高危作業(yè)-吊裝作業(yè)試題答案

吊裝作業(yè)試題答案姓名得分填空題?！裁款}1分，共10分〕。起重機(jī)允許起升無聊的最大重量稱為額定起重量。綁扎后的鋼絲繩吊索提升重物時(shí)，各分支夾角一班不應(yīng)超過90度角。起重重物時(shí)，司索人員應(yīng)于重物保持肯定的平安距離。吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過10度應(yīng)馬上報(bào)廢。吊鉤危急斷面磨損達(dá)原尺寸的10%應(yīng)馬上報(bào)廢。吊鉤開口度比原尺寸增加15%應(yīng)馬上報(bào)廢。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)實(shí)行加固措施。起重用的卸扣分為D型卸扣和弓型卸扣兩種。鋼絲繩吊索必需由整根繩制成。卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)將總電源開關(guān)切斷。單項(xiàng)選擇題〔每題1分，共40分〕。1、?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例〔修改〕?自〔C〕施行。A、2005年7月1日B、2003年7月1日C、2021年5月1日D、2005年6月1日2、在輸電線路電壓為1～35千伏場所作業(yè)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)與架空線保持的平安距離是〔D〕?！睞〕1.5米 〔B〕2米〔C〕1米〔D〕3米3、在一般吊裝作業(yè)中,通常采納(B)試吊的方法來逐步找到重心,以確定吊點(diǎn)綁扎位置。A:高位試吊B:低位試吊C:中部試吊D：ABC都可以4、在起升過程中，如感到起重機(jī)接近傾斜狀態(tài)，或有其它危急時(shí)，應(yīng)〔C〕?！睞〕馬上停頓工作 〔B〕保持原位〔C〕馬上將重物落地〔D〕收縮起重臂5、以下音響符號(A)是表示大于1秒鐘的長聲符號。A：“——〞B：“●〞C：“〇〞6、重物落地,起升卷筒的鋼絲繩須保存〔B〕?！睞〕1圈〔B〕3圈〔C〕2圈〔D〕5圈以上7、在吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，危急斷面磨耗超過原設(shè)計(jì)尺寸〔B〕應(yīng)報(bào)廢?！睞〕5％〔B〕10％〔C〕15％〔D〕20％8、把電氣設(shè)備的外殼與〔C〕連接稱為愛護(hù)接地?！睞〕導(dǎo)電體〔B〕絕緣體〔C〕接地體〔D〕金屬9、起重機(jī)司機(jī)必需持有〔B〕操作許可證。〔A〕特種技術(shù)〔B〕平安技術(shù)〔C〕一般技術(shù)〔D〕專業(yè)技術(shù)10、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作前應(yīng)檢查〔C〕行程是否符合平安技術(shù)要求。〔A〕運(yùn)行〔B〕起升〔C〕制動〔D〕下降11、司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必需做到〔B〕、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不得游擺。(A)運(yùn)行(B)起動(C)起升(D)下降12、指揮語言中,前后左右均以(B)所在位置為基準(zhǔn)。A:指揮人員 B:司機(jī) c:負(fù)載 D：吊鉤13、(B)限制器，由于其線路簡潔、維護(hù)便利，而普遍地被用來限制中小起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。(A)主令(B)凸輪(C)鼓形14、流淌式起重機(jī)回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作〔B〕進(jìn)展。(A)之后(B)之前(C)任何時(shí)候15、起重機(jī)在起吊前應(yīng)作〔D〕試驗(yàn)。(A)靜負(fù)荷(B)動平衡(C)動負(fù)荷(D)空負(fù)荷16、起重機(jī)是一種能在肯定范圍內(nèi)(A)和水平移動物品的機(jī)械。A:垂直起升B:勻速運(yùn)動C:隨意起升17、采納兩個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長形物體時(shí),吊點(diǎn)距物體兩端的距離為(B)處〔L為物體長度)〔A〕:0.3L〔B〕:0.2L〔C〕：0.15L〔D〕18、在以下那些狀況，起重司機(jī)不應(yīng)向指揮和地面人員發(fā)出警示信號〔D〕?！睞〕起升吊鉤〔B〕大車行走〔C〕著陸重物〔D〕打算發(fā)動起重機(jī)19、起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了愛護(hù)(C)。(A)電動機(jī)(B)電氣線路(C)人員平安20、點(diǎn)接觸鋼絲繩的股是由〔A〕鋼絲捻制而成?！睞〕直徑一樣的〔B〕直徑不一樣的〔C〕特制的異型21、起吊重物運(yùn)用的鋼絲繩，應(yīng)選取適當(dāng)長度，繩索之間的夾角與鋼絲繩的受力關(guān)系：〔B〕?！睞〕無關(guān)〔B〕增大而相應(yīng)增大〔C〕減小而相應(yīng)減小22、信號員單手自然握拳至于頭上，輕觸頭頂，表示為〔C〕。A、要副鉤B、吊鉤上升C、要主鉤D、以上均不對23、通常將制動器安裝在機(jī)構(gòu)的〔C〕軸上，這樣可以減小制動力矩，縮小制動器的尺寸?！睞〕低速〔B〕中速〔C〕高速24、卷筒壁磨損至原壁厚的〔C〕時(shí)卷筒報(bào)廢，應(yīng)馬上更換?！睞〕5％〔B〕10％〔C〕20％25、開場吊載時(shí),應(yīng)先用"微動"信號指揮,待載荷離開地面(A)穩(wěn)定后再用正常速度指揮。A:100-200mm B:200-300mmC:300-400mm D：400_500mm26、起重司機(jī)所運(yùn)用音響信號中,一短聲表示(A)A:明白 B:重復(fù) C:留意27、鋼絲繩在卷筒上纏繞的最少圈數(shù)為〔C〕圈。A、1.5B、2C、3D、428、起重機(jī)司機(jī)開場吊裝前應(yīng)檢查〔A〕是否符合平安技術(shù)要求?！睞〕制動器〔B〕夾軌器〔C〕緩沖器〔D〕防碰撞器29、應(yīng)用繩卡固定鋼絲繩端部時(shí)，繩卡滑塊應(yīng)放在〔B〕部位。

