廣東省職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定試卷 證書(shū)題庫(kù)答案運(yùn)輸代理服務(wù)員(貨運(yùn)代辦業(yè)務(wù)員)三級(jí)理論

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…廣東省職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定統(tǒng)一試卷

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…運(yùn)輸代理服務(wù)員（貨運(yùn)代辦業(yè)務(wù)員）技能等級(jí)認(rèn)定三

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…級(jí)理論知識(shí)試卷001

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…

…注意事項(xiàng)

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1、考試時(shí)間：90分鐘。

…

…2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。

…

…3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。

：

…4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。

位…

單…

…一二三總分

…

…得分

…

…

線得分

…

…評(píng)分人

…

…

…

一、單項(xiàng)選擇題（從A、B、C、D四項(xiàng)中選出正確選項(xiàng)，每題0.5分，共120題，總計(jì)0.5*120=60

…

…分）

…1.（）是職業(yè)道德的本質(zhì)特性，是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高要求、最終目標(biāo)和最高境界。

…

…（A）辦事公道（B）服務(wù)群眾（C）誠(chéng)實(shí)守信（D）奉獻(xiàn)社會(huì)

：…2.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。

號(hào)訂

證…（A）團(tuán)結(jié)協(xié)作（B）誠(chéng)實(shí)守信（C）勤勞節(jié)儉（D）愛(ài)崗敬業(yè)

考…3.社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則是（）。

準(zhǔn)…

…（A）集體主義（B）個(gè)人主義（C）服務(wù)優(yōu)先（D）成本優(yōu)先

…4.下列哪項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

…

（A）貨代人員應(yīng)積累一定的地理知識(shí)，提高業(yè)務(wù)水平（B）貨代人員應(yīng)注重提高職業(yè)技巧

…

…（C）貨代人員提升英語(yǔ)水平有助于職業(yè)發(fā)展（D）貨代人員業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)比職業(yè)素質(zhì)重要

…

5.我們將人們?cè)谶M(jìn)行職業(yè)活動(dòng)的過(guò)程中，一切符合職業(yè)要求的心理意識(shí)、行為準(zhǔn)則和行為規(guī)

…

裝范的總和稱之為（）。

…

（A）職業(yè)道德（B）職業(yè)技能（C）職業(yè)行為（D）職業(yè)意識(shí)

…

…6.MEMO提單在契約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間是（）。

：…

名…（A）解決責(zé)任糾紛的初步證據(jù)（B）運(yùn)輸合同證明

姓…（C）貨物收據(jù)（D）解決責(zé)任糾紛的最終證明

…

…7.下列關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的描述，不正確的是（）。

…（A）是非營(yíng)利性的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織（B）是政府間的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織

…

…（C）維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展（D）協(xié)調(diào)全球貨運(yùn)代理行業(yè)活動(dòng)

…8.《統(tǒng)—提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》是（）。

…

…（A）《海牙規(guī)則》（B）《漢堡規(guī)則》（C）《海牙議定書(shū)》（D）《維斯比議定書(shū)》

…9.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)中，下列（）表明鐵路承運(yùn)人接受承運(yùn)。

…

…（A）車(chē)站在運(yùn)單上登記貨物裝車(chē)日期時(shí)（B）貨物進(jìn)入車(chē)站時(shí)

…

…

…第1頁(yè)共14頁(yè)

…

（C）貨物裝上車(chē)時(shí)（D）車(chē)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)戳記時(shí)

10.CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，該險(xiǎn)別（）。

（A）一般可以單獨(dú)投保（B）不能單獨(dú)投保

（C）可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上（D）在被保險(xiǎn)人同意的情況下可以單獨(dú)投保

11.在國(guó)際海上集裝箱班輪運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)本中沒(méi)有的內(nèi)容是（）。

（A）條款和規(guī)定（B）船期（C）基本運(yùn)價(jià)（D）附加運(yùn)價(jià)

12.在我國(guó)，對(duì)擬交付船舶運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，托運(yùn)人在辦理危險(xiǎn)貨物申報(bào)時(shí)需要遞交的單證

通常不包括（）。

（A）危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單（B）集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)

（C）危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)證明書(shū)（D）危險(xiǎn)貨物艙單

13.一帶一路上中國(guó)口岸二連浩特對(duì)應(yīng)的國(guó)外口岸站是（）。

（A）丹東（B）圖門(mén)（C）后貝加爾（D）扎門(mén)烏德

14.進(jìn)口貨物的收貨人自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起，超過(guò)（）時(shí)間未向海關(guān)申報(bào)的，其

進(jìn)口貨物由海關(guān)提取依法變賣(mài)處理。

（A）1個(gè)月（B）3個(gè)月（C）6個(gè)月（D）1年

15.根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律、國(guó)際公約、提單條款和航運(yùn)慣例，一般都把交付貨物當(dāng)時(shí)或一定期

限內(nèi)收貨人未提出貨損書(shū)面通知視為按提單記載事項(xiàng)將貨物交付給收貨人的（）。

（A）絕對(duì)證據(jù)（B）初步證據(jù)（C）不可推翻證據(jù)（D）象征性證據(jù)

