地鐵集團信息化建設方案

地鐵集團信息化解決方案第頁地鐵集團信息化建設方案2017年2月

目錄1、 實施信息化的戰(zhàn)略意義 32、 信息化建設現(xiàn)狀 33、 信息化建設目標 33.1 統(tǒng)一用戶界面 43.2 統(tǒng)一身份認證（單點登錄） 43.3 統(tǒng)一權限管理 43.4 統(tǒng)一業(yè)務功能與流程管理 43.5 統(tǒng)一技術平臺 54、 信息化建設規(guī)劃 54.1 總體規(guī)劃 54.1.1 IT整體架構 54.1.2 統(tǒng)一的訪問入口 64.1.3 應用聚合層 74.1.4 后臺應用層 84.1.5 數(shù)據存儲層 84.1.6 安全服務層 84.2 集團OA系統(tǒng) 84.3 集團HR系統(tǒng) 104.4 財務管理系統(tǒng) 134.5 項目管理系統(tǒng) 134.6 票務管理系統(tǒng) 164.7 設備維修管理系統(tǒng) 164.8 合同管理系統(tǒng) 194.9 決策支持系統(tǒng) 215、 建設模式 226、 實施步驟 22

實施信息化的戰(zhàn)略意義地鐵集團信息化就是充分利用信息技術，開發(fā)和利用企業(yè)內部或外部的信息資源，促進信息交流和知識共享，不斷提高生產、經營、管理以及決策的效率和水平，從而達到提高經濟效益和提升企業(yè)核心競爭力的過程。信息化能提高企業(yè)經營管理信息的準確性和及時性，有助于企業(yè)決策的進一步科學化；能促使企業(yè)業(yè)務辦事程序和管理程序更加合理，從而有助于增強企業(yè)的快速反應能力；能進一步促進企業(yè)資源的合理組合及利用，使其在現(xiàn)有資源條件下達到最佳利用效果，從而大大提高企業(yè)的生產經營效率和管理效率；能給企業(yè)提供一個強大、快捷的信息交流平臺。信息化建設現(xiàn)狀地鐵集團公司信息化建設日益得到重視不斷推進，建立了信息化管理機構，建立了中心機房。集團公司先后建成了公文管理、財務管理等系統(tǒng)。雖然集團公司信息化建設取得了顯著成果，但我們必須認識到，集團公司信息化建設目前仍處于初步應用、發(fā)展階段，信息化水平還遠遠達不到集團公司對企業(yè)信息化的要求，也不能滿足集團公司長期、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標和需求，我們必須緊緊圍繞企業(yè)的核心業(yè)務，在集團公司的各項工作中全面實施信息化，建立和完善集團公司網絡平臺和信息化應用體系，用信息化來提升企業(yè)的管理水平和核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。信息化建設目標跟據現(xiàn)狀分析與需要分析，我們可以總結出，集團信息化建設應該實現(xiàn)下列目標：統(tǒng)一用戶界面有一套統(tǒng)一的用戶界面風格與用戶界面交互的規(guī)范。在這套規(guī)范的指導下，建立一個統(tǒng)一的門戶。用戶在門戶上就可以方便地按角色權限使用各個應用系統(tǒng)當中相關的功能。用戶只需要熟悉一套操作的界面即可。統(tǒng)一身份認證（單點登錄）每一位普通用戶只有一套用戶賬號，進行一次登錄后，即可方便地訪問多個應用系統(tǒng)，而無需多次進行登錄?；镜哪繕耸瞧胀ㄓ脩粼诿恳粋€應用系統(tǒng)中的用戶ID與密碼都是一模一樣的或是相互間由一個統(tǒng)一的賬號來進行關聯(lián)的，系統(tǒng)提供單點登錄模塊幫助用戶完成登錄的流程。更深一層次的目標是所有的應用系統(tǒng)只用一套用戶賬號，而各個應用系統(tǒng)則不再保留自己的用戶賬號，由一個統(tǒng)一的用戶身份管理中心來集中管理。統(tǒng)一權限管理基本的目標是管理員無需登錄到多個應用系統(tǒng)中去管理每一位用戶的角色權限，只需在一個統(tǒng)一的界面中進行相應的操作，即可完成用戶角色權限的管理。更深一層次的目標則是所有的應用系統(tǒng)只用一套用戶角色與權限，而各個應用系統(tǒng)則不再保留自己的角色與權限，由一個統(tǒng)一的角色權限管理中心來集中管理。