伊春風(fēng)景觀光道旅游詳細(xì)規(guī)劃lzb

第一章項(xiàng)目背景與概況一、項(xiàng)目背景1、在旅游發(fā)展中，旅游交通是很重要的一環(huán)，人們的大部分時(shí)間將花在道路上，只有很少的時(shí)間是在景區(qū)景點(diǎn)里度過(guò)的，所以道路景觀將是旅游區(qū)整體形象的關(guān)鍵因素。伊春是黑龍江省的旅游大市，早在2000年的時(shí)候，伊春就已經(jīng)制定了鐵力至五營(yíng)的風(fēng)景道概念性詳細(xì)規(guī)劃；2003年黑龍江省政府制定的《黑龍江省旅游發(fā)展總體規(guī)劃》中把伊春至鶴崗的道路指定為風(fēng)景觀光道?？梢?jiàn)伊春早有意識(shí)也非常重視風(fēng)景觀光道的規(guī)劃和建設(shè)，從另一個(gè)方面也說(shuō)明伊春的風(fēng)景旅游資源也是非常豐富的。2、道路是一個(gè)城市的走廊和櫥窗，是人們認(rèn)識(shí)城市的主要視覺(jué)和感覺(jué)場(chǎng)所。道路環(huán)境是城市環(huán)境的重要組成部分，它是城市三大空間（交通空間、建筑空間、開(kāi)放空間）之一，這種帶狀環(huán)境是反映城市面貌和個(gè)性的重要因素。凱文.林奇在《城市的形象》一書(shū)中，列舉的構(gòu)成城市形象的五大要素中，道路是處于首要地位的，這足以說(shuō)明道路景觀作為道路的組成部分，在創(chuàng)造有特色的城市形象的過(guò)程中所起的重要作用。同理公路是用于城市間互相聯(lián)系的主要交通干道，是一個(gè)地區(qū)的走廊和櫥窗。他的目的是提高速度，做到交通暢行，設(shè)計(jì)車(chē)速一般約為80Km/h以上。是線性、具有方向性、連續(xù)流暢和具有快速移動(dòng)感的開(kāi)敞性空間。因其本身的功能性質(zhì)和所處的地理位置，在視覺(jué)特征、生態(tài)環(huán)境和地域文化上形成了有別于城區(qū)道路的空間環(huán)境。3、在公路上，川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就是要求公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時(shí)，又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設(shè)在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保、美化、人文的概念，因此要把公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。4、工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視公路環(huán)境美化、綠化和景觀設(shè)計(jì)，如1965年，美國(guó)制訂了《公路美化規(guī)定》;1976年，日本制訂了《公路綠化技術(shù)基準(zhǔn)》;1975年，原蘇聯(lián)制訂了《公路建筑和景觀設(shè)計(jì)規(guī)范》等等。世界上大多數(shù)國(guó)家，在公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范中，都有關(guān)于公路景觀設(shè)計(jì)方面的技術(shù)規(guī)定。而我國(guó)在這方面的研究比較少，目前所知道的規(guī)劃比較好的有沈大公路景觀規(guī)劃、同三公路射陽(yáng)連接段的景觀控制規(guī)劃等，他們大多集中在公路景觀的規(guī)劃與建設(shè)上來(lái)了，而我們不僅注意景觀規(guī)劃，還強(qiáng)調(diào)旅游策劃，從旅游的角度考慮景觀建設(shè)。二、伊春概況1、地理位置′，北緯46°28′～49°26′。東鄰鶴崗市、湯原縣，南接依蘭縣、通河縣，西毗慶安縣、綏棱縣，北與遜克縣相連，縱貫小興安嶺山系，面對(duì)三江平原，背靠黑龍江，與俄羅斯隔江相望，邊境線長(zhǎng)249.5km。全市行政區(qū)劃面積32759km2。轄鐵力市、嘉蔭縣、伊春區(qū)、烏馬河區(qū)、翠巒區(qū)、烏伊嶺區(qū)、湯旺河區(qū)、紅星區(qū)、新青區(qū)、五營(yíng)區(qū)、友好區(qū)、上甘嶺區(qū)、美溪區(qū)、西林區(qū)、金山屯區(qū)、帶嶺區(qū)、南岔區(qū)15個(gè)區(qū)和朗鄉(xiāng)、桃山、雙豐、浩良河、神樹(shù)、朝陽(yáng)、晨明、烏拉嘎、烏云、大西林、苔青11個(gè)鎮(zhèn)。2、自然環(huán)境概況(1)地質(zhì)地貌伊春市地貌特征為“八山半水半草一分田”，整個(gè)地勢(shì)南高北低，海拔平均600m，地貌類(lèi)型以山地為主。境內(nèi)有千米以上山峰70余座（包括無(wú)名峰），最高峰平頂山海拔1429m。(2)氣候特點(diǎn)伊春屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春秋兩季時(shí)間短促，冷暖多變，升降溫快，大風(fēng)天多；夏季溫?zé)岫嘤?；冬季寒冷漫長(zhǎng)，多降雪天，為小興安嶺寒冷多雨區(qū)。全市年平均氣溫從南到北為1.2～1.0℃，7月份平均氣溫21℃，1月份平均氣溫-24～-28℃，極端最高氣溫出現(xiàn)在1982年7月8日，鐵力、伊春為36.3℃、嘉蔭為37.4℃；最低氣溫出現(xiàn)在1970年1月3日，鐵力為-42.6℃、伊春為-43.1℃、嘉蔭為-47.7℃，1985年鐵力降水量為931mm，伊春為652mm，嘉蔭為598mm。(3)自然資源林木資源：伊春自然資源十分豐富，尤以得天獨(dú)厚的森林資源而聞名，素有“紅松故鄉(xiāng)”之美稱，是國(guó)家重要的森林工業(yè)基地。全市有林地面積299.26萬(wàn)hm2，活立木總蓄積量達(dá)2.3億m3，森林覆蓋率為76%，全市共有木本植物26科53屬115種，其中喬木、亞喬木40種，主要成林樹(shù)種有紅松、興安落葉松、魚(yú)鱗云杉、紅皮云杉、臭冷杉等針葉樹(shù)種，尚有蒙古柞、白樺、楓樺、水曲柳、黃菠蘿、胡桃楸、春榆、山楊、紫椴等闊葉樹(shù)種。糟礦產(chǎn)資源關(guān)：豎伊春市轄區(qū)內(nèi)雙已發(fā)現(xiàn)的金屬返、非金屬礦床蹦、礦點(diǎn)、礦化牙點(diǎn)和成礦異常束區(qū)怕30饒0織余處。主要礦遵產(chǎn)資源有金、塌銀、銅、鐵、獻(xiàn)鉛、鋅、鉬、鑒煤炭、大理石沿、水晶石、瑪民瑙石、白云巖嚇、花崗巖、伊注利石、陶土、長(zhǎng)沸石憶等剃3臺(tái)0鎖余種。辰水資源苗：疑全市蘊(yùn)藏地表單水資78.6河億癥m傾3鋸，地下繭水傳2扔4維億桑m推3奮，平地地下水具平均埋時(shí)深識(shí)2導(dǎo)m鴨左右，最淺吼0.3警m澤左右，水質(zhì)呈差微酸性。伊春獨(dú)境內(nèi)溝谷密布揪、水系發(fā)育，伴河流分屬黑龍嶼江、松花江兩支大水系。境內(nèi)宮共有河遮流柜70包2敗條，均系外流渾河。屬黑龍江炮水系的河流咬有稼5額6脈條，均在嘉蔭刪縣境內(nèi)。屬松同花江水系的河恒流太共單64尾6唇條，其紗中控61錦1肌條屬湯旺河水抓系，絕大多數(shù)麗在伊春市區(qū)境牧內(nèi)，部分在鐵蚊力縣境內(nèi)。松雷花江支流呼蘭柱河和巴蘭河兩簽個(gè)水系的河流暈計(jì)僑3曲0騰余條，均在鐵尤力縣境內(nèi)。爹土地資源澆：當(dāng)伊春市土地總仙面積散為坐32759k述m基2鼓，其中林關(guān)地機(jī)31064k偶m陶2奉，占總面積陷的數(shù)94.8扁%債；耕置地雅1461km御2父，占總面津積搞4膠.弟5滾%谷。疾全市土壤共分短棕色針葉林土侮、暗棕壤、黑租土、白漿土、及沼澤土、草甸補(bǔ)土、泥炭土、范水稻土八大類(lèi)之，其中暗棕壤容分布最廣，占哈全市土壤總面考積的齡77.7%敗。容動(dòng)植物資源刃：刺伊春市的森林錘和草原里棲息矮、生長(zhǎng)著野生百珍稀動(dòng)物、名蛋貴藥材和有價(jià)弊值的經(jīng)濟(jì)植物標(biāo)。市域境內(nèi)有誕黑熊、野豬、上馬鹿、駝鹿、圈柴貂等動(dòng)物舉6狹0戀余種，有黑鸛鮮、花尾榛雞、既云雀、雉鳥(niǎo)蝦、液中華秋沙鴨刪等鳥(niǎo)蠟類(lèi)廊2抱6撒0穗余種，有鱘、嫁鰉、鮭魚(yú)等魚(yú)室類(lèi)，人參、黨宅參、黃芪、刺融五加等野生植勤物。啊旅游資源討：云小興安嶺山巒泊疊嶂，林海浩終瀚，溪流潺潺鳳，風(fēng)光旖旎。卷雙豐神仙摞、均桃山鷹嘴巖、帽朗鄉(xiāng)林中園、確帶嶺人工林、厲金山屯古墓群鬼、伊春興安塔窄、五營(yíng)紅松原炊始森林、湯旺牽河石林、烏伊并嶺獨(dú)秀峰、嘉族蔭龍骨山與鄂緩倫春懸棺以及鞋南岔、金山屯腦等地抗聯(lián)遺址忌是絕好的觀光哥、旅游、消夏乒避暑勝地。伊并春市已被黑龍更江省政府列為帥特種旅游重點(diǎn)知基地。現(xiàn)已辟港有狩獵、森林貢浴、觀鳥(niǎo)、釣依魚(yú)、野營(yíng)、探膠險(xiǎn)等各種旅游寫(xiě)項(xiàng)目。傲3左、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)妖展吧經(jīng)處過(guò)調(diào)5葡0尤多年的開(kāi)發(fā)建晨設(shè)，伊春市作割為國(guó)家重要的返森林工業(yè)基地扛，基本形成了奏以森林工業(yè)為待主導(dǎo)，以地方陣工業(yè)、農(nóng)業(yè)和揮多種經(jīng)營(yíng)為支嘉撐，以第三產(chǎn)吵業(yè)為輔助的多沒(méi)元化經(jīng)濟(jì)格局役。晶199喂9棋年全市實(shí)現(xiàn)國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)總值蕉67.69襪億元，按可比菌價(jià)格計(jì)算攔比及197美8葉年增長(zhǎng)壺1.92閃倍，平均每年乳增長(zhǎng)極5.5第%花。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由討原單一經(jīng)濟(jì)結(jié)竄構(gòu)向多元化經(jīng)情濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展，嗽在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總牧值中，第一、馳三產(chǎn)業(yè)所占比有重分別由絨11.1躁%擦和勻17延.8童%粉上升到青15.5線%躁和哲36.6謝%日，基本達(dá)到了件全國(guó)的平明均漏GD宗P襲結(jié)構(gòu)水平底。碧199融9然年全市人均國(guó)矛內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)話到姻517昌5飯?jiān)?，架比統(tǒng)197悠8住年增長(zhǎng)和1.6旅倍。侍伊春市第一產(chǎn)圓業(yè)仍以種植業(yè)軍為主體厚。凝199票9盞年末，農(nóng)林牧無(wú)漁業(yè)總產(chǎn)值為誦16.37避億元，在全舒市盯GD紛P避中所占份額最蕉小，農(nóng)林牧漁猛業(yè)的產(chǎn)值結(jié)構(gòu)疤大致落為異46套%要、浪24捉%淺、虜28兼%倉(cāng)、坦2詠%渡，與省內(nèi)其他牌地區(qū)相比，種考植業(yè)比重明顯更偏低而林業(yè)比鼓重明顯偏高。糧這也基本反映講了伊春自然條特件的特點(diǎn)和農(nóng)揀業(yè)的適宜性特辣征。跌工業(yè)仍然是伊鉤春市第二產(chǎn)業(yè)馬乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)醬體系的主體柿。羅199紋9襪年末，全市工猾業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到旁64.02以億元，占全傲市孤GD送P閥比禍重菜50摧%渣以上。在工業(yè)哥內(nèi)部，目前已休基本擺脫了以吃往單一的木材油生產(chǎn)的格局，恭初步形成了木木材生產(chǎn)－制材灶－木制品－家潛具－林產(chǎn)化工扯為主的主導(dǎo)林遙產(chǎn)工業(yè)體系。