2023年湖北省孝感市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員沖刺模擬卷（附答案）

2023年湖北省孝感市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員沖刺模擬卷（附答案）學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(50題)1.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，曳引輪的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱(chēng)直徑之比應(yīng)不小于（）。

A.30B.40C.50

2.負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果和鑒定結(jié)論進(jìn)行監(jiān)督抽查，但應(yīng)當(dāng)防止（）抽查。監(jiān)督抽查結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

A.重復(fù)B.遺漏

3.曳引式電梯是由轎廂和對(duì)重構(gòu)成互相平衡的工作狀態(tài)，它的最佳工況是（）。

A.空載B.半載C.滿載D.超載

4.GB7588規(guī)定：進(jìn)行人工緊急操作的地方，要有一塊不小于()的水平凈空面積。

A.0.5m×0.6mB.0.4m×0.5mC.0.4m×0.6m

5.兆歐表專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量絕緣電阻，因?yàn)槠錅y(cè)量電壓（）。A.較高B.較低C.高低均可

6.根據(jù)現(xiàn)行《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，在對(duì)1998年2月1日之前出廠的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道實(shí)施定期檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)()可不進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.主開(kāi)關(guān)、接地保護(hù)B.檢修裝置、梳齒板保護(hù)C.緊急停止裝置、環(huán)境照明D.方向標(biāo)記、環(huán)境照明

7.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，如果轎廂門(mén)沒(méi)有裝設(shè)機(jī)械鎖，轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的最大間距應(yīng)為()。A.0.12mB.0.15mC.0.20mD.0.30m

8.電梯常用的補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩和（）三種。A.補(bǔ)償塊B.補(bǔ)償線C.補(bǔ)償纜D.補(bǔ)償環(huán)

9.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，耗能型緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)115%額定速度的重力制停距離即（）

A.0.035v2(m)B.0.057v2(m)C.0.067v2(m)

10.我國(guó)常用的電梯導(dǎo)軌有（）型導(dǎo)軌和空心型導(dǎo)軌兩種。A.KB.LC.TD.S

11.根據(jù)JG135規(guī)定，每根鏈條的端部應(yīng)用合適的端接裝置固定在轎廂、對(duì)重或懸掛部位上，鏈條及其端接裝置的接合處至少應(yīng)能隨鏈條最小破斷負(fù)荷的()。

A.100%B.80%C.50%

12.曳引輪常見(jiàn)的繩槽形狀有半圓槽、V形槽和（）、帶切口的V形槽四種。A.帶V形的半圓槽B.帶切口的V形槽C.帶切口的半圓形槽D.帶半圓的V形槽

13.限速器上的電氣安全裝置（電氣開(kāi)關(guān)），在轎廂上行和下行兩個(gè)方（）時(shí)，均能動(dòng)作。A.超速B.超載C.停止D.平層

14.按JG135規(guī)定，限速器繩安全系數(shù)不小于()，直徑不小于()mm，限速器繩輪的節(jié)圓直徑與該繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于()。A.8;6;30B.10;8;30C.12;3;40D.8;6;40

15.現(xiàn)行《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)主機(jī)上，如果設(shè)置工作制動(dòng)器和速度監(jiān)控裝置，當(dāng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度()倍時(shí)，速度監(jiān)控裝置動(dòng)作使制動(dòng)器把驅(qū)動(dòng)主機(jī)制停。

A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4

16.曳引輪是曳引機(jī)動(dòng)力輸出部分，利用鋼絲繩與繩槽的（）傳遞動(dòng)力。

A.結(jié)合力B.摩擦力C.正壓力

17.特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書(shū)面告知()或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)。

A.直轄市B.省級(jí)C.縣級(jí)

18.根據(jù)JG135規(guī)定，井道因工作和安全需要，設(shè)的安全門(mén)、檢修門(mén)、活板門(mén)、清潔門(mén)、層門(mén)均應(yīng)設(shè)電氣安全裝置，它是()觸點(diǎn)。門(mén)未關(guān)閉，電梯不能運(yùn)行。

A.安全B.限位開(kāi)關(guān)C.行程開(kāi)關(guān)