統(tǒng)一業(yè)務功能與流程管理對于跨應用系統(tǒng)的業(yè)務功能與流程，在原有應用系統(tǒng)中進行分離，抽取，在ESB（企業(yè)服務總線）上進行整合與統(tǒng)一管理。使有業(yè)務關聯(lián)的應用系統(tǒng)不再獨立，而是聯(lián)結成一個完整的業(yè)務處理中心，真正體現(xiàn)應用集成的價值。統(tǒng)一技術平臺通過對不同技術平臺的評估與選擇，確定適合自身需求的技術平臺。以后建立的應用系統(tǒng)都按照這個統(tǒng)一的技術平臺來進行建設，在技術層面上達到一體化技術平臺。信息化建設規(guī)劃地鐵集團公司信息化建設需要涉及整個業(yè)務流程和管理過程，它包括公司的的經營、計劃、合約、技術、質量、安全、施工、材料、設備、人力資源以及成本管理等各個重要環(huán)節(jié)，幾乎涉及公司所有人員。因此，這將是一個非常龐大的工程。為了有效地完成公司的信息化工作，建議采取統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的建設方式。一次性進行公司信息化建設的整體規(guī)劃，完成需求分析和系統(tǒng)的整體設計；實施過程則按照業(yè)務的重要程度和對信息化要求的緊迫程度和準備完善程度排序，逐步進行實施，保證實施一塊成功一塊。一方面可以保證信息化實施的有效性，同時也可以避免一次性投入過大，從而盡可能減少信息化建設對資金的壓力?？傮w規(guī)劃IT整體架構企業(yè)信息門戶系統(tǒng)的建設是整個應用系統(tǒng)的基本框架平臺，未來應用系統(tǒng)的擴展都依賴于這個基本框架，因此，企業(yè)信息門戶系統(tǒng)是企事業(yè)信息化建設的關鍵所在。整個邏輯架構一共是分為五大層，分別是接入層，應用聚合層，后臺服務層，數(shù)據存貯層，安全服務層。統(tǒng)一的訪問入口最前端是系統(tǒng)接入層，它提供個性化的接入，基于不同的角色，展現(xiàn)不同的整合后的工作界面，未來在安全條件允許的情況下這一層可以方便的將我們的應用擴展到不同的終端設備之上，如：PAD,手機等設備，它是門戶系統(tǒng)的展現(xiàn)層。通過統(tǒng)一信息門戶可以讓用戶一次登錄就可以在不同的應用系統(tǒng)中進行訪問工作；并且在統(tǒng)一信息門戶中可以匯總顯示所有應用系統(tǒng)需要顯示的信息內容，如：不同應用系統(tǒng)針對專項業(yè)務的待審、待批、待閱信息。用戶通過統(tǒng)一信息門戶就可以在一個工作界面中方便快捷的處理不同業(yè)務系統(tǒng)的業(yè)務工作，而非一個一個系統(tǒng)的登錄查找。通過支持單點登錄、網站樣式管理、網站欄目管理、網站采編管理、站點管理、發(fā)布審核管理、應用集成、數(shù)據集成和Web應用頁面集成等多項功能，提供外部內容及應用程序的簡單、集成的視圖。保證統(tǒng)一信息門戶不但本身每一個業(yè)務閉環(huán)是完全搭建在門戶之上的，同時也可以把各項業(yè)務系統(tǒng)無縫地集成進來，并和統(tǒng)一用戶權限管理、數(shù)據交換中心結合，為系統(tǒng)的應用集成和數(shù)據集成提供完整的解決方案。應用聚合層中間是應用聚合層，這層完全基于集成門戶進行構建,各個應用系統(tǒng)的業(yè)務功能與流程相互獨立，對于需要兩個或多個應用系統(tǒng)相互配合，進行信息流轉與處理的業(yè)務而言，為了提高信息的處理效率，可以選擇一些相關聯(lián)的應用系統(tǒng)功能流程，基于ESB，采用SOA的思想來進行集成。大規(guī)模分布式的企業(yè)應用需要相對簡單而實用的中間件技術來簡化和統(tǒng)一越來越復雜、繁瑣的企業(yè)級信息系統(tǒng)平臺。后臺應用層最后端是業(yè)務系統(tǒng)（如集團OA、集團HR、項目管理系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)等）和一些基礎平臺庫（如統(tǒng)一認證中心）。后端應用和Portal之間通過標準的ESB（EnterpriseServiceBUS）來連接，可以使Portal和后臺系統(tǒng)盡量采用“松耦合”方式交互。數(shù)據存儲層數(shù)據存儲層是整個平臺的數(shù)據中心，對于平臺當中的各個功能模塊與子系統(tǒng)提供了數(shù)據存儲的支持，保證數(shù)據的安全性與完整性。