忻州市第一中學(xué)北校2019-2020學(xué)年高一3月物理試題含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精山西省忻州市第一中學(xué)北校2019-2020學(xué)年高一3月物理試題含解析2019—2020學(xué)年第二學(xué)期第一次月考試題高一物理注意事項(xiàng):1。答題前，考生務(wù)必用0。5mm黑色中性筆，將姓名、班級、考號填寫在試題和答題卡上.2.請把答案做在答題卡上，交卷時(shí)只交答題卡，不交試題，答案寫在試題上無效。3.滿分100分,考試時(shí)間90分鐘。第Ⅰ卷（選擇題，共48分）一、單項(xiàng)選擇題.每小題四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。每小題4分，共32分。1.如圖所示，A、B為電風(fēng)扇葉片上的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)電風(fēng)扇勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)具有相同的(）A.線速度 B.周期C。向心加速度 D。運(yùn)動(dòng)軌跡【答案】B【解析】A、B兩點(diǎn)在同一軸上，所以周期相等，故B正確；由,可知A的線速度大于B的線速度,故A錯(cuò)誤；由可知A的加速度大于B的加速度，故C錯(cuò)誤；AB兩點(diǎn)所處的半徑不同,所以軌跡不同,故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．2。如圖所示，大河的兩岸筆直且平行，現(xiàn)保持快艇船頭始終垂直河岸從岸邊某處開始先勻加速而后勻速駛向?qū)Π?在快艇離對岸還有一段距離時(shí)開始減速，最后安全靠岸．若河水以穩(wěn)定的速度沿平行河岸方向流動(dòng),且整個(gè)河流中水的流速處處相等，則快艇實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的()A① B。② C。③ D.④【答案】D【解析】試題分析：在垂直河岸方向上先勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即合力沿垂直河岸方向并指向要駛向的對岸，并且指向軌跡的內(nèi)側(cè)，然后勻速直線運(yùn)動(dòng)，軌跡是一條與河岸有夾角的直線,然后減速運(yùn)動(dòng)，合力沿垂直河岸方向并指向駛出的河岸，所以軌跡為④，故D正確考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)的合成與分解3.“套圈圈”是老少皆宜的游戲，如圖,大人和小孩在同一豎直線上的不同高度處分別以水平速度v1、v2拋出鐵圈，都能套中地面上同一目標(biāo)．設(shè)鐵圈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t1、t2，則(）A。v1＝v2 B。v1＞v2 C。t1＝t2 D。t1＞t2【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由下落的高度決定,故t1＞t2，所以C錯(cuò)誤，D正確；由題圖知，兩圈水平位移相同，再根據(jù)x＝vt，可得:v1＜v2，故AB錯(cuò)誤．4。下列關(guān)于離心現(xiàn)象的說法正確的是（）A.當(dāng)物體所受的離心力大于向心力時(shí)產(chǎn)生離心現(xiàn)象B。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)它所受的一切力都消失時(shí)，它將做背離圓心的圓周運(yùn)動(dòng)C。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)它所受的一切力都突然消失時(shí),它將沿切線做直線運(yùn)動(dòng)D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它所受的一切力都突然消失時(shí)，它將做曲線運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】當(dāng)物體所受的合外力小于向心力時(shí)產(chǎn)生離心現(xiàn)象，AB錯(cuò)誤；做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它所受的一切力都消失時(shí)，它將沿切線作直線運(yùn)動(dòng)，C正確、D錯(cuò)誤．5.如圖所示是磁帶錄音機(jī)磁帶盒的示意圖,A、B為纏繞磁帶的兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)，兩輪的半徑均為r，在放音結(jié)束時(shí)，磁帶全部繞到了B點(diǎn)所在的輪上,磁帶的外緣半徑R=3r，C為磁帶外緣上的一點(diǎn)．現(xiàn)在進(jìn)行倒帶，則此時(shí)（)A。A，B，C三點(diǎn)的周期之比為3:1：3B.A,B,C三點(diǎn)的線速度之比為3：1:3C.A,B,C三點(diǎn)的角速度之比為1：3：3D。A,B,C三點(diǎn)的向心加速度之比為6:1:3【答案】B【解析】靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，故A、C兩點(diǎn)的線速度相等，即：vA：vC=1：1；C的半徑是A的半徑的3倍，根據(jù)v=rω,知ωA:ωC=3：1．B與C屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以ωB=ωC．根據(jù)周期與角速度的關(guān)系:T=2π/ω所以：；ωB=ωC，則TB=TC；所以：A、B、C三點(diǎn)的周期之比1:3：3．故A錯(cuò)誤；B與C的角速度相等，由v=ωr可知：vB：vC=1：3；所以A、B、C三點(diǎn)的線速度之比3:1：3．故B正確；由于ωA：ωC=3：1,ωB=ωC．所以A、B、C三點(diǎn)的角速度之比3：1:1．故C錯(cuò)誤;向心加速度a=ω?v,所以：aA：aB：aC=ωAvA：ωBvB：ωCvC=3×3：1×1:1×3=9：1：3．故D錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)具有相同的角速度．掌握線速度與角速度的關(guān)系，以及線速度、角速度與向心加速度的關(guān)系．6。如圖所示，在粗糙的水平地面上放著一左側(cè)截面是半圓的柱狀物體B，在B與豎直墻之間放置一光滑小球A，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用水平力F拉動(dòng)B緩慢向右移動(dòng)一小段距離后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài),在此過程中，下列判斷正確的是（）A.小球A對物體B的壓力逐漸增大B。小球A對物體B的壓力逐漸減小C。墻面對小球A的支持力逐漸減小D。墻面對小球A的支持力先增大后減小【答案】A【解析】【詳解】對A球受力分析并建立直角坐標(biāo)系如圖