16.在國(guó)際貿(mào)易交易活動(dòng)中，發(fā)盤(pán)與詢價(jià)的本質(zhì)區(qū)別主要體現(xiàn)為（）。

（A）詢價(jià)對(duì)接受人有約束力，發(fā)盤(pán)對(duì)受盤(pán)人無(wú)約束力

（B）詢價(jià)對(duì)接受人無(wú)約束力，發(fā)盤(pán)對(duì)受盤(pán)人有約束力

（C）詢價(jià)對(duì)詢價(jià)人有約束力，發(fā)盤(pán)對(duì)發(fā)盤(pán)人無(wú)約束力

（D）詢價(jià)對(duì)詢價(jià)人無(wú)約束力，發(fā)盤(pán)對(duì)發(fā)盤(pán)人有約束力

17.在航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人承擔(dān)取決于合同的具體規(guī)定。

下列（）規(guī)定表明船舶出租人不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。

（A）FILO（B）FIOST（C）LIFO（D）LINERTERM

18.下列哪個(gè)是含傭價(jià)（）。

（A）每公噸1000美元CIF倫敦（B）每公噸1000美元CIF倫敦包含3%傭金

（C）每公噸1000美元CFR倫敦（D）每公噸1000美元CIF倫敦，折扣5%

19.如果我方報(bào)價(jià)中包含有折扣，則折扣率越高，貨物的實(shí)際價(jià)格（）。

（A）越高（B）越低（C）不變（D）不確定

20.某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報(bào)CIFC5%紐約，我方報(bào)價(jià)

應(yīng)為（）。

（A）526.3美元（B）25美元（C）526.5美元（D）526.9美元

21.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開(kāi)始起算（）。

（A）速遣時(shí)間（B）滯期時(shí)間（C）船舶受載期（D）宣載期

22.根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，貨運(yùn)代理公司對(duì)貨物遲延引起

的索賠，如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件無(wú)法免責(zé)，其賠償限額為遲延貨物所收取運(yùn)費(fèi)的（）。

（A）1倍（B）1.5倍（C）2倍（D）2.5倍

23托收方式下的D/A和D/P的主要區(qū)別是（）。

（A）D/A屬于光票托收，D/P屬于跟單托收（B）D/A是承兌后交單，D/P是付款后交單

（C）D/A是遠(yuǎn)期付款，D/P是即期付款（D）D/A是即期付款，D/P是遠(yuǎn)期付款

24.下列不屬于保稅貨物的是（）。

（A）來(lái)料加工進(jìn)口的料件和設(shè)備（B）進(jìn)料加工進(jìn)口的料件

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（B）補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的設(shè)備（D）供應(yīng)船舶的燃料、零部件

25.狹義的外貿(mào)單證主要指的是單據(jù)和？（）

（A）外貿(mào)合同（B）信用證（C）商業(yè)發(fā)票（D）匯票

26.外貿(mào)單證員在外貿(mào)企業(yè)在業(yè)務(wù)履行過(guò)程中，根據(jù)（）、信用證條款進(jìn)行繕制和出具

各種單據(jù)、證書(shū)的工作人員。

（A）外貿(mào)合同（B）行業(yè)規(guī)定（C）Incoterms2010（D）UCP600

27.賣(mài)方收到信用證后，必須根據(jù)（）對(duì)信用證的條款進(jìn)行逐項(xiàng)審核。

（A）貿(mào)易合同（B）發(fā)票（C）裝箱單（D）產(chǎn)地證明書(shū)

28.在SWIFT中，信用證的修改通常采用（）格式。

（A）MT701（B）MT703（C）MT705（D）MT707

29.跟單信用證統(tǒng)一慣例UPC600中提出開(kāi)立信用證申請(qǐng)的一方，稱為（）。

（A）通知行（B）受益人（C）供應(yīng)商（D）申請(qǐng)人

30.進(jìn)口商（收貨人）在貨物到達(dá)目的地后，憑（）等運(yùn)輸單據(jù)向承運(yùn)人的代理人換取

提貨單，用于辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和提貨等手續(xù)。

（A）買(mǎi)賣(mài)合同（B）商業(yè)發(fā)票（C）托運(yùn)單（D）海運(yùn)提單

31.海運(yùn)提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由（）接收或者裝船，以及承運(yùn)

人保證據(jù)以交付貨物的單證。

（A）托運(yùn)人（B）承運(yùn)人（C）收貨人（D）貨主

32.不記名提單又稱為（）。

（A）指示提單（B）空白提單（C）收貨人抬頭提單（D）發(fā)貨人抬頭提單

33.訂艙單中的Pre-carriageby是指（）。

（A）內(nèi)陸運(yùn)輸（B）前期運(yùn)輸準(zhǔn)備（C）預(yù)訂艙（D）前程運(yùn)輸

34.航空貨運(yùn)代理在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各個(gè)發(fā)貨人的運(yùn)單是（）。

（A）航空主運(yùn)單（B）航空分運(yùn)單（C）貨物清單（D）提貨通知單

35.公路運(yùn)輸中，一張托運(yùn)單中的貨物，若不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交（）。

（A）托運(yùn)單（B）貨票（C）裝箱單（D）貨物清單

36.鐵路貨運(yùn)貨物運(yùn)到期限起碼天數(shù)為（）日。

（A）1天（B）2天（C）3天（D）4天

37.國(guó)際公路貨物一般為一式叁份正本，在每日或者是短途多次運(yùn)輸中，公路貨物運(yùn)單被視

為（）。

（A）定期運(yùn)輸合同（B）一次性運(yùn)輸合同（C）運(yùn)輸合同（D）國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)單

