新疆填石路基試驗(yàn)段施工方案

書目1、工程概況 11.1、工程說(shuō)明 11.2、填石路基試驗(yàn)段說(shuō)明 12、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的 12.1、編制依據(jù) 12.2、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 22.3、路基試驗(yàn)?zāi)康?23、工期支配 24、路基試驗(yàn)段主要施工工藝及方法 24.1、試驗(yàn)內(nèi)容 24.2、路基試驗(yàn)段施工方法及工藝流程圖 34.3、石方爆破施工 55、填石路基檢測(cè)方式及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 65.1、填石壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方式 65.2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 76、資源配置 76.1、人員配置 76.2、主要機(jī)械設(shè)備配置 87、質(zhì)量、平安保證措施 87.1、質(zhì)量保證措施 87.2、平安保證措施 98、文明施工、環(huán)保保證措施 108.1、文明施工保證措施 108.2、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施 111、工程概況1.1、工程說(shuō)明克拉瑪依至塔城高速馬路是連云港-霍爾果斯高速馬路聯(lián)絡(luò)線四奎屯-塔城重要組成部分，同時(shí)也是新疆馬路網(wǎng)規(guī)劃中三橫兩縱兩環(huán)八通道中的重要組成部分?？死斠乐了歉咚亳R路第一合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K00+150，終點(diǎn)樁號(hào)為K80+920.275，線路總長(zhǎng)80.77Km。路途起點(diǎn)位于克拉瑪依市白堿灘的三坪水庫(kù)旁邊，終點(diǎn)在位于托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)。二工區(qū)施工起點(diǎn)樁號(hào)為K31+571，終點(diǎn)樁號(hào)為K48+000，全長(zhǎng)16.4Km。施工范圍主要包括：橋梁工程、涵洞工程、路基開(kāi)挖與填筑、路面工程、防護(hù)工程和平安設(shè)施工程等。1.2、填石路基試驗(yàn)段說(shuō)明二工區(qū)路基工程主要包括路基土石方工程、特別路基處理、排水工程及路基防護(hù)工程。路基土石方回填量較大，其中借土填方61萬(wàn)m3，石方填筑為93萬(wàn)m3，為了確保段路基工程施工質(zhì)量，在工程前期進(jìn)行相應(yīng)路基試驗(yàn)。本次路基試驗(yàn)項(xiàng)目：石方路基填筑，為生產(chǎn)性試驗(yàn)，依據(jù)《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）試驗(yàn)路段長(zhǎng)度大于200m要求，其試驗(yàn)路段選擇在K47+260～K47+465（石方填方路基，全長(zhǎng)205m）。2、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的2.1、編制依據(jù)克拉瑪依至塔城高速馬路路基工程施工圖紙《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）2.2、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)石方路基各層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）路堤上路堤（0.80～1.50）≤22-23≤22≤20下路堤（＞1.50）≤24-25≤24≤22填料粒徑要求路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，不勻稱系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。2.3、路基試驗(yàn)?zāi)康脑谶M(jìn)行填石路基施工之前，通過(guò)填筑試驗(yàn)路段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出主要問(wèn)題，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)效益顯著。主要目的為：確定能夠滿意設(shè)計(jì)要求孔隙率標(biāo)準(zhǔn)及最大壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度計(jì)壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。3、工期支配考慮到石方填筑試驗(yàn)先期挖方施工及填石料儲(chǔ)備及加工，路基試驗(yàn)段支配在2010年5月21日至2010年6月10日期間完成，在此時(shí)間內(nèi)選擇相宜的天氣進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工。4、路基試驗(yàn)段主要施工工藝及方法4.1、試驗(yàn)內(nèi)容石方填筑路基試驗(yàn)內(nèi)容：填料的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告。壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、填料孔隙率標(biāo)準(zhǔn)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、沉降差等。過(guò)程質(zhì)量限制方法、指標(biāo)。質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化后的施工組織方案及工藝。原始記錄、過(guò)程記錄。對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。4.2、路基試驗(yàn)段施工方法及工藝流程圖4.2.1、路基石方填筑工藝流程圖：施工打算施工打算路基清表測(cè)量放線復(fù)原中線按方格網(wǎng)及松鋪厚度卸石方推土機(jī)、平地機(jī)推平碾壓測(cè)量沉降差記錄碾壓遍數(shù)及松鋪厚度合格不合格重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數(shù)碾壓超過(guò)10遍4.2.2、路基石方填筑施工方法1、填料前的打算⑴、對(duì)開(kāi)挖選用的填筑石料進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度、易溶鹽、顆粒分析、擊實(shí)等試驗(yàn)。⑵、施工前，清除填筑原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放。⑶、備足填筑石料。=4\*GB2⑷、清表后，基底表面復(fù)原中線，按設(shè)計(jì)樁位復(fù)原中線及邊線。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條標(biāo)示出每層邊緣的設(shè)計(jì)高。2、填筑施工⑴、石方運(yùn)輸路基填筑工程采納配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，機(jī)械化流水作業(yè)。按自卸汽車載土方量大小在路基填筑層面上用白灰圈出卸料范圍，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮石方調(diào)配。