安全服務層安全服務橫跨整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，包括集中的用戶信息存儲，集中的訪問認證，集中的用戶管理。通過用戶身份管理系統(tǒng)建立的統(tǒng)一認證中心提供了包括門戶系統(tǒng)在內的用戶身份管理，是整個企業(yè)IT環(huán)境的基礎架構。公司的信息化可初步分為下面幾大部分：集團OA系統(tǒng)建設覆蓋全公司（含子分公司和各項目部）的辦公自動化管理系統(tǒng)。以此將日常的事務性工作先行納入系統(tǒng)，并建立各級領導與員工使用網絡和電腦進行事務管理的習慣。將各種日常工作的流程進行科學的梳理和合理的規(guī)劃，通過系統(tǒng)的建立和使用的過程，逐步改善工作流程、規(guī)范管理、提高效率。OA系統(tǒng)是處理公司內部的事務性工作，輔助管理，提高辦公效率和管理手段的系統(tǒng)。公司需要建立的協(xié)同辦公(OA)系統(tǒng)就是基于現(xiàn)代網絡技術，以“工作流”為引擎、以“知識文檔”為容器、以“信息門戶”為窗口，使公司內部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作；改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據。公司的OA應包括一些基本的功能模塊：管理工作流程、知識目錄架構、信息門戶框架，以更便捷、更簡單、更靈活、更開放的滿足日常OA辦公需求。公司應用協(xié)同OA系統(tǒng)，總體具備以下幾大價值點：(1).落實管理制度、工作流程自動化這牽涉到流轉過程的實時監(jiān)控、跟蹤，解決多崗位、多部門之間的協(xié)同工作問題，實現(xiàn)高效率的協(xié)作。目前的企業(yè)和單位都存在著大量的工作流程，例如公文的處理、收發(fā)文、各種審批、請示、匯報，等等，都是一些流程化的工作，每個單位都會有大量的流程。通過實現(xiàn)工作流程的自動化，就可以規(guī)范各項工作，提高單位協(xié)同工作的效率，極大的減少中間環(huán)節(jié)的摩擦。(2).知識文檔自動化管理的自動化使各類的文檔（包括各種文件、知識、信息）能夠按權限進行保存、共享和使用，并有一個方便的查找手段。(3).信息發(fā)布平臺內部建立一個有效的信息發(fā)布和交流的場所，例如電子通告、新聞發(fā)布、電子論壇、電子刊物，使內部的規(guī)章制度、新聞簡報、技術交流、公告事項等能夠在組織內部員工之間得到廣泛的傳播，使員工能夠即時的了解組織內部的發(fā)展動態(tài)。(4).內部通訊平臺建立組織內部的郵件系統(tǒng)，短信系統(tǒng)，即時通訊系統(tǒng)、論壇、個人博客等，使組織內部的通訊和信息交流快捷通暢。(5).輔助辦公它牽涉的內容比較多，像會議管理、車輛管理、辦公物品管理、圖書管理等與我們日常辦公事務性的工作相結合的各種輔助辦公，要實現(xiàn)這個輔助辦公的自動化。(6).信息集成在公司內部，已存或將要建立一系列的專業(yè)業(yè)務管理系統(tǒng)，如財務、造價、項目管理等。辦公自動化系統(tǒng)應該跟這些企業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)很好的集成，使相關的人員能夠有效的獲得整體的信息，提高整體的反應速度。(7).實現(xiàn)分布式辦公就是要解決分布式辦公和移動辦公，要支持多分支機構、跨地域的辦公模式以及移動辦公。公司的項目和分支機構分布面越來越廣，距離越來越分散，移動辦公和跨地域辦公成為很迫切的一種需求。集團HR系統(tǒng)由于知識經濟的來臨，所謂人力資本的觀念已經形成，人力資本的重要性更不下于土地、廠房、設備與資金等，甚至超越，除此之外，人是知識的載體，為了有效運用知識，將知識發(fā)揮最大的效用，便需要妥善的人力資源管理，才能夠發(fā)揮人力資源的最佳效用，通過建立人力資源管理系統(tǒng)，公司可以借由此系統(tǒng)，將人力資源運用到最佳經濟效益。