2022-2025年汽車照明行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告

2022-2025年汽車照明行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告匯報人：XX

時間：xx年xx月xx日1.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義照明行業(yè)按產品類型和應用領域可以劃分為諸多細分類別。根據國家統(tǒng)計局的《國民經濟行業(yè)分類》，按產品類型劃分，照明產品可以分為光源、燈具以及附件和其他照明器具。按應用領域來分可以劃分為通用照明和特殊照明兩個大類。通用照明包括家居、商店、辦公、酒店等較為常見的應用場景。特殊照明主要包括汽車照明產品和應急燈等。汽車車燈種類豐富，除前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈等外部照明燈具外，也包含壁燈、頂燈、門燈、閱讀燈等內部照明燈具，位置燈、示廓燈、轉向燈、行車燈、駐車燈、制動燈、后霧燈等外部信號燈以及前照燈遠光工作指示燈、轉向信號指示燈、冷卻液溫度報警燈等內部信號燈具。其中，前大燈在過去150年經歷了從以煤油燈、乙炔燈為代表的第一代光源燃料照明燈，到以白熾燈、鹵素燈為代表的第二代光源，到以氙氣燈為代表的第三代光源氣體放電燈，目前正逐步向第四代光源半導體二極管（即LED）以及第五代光源半導體激光二極管演進，但由于激光光源仍受到成本較高的限制，暫時主要只用于高端車型，目前在跑車型車燈主要光源仍為鹵素燈、氙氣燈及LED燈。特點產業(yè)鏈上游汽車照明行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，汽車照明行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內的話語權。產業(yè)鏈中游汽車照明行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產品的質量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產品價格主要受市場供求關系的影響。由于汽車照明企業(yè)的產品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產生重大影響。產業(yè)鏈下游汽車照明行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。行業(yè)環(huán)境分析PART02行業(yè)政治環(huán)境1鼓勵電子信息、移動通信、汽車及零部件集成電路、醫(yī)療設備、航空航天等輻射和技術溢出能力強的先進制造業(yè)加工貿易發(fā)展。國務院《國務院關于促進加工貿易創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》圍繞汽車、高檔數控機床、軌道交通裝備、大型成套技術裝備等重點領域，開展質量攻關,攻克一批影響質量提升的關鍵共性質量技術。國務院《貫徹實施質量發(fā)展綱要2016年行動計劃》到2020年,實現(xiàn)當年產銷200萬輛以上,累計產銷超過500萬輛,整體技術水平保持與國際同步,形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業(yè)。國務院《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》行業(yè)政治環(huán)境201020304加強車載信息系統(tǒng)、服務平臺及關鍵電子零部件安全檢測,強化新能源汽車數據分級分類和合規(guī)應用管理。政治環(huán)境《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年）》培育壯大人工智能、大數據、區(qū)塊鏈、云計算、網絡安全等新興數字產業(yè),提升通信設備、核心電子元器件、關鍵軟件等產業(yè)水平?！蛾P于國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提升產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)競爭力，完善爾、集成電路、新能源汽車、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等重點產業(yè)供應鏈體系。《“十四五”數字經濟發(fā)展規(guī)劃》加快新能源動力電池及材料研發(fā)生產基地建設,有序發(fā)展輕量化材料、電機電控、充換電設備等新能源汽車配套產業(yè)?！蛾P于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》經濟環(huán)境經濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境1中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。社會環(huán)境2改革開放以來，我國經濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。社會環(huán)境22012-2020年，中國汽車銷量先增長后下降。2020年，中國汽車銷量為25310萬輛，同比下降78%。從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經濟穩(wěn)步回升，消費需求加快恢復。2021年，我國汽車全年累計銷量達2627.5萬輛，同比增長8%，結束了自2018年起連續(xù)三年銷量的負增長。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，達到351萬輛，同比增長157.6%。2012-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的28萬輛到2021年的351萬輛，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，可以看出我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。社會環(huán)境行業(yè)驅動因素