⑵、石方攤鋪攤鋪時(shí)，采納推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工協(xié)作找平，使石塊之間無(wú)明顯高差臺(tái)階。分層填筑厚度≤50cm，填料粒徑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求限制不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。對(duì)于粒徑較大塊石之間的縫隙，人工利用石屑或適當(dāng)級(jí)配的砂石料填充，填料最大粒徑不大于15cm。攤鋪完成后用水平儀測(cè)量計(jì)算出松鋪厚度，計(jì)算實(shí)鋪與支配攤鋪厚度的誤差，以便為計(jì)算壓實(shí)系數(shù)供應(yīng)數(shù)據(jù)。⑶、分層填筑路基填筑采納縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的依次。實(shí)行路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。施工人員依據(jù)已經(jīng)測(cè)設(shè)出的中線劃出5m方格線。運(yùn)輸車輛依據(jù)依據(jù)每層不超過(guò)50cm及路基寬度計(jì)算出每個(gè)方格的石方數(shù)量及每個(gè)方格卸的車數(shù)。施工員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)精確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)協(xié)作）推平常先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機(jī)平整過(guò)程中，施工員帶領(lǐng)工人將粒料大的石塊擊碎，少量無(wú)法擊碎的用裝載機(jī)遠(yuǎn)運(yùn)至場(chǎng)外，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。=4\*GB2⑷、分層碾壓碾壓時(shí)，依據(jù)“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振到強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束起先振壓，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快，振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無(wú)松動(dòng)，密實(shí)無(wú)空洞，平整無(wú)起伏。測(cè)量高程，按20m觀測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)5-9個(gè)點(diǎn)，并用石灰線精確打出該點(diǎn)的所在位置，測(cè)其高程，并記錄到測(cè)量簿上，再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍，壓實(shí)后再重測(cè)一下原來(lái)點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法所確定的最大松鋪厚度。如經(jīng)沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)接著碾壓，每碾壓一遍測(cè)一次密實(shí)度直到滿意規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過(guò)10遍，如碾壓10遍后仍不滿意規(guī)范要求應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，假如是由于粒徑、級(jí)配不好，應(yīng)重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進(jìn)行碾壓試驗(yàn)；假如粒徑、級(jí)配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進(jìn)行試驗(yàn)。=5\*GB2⑸、試驗(yàn)段施工留意事項(xiàng)=1\*GB3①、石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合勻稱，避開(kāi)大粒徑填料集中裝運(yùn)。支配好石料運(yùn)輸路途，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中心卸料。=2\*GB3②、填石路基外側(cè)采納人工磕砌。=3\*GB3③、用裝載機(jī)攤平，個(gè)別不平處協(xié)作人工用細(xì)石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應(yīng)剛好測(cè)出填石標(biāo)高。=4\*GB3④、碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路途縱向相互平行，反復(fù)碾壓。在碾壓過(guò)程中應(yīng)剛好的記錄壓路機(jī)行駛速度及遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時(shí)每幅輪跡必需重疊不小于0.5m。=5\*GB3⑤、碾壓合格后剛好測(cè)出碾壓后的標(biāo)高。=6\*GB3⑥、試驗(yàn)段完成后應(yīng)剛好進(jìn)行成果總結(jié)上報(bào)監(jiān)理，以便指導(dǎo)大面積填筑施工。4.3、石方爆破施工附表1：石方爆破設(shè)計(jì)圖5、填石路基檢測(cè)方式及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1、填石壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方式1、沉降差法檢測(cè)所需設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量120t振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)2水準(zhǔn)儀1臺(tái)3水準(zhǔn)尺1把4鋼質(zhì)墊塊1塊5紅油漆1桶2、操作過(guò)程①、布點(diǎn)：在壓實(shí)后的填石路堤表面，用油漆標(biāo)注測(cè)點(diǎn)，沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為20m，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)狀況而定，布點(diǎn)避開(kāi)位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。②、檢測(cè)頻度：每20m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5-9點(diǎn)。=3\*GB3③、測(cè)量：用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程h1，h2……h(huán)n，然后用靜載20t振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍），檢測(cè)碾壓后各點(diǎn)高程h1’，h2’……h(huán)n’。=4\*GB3④、計(jì)算：沉降差xi=hi-hi’沉降差平均值=均方差x·δn==5\*GB3⑤、達(dá)到密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)碾壓前后應(yīng)無(wú)明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）小于3mm。