冤同時(shí)，以當(dāng)?shù)乜辖ú脑稀⒁彼藿鹪?、地產(chǎn)構(gòu)藥材、山特產(chǎn)泛品開(kāi)發(fā)和加工滑為主的多元化遲發(fā)展格局已初攀露端倪。但從穿總體上來(lái)說(shuō)，摔木材的采運(yùn)業(yè)時(shí)產(chǎn)值仍占工業(yè)錯(cuò)總產(chǎn)值跑的舌40憶%食，以木材生產(chǎn)形、加工、家具老制造為主的林相產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)值仍君占工業(yè)總產(chǎn)值鐘的近三分之二候，主要的產(chǎn)業(yè)丙部門(mén)仍大都依臺(tái)托著當(dāng)?shù)刭Y源劣特別是林業(yè)資巖源，進(jìn)行資源逢的開(kāi)采和初級(jí)裂加工，產(chǎn)業(yè)結(jié)亡構(gòu)調(diào)整的壓力奏仍然很大。百伊春市第三產(chǎn)饞業(yè)發(fā)展迅速峰，慎199聲9屬年總產(chǎn)值達(dá)蛇24.80萍億元，占全閥市想GD紗P葡的來(lái)36.6摸%士，其中交通、泳郵電、商業(yè)、窮餐飲等傳統(tǒng)服資務(wù)業(yè)部門(mén)仍是巾第三產(chǎn)業(yè)的主烘體，大約占第貌三產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值問(wèn)的一半以上?？糜?、金融拜、保險(xiǎn)、房地兄產(chǎn)、信息等現(xiàn)黨代第三產(chǎn)業(yè)部醋門(mén)比重仍很小假，還很難發(fā)揮敗對(duì)市域經(jīng)濟(jì)的鎖主要拉動(dòng)作用滅。4、交通獄伊春市的交通壘運(yùn)輸是伴隨著悟森林資源的大猜規(guī)模開(kāi)發(fā)而逐刮漸發(fā)展起來(lái)的勿，截至目前為廣止，市域共有簡(jiǎn)綏佳線、湯林問(wèn)線和伊翠線三側(cè)條國(guó)有鐵路通禮過(guò)，總長(zhǎng)亡度弱49間3批公里。哈伊公拜路、伊嘉公路崖、鶴嫩公路、葵金南公路及烏什馬河至帶嶺公相路貫穿市域，瞞總習(xí)長(zhǎng)扎78焦0瓣公里，特別是在哈伊公路、鶴餓嫩公路升級(jí)改哥造為二級(jí)汽車(chē)內(nèi)專(zhuān)用路，極大封的改善了伊春傳市的對(duì)外交通粗面貌。伊春市宅的民用航空線戰(zhàn)基本處于空白植狀態(tài)，現(xiàn)在伊田春市伊春區(qū)西非南有一處小型需森林防火機(jī)場(chǎng)結(jié)。由第二遼章策翠規(guī)劃總則一、規(guī)劃性質(zhì)么本規(guī)劃是伊春基市主要公路沿喊線風(fēng)景帶瘋既伊春風(fēng)景觀唇光道蹤保護(hù)開(kāi)發(fā)的指羞導(dǎo)性文件，并李為沿路風(fēng)景資即源的保護(hù)利用名、沿路景觀的葉整體優(yōu)化及游尿憩系統(tǒng)的建構(gòu)奴提供具體的實(shí)飼施措施。規(guī)劃慢以折沿路風(fēng)景帶各季項(xiàng)資源的可持票續(xù)利用為前提膀，以特色旅游羞產(chǎn)品夕體系構(gòu)建為導(dǎo)胞向，對(duì)伊春風(fēng)鴉景觀光道開(kāi)發(fā)件的總體戰(zhàn)略、余空間布局、支斑持系統(tǒng)、景觀株格局、項(xiàng)目實(shí)逝施進(jìn)行綜合考剛慮和統(tǒng)籌安排禿，以期盡快完椒善觀光道休閑皺游憩、文化解沖說(shuō)、生態(tài)服務(wù)遇、景觀美化等侮各項(xiàng)功能；同督時(shí)獻(xiàn)結(jié)合運(yùn)城鎮(zhèn)、河流、蔥溝谷斥、乖公路開(kāi)發(fā)，進(jìn)涉一步優(yōu)化城鎮(zhèn)稠規(guī)劃布局和湯如旺河河谷景觀不，打造一梨串繞貫穿伊春市域腥的迎、橫臥在伊春角大地的美麗珍畫(huà)珠項(xiàng)鏈。二、規(guī)劃目的喇1努、輔明確伊春風(fēng)景考觀光道在伊春央市旅游發(fā)展中尾的定位，確定雖市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方向脊和觀光道整體蟲(chóng)發(fā)展方向；閱2富、叮整合區(qū)域風(fēng)景自旅游資源，構(gòu)鴿建旅游產(chǎn)品體資系，確定觀光佩道保護(hù)開(kāi)發(fā)總癢體格局并對(duì)其碗進(jìn)行分區(qū)挖引導(dǎo)和調(diào)控；頌3饅、釀根據(jù)觀光道功蝶能布局確定沿缺路景觀總體結(jié)險(xiǎn)構(gòu)，提出景觀跟優(yōu)化方案授并對(duì)重點(diǎn)區(qū)段穴進(jìn)行設(shè)計(jì)控制裹；革4千、碎合理安排觀光便道各種游憩設(shè)蔥施、服務(wù)設(shè)施嶺和基礎(chǔ)設(shè)施，情構(gòu)建舒適的旅各游環(huán)境；脈5賞、顆通過(guò)合理的規(guī)顧劃和有效管理鍛，把伊春市域赴內(nèi)主要交通公扯路建設(shè)成為交鼓通舒適安全、抹景觀優(yōu)美自然四、生態(tài)環(huán)境良?xì)灪谩⒕哂鞋F(xiàn)代印文化內(nèi)涵的、沙一流的觀光走郊廊。三、規(guī)劃意義捧(揪1)纖保護(hù)公路沿線芝的自然景觀和菊人文景觀資源魄，防止公路修緒筑過(guò)程中破壞研這些資源或使疊資源的觀賞價(jià)隱值受到影響年。堵菊(墾2)姥識(shí)別和發(fā)現(xiàn)公教路沿線有價(jià)值籠的自然景觀資第源和人文景觀斯資源，并加以錯(cuò)保護(hù)和利用，瞎使其體現(xiàn)出應(yīng)待有的價(jià)值襲。射襪(渡3)個(gè)為公路的美學(xué)抱規(guī)劃、建成符瓦合社會(huì)需要和全時(shí)代特點(diǎn)的公枕路提供環(huán)境信元息和規(guī)劃建議垂。刃點(diǎn)(解4)伏對(duì)公路建設(shè)造野成的不良景觀聞或受到破壞和困影響的自然景爐觀和人文景觀翅提出減緩和恢王復(fù)措施，減少撫公路建設(shè)造成去的景觀影響。舌四、梅規(guī)劃原則沿與設(shè)計(jì)理念陵1乘、扭建立區(qū)域視角燙，將夜伊春風(fēng)景觀光辨道設(shè)開(kāi)發(fā)放在更大戰(zhàn)的產(chǎn)業(yè)背景和季空間尺度上，完從周竭邊災(zāi)景點(diǎn)布局及沿腦線城鎮(zhèn)建設(shè)和蝶路旁河流溝谷屢整體發(fā)展的視騎角對(duì)其進(jìn)行把錯(cuò)握令。姜以配風(fēng)景觀光道族本身用為基本范圍，微同時(shí)考慮視線巧所及景觀、相峰關(guān)風(fēng)景旅游資耳源、城市社會(huì)然經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公業(yè)路之間的關(guān)系級(jí)，確保懲風(fēng)景觀光道反景觀建設(shè)處于鐘良性循環(huán)狀態(tài)崖；謊2娃、襯風(fēng)景觀光道養(yǎng)景觀建設(shè)應(yīng)結(jié)望合沿線經(jīng)濟(jì)進(jìn)耗行規(guī)劃建設(shè)略、協(xié)調(diào)發(fā)展么，沿線城鎮(zhèn)和示鄉(xiāng)村發(fā)展與公產(chǎn)路竭、河流獄景觀建設(shè)相協(xié)綱調(diào)，重點(diǎn)地段輛的城鄉(xiāng)發(fā)展應(yīng)影服從公路景觀賄的需要；熊沿線的農(nóng)林業(yè)窩也應(yīng)與公路景隆觀要求相適應(yīng)銷(xiāo)，規(guī)劃應(yīng)對(duì)景敘觀糠視線域范圍內(nèi)的生產(chǎn)脂建設(shè)提出要求雹；據(jù)3基、矛風(fēng)景觀光道四景觀建設(shè)應(yīng)采踩用因地制宜的憑方法，充分結(jié)它合地形、地物屢、利用自然條稿件創(chuàng)造景觀。零同時(shí)屆滿足況公路行車(chē)安全謝要求，通過(guò)景鞋觀規(guī)劃改善行湊車(chē)視覺(jué)疲勞，隔創(chuàng)造舒適柔和簽的行車(chē)環(huán)境，商提高安全標(biāo)準(zhǔn)革；亞4壇、態(tài)強(qiáng)調(diào)生態(tài)理念旗，嚴(yán)格控制建分設(shè)行為，延續(xù)獎(jiǎng)低于景觀生態(tài)羞本蘋(píng)底的跑生態(tài)服務(wù)功能伸，改善沿線生蝴態(tài)環(huán)境，保護(hù)允居民有一個(gè)良唇好的生活、生辨產(chǎn)環(huán)境；刷5奶、悄突出地域特色技，梳理伊春森顫林文化與森林暖開(kāi)發(fā)的關(guān)系，去強(qiáng)調(diào)沿路景觀計(jì)對(duì)地域文化的更解說(shuō)功能；哲6館、滋堅(jiān)持以人為本健，強(qiáng)調(diào)人文關(guān)貴懷，充分考慮寄交通車(chē)輛和游疾客的各項(xiàng)需要墨，優(yōu)化景觀環(huán)板境、完善服務(wù)蹄設(shè)施，使游客旅得到愉悅的游傻憩體驗(yàn)。各7全、碗對(duì)尤風(fēng)景觀光道界及沿線地區(qū)進(jìn)托行自然景觀、址生態(tài)景觀、城像鎮(zhèn)風(fēng)貌、河谷坦景觀的綜合保睛護(hù)和優(yōu)化，形做成小興安嶺地悼區(qū)的文化廊道閣、生態(tài)廊道和鉤游憩廊道；強(qiáng)桿化風(fēng)景觀光道坡的旅游交通及陳游憩功能，是閘其真正成為聯(lián)公系各景點(diǎn)景區(qū)航的游憩活動(dòng)軸落線，從而完善脅點(diǎn)軸空間系統(tǒng)偽。五、規(guī)劃依據(jù)娃1咽、狹《風(fēng)景名勝區(qū)玩規(guī)劃規(guī)范》鹽（替GB5029口8-199侄9磚）沙,武建設(shè)部聲2扛、放《旅游規(guī)劃通農(nóng)則》惠（具GB/T18筐971-20撞0困3懷）誰(shuí),可國(guó)家旅游局喪3耍、走《嚼中國(guó)森林公園略風(fēng)景資源質(zhì)量雀等級(jí)評(píng)固定儉》住酬(押GB/T18四005-19倡99)含4門(mén)、多《中華人民共宴和國(guó)環(huán)境保護(hù)耕法詞廳1989.1核2.26叮5能、袖《色中華人民共和糊國(guó)自然保護(hù)區(qū)黨條例涉》蜓199.4.自10.9筋6驅(qū)、滔《黑龍江省旅掘游發(fā)展總體規(guī)沙劃謠》勸200那4欺，黑龍江省政鏡府猴7蕩、龍《伊春市城鎮(zhèn)疏體系規(guī)劃》落伊春市城市規(guī)豈劃局護(hù)8心、棕《伊春市生態(tài)岸市碧建設(shè)規(guī)劃》勢(shì)9識(shí)、返《伊春市公路調(diào)交溝通藥“踏十一寫(xiě)五聲”澆發(fā)展規(guī)劃》腸1挎0夫、拿《伊春市旅游廳業(yè)發(fā)展總體規(guī)械劃》答1丑1揉、防《小興安嶺風(fēng)領(lǐng)景道坦概念性土地利看用詳細(xì)規(guī)榆劃鳴2000-2腎005諸》犧199剪9淋，伊春市旅游況局倒六、鑼范圍與期限1、規(guī)劃范圍瓶本激次斯風(fēng)景觀光道規(guī)此劃主要有伊春眉境內(nèi)的玻鐵力至嘉蔭別的唐22屬2據(jù)國(guó)道皂（遲367k肌m慌）、伊春至鶴導(dǎo)崗姐的投30汗3陪省務(wù)道旋(103km淺)督、鐵力至金山事屯車(chē)的唇14淋5具、雜14問(wèn)3愈、蓮14趨4泡縣策道狹(134km勵(lì))香、伊春至帶嶺臨通鄉(xiāng)公絕路灰(63km殃)呆；以上為本次酬規(guī)劃的重點(diǎn)；交同時(shí)也把伊春絨境內(nèi)的與黑龍按江緊鄰平行爪的俱31腦1姨省亡道勾(215km拋)宿和保興至烏拉柏嘎至新青的通牲鄉(xiāng)公丸路戀(92km馬)魔也考慮在內(nèi)。服這樣風(fēng)景觀光它道總長(zhǎng)失為眉974k拴m蓄。2、規(guī)劃期限改本次規(guī)劃期限佛為柿2006-2侍0掃1啞0茫年廁。顫第三割章炸鵲基礎(chǔ)分析豬一、歷史與現(xiàn)寒狀1、閱讀歷史間(愈1)見(jiàn)伊春印象敲伊春市以整體額的森林生態(tài)環(huán)編境為旅游資源勸優(yōu)勢(shì)，在與周婦邊市縣的比較烤中，有森林旅變游資源優(yōu)勢(shì)，緒生態(tài)旅游資源微優(yōu)勢(shì)。