38.外貿(mào)單證工作要求單證的繕制必須符合以下要求，其中（）是前提。

（A）準(zhǔn)確（B）完整（C）及時(shí)（D）簡(jiǎn)潔和整潔

39.（）是制單和審單的首要依據(jù)。

（A）外貿(mào)合同（B）信用證（C）商業(yè)發(fā)票（D）匯票

40.Incoterms2010中，F(xiàn)OB指的是（）。

（A）船邊交貨（B）船舷交貨（C）船上交貨（D）工廠交貨

41.海運(yùn)提單上的收貨人應(yīng)嚴(yán)格按照（）規(guī)定填寫(xiě)。

（A）發(fā)貨憑證（B）信用證（C）設(shè)備交接單（D）進(jìn)出口報(bào)關(guān)單

42.轉(zhuǎn)運(yùn)港的英語(yǔ)是（）。

（A）Placeofreceipt（B）Portofloading

（C）Portofdischarge（D）Portoftransshipment

43.訂艙單的當(dāng)事人是（）。

（A）托運(yùn)人與承運(yùn)人（B）收貨人與承運(yùn)人（C）代理人與承運(yùn)人（D）貨代與承運(yùn)人

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44.信用證交易條件下裝船通知的繕制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是（）。

（A）裝箱單（B）合同（C）訂艙單（D）信用證

45.航空托運(yùn)單繕制時(shí)，始發(fā)站、到達(dá)站應(yīng)填寫(xiě)機(jī)場(chǎng)或城市的全名，若有重名，則應(yīng)（）。

（A）加注時(shí)區(qū)（B）加注經(jīng)緯度（C）加注國(guó)別（D）加注貨幣符號(hào)

46.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的正本是運(yùn)輸合同的憑證，給（）持有。

（A）發(fā)貨人（B）發(fā)站（C）到站（D）收貨人

47.一般來(lái)說(shuō)，空運(yùn)的超重貨物一般指單件超過(guò)（）的貨物。

（A）50千克（B）200千克（C）500千克（D）150千克

48.填報(bào)出入境特殊物品衛(wèi)生檢疫審批申請(qǐng)單，“數(shù)量”指特殊物品的（）包裝單位數(shù)

量。

（A）最?。˙）最大（C）拆零（D）集裝

49.第六類危險(xiǎn)品是（）。

（A）易燃液體（B）氧化劑和過(guò)氧化劑（C）雜項(xiàng)（D）毒性物質(zhì)

50.除一般訂艙文件外，危險(xiǎn)品訂艙還需提供（）。

（A）DA（B）DR（C）DP（D）DGR

51.機(jī)械貨物包裝時(shí)要特別注意（），防止漏水生銹。

（A）密封（B）向上（C）防磁（D）輕放

52.對(duì)于超大而又不容易分解的機(jī)械，通常采用（）運(yùn)輸。

（A）散貨（B）集裝箱（C）分批（D）租船

53.根據(jù)區(qū)域不同，可以把客戶分為（）和國(guó)外客戶。

（A）本國(guó)客戶（B）本地客戶（C）直接客戶（D）間接客戶

54.（）可以收集大客戶的相關(guān)信息，為提高客戶滿意度提供依據(jù)。

（A）客戶背景（B）客戶留言（C）客戶檔案（D）客戶評(píng)價(jià)

55.FCL的裝箱地點(diǎn)通常不再（）。

（A）港口（B）發(fā)貨人指定地（C）貨代公司制定地（D）CFS

56.集裝箱裝載過(guò)程中應(yīng)考慮重貨的均勻分配，已達(dá)到集裝箱的（）。

（A）均衡（B）滿載率（C）高度利用率（D）空間利用率

57.在集裝箱裝載過(guò)程中，（）和非冷藏的壓縮氣體裝載應(yīng)得到主管部門(mén)批準(zhǔn)。

（A）有毒貨物（B）永磁體（C）過(guò)氧化劑（D）液體貨物

58.在目前的海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，班輪公司主要從事（）運(yùn)輸。

（A）租船（B）散貨（C）雜貨（D）整箱

59.20GP集裝箱的內(nèi)部高度是（）。

（A）2.15m（B）2.385m（C）2.695m（D）2.15m

60.罐式集裝箱表面除集裝箱標(biāo)志外，還應(yīng)有（）。

（A）危險(xiǎn)品標(biāo)志（B）壓縮液體標(biāo)志（C）防曬標(biāo)志（D）防潮標(biāo)志

61.（）是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，憑擔(dān)保進(jìn)境或出境，在境內(nèi)或境外使用后，原狀復(fù)運(yùn)出境或

進(jìn)境的貨物。

（A）一般進(jìn)出口貨物（B）特定減免稅貨物（C）暫時(shí)進(jìn)出口貨物（D）保稅貨物

62.一般進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本環(huán)節(jié)不包括（）。

（A）申報(bào)（B）征稅（C）查驗(yàn)（D）裝船出運(yùn)

63.出入境檢驗(yàn)檢疫的工作流程不包括（）。

（A）繳稅（B）受理報(bào)檢（C）檢驗(yàn)檢疫和鑒定（D）簽證

64.（）不屬于常見(jiàn)的檢驗(yàn)檢疫證書(shū)。

（A）動(dòng)物衛(wèi)生證書(shū)（B）熏蒸證書(shū)（C）除鼠證書(shū)（D）出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單

第4頁(yè)共14頁(yè)

65.企業(yè)申請(qǐng)開(kāi)通電子報(bào)檢報(bào)關(guān)的準(zhǔn)備工作不包括（）。

（A）用戶注冊(cè)（B）登錄單一窗口（C）辦理卡介質(zhì)（D）企業(yè)資質(zhì)備案

…

…66.海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的品名、稅則號(hào)列、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格、貿(mào)易方式、原產(chǎn)地、啟運(yùn)地、