人力資源管理系統(tǒng)，從企業(yè)的人力資源規(guī)劃開始，包括招聘、崗位描述、培訓、技能、績效評估、個人信息、薪資和福利、各種假期、到離職等與員工個人相關的信息，并以一種相容的、一致的、共享的、易訪問和檢索的方式儲存到集中的數(shù)據庫中，從而將集團公司員工的信息統(tǒng)一地管理起來。通過系統(tǒng)靈活的報表生成功能和分析功能使得人力資源管理人員可以從繁瑣的日常工作中解脫出來，將精力放到更富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵、戰(zhàn)略制定等工作中去。完整的歷史信息記載了員工從面試開始到離職整個周期的薪資、福利、崗位變遷、績效等信息。同時生成許多綜合性的報表供企業(yè)決策人員參考，如生成按崗位的平均歷史薪資圖表，員工配備情況的分析圖表，個人績效與學歷、技能、工作經驗、接受過的培訓等關系的分析等等。輔助地鐵公司領導科學化決策，有效的提高地鐵管理水平。HR系統(tǒng)的模塊組成這些模塊的目標都是為了讓企業(yè)進行有效的人力資源發(fā)展狀況和規(guī)劃，更加充分的利用員工的價值。系統(tǒng)重點是實現(xiàn)人力資源部門在員工素質管理、薪資管理、績效考核等方面的需求。HR系統(tǒng)一般包含以下幾個模塊：(1).組織管理模塊主要實現(xiàn)對公司組織結構及其變更的管理；對職位信息及職位間工作關系的管理，根據職位的空缺進行人員配備；按照組織結構進行人力規(guī)劃、并對人事成本進行計算和管理，支持生成機構編制表、組織結構圖等。(2).人事信息管理模塊主要實現(xiàn)對員工從試用、轉正直至解聘或退休整個過程中各類信息的管理，人員信息的變動管理，提供多種形式、多種角度的查詢、統(tǒng)計分析手段。(3).招聘管理模塊實現(xiàn)從計劃招聘崗位、發(fā)布招聘信息、采集應聘者簡歷，按崗位任職資格遴選人員，管理面試結果到通知試用的全過程管理。(4).勞動合同模塊提供對員工勞動合同的簽訂、變更、解除、續(xù)訂、勞動爭議、經濟補償?shù)墓芾??？筛鶕枰O定試用期、合同到期的自動提示。(5).培訓管理模塊根據崗位設置及績效考核結果，確定必要的培訓需求；為員工職業(yè)生涯發(fā)展制定培訓計劃；對培訓的目標、課程內容、授課教師、時間、地點、設備、預算等進行管理，對培訓人員、培訓結果、培訓費用進行管理。(6).考勤管理模塊主要提供對員工出勤情況的管理，幫助企業(yè)完善作業(yè)制度。主要包括各種假期的設置、班別的設置、相關考勤項目的設置，以及調班、加班、公出、請假的管理、遲到早退的統(tǒng)計、出勤情況的統(tǒng)計等。提供與各類考勤機系統(tǒng)的接口，并為薪資管理系統(tǒng)提供相關數(shù)據。(7).績效管理模塊通過績效考核可以評價人員配置和培訓的效果、對員工進行獎懲激勵、為人事決策提供依據。根據不同職位在知識、技能、能力、業(yè)績等方面的要求，系統(tǒng)提供多種考核方法、標準，允許自由設置考核項目，對員工的特征、行為、工作結果等進行定性和定量的考評。(8).福利管理模塊福利管理系統(tǒng)提供員工的各項福利基金的提取和管理功能。主要包括定義基金類型、設置基金提取的條件，進行基金的日常管理，并提供相應的統(tǒng)計分析，基金的日常管理包括基金定期提取、基金的補繳、轉入轉出等。此外，提供向相關管理機關報送相關報表的功能。(9).工資管理模塊工資管理系統(tǒng)適用于各類企業(yè)、行政、事業(yè)及科研單位，直接集成考勤、績效考核等數(shù)據，主要提供工資核算、工資發(fā)放、經費計提、統(tǒng)計分析等功能。支持工資的多次或分次發(fā)放；支持代扣稅或代繳稅；工資發(fā)放支持銀行代發(fā)，提供代發(fā)數(shù)據的輸出功能，同時也支持現(xiàn)金發(fā)放，提供分錢清單功能。經費計提的內容和計提的比率可以進行設置。財務管理系統(tǒng)通過實施地鐵公司統(tǒng)一的財務管理信息系統(tǒng)可以使財務信息迅速反映；有效降低運營、建設成本；加強財務預算控制、管理；使用項目會計管理，對項目的費用進行控制和管理；提高資金運作效率，加強資金管理；使用資產管理，對地鐵總公司的固定資產進行管理；使用應收、應付管理加強對業(yè)務以及資金的控制；并且進行深層次的財務分析，實現(xiàn)科學決策。