2022-2025年汽車內(nèi)飾件行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告

2022-2025年汽車內(nèi)飾件行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告匯報人：XX

時間：xx年xx月xx日1.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義汽車內(nèi)飾件所指的主要是覆蓋于汽車內(nèi)部的裝飾件，其在具備美觀性的同時，還承擔(dān)著阻燃、耐光、減震、隔熱、吸音等功能性。汽車內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計要占一輛整車造型設(shè)計工作量的60%以上，且在消費選購時成為購車主要考慮因素，因此汽車內(nèi)飾件愈加成為汽車最重要組成部分之一。特點行業(yè)發(fā)展歷程電子化時代智能時代冷靜階段快速發(fā)展階段1970-1980年，石油危機爆發(fā)，內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展速度減緩。奔馳、福特、通用旗下車型開始配置安全氣囊1981-2006年，汽車內(nèi)飾件逐步走向電子化，汽車內(nèi)飾設(shè)計師也更加關(guān)注駕駛員的駕駛體驗，中控屏、車載GPS、電控車窗、自動門鎖電控后視鏡等進入汽車標(biāo)配列表2007-2016年，互聯(lián)網(wǎng)賦能百業(yè)，汽車中控屏功能增多體積變大。奔馳S級車型將儀表盤與中控屏進行連通，屬劃時代顛覆。特斯拉ModelS中控區(qū)域完全由屏幕所替代將電子信息化、智能化中控徹底用于量產(chǎn)汽車2017年至今，自動駕駛汽車開始進入量產(chǎn)時代，汽車內(nèi)飾件設(shè)計也向科技化、智能化方向發(fā)展，曾經(jīng)的“概念內(nèi)飾”逐漸得以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上游汽車內(nèi)飾件行業(yè)上游主要為制造原材料供應(yīng)商。內(nèi)飾件制造原材料有塑料、皮革和紡織纖維。三類原材料最上游資源均是石油，因此上游原材料價格受石油價格影響較大。不考慮超豪華汽車，上游原材料占汽車內(nèi)飾制造成本的65-80%。塑料:汽車內(nèi)飾常用的塑料為熱塑性塑料。主要包括PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）等。這些熱塑性塑料的共同特性是受熱時熔化，可制成任意形狀，冷卻后變成固體，可多次重復(fù)利用。塑料主要用于儀表板、門內(nèi)護板、方向盤、座椅邊殼等。2018年，中國塑料材料產(chǎn)能達(dá)1億噸，占全球塑料產(chǎn)量的30.6%。皮革:皮革主要用于汽車座椅表面、扶手表面等。高檔汽車的儀表板外表面、方向盤等，也會使用皮革進行覆蓋。皮革用量也是車輛檔次和豪華程度的象征。汽車內(nèi)飾中所用的皮革主要分為三類:真皮、人造纖維以及翻毛皮。皮革主要用于座椅表面、扶手表面等。紡織纖維:汽車內(nèi)飾中主要用于汽車座椅、車廂內(nèi)壁、安全帶、隔音墊等，除了具備一定的產(chǎn)品性能外，相對于其他材料，紡織纖維在汽車隔音、隔熱、降噪方面具有一定優(yōu)勢。紡織纖維主要用于汽車座椅、車廂內(nèi)壁、安全帶、隔音墊等。2014年，中國化學(xué)纖維產(chǎn)量共3,805萬噸，至2018年達(dá)4,387.2萬噸，年復(fù)合增長率達(dá)6%。產(chǎn)業(yè)鏈中游汽車內(nèi)飾件行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于汽車內(nèi)飾件企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游汽車內(nèi)飾件行業(yè)下游主要為汽車整車生產(chǎn)廠，整車的生產(chǎn)和銷售情況決定了對汽車內(nèi)飾件需求強度。2008年至2018年，中國汽車行業(yè)得到飛速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)十年穩(wěn)居全球第一。2014年，中國乘用車產(chǎn)量為1,993萬輛，銷量為1,970萬輛，至2018年乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)2,349萬輛、2,367萬輛，年復(fù)合增長率分別達(dá)2%、7%。2014年，中國商用車產(chǎn)量為380萬輛，銷量為379萬輛，至2018年商用車產(chǎn)銷量分別達(dá)428萬輛、437萬輛，年復(fù)合增長率分別達(dá)0%、6%。龐大的下游整車市場為汽車內(nèi)飾件行業(yè)提供了穩(wěn)定的需求。由于汽車整車生產(chǎn)廠對內(nèi)飾件需求龐大，占汽車內(nèi)飾件行業(yè)總需求的80%以上，且屬于汽車零器件整備單位，汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)商須通過汽車整車生產(chǎn)廠的審核后才會確定供應(yīng)關(guān)系，因此汽車整車生產(chǎn)廠在整個產(chǎn)業(yè)鏈中具有較強話語權(quán)。行業(yè)環(huán)境分析PART02經(jīng)濟環(huán)境隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)人均可支配收入持續(xù)上升，人均消費支出也逐漸增長。根據(jù)中國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（交通和通信）由2014年的49,078元增長至2018年64,620元，年均復(fù)合增長率達(dá)7.1%，大眾消費能力增強，消費升級趨勢明顯。經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境1中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風(fēng)險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。社會環(huán)境2改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。社會環(huán)境2傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為汽車內(nèi)飾件行業(yè)的消費主力。社會環(huán)境行業(yè)驅(qū)動因素

