曲曲線段5～10m。水平導(dǎo)導(dǎo)線為兩根根，設(shè)在攤攤鋪機(jī)兩側(cè)側(cè)，其中一一根作為方方向?qū)Ь€。（3）基準(zhǔn)線材料：：基準(zhǔn)線使使用3～5mm的鋼絞線線，總長(zhǎng)度度不少于6600m。（4）基準(zhǔn)線長(zhǎng)度：：一根基準(zhǔn)準(zhǔn)線的最大大長(zhǎng)度不大大于1500m。超過(guò)此此長(zhǎng)度并需需繼續(xù)攤鋪鋪時(shí)，續(xù)接接基準(zhǔn)線，續(xù)續(xù)接方式應(yīng)應(yīng)通過(guò)同一一個(gè)過(guò)渡樁樁的夾線臂臂口平順連連接。（5）基準(zhǔn)線的張緊緊：基準(zhǔn)線線兩端各設(shè)設(shè)一個(gè)緊線線器，偏置置在基準(zhǔn)線線樁外側(cè)30～50cm處，在在第一根樁樁與拉線器器之間應(yīng)設(shè)設(shè)一根扯線線器，扯線線樁的夾線線臂應(yīng)低于于基線樁夾夾線臂。張張緊后基準(zhǔn)準(zhǔn)線上的垂垂直度不大大于1mmm，基準(zhǔn)線線應(yīng)先張緊緊，再扣進(jìn)進(jìn)夾線臂槽槽口。（6）基準(zhǔn)線精度：：基準(zhǔn)線宜宜在攤鋪前前一天完成成設(shè)置，基基準(zhǔn)線設(shè)置置好以后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行校核核復(fù)測(cè)，并并注意防止止彎道和漸漸變段出現(xiàn)現(xiàn)差錯(cuò)?；鶞?zhǔn)線設(shè)置置好以后，禁禁止擾動(dòng)。攤攤鋪時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁碰撞和和振動(dòng)。一一旦碰撞變變位，應(yīng)立立即重新測(cè)測(cè)量設(shè)定。4.3.4.44.4、混合料的的攤鋪（1）混合料的攤鋪的的注意事項(xiàng)項(xiàng)1）在鋪筑混合料料之前，必必須對(duì)下層層進(jìn)行檢查查，特別應(yīng)應(yīng)注意下層層的污染情情況，不符符合要求的的要進(jìn)行處處理，否則則不準(zhǔn)鋪筑筑瀝青砼。2）為消除縱縫，采采用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)組成成梯隊(duì)聯(lián)合合攤鋪的方方法攤鋪，兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)中應(yīng)有一一臺(tái)為122M。以保保證攤鋪的的縱向搭接接處于行車車道與硬路路肩的結(jié)合合部，兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)的的距離以前前面攤鋪的的混合料尚尚末冷卻為為度,一般為5-10mm。相鄰兩兩幅的攤鋪鋪應(yīng)有5-10ccm左右寬寬度的攤鋪鋪重疊。3）正常施工，攤攤鋪溫度不不低于160℃，在10℃氣溫時(shí)施施工不低于于140℃。攤鋪前要要對(duì)每車的的瀝青混合合料進(jìn)行檢檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超溫料、花花白料、不不合格材料料要拒絕攤攤鋪，退回回廢棄。4）攤鋪機(jī)一定要要保持?jǐn)備佷伒倪B續(xù)性性，有專人人指揮，一一車卸完下下一車要立立即跟上，應(yīng)應(yīng)以均勻的的速度行駛駛，以保證證混合料均均勻、不間間斷地?cái)備佷?，攤鋪機(jī)機(jī)前要經(jīng)常常保持3輛車以上上，攤鋪過(guò)過(guò)程中不得得隨意變換換速度，避避免中途停停頓，影響響施工質(zhì)量量。攤鋪室室內(nèi)料要飽飽料，送料料應(yīng)均勻。5）攤鋪機(jī)的操作作應(yīng)不使混混合料沿著著受料斗的的兩側(cè)堆積積，任何原原因使冷卻卻到規(guī)定溫溫度以下的的混合料應(yīng)應(yīng)予除去。6）對(duì)外形不規(guī)則則路面、厚厚度不同、空空間受到限限制等攤鋪鋪機(jī)無(wú)法工工作的地方方，經(jīng)工程程師批準(zhǔn)可可以采用人人工鋪筑混混合料。7）在雨天或表面面存有積水水、施工氣氣溫低于是是10℃時(shí)，都不不得攤鋪混混料。混合合料遇到水水，一定不不能使用，必須報(bào)廢廢，所以雨雨季施工時(shí)時(shí)千萬(wàn)注意意。