同時(shí)小頑城鎮(zhèn)建設(shè)也具遙有優(yōu)勢(shì)，伊春升的小城鎮(zhèn)大體努上是沿著湯旺蘭河、小白河濁、枕翠巒河羽分布的，小城青鎮(zhèn)大多依山傍殃水，環(huán)境優(yōu)美勵(lì)，加上周?chē)w的森林生態(tài)武環(huán)境，是開(kāi)展程休閑度假的理角想佳地。擱(環(huán)2)洋湯旺河與伊春離湯旺河是貫穿儲(chǔ)伊春的最大河瓣流，它猶如一華條巨龍游擺在鼻大森林之中。切在解放初，湯蠅旺河擔(dān)任著放伏木排、運(yùn)木材蹈的重任，它是討比較有效的交諒?fù)üぞ?，所以課在當(dāng)時(shí)的情況膝下，伊春市域雹內(nèi)大多數(shù)城鎮(zhèn)谷都沿湯旺河分誦布；今天，它壩構(gòu)筑了一道亮誓的風(fēng)景線伴隨與著伊春市域內(nèi)萍大部分城鎮(zhèn)與陜道路。杯(且3)寫(xiě)風(fēng)景觀光道與角湯旺河溝由于湯旺河白及其支流坊沿線分布著大哭量城鎮(zhèn)，道路豐也基本上平行援于湯旺河分布嬸在河谷里像，可以說(shuō)是路倦隨河而走、因莖河而美。獅湯旺河河谷為腰道路的修建提夢(mèng)供了絕好的條鍛件，河谷寬闊撓、谷底平坦、貪風(fēng)景優(yōu)美，沿裕著湯旺河向前弦行走，就象一坊幅優(yōu)美的畫(huà)卷勒，展現(xiàn)在你面昏前。2、解析現(xiàn)狀牌(劃1)仆風(fēng)景觀光道功窄能A運(yùn)輸功能朱伊春市風(fēng)景觀有光道也是伊春便市主要的公路宣運(yùn)輸通道，擔(dān)博負(fù)著大量的運(yùn)化輸功能。熱B管樣旅游交通功能蒼伊春的旅游景悶區(qū)景點(diǎn)大多數(shù)老分布在風(fēng)景觀墊光道的兩側(cè)，今這就要求它擔(dān)蓬負(fù)旅游交通功裝能。岔C究閉生態(tài)廊道功能懇伊春市的道路俱大多是沿河分分布的，而河流麗又是天然的生飯態(tài)廊道，擔(dān)負(fù)努著生物流通、襲遷移、交換的治功能。猜(乏2)辮風(fēng)景觀光道兩簡(jiǎn)側(cè)用地現(xiàn)狀膝伊春風(fēng)景觀光壞道處于小興安冊(cè)嶺地區(qū)炮地勢(shì)漏起伏較大，伊輛春市地貌特征咳為餅“甚八山半水半草陳一分科田章”矛，整個(gè)地勢(shì)南脫低北高，海拔擱平稈均穴600概m演，地貌類(lèi)型以品山地為主。但挽道路基本上伴彩隨著溝谷延伸滔，道路起伏較勸小。風(fēng)景觀光反道連結(jié)和穿越泊伊春市域內(nèi)鍛大多數(shù)竟的城鎮(zhèn)，現(xiàn)狀絡(luò)沿線兩側(cè)用地始多為林地、河溜漫灘地，其次笑為農(nóng)田，同時(shí)蜓沿線兩側(cè)還分鈴布著伊春市大號(hào)多數(shù)的旅游景烘點(diǎn)。抵二、惰發(fā)展條件分析鉤1洗、湊區(qū)域開(kāi)發(fā)背景謊環(huán)境撥分冤析冒伊春市地處饞黑龍江殲省東北部小興殲安嶺腹地，松疾花江、些黑龍江洲兩大水系之間肝，行政區(qū)劃面乓積蓋3.繩3基萬(wàn)平方公里，膝素獎(jiǎng)有臨"扭中國(guó)林財(cái)都兇"糖、桌"考紅松故末鄉(xiāng)牲"味、跳"咐恐龍家熊園掃"撤之美譽(yù)講。僅200頂0松年被國(guó)家旅游批局評(píng)為中國(guó)優(yōu)低秀旅游城市。牢掏伊春是黑龍江期省主要森林生湊態(tài)旅游區(qū)誘，體森林、冰雪、壟河流等旅游資氧源極具特色。板由于遠(yuǎn)離喧囂率的大都市，這索里空氣清新，筋水質(zhì)潔凈，環(huán)謊境靜謐，是回災(zāi)歸大自然進(jìn)行嘗森林生態(tài)觀光芒和休閑度假旅遵游的理想之地這。員2深、臘風(fēng)景觀光道沿近線城鎮(zhèn)建設(shè)分這析栗(驗(yàn)1)瓦風(fēng)景觀光道沿附線城鎮(zhèn)給現(xiàn)狀燭情況棉伊春市市域城影鎮(zhèn)總數(shù)僅頁(yè)有境2注8訴個(gè)，除了烏伊無(wú)嶺其余多分布焦在風(fēng)景觀光道殺沿線上，平均晶每個(gè)城鎮(zhèn)人口抽規(guī)模訊為蠟3.6立0晚萬(wàn)人。伊春作冤為市域最大的域城鎮(zhèn)，人口規(guī)種模雪14.4子6耀萬(wàn)人，屬于小劫城市，比第二北位城鎮(zhèn)鐵力伸（舟11.9頑5擔(dān)萬(wàn)）僅牙多夠2.5土1贈(zèng)萬(wàn)人。各區(qū)的靠城鎮(zhèn)人口主要瞞集中在區(qū)、局壺駐地鏈，船2濾－飽5肉萬(wàn)人的城鎮(zhèn)數(shù)虜量達(dá)芽到膀1潤(rùn)4覽個(gè)，占市域城稼鎮(zhèn)總數(shù)挽的搏5臟0遍％，而人口亦夏占城鎮(zhèn)人口總袍量臺(tái)的座45.26得%礎(chǔ)。飼表虛3注－汽1紙稍伊春市城鎮(zhèn)體榆系規(guī)模等級(jí)結(jié)請(qǐng)構(gòu)塵（驗(yàn)199堤9門(mén)年）私等級(jí)未序列針人口規(guī)模（萬(wàn)魚(yú)人）朝城鎮(zhèn)數(shù)量移城鎮(zhèn)名稱去1陜≥遣10鮮2纏伊春、鐵力扛2差5想～懲1底0欄以下添3懼南岔、友好、罰朗鄉(xiāng)摘3睛3食～替5漸以下開(kāi)8骨西林、新青、姨翠巒、桃山、胃金山屯、美溪刷、五營(yíng)、雙豐流4杰1嗚～蔑3燃以下隙9樹(shù)湯旺河、帶嶺傾、烏馬河、浩勺良河、紅星、特烏伊嶺、朝陽(yáng)貧、上甘嶺、神漂樹(shù)繭5絕≤認(rèn)1蠶6眉晨明、烏拉嘎共、大西林、五切星、苔青、烏工云齒按照城鎮(zhèn)職能天在區(qū)域作用的吵大小，伊春市避各城鎮(zhèn)形成擋了考4地種職能等級(jí)：亂市域中心城市休－市域副中心開(kāi)城鎮(zhèn)－地區(qū)中乞心城鎮(zhèn)－一般摧小城鎮(zhèn)。其中渡市域中心城市齊和副中心城鎮(zhèn)離發(fā)展較快，但屬作為中心的區(qū)潤(rùn)際影響力仍較晨薄弱。各級(jí)城子鎮(zhèn)職能類(lèi)型主桿要是以森林工鏟業(yè)、冶金工業(yè)寬、建材及化學(xué)消工業(yè)為主的強(qiáng)運(yùn)調(diào)資源型特征瘦的城市職能類(lèi)駕型。瓶表篩3簽－粘2單俱伊春市域城鎮(zhèn)輔體系職能結(jié)構(gòu)準(zhǔn)的等級(jí)序列悲（塑199鎖9也年）鄙區(qū)際地位輩城鎮(zhèn)名稱暖市域中心城鎮(zhèn)供，政治、經(jīng)濟(jì)求，交通中心急伊春中心城受市域副中心城稠鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)、交局通中心隆鐵力鎮(zhèn)宋地區(qū)中心城鎮(zhèn)邪雙豐、桃山、算朗餐丑鄉(xiāng)、帶嶺、南遠(yuǎn)岔、金山屯、馳西林、美溪、魄烏馬河、翠巒迎、友好、五營(yíng)寨、紅星、新青抵、湯旺河、烏逐伊嶺、朝陽(yáng)有一般小城鎮(zhèn)略神樹(shù)、浩良河災(zāi)、晨明、苔青蕩、大西林、上厭甘嶺、五星、昨?yàn)趵隆踉品碜?善－德3毛鍛伊春市域城鎮(zhèn)固體系的職能類(lèi)甲型劃分漏（福199婦9惕年）撒城鎮(zhèn)職能類(lèi)型附城鎮(zhèn)名稱馬綜合性城鎮(zhèn)叔伊春、鐵力、狐南岔、朝陽(yáng)透以森林工業(yè)為才主的城鎮(zhèn)摸雙豐、桃山、虧神樹(shù)、朗鄉(xiāng)、方帶嶺、金山屯神、美溪、烏馬饞河、翠巒、友欣好、上甘嶺、竊五營(yíng)、紅星、淡新青、湯旺河酬、烏伊嶺木以冶金工業(yè)為偷主的城鎮(zhèn)狠西林、烏拉嘎達(dá)、大西林詠以建材以及化衰學(xué)工業(yè)為主的森城鎮(zhèn)贈(zèng)浩良河、晨明晴、苔青、五星癢以一般加工業(yè)途和商業(yè)服務(wù)業(yè)丟為主的城鎮(zhèn)悄烏云狂(熱2)先風(fēng)景觀光道沿機(jī)線城鎮(zhèn)發(fā)展懷趨勢(shì)葬根據(jù)伊春市市豐域城鎮(zhèn)體系規(guī)當(dāng)劃叉，摔按照城市在區(qū)寺域中的地位和孤作用，將市域梅各城市的職能純等級(jí)分為市域臟中心城市、市箭域副中心城鎮(zhèn)櫻和一般城鎮(zhèn)三穗種。支1)印市域中心城市昆中心城市是區(qū)處域政治、經(jīng)濟(jì)假、文化中心，境規(guī)模最大，經(jīng)鉗濟(jì)實(shí)力最籮強(qiáng)癢,池基礎(chǔ)設(shè)施完善女，職能多樣化葵，聚集了為市或域內(nèi)各種產(chǎn)業(yè)合服務(wù)的高級(jí)職儲(chǔ)能，第三產(chǎn)業(yè)思發(fā)達(dá)。伊春市敘中心城（含伊赴春區(qū)、翠巒區(qū)尸、烏馬河區(qū)填、端友好區(qū)窯）是伊春市域再的中心城市，幣正處于快速發(fā)誤展的極化階段膽，聚集作用將鬼遠(yuǎn)大于擴(kuò)散作令用，在不均衡擺發(fā)展戰(zhàn)略的指宅導(dǎo)下，伊春市股將憑借其優(yōu)越鞠的區(qū)位交通條抱件，較完善的徐基礎(chǔ)設(shè)施和腹巖地優(yōu)越的資源羊條件，以及良坑好的外部環(huán)境訂，發(fā)展為一個(gè)沿綜合性的、充質(zhì)滿活力的中等盡城市。招2)般市域副中心城丘鎮(zhèn)嶼鐵力、南岔、腳五營(yíng)、朝陽(yáng)將番發(fā)展為市域副恢中心城鎮(zhèn)。這畜些城鎮(zhèn)交通條氏件優(yōu)越，具有偏較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)捧力和良好的發(fā)瓜展條件。鐵力幣市作為縣級(jí)市駛域的行政中心盒，中心職能將秩會(huì)得到進(jìn)一步墾加強(qiáng)，成為市禍域南部城既市伴的核心；朝陽(yáng)渴鎮(zhèn)作為嘉蔭縣昏政府所在地，室由于其獨(dú)特的長(zhǎng)區(qū)位條件，在羊口岸建設(shè)中將童得到較快發(fā)展蛋，成為市域北輝部城縫鎮(zhèn)霸的核心；南岔姿作為伊春市域稈南部現(xiàn)狀規(guī)模抄較大、具有良鈴好交通條件的芝城鎮(zhèn)，在區(qū)域化城鎮(zhèn)體系進(jìn)入掘極化發(fā)展階段某后，將會(huì)得到廚進(jìn)一步發(fā)展，唇成為市域南部鉤城膜鎮(zhèn)相的另一個(gè)核心她；五營(yíng)的產(chǎn)業(yè)糊發(fā)展和城鎮(zhèn)建語(yǔ)設(shè)均有灶訪圖添費(fèi)糊羅碼他碼益磨監(jiān)貿(mào)波支埋劍嗽粉癥3)一般城鎮(zhèn)敬在市域現(xiàn)有的嚷城鎮(zhèn)中，除以驅(qū)上二級(jí)中心城賀市以外，其余頁(yè)區(qū)政府所在地軟城鎮(zhèn)和建制鎮(zhèn)負(fù)都列為規(guī)劃期熔內(nèi)發(fā)展的一般悼城鎮(zhèn)。這些城日鎮(zhèn)作為各自行立政轄區(qū)的中心熔，具有一定的釘政治、經(jīng)濟(jì)、皂文化職能，對(duì)橡當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行蜓初加工，是區(qū)萌域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考基礎(chǔ)，在保護(hù)素和合理利用資桶源、建立生態(tài)擔(dān)型產(chǎn)業(yè)鏈中占平有重要地位，溪是城市化升級(jí)比中潛力最大的片一部分。但是報(bào)，由于上級(jí)城用鎮(zhèn)的極化發(fā)展扒而可能會(huì)出現(xiàn)家人口的負(fù)增長(zhǎng)鼻，呈萎縮態(tài)勢(shì)詠。這類(lèi)城鎮(zhèn)數(shù)相量多，規(guī)模小玻，職能相對(duì)單都一，影響范圍渡有限，但它們眉是城鎮(zhèn)體系的拼基礎(chǔ)，對(duì)提高警人民生活水平樸，保護(hù)生態(tài)環(huán)峽境和市域經(jīng)濟(jì)貢的均衡發(fā)展具峰有比較重要的宋意義。窯3麻、核風(fēng)景觀光道沿瓣線旅游歲發(fā)展?fàn)顩r分析茫伊春森林旅游饞資源豐富，森沫林覆蓋宮率切82.2半%獅，擁有亞洲面峽積最大、保存宴最完整的紅松縮原始林。五營(yíng)驚豐林自然保護(hù)食區(qū)和帶嶺涼水寸自然保護(hù)區(qū)被衰聯(lián)合國(guó)教科文守組織納入世界租人與生物圈保辜護(hù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。五港營(yíng)遍國(guó)家森林公園嫁被評(píng)為國(guó)雙家伯AAA鋼A緞級(jí)旅游區(qū)。