交通運輸行業(yè)培訓

交通運輸（客運）消防安全

培訓課件第一頁，共五十二頁。培訓目的：人人受到宣傳教育人人增強防范意識人人掌握基本常識第二頁，共五十二頁。消防工作概論方針：預防為主防消結合原則：政府統(tǒng)一領導部門依法監(jiān)管單位全面負責公民積極參與第三頁，共五十二頁。案例一：2010年5月17日12時左右，在廣深高速南行方向，距離同樂檢查站約1公里處，一輛白色大巴發(fā)生自燃。第四頁，共五十二頁。案例二：2008年5月27日11時50分左右，哈爾濱市一輛108路公共汽車在行至哈爾濱市第三中學路段時突然起火，所幸事故未造成人員傷亡。據(jù)了解，當日上午，哈爾濱市共發(fā)生3起汽車自燃事故。

第五頁，共五十二頁。案例三：2009年4月2日上午9時許，太原市濱河東路康樂街路口，一輛由北向南行駛的汽車，發(fā)生自燃，司機不知所措，拔打火警電話求助。汽車燒成了一堆廢鐵，所幸沒有人員傷亡。第六頁，共五十二頁。案例四：2009年4月8日早7：50，濟南市歷山路與和平路路口，一輛轎車在行駛途中突然爆燃，熊熊大火和濃煙頓時彌漫方圓數(shù)十米，迅速而來的消防人員2分鐘撲滅大火，自燃轎車已經(jīng)面目全非，只剩框架，所幸并無人員傷亡。第七頁，共五十二頁。案例五：2009年6月13日9點45分，深圳一輛公交車在深圳市筍崗路帝豪酒店對面發(fā)生自燃現(xiàn)象。雖然兩輛消防車到場滅火，但大巴車仍被燒成“骨架”。案例六：2009年6月16日8時許，浙江省舟山市一輛公交車發(fā)生自燃，所幸沒有造成人員傷亡。當?shù)叵啦块T確定該自燃公交車是發(fā)動機部位先起火。

第八頁，共五十二頁。案例八：2009年6月5號成都公交車發(fā)生火災

27人死74人受傷超載嚴重打不開車門出事車三年前被曝沒有裝救生錘

第九頁，共五十二頁。案例九：14年7月5日杭州7路公交車縱火燃燒30人受傷。（其中15人重傷）第十頁，共五十二頁。案例十：7月15日廣州南敦和公交站，一輛301路公交車人為縱火爆炸燃燒。造成2人死亡，32人受傷。第十一頁，共五十二頁。汽車火災（自燃）造成的原因第十二頁，共五十二頁。一、常見汽車的基本結構和組成現(xiàn)代汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身四部分組成發(fā)動機按使用的燃料不同分：

柴油機

汽油機

現(xiàn)代汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設備和現(xiàn)代汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身四部分組成發(fā)動機按使用的燃料不同分：

柴油機

汽油機

第十三頁，共五十二頁。二、常見汽車火災的特點起火快，燃燒猛爆炸燃燒，大面積蔓延易造成人員中毒，疏散困難發(fā)動機部位最易起火

第十四頁，共五十二頁。汽車火災造成的原因一電器或電線路起火：最為常見。主要是由于電線老化破損或自行隨意改裝線路造成的搭鐵短路。也有電器設備老化或者自行改裝設備負荷超載造成的。燃油或潤滑油泄漏：這是最大的火災隱患，也是汽車火災中比較典型常見的。引擎重負荷長時間工作時，超高溫的排氣管就能使泄漏的油污燃燒，頃刻之間大火熊熊。第十五頁，共五十二頁。汽車火災造成的原因二撞擊引起火災：汽車使用油箱的容量一般為20L至200L不等。當汽車撞擊時，其能量通過金屬變形的方式得到釋放，有時則會直接觸及供油系統(tǒng)造成爆炸起火，有時則會損壞電氣線路及各種設備造成短路打火，引起燃油著火成災。機械摩擦起火：汽車發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導致火災。第十六頁，共五十二頁。汽車火災造成的原因三人為不慎失火：吸煙，在車里吸煙時火柴蒂、煙頭處理不當引發(fā)汽車火災時有所見。汽車上的可燃物如座椅、棉絲和隨車運送的棉紡織品、紙制品等燃點大都低于煙火溫度，如遇到煙頭火源就會陰燃起火。在汽車行駛時，由于負壓作用和向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車槽箱內，引燃可燃物起火。第十七頁，共五十二頁。汽車火災造成的原因四化油器回火引起火災：汽車在行駛狀態(tài)或起動時，有時會產(chǎn)生化油器回火現(xiàn)象。有的駕駛員在汽車油路出現(xiàn)故障時甚至冒險蠻干，采用直接向化油器供油的辦法違章行駛，即俗稱勾油。因汽車多數(shù)是下吸式壓力供油，油量能夠控制，而勾油是人為的從上而下自流供油，其流量無法控制。這種情況極易引起化油器回火，導致汽車火災。造成化油器回火的其他因素還有可燃混合氣的比例調節(jié)不當、點火過早或者點火順序錯亂等。第十八頁，共五十二頁。汽車自燃的預兆從氣味上判斷，當發(fā)生汽車有焦味兒，就有可能發(fā)生自燃。需要注意的是，不少車主反映天熱時經(jīng)常在車內聞到焦、糊味，很擔心車子會自燃。如果日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車的自燃一般不會發(fā)生，因為塑料內飾在高溫下也會散發(fā)出諸如此類的味道。從視覺上觀察，冒出藍色或黑色濃煙時，也是自燃的明顯先兆第十九頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理第二十頁，共五十二頁?？瓦\車輛必配消防器材裝置第二十一頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅰ當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。第二十二頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅱ發(fā)現(xiàn)汽車車廂貨物發(fā)生火災時，駕駛員應將汽車駛離人員集中的場所停下，并迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現(xiàn)場，以免油箱發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。第二十三頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅲ當汽車在加油過程中發(fā)生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站，用隨車滅火器或加油站的滅火器等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料時，應用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。第二十四頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅳ當汽車在修理中發(fā)生火災時，修理人員應迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。第二十五頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅴ當汽車被撞擊后發(fā)生火災時，由于撞擊車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。第二十六頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅵ當停車場發(fā)生火災時，一般應視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。第二十七頁，共五十二頁。汽車自燃的緊急處理Ⅶ當公共汽車發(fā)生火災時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發(fā)動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客下車，再組織撲救火災。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣服上的火焰。當乘坐密閉較好的空調客車時，要注意觀察逃生窗位置、安全錘位置，一旦發(fā)生火災，車門無法逃生時，可迅速取安全錘敲擊逃生窗玻璃邊緣、邊角，擊碎玻璃逃生，女同志還可以用高跟鞋鞋跟等硬質物，擊碎玻璃逃生。第二十八頁，共五十二頁。汽車火災