CDBA國務院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領導講話等都有對汽車照明行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。汽車銷量增加推動我國車用照明燈具容量進一步擴大目前暫未有權威機構對我國車用照明規(guī)模進行統(tǒng)計。但根據TrendForce數據，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，在新能源車中的滲透率高達90%，在中國該項數據不會發(fā)生太大變動。結合我國汽車及新能源車銷量估計，2021年我國車用照明燈具市場容量約為1682萬只。行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務主體趨于多元化政策支持為緩解4、5月份全國散發(fā)性疫情造成的產業(yè)鏈停工停產，加速彌補前期產銷損失，中央及地方政府迅速落地汽車產業(yè)消費支持政策。5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅，即從10%降至5%執(zhí)行。地方政府緊隨其后響應號召，根據當地經濟形勢差異化出臺支持政策，購車優(yōu)惠力度空前。新能源汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢汽車照明后勁十足汽車行業(yè)格局發(fā)生了巨大變化，主打智能電動的新能源汽車呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢，帶動了汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車普遍搭載的LED車燈不僅效率高，而且占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。因此非常多的高端主機廠利用LED車燈對車輛外觀進行設計裝配，達到非常炫酷的效果，比如成為燈廠的奧迪系列，LED車燈為奧迪車系增添豐富的科技感。行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)現(xiàn)狀分析從全球車燈行業(yè)市場規(guī)模來看，據統(tǒng)計，2021年全球車燈市場規(guī)模為335億美元，同比增長10.5%。從國內車燈行業(yè)市場規(guī)模來看，在疫情影響下的購車需求釋放疊加新能源車利好政策頻出刺激銷量快速增加下，2021年我國車燈市場規(guī)模為578.6億元，同比增長17.2%。從車燈成本結構來看，原材料在車燈成本中占比超八成，主要以電子元器件、塑膠材料等為主。根據星宇股份公告，盡管由于自動化程度逐漸提升而有所下降，但2021年星宇股份原材料成本占比仍高達83%，近年來均超過80%，是車燈組裝企業(yè)的主要成本構成。行業(yè)市場規(guī)模近年來我國車用照明行業(yè)隨著汽車行業(yè)的發(fā)展逐步擴大，我國LED照明企業(yè)紛紛與車企合作，提供車用照明燈具及車用照明解決方案。數據顯示，2016年-2019年，我國LED汽車照明市場規(guī)模由61億元增長至89.4億元，2021年達115.2億元左右。但在LED照明結構中，LED汽車照明占比仍然較少，數據顯示，2020年，我國LED汽車照明占LED照明的比重約為5%;2021年，我國LED汽車照明占LED照明的比重約為6%。因此，我國LED汽車照明行業(yè)還有較大的發(fā)展空間。4月1日,佛山照明發(fā)布2021年報，營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，其中，車用照明業(yè)務增長迅速，營收同比大增3861%。據了解，佛山照明近年來不斷深化車用照明領域布局，積極開拓汽車行業(yè)前裝及后裝市場，加快進入新能源汽車廠的供應體系。生產方面，佛山照明不斷擴大車用照明板塊生產規(guī)模，投入建設全自動生產線，實現(xiàn)了3倍產能輸出?？蛻舴矫?，佛山照明已和東風柳汽、東風日產、吉利、福特等多家主機廠達成合作，切入國內乘用車LED照明整車供應市場。另外，佛山照明與多家新能源汽車企業(yè)展開合作，其中，在與理想汽車的合作中，2019年至今，佛山照明已累計為14萬輛理想One汽車提供照明產品解決方案。行業(yè)痛點3汽車照明行業(yè)缺乏完備的質量控制和質量保證體系，生產商缺乏統(tǒng)一的生產標準，行業(yè)內產品質量良莠不齊，導致產品的可靠性難以保證，喪失產品市場競爭力12政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學研究創(chuàng)新，對科學研究試驗不設置嚴格限制，因此，汽車照明行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產品質量主要依靠生產企業(yè)自主檢測，汽車照明行業(yè)產品質量的監(jiān)管難度加大在中低端產品領域，仍然有較大比例的產品依賴于進口渠道。此外，汽車照明行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于汽車照明行業(yè)的發(fā)展質量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產品發(fā)展落后行業(yè)發(fā)展建議提升產品質量（1）政府方面：政府應當制定行業(yè)生產標準，規(guī)范汽車照明行業(yè)生產流程，并成立相關部門，對科研用汽車照明行業(yè)的研發(fā)、生產、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎設施建設，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎設施升級，保證汽車照明行業(yè)產品的質量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產企業(yè)方面：汽車照明行業(yè)生產企業(yè)應嚴格遵守行業(yè)生產規(guī)范，保證產品質量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車照明行業(yè)企業(yè)加強生產質量的把控，對標優(yōu)質、高端的進口產品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，汽車照明行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務單一的資金提供方角色僅能為汽車照明行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，汽車照明行業(yè)同質化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉型除傳統(tǒng)的汽車照明行業(yè)需求外，設備管理、服務解決方案、貸款解決方案、結構化融資方案、專業(yè)咨詢服務等方面多方位綜合性的增值服務需求也逐步增強。中國本土汽車照明行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據、短融、超短融資等多產品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。汽車照明行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內外金融環(huán)境，有效調整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。多元化融資渠道豐富企業(yè)的債券種類關鍵詞一深化與核心銀行的合作關系關鍵詞二拓展銀行關系渠道關鍵詞三汽車照明行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內外金融環(huán)境，有效調整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據、短融、超短融資等多產品、多市場交替發(fā)行的新局面；汽車照明行業(yè)需要通過杠桿推動業(yè)務運轉，從負債端看，汽車照明行業(yè)企業(yè)的融資能力對資金成本和資金流動性具有決定性作用，因此，汽車照明行業(yè)企業(yè)打通多元化融資渠道，提高資金周轉率，將是促進汽車照明行業(yè)業(yè)務發(fā)展的重要舉措。融資渠道拓展的主要方式主要包括以下三點：