19.按JG5071規(guī)定，各機(jī)械、液壓及電器設(shè)備在正常工作時(shí)不得有撞擊聲和異常響聲。乘客電梯(包括觀光梯)和病床電梯的機(jī)房噪聲不得大于()。運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪聲不得大于()。開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲不得大于()。

A.85dB(A)55dB(A)65dB(A)B.85dB(A)65dB(A)75dB(A)

20.按JG135規(guī)定，如果轎廂和對(duì)重之下確有人可以進(jìn)入的空間存在，井道底部的底面應(yīng)按不小于5.000N/m2的載荷設(shè)計(jì)。并且：a)將轎廂和對(duì)重綴沖器安裝在一直延伸()上，或b)轎廂和對(duì)重上裝設(shè)()裝置。注：在額定載重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足夠的強(qiáng)度，可以吸收載重的轎廂和對(duì)重以重加速度從行程最高點(diǎn)落下所產(chǎn)生的能量，則這種場(chǎng)可以不考慮上述要求。A.地面上實(shí)心樁墩;安全鉗B.堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩;安全鉗C.堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩：限速器

21.按GB7588-2005《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，若電梯額定速度大于();轎廂采用漸進(jìn)式安全鉗裝置，若電梯額定速度小于或等于()，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗裝置。A.0.63m/s;0.63m/sB.1m/s;lm/s

22.井道內(nèi)表面與轎廂地坎之間的水平距離不得大于0.15m，其目的是（）。A.防止人跌入井道

B.保證電梯平層時(shí)轎廂地坎和層門(mén)地坎之間的距離不超過(guò)35mm

C.在電梯正常運(yùn)行期間，防止將人夾進(jìn)轎廂門(mén)和井道內(nèi)表面中間的空隙中

D.A和C

23.曳引式無(wú)機(jī)房電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援最好的設(shè)計(jì)方法是：在（）用有線遙控（備用電源）操縱轎廂以慢速移動(dòng)至上或下一最近層站附近（門(mén)區(qū)范圍），打開(kāi)層、轎門(mén)讓乘客離開(kāi)。

A.井道內(nèi)

B.井道外

C.機(jī)房

D.轎廂

24.檢驗(yàn)記錄保留二位小數(shù)數(shù)據(jù)處理時(shí)，12.44501應(yīng)為（）。A.12.43B.12.44C.12.45D.12.445

25.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂蹲底時(shí)，對(duì)轎廂起保護(hù)作用的安全部件是（）。

A.轎底防震膠B.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)C.極限開(kāi)關(guān)D.緩沖器

26.帶傳動(dòng)的中心距與小帶輪的直徑一定時(shí)，若增大傳動(dòng)比，則小帶輪上的包角（）。

A.增大B.不變C.不確定D.減小

27.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（）等。

A.焊接式B.自鎖緊楔形式C.絞接式D.插接式

28.按JG135規(guī)定，電梯井道一般由無(wú)孔的墻、底板和頂板完全封閉起來(lái)。只允許有下述開(kāi)口：a)層門(mén);b)檢修門(mén)、活板門(mén)、清潔門(mén);c)火災(zāi)情況下，排出氣體和煙霧的排氣孔;d)井道與機(jī)房(機(jī)罩)或與滑輪間之間的永久性開(kāi)口。當(dāng)不要求井道起防止火災(zāi)蔓延以保護(hù)建筑物，以及不要求井道全部封閉時(shí)，除入口面外，其他各面墻的高度不小于()m。在井道入口面，從層站地面()m高度以上，可以使用網(wǎng)格或穿孔板。網(wǎng)格或穿孔板孔的尺寸無(wú)論在水平方向或垂直方向測(cè)量，均不大于()mm。

A.2.5;2.5;75B.2.0;2.0;75C.1.8;1.8;75

29.在交流電壓中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬(wàn)用表測(cè)量其兩端電壓，應(yīng)()。

A.流進(jìn)端為正流出端為負(fù)B.流進(jìn)端為負(fù)，流出端為正C.無(wú)級(jí)性

30.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的（）。

A.110%B.115%C.105%

31.防護(hù)層站門(mén)口發(fā)生墜落危險(xiǎn)的部件有門(mén)扇、層門(mén)自閉裝置、門(mén)電氣聯(lián)鎖和（）。A.門(mén)鎖B.門(mén)頭C.門(mén)靴D.門(mén)導(dǎo)軌