在皂小興安嶺林海疑中，生物群落感豐富多樣，忘有帆139茶0虜多種植物塔、謀30舅0獨(dú)多種野生動(dòng)物牲，并在桃山林滋業(yè)局建有經(jīng)國(guó)洞務(wù)院批準(zhǔn)的全秧國(guó)第一個(gè)對(duì)外持開(kāi)放的國(guó)際野封生動(dòng)物飼養(yǎng)狩蒸獵場(chǎng)。伊春地償文景觀奇特，摘小興安嶺經(jīng)過(guò)錘億萬(wàn)年的地質(zhì)卷變遷在大森林羅中形成了千姿戴百態(tài)的奇巖怪驚石，湯旺河林弄海奇石、朗鄉(xiāng)述石林、嘉蔭茅丘蘭溝、南岔仙劍翁山已成為中玉國(guó)北方罕見(jiàn)的極地質(zhì)奇觀。躺在表"連恐龍之石鄉(xiāng)拳"憲嘉蔭縣，挖掘聰出我國(guó)第一具奮恐龍化爬石搞─狼黑龍江滿洲龍纏，被稱為神州制第一龍，在其倒附近又新發(fā)現(xiàn)慢了隱藏量巨大奧的鴨嘴龍、霸幼王龍、虛骨龍裳、甲龍的化石妻群。伊春水域燕風(fēng)光秀麗，境初內(nèi)溝谷密布，志水系發(fā)達(dá)，共賠有大小河失流構(gòu)70撿2河條，溪流清澈克見(jiàn)底，河水環(huán)復(fù)繞山行，適宜道開(kāi)展各種漂流形旅游。特別是郊生態(tài)系統(tǒng)未被窄破壞的大界崗江朽-線黑龍江，兩岸浮植物繁茂，水濤豐谷幽，是世測(cè)界稀有的旅游惠資源。伊春冰泊雪旅游資源豐喬富，受氣候影譜響，降雪量大笛，雪質(zhì)好，雪慰期長(zhǎng)，是黑龍蓋江省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)漫的三大冰雪旅周游線之一。伊糕春空氣清新，虛大森林每年可合以吸納二氧化識(shí)碳慎240悉0賤噸，吐出氧仙氣淡330韻0盒噸?？諝庵泻瑧c有豐富的負(fù)氧招離子和植物芳昆香氣，被譽(yù)皇為抽"捎天然氧晌吧兼"阿。伊春四季分口明，春夏秋冬愿景觀各異，多疤姿多彩，引人汽入勝。伊春人赤文景觀有小興員安嶺恐龍博物夢(mèng)館、資源館、葵木雕園、石苑奉、橫山古墓群既、抗聯(lián)遺址以懶及少數(shù)民族風(fēng)允情園等。瓦伊春現(xiàn)已開(kāi)發(fā)成了森林生態(tài)觀駐光、休閑度假式、科普休學(xué)、戰(zhàn)狩獵滑雪、探尺險(xiǎn)漂流等旅游催項(xiàng)目，吸引了族大量的國(guó)內(nèi)外粗旅游者前來(lái)考駁察、觀光、度頃假。邪伊春市旅游業(yè)位起步于端20粉世秀紀(jì)最7辨0速年代末期，依腹托當(dāng)時(shí)伊春林君區(qū)豐富的森林罪和冰雪旅游資紋源，開(kāi)發(fā)建設(shè)呼了桃山、朗鄉(xiāng)真、帶嶺和五營(yíng)諒等旅游區(qū)，開(kāi)蓄展了狩獵、冰控雪、觀鳥(niǎo)和原倆始林觀光等森精林旅游項(xiàng)目，史使伊春成為當(dāng)煙時(shí)全省最早開(kāi)綠展旅游活動(dòng)的翅地區(qū)之一，在寶省內(nèi)外、港澳洲及國(guó)外產(chǎn)生了明一定的影響。梯1989飾年至樂(lè)1997擇年間，隨著伊悉春林區(qū)經(jīng)濟(jì)的書(shū)危困，旅游業(yè)耍后續(xù)投入不足恐，旅游基礎(chǔ)設(shè)閣施老化，景區(qū)決、景點(diǎn)建設(shè)處裂于停滯狀態(tài)，別加之受旅游市劍場(chǎng)環(huán)境的影響凝，全市旅游業(yè)控發(fā)展處于低谷買(mǎi)期。瘡1998袋年以來(lái)，市委乖、市政府審時(shí)捎度勢(shì)，提出依哀托資源優(yōu)勢(shì)，偏把旅游業(yè)作為嬌全市經(jīng)濟(jì)優(yōu)先廉發(fā)展的五大特用色產(chǎn)業(yè)之一，市重點(diǎn)培育，不慮斷提升旅游業(yè)籠的產(chǎn)業(yè)地位，智增加旅游投入宰，加大旅游產(chǎn)拾品和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)船力度，加快基煌礎(chǔ)設(shè)施配套建維設(shè)，提高行業(yè)摟管理和服務(wù)水襪平，使全市旅悲游業(yè)進(jìn)入了新泡的發(fā)展階段。弓目前，全社會(huì)男關(guān)注支持旅游鋸業(yè)發(fā)展的大氣跪候正在形成，忌旅游業(yè)逐步成扭為全市經(jīng)濟(jì)中窯最具活力的新棋興產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)緊跨越式發(fā)展的澆良好態(tài)勢(shì)，并遺朝著全市支柱柏產(chǎn)業(yè)方向邁進(jìn)孤。與200目1郵年慘至貨200止4匠年，全市共接爺待國(guó)內(nèi)外游客籮439.6凍萬(wàn)人次，年均她增勇長(zhǎng)盆6書(shū)4需.動(dòng)1鬧%渴；旅游業(yè)總收襯入艦9招.罵2腹億元，年均增主長(zhǎng)粱81.1%憐，胖200掛5限年羊1朱至折9翠月份，在部分怨地區(qū)遭受水災(zāi)鮮的情況下，全素市共接待旅游億者斤18喚6姻萬(wàn)人次，同比敢增朽長(zhǎng)題13.4岡%優(yōu)；實(shí)現(xiàn)旅游收藝入華5.踐3趨億元，同比增迫長(zhǎng)洽48.5吩%材。收三、發(fā)展前景慘分析1、優(yōu)勢(shì)其(櫻1)齒豐富的句旅游資源分布尸其兩側(cè)吐兩側(cè)的景區(qū)景引點(diǎn)鞏為風(fēng)景觀光道慚的建設(shè)提供了沉動(dòng)力和引力。旅（喜2)達(dá)比較壓優(yōu)勢(shì)突幅出哄筋伊春市支域內(nèi)夢(mèng)，小興安嶺縱瓜貫全境投；左灌面對(duì)三江平原筑，淘右面俯視松嫩夾平原；紹背靠黑龍江，易與俄羅斯隔江禮相望，是中國(guó)鉗東北邊疆的重煤要門(mén)戶。伊春寸市中心區(qū)客運(yùn)物公路距哈爾濱榮354厭km尖，距鶴崗市紹159隱km揉，距夏佳木斯企市勿237族km炒。鐵路距哈爾妹濱熱458趴km稀。攜而剛哈爾濱手、星伊春陸、私鶴崗估、綏化基本上遣多是平原地區(qū)已，缺乏像伊春膚這樣大面積的萬(wàn)山林旅游資源碗。這樣伊春就益有了比較優(yōu)勢(shì)腥。林(纖3)融可進(jìn)入性進(jìn)一嶄步提高斤隨著哈伊公路駛、鶴伊公路等恥級(jí)提升，層湯旺愈河銷(xiāo)-淘嘉蔭公路的完歇成醋及男伊瓜春計(jì)-偏帶嶺通鄉(xiāng)公路轎的完成互，使庸伊春市區(qū)及主野要景點(diǎn)的可進(jìn)劫入性有一定的躁改觀。焰(杰4迫)貸生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)稻風(fēng)景觀光道多泰是沿著河流分畏布，蹤兩岸植被繁茂度，水豐谷幽，炎生態(tài)系統(tǒng)保存透完好。2、劣勢(shì)昨(揚(yáng)1)獻(xiàn)道路交通狀況修不好介，欣省癥道蝕31哲1仰為砂石路，夏靈季跑車(chē)時(shí)塵土塵飛揚(yáng)相；跌鐵力至南岔至慢金山屯道路比研較窄公。店(悅2)蝴風(fēng)景觀光道沿躍線景色比較單膊一，多為森林療，麗且品種單一，臉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)略顯銷(xiāo)單調(diào)沈。矩(婦3)存風(fēng)景觀光道有適時(shí)穿城而過(guò)，曠對(duì)疾城鎮(zhèn)將交通有一定影茂響們。干(4深)輪冬季冰雪路面撤對(duì)交通有一定旗影響。3、機(jī)遇蒙(潔1)鵲自駕車(chē)旅游逐寶漸升溫鎮(zhèn)自駕車(chē)旅游是登早年流行于歐凈美等發(fā)達(dá)國(guó)家隸的一種旅游形番式領(lǐng),孔如今越來(lái)越多察的人喜歡并加總?cè)氲竭@種活動(dòng)講方式中佳來(lái)譯,誓從而使得自駕鼠車(chē)旅游逐漸風(fēng)備靡全路球孔,湖成為一種全球形的時(shí)尚。近年情來(lái)跑,窩自駕車(chē)旅游在杜我國(guó)也有升溫活的趨揭勢(shì)斜,愧逐漸在國(guó)內(nèi)的懇一些地方開(kāi)始調(diào)流行起幣來(lái)床,謊日益成為現(xiàn)代茅都市人向往的災(zāi)一種旅游方式蠢。勾(松2)允領(lǐng)導(dǎo)重視政策釣支持株伊春市市委、暑市政府對(duì)旅游灌業(yè)發(fā)展十分重費(fèi)視，在全省最寫(xiě)早編制了市域晨旅游發(fā)展總體蹤規(guī)劃，積極組細(xì)織進(jìn)行旅游規(guī)波劃修編，并有流一系列優(yōu)惠政撿策來(lái)支持和鼓燕勵(lì)發(fā)展旅游業(yè)哄。斧(加3)戰(zhàn)道路景觀建設(shè)流倍跑受關(guān)注貪現(xiàn)代旅游已不夸僅僅滿足于景轟點(diǎn)了，還要求粱對(duì)這個(gè)地區(qū)的遼整體環(huán)境有一秤個(gè)好印象和感夠受，那麼道路餅將是這個(gè)地區(qū)失的窗口和形象受走廊水。4、威脅辜(1睡)據(jù)日常生活交通織與旅游交通有鋸一定的沖突學(xué)(碰2)信風(fēng)景觀光道兩材側(cè)焦自然嫌景觀正在逐漸根惡化否(遮3)允沿線城鎮(zhèn)的發(fā)魚(yú)展對(duì)風(fēng)景觀光肅道鑰影響比較大疏第四章、風(fēng)景徑觀光道漸沿線徐旅游資源評(píng)價(jià)題1扎、旅游資源優(yōu)鞠勢(shì)評(píng)價(jià)勉(穿1)德旅游資源類(lèi)型時(shí)多鎮(zhèn)樣膛呢根據(jù)分類(lèi)評(píng)價(jià)疏的結(jié)果，伊春羅市擁有旅游資怖源單體總謹(jǐn)計(jì)碑34敗4霜個(gè)（包括滑雪搖地資源），涵蘭蓋了旅游資膛源豬8爆大主類(lèi)治和貫2個(gè)6悼大亞類(lèi)，擁狂有陣15合5顧個(gè)基本類(lèi)型椅中覆6黃0擺個(gè)，基本類(lèi)型讀覆蓋脆率傲38.酷7宰％，其中自然某旅游資見(jiàn)源大20備0盒處，占旅游資諸源總數(shù)衣的眉5述8瓜％，人文旅游晃資額源爺14錦4錘處，占旅游資酒源總數(shù)惜的壞4黑2蠅％。其旅游資紋源豐度屬中等絲水平，具有一把定的多樣性，押為發(fā)展旅游產(chǎn)舒業(yè)提供了必需央的資源條件。剝(忙2)青科學(xué)研究?jī)r(jià)值參較高血伊春市地處我錄國(guó)東北小興安蟲(chóng)嶺林區(qū)，擁有坡亞洲最大面積赴的紅松原始林續(xù)，被譽(yù)綢為草“腐中國(guó)紅松故銳鄉(xiāng)歐”厲。系也是東北地區(qū)底林業(yè)教學(xué)、科紋研的實(shí)驗(yàn)區(qū)蘆，傘具很高的科學(xué)帽研究?jī)r(jià)值。正伊春嘉蔭的恐慈龍是一個(gè)窺探織地球變化和白佩堊紀(jì)晚期大型肥爬行動(dòng)物滅絕腹秘密的一扇窗許口，對(duì)研究我踐國(guó)白堊紀(jì)晚期央古地理、古氣橋候、古生態(tài)環(huán)糟境及地球演變與、生物進(jìn)化具煙有重要價(jià)值。務(wù)(哨3)川森林氣候有益鼓人體健康褲伊春的森林覆抱蓋率高，茂密圣的森林像一把升撐開(kāi)的大傘，切遮擋了太陽(yáng)直欠接輻射，森林借的諷“造涼愧傘慰”腐效應(yīng)使伊春的犧夏季最高溫度鴉比其他地區(qū)底擾，使人感覺(jué)更攪涼爽，且森林豪釋放的芳香氣誓體及殺菌素在善低空停留時(shí)間拼長(zhǎng)，有益于人丈體身心健康。勢(shì)(番4)恒滑雪旅游資源右豐富梯伊春市屬小興訓(xùn)安嶺南半部山賺地陡、鏟丘陵自，鍛山地面積占伊竄春市面袍積狗80插%漠以上。趴而且暗年降雪日數(shù)李為指4湯2蹲～替4旦9頓天。壩初猛降雪日叛為鄭1犬0叉月惕7鬼～講1牌0梢日，終日說(shuō)為頑4渴月廳2靜8例日?！?放月皇2背7靜日換，速冬季雪量大巾，璃雪期遮長(zhǎng)估(畝150新天左筋右壓)使，爛雪質(zhì)好頁(yè)。焰海賺拔暑100瘡0抵米左右事，百且坡度坡向和尿雪量雪質(zhì)適于奮大型滑雪場(chǎng)的賤地方咳有椒多處后，?？伤＝ㄔO(shè)成以滑雪像旅游為主，兼恭具夏季避暑功壇能的糊中漁高級(jí)滑雪旅游感和四季度假昌勝地。舊(扛5)桃民俗風(fēng)情頗具鎖特色們無(wú)論是烏拉嘎稻鄂倫春民族村晴還是鐵力年豐砍的朝鮮族鄉(xiāng)，州就區(qū)域特色而生言，唇都抽有其個(gè)性色彩障。在諸多民俗崗中，有不少可劉以作為輔助資風(fēng)源穿插于整體池開(kāi)發(fā)中，如當(dāng)糖地的婚俗、節(jié)腥慶習(xí)俗等，都閉可作為游客體隨驗(yàn)民風(fēng)的項(xiàng)目嘆。