拓展技術服務領域汽車照明行業(yè)屬于領域中發(fā)展最快的細分領域之一，隨著汽車照明的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，多家汽車照明企業(yè)開始擴張產品相關服務領域，提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，主要舉措包括：提高產品定制服務能力提升技術服務能力供科研咨詢服務汽車照明行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位汽車照明行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術服務平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術服務，形成企業(yè)特有競爭力通過進行細化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學科研投入聚焦投資業(yè)務行業(yè)資源優(yōu)勢金融資源優(yōu)勢服務優(yōu)勢汽車照明行業(yè)廠商長期參與采購與評估，積累了較為豐富的上游廠商資源儲備，且與多家廠商建立長期合作關系汽車照明行業(yè)商依托本身提供的資金服務，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率汽車照明行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務經驗，服務體系日趨完備，信息化服務于一身的綜合服務體系，能夠進行有效遷移，為投資業(yè)務的長期健康發(fā)展提供有力支持汽車照明行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務體系，在中國政府逐步放寬企業(yè)的準入條件，鼓勵并支持的政策背景下，汽車照明行業(yè)企業(yè)開拓投資業(yè)務，通過產融結合向實業(yè)運營縱深發(fā)展，汽車照明行業(yè)未來的重要發(fā)展趨勢。&&&

頁巖氣革命后，乙烷價格持續(xù)走低。美國是世界上最大的乙烷生產國，也是唯一的乙烷出口國。美國乙烷主要來自濕天然氣經過天然氣廠分離后得到的天然氣液（NGL,Naturalgasliquids）和原油開采副產的凝析油經過煉廠處理后得到的液化煉廠氣（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者貢獻了絕大部分。自2010年以來，美國NGL產量幾乎翻了一番，超過了天然氣產量增長率，并創(chuàng)下了2017年370萬桶/天的年度記錄。由于頁巖氣產量不斷增加，同時受管道運輸中乙烷比例不能超過12%的限制，美國乙烷產量也持續(xù)提升。并且乙烷相對較低的熱值及沸點使其作為液化燃料無法與丙烷和丁烷競爭，分離費用也降低了其作為管道氣的吸引力，乙烷自身產量又高于其它NGL組分，其供給過剩的情況日益凸顯。這導致美國乙烷價格在2011年底開始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷產量超過消費量，乙烷價格一度低于天然氣價格，直到隨后乙烷需求增加價格才逐漸回升至2016年平均150美元/噸和2017年平均184美元/噸。2018年6月份開始乙烷價格受供需影響迎來一波大漲，目前處于高位回落階段。