底下面層攤鋪鋪要在左右右側(cè)各設(shè)一一條基準(zhǔn)線線，控制高高程，其準(zhǔn)準(zhǔn)線設(shè)置一一定要滿足足精度要求求，支座要要牢固，測(cè)測(cè)量要準(zhǔn)確確（應(yīng)兩臺(tái)臺(tái)水準(zhǔn)儀，同同時(shí)觀測(cè)）。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。8）上面層的攤鋪采采用浮動(dòng)基基準(zhǔn)梁控制制厚度的方方式進(jìn)行攤攤鋪。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)計(jì)厚度乘以以松鋪系數(shù)數(shù)，攤鋪過(guò)過(guò)程中應(yīng)隨隨時(shí)檢查攤攤鋪層厚度度、橫坡、路路拱，并按按攤鋪的混混合總量與與面積之比比校驗(yàn)平均均厚度，不不符合要求求時(shí)隨時(shí)調(diào)調(diào)整（T=1000m/D**L*W）。瀝青砼混合料須須緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)不斷的攤攤鋪。攤鋪鋪過(guò)程中不不得隨便換換速度和中中途停頓，攤攤鋪速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備備配套情況況綜合決定定，并符合合2~4m/miin的要求。攤攤鋪過(guò)程注注意如下幾幾點(diǎn)：（2）攤鋪機(jī)的參數(shù)數(shù)調(diào)整①熨平板寬度調(diào)整整②攤鋪厚度的確定定和熨平板板初始工作作迎角的調(diào)調(diào)整在攤鋪工作開(kāi)始始前準(zhǔn)備兩兩塊長(zhǎng)方形形墊木為攤攤鋪厚度的的基準(zhǔn)。墊墊木寬5～10cm，長(zhǎng)度與與熨平板沿沿道路縱向向方向的尺尺寸相同或或稍長(zhǎng)，高高度為攤鋪鋪層的松鋪鋪厚度,松鋪系數(shù)數(shù)按照試驗(yàn)驗(yàn)段壓實(shí)的的試驗(yàn)結(jié)果果確定。攤攤鋪厚度調(diào)調(diào)整方法是是將攤鋪機(jī)機(jī)停置于攤攤鋪帶起點(diǎn)點(diǎn)的平整處處，抬起熨熨平板，把把兩塊墊木木分別置于于熨平板兩兩端的下面面，如查熨熨平板加寬寬，則墊木木放在加寬寬部分的兩兩端下面，操操縱升降油油缸，放下下熨平板并并使升降油油缸處于浮浮動(dòng)狀態(tài)，然然后旋動(dòng)左左右兩只厚厚度調(diào)節(jié)螺螺桿，使熨熨平板完全全以自重落落到木塊上上為止，這這時(shí)厚度調(diào)調(diào)節(jié)器應(yīng)處處于微量間間隙的中立立位置。在熨平板放置妥妥當(dāng)后，接接著調(diào)整其其初始工作作迎角，即即旋動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)螺桿，使使熨平板前前緣抬高，形形成初始工工作角。該該迎角視機(jī)機(jī)型、鋪層層厚度、混混合料種類類和溫度等等因素的不不同而異，在在各攤鋪機(jī)機(jī)的使用說(shuō)說(shuō)明書中都都有規(guī)定。在在同一種瀝瀝青混合料料的條件下下，對(duì)較大大的攤鋪厚厚度應(yīng)選擇擇較大的初初始工作迎迎角。一般般熨平板前前端抬起0.6～1.2mmm，主要是是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)確定。攤鋪機(jī)上裝有手手動(dòng)調(diào)整機(jī)機(jī)構(gòu)，用以以調(diào)整初始始工作迎角角。調(diào)節(jié)得得正確與否否，只能通通過(guò)實(shí)際攤攤鋪的厚度度去檢驗(yàn)。每每調(diào)整一次次，必須在在5m范圍內(nèi)內(nèi)作多點(diǎn)厚厚度檢測(cè)，取取其均值與與設(shè)計(jì)值比比較。一次次調(diào)整后，在在測(cè)定均值值之前不得得做任何調(diào)調(diào)整。對(duì)于于凹凸不平平較大的下下承層，僅僅通過(guò)多點(diǎn)點(diǎn)檢測(cè)難以以確定厚度度值，這時(shí)時(shí)可從攤鋪鋪的面積和和使用的混混合料數(shù)量量求出每平平方米所用用的混合料料質(zhì)量，以以此與規(guī)定定的密度作作比較，就就可確定攤攤鋪厚度是是否需要再再次調(diào)整。在攤鋪過(guò)程中，不不要頻繁調(diào)調(diào)整厚度控控制桿，否否則，將使使工作迎角角不斷變化化，而工作作迎角的恢恢復(fù)需要一一段時(shí)間，在在此時(shí)間內(nèi)內(nèi)，攤鋪層層的平整度