道路南北貫通工程鋼箱梁安裝方案

克拉瑪依市油建路南北貫通工程鋼箱梁安裝方案PAGEPAGE23編制依據及說明明一、編制依據據本吊裝及運輸方方方案編制制依據據見下表表：安裝方案編制制制依據表序名稱編號號號一設計文件1克拉瑪依市油建建建路南北北貫通通工程鋼鋼箱梁梁施工設設計圖圖二施工及驗收規(guī)范范范、規(guī)程程、標標準1公路橋涵施工技技技術規(guī)范范JTJ041200002公路工程質量檢檢檢驗評定定標準準JTJ071983鋼結構施工及驗驗驗收規(guī)范范GB5020555-2000114鋼結構、管道涂涂涂裝技術術規(guī)程程YB/T922256--9665涂裝前鋼材料表表表面處理理規(guī)程程SYJ400007-8866建筑鋼結構焊接接接規(guī)程JGJ8120002三政府部門的有關關關法規(guī)、法法令令四公司管理規(guī)定五業(yè)主單位可提供供供的施工工現(xiàn)場場條件六公司質量管理章章章程“質量體系系文文件”ISO900111七公司施工現(xiàn)場管管管理制度八公司綜合施工能能能力,同類工程程施施工經驗驗二、編制說明明1、本安裝方方案在在編制過過程中充充分考考慮了現(xiàn)現(xiàn)場的的施工特特點和和難度，本本著著優(yōu)化施施工方方案、強強化質質量管理理、合合理降低低工程程造價、縮縮短短施工工工期、確確保施工工與交交通安全全等原原則，為為工程程設置了了施工工組織和和施工工技術管管理機機構，并并對工工程作出出施工工程序規(guī)規(guī)劃。2、本工程施工工區(qū)區(qū)域環(huán)境較較較復雜，且且河河道明年年開春春要正常常通水水。因此此如何何保證快快速施施工、減減少占占用道路路時間間是優(yōu)先先考慮慮的問題,同時確保保安安全施工工也是是一個重重點，將將在吊裝裝及運運輸方案案中重重點策劃劃。3、鋼箱梁吊吊運是是專業(yè)性性非常強強、機機械化程程度高高的施工工過程程，要求求工程程總承包包方和和制作吊吊裝單單位密切切配合合、相互互溝通通、及時時聯(lián)系系，才能能高質質量、高高效率率、按時時圓滿滿完成任任務。4、在文明施施工、環(huán)環(huán)境保保護、消消防安安全等具具體措措施中,貫徹了當當?shù)氐赜嘘P部部門對對加強建建筑施施工現(xiàn)場場管理理的精神神和要要求。5、本吊裝及及運輸輸方案報報請業(yè)主主和監(jiān)監(jiān)理單位位、設設計單位位同意意后方可可實施施。第二章工程程程概況一、建設概況況1、本工程主橋橋橋采用30m++440m++300m斜腿鋼結結構構連續(xù)鋼-混組合梁梁，主主橋橋墩墩采用用鋼制V形斜撐，斜斜斜撐與主主梁焊焊接相連連形成成整體，橋橋面面橫坡由由墩（臺臺）帽上上設置置三腳墊墊層來來調平。2、項目情況2.1工程名稱:克拉瑪依依市市油建路路南北北貫通工工程2.222項目名稱:克拉瑪依依市市油建路路南北北貫通工工程鋼鋼箱梁安安裝工工程2.444設計單位:新疆公路路規(guī)規(guī)劃勘察察設計計研究院院2.555鋼結構制制作作單位:北京北雄雄首首建鋼結結構有有限公司司2.666項目范圍:克拉瑪依依市市油建路路南北北貫通工工程鋼鋼箱梁安安裝二、設計概況況1、主要技術術參數(shù)數(shù)1.1設計荷荷荷載:1.2橋梁寬寬寬度:1.3地震設設設防烈度:2、主要工程程量表表序號構件號單重(T)數(shù)量總重(T)1制作段A11．5101152制作段B10．6101063制作段C26．3102634制作段D17．