暗浜換填方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 工程概況 1\o"CurrentDocument"二、 編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"三、 暗浜分布范圍 1\o"CurrentDocument"四、 該明、暗浜對施工的影響 1五、 施工部署 錯誤!未定義書簽。\o"CurrentDocument"六、 施工方案 2\o"CurrentDocument"七、 進(jìn)度保證措施 A\o"CurrentDocument"八、 質(zhì)量保證措施 A\o"CurrentDocument"九、 安全文明保證措施 .4暗浜土方換填處理施工方案一、 工程概況本項目是包括1#、2#、3#、4#住宅樓、地下車庫及公建設(shè)施，總建筑面積為103,638血（其中：地上建筑面積86,031血，地下建筑面積17,607m2）o二、 編制依據(jù)1、 浙江省工程勘察院地勘報告工程編號：ZGK08-K2014002《建（構(gòu)）筑物及勘探點平面布置圖》《工程地質(zhì)剖面圖》2、 建筑施工圖《總平圖》3、 《施工組織設(shè)計》（本工程重點、難點分析和相應(yīng)措施）4、 《地基處理技術(shù)規(guī)范》（DG/TJ08-40-2010）4、現(xiàn)場實際情況三、 暗浜分布范圍1、暗浜（塘）及地下障礙物分布情況根據(jù)已有勘探資料：擬建3#住宅與4#住宅之間的地庫場地涉及暗浜，大概深度3.8m左右。浜填土上部以粘性土為主，下部以灰色粘性土夾雜少量腐植物、有機質(zhì)，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻，工程力學(xué)性質(zhì)差，不能作為基礎(chǔ)持力層。四、 該明、暗浜對施工的影響根據(jù)浙江省工程勘察院勘探得出《建（構(gòu)）筑物及勘探點平面布置圖》《工程地質(zhì)剖面圖》分析，本工程現(xiàn)場條件特殊、在施工區(qū)域內(nèi)多處存在明浜或暗浜，且地下水位較高，給施工帶來一定的難度，須采取措施進(jìn)行地基處理。1、 較深淤泥暗浜對建筑物持力層的影響較為嚴(yán)重、可導(dǎo)致建筑物造成沉降不均勻，嚴(yán)重的會導(dǎo)致房屋傾斜；2、 暗浜對樁機施工影響最大、由于本工程采用靜壓樁機，樁機體積龐大在暗浜范圍區(qū)域施工會導(dǎo)致樁局部機下沉，對樁機水平控制造成嚴(yán)重影響，由于該基礎(chǔ)樁頂標(biāo)高較深樁機水平控制無法準(zhǔn)確控制，就難以控制樁頭定位點；五、施工方案1、 施工流程施工準(zhǔn)備!暗浜區(qū)域放線!旬場探溝聯(lián)測卜監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核!清淤施工!清淤后地面聯(lián)測卜監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核!回填料!碾壓!基礎(chǔ)底部填筑N層至原始地面頂面!補強壓實!檢查驗收2、 施工準(zhǔn)備、測量放線，施工前進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密；恢復(fù)中樁、加樁；進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣；用石灰灑出暗浜邊線，并埋設(shè)標(biāo)高指示樁，經(jīng)自檢合格后經(jīng)測量監(jiān)理工程師、管理公司驗收合格后，書面交底給施工隊負(fù)責(zé)人指導(dǎo)后續(xù)施工。3、 建立起完整的組織指揮體系，人員安排、機械設(shè)備保養(yǎng)就序，卸土地點落實，運輸手續(xù)已辦妥。本次土方需要外運至場地之外；4、 現(xiàn)場道路滿足運輸汽車的行駛要求。5、 天氣情況有利于土方工程施工的開展。6、 照明、草袋、清掃等工作已安排到位。7、 開挖方法開挖時按1:0.75進(jìn)行放坡，土方開挖嚴(yán)格按規(guī)范分層挖土，深度大于3米的嚴(yán)禁一次挖到底；8、土方開挖質(zhì)量保證措施1）在地質(zhì)勘察淤泥底標(biāo)高以上300mm厚土體，密切注意土質(zhì)情況；2、開工前做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。3） 嚴(yán)格按照已確定的方案進(jìn)行土方開挖；嚴(yán)禁超挖；4） 嚴(yán)禁在開挖好的基坑邊堆載。9、 清淤原則1） 清淤干凈，不留死角。2） 清理時把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。3） 清理完畢后及時拍照存證。10、 清淤后量測清淤完成后，測量人員及時完成測量記錄，再申報監(jiān)理工程師及業(yè)主進(jìn)行聯(lián)測，經(jīng)業(yè)主簽證認(rèn)可后，及時回填料，確保施工的連續(xù)性。11、 換填施工1） 、填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階，臺階寬度不小于2m,臺階頂做成2%?4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。2） 、填料規(guī)格：回填灰土的重量比為，5%的灰土回填3） 、分層填筑：回填時按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于30cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。為節(jié)省攤鋪平整時間，用大型推土機先將填料進(jìn)行大致推平，個別不平整處，人工配合用進(jìn)行找平。填筑區(qū)段完成一層卸料后，用挖掘機配合推土機攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時，進(jìn)行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發(fā)生滑坡。4） 、碾壓：填料采用250挖機進(jìn)行碾壓，壓實時應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.4?0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角?；铀澜菓?yīng)特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對基坑死角進(jìn)行碾壓。回填壓實度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，按振動壓路機碾壓2?4遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標(biāo)高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。填筑自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。六、 進(jìn)度保證措施1、 人力保證：當(dāng)實際進(jìn)度落后于計劃時，增加工人和勞動力2、 材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確?，F(xiàn)場儲備合格材料的正常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。3、 機械設(shè)備保證：各種機械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；當(dāng)機械設(shè)備不能滿足施工需要時隨時增加相應(yīng)機械設(shè)備。七、 質(zhì)量保證措施1、 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定規(guī)范。2、 嚴(yán)格貫徹三航局有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。3、 加強原材料檢測，嚴(yán)格要求進(jìn)行回填施工。4、 加強測量控制點和水準(zhǔn)點的測設(shè)和管理，認(rèn)真復(fù)測定期檢查并保護(hù)好。5、 清除暗浜淤泥時必須保證清除到位，清除干凈徹底。八、 安全文明保證措施針對基礎(chǔ)工程暗浜分布清淤回填施工的特點，根據(jù)安全風(fēng)險分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：1、 原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。2、 機械作業(yè)時，要有專人進(jìn)行指揮、監(jiān)看，防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。3、 夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。4、 加強用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時更換。5、 對于基坑開挖，要引起重視。汛期要及時封堵，特殊情況下不能封閉，采取