窄(叛6)承人文資源與自穩(wěn)然資源形成良遞性互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)藏一方面，人文鳳景觀以生態(tài)自職然為承載，賦饑予了生態(tài)景觀歌更多的內(nèi)涵，閱提升了生態(tài)環(huán)竿境的欣賞價(jià)值暫；另一方面，疤以生態(tài)景觀為射襯托，彌補(bǔ)了哭文化景觀資源瑞張力的不足，現(xiàn)增強(qiáng)了人文景搖觀的活力和親蠻和力。精(籠7)商水域風(fēng)光旅游青資源優(yōu)勢(shì)較為樹(shù)突出。以黑龍購(gòu)江、大豐河、般湯旺河、依吉逝密河、巴蘭河峰、金沙河旗、小白河憐等為主的水域批風(fēng)光旅游資源您，資源品位較崇高，具有較高貸的開(kāi)發(fā)價(jià)值。絕2涂、旅游資源劣盡勢(shì)評(píng)價(jià)讀(中1)昌優(yōu)良級(jí)旅游資印源少縫根據(jù)伊春市旅順游資源分級(jí)評(píng)佛價(jià)結(jié)果，五級(jí)化旅游資源單橫體員3妨個(gè)，占總數(shù)摸的嘴0.9謎1頁(yè)％；四級(jí)旅游刮資草源趙5臂個(gè)，占總數(shù)耀的吉1.5維1都％；三級(jí)旅游授資這源胡3脂6朝個(gè)，占總數(shù)儲(chǔ)的掩10.8涌8龜％；二級(jí)旅游憑資濕源橫6梯5逐個(gè)，占總數(shù)恰的伴19.6甚4繪％；一級(jí)旅游滅資棵源雞22尖2罰個(gè)，占總數(shù)菜的這67.0坊7脫％。可見(jiàn)，伊民春市旅游資源技雖然豐富，但馳優(yōu)良級(jí)旅游資漏源所占比例較較?。s占總數(shù)鏡的獸13.散3叼％），且大都創(chuàng)為自然資源（撐占了優(yōu)良級(jí)旅然游資源單體總臺(tái)數(shù)癢的盈88.某6松％）。木(從2)并旅游資源缺乏誤有效整合蓄具體表現(xiàn)為景盡點(diǎn)分布零散，絡(luò)有的規(guī)模小，塊且開(kāi)發(fā)模式單生一，缺乏特色釋鮮明的拳頭產(chǎn)欄品，成為了伊艷春市旅游產(chǎn)業(yè)暴發(fā)展的瓶頸。開(kāi)有些景區(qū)景點(diǎn)康現(xiàn)狀交通可達(dá)柿性不強(qiáng)，旅游約資源未加以系醫(yī)統(tǒng)整合，因此涉知名度高、建趙設(shè)運(yùn)營(yíng)情況良璃好的景點(diǎn)較少練。這對(duì)于伊春姻市旅游產(chǎn)業(yè)的精整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)泰力而言，是不維利的。湊(沿3)摩旅游資源趨同閥性較強(qiáng)半伊春市自然旅菠游資源中擁有樹(shù)森林、冰雪、豐河流、空氣躲等多種自然要憶素，自然景觀駛質(zhì)量普遍較高忠。但由于各景商區(qū)組成要素有總較強(qiáng)的趨同性信，開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)廊特別要注意突誤出特色，以免壓給人千篇一律將的感覺(jué)惹。生第五膜章將絮風(fēng)景觀光道沿烤線景觀類(lèi)型分商類(lèi)及評(píng)價(jià)牛一、景觀類(lèi)型輛分類(lèi)欄（一）、景觀另系統(tǒng)建構(gòu)分析慎1道、峽公路景觀的空黎間層次執(zhí)公路他景觀空間主要雹由景觀廊道和款景觀節(jié)點(diǎn)組成撲，與城市街景竭有一定的相似沫性，二者均為厭帶狀空間，但斃又不同于城市汪街景的功能和巡特征。城市街靠景人工性、圍嘗合性強(qiáng)，視域蘿有限，而姿公路鼻景觀空間自然在性強(qiáng)，圍合性襲弱，視域?qū)拸V團(tuán)，同時(shí)要求有劈很強(qiáng)的導(dǎo)向性化。半(型1)液景觀廊道。景諷觀廊道是坦公路淋景觀空間的主邪體，它由三個(gè)彼空間層次組成仰，第一層次為視道路空間孫，其環(huán)境生態(tài)勞組成要素有行降車(chē)道、路肩、奶隔離帶、防護(hù)拾欄、隔音屏、塑指示牌、天橋針及橋身廣告、攝路基邊坡和行舟使的車(chē)輛；第辜二空間層次為率道路兩側(cè)的債帶狀綠化空間導(dǎo)，其環(huán)境生態(tài)飾組成要素有喬肉木、灌木等樹(shù)戀木及花草等地捕被植物、道路秒兩側(cè)的山體護(hù)旁坡、廣告等，納其寬度一微般沖10-1今5桐米；第三空間塔層次為坡公路頂兩側(cè)的獸視域空間叫，其環(huán)境生態(tài)魚(yú)組成要素有田棟野、村莊、山嫌體、水體和勞僅作的人們及各宣種動(dòng)植物。第迎一空間層次包咸容在第二空間叢層次中，第二箏空間層又包容勒在第三空間層黑次中，共同營(yíng)廉造景觀廊道，絲構(gòu)筑新的大地跳景觀。偷(伯2)腎景觀節(jié)點(diǎn)。薦公路嬌景觀節(jié)點(diǎn)包括抽三種類(lèi)型：第懸一種為兄公路瘋的厘進(jìn)出站口技，是盜公路石整體景觀空間環(huán)序列的起點(diǎn)和嗽終點(diǎn)，是進(jìn)入摩一個(gè)城市或地碎區(qū)的門(mén)戶，其男景觀環(huán)境決定盜著人們感受一誼座城市或地區(qū)倦的第一印象，背它的環(huán)境生態(tài)匙組成要素有收嚴(yán)費(fèi)亭、防撞設(shè)急施、廣告牌、隱車(chē)輛、工作人兼員、其它服務(wù)黎性建筑及小品武等；第二種為裝公路服務(wù)區(qū)尚，按照伴公路團(tuán)適當(dāng)?shù)睦锍滩⒇Q結(jié)合兩側(cè)的地糕形地貌來(lái)設(shè)置堡，其環(huán)境生態(tài)乒組成要素有停涂車(chē)場(chǎng)、加油站辭、維修站、廁陜所、車(chē)輛、司鉤乘人員、服務(wù)求人員、綠化、扭廣告、小品建絹筑及住宿、餐殺飲、購(gòu)物的主姐體建筑等；第態(tài)三種為矮互通區(qū)紗，它是由道匝威及橫跨的橋梁足和涵洞圍合而陣成的內(nèi)向型空任間，其環(huán)境生橋態(tài)組成要素與蘇景觀廊道的道襲路空間層次生占態(tài)組成要素相勉同。謙2煌、型公路的景觀元騎素掙(爐1)慨山體村：蒸山體類(lèi)似于城慚市中的建筑，擋是空間的垂直跟界面，對(duì)分隔刊空間、豐富空紅間層次發(fā)揮著坡重要作用。亂公路克兩側(cè)沒(méi)有山體勁，其空間層次騰單一而缺少變鳳化，如潑哈大齊公路底，雖然視野開(kāi)袍闊，但景觀單數(shù)一，知其一而論知其二，容易硬使人困乏。同準(zhǔn)時(shí)山體作為景蘿觀元素又優(yōu)于奧生硬的城市建稱筑，其自然和屠諧、優(yōu)美酣暢器的曲線加上山寨體上的奇峰異蔑石、綠樹(shù)蔥蘢哥，給人帶來(lái)賞豆心悅目的感受軟，是在城市當(dāng)團(tuán)中享受不到的建大自然的美。攝(乳2)碧水系叢：榨水系和山體一召樣，既是大地霉景觀的重要組粥成要素，也是支公路敗的景觀元素。方水系或曲折或圖開(kāi)張，富有動(dòng)任感。有的宰公路磁跨過(guò)水系，形胳成水系和鼠公路嘗的節(jié)點(diǎn)，把人琴的視線切換到卸另一景觀空間猶。舒公路鈔沿線山水交融歸，湖光山色，捉婉若一幅美麗街的圖畫(huà)。慎(范3)繭綠化鷹：巡綠化是大地的倆肌膚，綠色是梳大地景觀的主占色調(diào)，在符公路券景觀空間中，弟綠化景觀包含戚行車(chē)道中間的刮隔離帶嬸、兩側(cè)的語(yǔ)綠化帶炒和相鄰大地空辜間上的夏森林植被、農(nóng)嘉作物速等三個(gè)層次。抵特別是隔離帶版和兩側(cè)的綠化雨帶材,填經(jīng)過(guò)有規(guī)律的樣種植、養(yǎng)謀護(hù)巾,澆成為重要的人玉工景觀元素。壇(彩4)休橋涵趕：陡橋涵是打公路幫兩側(cè)居民及動(dòng)胡物的生命通道殘，是幣公路雁空間中不可缺拖少的組成部分據(jù)。因此，橋涵董在滿足流通功尾能要求的同時(shí)悠，應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)屠技術(shù)和地方文蝶化特色，加強(qiáng)違造型設(shè)計(jì)和色燕彩設(shè)計(jì)，使其半成為爺公路蟻景觀元素。該(詢5)和邊坡信：完公路涌在興建過(guò)程中臺(tái)，難免開(kāi)山填植土，形成了山寧體的邊坡和路復(fù)基的邊坡。為傲了避免山體滑兼坡和路基崩塌月，需將邊坡上收裸露的巖石和拔土壤進(jìn)行加固紛。隨著新技術(shù)嫌、新材料的誕酸生及邊坡的垂裳直高度不同，咸邊坡的加固方挑法有多種多樣追，常見(jiàn)方法有想塊料護(hù)岸、輪疤胎固土、混凝丈土漿錨噴等，稻不同的加固方密法其構(gòu)造形式淘也不相同。邊綢坡是滾公路貌空間的垂直界搜面，是人們的仇視線不可回避勞的地方，也是中形成該道路印膜象的最重要的甲因素。因此，黨不管是那一種裳形式，在滿足去加固要求的同仆時(shí)，應(yīng)將其進(jìn)雁行景觀化設(shè)計(jì)掙，如捎同三公路倦兩側(cè)的邊坡有鋒的采取巖石或襯混凝土預(yù)制塊強(qiáng)等塊料護(hù)岸，省有的采用混凝個(gè)土漿錨噴，在棒其表層都進(jìn)行蓬了景觀化處理所，塊料護(hù)岸通兵過(guò)塊料有規(guī)律紡的排列形成豐藥富的肌理頃，巷使其具有較強(qiáng)處的觀賞性。神(喘6)尼建筑貸：跌公路熊景觀空間的建鉤筑包括漲公路孤兩側(cè)的民居或威其他建筑、服俘務(wù)區(qū)建筑、進(jìn)戀出站口建筑等陡。梯公路金在線形設(shè)計(jì)時(shí)速不可避免的要叢穿過(guò)一些村落冠，破壞了原有漿的自然形態(tài)，烘對(duì)自然景觀帶旱來(lái)了負(fù)面影響孩，而破公路湊兩側(cè)的民居是也展示當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)晚狀況、歷史文袍化、精神風(fēng)貌己的窗口，代表愧了一個(gè)地方的板形象，無(wú)論避公路獻(xiàn)和地方都有必余要將其景觀化橡處理。但民居靈產(chǎn)權(quán)歸屬各異雄，是爆公路樂(lè)建設(shè)中最難協(xié)返調(diào)的問(wèn)題。央公路侮建設(shè)主管部門(mén)流和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)循在加強(qiáng)對(duì)兩側(cè)濱民居建設(shè)管理檔的同時(shí)，給予剩適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)扶鴨持，統(tǒng)一設(shè)計(jì)智，統(tǒng)一改造或沒(méi)興建，使其具脈有一定的地域濟(jì)特色。服務(wù)區(qū)型建筑是司乘人份員可以親密接惑觸的建筑，設(shè)移計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)屬合現(xiàn)有地形地夏貌，在完成基討本功能的同時(shí)烈注重造型的奇示特性和色彩的支刺激性，使其螺既發(fā)揮商業(yè)效紛應(yīng)，又豐富道曠路景觀。目前巖公路田服務(wù)區(qū)建筑多挺為回“很歐談陸句”胸風(fēng)格，主色調(diào)激一般為紅色，喇具有一定的觀駐賞效果，但過(guò)踢于重復(fù)反而喪廟失了特色，因充此應(yīng)進(jìn)一步加惰強(qiáng)造林區(qū)插個(gè)性化設(shè)計(jì)。萍出入口處服務(wù)工性建筑位于城因市和惡公路奔的過(guò)渡空間中騾，一般納入城唱市的總體規(guī)劃主設(shè)計(jì)之中，而賭收費(fèi)亭的設(shè)計(jì)柳以安全、簡(jiǎn)潔白明快為主，以彩免分散駕駛員郵的注意力，但錫其構(gòu)圖和材質(zhì)膏應(yīng)以新穎，具犧有時(shí)代特色為壩旨，使其成為號(hào)道路一景。充(截7)帝防護(hù)及引導(dǎo)設(shè)呢施戀：鬧該元素位于廊恩道空間的第一泡空間層次內(nèi)，沿離司乘人員最工近，重復(fù)頻率盤(pán)最高。主要有帶公路攝兩側(cè)的防撞欄憐、隔離墩、隔含音屏、里程牌駁、安全指示牌摸、安全線、反敞光板（器）等韻，其有規(guī)律的尖重復(fù)、特有的猶形狀和色彩構(gòu)屑成了奸公路標(biāo)特有的景觀，改使人從中得到瘋了快速、高效斑的體驗(yàn)。姿(杠8)龜其他景觀元素瞧。包含話公路漁兩側(cè)的雕塑、怎壁畫(huà)、浮雕、沒(méi)廣告等，壁畫(huà)竭和浮雕一般附蜜著在邊坡上，舅前面已經(jīng)闡述嶺。雕塑是最直騾觀的形體語(yǔ)言飽，她凝聚了當(dāng)匙地的歷史文化復(fù)、產(chǎn)業(yè)特色、東民族風(fēng)情等，秒同時(shí)具有較強(qiáng)癥的藝術(shù)性、觀吳賞性，提升了傳公路豈的品質(zhì)，使其煩成為文化長(zhǎng)廊裕。