如不符合要求可變更壓路機(jī)碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。5.2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬質(zhì)石料孔隙率（%）輕質(zhì)石料孔隙率（%）上路提≤23≤22≤20下路堤>1.5≤25≤24≤22高速馬路填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5~9點(diǎn)2縱面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)4個(gè)斷面7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求6、資源配置6.1、人員配置路基試驗(yàn)施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)人員102自卸車司機(jī)33裝載機(jī)司機(jī)24挖掘機(jī)司機(jī)25推土機(jī)司機(jī)26平地機(jī)司機(jī)17振動(dòng)碾司機(jī)28普工166.2、主要機(jī)械設(shè)備配置路基試驗(yàn)機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱支配投入數(shù)量備注115ｔ自卸車32ZL50裝載機(jī)23SH210挖掘機(jī)14PC228挖掘機(jī)15TY220推土機(jī)26PY160平地機(jī)1716t振動(dòng)碾1825t振動(dòng)碾19手扶式?jīng)_擊夯27、質(zhì)量、平安保證措施7.1、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格限制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，仔細(xì)、剛好地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、牢靠性。4、嚴(yán)格報(bào)檢制度，剛好報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)看法，主動(dòng)請(qǐng)教，完善質(zhì)保措施。6、碾壓密實(shí)是關(guān)鍵。壓路機(jī)先靜壓1～2遍，再起先振動(dòng)碾壓，振動(dòng)時(shí)，先弱后強(qiáng)，先慢后快，來(lái)回來(lái)回碾壓密實(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓實(shí)橫向接頭一般重疊0.4～0.5m，做到碾壓勻稱，無(wú)漏壓、無(wú)死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。7、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)：由試驗(yàn)室派駐現(xiàn)場(chǎng)專職試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)、試驗(yàn)人員持證上崗，每項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果都必需經(jīng)試驗(yàn)工程師簽認(rèn)。試驗(yàn)用各種儀器的精度、靈敏度都要滿意要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。8、基底清表后碾壓密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，再進(jìn)行填筑。9、壓實(shí)度檢測(cè)：采納灌沙法，壓好后按每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)、不足1000m2時(shí)檢驗(yàn)10、填石路堤運(yùn)用各種壓實(shí)機(jī)具時(shí)的留意事項(xiàng)與壓實(shí)填土路基相同，而填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。7.2、平安保證措施1、加強(qiáng)平安教化，樹立平安意識(shí)，由項(xiàng)目部定期組織平安學(xué)習(xí)、平安檢查，消退隱患，防患于未然。2、設(shè)立專職平安員并建立24小時(shí)旁站制度，剛好訂正和消退施工中出現(xiàn)的擔(dān)心全苗頭。3、對(duì)施工人員定期進(jìn)行平安教化和平安學(xué)問(wèn)的考核，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人必需配戴平安帽。工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安留意事項(xiàng)宣揚(yáng)欄。4、路基機(jī)械化施工要留意人員、機(jī)械平安，施工機(jī)械要定期維護(hù)保養(yǎng)，不行帶“病”作業(yè)，各類機(jī)械設(shè)備操作人員必需持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。5、場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開(kāi)關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m，各種機(jī)電設(shè)備必需嚴(yán)格施行“一機(jī)一閘一愛(ài)護(hù)”。6、施工場(chǎng)地的油庫(kù)、料庫(kù)，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。7、生產(chǎn)管理以平安為中心，施工中采納平安穩(wěn)妥的方案，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)。當(dāng)生產(chǎn)進(jìn)度與平安發(fā)生沖突時(shí)，進(jìn)度應(yīng)聽(tīng)從平安。8、文明施工、環(huán)保保證措施8.1、文明施工保證措施1、創(chuàng)建文明工地，維護(hù)四周環(huán)境整齊，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，仔細(xì)貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。2、加強(qiáng)宣揚(yáng)教化，統(tǒng)一思想，使全體職工相識(shí)到文明施工是企業(yè)形象，是隊(duì)伍素養(yǎng)的反映，是平安生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。3、結(jié)合本工程實(shí)際狀況，對(duì)項(xiàng)目指揮部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循，做到事事有人管，到處有人負(fù)責(zé)。4、合理布置場(chǎng)地，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必需符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地清潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)記醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，設(shè)施的安裝和運(yùn)用必需符合安裝規(guī)范和平安操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁隨意拉線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)