由平衡條件得：豎直方向：N2cosθ=mg；水平方向：N1=N2sinθ；聯(lián)立解得：；N1=mgtanθ;B緩慢向右移動(dòng)一小段距離，A緩慢下落，則θ增大．所以N2增大,N1增大，由牛頓第三定律知故小球A對物體B的壓力逐漸增大,故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．7.一質(zhì)量為2。0×103kg的汽車在水平公路上行駛，路面對輪胎的徑向最大靜摩擦力為1。4×104N,當(dāng)汽車經(jīng)過半徑為80m的彎道時(shí),下列判斷正確的是（）A。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B。汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)所需的向心力為1.4×104NC.汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑D。汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2【答案】D【解析】【分析】汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與路面的支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律分析解題．【詳解】汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到重力，地面的支持力，以及地面給的摩擦力，其中摩擦力充當(dāng)向心力,A錯(cuò)誤;當(dāng)最大靜摩擦力充當(dāng)向心力時(shí)，速度為臨界速度，大于這個(gè)速度則發(fā)生側(cè)滑，根據(jù)牛頓第二定律可得，解得，所以汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)，所需的向心力小于1.4×104N，汽車不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，BC錯(cuò)誤；汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度，即汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2，D正確．【點(diǎn)睛】本題也可以求解出以20m/s的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力,與將側(cè)向最大靜摩擦力與所需向心力比較，若靜摩擦力不足提供向心力,則車會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)．8。有一種雜技表演叫“飛車走壁”，由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺形表演臺的側(cè)壁做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．圖中有兩位駕駛摩托車的雜技演員A、B，他們離地面的高度分別為和，且,下列說法中一定正確的是A.A

摩托車對側(cè)壁的壓力較大B.A

摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力較大C.A

摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的周期較大D。A

摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度較小【答案】C【解析】【詳解】試題分析：摩托車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力mg和支持力F的合力，作出力圖，得出向心力大小不變．h越高，圓周運(yùn)動(dòng)的半徑越大，由向心力公式分析周期、線速度大小．摩托車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力mg和支持力F的合力,作出力圖．設(shè)圓臺側(cè)壁與豎直方向的夾角為α,側(cè)壁對摩托車的支持力不變，則摩托車對側(cè)壁的壓力不變，A錯(cuò)誤;如圖向心力，m，α不變,向心力大小不變，B錯(cuò)誤;根據(jù)牛頓第二定律得,h越大，r越大，向心力不變，則周期越大，可知A的周期較大,C正確；根據(jù)牛頓第二定律得,h越大，r越大，則線速度越大，可知A的線速度較大,D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題。每小題四個(gè)選項(xiàng)中至少有兩個(gè)選項(xiàng)是正確的。完全選對得4分，選對但不全的得2分，不選或有選錯(cuò)的得零分。每小題4分，共16分。9。水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1m/s運(yùn)行,一質(zhì)量為m＝4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L＝2m，g取10m/s2，該行李可視為質(zhì)點(diǎn)，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B。行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s【答案】AD【解析】【詳解】A．行李的質(zhì)量是4kg,則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：行李的加速度故A正確;B．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1,由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s,則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：該過程中的位移行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間故B錯(cuò)誤；C．在行李加速時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為故C錯(cuò)誤;D．若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí),傳送時(shí)間最短。則代入數(shù)值得故D正確。故選AD10.如圖所示，一小球以v0＝10m/s的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn),在A點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為,在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為（空氣阻力忽略不計(jì),g取10m/s2），以下判斷中正確的是A。小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間t＝（－1）sB。小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間t＝sC.A、B兩點(diǎn)間的高度差h＝10mD.A、B兩點(diǎn)間的高度差h＝15m【答案】AC【解析】【詳解】AB．根據(jù)平行四邊形定則知，A點(diǎn),解得:B點(diǎn)解得：則小球從A到B的時(shí)間故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤;CD．A、B兩點(diǎn)間的高度差故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤．11.如圖所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA，則(）A。B.C。繩的拉力等于的重力D。繩的拉力大于的重力【答案】AD【解析】【分析】將小車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，從而判斷出重物的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,從而判斷繩的拉力與B的重力關(guān)系．【詳解】小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為θ,由幾何關(guān)系可得：vB=vAcosθ，所以vA＞vB；故A正確，B錯(cuò)誤;因小車勻速直線運(yùn)動(dòng)，而θ逐漸變小，故vB逐漸變大，物體有向上的加速度，繩的拉力大于B的重力，故C錯(cuò)誤，D正確;故選AD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵將汽車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，知道沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，注意三角知識與幾何知識的運(yùn)用．12。如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝3kg、m2＝2kg的物體A和B置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測力計(jì)連接。兩個(gè)大小為F1＝F2＝30N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則(）A。彈簧測力計(jì)的示數(shù)是30NB.彈簧測力計(jì)的示數(shù)是60NC。在突然撤去F2的瞬間，B的加速度大小為15m/s2D.在突然撤去F2的瞬間,A的加速度大小為10m/s2【答案】AC【解析】【詳解】AB．對整體分析知物體處于平衡狀態(tài)，隔離A由平衡條件知彈簧測力計(jì)的示數(shù)是30N。故A符合題意，B不符合題意。