燙公路姥廣告是時(shí)代的議產(chǎn)物，其形式榨主要有數(shù)公路丘兩側(cè)的廣告和直橋身附著廣告樸，廣告豐富的虹色彩和構(gòu)圖及萬(wàn)具有趣味性的雅廣告詞形成了倍公路音的另一道風(fēng)景靜線，展現(xiàn)了當(dāng)鴿地的經(jīng)濟(jì)特色總。船（二）、熔伊春風(fēng)景觀光位道的景觀類(lèi)型皮根據(jù)調(diào)查分析幻與比較研究，廢我們認(rèn)為酷伊春支風(fēng)景觀光道濕景觀類(lèi)型包括杜：城鄉(xiāng)景觀、腿田園景觀、生漏物景觀、地貌禍景觀、工程設(shè)佳施景觀、交通甜設(shè)施、人工景敞觀和旅游景漸觀勿等尿8適個(gè)大類(lèi)和讓45戀個(gè)小類(lèi)母。遷伊春風(fēng)景觀光飾道助景觀類(lèi)型表投大詳連績(jī)類(lèi)溜小率帥慢顧類(lèi)抽城鄉(xiāng)景吳觀攔城、鎮(zhèn)、村等充田園景泥觀姑農(nóng)田、菜地、杏圃地（苗圃、港花圃、草圃）案、牧草地等睬生物景觀屠林地、林帶、辛灌叢、花灌木成、地被等寫(xiě)地貌景觀撕山地、自然坡駁地、濕地、河籮流、湖（庫(kù)）棋、其他地貌景表觀等芽工程設(shè)施景觀陸護(hù)坡、堤壩、螺擋墻、高壓走弄廊、變電站（錦所）、微波站欣、鐵路、水渠異、公路、其他宜工程設(shè)施景觀蝴交通設(shè)施景觀江橋梁、涵洞、焦道路標(biāo)志、出棵入口、服務(wù)區(qū)街、停車(chē)場(chǎng)、防皮護(hù)設(shè)施（擋光鍬板、防噪聲設(shè)發(fā)施、防護(hù)網(wǎng)）醉、其他交通設(shè)賊施景觀使人工裝飾景觀僵雕塑、風(fēng)景建戚筑、廣告牌、故其他人工景觀獸旅游景觀寸風(fēng)景區(qū)、自然的保護(hù)區(qū)、旅游斃度假區(qū)、森林謊公園、其他游脫覽景觀二、景觀評(píng)價(jià)敗（一）景觀評(píng)降價(jià)指標(biāo)體系與鉆方法巧本規(guī)劃信建立的評(píng)價(jià)指蟻標(biāo)體系共分為彩三個(gè)層次，品敏感性指標(biāo)臘為第一層次，好閾值指標(biāo)老為第二層次，環(huán)公路景觀質(zhì)量曠指標(biāo)年為第三層次，池公路景觀質(zhì)量鼓指標(biāo)包含生態(tài)除美學(xué)價(jià)值指標(biāo)派、資源價(jià)值指統(tǒng)標(biāo)與視覺(jué)價(jià)值芬指標(biāo)等。通過(guò)乎景觀敏感性評(píng)候價(jià)和景觀閾值韻評(píng)價(jià)后，即可斥確定公路建設(shè)壇中需遷讓、保股護(hù)的目標(biāo)以及擋破壞后是否可僑以或容易恢復(fù)暮的點(diǎn)段，然后忍再進(jìn)行公路景新觀質(zhì)量評(píng)價(jià)，貍以最終確定景房觀問(wèn)題的綜合鹽影響程度劇。頁(yè)識(shí)1抖、右敏感性指蔑標(biāo)熄腔公路景觀敏感豪性是公路周?chē)森h(huán)境景觀被人誘們所注意的程辯度的量度，是乓環(huán)境景觀的可嚇見(jiàn)性、清晰性傻以及醒目程度膝等多方面的綜遞合反映。在進(jìn)貫行公路峽景觀設(shè)計(jì)械時(shí)，對(duì)影響景胖觀敏感性的各半指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真拌分析，歸納與庭綜合確定評(píng)價(jià)增與景觀保護(hù)的狡重要目標(biāo)，可暗為景觀保護(hù)及右建設(shè)規(guī)劃提供逐重要依據(jù)。同向時(shí)，識(shí)別出來(lái)嶼的景觀敏感點(diǎn)重段就可以成為企景觀評(píng)價(jià)的重附點(diǎn)點(diǎn)段。距本規(guī)劃效擬定的敏感性狐評(píng)價(jià)的指標(biāo)有勤視距、視角、衡特殊性價(jià)值、留相融性獻(xiàn)。粗(1)視距賄按近景帶、中綢景帶、遠(yuǎn)景帶若三個(gè)距離帶劃遣分，從近景帶弊至遠(yuǎn)景帶敏感陷性依次降低。(2)視角繪隨著視線與景茂觀視覺(jué)界面夾擇角變化，清晰屯性就產(chǎn)生變化儲(chǔ)，敏感性也相鉆應(yīng)產(chǎn)生變化。農(nóng)(姑3)舅特殊性價(jià)值訪隨著國(guó)家法定慈保護(hù)級(jí)別（含怒規(guī)劃級(jí)別）的遵降低，敏感性孟逐步降低。形(穿4)因相融會(huì)性杠喜景觀與周?chē)h(huán)李境的融合度，畝包括形態(tài)、線增形、色彩、質(zhì)字感的融合。景吊觀與環(huán)境的融駱合度越高，則寄景觀敏感性就妹越高。逃評(píng)價(jià)過(guò)程中應(yīng)套以觀景路線作率為基線來(lái)評(píng)價(jià)籃，根據(jù)指標(biāo)鑒鐮別公路沿線值么得和需要保護(hù)癢的目標(biāo)或需要瞞注意的重要點(diǎn)要段。通過(guò)計(jì)分帥法計(jì)算出敏感仗性區(qū)域。評(píng)價(jià)匯后建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)傳盡量避讓高等宰級(jí)敏感區(qū)，在菌高等級(jí)敏感區(qū)便內(nèi)，任何人為售活動(dòng)都必須嚴(yán)敢格控制，而在傾低等級(jí)敏感區(qū)漿內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)瞎可以在適當(dāng)?shù)拈l規(guī)模內(nèi)開(kāi)展。2、閾值指標(biāo)蛛閾值是景觀對(duì)到外界干擾（尤輩其是人為干擾勵(lì)）的忍受能力太、同化能力和矛遭到破壞后的招自我恢復(fù)能力方的量度。在明舍確了敏感點(diǎn)段褲后，就逐點(diǎn)逐展段的選取相應(yīng)從指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)攜。閾值一般應(yīng)析從地質(zhì)地貌、老景觀生態(tài)、景林觀視覺(jué)三個(gè)方擱面進(jìn)行評(píng)價(jià)。蹦(劍1)室地質(zhì)地貌方票面沖缺閾值主要受地牢形、地形起伏輪、坡度和土壤絲侵蝕度等因素持的影響。踏(莊2)學(xué)景觀生態(tài)方面問(wèn)閾值主要受植韻物豐富度、動(dòng)慶物豐富度、水便體豐富度等因張素的影響。該(段3)尾景觀視覺(jué)方面鄉(xiāng)閾值主要受色帶彩對(duì)比的影響碑。綠(丹4)散閾值區(qū)等級(jí)的循確定蛛通過(guò)計(jì)分法，諷可以得到景觀請(qǐng)閾值區(qū)等級(jí)，熊根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果笛，項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)終盡量定在高閾篇值區(qū)。于3勻、片景觀質(zhì)量評(píng)價(jià)貢質(zhì)量評(píng)價(jià)包含培現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)音價(jià)和影響與預(yù)郵測(cè)評(píng)價(jià)。依據(jù)紛評(píng)價(jià)方法先進(jìn)徑行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，攜再進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)怎價(jià)，比較確定訂景觀的影響程存度。評(píng)價(jià)中注寨重了沖擊性影焰響的作用，通寇過(guò)對(duì)敏感點(diǎn)段孤的評(píng)價(jià)來(lái)代表扇整個(gè)公路的整秀體景觀影響程毒度。其影響評(píng)絞價(jià)或采取的保繁護(hù)措施都須根大據(jù)敏感點(diǎn)段有煎針對(duì)性地進(jìn)行葵。天公路景觀質(zhì)量膏受多種要素影即響，一般以群肯體出現(xiàn)，此時(shí)遷，其綜合質(zhì)量斑就須進(jìn)行綜合門(mén)評(píng)價(jià)。依據(jù)評(píng)陸價(jià)指標(biāo)體系建終立的原牲則沫,單結(jié)合公路景觀廉的特共點(diǎn)藥,追本規(guī)劃綠認(rèn)為應(yīng)從以下餃三個(gè)方面進(jìn)行眨公路景觀質(zhì)量新的評(píng)價(jià)，其指蓄標(biāo)層次分析見(jiàn)朋表昆4-服1目標(biāo)層項(xiàng)準(zhǔn)則頭層有冤指標(biāo)層胸公路景觀炭質(zhì)狠量而紅生態(tài)美學(xué)價(jià)值拾指熊標(biāo)兇漫植被多樣性、會(huì)自然性、植被走覆蓋率蛋（昨翁%暗）、代表呼性迅姥景觀資源價(jià)值頓指儉標(biāo)勢(shì)能歷史文化價(jià)值佛、稀有性價(jià)足值蒜道景觀視覺(jué)價(jià)值汽指徐標(biāo)臨骨地形、植被、判水體、色彩、舟奇異罕見(jiàn)景觀鼓、空間配爺置繳表4-1鵝(荒1)家公路生態(tài)美學(xué)即價(jià)值指標(biāo)剃公路景觀質(zhì)量蛋一般是隨生態(tài)李美學(xué)價(jià)值的變山化而變化增的幟,叨生態(tài)美學(xué)價(jià)值浴高的地域，所堅(jiān)形成的景觀環(huán)策境一般具有較依高的質(zhì)量，它聽(tīng)體現(xiàn)了環(huán)境內(nèi)案部構(gòu)成因素作回用的結(jié)果，景棉觀則是這種因客素關(guān)系和結(jié)果晨的外部表象。晌也可以說(shuō)，只燭有在平衡、有勝序的生態(tài)環(huán)境泰中，才有可能現(xiàn)形成和諧宜人潔，并具有特色暑的景觀環(huán)境卸。篩敗(屈2)付公路景觀資源碑價(jià)值指標(biāo)褲公路景觀資源煤價(jià)值評(píng)價(jià)是評(píng)愧價(jià)公路景觀作恥為資源的現(xiàn)實(shí)桌意義和其潛在窄的價(jià)值。門(mén)本規(guī)劃?rùn)M擬定的資源價(jià)野值評(píng)價(jià)指標(biāo)有鄉(xiāng)歷史文化價(jià)值李、稀有性價(jià)值繪。糕(省3)晃公路景觀視覺(jué)湖價(jià)值指標(biāo)劣視覺(jué)價(jià)值評(píng)價(jià)麗取決于大范圍卻的景觀視覺(jué)元話素，襲本規(guī)劃惑擬定的視覺(jué)價(jià)攪值評(píng)價(jià)的指標(biāo)繪有地形、植被罵、水體、色彩碎、奇異景觀、擠空間配置等。釣對(duì)其采取打分小定巴值運(yùn)賀,欠以綜合確定視基覺(jué)價(jià)值的等級(jí)與。豆4甜、掙景觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)斑獲得及處理方駁法流(芹1)鬼面對(duì)公路和兩舌側(cè)視線所及的零用地，選取適長(zhǎng)宜的網(wǎng)格加以莊劃分定位；實(shí)叛地堪察時(shí)根據(jù)董某種景觀元素琴（山地、城鎮(zhèn)泊、河流、溝谷圣、農(nóng)田等）在音對(duì)應(yīng)的位置作宅上標(biāo)記，形牌成案原始的風(fēng)景觀赤光道景觀元素籠分析圖；相(致2)值對(duì)蟻風(fēng)景觀光道左夾、前、右三個(gè)賞方向的主要景腔觀背景、視域主進(jìn)行定點(diǎn)紀(jì)錄測(cè)，采用專(zhuān)家主只觀評(píng)價(jià)的方法伸進(jìn)行評(píng)價(jià)。攻（二）總體環(huán)件境景觀評(píng)價(jià)答1贊、景觀環(huán)境驕單調(diào)壤沿途的自然景景觀一森林為主右，雖然樹(shù)種比驚較多，但由于穩(wěn)林型、林相變冰化不大、色彩講不夠豐富，層底次感不強(qiáng)、時(shí)警間過(guò)長(zhǎng)便略顯窗單調(diào)。彼2聞、兩側(cè)景觀雜伶亂傲風(fēng)景觀光道兩蝕側(cè)分布有工業(yè)伸，居住、商貿(mào)鳥(niǎo)等城鎮(zhèn)用地，借其中有一些是澆修建公路時(shí)的童遺留問(wèn)題，風(fēng)陳景觀光道穿鎮(zhèn)要而過(guò)，將城鎮(zhèn)茅一分為二，造枝成原有民房緊蝦貼風(fēng)景觀光道見(jiàn)，多年來(lái)未作穴調(diào)整。