〔A〕鋼絲繩末端〔B〕鋼絲繩主繩

〔C〕鋼絲繩不受力的副繩〔D〕主副繩都可以30、流淌式起重機(jī)的額定起重量與〔A〕有關(guān)?！睞〕幅度〔B〕起上升度〔C〕額定起上升度〔D〕起重機(jī)總重31、?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例?修改條例自〔D〕起施行。

A、2002年6月1日B、2003年6月1日C、2004年6月1日D、2021年5月1日。

32、?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例?所稱的“特種設(shè)備〞是指涉及生命平安、危急性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、〔A〕、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。

A、電梯、起重機(jī)械B、汽車、防爆電器C、鐵路機(jī)車、機(jī)床

33、特種設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)用的〔A〕應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的平平安面負(fù)責(zé)。

A、主要負(fù)責(zé)人B、平安管理員C、部門負(fù)責(zé)人34、在用特種設(shè)備平安檢驗(yàn)合格有效期滿前〔A〕向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A)一個(gè)月B)兩個(gè)月C)三個(gè)月D)四個(gè)月

35、以下選項(xiàng)哪些不屬于特種設(shè)備的重大違法行為有〔D〕。

A)無證安裝修理本單位20t吊車；B)起重司機(jī)持證上崗；C)起重指揮未佩戴上崗證胸卡；D)特種設(shè)備的按期定檢；

36、特種設(shè)備在投用前或投用后〔B〕內(nèi)，運(yùn)用單位向省轄市或設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門登記。

A)15日B)30日C)60日d)120日

37、特種設(shè)備運(yùn)用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)至少〔C〕進(jìn)展一次自行檢查，并作出記錄。

A)每天B)每周C)每月D)半年

38、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)覺事故隱患或其他不平安因素，應(yīng)當(dāng)馬上向〔C〕報(bào)告。

A.縣級特種設(shè)備平安監(jiān)察部門B.市級特種設(shè)備平安監(jiān)察部門

C.現(xiàn)場管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人D.企事業(yè)單位主管部門

39、特種設(shè)備平安的主體是〔A〕.

A．特種設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)營單位B.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主管部門

C.各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視部門D.各級平安生產(chǎn)監(jiān)視管理部門

