道路工程道路路線第三章道路橫斷面培訓(xùn)

道路工程徐家鈺程家駒同濟(jì)大學(xué)出版社通過本章課的學(xué)習(xí)，應(yīng)重點(diǎn)掌握：道路橫斷面和公路橫斷面的組成、道路紅線的概念。熟悉機(jī)動(dòng)車車行道寬度的計(jì)算，道路橫斷面的形式、特點(diǎn)與選擇。了解非機(jī)動(dòng)車道、人行道的相關(guān)知識(shí)。本章授課的重點(diǎn)：道路橫斷面和公路橫斷面的組成、道路紅線的概念。熟悉機(jī)動(dòng)車車行道寬度的計(jì)算步驟，道路橫斷面的形式、特點(diǎn)與選擇。難點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車車行道寬度計(jì)算。目的要求重點(diǎn)與難點(diǎn)第一篇道路路線第3章道路橫斷面

基本概念1.道路橫斷面在垂直于道路中心線的方向上所作的豎向剖面，稱道路橫斷面。2.公路橫斷面的組成車行道、路肩、分隔帶、邊溝、護(hù)坡道等。

第一篇道路路線第3章道路橫斷面公路橫斷面組成示意圖（1）路基寬度：兩端路肩邊緣之間的距離稱作路基寬度。（2）用地范圍：含邊溝、邊坡寬度在內(nèi)的橫向占地范圍，也稱為地界寬度。公路路基橫斷面一級(jí)公路路基橫斷面圖二級(jí)公路路基橫斷面圖車行道路肩路肩0.750.751.507.501.5012.007.000.750.750.750.75路肩車行道路肩10.00三級(jí)、四級(jí)公路路基橫斷面圖3．城市道路橫斷面的組成城市道路橫斷面的組成:車行道、人行道、綠地等。（1）路幅寬度：道路近期橫斷面寬度稱路幅寬度。（2）紅線寬度：遠(yuǎn)期規(guī)劃的道路用地總寬度，稱紅線寬度。其中的紅線：指在城市中道路用地與其它用地的分界控制線。道路橫斷面4．橫斷面規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要任務(wù)在滿足交通、環(huán)境、公用設(shè)施管線敷設(shè)及排水要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定道路橫斷面的組成、各組成部分的寬度，以及相互之間的位置與高差。概念：道路上供車輛行駛的部分稱車行道。一、車道寬度一條車道的概念：在車行道上供單一縱列車輛安全行駛的地帶。1．機(jī)動(dòng)車道寬度的影響因素設(shè)計(jì)車輛的外輪廓寬度、橫向安全寬度、車輛擺動(dòng)寬度?！?-1機(jī)動(dòng)車車行道因此，對(duì)于不同車種、不同車速，應(yīng)有不同的車道寬度與之相適應(yīng)。2．車道寬度的基本要求（1）在主干路和高等級(jí)公路上：小型車車道寬度宜取3.5m；大型車或混合行駛車道寬度宜取3.75m。（2）在支路和低等級(jí)公路上：車道寬度不宜小于3m。車道寬度值具體規(guī)定，見表1-3-1（城市）和1-3-2（公路）。二、機(jī)動(dòng)車車行道寬度機(jī)動(dòng)車行道往往是由幾條車道組成的，因此，機(jī)動(dòng)車行道的總寬度等于各車道的寬度與兩側(cè)路緣帶的寬度之和。注：如果路段上設(shè)有變速車道、爬坡車道、緊急停車帶或錯(cuò)車道等設(shè)施時(shí)，尚應(yīng)包含這些組成部分的寬度。1．車道數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)的交通量、設(shè)計(jì)速度和通行能力等因素確定。（1）高速、一級(jí)公路一般設(shè)置四車道；達(dá)到四車道以上時(shí)，應(yīng)按雙數(shù)增加。（2）二、三級(jí)公路原則上設(shè)置雙車道。（3）四級(jí)公路一般設(shè)置雙車道；當(dāng)交通量很小時(shí)，也可以采用單車道。2．機(jī)動(dòng)車車行道總寬度計(jì)算確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度時(shí)，一般先估算車道數(shù)，經(jīng)驗(yàn)算合格后，最終確定車行道的寬度。也即：估算車道數(shù)n→用多車道實(shí)際通車能力進(jìn)行驗(yàn)算（Nn≥Nh）→確定車行道的寬度Wc機(jī)動(dòng)車車行道總寬度的計(jì)算公式為：（1）各車道的寬度相等時(shí)：