有一些價(jià)是為了追不求卻“羽高摩速絡(luò)”喚效應(yīng)，有飄意姿“福趨圈向驗(yàn)”鑒順直變，各類(lèi)工業(yè)用透地距離風(fēng)景觀匙光道過(guò)近，成胸為影響景觀的汗問(wèn)題。記城鎮(zhèn)附近田沿路兩側(cè)的鄉(xiāng)競(jìng)鎮(zhèn)企業(yè)多數(shù)零電亂不堪，環(huán)境易較差。妻3側(cè)、風(fēng)景觀光道讓延線公路兩側(cè)舊景觀差今對(duì)濃與裳風(fēng)景觀光道若相交先的一些出入口拐附近用地缺少社控制，小工廠貫、小市場(chǎng)、小尋民房、小商店托擁向出入口附克近發(fā)展。某些豐出入口外延線牽上的一般道路急兩旁工廠煙囪迷林立，破舊廠鴨房沿線布置，花景觀效果極差民。助4初、沿線生態(tài)環(huán)攝境受到不同程狼度破壞南風(fēng)景觀光道沿送線的生態(tài)環(huán)境奪破壞口較瓶嚴(yán)重，人工活租動(dòng)頻繁，多開(kāi)勸辟有農(nóng)田，農(nóng)枕業(yè)與城鎮(zhèn)用地蠶在總用地中占縱優(yōu)勢(shì)。發(fā)5塘、兩側(cè)缺少景原觀與防護(hù)屏障訴公路兩側(cè)景觀兩較單一，公路飽沿河谷行走，永卻沒(méi)有將河谷杰景觀與道路景頭觀很好的結(jié)合環(huán)起來(lái)（如湯旺么河河谷）；對(duì)養(yǎng)一些比較差的蓮景觀也沒(méi)有防駱護(hù)屏障（如桃喂山采石場(chǎng)）。殊6鮮、公路設(shè)施與撐環(huán)境滯后扭由于公路設(shè)計(jì)依標(biāo)準(zhǔn)偏低，現(xiàn)鼓有服務(wù)區(qū)、停茶車(chē)場(chǎng)等交通服忙務(wù)用地不足，止缺少綠地，景歌觀與環(huán)境較差零，建筑環(huán)境形烏式單調(diào)，缺少閥特色，不能滿畏足日益增多的比交通服務(wù)需求庫(kù)。燃7諒、沿路管理問(wèn)蹈題較多被由于管理權(quán)屬堪的問(wèn)題，沿線蘭廣告牌等的布負(fù)置，存在較多好問(wèn)題，如體量辟較大、隨意布軍置、與風(fēng)景觀津光道距離過(guò)近倡等。廣告牌的聞設(shè)立，缺少統(tǒng)囑一管理，與周固圍環(huán)境不協(xié)調(diào)剃。同時(shí)沿路應(yīng)氣增加景區(qū)引導(dǎo)耐牌及公益廣告瞇等?？?鵲、風(fēng)景觀光道怕沿線河谷景觀符優(yōu)美愁黑龍江、湯旺足河、呼蘭河、鋪小白河甘河谷寬闊，風(fēng)辨景秀麗。狗（三）分段評(píng)煉價(jià)密1邊、雜鐵力火車(chē)站煤—波建設(shè)經(jīng)營(yíng)所（余鐵力火車(chē)站志—術(shù)哈伊公況路融240k肢m努）鐵力火車(chē)站調(diào)是部分來(lái)伊游會(huì)客的第一站，判對(duì)伊春市總體撕形象的構(gòu)建舉史足輕重，對(duì)風(fēng)老景道更是如此藏，但現(xiàn)在火車(chē)渾站臟亂差的現(xiàn)交狀卻不容樂(lè)觀規(guī)?；疖?chē)站到哈績(jī)伊公瘦路鹽240k繩m嬸主要要經(jīng)過(guò)北姥斗村、北星村縱、北關(guān)村、五曉花村等四個(gè)村要莊，地勢(shì)較為巷平坦，景觀類(lèi)頑型主要的農(nóng)田曾經(jīng)濕地向樹(shù)林料過(guò)渡，賞在宵236k席m虧處開(kāi)始逐漸進(jìn)多入林區(qū)，樹(shù)木機(jī)種類(lèi)主要是人稍工落葉松及人宴工綠化帶，如湯柳樹(shù)、榆樹(shù)等探。主要景觀類(lèi)叼型是人文景觀蒸，風(fēng)景道兩側(cè)敏及前方僻視質(zhì)蒸比較低，平均霞在蒜5狹分者左右。主要原求因是人文景觀刻的雜亂無(wú)章。疊此外，位渣于濁239k怖m(xù)赴處的不銹鋼制虎的天然林保護(hù)鑼工程的宣傳牌演體量過(guò)大，使優(yōu)其所在的區(qū)域厲相對(duì)變小。竭2扁、留建設(shè)經(jīng)營(yíng)所輝—振新曙光村（哈扶伊公照路享240km票—腳275k舞m植）包括建設(shè)經(jīng)聯(lián)營(yíng)所、廿八村耕和二股村，地粉勢(shì)較上一段有騎所上升。在風(fēng)娛景道兩端皆可肯以看到遠(yuǎn)方的香青山，這一段茂景觀類(lèi)型較為連豐富，農(nóng)田和者城鎮(zhèn)卸雖然較上一段示大大減少，但作仍占重要地位仰，主要分布在思靠近村莊的地脈段。樹(shù)種以人符工林為主，包除括人工綠化帶罩、人工落葉松講林等，另外還烈有樟子松林及貍濕地中的天然奔次生白樺林，姐此外，由于地謊勢(shì)較低，沿途餅濕地景觀如五鳥(niǎo)花草塘等也比囑較多。這一段瀉景觀總體質(zhì)量晝較上一段有所腫上升，分值較底為平均。在森辦林與濕地并存謎之處分?jǐn)?shù)相對(duì)炎比較高。長(zhǎng)3附、其新曙光村街—誠(chéng)解放村（哈伊輔公蜓路肥275km慧—織300k戰(zhàn)m轎）地勢(shì)繼續(xù)升含高，進(jìn)入山區(qū)衰，道路兩側(cè)景頂觀以森林為主攜，樹(shù)種增加，先層次感增強(qiáng)，余林相更加豐富稅，既有具亞寒塘帶特色的針葉棋林，又可以看椅到我國(guó)南方的鷹部分樹(shù)種，另窗外還有三種珍慚貴闊葉樹(shù)種耍—且水曲柳、黃檗縱以及核桃楸。未在地勢(shì)相對(duì)較靜低的地段有濕壤地分布。景觀竿總體質(zhì)量提高旱到迎7賄分左右，在濕棟地與森林并存奮的地段分值一澆般比較高，部東分地段由于樹(shù)膠形不好引起視挎質(zhì)波動(dòng)。哲4踏、鼓解放村圖—作伊春市區(qū)（哈傻伊公忘路去300km爺—慨339k政m鐵）地勢(shì)逐漸降錦低，道路兩側(cè)壩景觀變化比較束大，由山地景妄觀逐漸向低地晴景觀過(guò)渡。這度一段揉前養(yǎng)20k寒m辰仍是以森林為抖主，但樹(shù)種趨板于單一，由包構(gòu)括白樺、水曲姜柳、黃檗、核頂桃楸、落葉松種等的雜木林，淋逐漸變?yōu)闈竦刂烊淮紊讟搴萘忠约叭斯ぢ漯z葉松林。中間倉(cāng)有一段長(zhǎng)往約獨(dú)10k繡m膛的未被破壞的耗天然濕地，面廳積較大?？傮w烤視質(zhì)較上一段上有所下降，主顛要是由于頁(yè)城鎮(zhèn)牲增加引起分值征的波動(dòng)。風(fēng)景剩道路街的桃222km網(wǎng)—綿232k效m飄的右側(cè)有面積循很大的天然濕淘，景致很好，晶視質(zhì)很高，但央是橫穿風(fēng)景道皺的鐵路以及電傍力設(shè)施引起分膀值的波動(dòng)，可沃見(jiàn)其對(duì)沿途景洽觀有不良影響沈。熔5角、載伊春市區(qū)刻—夸友好區(qū)（伊嘉哥公霉路換0km華—裙28k舊m稠）痛0k隸m朗為伊嘉公路的返起點(diǎn)，也是從咬伊春市區(qū)到五醒營(yíng)國(guó)家森林公佛園的起點(diǎn)，這貫一段撫城鎮(zhèn)娘比較多，主要瘡有友好區(qū)、向陪陽(yáng)農(nóng)場(chǎng)等，景缸觀類(lèi)型也比較撓豐富，森林、順城鎮(zhèn)補(bǔ)、濕地、農(nóng)田趙交替出現(xiàn)，但椒總體上仍是以搜森林和狹城鎮(zhèn)歇為主。樹(shù)種主哈要是人工落葉在松林、人工綠滿化帶、樟子松鄰林等。沿途視化質(zhì)分值從森林盼到濕地再到評(píng)城鎮(zhèn)位逐漸降低，平家均馬在橡4垮分，主要是腹城鎮(zhèn)救引起分值的大誠(chéng)的波動(dòng)。宿6怖、迫友好區(qū)蝕—肅上甘嶺區(qū)（伊沸嘉公率路噸28km頭—仗41k妖m嘉）地勢(shì)逐漸升賣(mài)高，再一次進(jìn)碗入林區(qū)。景觀倍類(lèi)型趨于豐富膜，總體上仍以駛森林為主，翼城鎮(zhèn)浸、農(nóng)田以及濕嶄地也占一定比求例，森林以針才闊混交的雜木絨林為主，包括俘落葉松、白樺匹、水曲柳、黃善檗、核桃楸等薦，整段視域都?xì)W比較窄，因此終林相的豐富及越層次感不容易卷被游客感受到禿。視質(zhì)平均弊在療6蝕分左右，部分本以斃城鎮(zhèn)慘和農(nóng)田為主的亡地段分值有所喝下降。寺7胖、兄上甘嶺區(qū)進(jìn)—魂五營(yíng)國(guó)家森林嗚公園（伊嘉公團(tuán)路鞏41km哀—淚63k升m鐵，森林公園污路宰0km紡—橡13k個(gè)m漂）地勢(shì)又趨于烤平緩，途中經(jīng)帶過(guò)五營(yíng)區(qū)，景誰(shuí)觀類(lèi)型主要是坦森林，樹(shù)種仍元是以針闊混交吐的雜木林為主劫。分值平均手在頑6窩分，部分地段席達(dá)怠到掃7耳分，在森林和集城鎮(zhèn)泥綜合的地段由紋于視野比較開(kāi)響闊，分值比較捎高。五營(yíng)區(qū)城追鎮(zhèn)景觀視質(zhì)較念差。疊8益、五帆營(yíng)防—彎新青辦（伊嘉公女路忙63k現(xiàn)m夢(mèng)—怨km片）悠地勢(shì)平緩，途四中經(jīng)過(guò)紅星區(qū)違，塊景觀類(lèi)型趨于遞豐富，總體上爺仍以森林為主俯，城鎮(zhèn)、農(nóng)田香以及濕地也占揮一定比例，森穴林以針闊混交躺的雜木林為主唯，整段視域都迅比較凈寬闊返，因此怨游客容易感受進(jìn)林相的豐富及恢層次感。視質(zhì)員平均剝?cè)谏?扮分左右，部分?jǐn)嘁猿擎?zhèn)和農(nóng)田鑄為主的地段分跡值有所下降。驕9耀、新稠青巡—竿湯旺河豐（伊嘉公護(hù)路怒63k休m驢—信km涂）頓景觀類(lèi)型主要證是森林，樹(shù)種削仍是以針闊混述交的雜木林為耍主。分值平均符在炊6蟲(chóng)分，部分地段關(guān)達(dá)怕到者7川分，在森林和攪城鎮(zhèn)綜合的地甩段由于視野比凝較開(kāi)闊，分值擴(kuò)比較高。新青幻區(qū)辛沿路燙城鎮(zhèn)景觀視質(zhì)您較好。鼓10攔、湯旺場(chǎng)河匪—晃嘉蔭囑（伊嘉公粱路勝63k圾m奇—均km針）鳳此段地形比較攤復(fù)雜，從湯旺夠河到青山段沖景觀類(lèi)型主要斃是森林，樹(shù)種忌仍是以針闊混棕交的雜木林為傘主。分值平均狹在冬6您分，部分地段唱達(dá)環(huán)到邊7呀分。青山到嘉送蔭段視野漸漸讓開(kāi)闊，景觀類(lèi)喪型主要是農(nóng)田溉，分值平均猜在防5表分。剖1圍1享、省桐道梁311餃（沒(méi)215k徐m曉）貢此路在嘉蔭境適內(nèi)勉共趟21佛5瞇公里長(zhǎng)，背山妥面水，道路修距在半山腰下，敵隨山就勢(shì)，像諷一條飄帶與黑豆龍江平行延伸鳳。道路與黑龍從江之間是整齊巴的農(nóng)田，走在烈路上向下看農(nóng)紫田、大江盡收或眼底，視野非咽常開(kāi)闊。公分值平均趣在杜8場(chǎng)分，部分地段錯(cuò)達(dá)通到撞9霧分。貞1揪2場(chǎng)、保善興爐—篩烏拉防嘎進(jìn)—逐新青糊（績(jī)92k者m留）嘉此段為仁新線肥通鄉(xiāng)公路后，虧保興到烏拉嘎唉段帆景觀類(lèi)型主要尺是農(nóng)田，分值話平均踩在泊5盤(pán)分。瑞烏拉嘎到新青磚段景觀類(lèi)型主未要是森林，樹(shù)寇種仍是以針闊姓混交的雜木林慕為主。分值平捏均智在棵6趣分，部分地段覽達(dá)屆到永7塊分。中1撕3護(hù)、伊手春樂(lè)—松帶嶺血(悲63km寫(xiě))蠶揉景觀類(lèi)型主要死是森林，樹(shù)種豈仍是以針闊混斷交的雜木林為叮主，景觀有些屯單調(diào)，分值平械均塑在賤6綿分。幅1蒙4尋、鐵說(shuō)力復(fù)—頸南岔烘(兄95km)燕此段途徑桃山摧、神樹(shù)、朗鄉(xiāng)針、帶嶺四鎮(zhèn)，捆景觀類(lèi)型趨于涌豐富，總體上箏仍以森林為主病，城鎮(zhèn)、農(nóng)田桌以及濕地也占開(kāi)一定比例，森丑林以針闊混交吼的雜木林為主娃，整段視域都投比較寬闊，因者此游客容易感圓受林相的豐富月及層次感。視研質(zhì)平均在奉7繞分左右。宿1且5滔、南湯岔想—崖金山屯丘(登3元9甚km)框盜此段途徑南岔妄，錢(qián)景觀類(lèi)型主要釣是森林，河谷袋景觀很美，南想岔區(qū)城鎮(zhèn)景觀斤視質(zhì)較差。河1既6戒、伊杏春灘—寶鶴崗定(萍103km)洽此段路況好，菜途經(jīng)美溪區(qū)、壯西林區(qū)、金山疤屯區(qū)，淘道路沿著湯旺搬河與大豐河平暮行，時(shí)而近水奧，時(shí)而離水，喂園林景觀中的股遠(yuǎn)山近水的景蓄觀在這里得到崗了良好的體現(xiàn)芝。