CDBA國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對汽車內(nèi)飾件行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。消費升級，內(nèi)飾產(chǎn)品檔次不斷提升隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)人均可支配收入持續(xù)上升，人均消費支出也逐漸增長。根據(jù)中國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（交通和通信）由2014年的49,078元增長至2018年64,620元，年均復(fù)合增長率達(dá)7.1%，大眾消費能力增強，消費升級趨勢明顯。消費升級會促使大眾更偏愛高端消費品，以及追求消費品除功能性外為自己帶來額外的附加價值。汽車內(nèi)飾是最體現(xiàn)汽車豪華、精致的要素，如換擋檔把材質(zhì)、座椅用料、智能化電子設(shè)備等，部分超豪華汽車更甚會使用大面積純手工工藝進行內(nèi)飾打磨，以達(dá)到相應(yīng)品牌定位。因此，伴隨消費升級趨勢延續(xù)，汽車內(nèi)飾件附加價值會得到提升。行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化政策支持近年來，國家各部門對汽車行業(yè)出臺了一系列政策法規(guī)，其主要的政策導(dǎo)向為:鼓勵并支持國內(nèi)汽車及零部件企業(yè)的發(fā)展，逐步形成一批有規(guī)模、有實力、有國際競爭力的零部件企業(yè)，并進入國際汽車零部件采購體系等。汽車內(nèi)飾對汽車風(fēng)格及品牌塑造的影響力增強不同品牌的汽車具有不同的設(shè)計風(fēng)格，以致所面對的消費群體也各不相同。汽車品牌風(fēng)格除通過駕駛感受來體現(xiàn)外，還由外飾件，如車體流線設(shè)計、車頭設(shè)計、車燈設(shè)計、輪轂設(shè)計，與內(nèi)飾件設(shè)計共同決定。汽車外飾件最為直觀，而汽車內(nèi)飾件更偏向細(xì)節(jié)設(shè)計與整體呼應(yīng)。在同等價位車型中，品牌價值、油耗、空間及動力方面差距甚微，因此眾多品牌憑借獨特的內(nèi)飾風(fēng)格以及車內(nèi)氛圍營造強化自身風(fēng)格與品牌定位。例如BBA車型中，奔馳垂瀑中控臺、渦扇圓形出風(fēng)口、氛圍燈等家族設(shè)計語言與懸浮式中央屏完美結(jié)合，體現(xiàn)奢華風(fēng)格；寶馬中控整體向駕駛員方向傾斜，在視覺上更注重駕駛者，并且整車運動駕駛感受偏向運動，契合運動品牌形象；奧地內(nèi)飾更具有科技感與前瞻性，現(xiàn)代感較強。行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車行業(yè)是中國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和綜合性工業(yè)，在中國政府的支持下和中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展下，中國汽車零部件企業(yè)取得了長足的進步。汽車內(nèi)飾件行業(yè)屬于汽車零部件行業(yè)，涉及機械、電子、紡織等多個領(lǐng)域的綜合性產(chǎn)品，其設(shè)計、開發(fā)、制造均有較大的難度。汽車內(nèi)飾件行業(yè)是中國汽車工業(yè)的重要組成部分，體現(xiàn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平。汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品由內(nèi)飾件生產(chǎn)商通過直銷方式銷售于汽車整車生產(chǎn)廠、汽車維修店、汽車零件制造銷售商等下游客戶。在各類下游客戶中，汽車整車生產(chǎn)廠份額占比超80%，是汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)商最大的需求方。從需求角度分析，中國仍然是汽車生產(chǎn)大國，對汽車內(nèi)飾件需求將保持穩(wěn)定。受消費升級因素影響，汽車的代步屬性逐步弱化，而汽車的豪華感和科技感帶來的附加價值更受消費者關(guān)注。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，有43%的消費者認(rèn)為汽車內(nèi)飾非常重要，會直接影響到汽車購買決策，因此各汽車整車生產(chǎn)廠更加注重對內(nèi)飾設(shè)計。行業(yè)市場規(guī)模汽車內(nèi)飾件行業(yè)的市場規(guī)模主要與汽車整車生產(chǎn)綁定，因此中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場規(guī)模受汽車產(chǎn)量影響。2014-2017年，中國汽車市場受購置稅減免、自主品牌認(rèn)可度提高等因素的影響，乘用車、商用車產(chǎn)銷量快速增長，2018年受購車優(yōu)惠政策的取消、多城市限購以及汽車進出口關(guān)稅影響，中國汽車市場表現(xiàn)相對低迷。