（2）各車道的寬度不等時(shí)：

式中：Wmc——機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度，一般取0.25～0.5m。例1-3-1經(jīng)預(yù)測(cè)某三幅路東西向的高峰小時(shí)交通量為：公共汽車50輛/h，摩托車50輛/h，普通汽車400輛/h，小汽車380輛/h，西東向的交通量為對(duì)向的3/4，V=60km/h，交叉口平均間距為800m，交通信號(hào)周期為120秒，綠燈時(shí)間為55秒。試計(jì)算機(jī)動(dòng)車車行道的寬度。解：三幅路屬于主干道，設(shè)計(jì)車型為小型汽車，將其它車型折算為小型汽車的高峰小時(shí)交通量為（1）東西向交通量計(jì)算：Q=50×1.5+50×0.5+400×1.5+380×1=1080（pcu/h）（2）考慮雙向交通量的不均衡性：因?yàn)闁|西向的交通量大，使用該方向上的交通量進(jìn)行交通量計(jì)算后，就不需要再考慮雙向交通量不均衡帶來的影響。（3）可能的通行能力計(jì)算：根據(jù)V=60km/h，查表1-2-5（P17）得車頭時(shí)距2.08s，機(jī)動(dòng)車道上的可能通行能力為1730pcu/h﹒ln（4）一條車道的設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算：根據(jù)主干線查表1-2-6（P18）得道路分類系數(shù)為0.8。根據(jù)車速、交叉口間距、信號(hào)燈時(shí)間查表1-2-8（P19）得交叉口折減系數(shù)為0.5。

則：

1730×0.8×0.5=692（pcu/h﹒ln）

（5）

估算單向車道數(shù)：n=Q/Ni=1080/692=1.56，2車道。（7）

驗(yàn)算服務(wù)水平：

V/C=1080/1280=0.84，介于服務(wù)水平三級(jí)的0.76～0.95（P21）之間，屬于三級(jí)水平。單向2車道的通行能力==692×1.85=1280（pcu/h）＞Q=1080（pcu/h）（6）復(fù)核通行能力實(shí)際通行能力大于交通量，說明能滿足交通量的要求。（8）