項目管理系統(tǒng)隨著行業(yè)競爭壓力逐步加劇，無序競爭、過度競爭以及工程項目微利性明顯、合同毛利率低的同時，企業(yè)本身管理費用居高不下，因此要求開展項目操作成本控制。而且，在公司規(guī)模擴張，人員快速增加的情況下，逐漸顯示出內部管理跟不上業(yè)務發(fā)展需要：總部職能弱化、以包代管，未能發(fā)揮公司的規(guī)模效益。通過項目管理系統(tǒng)的建立，進行建設項目全生命周期的過程管理，包括設計、施工、安裝、調試、運營等過程，同辦公、合同、財務、設備、采購等系統(tǒng)集成。對地鐵建設的進度、質量、投資進行管理，同時對設備、設計、材料、圖紙等進行分類、管理，并且要考慮和運營管理的銜接。各級領導可以方便的查詢項目進度以及相關文檔。工程管理信息系統(tǒng)的基礎打好了，到了運營期，大量的基礎數(shù)據已經具備，運營事業(yè)部可以根據充分利用這些數(shù)據。為設備、車輛的維護，打下堅實的基礎。而且建設事業(yè)總部也可以在建設新線地鐵的時候，充分利用已有的數(shù)據，進行參考，決策。系統(tǒng)核心功能：（1）.投標報價投標報價過程，既要考慮公司的合理利潤，又要在競爭中獲勝，將直接關系到工程公司的經濟效益。通過建立內部的標準工程量清單以及建立材料價格、人工價格等價格庫、定額庫以達到在投標報價階段準確、快速、合理地進行投標報價的目的。（2）.采購管理采購管理包含為達到項目范圍而從執(zhí)行組織外部獲取貨物和服務所需的各種過程，采購管理包含六個過程：采購計劃編制、編制詢價計劃、詢價、供方選擇、合同管理、合同收尾。以此相對應，在系統(tǒng)產品中設計了與采購相關的如下工程記錄，以物資需求計劃為起點，結合管理作業(yè)流程，實現(xiàn)對采購的全過程管理：采購策劃、物資請購、采買管理、合同管理、催交檢驗物流入庫、施工現(xiàn)場領料以及采購監(jiān)控。（3）.施工管理施工管理針對建設企業(yè)對現(xiàn)場管理、場地管理、施工記錄、組織協(xié)調的個方面的需求，為企業(yè)提供施工技術準備、施工招標分包、現(xiàn)場HSE管理、現(xiàn)場進度質量管理等功能。系統(tǒng)通過施工管理的功能，可以實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的檢查記錄，安全檢查記錄以及對施工現(xiàn)場環(huán)境的檢測情況進行記錄和跟蹤，實現(xiàn)更好地對施工現(xiàn)場管理工作的開展。（4）.費用管理費用管理主要是貫徹企業(yè)費用管理責任體系。業(yè)務操作包括：計劃成本、預算成本的輸入、實際成本的采集和輸入。管理控制主要是計劃或預算成本的審批、各種對比分析報表的輸出等。在成本管理方面具備從多個角度（如項目預算、費用科目、WBS、成本責任單位）,多層次靈活的成本控制。（5）.材料管理材料控制管理是檢查和監(jiān)督材料的進度計劃和材料的預算執(zhí)行情況，通過不間斷地監(jiān)測和報告，力爭使實際執(zhí)行情況與控制基準之間的偏差減少到最低程度，以保證材料按工程的實際需要在規(guī)定的期限內請購、訂貨并運抵現(xiàn)場，為實現(xiàn)工程項目的總目標服務。（6）.人員管理人員管理主要是針對工程項目過程中人員的組建、人員角色/崗位的分配、人員派遣/撤離、人員的工時填報以及考量等方面進行的管理。（7）.質量管理質量管理是保證工程滿足所承諾的質量要求的管理過程。最終的質量是工程項目完成情況的重要指標之一。質量管理是工程建設管理的重要環(huán)節(jié)，其主要內容應包括：質量保證體系、質量策劃、質量過程管理、質量文檔管理以及質量統(tǒng)計分析。（8）.HSE管理項目HSE管理工作包括管理過程文件的存儲，環(huán)境及危險源識別、各類安全事故臺帳、安全教育培訓與考核的記錄，已經經過過程積累形成的安全知識庫。HSE管理過程包括業(yè)務處理以及管理控制，業(yè)務處理如各種信息的輸入，如危險源辨識、安全事故輸入、安全教育培訓與考核的記錄等操作。管理控制是針對現(xiàn)場各類安全管理信息的匯總、報表、分析，安全作業(yè)票的審批等。票務管理系統(tǒng)實現(xiàn)地鐵票的種類設計、發(fā)放、銷售管理，準確、及時的將各線路運營數(shù)據傳送到中央數(shù)據庫，并將收入等信息同財務管理系統(tǒng)集成，輸出各種統(tǒng)計分析報告、圖表，有效的支持領導決策。