未來中國汽車市場通過對前期產(chǎn)量透支的消化，將改善短期下降趨勢，保持較為平緩的增速。中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場規(guī)模也將與之保持同步。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，單車內(nèi)飾成本約10,000元，其中座椅占總內(nèi)飾成本的50%，是內(nèi)飾件中最重要的內(nèi)飾部件。中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場規(guī)模由2014年2,325億元增長至2018年2,720.5億元，期間年復(fù)合增長率為0%，2023年，汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到2,996.6億元，期間年復(fù)合增長率為0%。行業(yè)痛點3汽車內(nèi)飾件行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力12政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，汽車內(nèi)飾件行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，汽車內(nèi)飾件行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于汽車內(nèi)飾件行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車內(nèi)飾件行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用汽車內(nèi)飾件行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證汽車內(nèi)飾件行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：汽車內(nèi)飾件行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，汽車內(nèi)飾件行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾件行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土汽車內(nèi)飾件行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。多元化融資渠道豐富企業(yè)的債券種類關(guān)鍵詞一深化與核心銀行的合作關(guān)系關(guān)鍵詞二拓展銀行關(guān)系渠道關(guān)鍵詞三汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；汽車內(nèi)飾件行業(yè)需要通過杠桿推動業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)，從負(fù)債端看，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)的融資能力對資金成本和資金流動性具有決定性作用，因此，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)打通多元化融資渠道，提高資金周轉(zhuǎn)率，將是促進汽車內(nèi)飾件行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措。融資渠道拓展的主要方式主要包括以下三點：

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域汽車內(nèi)飾件行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著汽車內(nèi)飾件的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，多家汽車內(nèi)飾件企業(yè)開始擴張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，主要舉措包括：提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力提升技術(shù)服務(wù)能力供科研咨詢服務(wù)汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競爭力通過進行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入聚焦投資業(yè)務(wù)行業(yè)資源優(yōu)勢金融資源優(yōu)勢服務(wù)優(yōu)勢汽車內(nèi)飾件行業(yè)廠商長期參與采購與評估，積累了較為豐富的上游廠商資源儲備，且與多家廠商建立長期合作關(guān)系汽車內(nèi)飾件行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗，服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持汽車內(nèi)飾件行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務(wù)體系，在中國政府逐步放寬企業(yè)的準(zhǔn)入條件，鼓勵并支持的政策背景下，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)開拓投資業(yè)務(wù)，通過產(chǎn)融結(jié)合向?qū)崢I(yè)運營縱深發(fā)展，汽車內(nèi)飾件行業(yè)未來的重要發(fā)展趨勢。&&&