40、特種設(shè)備運(yùn)用單位運(yùn)用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，由特種設(shè)備平安監(jiān)視管理部門責(zé)令改正，逾期不改正的處〔C〕罰款。推斷題?！裁款}1分，共20分，你認(rèn)為對那么在括號內(nèi)打√，認(rèn)為錯(cuò)那么打×〕?！病獭?、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí)，鋼絲繩與水平面的夾角越小，那么起吊重物的實(shí)力就越小。〔√〕2、指揮人員在發(fā)出“緊急停頓〞的音響信號時(shí)，要帶有劇烈的緊迫感覺?！病獭?、汽車起重機(jī)在行駛過程中，上車操縱室不允許乘座任何人員?！病痢?、卸扣在運(yùn)用時(shí)，只要不超載，就可以橫向運(yùn)用?！病獭?、吊鉤出現(xiàn)裂紋或危急斷面磨損達(dá)原尺寸的10%都應(yīng)予以報(bào)廢。(×)6、起重指揮指揮吊車是應(yīng)當(dāng)站在被起吊物件跟前。(×)7、汽車起重機(jī)只能垂直吊撥埋在地下的物體、樹木等。(×)8、起重機(jī)的掛鉤吊點(diǎn)要依據(jù)被吊物體的外形尺寸的大小和形態(tài)來選擇的。(×〕9、起重機(jī)操作時(shí)，司機(jī)可進(jìn)展起升及大車、小車同時(shí)行走的操作動作。(√)10、卸扣的平安系數(shù)一般不應(yīng)小于4?！病獭?1、起升鋼絲繩發(fā)生多處鋼絲溢出應(yīng)當(dāng)報(bào)廢?！病獭?2、假如發(fā)覺整根繩股有斷裂，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢?！病痢?3、吊鉤出現(xiàn)裂紋，焊補(bǔ)后可接著運(yùn)用?！病獭?4、起重機(jī)不容許帶病出車工作?！病痢?5、不管是哪種信號，起重司機(jī)只能聽指揮發(fā)出的信號?！病獭?6、起重指揮在進(jìn)入現(xiàn)場指揮前，應(yīng)先檢查一下吊鉤是不是有異樣?！病獭?7、發(fā)覺事故隱患和不平安因素馬上報(bào)告，這是從業(yè)人員的一項(xiàng)義務(wù)?！病獭?8、特種設(shè)備是指涉及生命平安、危急性較大的設(shè)備和設(shè)施的總稱?！病獭?9、放置物體方法雖然不一樣，但物體的重心作用點(diǎn)位置不會隨之變更?！病痢?0、捆綁繩與被吊物體捆綁牢固后即可指揮司機(jī)快速起吊。簡答題〔每題5分，共10分〕。司索作業(yè)之中保證物體平穩(wěn)的條件是什么？答：保證物體穩(wěn)定的條件：一是物體放置時(shí)應(yīng)保證有牢靠的穩(wěn)定性，不傾倒。二是吊裝運(yùn)輸過程中應(yīng)有牢靠的穩(wěn)定性，保證正常吊運(yùn)中不傾斜或翻轉(zhuǎn)。鋼絲繩繩芯起什么作用？答：繩芯中的潤滑油起減小每股繩及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用。事故案例分析。〔每題10分，共20分〕案列一、1981年8月29日17時(shí)15分，某市煙廠發(fā)酵室運(yùn)用橋式起重吊葉包進(jìn)展發(fā)酵，未掛牢，在吊高至2米時(shí)脫鉤，將技術(shù)員路XX砸傷后死亡。請分析事故緣由并列出預(yù)防措施。答：干脆緣由：未掛牢脫鉤。這次事故放生的事務(wù)正值盛夏，氣溫高，大腦條件反射的潛藏期延長，留意力不易集中，再加上發(fā)酵的氣味，一般人很難承受，生理心理轉(zhuǎn)改都會受到影響，這些明顯是不利因素。主要緣由：司索工平安意識不簡淡薄，工作看法不夠端正。其次受害者自我愛護(hù)意識差。預(yù)防措施：今后有關(guān)部門加強(qiáng)對司索工的平安思想教化，端正工作看法。管理部門應(yīng)切實(shí)駕馭工人的心理、生理狀態(tài)，以便合理地支配工作，最重要的一點(diǎn)是加強(qiáng)管理工作，如吊運(yùn)區(qū)域內(nèi)，制止無關(guān)人員工作和逗留。案列二、1988年3月8日下午2時(shí)許，某單位吊車司機(jī)張某操縱一輛從日本進(jìn)口的20t三菱牌汽車到某工地幫助卸車，將一根重達(dá)7.3t的花籃梁卸到工地上。擔(dān)當(dāng)指揮的楊某離開崗位，輕松地坐到運(yùn)輸構(gòu)件的運(yùn)輸駕駛室里，與運(yùn)輸司機(jī)李某抽煙閑聊，自己為鉤已掛好，剩下的事司機(jī)起吊，自己幫不上忙，至于指揮不指揮無所謂。司機(jī)張某依據(jù)以往的習(xí)慣，雖然無人指揮，自恃技熟，不會出現(xiàn)問題，照樣輕松自如地作業(yè)，結(jié)果萬沒料到，工地的土質(zhì)松軟，在吊運(yùn)回轉(zhuǎn)過程中由于無人指揮，汽車吊支腿陷入泥里也無人覺察。當(dāng)司機(jī)張某覺察吊車有傾斜時(shí)，心慌意亂，想要鳴號示警，用手按動電鈕，發(fā)覺報(bào)警器失靈，最終由于車身重心失去平衡而傾倒，重達(dá)7.3t的花籃梁狠狠地砸在構(gòu)件運(yùn)輸車上，指揮員楊某和司機(jī)做夢也不會料到由于自己違反勞動紀(jì)律的行為會被砸扁壓瘦的駕駛室軋住。眾人經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的努力，才將楊某、李某從駕駛室里拖出來，急送醫(yī)院搶救。楊某因傷勢過重，搶救無效死亡、李某雖然保住了生命，但兩腿高位截肢，落得終生殘廢。請分析事故緣由并列出預(yù)防措施。答：事故緣由：〔1〕從現(xiàn)象來看，作業(yè)現(xiàn)場土地松軟，喇叭失靈是這次惡性事務(wù)的干脆緣由，實(shí)