設備維修管理系統(tǒng)通過使用設備管理信息系統(tǒng)，結合國際、國內以及地鐵自身的先進管理思想，將設備、備件管理各個方面的工作集成為一個規(guī)范化的體系，形成規(guī)范、高效的設備、備件管理機制，使設備、備件管理工作在這個規(guī)范的工作平臺上去進行高效的組織與實施，保證地鐵公司對設備和備件實行科學化管理，達到同行業(yè)的國際先進水平，同時降低成本，保證機車保持高度可運轉狀態(tài)；實現(xiàn)設備維修計劃管理、設備維修工作單管理，可以對設備故障進行分析，通過控制圖等先進的統(tǒng)計分析方法，預防嚴重事故的發(fā)生，進而確定更加合理的確定維修的周期和時間，更加有效的利用人員、設備以及其他資源，并且與財務、人力資源等系統(tǒng)很好的集成。系統(tǒng)核心功能：(1).企業(yè)架構管理創(chuàng)建部門、調整部門、設置崗位、調整崗位、設定級別、調整級別。部門可分為：檢修中心、檢修班組、調度室、技術室、運轉室、物資部、安質部、生產科等部門。崗位可分為：檢修人員、班組組長、調度人員、技術人員、物流人員、質檢人員、運營管理人員等崗位。級別可分為：系統(tǒng)管理員、公司管理層、部門經理、車間主任、班組組長、車間員工等級別。(2).檢修計劃對未來一個月、一季度時間段內的到場車輛的數(shù)量、檢修內容進行統(tǒng)計，并根據業(yè)務流程中規(guī)定的檢修內容和流程進行人員調配、零配件準備、備品備件準備、工具準備、場地安排等信息進行規(guī)劃，物流信息提供給物流配送模塊，業(yè)務信息提供給調度模塊。為檢修調度提供各修程車的安排計劃，每日運行計劃單和月修計劃表將作為原始單據進行錄入，同時，就檢修調度提供的公里數(shù)進行車輛周檢、月修的計劃。平日和雙休日的運行表號要放到這個模塊中。(3).檢修調度接發(fā)車、檢修、記錄、調度、動靜態(tài)試車。根據檢修中心的業(yè)務流程，將日檢、周檢、月修、報修等不同級別的維修工單生成工作單發(fā)放到手持機上，列明檢修項目和時間進度，分配檢修業(yè)務的操作人員、調度人員、管理人員、質檢人員。記錄每日運行表號中對應車組的運行里程，為列車的周檢、月修的計劃提供數(shù)據。(4).手持機由調度模塊將工作派發(fā)給不同級別的工作人員，如檢修人員、班組組長、技術人員、物流人員、質檢人員、運營管理人員，并監(jiān)控各部門的執(zhí)行情況，統(tǒng)計手持機和工作站回饋的工單執(zhí)行信息，按照工單中列明的條目，逐條比對工作的執(zhí)行狀態(tài)，狀態(tài)可分為完成、延誤、缺貨、調試等用戶實際需求的工作狀態(tài)。并將執(zhí)行的情況匯總到檢修信息數(shù)據匯總模塊。為運營決策提供依據。(5).電子標簽管理根據調研中列出的設備清單，確定需要在電子芯片中錄入的設備基本信息，包含設備名稱、型號、序列號、生產廠商、生產批次、采購日期等基本信息的錄入，綁定或改寫電子標簽。(6).電子標簽讀取手持機或工作站讀取到電子芯片后，將信息發(fā)送到ONS/PML服務中，根據崗位、工種和任務的不同，獲取各自需要的信息。(7).ONS/PML針對不同位置的讀寫設備和手持機發(fā)來的編碼請求，可以按照工位的不同和權限的不同，反饋回不同的信息內容。保證信息處理的安全和高效。主要存儲每個零配件產品的原始信息（包括產品名稱、產品種類、生產廠商、產地、生產日期、有效期、是否是復雜的總成產品，主要構成零配件等）、產品在檢修流程中的信息（包括操作人、班組編號、檢修項目、檢修日期、股道編號、讀寫器編號、配件檢修歷史記錄）以及庫存信息。(8).數(shù)據查詢、匯總可以針對車組、班組、修程、故障現(xiàn)象、故障代碼、日期、更換元件、承修人、承修班組、承修單位等關鍵信息可實現(xiàn)組合檢索。將業(yè)務流程監(jiān)控模塊收集上來的信息進行匯總，可以對工作量、故障分析、物流信息等內容進行整合，可以按照不同的時間跨度進行數(shù)據匯總，可以對特定班組或員工的工作量進行考核，可以按照修程進行數(shù)據匯總，可以查找特定零配件的安裝去向，可以針對特定故障碼進行故障頻度和生產廠商信息的調查。(9).