頁巖氣革命后，乙烷價格持續(xù)走低。美國是世界上最大的乙烷生產(chǎn)國，也是唯一的乙烷出口國。美國乙烷主要來自濕天然氣經(jīng)過天然氣廠分離后得到的天然氣液（NGL,Naturalgasliquids）和原油開采副產(chǎn)的凝析油經(jīng)過煉廠處理后得到的液化煉廠氣（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者貢獻(xiàn)了絕大部分。自2010年以來，美國NGL產(chǎn)量幾乎翻了一番，超過了天然氣產(chǎn)量增長率，并創(chuàng)下了2017年370萬桶/天的年度記錄。由于頁巖氣產(chǎn)量不斷增加，同時受管道運輸中乙烷比例不能超過12%的限制，美國乙烷產(chǎn)量也持續(xù)提升。并且乙烷相對較低的熱值及沸點使其作為液化燃料無法與丙烷和丁烷競爭，分離費用也降低了其作為管道氣的吸引力，乙烷自身產(chǎn)量又高于其它NGL組分，其供給過剩的情況日益凸顯。這導(dǎo)致美國乙烷價格在2011年底開始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷產(chǎn)量超過消費量，乙烷價格一度低于天然氣價格，直到隨后乙烷需求增加價格才逐漸回升至2016年平均150美元/噸和2017年平均184美元/噸。2018年6月份開始乙烷價格受供需影響迎來一波大漲，目前處于高位回落階段。

競爭趨勢隨著科技不斷發(fā)展，汽車內(nèi)飾件企業(yè)對汽車內(nèi)飾件行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是汽車內(nèi)飾件行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢。客戶是上帝，滿足客戶的需求是汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，汽車內(nèi)飾件行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的汽車內(nèi)飾件行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來汽車內(nèi)飾件行業(yè)競爭的核心點之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局競爭格局1競爭格局2中國政府正大力推動社會資本進入汽車內(nèi)飾件行業(yè)，對汽車內(nèi)飾件行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)進軍國民經(jīng)濟大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。汽車內(nèi)飾件行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨（合）資、臺港澳與境內(nèi)合資、外商獨資等，純內(nèi)資本土汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進入汽車內(nèi)飾件行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運營機制的不同又可以劃分為廠商系、獨立系和銀行系三類三類汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨立系汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)競爭格局中，以供應(yīng)商層次劃分，一級配套供應(yīng)商直接向整車廠供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級配套供應(yīng)商競爭力較弱，通常為向一級供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成中的部分零部件企業(yè)。目前中國占據(jù)優(yōu)勢地位的合資整車廠，其一級配套供應(yīng)商主要以外資內(nèi)飾件生產(chǎn)商、合資內(nèi)飾件生產(chǎn)商或較大規(guī)模自主品牌內(nèi)飾件生產(chǎn)商為主，此類企業(yè)實力強大、資金雄厚，經(jīng)營管理水平高，擁有先進的產(chǎn)品技術(shù)與管理理念，并與大型整車集團有配套供應(yīng)關(guān)系，具有較強競爭力。二、三級配套供應(yīng)商大多為內(nèi)資企業(yè)，此類企業(yè)數(shù)量較多，核心競爭力薄弱。行業(yè)發(fā)展趨勢2019202020212022提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力汽車內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位供科研咨詢服務(wù)通過進行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入自主品牌汽車騰飛，為中國本土汽車內(nèi)飾件行業(yè)帶來新機遇由于中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善度仍與發(fā)達(dá)國家具有差距，加之汽車零配件供應(yīng)商與汽車整車廠達(dá)成供應(yīng)關(guān)系后，若非重大因素影響，汽車整車廠很少會更換供應(yīng)商，因此外資汽車零配件需求窗口較難向中國本土企業(yè)敞開，因此中國汽車零部件企業(yè)以依靠中國本土自主品牌汽車廠或少數(shù)合資汽車廠為主，打造屬于自身的品牌口碑。2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次成為全球第一，自此蟬聯(lián)十年，期間中國自主品牌汽車由“低端車”形象逐漸成長為能夠與日系、韓系、美系以及德系汽