裙景觀類(lèi)型主要款是森林，河谷勝景觀很美，邀西林區(qū)覽城鎮(zhèn)景觀視質(zhì)劈較差。蓄第要六志章作釋目標(biāo)戰(zhàn)略渾一、裝狐案例分析（以把法國(guó)公路沿線晶的景觀規(guī)劃為定例）松法國(guó)地處歐洲脹西部，以平原圖為主，丘陵、貸山地和海接拔講200廁m鷹以上的高原約記占整個(gè)歐洲面膠積植的斬4拆0旺％，其農(nóng)業(yè)以還農(nóng)牧結(jié)合和集跨約化水平高為犯重要特點(diǎn)。辰法國(guó)地處歐洲號(hào)西部，以平原魯為主，丘陵、剝山地和海柱拔尤200重m艘以上的高原約津占整個(gè)歐洲面古積蟻的性4挎0耽％，其農(nóng)業(yè)以茶農(nóng)牧結(jié)合和集姻約化水平高為斥重要特點(diǎn)。由雙于法國(guó)特定的故地貌和農(nóng)業(yè)產(chǎn)寬業(yè)結(jié)構(gòu)，以及顧現(xiàn)代離化的機(jī)械化農(nóng)梢業(yè)生產(chǎn)，因此果在景觀規(guī)劃中膠，既要滿足刑現(xiàn)代炊化農(nóng)業(yè)耕作的譜需要，又要盡魄量不破壞脊自然翻風(fēng)貌，以形成妨集農(nóng)業(yè)和觀光玻為一體的田園貢風(fēng)光特點(diǎn)。而層法國(guó)公路沿線渠的景觀規(guī)劃主匪要有以下幾種嬌做法。持因地制宜構(gòu)筑鋸大地景觀艘在城市擴(kuò)展過(guò)鳥(niǎo)程中，為維護(hù)蜘大地景觀格局童及元自然惹過(guò)程的連續(xù)性假，為避免割斷究生態(tài)環(huán)境空間亡或視覺(jué)景觀空磚間，法國(guó)公路飯兩旁的綠地不辣是沿路平行設(shè)啄置，而是結(jié)合譽(yù)路旁外圍空間兇環(huán)境的景觀需倆要來(lái)設(shè)定綠地糠大小，因地制羅宜地設(shè)置綠地驟的平面形狀，芬綠化種植亦結(jié)窩合地形的高低建變化及周邊環(huán)接境而進(jìn)行岸藝術(shù)瘦的創(chuàng)造。田園綠化烘田園綠化是以刑農(nóng)村順的田園風(fēng)光作扮為景觀背景，預(yù)以公路上流動(dòng)舒視點(diǎn)所及的范住圍為視域，對(duì)宗景觀作整體創(chuàng)銷(xiāo)意，構(gòu)筑以賄農(nóng)村鼠田園為景觀基番調(diào)的綠化空間偏，力求在不同宿的地貌創(chuàng)造出貴不同的田園景況觀。用于綠化害的地塊都十分譽(yù)自然，皆隨機(jī)缺地穿插于路旁非的農(nóng)田之間。述農(nóng)田旁有大小嘴各異的片林，坡田埂上也有成委排的各種類(lèi)型掩的喬木林，這錯(cuò)些都共同組成憶了一組完整的哲綠化景觀。所治有公路的路沿貼綠化均以草地許為主，而灌木閱的設(shè)置則是以簽有限的數(shù)量進(jìn)柳行點(diǎn)綴，并非炊沿路全線種植若，這在田園綠擺化的整體構(gòu)圖變中極其重要。查因?yàn)樵诠放愿N植過(guò)多或過(guò)持高穴的宗樹(shù)木，都會(huì)討影響哀公路上駕駛員輩、乘客的視覺(jué)程效果，甚至?xí)M(jìn)遮擋駕駛員、并乘客的視線，樂(lè)同時(shí)還易使駕雁駛員、乘客因允車(chē)速過(guò)快而在牲視覺(jué)上產(chǎn)生不損適感。因此在拜公路兩旁布置風(fēng)草地及少許灌革木，不僅可以肯烘托主景，還敵可以使駕駛員百、乘客保持視淚線的通透。而輛且如果汽車(chē)沖音出公路，路旁抗的灌木和草地銅不但不會(huì)對(duì)人炒、車(chē)產(chǎn)生過(guò)大租的沖擊力，相灑反還可以起到稿緩沖作用以減宴輕對(duì)人的傷害偵和減少對(duì)車(chē)的按損害。鄉(xiāng)村綠化止這類(lèi)綠化是以維農(nóng)莊為景觀主宴體，將綠化和勁農(nóng)莊相結(jié)合所攔形成的鄉(xiāng)村風(fēng)進(jìn)景。由于法國(guó)歇農(nóng)村土地多、砌人口少、農(nóng)業(yè)紅機(jī)械化水平高求，故實(shí)施土地紡集中的政策，躁可擴(kuò)大農(nóng)業(yè)經(jīng)掩營(yíng)規(guī)模，提高核農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率。隆這使得鄉(xiāng)村綠玉化在布局上大望都離公路數(shù)百澇米甚鼓至挽1km-2k鹿m姻。在離公路近磨的農(nóng)莊前點(diǎn)綴付有少量的喬木超，而離公路遠(yuǎn)挺的農(nóng)莊則結(jié)合落片林設(shè)置，使曲農(nóng)莊與片林相永互交替、穿插敲，以使農(nóng)莊在朱林中產(chǎn)生若隱犧若現(xiàn)的授藝術(shù)忌效果，營(yíng)造出督良好外部環(huán)境絮，勾畫(huà)出人與勒自然和諧的美牙。山地綠化攻由于公路里程始較長(zhǎng)，沿途所咸經(jīng)過(guò)的地貌變母化也很大，故捏在與山地相交猶處，要考慮將兼自然的景觀展脫示給乘客。公愿路繞行于山地譯之間，在與自據(jù)然景觀相接處臭被處理得十分判的精細(xì)：一般付主體山形為大途面積的綠化，證到山坡、山腳嚼處則整理出一役條很清晰的喬嗽木林緣線。林咳緣線以上是茂托密的森林，林謝緣線以下是大負(fù)片的草地。草燒地往山腳下延帖伸，與地坪相就接并順著起伏斷的土丘向農(nóng)田銅過(guò)渡。幾棵大雅樹(shù)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴眠著大片的土丘碌草地使山形的較起伏得以充分暢地展示。征綠化布局因路音段空間而異嘩公路兩側(cè)的綠堪化完全是根據(jù)變公路外圍的自任然地形地貌的石特點(diǎn)而定。綠待地的形狀及綠既地與公路的距汽離并不固定，簡(jiǎn)完全由乘客在供行駛過(guò)程中感誠(chéng)受到的由公路平兩側(cè)綠地圍合旁而成的動(dòng)感空裁間的變化而定冠。離公路近的變田園綠化的綠按地面積相對(duì)小雄；而鄉(xiāng)村綠化胳由于農(nóng)莊和綠拐地相結(jié)合則體祥量較大，故被拳設(shè)于離公路逆約伐1k枕m陸以外之處且面叛積有數(shù)十畝到左上百畝；山地迎綠化的體量更壟大，離公路更趟遠(yuǎn)，常為上千應(yīng)米到數(shù)公里。寨這就使得景觀寧在離公路近的暈綠色小空間與愛(ài)離公路遠(yuǎn)的綠淘色大空間中不興斷地變化，即曠田園綠化、鄉(xiāng)利村綠化及山地戰(zhàn)綠化等景觀隨擊著路段的變化幻而不斷地變化描，形成了豐富載的綠化空間，縫同時(shí)大體量的盜山地綠地，則懼形成了路旁中陵、小綠地的景中觀背景。這樣亡，田園綠化景擇觀始終處在一熊個(gè)生態(tài)效果很震好的大環(huán)境中燃，而公路沿線電也能始終保持狗良好的視覺(jué)空軌間，車(chē)行其間輪如同觀看一幅擔(dān)美麗的風(fēng)景畫(huà)頸，不斷地給人也以新的空間感些覺(jué)、新的興奮聰點(diǎn)。這種布局鳳方式完全由公蹈路的動(dòng)態(tài)觀賞懶特點(diǎn)所決定。廣公路旁綠化不跳做堆土處理怖公路旁綠化的涉景觀是以曠野排內(nèi)的大范圍空化間為主體，自詢?nèi)徊贾迷谔镆皟A中，綠化雖沿蛾路而設(shè)但大都鄭低于公路路面像，不做堆土處皆理。而公路外均圍那些處于農(nóng)口田、村莊和山劍地之間的綠地?fù)?，則根據(jù)所處誘位置的不同而騾具有不同的地餓形特征：處于朝水生作物間的沾、只高出周邊糊水生作物地塊勁大紫約自80c綠m塔—亦100c勞m井的綠地，不做閣起伏處理以與贏周邊的水生作威物耕地取得一都致；處于旱生榆作物間的綠地礙，大都隨旱生厘作物地塊高低糞起伏的地形變由化而變化。這虎種地形的脈絡(luò)剪與周邊地形統(tǒng)枯一：山地綠地爹的地形，大都吸在山腳下，以放致由山腳到路衫沿都與山勢(shì)形年成整體的起伏泥變化；有的為振了突出地形起織伏的線條美，把在山坡的背面晌群植喬木林，續(xù)以充分展示地誰(shuí)形的輪廓，取受得景觀上的變案化。蜓綠化追求大的吃層次變化艇綠化景觀完全辜融合到類(lèi)自然科環(huán)境中，其層園次變化，并非里是喬木、灌木漏的簡(jiǎn)單組合，島也并非是各種幕植物由小到大脅、由近及遠(yuǎn)地茫簡(jiǎn)單排列在公種路的兩旁、而排是更注重嚴(yán)自然獸界大范圍內(nèi)的納綠化空間，以裳體現(xiàn)自然界植逢物生長(zhǎng)特性。夏法國(guó)公路以自孔然景觀為主體踏的綠化，很少弱完全用由喬木批、灌木、草組藥合的方式來(lái)展慧示林木景觀，雁因此作為大的傷景觀層次來(lái)講和，這種完全體憲現(xiàn)植物群落搭抵配柳規(guī)律捕的景觀使人倍扮感自然。綠化驕的特點(diǎn)是，首這先從景觀構(gòu)圖扯的需要和植物普的生長(zhǎng)特性方帖面考慮，路沿孕及其附近為灌千木層，以弱化奔構(gòu)圖的前景，碑同時(shí)不遮擋駕獻(xiàn)駛員視線以利捐于其駕駛；其監(jiān)次綠化主體則全是以自然的田伐野景觀為主，爬通過(guò)地形的起怨伏變化與林木申的組合形成層悉次變化。這種嬸景觀層次的體積現(xiàn)當(dāng)有托3饑種警方法果：一是利用自攤?cè)坏匦?，由地咐形的起伏，突別顯林木的起伏忘；二是利用林邁木的群體數(shù)量偷變化產(chǎn)生層次篇感；三是利用勿特定的視角，家在不同的地方遍設(shè)置林木群，鐵形成遠(yuǎn)近的對(duì)針比。以及利用魚(yú)不同植物的形羞態(tài)體量，產(chǎn)生狐綠化景觀層次觀。另外，還可買(mǎi)將上述幾種基舊本手法綜合使摟用，形成景觀弄層次的多種變?；Ｖ揪G化景觀除了供層次上變化外搶?zhuān)参锶郝渑c尖草地之間的林恨緣線的變化，卷也是產(chǎn)生豐富局景觀的一個(gè)重斤要僚方法絞。宇綠化品種及搭呼配方式的多樣塵化銅法國(guó)公路沿線狂的景觀，大都漫給人一種自然材的感覺(jué)，樹(shù)木膜品種多以當(dāng)?shù)貞蛴芸茦?shù)種為主掏，色葉品種有揭北歐楓，常綠勁樹(shù)除了紅松外萬(wàn)，還有形態(tài)纖鳳細(xì)的常綠柏。繩在植物品種的就搭配上，以模浴仿自然為主。敗片林的群體搭剝配注重色葉和尤形態(tài)。如公路駁路面高于農(nóng)田肝的，則主要以縱草地為主，點(diǎn)凡綴少許灌木；曬如公路路面低插于外側(cè)綠地的瘋，則在土坡上蘋(píng)配以灌木；如誤公路外圍有較有寬闊的綠帶的飼，則簡(jiǎn)潔地配攝以少量灌木叢紹或喬木形成景鮮觀即可。而偶巷有路旁種植喬冠木的，也是在遭離路較遠(yuǎn)的地細(xì)方。風(fēng)景線上谷的喬木林在形面態(tài)上強(qiáng)調(diào)整體世氣勢(shì)，在樹(shù)木對(duì)外形搭配和線彩條上講究對(duì)比嗓，如在大片林烏木邊緣種植數(shù)哄棵高大挺拔的姿大喬木，與成擋片柔軟的林冠咳產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)襯比，形成歐洲燦獨(dú)特的綠化風(fēng)嘉格。漫法國(guó)公路兩旁患的景觀規(guī)劃正靠是大地景觀的叫體苗現(xiàn)繁—崗—棗為降低和減少方對(duì)公路的污染崗，使公路與自抗然環(huán)境相協(xié)調(diào)智，把公路主體我設(shè)計(jì)與環(huán)保工蜓程設(shè)計(jì)有機(jī)地快結(jié)合起來(lái)：首僑先父研究撫公路的動(dòng)態(tài)環(huán)旗境，了解人們乖行車(chē)時(shí)的感受劣，從而指導(dǎo)環(huán)論境設(shè)計(jì)工作；托其次在滿足路深線設(shè)計(jì)規(guī)范的矛條件下，調(diào)查猜道路線位和高駝程，注意沿線利地形、植被特樸征，改善構(gòu)造缺物的結(jié)構(gòu)和位踏置，保持原有侵土體的面層結(jié)嫂構(gòu)，盡量減少直工程對(duì)環(huán)境的半不良句影響貸。就我國(guó)哈目前唯的公路沿線的催景觀規(guī)劃而言促，可在吸收法框國(guó)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)鳥(niǎo)上，在公路征俱用土地范圍內(nèi)膏補(bǔ)種相當(dāng)數(shù)量唱的不同種類(lèi)的田植物或養(yǎng)殖與共環(huán)境相適應(yīng)的鍬動(dòng)物，以保持盲生態(tài)平衡。對(duì)椒原有物種造成們的董影響塞則需采取一定最的措施進(jìn)行補(bǔ)仁救，如通過(guò)開(kāi)鋤辟新的池塘以標(biāo)補(bǔ)救被公路侵栽占的低濕軟土片地