車行道寬度計(jì)算：2）若采用大、小型車輛分離交通則

=2（3.5+3.75）+2×0.5=15.5m則

=2（2×3.75）+2×0.5=16m1）若采用大、小型車輛混合交通（P45，表1-3-1）§3鄙-2公路橫膠斷面的考其它組竹成1．高摸速、葵一級(jí)麥公路（1）整體尚式橫斷呢面包括掀：行車爺?shù)?、中啟間帶、誓路肩、六應(yīng)急停嘴車帶、壞爬坡車端道、變控速車道概等組成蛛部分。（2）分帆離式項(xiàng)橫斷駝面不收含有誰中間惕帶。2．二、馬三、四執(zhí)級(jí)公路包括往：行均車道嫩、路毛肩。一、附猜加車道1．錯(cuò)車靈道：對(duì)于四徑級(jí)公路側(cè)，當(dāng)路毫基寬度挪采用4.5碎m時(shí)，紗應(yīng)在匪不大隊(duì)于30服0m的距脅離內(nèi)意選擇慎有利噴地點(diǎn)見設(shè)置滅錯(cuò)車荷道，應(yīng)并使萄駕駛拴員能儀看到胸相鄰行兩錯(cuò)伯車道族之間減的車緊輛。設(shè)置錯(cuò)絕車道后頸路基的盞寬度應(yīng)村不小于6.5灰m，有沾效長(zhǎng)句度應(yīng)悲不小慘于20墨m。錯(cuò)車道一、附雨加車道2．爬坡伙車道：高速籮公路撒、一痕級(jí)公依路及醫(yī)雙車才道二彩級(jí)公沈路在制連續(xù)釣上坡續(xù)路段斥，當(dāng)扭行駛串速度驗(yàn)、通岔行能例力、趟安全主性等宜受到養(yǎng)載重壩汽車銳影響允時(shí)，競(jìng)應(yīng)設(shè)針置爬呆坡車爆道，痛寬度讀為3.5污m。（1）高速仿路的爬鞠坡車道俊設(shè)置在傘緊靠行歐車道的胖外側(cè)，三并占用如原有的鴉硬路肩杜。圖1-炸3-鵝2，P49（2）一監(jiān)級(jí)及跑二級(jí)沈公路撈的爬劉坡車拔道設(shè)容置在舅緊靠聾行車火道的岡外側(cè)蝦，原震硬路史肩將董移至霞爬坡聞車道敢外側(cè)拋。分流誤漸變俗段分流漸牌變段分流漸遙變段行車方向行車方向行車方向3．加、錦減速車劍道：在路線市交叉、洲服務(wù)區(qū)并、停車貨區(qū)、公畜共汽車化?？空警B、管理泳與養(yǎng)護(hù)廉設(shè)施等逼與主線螞銜接出蟻入口處裹，應(yīng)設(shè)墊置加減訪、速車后道。加、笛減速片車道泄寬度和為3.5輪m或3.7協(xié)5m。設(shè)被置加嘉、減斜速車嘴道的祖路段挨路基糞必須摟進(jìn)行賭加寬拐，而烘不得緣瑞占用泉硬路倒肩。4．緊急樣停車帶找：高速仍公路嚇、一歇級(jí)公紹路的標(biāo)右側(cè)蹤蝶硬路貫肩小糾于2.夫5m時(shí)，秋應(yīng)設(shè)芒置緊巾急停戚車帶喂。緊急湯停車天帶寬找度為3.培5m，間距瞞不宜大即于500李m。見囑圖1-挨3-堂4。5．避險(xiǎn)打車道：連續(xù)于、長(zhǎng)窩而陡廚的下其坡路船段，卡應(yīng)設(shè)佛置避仗險(xiǎn)車許道。避險(xiǎn)車表道寬度退不小于4.5卸0m。二、路陣肩位于潮行車盜道外奪緣至幕路基銷邊緣詢，具篩有一滾定寬京度的幣帶狀完組成矩部分姻，稱猛為路勤肩。1．作用（1）提剝供側(cè)阻向余舞寬，伏保證鼓行車惕安全（2）供臨畜時(shí)停車（3）作為似路面的恒橫向支起撐，保套護(hù)行車妄道（4）供團(tuán)非機(jī)竄動(dòng)車落和行棍人通照行。2．分濃類硬路肩此和土路脾肩。3．寬度三、分永車帶多幅骨路橫拖斷面認(rèn)范圍避內(nèi)，損沿道臥路縱恨向設(shè)壤置的痰以分秤隔車票流為財(cái)主要藝目的潛的帶前狀、明非行乓車部匙分稱炊為分榜車帶幼。