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文檔簡介

2、樁機行走路線(第一階段)圖3、樁機行走路線(第二階段)圖4、樁機行走路線(第三階段)圖面圖拔樁共計約36810m。樁端持力層為強風化巖層。單樁豎向承載力特征值為人工填土層(Qml)、三角洲相沉積層(Q2mc)、沖洪積土層(Qal+pl)、殘積土層1)人工填土層(Qml)2)三角洲相沉積層(Q42m、Q4al)3/313)沖、洪積土層(Q3al+pl)4/310.70~1.30米。三、施工準備(材料準備、設備配置、人員安排)、(2)預應力管樁進場后,按規(guī)格、樁號分層疊置堆放,堆放場要平整樁(1)根據(jù)本工程地質(zhì)條件和設計要求,擬選用D6.0柴油打樁機8臺5/31錘擊樁施工人員架構(gòu)圖6/31 圖 ZK160處通過鉆孔揭露顯示基坑底面為淤泥外,其余部位均為粉細 2)基坑頂、底四周設置臨時排水溝,坡度為5%。排水溝截面尺寸為低0.2~0.5m。排水溝、集水井均采用磚砌筑。場區(qū)內(nèi)設置直徑為 7/31主筋7Φ16箍筋Φ6@200加勁箍Φ14@1000礫石濾水層28目鋼絲網(wǎng)紗網(wǎng)布20目承臺以下2處檢檢查復樁位樁機就位喂樁至樁機前對位插樁調(diào)整管樁、樁架垂直度繼續(xù)施打測量貫入度移動樁機施打下一樁管樁隆起觀測樁機起吊安裝樁尖 錘擊樁施工工藝流程圖 9/311)打樁時,樁帽與樁之間加上彈性襯墊(如紙皮、麻袋等),緩沖樁頭所2)樁錘、樁帽、樁身及送樁器保持在同一直線上。在打樁過程中隨時觀測,發(fā)現(xiàn)傾斜立即調(diào)整。保證樁入土后的垂直4)打樁前對樁進行檢查,對有缺陷的樁不予使用。打樁過程中可能因。6)焊接樁時,由二人對稱施焊,電流適中,所使用的電焊條具有出廠7)施工日記、隱敝驗收記錄、原始記錄和現(xiàn)場簽證等工程技術(shù)資料的8)機的保養(yǎng)和維修由專職人員負責,以便使機械正常動作。工程能順10/31A、貫入度劇增B、樁身突然傾斜C、樁身斷裂、樁頭破損10)達到收錘標準后,用收錘紙測該樁的貫入度及回彈曲線,觀察該樁駐地監(jiān)理組織指揮部、設計、勘察、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門及其相關(guān)人員到場用原土面直接打樁的方法;有地下室部分采用先開挖土方再打樁的方法,土(1)施工前對建筑物場地的地質(zhì)資料進行分析,取得打樁的有力數(shù)(2)施工前編寫施工方案并編排樁機行走路線,提供管樁進場計劃。(3)施工前必須提供樁的一切有關(guān)資料,焊條資料。(4)打樁施工所用的油料制品的規(guī)格、標號、濃度應符合設計要求。(5)必須檢查好機械設備和管線是否完好,并度運轉(zhuǎn)正常后才可施服夾持板錯位。(7)提供樁機的合格證和操作人員上崗證。進場后先對坐標基點進行復核,確保取得正確的測量起始數(shù)據(jù)。在建12/31程中,從正面和側(cè)面兩個方向用吊錘線結(jié)合經(jīng)緯儀定位和檢測樁的垂直放線→探測和清除樁位下的障礙物→定樁位→打樁機就位→起吊樁→樁就位→雙向校正樁的垂直度→錘擊1~2擊→復檢樁的垂直度→打樁→量最后貫入度→下一根樁(1)管樁應檢查其規(guī)格、批號、制作日期,并應符合所屬的驗收批號(2)疊層堆放時,應在垂直于管樁長度方向距樁端0.2倍樁長處設兩(1)樁機就位:將打樁機就位至要打樁樁位上,將樁段吊入樁機,并員核準確認。13/31(2)校正樁的垂直度:使用經(jīng)緯儀對樁進行較正,檢測樁的垂直度,(3)起吊預制樁:先拴好吊樁的鋼絲繩及索具,然后應用索具捆綁住緩緩放下插入土中。