…運(yùn)抵地、最終目的地或者其他應(yīng)當(dāng)申報(bào)的項(xiàng)目未申報(bào)或者申報(bào)不實(shí)的，依照規(guī)定予以處罰，

…

有違法所得的，沒(méi)收違法所得，以下規(guī)定描述不正確的是（）。

…

…（A）影響海關(guān)監(jiān)管秩序的，予以警告或者處1000元以上3萬(wàn)元以下罰款

…

（B）影響海關(guān)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性的，予以警告或者處1000元以上1萬(wàn)元以下罰款

…

…（C）影響國(guó)家許可證件管理的，處貨物價(jià)值10%以上30%以下罰款

…

（D）影響國(guó)家外匯、出口退稅管理的，處申報(bào)價(jià)格10%以上50%以下罰款

…

…67.以下（）不屬于海關(guān)查驗(yàn)的方法。

…

（A）抽查（B）徹底檢查（C）聯(lián)合查驗(yàn)（D）外形查驗(yàn)

…

…68.報(bào)關(guān)單位對(duì)海關(guān)報(bào)關(guān)差錯(cuò)記錄有異議的，可以自報(bào)關(guān)差錯(cuò)記錄之日起（）日內(nèi)向記

…

…錄海關(guān)申請(qǐng)復(fù)核。

：

…（A）7（B）10（C）15（D）30

位…

單…69.海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出口貨物時(shí)，損壞被查驗(yàn)的貨物，進(jìn)出口貨物的（）無(wú)權(quán)向海關(guān)提出

…索賠。

…

（A）收貨人（B）承運(yùn)人（C）發(fā)貨人（D）發(fā)貨人代理人

…

…70.“三個(gè)一”通關(guān)作業(yè)模式是指（）。

…

（A）一次申報(bào)、一次繳稅、一次查驗(yàn)（B）一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行

線

…（C）一次查驗(yàn)、一次繳稅、一次發(fā)證（D）一次申報(bào)、一次繳稅、一次放行

…

71.檢驗(yàn)檢疫通關(guān)一體化是指通過(guò)優(yōu)化檢驗(yàn)檢疫工作流程，以“三通”為基礎(chǔ)，對(duì)進(jìn)出口貨

…

…物實(shí)施“兩直”，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易便利化。針對(duì)“三通兩直”，以下不正確的是（）。

…

（A）通報(bào)（B）出口直通（C）通放（D）進(jìn)口直通

…

…72.關(guān)于單一窗口的便利性描述錯(cuò)誤的是（）。

…（A）多點(diǎn)接入（B）一鍵跟蹤（C）一次提交（D）一站辦理

…

…73.保險(xiǎn)單簡(jiǎn)稱“保單”，是投保人與（）簽訂保險(xiǎn)合同的書(shū)面證明。

：…（A）保險(xiǎn)人（B）貨主（C）被保險(xiǎn)人（D）擔(dān)保機(jī)構(gòu)

號(hào)訂

證…74.（）不屬于貨運(yùn)險(xiǎn)理賠所需要的單據(jù)。

考…（A）索賠函（B）保險(xiǎn)單據(jù)（C）運(yùn)單（D）信用證

準(zhǔn)…

…75.（）不屬于保險(xiǎn)的除外責(zé)任。

…（A）市價(jià)跌落引起的損失和費(fèi)用（B）自然損耗引起的損失

…

…（C）運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用（D）自然災(zāi)害引起的損失和費(fèi)用

…76.（）是指一個(gè)保險(xiǎn)合同項(xiàng)下保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額。

…

…（A）發(fā)票金額（B）保險(xiǎn)金額（C）保險(xiǎn)費(fèi)（D）貨物價(jià)值

裝77.上海某公司有一批打字機(jī)需從上海出口到澳大利亞的悉尼，對(duì)外報(bào)價(jià)CFR悉尼20美元/

…

臺(tái)，已知：貨物用紙箱裝運(yùn)，每箱的尺碼為44厘米×22厘米×30厘米，每箱毛重是35千

…

…克，每箱裝4臺(tái)。共計(jì)800箱。計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)W/M每運(yùn)費(fèi)噸110美元假設(shè)按CIF的120%投保一

：…

名…切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，保險(xiǎn)費(fèi)為（）。

姓…（A）64777.33（B）64000（C）777.33（D）768

…

…78.不屬于影響國(guó)內(nèi)貨物保險(xiǎn)費(fèi)率厘定需要考慮的主要因素有（）。

…（A）運(yùn)輸人員（B）運(yùn)輸方式（C）運(yùn)輸工具（D）貨物的性質(zhì)

…

…79.保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為（）。

…（A）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率（B）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*(1+加成率）/保險(xiǎn)費(fèi)率

…

…（C）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額/保險(xiǎn)費(fèi)率（D）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*（保險(xiǎn)費(fèi)率+加成率）

…

…

…第5頁(yè)共14頁(yè)

…

…

…

…

80.合理裝載工作最核心的工作內(nèi)容是（）。

（A）查點(diǎn)貨物（B）制定裝載計(jì)劃（C）實(shí)施裝載（D）記錄裝載

81.航空集裝器的截面是（）。

（A）圓形（B）正方形（C）長(zhǎng)方形（D）梯形

82.超偏載檢測(cè)裝置在列車(chē)速度低于（）時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)有效，超過(guò)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)效。

