第十六章出口制單結(jié)匯

第十六章出口制單結(jié)匯

第一頁，共十七頁。象征性交貨單據(jù)與貨款的對流原則已成為國際貿(mào)易中商品買賣支付的一般原則。隨著貿(mào)易術(shù)語在國際貨物買賣中的普遍采用以及信用證制度的不斷發(fā)展完善，交易方式更多地被以單據(jù)買賣為核心的“象征性交貨”所代替。在這種條件下，賣方以提交規(guī)定的單據(jù)作為其履行交貨義務(wù)的象征和收取貨款的依據(jù)，而買方則須憑合格的單據(jù)履行其付款的義務(wù)。因此，單據(jù)在國際貿(mào)易中就愈發(fā)顯得重要。第二頁，共十七頁。出口單據(jù)工作的操作程序

第一：核算。在制單前，須將單證中很多需要計(jì)算的數(shù)據(jù)，如貨物的尺碼、毛重、凈重、發(fā)票的單價(jià)、總價(jià)，傭金等，逐項(xiàng)認(rèn)真加以核算第二：備單。根據(jù)信用證要求把本批出口貨物所需各種空白單據(jù)，按需要的份數(shù)逐一配妥備用，仔細(xì)備單既可以防止某一單據(jù)的漏制，又能提高制單工作的效率。第三：制單。制單一般可先從發(fā)票和裝箱單開始，因?yàn)榘l(fā)票記載的內(nèi)容比較全面，它是一切單證的中心。發(fā)票制妥后，就可以參照發(fā)票的內(nèi)容繕制其他單證。第四：審單。單據(jù)制妥后，要求制單人員自審一遍，如有差錯(cuò)立即更正，以保證迅速有效地向銀行交單，并確保企業(yè)“安全、及時(shí)收匯”第三頁，共十七頁。合同履行中單據(jù)流轉(zhuǎn)的步驟

出口單據(jù)貫穿于企業(yè)對出口產(chǎn)品的備貨、出入境檢驗(yàn)檢疫、租船訂艙、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、結(jié)匯等出口業(yè)務(wù)的全過程之中。出口單據(jù)的流轉(zhuǎn)可歸納為以下14個(gè)步驟：審核信用證-----繕制商業(yè)發(fā)票及裝箱單-----繕制出入境檢驗(yàn)檢疫貨物報(bào)檢單并報(bào)檢-----繕制出口托運(yùn)單并辦理托運(yùn)手續(xù)-----繕制出口貨物報(bào)關(guān)單并報(bào)關(guān)-----繕制投保單并投保-----繕制運(yùn)輸單據(jù)-----簽證、認(rèn)證-----繕制匯票-----發(fā)出裝船通知-----綜合審單-----交單結(jié)匯-----改單-----存檔第四頁，共十七頁。出口單據(jù)的種類資金單據(jù)：匯票（BillofExchange/Draft）本票（PromissoryNote）支票（Cheque/Check）第五頁，共十七頁。單據(jù)的種類

商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）、重量單（WeightList/Certificate）、數(shù)量單（QuantityCertificate）、裝箱單（PackingList）、保險(xiǎn)單（InsuranceDocuments）、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）、船運(yùn)公司證明（Shippingcompany’sCertificate）、鐵路運(yùn)單（RailwayBill）、丞運(yùn)貨物收據(jù)（CargoReceipt）、航空運(yùn)單（AirWaybill）、郵包收據(jù)（ParcelPostReceipt）、聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)（CombinedTransportDocument,CTDorCTB/L）第六頁，共十七頁。單據(jù)的種類

官方單據(jù)：海關(guān)發(fā)票（CustomsInvoice）領(lǐng)事發(fā)票（ConsularInvoice）進(jìn)出口許可證（ExportLicense）商檢證書（InspectionCertificate）產(chǎn)地證明書（CertificateofOrigin）普惠制產(chǎn)地證（GSPFORMA）第七頁，共十七頁。單據(jù)的種類其他證明：受益人證明（Beneficiary’sCertificate）電報(bào)抄本（CopyofCable/Telex/Fax）船籍證明（CertificateofVessel’sNationality）航運(yùn)路線證明（ItinerayCertificate）船長收據(jù)（Captain’sReceipt）運(yùn)費(fèi)收據(jù)（FreightReceipt）第八頁，共十七頁。制單的“三一致