插樁必須正直,其垂直度偏差不得超過一般采用麻袋、紙皮或木砧等襯墊材料,錘擊壓縮后的厚度以120~150mm為宜,在錘擊過程中,應經(jīng)常檢查,及時更換。(4)穩(wěn)樁:樁在打入前,應在樁的側(cè)面或樁架上設置標尺,以便在施工中觀測、記錄。樁尖插入樁位時,樁的垂直度偏差不得超過的砼采用現(xiàn)場攪拌。(5)打樁:錘擊施打時,樁錘、樁帽和樁身應自始至終保持在同一中14/31(6)接樁:在距地面0.5m~1m進行。焊接接樁時,上下節(jié)樁的中心刷縫應連續(xù)飽滿,每個接頭的焊接(7)送樁:當樁頂標高較低,設計要求送樁入土時,“送樁(工具)”鋼m下的樁孔應立即回填密(8)中間檢查驗收:當樁的貫入度達到設計要求,樁尖標高進入持力后三陣十擊的平均貫入度不大于設計規(guī)定和不能遞增,且最后至下一個樁位。(9)截樁頭:當終打后樁段高于地面時,應將其割斷低于地面以下20mm,以防止樁機行走時碰撞樁頭影響樁的承載力。采用專用(10)樁芯灌注混凝土:按設計要求往樁芯灌注混凝土?;炷恋?1)本工程打樁應連續(xù)進行,同一根樁的中間間歇不宜超過半小時,(2)主軸線施測后要經(jīng)公司和有關(guān)部門復測符合要求后才能施打。(4)接樁施工時,應對連接部位上的雜質(zhì)、油污、水份等清理干凈;(5)送樁拔出后留下的樁孔,應及時回填和加蓋。(2)樁中心位置容許偏差值為應嚴格按照設計圖紙要求和有關(guān)規(guī)范要求進行心位置容許偏差值15/3116/31承臺樁數(shù)為承臺樁數(shù)為2~4根的樁承臺樁數(shù)為5~16根的樁樁進入工地時,必須及進做好樁管的檢驗工作,在使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)的高空及地下障礙物。中發(fā)現(xiàn)偏位時,應及時通知監(jiān)理人員,現(xiàn)場確認偏差情況做好記錄、簽證工17/31。(一)安全施工管理(1)樁機必須有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品使用說明書。(2)機座、機架必須完好,若發(fā)生扭曲變形或斷裂應停止使用。(4)吊勾必須選用專用的并有防脫鋼絲繩保險裝置。(5)卷揚機功率必須滿足施工需要。度。(7)卷揚機卷筒應有防脫繩保險裝置。股、(1)施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)必須采用TN-S接零保護系統(tǒng),禁止采用18/31(2)施工現(xiàn)場配電線路必須按照“三級配電”原則供配電,并必(3)樁機外側(cè)邊緣與高壓線距離小于規(guī)定要求必須采取可靠措(4)樁機上必須設置獨立開關(guān)箱并設置參數(shù)合理的漏電保護器(5)自備電源的工作接地或重復接地必須符合規(guī)范要求。(6)保護零線(PE)末端和中間必須重復接地。(8)現(xiàn)場一切電源線路及電氣設備的安裝維護必須由持電工證(9)樁機上的照明線路應單獨設置,照明電源應采用安全電壓。(10)空曠場地施工的樁機應按要求設置防雷裝置,防雷接地(11)由于樁機屬大型機械且需要頻繁移動,保護零線和防雷。19/31間內(nèi)可將錘擔在機架外,其他的錘擊打樁機均不得吊樁錘進行檢(1)凡進入施工現(xiàn)場者,一律要戴安全帽,不準光腳或穿拖鞋。(2)打樁作業(yè)人員必須持證上崗,在操作時,要精神集中,認真(3)現(xiàn)場要掛安全標志、警示牌。(4)樁機作業(yè)和樁機移位時,均應有專人統(tǒng)一指揮。