對策自救預防第二十九頁，共五十二頁。一：預防汽車火災的對策交通企業(yè)與有關部門密切配合，綜合治理。應用現(xiàn)代化管理的“以人為本”原理，注重抓人的因素，努力培養(yǎng)和提高駕駛員的技術素質，提高他們洞察火災隱患和預防火災的能力。第三十頁，共五十二頁。預防汽車火災的對策3)采取安全措施，消除火災隱患。4)大力開展消防安全“四個能力”宣傳教育。第三十一頁，共五十二頁。提高單位消防安全“四個能力”檢查消除火災隱患的能力;組織撲救初起火災的能力;組織人員疏散逃生的能力;消防宣傳教育培訓的能力；第三十二頁，共五十二頁。二：常見汽車火災的自救A)當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應迅速停車，特別是公共汽車發(fā)生火災時，由于車上人多，要特別冷靜果斷。讓乘務人員和乘客打開車門迅速逃離疏散，然后切斷汽車內部電源，取下隨車滅火器，對準著火部位猛噴，盡快將火焰撲滅。第三十三頁，共五十二頁。常見汽車火災的自救B)汽車車廂內運載的貨物發(fā)生火災時，駕駛員應將汽車迅速駛離要害部位或人員集中的場所，停下后立即向附近消防隊報警。隨后，駕駛員應及時取下隨車滅火

器撲救火災。如果火勢一時難以控制，駕駛員應勸圍觀群眾遠離現(xiàn)場，以免著火汽車發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。第三十四頁，共五十二頁。常見汽車火災的自救C)當汽車在加油過程中發(fā)生火災時，千萬不要驚慌。此時，駕駛員應立即停止加油，盡速將車開出加油站，用隨車滅火

器或加油站配置的滅火器以及衣服等物將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料，應用庫區(qū)內的滅火器或沙土將地面火撲滅。第三十五頁，共五十二頁。常見汽車火災的自救D)當汽車在修理過程中發(fā)生火災時，修理人員應迅速離車或鉆出地溝，及時切斷電源，用旁邊備用的滅火器或其他可以滅火的物品撲滅火焰。第三十六頁，共五十二頁。常見汽車火災的自救E)當汽車被撞擊后發(fā)生火災時，由于撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員迅速疏散逃出。同時，未受傷的駕駛員或乘務員可利用車上或出事地點附近單位配備的擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。

第三十七頁，共五十二頁。常見汽車火災的自救F)當汽車在停車場發(fā)生火災時，一般應視著火車輛位置，分別采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與之相鄰的車輛。

第三十八頁，共五十二頁。三：汽車火災預防防止電線短路。一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查清原因排除故障。

第三十九頁，共五十二頁。汽車火災預防不違章操作。汽車電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱，引發(fā)火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時，違章操作會使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。

第四十頁，共五十二頁。汽車火災預防不違章存放危險物品。日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、酒精等危險品。第四十一頁，共五十二頁。汽車火災預防防止發(fā)動機回火。發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需進行調整修理。

第四十二頁，共五十二頁。汽車火災預防滅火器是隨車必備的裝置。不過很多車主并沒有意識到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發(fā)生緊急情況，也無法開展自救。因此車主平時應就養(yǎng)成每天檢查滅火器性能并學會滅火器的正確使用方法。第四十三頁，共五十二頁。第四十四頁，共五十二頁。車輛滅火器配置要求《中華人民共和國道路交通安全法》：第二十一條駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。《中華人民共和國道路交通安全法》：第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！稒C動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）：12.11客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠并便于取用。車輛沒有配置滅火器的行為屬于安全設施不全。第四十五頁，共五十二頁。滅火器的使用方法第四十六頁，共五十二頁。滅火器類型的選擇干粉滅火器

冷火滅火器第四十七頁，共五十二頁。干粉滅火器

干粉滅火器內充