庫存管理在倉庫的出入口安裝固定式讀寫設備和天線，對進入倉庫的貼有電子標簽的貨物進行高效的、可視化的全程物流監(jiān)控。建立關鍵零配件和相關設備的庫存管理信息，對物流管理模塊發(fā)送的物流配送申請作出反映，制定關鍵設備的采購周期表，根據計劃任務自動生成設備采購信息和配送信息。同時對檢修過程中拆卸下來的有返廠修或委托修的設備，進行入庫管理。建立備品備件庫、物資庫和重要物資庫三級庫管結構。(10).物流管理分為計劃內和計劃外兩類情況，計劃內是指根據任務計劃模塊統(tǒng)計的數(shù)據對日檢、周檢、月修等工作計劃進行零配件準備、備品備件準備、工具準備等物流信息進行籌備，在指定日期將相關設備配送到制定車間的指定工位。計劃外是指檢修業(yè)務中發(fā)現(xiàn)故障，通過業(yè)務流程監(jiān)控模塊發(fā)出損壞設備的更換請求，按照設備管理的三個級別進行查詢，并根據庫存管理模塊的配件信息對請求發(fā)起人反饋信息。(11).人員無線定位管理對檢修車間范圍內的手持機進行定位管理，通過電子地圖可以進行人員定位和歷史工作路線進行查詢。(12).其他應用接口提供同其他信息系統(tǒng)的數(shù)據接口，根據各單位的具體信息化建設狀況，需要考慮對財務系統(tǒng)、庫管系統(tǒng)、采購系統(tǒng)或其他ERP系統(tǒng)提供數(shù)據交互和處理的數(shù)據接口模塊，以便于用戶單位信息化的整合。合同管理系統(tǒng)通過全面的對合同信息的收集、歸檔、整理，對合同進行分類管理以及生命周期管理等，并且與財務系統(tǒng)集成，自動將應收、應付信息傳至財務，合同管理者方便的對合同的執(zhí)行情況進行跟蹤、控制。合同管理系統(tǒng)的開發(fā)，極大地方便合同管理人員進行業(yè)務操作，其主要功能結構如下圖所示：（1）擬定合同草稿階段：為了能夠通過無紙化辦公的管理方式，達到提升工作效率、降低管理成本，本系統(tǒng)設計兩種模式的合同文檔錄入，輔助用戶快速完成合同文檔生成。一是標準合同：用戶只需填寫合同關鍵性要素即可自動生成合同文檔，如：甲、乙方公司名稱等；二是框架合同：將合同文檔按照通用框架列出，提供備選內容，用戶通過選擇框架模板可快速完成自定義合同的生成，如：付款條件、違約條款等。（2）初審合同草稿階段：擬定合同草稿的過程中，為了預防漏掉合同內容或者合同內容填寫不規(guī)范，系統(tǒng)可以通過預審提示輔助起草人完成合同的擬定，避免提交審核后被打回，從而節(jié)約時間成本。系統(tǒng)維護同類合同的公共信息，做為電子預審的標準化模板。合同錄入內容與標準化模板進行比對，對于存在未填寫或者填寫錯誤的，系統(tǒng)給出友好性提示。（3）確定合同內容階段：合同實現(xiàn)逐級審核功能減少可能產生的法律糾紛，結合公司對合同管理實際流程實現(xiàn)如下環(huán)節(jié)的審批，例如：合同擬定、合同生效、合同變更和合同結算等。另外，系統(tǒng)存在審批流程，就會有操作人員的待辦事項，該處增加系統(tǒng)工作平臺，顯示待辦事項功能。（4）合同存檔和合同履約過程中，可能出現(xiàn)合同變更。合同變更需要走審批流程。（5）合同統(tǒng)計分析：合同文本中涵蓋大量的信息，可以從不同的維度獲取到各類統(tǒng)計數(shù)據。如：合同執(zhí)行情況統(tǒng)計、付款計劃情況統(tǒng)計和合同狀態(tài)與金額分布統(tǒng)計等。（6）合同履約階段：該階段即為合同執(zhí)行階段，對合同中說明的責任完成情況進行監(jiān)控。如合同成本、合同時間、合同范圍、可能存在的風險等。（7）合同結算：合同付款和發(fā)票管理可以與財務系統(tǒng)對接。（8）短信平臺集成：主要實現(xiàn)兩方面功能。一方面將業(yè)務過程中的待辦事項、收付款和審批等信息，通過短信及時提醒給操作人員。另一方面可實現(xiàn)移動辦公，接到信息的工作人員可即時回復信息實現(xiàn)待辦處理或者通過短信中的地址鏈接直接進入辦公頁面進行相關業(yè)務處理。（9）合同對方的基本信息、評級信息、相關項目、相關合同和資金統(tǒng)計等內容維護，對合同對方的資質、信譽和能力進行綜合評估，規(guī)范了合同對方的管理，也可預測合同對方當前競爭力和未來近幾年的發(fā)展?jié)摿?，為采購或簽訂合同前提供?shù)據參考，避免風險。