CD．突然撤去F2的瞬間，彈簧測力計(jì)的示數(shù)不變,對B由牛頓第二定律得：對A分析知合力為0，所以A的加速度大小為0。故C符合題意，D不符合題意.

故選AC.第Ⅱ卷(非選擇題，共52分）三、實(shí)驗(yàn)題。共2個(gè)小題，13、14題，共14分。將正確答案填在答題卷中對應(yīng)的橫線上.13.為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系"，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請思考探究思路并回答下列問題：（1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是A．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長木板傾角偏大．他所得到的a﹣F關(guān)系是圖2中的哪根圖線？（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)．答：（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力,此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為．【答案】（1）C；（2）C；（3)m＜＜M．【解析】試題分析:（1)解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．（2)該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要．（3）紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度．解:（1）將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．故選C．（2）把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大,摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒有繩子的拉力作用下,小車就會(huì)產(chǎn)生加速度．故選C．(3)根據(jù)牛頓第二定律得：對m：mg﹣F拉=ma對M：F拉=Ma解得：F拉==當(dāng)m＜＜M時(shí),即當(dāng)鉤碼的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力．故答案為（1）C;（2）C;（3）m＜＜M．【點(diǎn)評】實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決．實(shí)驗(yàn)中的第2題考查的是力學(xué)問題，把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大，摩擦力減小等現(xiàn)象，這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識中解決．紙帶的處理是運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論去完成的．14。圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線________．每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋_______________________．（2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為________m/s（g＝9.8m/s2)．（3）在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每個(gè)格的邊長L＝5cm，通過實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_______m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為_______m/s（g＝10m/s2）．【答案】（1)。水平（2）。初速度相同（3）。1。6(4)。1.5（5)。2.0【解析】【詳解】①實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線水平，目的是保證小球的初速度水平，從而做平拋運(yùn)動(dòng)，每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋初速度相同，從而保證畫出的為一條拋物線軌跡;②根據(jù)得，，則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為：；③在豎直方向上，根據(jù)，則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為：

B點(diǎn)的豎直分速度為:．四、計(jì)算題。共3個(gè)?題，共38分。應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題必須明確寫出數(shù)據(jù)值和單位。15.設(shè)“殲—10”質(zhì)量為m,以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力)。求：(1)若測得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L時(shí),它的上升高度為h。求“殲—10"受到的升力大小。(2）當(dāng)飛機(jī)上升到h高度時(shí)飛機(jī)的速度大小和方向?！敬鸢浮浚?）(2),與水平方向夾角，【解析】【詳解】解：(1)水平方向:豎直方向：得：由牛頓第二定律：所以：（2)水平方向速度：豎直方向速度：由于兩速度垂直，合速度:合速度與水平方向夾角,則有：16.如圖所示，固定斜面，傾角，質(zhì)量為的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜?在斜面上?，F(xiàn)將物體置于斜面底端A處，同時(shí)施加沿斜面向上的拉F，使物體由靜止開始沿斜面