（A）60km/h（B）70km/h（C）80km/h（D）90km/h

83.拼裝在一個(gè)車(chē)廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性、滅火方法不能互相（），以保

證運(yùn)輸安全。

（A）同質(zhì)（B）促進(jìn)（C）抵觸（D）無(wú)影響

84.集中托運(yùn)的概念可以理解為（）。

（A）圓形（B）正方形（C）長(zhǎng)方形（D）梯形

85.（）對(duì)集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前的重量，有責(zé)任驗(yàn)證。

（A）海關(guān)（B）貨代公司（C）承運(yùn)人（D）托運(yùn)人

86.對(duì)于敏感、易碎等貨物，應(yīng)制定（），根據(jù)要求列出裝載加固、包裝材料。

（A）海關(guān)（B）貨代公司（C）承運(yùn)人（D）托運(yùn)人

87.裝載在飛機(jī)主艙的貨物，應(yīng)打板稱（）。

（A）梯形（B）圓形（C）正方形（D）三角形

88.（）作為一項(xiàng)國(guó)際公路運(yùn)輸公約，規(guī)定經(jīng)授權(quán)的道路運(yùn)輸承運(yùn)人，可以憑借相關(guān)檢

查進(jìn)入他國(guó)不再接受檢查。

（A）TIR公約（B）日內(nèi)瓦公約（C）國(guó)際鐵路經(jīng)營(yíng)人公約（D）海牙法案

89.外來(lái)貨車(chē)離開(kāi)港區(qū)時(shí)，除一般檢查外，需進(jìn)行（）。

（A）開(kāi)箱檢查（B）檢查司機(jī)（C）檢查證件（D）檢查報(bào)備情況

90.華沙公約規(guī)定，（）應(yīng)該提供各種必需的資料，以便在貨物交付收貨人以前完成海

關(guān)、稅務(wù)或公安手續(xù)，并且應(yīng)該將必需的有關(guān)證件附在航空貨運(yùn)單后面。

（A）托運(yùn)人（B）承運(yùn)人（C）收貨人（D）貨運(yùn)代理人

91.某公司有一批貨物運(yùn)往國(guó)外,直接聯(lián)系了一家貨運(yùn)代理公司,雙方簽訂了合同,然后該貨

運(yùn)代理公司安排一家船公司完成了運(yùn)輸,這種運(yùn)輸組織方式屬于（）。

（A）貨主直接委托（B）運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)（C）貨主自營(yíng)運(yùn)輸（D）貨運(yùn)企業(yè)攬貨

92.公路運(yùn)輸中，一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物，以下哪些情況下需要提交物品清單。（）

（A）①不同品名②不同包裝③不同規(guī)格（B）①不同品名②不同包裝

（C）①不同品名②不同規(guī)格（D）①不同包裝②不同規(guī)格

93.下面哪一項(xiàng)不屬于從時(shí)間角度分類工作計(jì)劃（）。

（A）長(zhǎng)期工作計(jì)劃（B）短期工作計(jì)劃（C）年工作計(jì)劃（D）日常工作計(jì)劃

94.貨運(yùn)代理企業(yè)的攬貨員在攬貨時(shí)應(yīng)根據(jù)（）向意向客戶提供服務(wù)。

（A）自身資源（B）意向客戶需求（C）市場(chǎng)行情（D）老客戶需求

95.關(guān)于線上搜集客戶信息的渠道和方法,正確的是（）。

（A）百度等搜索引擎可以搜集到所有想要的信息

（B）黃頁(yè)網(wǎng)站是企業(yè)的戶口本,可以查到企業(yè)的基本信息

（C）行業(yè)網(wǎng)站信息準(zhǔn)確性最高,不需要考證

（D）在論壇上客戶發(fā)布的需求基本上都是可信的

96.市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是（）。

（A）實(shí)事求是地反映和分析客觀事（B）以書(shū)面的形式體現(xiàn)調(diào)研內(nèi)容

（C）詳盡的梳理市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容（D）總結(jié)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果

97.下列關(guān)于市場(chǎng)定位的說(shuō)法不正確的是（）。

第6頁(yè)共14頁(yè)

（A）產(chǎn)品差異化是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)定位的手段（B）定位的目的是塑造與眾不同的獨(dú)特形象

（C）定位的依據(jù)具有多樣化（D）市場(chǎng)定位是選擇目標(biāo)市場(chǎng)的基礎(chǔ)

98.市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)以（）為出發(fā)點(diǎn)，有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的

一切活動(dòng)。

（A）顧客需要（B）企業(yè)利潤(rùn)（C）成本（D）效益

99.FOB與CIF定價(jià)屬于（）。

（A）心理定價(jià)策略（B）地理定價(jià)策（C）產(chǎn)品組合定價(jià)策略（D）折扣與折讓定價(jià)策略

100.電話銷售的一般流程為（）。

（A）開(kāi)場(chǎng)白-探尋需求-推薦產(chǎn)品-聆聽(tīng)記錄-約見(jiàn)客戶-道謝

（B）開(kāi)場(chǎng)白-推薦產(chǎn)品-聆聽(tīng)記錄-約見(jiàn)客戶-道謝

（C）開(kāi)場(chǎng)白-推薦產(chǎn)品-探尋需求-聆聽(tīng)記錄-約見(jiàn)客戶

（D）開(kāi)場(chǎng)白-探尋需求-推薦產(chǎn)品-聆聽(tīng)記錄-約見(jiàn)客戶

101.在網(wǎng)站推廣計(jì)劃的內(nèi)容中不包括（）。

（A）網(wǎng)站推廣計(jì)劃的階段目標(biāo)（B）對(duì)網(wǎng)站推廣的費(fèi)用的預(yù)算

（C）在不同階段采用不同的網(wǎng)站推廣方法（D）對(duì)網(wǎng)站推廣策略的評(píng)價(jià)