決策支持系統(tǒng)充分參照公司內部的各管理信息系統(tǒng)的數(shù)據，以及公司外部信息如：國家政策、法規(guī)、行業(yè)信息等，通過建立模型，對領導層的各種決策提供支持，如各種資源價格的制定，不同日期、時間車次的間隔等。建設模式為更好地獲得專業(yè)的IT服務，獲得各個領域最優(yōu)秀的軟件，同時最好地滿足公司的信息化要求，建議采用IT總包的建設模式。將公司的信息化工作整體交由一家有實力的專業(yè)服務商進行項目總包，由其完成公司整體信息化方案的設計和實施。從過程上，應考慮整體規(guī)劃、分步實施、平臺先行的原則。平臺先行有利于信息化各系統(tǒng)的集成整合，也可通過平臺最好地實現(xiàn)管理層與作業(yè)層分離，又保證信息的無障礙溝通。整體規(guī)劃、分步實施則是保障信息化工作少走彎路，并最大限度地保護公司信息化方面的投資的有效措施。一個能為企業(yè)發(fā)揮巨大價值的系統(tǒng)，就像蓋一棟美觀、實用、質量過硬的房子，必須要有完整的設計圖，必須要先打好基礎。體現(xiàn)在信息化中總體規(guī)劃和實施路線就是設計圖，而企業(yè)協(xié)同工作平臺就是基礎。實施步驟根據前期的調研，公司信息化建設需要以下步驟進行：1、項目準備階段這一階段主要完成信息化項目建設規(guī)劃，選擇IT總包服務商，確定項目實施的大致時間過程和項目實施總體預算、分年度預算以及項目實施的總體規(guī)模和分年度規(guī)模。設立公司內的項目實施領導機構、工作機構，進行公司內的組織準備和人力、財務和物資的準備。2、需求調研、編寫解決方案這一過程是由公司內信息化工作機構配合IT總包服務商進行信息化的需求調研，編寫信息化系統(tǒng)建設的解決方案。確定信息化過程中需要采用的技術，等等。3、辦公自動化系統(tǒng)這一階段的工作是由IT總包服務商進行辦公自動化系統(tǒng)的開發(fā)，并在開發(fā)結束后上線進行測試運行。4、人力資源系統(tǒng)這一階段完成人力資源管理系統(tǒng)的開發(fā)和上線測試。5、綜合項目管理系統(tǒng)這一階段完成綜合項目管理系統(tǒng)的開發(fā)和上線測試。6、核心員工培訓這個過程完成信息化系統(tǒng)中關鍵崗位的員工培訓，使其能熟練掌握系統(tǒng)的操作和簡單的維護技能。培訓結束后，信息化系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都有人能進行操作，保證系統(tǒng)能夠順利的運行。并在日常管理中發(fā)揮其作用。7、試點項目運行上一階段的培訓結束后，應選擇一個典型的項目進行信息化管理的試點進行實際應用。在試點工作中，可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，進行修改、調整，完成了這一階段的試點，才有可能保證全公司范圍信息化工作的成功。8、全員培訓及推廣應用通過試點的成功，就可以進入全員培訓和推廣應用階段，進入這個階段，就可以基本確定公司信息化的成功了。9、項目驗收在全公司范圍的信息化系統(tǒng)順利運行一段時間以后，項目即可以進入驗收階段。項目驗收后才是信息化工作階段性完成的標志。基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構件開發(fā)的技術研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉變壓器-數(shù)字轉換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網絡的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據存儲技術的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學實驗中的應用研究基于單片機系統(tǒng)的網絡通信研究與應用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機的倒立擺控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)HYPERLINK"/deta