32.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，限速器上的電氣安全裝置（電氣開(kāi)關(guān)），在轎廂（）超速時(shí)，均能動(dòng)作。A.上行B.下行C.停止D.A和B

33.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，制動(dòng)器線圈的控制電路，至少用（）個(gè)獨(dú)立的觸點(diǎn)串連控制。

A.1B.2C.3D.4

34.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂超速下行時(shí)，操動(dòng)安全鉗把轎廂制停在導(dǎo)軌上的安全部件是（)。

A.限速器B.緩沖器C.超載裝置D.張緊裝置

35.在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿頭數(shù)（），則傳動(dòng)比越大。

A.都不對(duì)B.不變C.增多D.減少

36.（）的主要作用是定壓溢流和過(guò)載保護(hù)。

A.分流閥B.節(jié)流閥C.溢流閥D.調(diào)速閥

37.進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開(kāi)鎖的三角匙打開(kāi)最低層的層門(mén)，先按下()開(kāi)關(guān)后，才可以進(jìn)入底坑。

A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

38.根據(jù)JG135規(guī)定，鋼絲繩末端應(yīng)固定在轎廂、對(duì)重或懸掛部位上。固定時(shí)，應(yīng)采用金屬或樹(shù)脂充填的繩套、自鎖緊楔形繩套、至少帶有()繩夾的雞心環(huán)套、手工編插繩環(huán)、帶繩孔的金屬吊桿或具有同等安全的其他裝置。

A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)

39.用人力盤(pán)車(chē)解困，需兩人配合操作，一人操作盤(pán)車(chē)手輪，另一人操縱()。

A.制動(dòng)器B.控制柜C.檢修箱D.機(jī)房照明

40.層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于乘客電梯，此間隙不得大于（）。A.2mmB.6mmC.4mmD.8mm

41.按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001-2009)的規(guī)定，轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于()m或者采用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。

A.0.40B.0.50C.0.60

42.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的（）。

A.105%；B.110%；C.115%；D.120%

43.現(xiàn)行《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，自動(dòng)扶梯監(jiān)督檢驗(yàn)，萬(wàn)用表的精度要求是±()%。

A.1B.2C.3D.5

44.自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道施工中需進(jìn)行通電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)時(shí)，必須先確認(rèn)梯級(jí)踏板及周?chē)?)人在作業(yè)，才可以操作。

A.有B.沒(méi)有C.檢查D.測(cè)量

45.按GB/T10058規(guī)定，電梯正常工作時(shí)，蝸桿軸伸出端每小時(shí)滲漏油面積不應(yīng)超過(guò)()。

A.120cm2B.130cm2C.150cm2D.200cm2

46.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，每一轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直高度應(yīng)不小于()m。

A.0.5B.0.75C.1.00D.1.50

47.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，若額定速度大于()，對(duì)重量(或平衡重)安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下，可以是瞬時(shí)式的。

A.0.63m/sB.1m/sC.1.5m/s

48.關(guān)于派車(chē)，需根據(jù)（）信息進(jìn)行安排

A.來(lái)客單位B.來(lái)客級(jí)別C.乘車(chē)人數(shù)D.行李件數(shù)

49.特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。

A.十日B.三十日C.二十日

50.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，轎廂超載的定義是：超過(guò)額定載重量的()%且至少為75kg。

A.5B.10C.15D.20

二、判斷題(50題)51.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，無(wú)孔門(mén)的轎廂應(yīng)在上、下部均設(shè)通風(fēng)孔，上、下通風(fēng)孔的面積均應(yīng)不小于轎廂面積的1%。

A.是B.否

52.按GB7588“轎廂在此”指示中規(guī)定，每個(gè)層門(mén)必須安裝窺視窗。窺視窗下沿距地面不小于1m。

A.是B.否

53.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)員應(yīng)排除困難，繼續(xù)檢驗(yàn)。