102.以下對(duì)貨代人員服務(wù)禮儀表述中不正確的是（）。

（A）語(yǔ)句清晰，音量適中（B）根據(jù)地區(qū)不同，首問(wèn)可使用方言

（C）嚴(yán)禁無(wú)聲服務(wù)（D）語(yǔ)氣不能生硬和冰冷

103.貨代銷售員服務(wù)過(guò)程中與客戶溝通的技巧錯(cuò)誤的是（）。

（A）提問(wèn)技巧（B）聆聽(tīng)技巧（C）動(dòng)作敏捷技巧（D）表達(dá)技巧

104.個(gè)人客戶經(jīng)理標(biāo)準(zhǔn)化銷售流程中“客戶需求分析”不包括（）工作內(nèi)容。

（A）確定目標(biāo)客戶（B）分析客戶各方面需求情況

（C）調(diào)整、優(yōu)化對(duì)客戶的判斷（D）專業(yè)分析客戶真實(shí)需求

105.將客戶分為過(guò)去型客戶、現(xiàn)在型客戶、未來(lái)型客戶的客戶分類依據(jù)的是（）。

（A）客戶性質(zhì)（B）客戶關(guān)系建立的時(shí)間（C）客戶所追求的價(jià)值（D）交易過(guò)程

106.下列選項(xiàng)不屬于當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)基本三類國(guó)家經(jīng)濟(jì)的是（）。

（A）發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)（B）發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)（C）社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)（D）社會(huì)經(jīng)濟(jì)

107.已知北京時(shí)間為5月1日12:00，倫敦(中時(shí)區(qū))的區(qū)時(shí)是（）。

（A）5月1日16：00（B）5月2日4：00（C）5月1日4:00（D）4月30日14：00

108.MELBOURNE港口屬于哪個(gè)洲（）。

（A）歐洲（B）亞洲（C）美洲（D）澳洲

109.我國(guó)滿洲里邊境口岸相鄰的是俄羅斯的（）。

（A）后貝加爾斯克（B）西伯利亞（C）卡雷斯克亞（D）赤塔州

110.塔科馬（TACOMA）是下列哪一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上的港口（）。

（A）泛太平洋航線（B）澳新航線（C）跨大西洋航線（D）歐地線

111.以下航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)中，錯(cuò)誤的是（）。

（A）航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)昂貴，通常是適用于高價(jià)值的物資運(yùn)輸

（B）航空運(yùn)輸可達(dá)性差，不借助公路運(yùn)輸很難實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”

（C）航空運(yùn)輸載運(yùn)能力小

（D）航空運(yùn)輸受氣候條件影響大，安全性差

112.國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中載明：“CIFlanded”，則表示買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)（）作了特別約定。

（A）貨物交貨地點(diǎn)（B）貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限

（C）貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)（D）貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)

113.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，下列（）屬于非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。

第7頁(yè)共14頁(yè)

（A）普通貨物運(yùn)價(jià)（B）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（C）分段相加運(yùn)價(jià)（D）集裝貨物運(yùn)價(jià)

114.下列不屬于我國(guó)常用的三種國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式是（）。

（A）匯付（B）電匯（C）托收（D）信用證

115.如果貨主僅托運(yùn)3噸該票貨物（計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按LCL條款，即USD200W/M），該發(fā)貨人應(yīng)付

的運(yùn)費(fèi)額是多少？（）

（A）600美元（B）660美元（C）900美元（D）960美元

116.有一件貨物重200公斤,體積45cmx50cmx150cm,按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則,該

貨物應(yīng)按（）計(jì)費(fèi)。

（A）112.5公斤（B）200公斤（C）340公斤（D）1000公斤

117.某出口公司向日本出口大型機(jī)器1臺(tái)，毛重為8噸，目的港為神戶港。運(yùn)送機(jī)器去神戶

港的基本費(fèi)率為1500元/運(yùn)費(fèi)噸，由于機(jī)器超重，另加收超重附加費(fèi)為28元/運(yùn)費(fèi)噸，計(jì)算

該機(jī)床的運(yùn)費(fèi)？（）

（A）12224元（B）12000元（C）54000元（D）24000元

118.（）是團(tuán)隊(duì)對(duì)其成員的吸引力和成員之間的相互吸引力，是無(wú)形的精神力量。

（A）合作能力（B）團(tuán)隊(duì)凝聚力（C）溝通（D）領(lǐng)導(dǎo)

119.團(tuán)隊(duì)是一個(gè)整體，要始終牢記團(tuán)隊(duì)的最終效用取決于團(tuán)隊(duì)中效率最低的環(huán)節(jié)。所以下列

說(shuō)法不正確的是（）。

（A）每個(gè)員工要進(jìn)行有效的溝通（B）每個(gè)員工單打獨(dú)斗

（B）發(fā)生瓶頸期時(shí)做出調(diào)整（D）合理分工

120.完成目標(biāo)的必由之路是（）。

（A）合作和分工（B）協(xié)從和協(xié)作（C）合作和協(xié)從（D）合作和協(xié)作

得分

評(píng)分人

二、多項(xiàng)選擇題（（選出正確選項(xiàng)，每題1分，共20題，總計(jì)1*20=20分，多選少選不給

分）

121.運(yùn)輸代理服務(wù)從業(yè)人員在工作中必須遵守的行為準(zhǔn)則有（）。

（A）尊重同事隱私（B）替同事著想，給同事方便

（C）寬容諒解（D）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)