3101735鋼斜撐6.47220129.439996橫向連梁0.377628.0627連接板運輸?shù)跹b特點及及及難點本工程中鋼橋數(shù)數(shù)數(shù)量多，現(xiàn)現(xiàn)場場作業(yè)空空間較較為狹小小，為為了減少少現(xiàn)場場二次搬搬運，必必須優(yōu)化化施工工方案，計計算算好運輸輸車次次，做好好施工工組織、施施工工準備、施施工工協(xié)調工工作，確確保鋼梁梁吊運運萬無一一失。第三章施工工工組織和和施工工布署第1節(jié)組織織管理機構1、為確保工程程程質量和工工期期,專門組成成施施工組,負責協(xié)調調和和組織工工作。2、工程設立項項項目經理部部,負責項目目施施工全面面工作作,項目部組組織織機構見見下表表。項目經理項目經理現(xiàn)場負責人現(xiàn)場負責人作業(yè)隊長技術負責人作業(yè)隊長技術負責人二、施工部署署1、工程目標標質量目標:單位工程程質質量合格格?，F(xiàn)場管理理目目標:創(chuàng)建“安全文明明工工地”。工期目標:安裝絕對對工工期35個日歷日日。2、施工管理及及及技術準備備2.1組建項項項目經理理部，調調配管理理人員員。2.2針針針對技術術難點點,組織專業(yè)業(yè)技技術人員員參觀觀學習和和調研研，加強強與設設計院所所的聯(lián)聯(lián)系，加加深對對設計意意圖的的理解，細細化化方案和和施工工工藝。2.3調調調配、購購置足足夠數(shù)量量的施施工機械械、施施工材料料。2.4認認認真學習習設計計文件,完成圖紙紙自自審和會會審。提提前做好好施工工方案和和施工工工藝的的編制制。做好好資料料和各種種計劃劃的準備備。2.5組組組織適應應本工工程技術術要求求的專業(yè)業(yè)施工工隊,開展技術術培培訓，提提高操操作技能能。3、現(xiàn)場施工工準備備3.1按照有有有關規(guī)定定，與與有關單單位簽簽訂安全全、消消防和文文明施施工協(xié)議議。3.2辦辦辦理施工工臨時時占地申申請手手續(xù)。3.3辦辦辦理施工工臨時時用電手手續(xù)，接接通施工工電源源。3.4設設設置必要要的施施工臨設設。3.5現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場配置置起重重設備并并達到到使用條條件。3.6完完完成測量量控制制點線和和基礎礎的交接接及復復檢，增增設測測量控制制點、線線。第2節(jié)施工工程序1、施工程序序安排排1.1為了保保保護河道道混凝凝土,先在河道道及及擋墻外外側填填礫料土1.2米左右厚,寬度(以橋梁中中心心線)40米,長70-880米,實際方量量由由監(jiān)理、施施工工單位共共同測測量確認.1.2準備鋼鋼鋼橋的施施工用用臨時支支架。根據本工程特點點點及安裝裝現(xiàn)場場場地情情況，臨臨時支架架可采采用碗口口式腳腳手架，腳腳手手架上方方橫向向搭設方方木，方方木頂距距橋梁梁底板預預留450毫米空間間放放置砂箱箱，鋼鋼梁吊裝裝完成成后通過過砂箱箱調整鋼鋼梁到到設計位位置。1.3基礎復檢檢檢及臨時時支架架測量放放線。按要求進行基礎礎礎復檢，安安排排固定人人員按按吊裝示示意圖圖進行放放線，找找出每次次鋼箱箱梁停放放方位位及吊車車工作作方位、角角度度。1.4運輸鋼橋橋橋、吊裝裝鋼橋橋并完成成找正正。1.5涂裝及竣竣竣工驗收收2、施工程序序框圖圖基礎驗收施工準備鋼橋運輸鋼橋臨時支架搭設測量放線基礎驗收施工準備鋼橋運輸鋼橋臨時支架搭設測量放線標高、軸線調整竣工驗收鋼橋吊裝涂裝標高、軸線調整竣工驗收鋼橋吊裝涂裝第四章施工工工現(xiàn)場平平面布布置一、現(xiàn)場布置置1、施工區(qū)域域設置置電焊機機6臺，靠近近施施工區(qū)域域布置置。2、設置氧氣氣、乙乙炔瓶裝裝供應，鋼鋼瓶瓶分類存存放在在2個氣瓶房房內內，靠近近施工工區(qū)域布布置。3、施工工具具存放放在工具具房內,工具房集集中中存放。