便道施工技術(shù)交底2

年月日至年月日接受交底的班組或員工簽名：334328國(guó)道相交處，與222省道交叉、跨四貫河后，經(jīng)大豫社區(qū)南側(cè)繞越后，止于通洋高速公路東側(cè)（334建，路線全長(zhǎng)15.073km，雙向四車道一級(jí)公路。本標(biāo)段為（K5+200-K9+600）段。便道施工：路面寬6m,結(jié)構(gòu)層為下?lián)?%石灰土3cm磨耗層。三、1、便道修建主要利用主線綠化帶位置，設(shè)置在主線右側(cè)，沿主線走向，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦危孕藿橹?，利用?dāng)?shù)亟煌檩o的方式布置。2、便道在施工時(shí)，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，保持原有水系的暢通，不擠壓河道，不污染河水，廢棄物按指定位置堆放，建成后的3、便道跨越50m及以上河流時(shí)，修建4.2m寬汽車鋼便橋，50m以下河流采用埋涵修路方案。填筑路基，必須使用時(shí)，須經(jīng)措施處理后，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為便道填料，必須采用技術(shù)措施處理后，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，方可作為填筑材料。2、便道施工前準(zhǔn)備工作白灰線，便道范圍不得侵占路基主線范圍。劃，環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行選址，不隨意挖取，盡量利用荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，利用復(fù)耕。試驗(yàn)室對(duì)便道取土場(chǎng)取土，檢測(cè)土質(zhì)質(zhì)量是否符合路基填筑規(guī)范的相關(guān)要求，如不能作為填筑證件，各種改善土材料進(jìn)場(chǎng)，放入指定位置，方便施工時(shí)取料，對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，下技術(shù)、安全交底，施工人員按照交底施工工序結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況準(zhǔn)備施工。便道路面寬度為兩側(cè)并加鋪泥灰結(jié)石，最后鋪設(shè)3cm磨耗層。建成后便道具有符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度、平度。便道具有橫縱坡度，無積水、坑洼等現(xiàn)象。便道外側(cè)開挖30*30的排水溝，貫穿整條便道，并與當(dāng)?shù)厮迪噙B，保證排水順暢，確保便道路基不受雨水浸泡。路基填筑分4層進(jìn)行填筑，首先進(jìn)行全線的便道清表工作，由原地面土開挖20cm回填，平整碾壓，形成便道第一層填土。第二層填土從取土場(chǎng)取土，自卸車運(yùn)輸?shù)教钪谋愕郎?，平整、初壓，采用路拌法進(jìn)行拌和5%的灰土。第三層為便道路面結(jié)構(gòu)層，采用20cm厚的泥灰結(jié)石作為路面，泥灰結(jié)石采用裝載機(jī)集中拌合，挖掘機(jī)配合，在取土場(chǎng)摻拌均勻，自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用平地機(jī)精確整平，碾壓密實(shí)。最后鋪設(shè)3cm的磨耗層。便道回填總厚度共計(jì)橫縱坡、壓實(shí)度，灰劑量等均合格后，才能進(jìn)行下一道施工程序。①便道修筑范圍內(nèi)，清除雜草及腐殖土，原地面的坑、洞、水井等要分層壓實(shí)處理，到達(dá)所要求的壓實(shí)度。③分層填筑，分層壓實(shí)，每層間不能有夾層，松鋪厚度不得大于30cm。④施工現(xiàn)場(chǎng)要做到層次分明，段落整齊，不能塵土飛揚(yáng)，把文明施工的措施落到實(shí)處。⑤填料不能用淤泥，草皮土，生活垃圾，樹根和腐殖土。⑥液限26為路基填料。⑧每層壓實(shí)前必須用平地機(jī)整平，標(biāo)高及灰劑量均合格后，進(jìn)行碾壓。⑨如遇當(dāng)?shù)厮疁?，現(xiàn)有道路等，進(jìn)行埋設(shè)管涵改路等措施，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厮岛徒煌ǖ挠绊?。⑩便道在施工中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工員要對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行自檢，自檢工作要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、人員落實(shí)，制度健全職責(zé)分明，對(duì)每道工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢，施工過程中的質(zhì)量要符合要求，嚴(yán)格把關(guān)。為了保證便道的質(zhì)量和工期，有序施工，對(duì)便道進(jìn)行段落劃分。共分K5+200-K7+000、K7+000-K9+6002個(gè)施工段落。施工時(shí)2段平行施工。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，按照職能明確、指揮有力的原則組建2支便道施工隊(duì)，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)2人、技術(shù)主管2人，技術(shù)人員4人、安全員1人、物資2人，作業(yè)人員35人。為不影響主線的施工進(jìn)度，及時(shí)拉通全線便道，確保主體工程順利開展，對(duì)工期做如下安排：①、2017年3月1日---2017年3月22日完成各個(gè)里程段便道的清表、原地面土的開挖，3%的摻灰拌合及回填。②、2017年3月23日---2017年4月15日完成各個(gè)里程段第二層20cm厚5%的灰土施工工作。③、2017年4月15日---2017年4月25日完成各個(gè)里程段泥灰結(jié)石的攤鋪碾壓工作。④、2017年4月25日---2017年5月1日完成各個(gè)里程段3cm磨耗層的施工。推土機(jī)裝載機(jī)1603T臺(tái)臺(tái)2平地機(jī)16518T21T臺(tái)2振動(dòng)壓路三輪壓路小寶馬臺(tái)2臺(tái)2輛2自卸車輛1、施工過程中配置專職安全人員對(duì)施工過程進(jìn)行安全控制，確保施工過程安全順暢，及時(shí)完成。2、保證便道與鋼便橋頭的順接平緩，避免有急轉(zhuǎn)彎或便道與便3、在便道路口設(shè)置80*60cm的尺寸牌，藍(lán)底白字