122.加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)的基本要求是（）。

（A）端正職業(yè)態(tài)度（B）強(qiáng)化職業(yè)情感

（C）歷練職業(yè)意志（D）提升職業(yè)榮譽(yù)

123.貨運(yùn)代理職業(yè)守則包括（）。

（A）誠(chéng)實(shí)守信，遵紀(jì)守法（B）愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守。

（C）安全生產(chǎn)，規(guī)范操作。（D）鉆研業(yè)務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

124.托運(yùn)人在航空貨物發(fā)運(yùn)后，可以對(duì)貨運(yùn)單上除（）外的其它各項(xiàng)做變動(dòng)。

（A）運(yùn)價(jià)（B）航空運(yùn)費(fèi)（C）聲明價(jià)值（D）保險(xiǎn)金額

125.折扣的表示方式有（）。

（A）直接用文字表示

（B）在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加注折扣的英文縮寫(xiě)字母“D”并注明折扣的百分比來(lái)表示

（C）口頭告知

（D）付款時(shí)再另行約定

126.根據(jù)《INCOTERMS2010》的規(guī)定，“FCA”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指（）。

第8頁(yè)共14頁(yè)

（A）FreeCarrier

（B）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地

（C）賣(mài)方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人

（D）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的港

…

…127.從國(guó)家角度看，國(guó)際貿(mào)易單證作為一種（），體現(xiàn)了一國(guó)對(duì)外貿(mào)易政策。

…（A）涉外商務(wù)（B）法律文件（C）交易憑證（D）以上都是

…

128.在進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，凡是涉及集裝箱等設(shè)備的交接作業(yè)時(shí)，必須繕制相應(yīng)的設(shè)備交接

…

…單，在使用該單證過(guò)程中，要求做到（）的原則。

…

（A）一箱一單（B）箱單相符（C）箱單同行（D）箱船同行

…

…129.航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)類別代碼包括（）。

…

（A）M（B）N（C）C（D）S（E）Q

…

…130.公路貨物運(yùn)單包括（）。

…

（A）甲種貨物運(yùn)單（B）乙種貨物運(yùn)單（C）丙貨物運(yùn)單（D）丁種貨物運(yùn)單

…

…131.根據(jù)受益人對(duì)信用證的權(quán)利可否轉(zhuǎn)讓，可將信用證分為（）。

…

…（A）可轉(zhuǎn)讓信用證（B）不可轉(zhuǎn)讓信用證（C）紅條款信用證（D）不保兌信用證

：

…132.以下單據(jù)中，對(duì)商業(yè)發(fā)票有補(bǔ)充說(shuō)明的是（）。

位…

單…（A）裝箱單（B）提單（C）尺碼單（D）重量單

…133.以下屬于美國(guó)西岸港口的有（）。

…

（A）洛杉磯港口（B）西雅圖港口（C）紐約港口（D）奧克蘭港口

…

…134.承運(yùn)貨物收據(jù)中的收貨人欄填寫(xiě)的內(nèi)容可以是（）。

…

（A）空白抬頭（B）押匯銀行指示抬頭（C）收貨人指示抬頭（D）收貨人名稱

線

…135.以下產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中不需要低溫環(huán)境的有（）。

…

（A）服裝（B）金屬器械（C）木制品（D）速凍食品

…

…136.貨物的計(jì)費(fèi)重量可以能（）貨物的實(shí)際重量。

…

（A）大于（B）等于（C）小于（D）無(wú)關(guān)系

…

…137.超高貨物裝載，可以采用（）。

…（A）GP（B）開(kāi)頂集裝箱（C）板架集裝箱（D）冷藏集裝箱

…

…138.根據(jù)集裝箱的密閉性，動(dòng)物集裝箱包括（）兩種。

：…（A）密閉集裝箱（B）雜貨集裝箱（C）開(kāi)放性集裝箱（D）框架集裝箱

號(hào)訂

證…139.（）適用一般進(jìn)出口通關(guān)。

考…（A）轉(zhuǎn)為實(shí)際進(jìn)口的原保稅進(jìn)口貨物（B）邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口貨物

準(zhǔn)…

…（C）隨展覽品進(jìn)出境的小賣(mài)品（D）不準(zhǔn)予保稅的寄售代銷貿(mào)易貨物

…（E）暫時(shí)進(jìn)出口貨物

…

…140.客戶引薦的優(yōu)點(diǎn)有（）

…（A）擴(kuò)大了尋找準(zhǔn)客戶的范圍（B）避免尋找客戶的盲目性

…

…（C）成功率比較高（D）難以充分準(zhǔn)備

裝

…

…得分

…

：…評(píng)分人

名…

姓…三、判斷題（正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”，每題0.5分，共40題，總計(jì)0.5*40=20分）

…141.職業(yè)基本素養(yǎng)的核心包含敬業(yè)、務(wù)實(shí)、職業(yè)、誠(chéng)信。（）

…

…142.愛(ài)崗敬業(yè)的要求束縛了個(gè)人職業(yè)發(fā)展的自由。（）

…143.根據(jù)我國(guó)海商法，收貨人未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)就貨物損壞書(shū)面通知承運(yùn)人，視為承運(yùn)人已