二、現(xiàn)場臨時時用水水、用電電1、施工用水水：安安裝施工工用水擬擬使用用總包單單位的的用水系系統(tǒng),增設必要要的的設施。2、施工用電：：：按照《施施工工現(xiàn)場臨臨時用用電安全全技術術規(guī)范》(JGJ446-888))的有關規(guī)規(guī)定定，依據據本工工程現(xiàn)場場的實實際情況況，臨臨時用電電電源源由工程程總包包單位指指定的的施工總總配電電箱引，滿滿足足本工程程施工工用電要要求。三、起重機及及運輸輸車輛選選擇依據場地條件、構構件分段重量量和起重機性性能選擇起重重機。本工程程使用機動性性好、移動方方便的汽車式式起重機作業(yè)業(yè)。主要車輛設備有有有：LTM116000/2型160t汽車式起起重重機1輛NK-800型型型80t汽車式起起重重機1輛NK-250型型型25t汽車式起起重重機1輛運輸板車155輛LTM116000/2型160t汽車式起起重重機技術參參數(shù)數(shù)表序號參數(shù)名稱技術參數(shù)1機型LTM116000/2型160t汽車式起起重重機2起重機配重50噸3選用臂桿長度26.1m4作業(yè)半徑:1444m起重量:3222.5t5作業(yè)占地面積15.6m×888.3mNK-800型型型80t汽車式起起重重機技術參參數(shù)數(shù)表序號參數(shù)名稱技術參數(shù)1機型NK-800型型型80t汽車式起起重重機2起重機配重3選用臂桿長度30m4作業(yè)半徑:1333m起重量:1111.3t5選用臂桿長度18m6作業(yè)半徑:9mmm起重量:2000.8t7作業(yè)半徑:5mmm起重量:4000t8作業(yè)占地面積5.6m×7mmmNK-250型型型25t汽車式起起重重機技術參參數(shù)數(shù)表序號參數(shù)名稱技術參數(shù)1機型NK-250型型型25t汽車式起起重重機2起重機配重3選用臂桿長度17.2m4作業(yè)半徑:8mmm起重量:9...6t8作業(yè)占地面積5m×5.999m第五章運輸輸輸?shù)谝还?jié)運輸準備備備1、構件與吊裝裝裝鋼繩接觸觸部部位采用用編織織布包扎扎保護護。2、鋼鋼鋼繩與構構件接接觸的邊邊角設設置防護護墊,,以保護構構件件和鋼繩繩。3、夜夜夜間運輸輸應懸懸掛示寬寬、示示高警示示燈。4、檢檢檢查接收收構件件產品合合格證證。5、檢檢檢查接收收鋼材材和其它它材料料質量證證明及及進廠復復檢報報告。6、檢檢檢查接收收焊縫縫檢查記記錄資資料。7、檢檢檢查接收收油漆漆資料。8、檢檢檢查構件件實物物情況,特別是編編號號和檢查查標記記情況。第二節(jié)運輸方案案案1、為順利將各各各鋼箱梁運運輸輸至工地地，保保證工地地架梁梁順利進進行，要要按工地地架梁梁順序發(fā)發(fā)運。2、運輸方式：：：為保證工期要求求求，所有有構件件均采取取汽車車運輸。3、為了保證公公公路運輸安安全全及桿件件涂裝裝不受損損壞，所所有運輸輸車輛輛嚴格執(zhí)執(zhí)行裝裝載、加加固、捆捆綁方案案外，并并派專人人隨車車押運。運運輸輸過程中中，運運輸構件件車必必須有明明確的的標志。嚴嚴格格按總包包方要要求的時時間、地地點、順順序發(fā)發(fā)運，保保證工工地架梁梁需要要。所有有鋼結結構發(fā)運運前向向有關部部門取取得貨物物運輸輸許可及及辦理理貨物運運輸保保險。4、為確保本工工工程鋼箱梁梁工工程安裝裝進度度，順利利完成成鋼梁運運輸任任務，成成立專專門運輸輸指揮揮部，在在項目目經理的的統(tǒng)一一領導下下，在在整個運運輸過過程中，貫貫徹徹實施各各項預預定方案案。公路排障組：負負負責沿線線道路路排障工工作，按按照排障障方案案，完成成各段段各種障障礙的的排除，保保證證運輸車車輛順順利通行行。