“三一致”即單據(jù)內(nèi)容要求做到單證一致、單單一致和單貨一致單證一致：要求信用證的條款必須在單據(jù)上體現(xiàn)，信用證的要求必須在單據(jù)上明確體現(xiàn)。開證行開證后信用證條款沒有修改，則應(yīng)按信用證條款制單。其內(nèi)容如下同一商品品名，不同信用證會(huì)有不同的翻譯方法，制單時(shí)須按信用證的規(guī)定填寫。如活文蛤，有的信用證用Livingclam，有的用AliveClam；如麻袋，有的用Gunnybag，有的用JuteBag；如花生，有的用GroundNut，有的用Peanut；再如紙箱，有的用Carton，有的用CardBoardCase。不同信用證項(xiàng)下各種單據(jù)的繕制應(yīng)用本證的規(guī)定名稱.因不同的買方國家使用的語言不同，在目前尚未實(shí)現(xiàn)信用證全部以英文開立的情況下，不同國家的來證可能使用不同的語言。如英文LivingArkShell（活赤貝），在日商來證中規(guī)定為LivingSarubou。對此，制單時(shí)均需使用信用證的語言。如果信用證規(guī)定：“CertificateofOriginG.S.P.FormAforFrancemustbeestablishedbothinEnglishandFranceLanguages.”則該信用證項(xiàng)下的普惠制產(chǎn)地證應(yīng)用英文和法文填寫。第九頁，共十七頁。對信用證規(guī)定的商品品名制單時(shí)應(yīng)全文照寫，不應(yīng)隨意增加或刪減字符（尤其在制發(fā)票時(shí)，名稱應(yīng)嚴(yán)格相符）。品名如果用單數(shù)，制單時(shí)也用單數(shù)；品名如果用復(fù)數(shù)，制單時(shí)也用復(fù)數(shù)。即使信用證中的品名有錯(cuò)字、漏字或中英文不符，對非原則性差錯(cuò)，在沒有要求修改的情況下，也要照原樣制單，可在錯(cuò)誤的名稱后面用括號(hào)注上正確的寫法。如帆船牌SailingBoad(Boat)；標(biāo)簽Lable(Label)。在包裝規(guī)格上，不可隨意折算改稱。如果信用證以公噸為單位，包裝上則以公噸為單位，不宜換算為公斤；如果信用證中有規(guī)定嘜頭，應(yīng)嚴(yán)格照規(guī)定繕制，不能隨意改動(dòng)。出具的各種單據(jù)的名稱、份數(shù)、出證機(jī)關(guān)、特殊語句等均應(yīng)與信用證一致。如信用證為Untransferable，受益人為ChinaNationalcereal&OilFoodStuffImport&ExportCorporationGuangxiBranch，即使出口人是中國糧油食品進(jìn)出口公司廣西分公司北海支公司，也必須以廣西分公司的名義制單。如果信用證規(guī)定為Transferable，則可以用北海公司的名義制單。第十頁，共十七頁。開證行開證后，若對信用證主要條款做了修改，應(yīng)對照原證，仔細(xì)分辨有關(guān)條款的完整規(guī)定。制單時(shí)應(yīng)注意來證中對單據(jù)與貨物有無特殊的規(guī)定。因進(jìn)口國特殊的貿(mào)易習(xí)慣和法令規(guī)定，來證中往往會(huì)有一些特殊條款。如馬來西亞政府規(guī)定，商業(yè)發(fā)票上須注明商品的成本、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)的金額，且這三者之和必須等于CIF價(jià)格，否則不予進(jìn)口報(bào)關(guān)；巴基斯坦某些來證規(guī)定，承運(yùn)人提供的提單須經(jīng)手簽才有效，拒絕接受蓋章的海運(yùn)提單，且在海運(yùn)提單上注明裝船日期應(yīng)為裝完貨物的日期，對此，出口人應(yīng)照辦，如難以辦到第十一頁，共十七頁。單單一致：即各種單據(jù)之間必須相互一致，不能彼此矛盾。