…

…經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)。（）

…

…第9頁(yè)共14頁(yè)

…

…

…

…

144.目前，涉及國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》，前者適

用于歐洲國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸，后者適用于亞洲國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸。（）

145.在海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，貨主和貨運(yùn)代理公司以及承運(yùn)人均無(wú)過(guò)失，但由于該批貨物的

特性而造成船舶損失時(shí)，貨主和貨運(yùn)代理公司要承擔(dān)賠償責(zé)任。（）

146.FOB吊鉤下交貨（UNDERTACKLE）是指賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物裝進(jìn)船艙，脫離吊鉤。（）

147.在國(guó)際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物，貨物的重量為0.6噸，體積為0.7立方米，

通常其運(yùn)費(fèi)噸就是0.7。（）

148.出口收匯待核查賬戶須經(jīng)銀行聯(lián)網(wǎng)核查后方可辦理支出。（）

149.不可抗力是關(guān)于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的一種免責(zé)抗辯權(quán)，通俗地說(shuō)，就是一種當(dāng)事人主

張免除責(zé)任的法定理由。（）

150.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，活動(dòng)物的運(yùn)輸也可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。（）

151.外貿(mào)單據(jù)對(duì)于時(shí)效性的要求并不高。（）

152.進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單修改或者撤銷后，紙質(zhì)報(bào)關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單應(yīng)當(dāng)一致。（）

153.空運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓。（）

154.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單就是通常所說(shuō)的聯(lián)運(yùn)提單。（）

155.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中發(fā)、收貨人對(duì)已發(fā)生法律效力的運(yùn)輸合同不可以提出變更。（）

156.如信用證規(guī)定嘜頭中的件號(hào)為1-UP，制單時(shí)必須照打（）。

157.集裝箱提單是一張貨物收據(jù)。承運(yùn)人接管貨物后簽發(fā)的"收貨待運(yùn)提單"具有明顯的貨物

收據(jù)的功能。（）

158.航空主運(yùn)單中第一程承運(yùn)人一欄通常填寫(xiě)第一程承運(yùn)人名稱。（）

159.冷藏集裝箱的費(fèi)用大于雜貨集裝箱。（）

160.LCL的操作比FCL復(fù)雜。（）

161.貨物批量不影響客戶運(yùn)輸方式的選擇。（）

162.在箱格結(jié)構(gòu)的集裝箱船上，船艙內(nèi)無(wú)法裝載超長(zhǎng)貨物。（）

163.進(jìn)口貨物的申報(bào)期限為自裝載貨物運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起7日內(nèi)。（）

164.申請(qǐng)簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證或一般原產(chǎn)地證需要報(bào)檢。（）

165.單一窗口涉及的申報(bào)模塊包括運(yùn)輸工具、貨物申報(bào)、艙單申報(bào)、商品檢驗(yàn)等模塊。（）

166.保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、預(yù)約保險(xiǎn)單和聯(lián)合憑證均屬于保險(xiǎn)單據(jù)的種類。（）

167.散貨裝載上船后，如重量不平和，需要在船上理貨。（）

168.遵循“大壓小、重壓輕、木箱壓紙箱”的貨物碼放原則合理碼放貨物。（）

169.航空集貨是指空運(yùn)貨代作為集運(yùn)商將起運(yùn)地幾個(gè)托運(yùn)人運(yùn)往同一目的地機(jī)場(chǎng)的貨物拼

集成一整批的操作過(guò)程。（）

170.水路集貨完成后，貨代公司應(yīng)制作裝箱單，作為隨附單證，辦理裝船和報(bào)關(guān)。（）

171.安排鐵路貨物出口報(bào)關(guān)之前，要進(jìn)行報(bào)關(guān)資料的收集，其中包括國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單。（）

172.外來(lái)車(chē)輛到港區(qū)提取空箱，需憑DR。（）

173.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道不但是傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道的補(bǔ)充，而且也是傳統(tǒng)渠道的延伸。營(yíng)銷渠道的整合

包括“線上的客戶線下做”和“線下的客戶線上做”兩個(gè)方面。（）

174.客戶拜訪專業(yè)話術(shù)是指在客戶拜訪活動(dòng)中，為順利達(dá)成營(yíng)銷目的所常用的、標(biāo)準(zhǔn)化的、

技巧性的語(yǔ)言。（）

175.客戶維護(hù)主要是對(duì)中高級(jí)客戶提供最優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。（）

176.由于“一帶一路”倡議沿線地域的宗教民族矛盾,政局動(dòng)蕩等特殊性和基礎(chǔ)建設(shè)和能源

是投資的主要項(xiàng)目,因此諸多風(fēng)險(xiǎn)中,政治風(fēng)險(xiǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位。（）

177.某批CIF總金額為USD30000貨物，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)

率為0.03%），保險(xiǎn)金額按CIF總金額加10%。根據(jù)保險(xiǎn)的基本原則，保險(xiǎn)公司的最高賠償

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金額為33000美元。（）

178.EBS、EBA部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非

洲航線、中南美航線使用。（）

179.團(tuán)隊(duì)有一個(gè)既定的、明確的目標(biāo),團(tuán)隊(duì)成員知道要向哪個(gè)方向努力以及怎么努力,沒(méi)有目

標(biāo)這個(gè)團(tuán)隊(duì)就沒(méi)有存在的價(jià)值。（）

180.持續(xù)的溝通使團(tuán)隊(duì)成員能夠更好地發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神的最重要的能力。（）

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