A.是B.否

54.自動(dòng)扶梯梯級(jí)踏板是自動(dòng)扶梯中最多的部件。A.是B.否

55.對(duì)于乘客電梯和載貨電梯，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)切斷制動(dòng)器電流。但對(duì)于雜物電梯則不作此要求。

A.是B.否

56.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照其規(guī)模、性質(zhì)、能力、管理水平等核定為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)，具體級(jí)別核定條件等按《特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)審規(guī)則》執(zhí)行。

A.是B.否

57.按現(xiàn)行《液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程(試行)》規(guī)定，額定載重量轎廂沉降試驗(yàn)是：載有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱?，在10min內(nèi)轎廂下沉距離不超過(guò)10mm(應(yīng)考慮油溫變化可能造成的影響)。

A.是B.否

58.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為+30mm，對(duì)重導(dǎo)軌為+30mm。

A.是B.否

59.現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，轎廂內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高任何尺寸要求最大的L≤1.4m。

A.是B.否

60.按JG5071規(guī)定，安全鉗應(yīng)與電控和液控裝置相聯(lián)鎖。當(dāng)安全鉗動(dòng)作時(shí)，下行控制電源應(yīng)及時(shí)被切斷。

A.是B.否

61.乘客電梯和載貨電梯的每個(gè)層門(mén)，包括端站層門(mén)都應(yīng)當(dāng)裝設(shè)緊急開(kāi)鎖裝置。但對(duì)于雜物電梯，可以只在端站層門(mén)裝設(shè)該裝置。

A.是B.否

62.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m，且大于等于0.2m時(shí)，可使用轎廂安全門(mén)。

A.是B.否

63.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，曳引電梯在轎廂在最低層站時(shí)的曳引條件不成立。但降低額定起重量時(shí)，可能會(huì)使最低層站的曳引條件成立。

A.是B.否

64.液壓電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援方法是：打開(kāi)泵站蓋板，用手盤(pán)動(dòng)油泵馬達(dá)，把轎廂移動(dòng)至靠近層站（門(mén)區(qū)范圍），打開(kāi)層、轎門(mén)讓乘客離開(kāi)。

A.是B.否

65.GB7588規(guī)定：零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)。有人說(shuō)這條規(guī)定，是要求電梯必須采用TN—S接地系統(tǒng)，不許采用IT接地系統(tǒng)。

A.是B.否

66.現(xiàn)行《液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程(試行)》規(guī)定，液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座，電源插座應(yīng)該是2P+PE型250V或以安全電壓供電。

A.是B.否

67.VVVF高速電梯都采用蝸輪蝸桿付減速器。

A.是B.否

68.電梯重復(fù)接地最好由井道底坑引上，其接地電阻應(yīng)大于10Ω。

A.是B.否

69.所謂電位測(cè)量法，就是用萬(wàn)用表的相應(yīng)電壓檔來(lái)測(cè)量電路中各點(diǎn)電位是否正常來(lái)判斷故障點(diǎn)。

A.是B.否

70.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。

A.是B.否

71.根據(jù)JG135的規(guī)定，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯可以不必裝設(shè)手動(dòng)警急操作裝置。

A.是B.否

72.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過(guò)有效期或者定期檢驗(yàn)不合格仍然繼續(xù)使用的，責(zé)令設(shè)備停止使用，并處5000元至20000元罰款。

A.是B.否

73.電場(chǎng)內(nèi)兩點(diǎn)之間的電位差稱(chēng)為這兩點(diǎn)之間的電壓，與零電位的選擇無(wú)關(guān)。

A.是B.否

74.轎廂輕量化能減少運(yùn)行的能量消耗，所以轎廂自重越輕越好。

A.是B.否

75.當(dāng)鋼絲繩公稱(chēng)直徑減少7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。A.是B.否

76.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：無(wú)論客梯還是貨梯，每個(gè)層門(mén)都應(yīng)能從外面三角鎖孔處，用鑰匙開(kāi)啟。

A.是B.否

77.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，使用激光垂準(zhǔn)儀或5m長(zhǎng)磁力線錘沿導(dǎo)軌側(cè)面和頂面測(cè)量，對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)，每面不少于5段。