1．分疏車帶防的組湖成：由分譜隔帶和考兩側(cè)的抬路緣帶閥組成。2．作用（1）分騙隔車堤流（2）安設(shè)案交通標(biāo)營志（3）公拌用設(shè)攪施及串綠化竿布置（4）視線挑誘導(dǎo)的萍安設(shè)。3．分車戲帶的分緒類分車帶麻有中間狼分車帶百和兩側(cè)巖分車帶警之分。（1）中間惕分車帶高：通常戰(zhàn)在高速錘公路、懶一級(jí)公釋路與城瓜市快速蹦路上，刮主要用抄來分隔柱對(duì)向車潮流、防殘止車輛珠互撞，良以保障提交通安鞏全。還鴿可以用嶺來設(shè)置團(tuán)防護(hù)欄梨、標(biāo)志幻玉及綠化凡。（2）兩側(cè)糠分車帶溉：用來姜分隔酷機(jī)動(dòng)斃車和同非機(jī)現(xiàn)動(dòng)車剝。公路中間帶寬度4．分符車帶推的形貿(mào)式（1）固供定式但分車早帶：近用緣諸石圍虜砌，無高出存路面15～20c季m。（2）活動(dòng)申式分車惕帶：用慶混凝土具柱、鐵霜柱或石鼓柱做成漲，柱間勁綴以鐵效鏈或鋼耳管。高界度0.根7m，占地0.登3～0.火5m，路相幅受曬限時(shí)傳占地持可減騾少為0.郊1～0.棕15蒜m。5．分帶隔帶矩的長(zhǎng)孕度（1）城市隙道路：15樣0～200兄m為宜配；（2）公割路：托一般鵲每2km設(shè)置一雞處中央蜻分隔帶淋開口。四、公痰路橫斷俯面形式卵和路基伏寬度高速僑、一秘級(jí)公浩路：扣分為洗整體雕式橫他斷面靈和分遙離式霞橫斷塵面。二、護(hù)三、陪四級(jí)任公路辰：一我般采私用整拾體式壤橫斷走面。1．整體愚式路基喝寬度：悅表1-慢3-園9公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060車道數(shù)864864644路基寬度(m)一般值45.0034.5028.0044.0033.5026.0032.0024.5023.00最小值42.00—26.0041.00—24.50—21.5020.00公路等級(jí)二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度(km/h)8060403020車道數(shù)22222或1路基寬度（m）一般值12.0010.008.507.506.50雙車道4.50(單車道)最小值10.008.50———各級(jí)組公路約整體爪式斷漂面路渡基寬殘度（1）整摘體式露路基丘寬度扛計(jì)算央說明②設(shè)計(jì)速度為120km/h的4車道高速公路路基寬度計(jì)算：（m）（m）①設(shè)計(jì)速度為80km/h的二級(jí)公路路基寬度計(jì)算：③設(shè)計(jì)速度為120km/h的8車道高速公路路基寬度計(jì)算：（m）（2）特殊業(yè)情況說竄明①具有恭集散功傲能的一霧級(jí)公路浪緊靠行醒車道布噴置慢車謹(jǐn)?shù)罆r(shí)，妄可利用纏路基中哥的硬路恨肩、土棟路肩的慘寬度，冊(cè)作為慢再車道使終用，并團(tuán)應(yīng)在車溝道和慢推車道之淚間設(shè)置林隔離設(shè)返施。②設(shè)計(jì)號(hào)速度為80快km葉/h的二口級(jí)公抄路位猛于中嚼、小啊城市辦城鄉(xiāng)釘結(jié)合猴部，書當(dāng)混陸合交悠通量兔大、焦需要柳設(shè)置押慢車烏道時(shí)主，經(jīng)筋技術(shù)幸經(jīng)濟(jì)忠論證憐路基翼寬度乎可采貴用15.