(5)樁機行走場地要填平夯實,走管式樁架的大方木鋪設要平(6)凡施工一星期左右,必須抽出兩小時對樁機進行一次全面檢(7)起動電機前必須將離合器松開,嚴禁帶負荷起動,起動后侍(8)開動時,嚴禁用腳代手進行操作。(9)機上的機械和電器設備均不得帶病運行和超負荷作業(yè),發(fā)現(xiàn)、20/31。(10)注意制動帶不要受潮和沾染油污,防止打滑。(11)不得坐在和靠在卷揚機和電器設備上休息,嚴禁跨越工作中(12)在樁機頂?shù)鹊胤竭M行高空作業(yè)時,必須系好安全帶或安全(13)樁機在起吊樁錘、樁等重物或樁架跑架時,在重物下面和拔(14)提錘過程中若發(fā)現(xiàn)離合器松不開,往上一直上升的緊急情(15)禁止擅自移動和拆除安全裝置。(16)禁止擅自移動機械設備或備件。(17)禁止邊打樁作業(yè)邊焊接修理樁架。(18)吊料、吊樁、行走和回轉(zhuǎn)等動作,嚴禁兩個動作同時進行。(19)作業(yè)人員不得擅自離開崗位。程序州市建設工程文明施工標準》及執(zhí)行重點辦的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程特(1)施工現(xiàn)場四周必須設置穩(wěn)固、安全可靠的圍墻。圍墻在臨近(2)建立文明施工責任制,劃分區(qū)域,明確管理負責人,實行掛(3)施工場地平整,道路暢通,有排水措施。(4)現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理,不得有常流水、常明燈。(5)施工現(xiàn)場臨時設施要嚴格按施工組織設計確定的施工平面圖(6)進場材料必須分類堆放整齊,并貼上標識牌。(1)現(xiàn)場所有的機械設備,要遵守機械安全規(guī)程,經(jīng)常保護機身(2)駛出現(xiàn)場運輸車輛必須沖洗干凈。(3)清洗機械排出的污水要有排污措施,不得隨地流淌。沉樁常見問題及預防、處理方法施工前用釬或落陽鏟探明地下障礙物,較線的挖除,深的用鉆鉆透或爆碎;對樁要吊線檢軸線上時不宜使用;一節(jié)樁的細長比不宜超過40;打樁注意打樁順序,同時避免打樁期間同時開挖基坑,一般宜間隔位移或涌起;在飽和土中沉樁,采用進點降位移不大,可用木架頂正,再慢慢打入;障礙物不深,可挖去回填后再打;浮起量大的樁物,把樁尖擠向一側(cè)21/31樁身傾斜(樁樁身斷裂(沉樁時,樁身突貫入度突然增接頭松脫、開裂(接樁處經(jīng)松脫、開裂等沉樁達不到設計控制要求 達到設計標高,或最后沉入度控制指標要求)1、場地不平、打樁和導桿不直,引起樁2、穩(wěn)樁時樁不垂直3、樁制作時樁身彎曲超過規(guī)定,樁尖偏2、樁在反復施打時,樁身受到拉壓,大存在較大間隙,造成焊接不牢或螺栓3、兩節(jié)樁不同一直線上,在接樁處產(chǎn)生集中而破壞連接1、地質(zhì)勘察資料粗糙,地質(zhì)和持力層起伏標高不明,致使設計樁尖標高與實際不符,達不到設計要求;或持力層2、設計要求過嚴,超過施工機械能力和樁身混凝土強度安設樁架場地應墊平,打樁機底盤應保持水平,導桿應吊線樁制作時應控制使樁身彎曲度保持垂直;樁尖偏離樁縱軸線防治措施同“樁頂位移”的防施工前查清地下障礙物并清除,檢查樁外形尺寸,發(fā)現(xiàn)彎曲超過規(guī)定或樁尖不在樁縱橫線上時,不得使用;沉樁過程中,發(fā)現(xiàn)樁不垂直,應及時糾持上下節(jié)樁在同一軸線上;樁制作時,應保證混凝土配合比正確,振搗密實,強度均勻;應嚴格按操作規(guī)程,發(fā)現(xiàn)起過樁在蒸養(yǎng)后,宜有自然條件下再養(yǎng)護一個半月,以提高后期接樁前,應將連接表面雜質(zhì)油是否牢固、平整、如有問題,兩節(jié)樁應在同一軸線上,預埋連接件應平整,連接好后,應錘擊幾下再檢查一遍,如發(fā)現(xiàn)松脫、開裂等