《筑夢九天》讀后感

《筑夢九天》讀后感太空是無邊無際而又充滿未知的神秘空間。1958年，中國第一次正式將人造衛(wèi)星送上天列為這一年的重點(diǎn)任務(wù)。至此，中華民族正式拉開了探索太空的序幕。中國航天技術(shù)發(fā)展的第一步便是研制人造衛(wèi)星。人造衛(wèi)星的種類很多，包括通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星等。想要研制出質(zhì)量優(yōu)、壽命長、效果好的人造衛(wèi)星，就得嚴(yán)格按照十二字標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行一一上得去、抓得住、聽得清、看得見。上得去得意思是可以將人造衛(wèi)星送入預(yù)定得太空軌道；抓得住是指地球上的指揮中心可以及時(shí)捕捉到衛(wèi)星的運(yùn)行軌跡;聽得清的要求就更加高了，要求地面監(jiān)測中心能夠聽清楚從外太空傳來的聲音信號；看得見是要求指揮中心能夠看清楚在太空中運(yùn)行的人造衛(wèi)星。在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，這樣的標(biāo)準(zhǔn)對于衛(wèi)星的質(zhì)量要求是非常苛刻。但是中國的科學(xué)家具有愚公移山的精神，在條件極度簡陋的情況下他們克服了一個個技術(shù)難關(guān)，最終取得了成功。不以規(guī)矩，不能成方圓?？茖W(xué)家們恪守十二字方針，經(jīng)過一次次的研究和試驗(yàn)，終于在1970年4月24日21時(shí)24分成功將一顆72面體的“東方紅一號”衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心送進(jìn)太空的預(yù)定軌道。從此時(shí)開始，中國成為世界上第五個可以獨(dú)立研制并發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。然而，想要實(shí)現(xiàn)中華民族千年以來的飛天夢，僅僅依靠這點(diǎn)技術(shù)是不行的。如果說發(fā)射人造衛(wèi)星是航天技術(shù)的基石,那么實(shí)現(xiàn)載人航天就是航天技術(shù)發(fā)展的里程碑。中國古時(shí)候就有舉杯邀明月，對飲成三人的美好場景。試想一下，如果我們中國人能夠在月亮上喝酒，那是多么美妙的一件事。李白同學(xué)多年的理想不就實(shí)現(xiàn)了嗎？載人航天，顧名思義就是將地球上生活的宇航員用神州飛船將他們送到外太空。這些宇航員在外太空開展工作和采集樣本，一段時(shí)間后再回到地球?qū)Σ杉降臉颖具M(jìn)行研究。這樣一個宏偉的航天計(jì)劃從1992年開始在中華民族的土地上拉開了序幕。研制載人航天飛機(jī)的偉大事業(yè)也已經(jīng)從零開始了，上九天攬?jiān)?，下五洋捉鱉將不再是中國人幻想。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神州一號”成功起飛，這次的成功為中國將來的載人飛船起飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國真正意義上的載人飛船還得從“神州五號”說起。2003年10月15日9時(shí)整，中國自主研發(fā)的“神州五號”載人航天飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。9分50秒后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，中國千年以來的飛天夢終于實(shí)現(xiàn)了。此時(shí)此刻，中華民族舉國歡慶，此時(shí)此刻將永載史冊。中國航天事業(yè)的發(fā)展離不開一代又一代航天人的努力付出。這些人中有些人的名字我們耳熟能詳。例如1955年沖破重重阻力回到祖國的錢學(xué)森，中國火箭總設(shè)計(jì)專家屠守銬。而有些人默默無聞地在為航天事業(yè)辛勤付出卻并不被我們所知悉，例如在高倍顯微鏡下打磨航天器件的李峰，火箭“心臟”焊接專家高鳳林。無論他們學(xué)歷的高低，家境的貧富，他們都是值得我們尊敬和學(xué)習(xí)的。誰說站在光里的才算英雄?從東方紅一號衛(wèi)星到天宮空間站，中國的偉大復(fù)興勢不可擋，中國的發(fā)展永遠(yuǎn)在路上。對歷史最好的感慨就是銘記歷史，對英雄最好的紀(jì)念就