A.是B.否

78.根據(jù)GB7588規(guī)定，層門(mén)電氣聯(lián)鎖是電氣安全裝置，因此層門(mén)的電氣聯(lián)鎖的電氣觸點(diǎn)應(yīng)是安全觸點(diǎn)。

A.是B.否

79.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，用三根或三根以上鋼絲繩懸掛轎廂和對(duì)重的乘客電梯，其安全系數(shù)不應(yīng)小于16。

A.是B.否

80.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯曳引機(jī)分有齒輪和無(wú)齒輪：有制動(dòng)器和無(wú)制動(dòng)器兩種。

A.是B.否

81.萬(wàn)用表主要用于測(cè)量交、直流電壓及電流和電阻器的電阻值。

A.是B.否

82.按GB16899-1997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，自動(dòng)扶梯的工作制動(dòng)器與梯級(jí)之間的連接不得采用三角傳動(dòng)皮帶和平皮帶。

A.是B.否

83.高速電梯用滾輪導(dǎo)靴運(yùn)行時(shí)與導(dǎo)軌工作接觸面應(yīng)加黃油潤(rùn)滑。

A.是B.否

84.按GB7588規(guī)定，電梯在最嚴(yán)重的工況下制動(dòng)時(shí)，曳引繩在曳引輪槽上有滑移現(xiàn)象。這可能是平衡系數(shù)過(guò)小造成的。

A.是B.否

85.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在層門(mén)附近，應(yīng)有自然的或人工照明，在地面上照度應(yīng)不小于50lx，以便使用者在打開(kāi)層門(mén)進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清它的前面。

A.是B.否

86.GB7588規(guī)定：井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，除為電梯服務(wù)的房間外井道不得用于其它房間的通風(fēng)。

A.是B.否

87.根據(jù)JG135的規(guī)定，層站控制裝置上應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別其功能的標(biāo)志，應(yīng)在每個(gè)層站入口的顯著位置設(shè)一須知，標(biāo)出：“禁止人員進(jìn)入電梯轎箱或井道”。

A.是B.否

88.電氣設(shè)備的柜、屏、箱、槽、管應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，接地線應(yīng)當(dāng)串聯(lián)起來(lái)。A.是B.否

89.曳引鋼絲繩不能過(guò)度潤(rùn)滑是為了防止摩擦系數(shù)降低而發(fā)生打滑現(xiàn)象。

A.是B.否

90.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，如設(shè)有井道安全門(mén)，其高度可以小于1.8m，寬度不得小于0.35m。

A.是B.否

91.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者檢驗(yàn)檢測(cè)人員從事特種設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，或者以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷(xiāo)特種設(shè)備的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)撤銷(xiāo)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員的資格，處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。

A.是B.否

92.根據(jù)GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》，人員不能進(jìn)入井道。

A.是B.否

93.按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，對(duì)主接觸器和繼電接觸器可以針對(duì)有關(guān)故障情況采取措施：①如果動(dòng)斷觸點(diǎn)(常閉觸點(diǎn))中一個(gè)閉合，則全部動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi);②如果動(dòng)合觸點(diǎn)(常開(kāi)觸點(diǎn))中一個(gè)閉合，則全部動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)。根據(jù)這一規(guī)定，判定下列說(shuō)法是否正確：動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，表示接觸器得電;動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，表示接觸器失電。

A.是B.否

94.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，轎廂的面積與額定載重量，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并應(yīng)設(shè)有超載開(kāi)關(guān)。

A.是B.否

95.電梯故障時(shí)，首先從轎廂、井道外部了解故障部位，確認(rèn)曳引系統(tǒng)(曳引機(jī)、鋼絲繩、轎廂和對(duì)重)工作正常，才可以進(jìn)入轎廂或轎頂用檢修運(yùn)行去排除故障。

A.是B.否

96.檢驗(yàn)單位責(zé)任制模式是我國(guó)目前的管理模式，雖然由檢驗(yàn)人員進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)操作，但由核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)結(jié)論，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。民事責(zé)任主要由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)。

A.是B.否

97.按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在層門(mén)附近，應(yīng)有自然的或人工照明，在地面上照度應(yīng)不小于60Lx，以便