競爭趨勢隨著科技不斷發(fā)展，汽車照明企業(yè)對汽車照明行業(yè)產品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。汽車照明行業(yè)的競爭促進了產品質量與服務的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務帶來不斷的新體驗。優(yōu)質的服務是汽車照明行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢?？蛻羰巧系郏瑵M足客戶的需求是汽車照明行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，汽車照明行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的汽車照明行業(yè)產品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質是人才的競爭，汽車照明行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術水平。通過專項培訓、高薪招聘吸引高端優(yōu)質人才加入。人才競爭是未來汽車照明行業(yè)競爭的核心點之一。

服務技術需求人才行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局競爭格局1競爭格局2如今，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車燈行業(yè)也得到了帶動。從行業(yè)競爭格局來看，與全球車燈行業(yè)市場竟爭格局相比，我國國內車燈市場竟爭格局較為分散。另外值得注意的是，在我國汽車照明行業(yè)市場，馬瑞利、海拉、法雷奧、日系小系列等國際巨頭憑借其在全球平臺上的技術領先優(yōu)勢和與主機廠的合作優(yōu)勢。裝訂，占中國市場近40%。我國是汽車燈具的主要生產國之一，我國機動車電氣照明裝置的出口量大于進口量。2020年我國機動車電氣照明裝置出口41336.7萬件，同比增長4%;我國機動車電氣照明裝置進口5286.8萬件，同比增長16%。從地域競爭來看，我國車燈企業(yè)的地域分布也比較分散。目前，從我國汽車照明企業(yè)數量分布來看，江蘇是華東地區(qū)汽車照明企業(yè)數量最多的地區(qū);其次是重慶、湖北、廣東、浙江、吉林、上海、北京、天津、山東等地區(qū)。從2021年汽車銷量和新能源銷量數據來看，新能源汽車的爆發(fā)帶動汽車銷量小幅增長。此外，新能源車燈整體價值略高于燃油車。整體車燈市場將大幅增長。從全球車燈行業(yè)競爭格局來看，車燈市場較為集中，國資企業(yè)替代空間較大。2020年全球車燈市場CR5達74%，以日本和歐洲企業(yè)居多，日本小糸以25.3%的市占率位居第一。國內目前規(guī)模最大的車燈生產商分別為華域、星宇和南寧燎望。具體來看，2021年中國車燈市場CR5為70%，前身為上海小糸的華域視覺占比達25%領銜發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨勢2019202020212022安全性前照燈方面，靜態(tài)的車燈照明系統(tǒng)無法實時滿足駕駛視野需求，照明盲區(qū)及炫光等問題可能帶來較大安全隱患。AFS和ADB等技術是目前較成熟的智能化車燈技術，其中AFS前燈能根據行駛狀態(tài)自動調節(jié)大燈照射角度，ADB前燈搭載的攝像頭能實時探測路況并控制遠光燈的分區(qū)照射。此外DLP、LCD和μAFS等技術也在AFS和ADB的基礎上不斷發(fā)展，進一步增加了信息交互功能，提高了安全性能，其中DLP技術在ADB基礎上增加了投影功能，能進行一定圖案的投射，甚至影片放映。集成與總成后組合燈方面更加集成與總成，貫穿式后組合燈相較分離式后組合燈不僅增加了汽車尾部燈光范圍，也易于進行整車風格設計。個性化需求小燈的個性化需求更加凸顯，通過選配氛圍燈和迎賓燈等新型內