提單日期是確定其他各種單據(jù)簽發(fā)日期的焦點(diǎn)，各種單據(jù)簽發(fā)日期應(yīng)保持合理，具有邏輯性，并符合國際慣例。匯票是根據(jù)發(fā)票開立的，所以匯票日期應(yīng)等于或晚于發(fā)票日期，且不能先于提單日期，以符合先發(fā)貨后收款的一般交易原則。商業(yè)發(fā)票的日期一般可早于、等于或晚于提單日期，但必須在交單日期內(nèi)。海關(guān)發(fā)票的簽發(fā)日期不應(yīng)遲于提單日期；形式發(fā)票日期應(yīng)先于裝運(yùn)日期；領(lǐng)事發(fā)票的日期不得遲于匯票和提單日期，以滿足其提前辦理進(jìn)口手續(xù)或出口報(bào)價(jià)的需要。提單日期不得遲于信用證裝運(yùn)期，也不得早于規(guī)定的最早裝運(yùn)期。保險(xiǎn)單日期一般應(yīng)早于或等于提單日期，以符合裝運(yùn)前投保的要求。若投保日期晚于提單日期，應(yīng)經(jīng)信用證特別許可，注明保險(xiǎn)責(zé)任何時(shí)生效。第十二頁，共十七頁。單單一致

裝箱單、重量單日期應(yīng)等于或略遲于發(fā)票日期，但不得早于發(fā)票日期。一般產(chǎn)地證日期不遲于提單日期。普惠制產(chǎn)地證書號(hào)碼和日期須按正式商業(yè)發(fā)票填寫，簽證當(dāng)局簽署日期和出口商簽署日期不得早于發(fā)票日期。為確定貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格后才裝船，商檢證書日期不應(yīng)晚于提單日期，但也不能過分早于提單日期，特別是某些鮮活商品和容易變質(zhì)的商品，以免使買方因檢驗(yàn)時(shí)間太早而懷疑商品質(zhì)量與檢驗(yàn)結(jié)果不符。出口許可證日期應(yīng)早于或等于提單日期受益人證明或聲明往往在裝船后出具。因此，其日期應(yīng)等于或晚于提單日期。信用證中若規(guī)定“賣方裝船后立刻發(fā)電報(bào)給買方”，則電報(bào)抄本日期應(yīng)等于或晚于提單日期，且必須在提單日期之后的3天之內(nèi)，若證中規(guī)定“賣方至少在裝船后XX天發(fā)電報(bào)給買方”，則電報(bào)抄本日期須為裝船后XX天。因裝船后才能證實(shí)已裝數(shù)量、重量的，船長收據(jù)或證明及須提供具體數(shù)據(jù)的有關(guān)單據(jù)日期應(yīng)等于或晚于提單日期。船運(yùn)公司證明證實(shí)船籍、船齡、航程的日期應(yīng)早于或等于提單日期；運(yùn)費(fèi)收據(jù)日期應(yīng)早于或等于提單日期。第十三頁，共十七頁。單單一致

出口單據(jù)的繕制一般以發(fā)票為基礎(chǔ)展開。海關(guān)發(fā)票、產(chǎn)地證、投保單及報(bào)關(guān)需要的托運(yùn)單、報(bào)關(guān)單等單證一般都是按發(fā)票內(nèi)容繕制的。各單據(jù)的填制內(nèi)容除提單用概括性的商品統(tǒng)稱外，須在措辭和用語方面保持一致。第十四頁，共十七頁。單貨一致

即單據(jù)上記載的內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際貨物內(nèi)容相一致。單貨不一致極易造成所交貨物與合同不相符，從而導(dǎo)致違約情況的發(fā)生。另一方面，單貨不一致也會(huì)在報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)時(shí)遇到麻煩。第十五頁，共十七頁。審單

在信用證方式下，審單的依據(jù)是信用證的條款；在托收方式下，審單的依據(jù)是買賣合同。審單不是簡單的文字核對，要從安全收匯和整個(gè)合同的全面履行出發(fā)，既要考慮單證本身的正確性，又要涉及單證更改過程中牽涉的一系列具體問題。單證審核的基本要求及時(shí)。及時(shí)審核有關(guān)單據(jù)可以對一些單據(jù)上的差錯(cuò)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)更正，有效地避免因?qū)徍瞬患皶r(shí)造成的各項(xiàng)工作的被動(dòng)。各種單據(jù)份數(shù)符合合同和信用證要求，內(nèi)容和簽章完整。各種單據(jù)的名稱和內(nèi)容與信用證相符。各種單據(jù)之間內(nèi)容相互一致。各種單證的簽發(fā)日期沒有矛盾。第十六頁，共十七頁。內(nèi)容總結(jié)第十六章出口制單結(jié)匯。單據(jù)與貨款的對流原則已成為國際貿(mào)易中商品買賣支付的一般原則。隨著貿(mào)易術(shù)語在國際貨物買賣中的普遍采用以及信用證制度的不斷發(fā)展完