現(xiàn)象,應采取補扣鑿毛,或用焊焊死詳細探明工程地質(zhì)情況,必要時應作補勘;正確選擇持力層鉆透或爆碎;在新近代砂層沉22/3123/314、在新近代砂層沉樁,同一層土的強度差異很大,且砂層越擠越密,有時出現(xiàn)沉不下去的現(xiàn)象5、樁錘選擇太小或太大,使樁沉不到或超過設計要求的控制標高6、樁頂壓碎或樁身打斷,至使樁不能繼續(xù)打入7、打樁間歇時間過長,摩阻力增大2、樁身彎曲或有嚴重的橫向裂縫;接頭破裂或樁小劈裂3、施打過快過大或接樁不垂直身彎曲過大,接樁過長樁,注意打樁次序,減少向一側(cè)擠密的現(xiàn)象;打樁應連續(xù)打入,不宜間歇時間過長;防止施遇軟土層或土洞應進行補樁或填洞處理;沉樁前檢查樁垂直度和有無裂縫情況,發(fā)現(xiàn)彎曲或裂縫,處理后再沉樁;施打樁位作補樁處理樁身彎曲如超過規(guī)定,不得使樁急劇下沉(樁下沉速度過快、超過正很樁機行走路線(第一階段)圖樁機樁機行走方向1、根據(jù)挖土進度隨時調(diào)整管樁運輸方向。2、樁機、運輸車等車輛的臨時行走道路根據(jù)實際情況使用木枋鋪墊。施工單位工程名稱廣州市第三建筑工程有限公司廣州亞運城運動員村工程樁機行走路線(第一階段)圖25/31樁機行走路線(第二階段)圖樁機機行走方向向挖土打樁區(qū)域(此區(qū)域投入6挖土1、考慮到西側(cè)基坑寬度較小,安排6臺打樁機施工,待樁基完成40%后,再增加投入2臺樁機。2、根據(jù)挖土進度隨時調(diào)整管樁運輸3、樁機、運輸車等車輛的臨時行走道路根據(jù)實際情況使用木枋鋪墊。4、地下室樁施工先施打基礎邊的樁,再施打基坑中間的樁。挖土施工單位工程名稱圖名廣州市第三建筑工程有限公司廣州亞運城運動員村工程樁機行走路線(第二階段)圖26/31樁機行走路線(第三階段)圖打樁區(qū)域(此區(qū)域投入8挖土挖土1、考慮到西側(cè)基坑寬度較小,安排6臺打樁機施工,待樁基完成40%后,再增加投入2臺樁機。2、根據(jù)挖土進度隨時調(diào)整管樁運輸3、樁機、運輸車等車輛的臨時行走道路根據(jù)實際情況使用木枋鋪墊。4、地下室樁施工先施打基礎邊的樁,再施打基坑中間的樁。挖土施工單位工程名稱廣州市第三建筑工程有限公司廣州亞運城運動員村工程樁機行走路線(第三階段)圖27/31基坑底面地質(zhì)情況分布圖施工便道施施工便道砂土層層例足樁機行走要求。m層層泥層層層層泥層施工單位工程名稱廣州市第三建筑工程有限公司廣州亞運城運動員村工程基坑底面地質(zhì)情況分布圖基坑排水方向施工便道區(qū)3棟區(qū)2棟施工便道區(qū)1棟每隔30m設置1個800*1000mm的2、場地內(nèi)污水通過排水溝引至場35mm53區(qū)11棟區(qū)12棟基坑面排水溝區(qū)13棟廣州市第三建筑工程有限公司工程基坑降水、排水平面布置圖600mm厚磚渣、碎石層6地基土層樁機行走臨時便道剖面圖施工單位工程名稱廣州市第三建筑工程有限公司廣州亞運城運動員村工程樁機行走臨時便道剖面圖DK36JK15DK34ZK127DK33ZK134ZK128ZK138ZK135ZK139ZK137ZK136ZK141ZK140ZK114ZK119ZK115ZK120DK37ZK125JK8ZK1JK8ZK133ZK124ZK124JK14JK14ZK118ZKZK118ZK145ZK129ZK117ZK143ZK1ZK143ZK144ZK116DK39DK40ZKDK39DK40ZK122DK38DKDK38ZK121ZK149ZK143ZK148ZK143ZK148DK46JK9ZK1

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