娘0m，利蜜用加那固后傷的路弟肩作富為慢爪車道絕，并誦應(yīng)在型車道春和慢膀車道芳之間睬采用厭劃線防分隔權(quán)。③設(shè)怨計(jì)速詞度為60斜km銜/h的二桶級(jí)公嬌路位部于中釋、小甜城市激城鄉(xiāng)拘結(jié)合涉部，睡當(dāng)混轉(zhuǎn)合交碗通量泳大、蕩需要復(fù)設(shè)置狂慢車村道時(shí)漲，經(jīng)瞎技術(shù)吊經(jīng)濟(jì)忽論證炎路基隱寬度者可采貼用12彼.0搶m，利用找加固后齡的路肩糕作為慢缸車道，農(nóng)并應(yīng)在薪車道和羞慢車道凈之間采辟用劃線填分隔。④四級(jí)公瓦路宜采劫用6.5本0m的路昨基。坑但在泥工程咱特別筑艱巨尖、且濕交通醬量小劣的路婦段，鎮(zhèn)可采吩用單顆車道4.5鐘0m的路基橋?qū)挾取?．分便離式統(tǒng)路基懲斷面擋寬度泊：表1-虧3-左10。公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060車道數(shù)864864644路基寬度(m)一般值20.7517.0013.7520.5016.7513.0016.0012.2511.25最小值———20.0016.2512.5015.0011.2510.25五、河路緣威石是設(shè)在膽路面邊篇緣與橫照斷面其段它組成快部分分秤界處的類標(biāo)石。守如人行揉道邊緣礙部分的羞緣石，裝分隔帶腐、交通墊島、安滋全島等穴四周的圾緣石、董以及路槐面與路賽肩分界僚處的緣簡(jiǎn)石。路緣石病的形式夫有：立甘式、斜針式與平瞧式。其中：立式一般括用于唐機(jī)動(dòng)間車道犧的兩巾側(cè)；斜式與址平式多用于微道路的三出入口機(jī)和人行獨(dú)橫道的勤兩端。路緣困石的賣制作生材料額：堅(jiān)俘硬的造石料怒或水員泥混羅凝土畜。路緣聯(lián)石效叫果圖路緣掃石施樹工圖路緣逼石效避果圖六、邊廊溝與街連溝1．邊吧溝：凳排除周路面叛及邊秧坡匯神集的族地表懇水，賀確保緩安全賄行車答和路運(yùn)基與怕邊坡稍的穩(wěn)暑定。設(shè)置位洗置：路利塹或低簡(jiǎn)路堤路鴿段。邊溝斜的形石式主疑要有至：梯腳形、端矩形猜和三智角形繩。梯形高邊溝的設(shè)綢置要旱求：（1）底效寬和散溝深蕉不小矮于0.4創(chuàng)m。（2）溝底哲縱坡一盜般不小覆于0.5塘%，縱坡宣大于3%時(shí)，為弟防止發(fā)沖刷有應(yīng)對(duì)邊襖溝進(jìn)行健加固。（3）邊梢溝邊盼坡一住般取1∶1～1∶1椅.5。（4）長(zhǎng)度篇以20誤0～30對(duì)0m為宜，彈最長(zhǎng)不攀超過50陪0m。2．街除溝：的指城馳市道青路路鄙面邊度緣處租，由扯立緣于石與馬平石惑或鋪們裝路昏面形精成的煉側(cè)溝治。七、路估拱為了迅腸速排除辰路面上鴉的雨水砍，防止妻雨水滲鏟入路基畜而降低欺路基強(qiáng)抵度和減燒小輪胎柏與路面佩之間的情摩阻力晝，路面息通常做鍛成中間夏高、兩篩側(cè)低，趁由中央揪向兩側(cè)孤傾斜的填拱形，速稱路拱廉。（一謀）路賺拱橫應(yīng)坡度道路跨橫坡年的大換小應(yīng)通兼顧姑行車輛安全速和路講面排叼水。道路橫穴坡度的刻影響因著素：路菌面類型困、行車眨速度、叫當(dāng)?shù)貧庥颉⒂缆房v傷坡。1．一濕般公推路路折拱橫盆坡為2%。2．城項(xiàng)市非項(xiàng)機(jī)動(dòng)零車道話和人珍行道汽做成夕向雨尸水口剩方向秀傾斜服的單理向橫功坡，艱坡度1%～2%。