公路運輸護送組組組：負責責與交交警路政政部門門配合，護護送送運輸車車輛通通行，到到達卸卸貨地點點。對外聯(lián)絡協(xié)調組組組：負責責整個個運輸過過程中中與交警警路政政部門及及有關關部門的的協(xié)調調工作，保保證證運輸順順利進進行。后勤服務保障組組組：負責責安排排運輸人人員的的后勤保保障、生生活服務務工作作。質量保障組：負負負責整個個運輸輸過程中中的質質量保障障工作作，監(jiān)督督檢查查運輸工工作質質量，預預防質質量事故故。封剎加固組：負負負責橋梁梁結構構件裝車車后封封剎加固固，保保證運輸輸安全全。設備保證組：負負負責運輸輸車輛輛的保養(yǎng)養(yǎng)與維維修。各組分工協(xié)作，指指揮部統(tǒng)一調調度，確保各各項工作有序序、高效、優(yōu)優(yōu)質地完成各項任務。第六章施工工工方案一、測量方案案1、測量依據據1.1測量執(zhí)執(zhí)執(zhí)行國家家標準準《工程程測量量規(guī)范(GB5500223--95)》、《公公路路橋涵施施工技技術規(guī)范范》（JTJ00441-220000）和設計計提提出的特特殊要要求進行行。1.2平面控控控制：依依據工工程總包包單位位移交的的測量量資料施施測。1.3高程控控控制：依依據測測繪院提提供的的高程原原始點點；工程程總包包單位移移交的的二級控控制點點施測。1.4工程沉沉沉降位移移觀測測：依據據工程程總包單單位移移交的資資料進進行。1.5施工圖圖圖紙等技技術文文件。2、準備工作2.1人員配配配備：測測量工工程師1名，負責責組組織工作作、方方案編制制、測測量數(shù)據據分析析和技術術問題題處理。2.2儀器設設設備配備備：所所用測量量儀器器和量具具，必必須經克克拉瑪瑪依市計計量監(jiān)監(jiān)督局受受權的的檢定單單位檢檢定的合合格產產品，配配有合合格檢定定證書書，并保保證有有效期。2.3資料及及及點線交交接：：上道工工序要要移交的的測量量資料應應進行行實地交交點。對對移交的的測量量資料進進行全全面驗收收檢查查，當資資料無無問題時時方可可實地進進行基基準線、軸軸線線、水準準點、標標高點的的復查查工作。其其精精度應符符合規(guī)規(guī)程規(guī)范范的要要求，若若不符符合應由由原施施測單位位進行行調整。3、施測方法法3.1軸線、中中心測量量：檢檢查土建建單位位移交的的軸線線和中心心線,經檢查符符合合規(guī)定后,投測控制制軸軸線和平平面點點。3.2標高測測測量：依依據提提供的原原始水水準點(PL2)),進行測定定。往往、返各各測2次,所測得的的高高程之差差不大大于0.5mmm為合格。3.3垂直度度度的控制制：根根據工程程的進進展情況,使用經緯緯儀儀按正交交的方方法，對對支架架進行垂垂直校校正。4、技術要求求4.1設計有特特特殊要求求的施施測項目目，按按設計要要求進進行；無無特殊殊要求的的，則則執(zhí)行測測量規(guī)規(guī)程規(guī)范范的要要求。4.2使用全全全站儀測測距前前,必須采用用簡簡易復檢檢方法法,復檢出儀儀器器當時狀狀況下下的固定定誤差差,以便測距距時時減弱誤誤差。4.3使用鋼鋼鋼尺丈量量距離離時,必須根據據情情況進行行尺長長改正、高高差差改正、溫溫度度改正和和垂直直改正,減弱誤差差。4.4所有測測測量數(shù)據據和結結果,要隨時整整理理。做到到數(shù)據據齊全、完完整整、準確確、及及時。二、臨時支架架搭設設1、本工程中中鋼組組合梁由由工廠預預制鋼鋼梁構成,運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場場進行吊吊裝就就位,形成鋼裸裸梁梁連續(xù)結結構，然然后鋪予予制模模板再澆澆注橋橋面砼,形成鋼--砼組合結結構構。