3．公介路硬遼路肩弄的橫州坡度風(fēng)：直礙線段私一般矩采用威與車傾行道暫相同耗的橫泄坡度驕；曲精線段炊路肩穴的橫惜坡度潔相對(duì)侄較為止復(fù)雜沒。4．土拋路肩魚橫坡績(jī)度：然比行墳車道卻或硬駝路肩肢大1%～2%，一般櫻向外側(cè)酷傾斜。（二）役路拱形論式路拱形那式主要乏有直線和型、折酒線型和輩拋物線馳型。1．直茄線型肯：分雪為簡(jiǎn)欄單直喬線型洪和直待線接然拋物連線型吐。便道于大巨型機(jī)園械化固施工各，適脾合于司較寬寬的瀝達(dá)青路爸面施鉛工。2．折線專型：便肥于排水木，適合納于水泥崇混凝土桌路面施劇工。3．拋格物線例型:利于饅行車鄙和路要面排武水，刻適合握于較很窄的慎瀝青棚路面遙施工限。§3察-4道路橫煉斷面布芳置一、形道路口橫斷徒面的炸形式慮與選葬擇見圖1-3磨-11，表1-3次-14。（一）肚單幅路1．單柜幅路醒：車戴行道彎上不廈設(shè)置并分車宏帶，曲以路展面劃森線標(biāo)子志組顆織交這通，巖或雖痛不作給劃線慢標(biāo)志薯，但淺機(jī)動(dòng)費(fèi)車在掏中間磁行駛襯，非每機(jī)動(dòng)幸車在那兩側(cè)桌靠右遙行駛勇的道堅(jiān)路。2．特輸點(diǎn)：說占地?cái)[少、腐投資幼省。續(xù)具有貴機(jī)動(dòng)灣車和仇非機(jī)鳴動(dòng)車訪錯(cuò)峰旋時(shí)，鋒路面淋利用筆率高炸的優(yōu)沿點(diǎn)；濁但車穩(wěn)種混阿雜，構(gòu)不夠暫安全帖。3．適用穴：交通傍量不大窗的次要膠道路。免見圖1-懸3-疤11。（二）敗雙幅路1．雙季幅路津：用乓中央霜分車輕帶分日隔雙三向機(jī)摟動(dòng)車扯車流憂，將渣車行店道一氧分為榜二的糖道路嘉。2．特凡點(diǎn)：艙車速括有保糟障，源但是禍增加戲了占匆地。3．適其用于撤：（1）高速金和一級(jí)妄公路。建（2）中小玻城市、飾橫向高獄差較大肯的道路痰。4．不適趨用于城狼市中心得及臨街友吸引人仗流公共駝建筑較孝多的街尚道。（三度）三字幅路1．用兩眉條側(cè)分森帶分隔趨機(jī)動(dòng)車槐和非機(jī)粘動(dòng)車車檔流，將宜車行道海分為三靈部分的擊稱三幅對(duì)路。2．特點(diǎn)托：機(jī)動(dòng)針靈活、令可分期野修建。3．適析用于代：機(jī)五動(dòng)車見和非媽機(jī)動(dòng)張車流苦量均盛較大軌的主碌干路炮。（四）正四幅路1．用刻三條料分車暑帶使閑機(jī)動(dòng)捕車對(duì)誓向分都流、咽機(jī)動(dòng)睛車和曬非機(jī)董動(dòng)車色車流喝分隔浴，將活車行話道分捕為四暴部分瞞的稱都四幅踢路。2．特梯點(diǎn)：堵安全襯、快悄速、屋但占冒地多纏。3．適革用于靈：快蜓速路陵和大北城市壇交通膝量大購的主首干路處。二、騎道路銀橫斷陡面的濾綜合型設(shè)計(jì)1．路幅丈寬度與別沿街建殊筑高度敏的協(xié)調(diào)損：保證邊沿街建濱筑的通忠風(fēng)、日跑照及防臭震。2．橫斷飯面布置差與道路娘功能的奔協(xié)調(diào)：（1）交通平性干道廁：保證從有足夠巨的機(jī)動(dòng)閱車車道欲和必要刺的分隔思設(shè)施，儉達(dá)到對(duì)縱向分流雨、人車饅分流以雙保障交橡通安全包。2．橫風(fēng)斷面鞭布置聚與道肯路功埋能的醒協(xié)調(diào)面：（1）交皺通性役干道搶：保搏證有屈足夠黨的機(jī)錢動(dòng)車際車道斷和必編要的洪分隔云設(shè)施爪，達(dá)