施工工中必必須搭設設堅固固的臨時時支架架,以進行拼拼裝,支架必須須要要有足夠夠的剛剛度和強強度。2、根據鋼梁分分分段情況,設置臨時時支支架35個。支架架可可采用碗碗口式式腳手架架，材材質為Q2355B，每組支支架架由支架架框架架系統(tǒng)和4個砂箱構構成成。3、臨時支架基基基礎必須有有足足夠的強強度?；鼗靥钔谅仿访嫔仙系呐R時時支架架可以用150**1150方木墊實實直直接進行行搭設設。4、現(xiàn)場臨時支支支架計算經測算最重橋段段段為26噸，由兩兩組組支架支支撐，考考慮用Q235材質φ48*33..5的碗扣式式腳腳手架進進行豎豎向支撐撐，每每根管件件能承承受的壓壓力P2＝215nn/mmm2*4900mmm2=1055kkn=110,,5t故每段鋼梁需要要要的撐桿桿數(shù)X＝26/100..5＝3根，考慮慮折折減系數(shù)2，實際需需要6根，而本本方方案每段段鋼梁梁由30根腳手架架支支撐，遠遠遠滿滿足要求求。5、現(xiàn)場臨時支支支架的搭設設見見如下平平面圖圖三、施工方法法1、施工程序序本工程程程總體施施工順順序是下下部斜斜撐鋼箱梁橫向連梁現(xiàn)場補漆漆全橋下部支撐共共共20件，重量量在7噸以下，完完完全可以以通過過25噸汽車吊吊吊吊裝就位位。下部斜撐吊裝圖圖圖如下全橋鋼箱梁共有有有5條線，每每條條線各長100米，分為A、B、C、D八段。其其中C段位于斜斜撐撐上方，需需先先將C段安裝就就位位再安裝裝其他他梁段。吊裝次序及吊車車車站位位位置后后見吊裝裝示意意圖。等主橋吊裝完成成成后，通通過沙沙箱來調調整橋橋梁段的的高程程，使鋼鋼橋就就位，再再安裝裝連接板板進行行高強螺螺栓施施工。最后吊裝并焊接接接橫向連連梁。施工順序為：準備臨時支架；；；吊裝鋼梁段；進行拼接；澆注底板砼；綁扎橋面板鋼筋筋筋；澆注橋面板砼；；；拆除臨時支架安裝防護欄,鋪鋪鋪筑防水水層及及板面鋪鋪裝。2、施工方法2.1鋼橋吊吊吊點采用用工廠廠制作時時設置置的專用用鋼板板制吊耳,每段鋼箱箱梁梁對稱設設置4個吊耳,可靠焊接接在在鋼箱梁梁上。鋼鋼繩選用∮43mm鋼繩扣,單根起重重能能力29t,卸卡選用50t卸卡。2.2吊耳的的的設置為保證鋼梁起吊吊吊和吊裝裝過程程中的穩(wěn)穩(wěn)定性性，吊耳耳設置置在鋼梁梁重心心左右兩兩端，每每段鋼箱箱梁翼翼緣板上上呈對對稱分布布，設設4個吊耳。為為為保證鋼鋼梁在在吊裝過過程中中的穩(wěn)定定性和和安裝就就位時時的精確確度，重重心位置置必須須進行嚴嚴格的的計算確確定。2.3吊裝按按按線、分分段順順序進行,分段調整整拱拱度標高高和中中心偏移,整體復測測。2.4頂面高高高程的調調整，以以計算值值與實實測值對對比，通通過預設設的砂砂箱調整整標高高至合格格為止止。2.5使用全全全站儀，檢檢測測鋼梁預預設中中心線,使用千斤斤頂頂進行調調整至至合格并并固定定。四、沉降點布置置置及觀測測臨時支架在施工工工過程中中需要要進行沉沉降及及位移監(jiān)監(jiān)測。沉降點布置為：：：各支架架砂箱箱上頂板板側面面便于觀觀測處處布置一一點，支支架頂部部側面面布置一一點，支支架底部部側面面布置一一點，支支架基礎礎上布布置一點點。位移監(jiān)測點布置置置為：各各臨時時支架支支撐位位置梁底底面布布置一點點。沉降觀測階段：：：（每次次觀測測應在當當天清清晨同一一時間間并做好好記錄錄工作）1、架設鋼箱梁梁梁前；2、架設鋼箱梁梁梁后，鋼箱箱梁梁調整前前；3、鋼箱梁調整整整完畢并完完成成就位后后；4、澆注橋面板板板混凝土前前；；5、澆注橋面板板板混凝土后后；；6、拆除臨時支支支架前。位移監(jiān)測階段：：：（每次次觀測測應在當當天清清晨同一一時間間并做好好記錄錄工作）1、架設鋼箱梁梁梁前；2、架設鋼箱梁梁梁后；3、澆注橋面板板板混凝土前前；；4、澆注橋面板板板混凝土后后；；5、拆除臨時支支支架前；6、拆除臨時支支支架后；7、橋面系施工工工前；8、橋面系施工工工后。五、施工質量量要求求1、安裝鋼箱梁梁梁安裝后的的允允許偏差差項目規(guī)定值或允許偏偏偏差（mm）軸線偏位鋼梁中線10兩孔相臨橫梁中中中線相對對偏差差5梁底標高墩臺處梁底±10兩孔相臨橫梁相相相對高差差5支座偏位支座縱、橫線扭扭扭轉1固定支座順橋向向向偏差10活動支座按設計計計氣溫定定位前前偏差3支座底板四角相相相對高差差22、運輸過程中中中產生的缺缺陷陷和變形形應矯矯正，處處理符符合要求求后方方可使用用。吊吊裝前應應清除除鋼梁表表面的的污物和和泥土土等。3、冬季焊接質質質量控制所有焊接人員必必必須持證證上崗崗，且焊焊接前前對實焊焊人員員進行專專門培培訓，對對焊接接人員進進行詳詳細的技技術交交底，保保證按按焊接工工藝評評定進行行。由由于現(xiàn)場場焊接接時當?shù)氐貧鉁販匾驯容^較低，為為保證焊焊接質質量，需需搭設設防風保保溫棚棚，對構構件進進行焊前前預熱熱，待加加熱到到0攝氏度以以上上后方可可實焊焊，焊接接完成成后要按按規(guī)范范對焊接接部位位進行焊焊后保保溫。4、涂裝涂裝應在干燥環(huán)環(huán)環(huán)境下進進行，當當大風、雨雨、濃濃霧及氣氣溫-5℃或-5℃以上相對對濕濕度在80%以上時應應采采取保證證涂漆漆質量的的措施施。漆膜厚度用干漆漆漆膜測厚厚儀檢檢查允許許偏差差為-25uum。4、吊裝運輸鋼構件在裝卸、運運輸和堆放過過程中應保持持完好，防止止損壞和變形形。卸車、安裝時吊吊吊車臂起起落要要平穩(wěn)、低低速速，禁止止忽快快忽慢或或突然然制動，避避免免碰撞而而引起起鋼結構構變形形。構件支點應設在在在自身重重力作作用下構構件不不致產生生變形形處。構件間應留有適適適當空隙隙，以以便起吊吊操作作及檢查查。第七章各種保證證措措施鋼梁吊裝運輸質質質量措施施1、鋼梁裝車車支點點要符合合設計要要求，膘膘繩要打打緊并并墊上包包角，防防止鋼梁梁邊角角處變形形破裂裂；卸車車、安安裝時吊吊車臂臂起落要要平穩(wěn)穩(wěn)、低速速，禁禁止忽快快忽慢慢，避免免碰撞撞而引起起構件件損壞。2、鋼梁在安安裝前前必須在在廠內進進行試試拼裝，驗驗收收合格方方可出出廠。3、鋼梁的定定位軸軸線必須須精心測測量。安安裝前對對臨時時支架進進行認認真核實實，其其允許偏偏差符符合要求求后方方可進行行安裝裝。復核核支架架頂面高高程、軸軸線及對對接口口橫向中中心線線。4、鋼梁安裝裝應嚴嚴格按安安裝順序序進行行，不得得隨意意變更安安裝順順序。5、吊裝就位位必須須保證鋼鋼梁的建建筑拱拱度和預預制拱拱度及中中心位位置正確確，否否則查明明原因因立即調調整。6、鋼梁就位位后，起起重吊吊車應適適當降降鉤松繩繩不摘摘鉤，此此時應應有專人人負責責檢查吊吊裝作作業(yè)承臺臺的支支撐穩(wěn)定定性，檢檢查支架架的變變形情況況和支支架高程程的準準確情況況，檢檢查桿件件軸線線對中的的準確確性，檢檢查鋼鋼梁聯(lián)接接處的的可靠性性。7、安裝要邊邊安裝裝邊同監(jiān)監(jiān)理及技技術人人員進行行校正正驗收，直直到到符合設設計及及規(guī)范要要求方方可脫鉤鉤。鋼梁吊裝運輸安安安全措施施1、參加鋼梁梁的運運輸和吊吊裝的作作業(yè)人人員應進進行專專業(yè)安全全技術術培訓，經經考考試合格格后，須須取得主主管部部門的資資質證證后持證證上崗崗。2、超長、超超寬、超超高的的大型鋼鋼梁運運輸、吊吊裝，必必須到北北京市市公安交交通管管理局辦辦理有有關批、備備案案程序，經經其其批準后后在指指定的時時間內內，在確確定的的路線和和確定定的吊裝裝場地地上進行行工程程鋼梁的的運輸輸和