第9章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)課件

一、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的概念與內(nèi)容

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程一般具有以下特征：《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的內(nèi)容《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)二、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的步驟與影響因素

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)影響因素《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)9.2以海運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

一、概述二、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)三、江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：代表公路：代表鐵路：代表原料配送中心或場(chǎng)站圖9-2基于海運(yùn)的進(jìn)口多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程成品儲(chǔ)存庫(kù)車間/分廠或生產(chǎn)線生產(chǎn)制造企業(yè)原料儲(chǔ)存庫(kù)內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸海上干線運(yùn)輸：代表原料供應(yīng)地或需求地港口港口：代表成品配送中心或場(chǎng)站：代表成品最終消費(fèi)者（地）內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)港口地區(qū)始發(fā)國(guó)終到國(guó)一、概述

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)二、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人貨主接受委托鐵路訂單提報(bào)鐵路訂單審定鐵路車站制鐵路運(yùn)單提箱受理承運(yùn)散貨進(jìn)庫(kù)場(chǎng)貨物裝箱付費(fèi)后運(yùn)單加蓋承運(yùn)戳裝車出運(yùn)船公司訂艙到達(dá)卸箱進(jìn)碼頭堆場(chǎng)裝船離港報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)付費(fèi)后簽發(fā)海運(yùn)提單船公司制海運(yùn)提單付費(fèi)后簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單訂艙開(kāi)始轉(zhuǎn)委托事事宜圖9-3國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程三、江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)長(zhǎng)江江海聯(lián)運(yùn)概述《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)長(zhǎng)江集裝箱江海聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)長(zhǎng)江集裝箱江海聯(lián)運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)一、概述二、公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)三、大陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)9.3以陸運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)二、公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)圖9-5以陸運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程示意圖干線運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸短途運(yùn)輸車站銷地產(chǎn)地公路運(yùn)輸車站公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸短途運(yùn)輸一、概述

1、以陸運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程的含義與結(jié)構(gòu)形式2、以陸運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程的基本構(gòu)成《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)基于是否擁有和經(jīng)營(yíng)公路拖車的不同，可將TOFC馱背運(yùn)輸業(yè)務(wù)分成以下幾種情況：三、大陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)IPI（InteriorPointIntermodal）即IPI運(yùn)輸是指遠(yuǎn)東、日本經(jīng)美西海岸（W/C）之美太平洋岸西南向（PSW）、墨西哥灣口岸（G/C）港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市（IPI點(diǎn)）的海陸聯(lián)運(yùn)。比較項(xiàng)目SLBOCPMLBIPI貨物成交價(jià)采用FCA或CIP應(yīng)視合同中約定賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用終止于美國(guó)西海岸港口賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用終止于最終交貨地與MLB相同提單簽發(fā)適用于全程運(yùn)輸區(qū)段僅適用于海上區(qū)段的貨物運(yùn)輸適用于全程運(yùn)輸區(qū)段適用于全程運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)費(fèi)計(jì)收收取全程運(yùn)費(fèi)海、陸運(yùn)輸區(qū)段分別計(jì)收運(yùn)費(fèi)收取全程運(yùn)輸費(fèi)收取全程運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)區(qū)段可全程投保海、陸運(yùn)輸區(qū)段分別投?？扇掏侗？扇掏侗Ｘ浳镞\(yùn)抵區(qū)域不受限制內(nèi)陸公共點(diǎn)美國(guó)東海岸和美國(guó)灣內(nèi)陸公共點(diǎn)聯(lián)運(yùn)方式是不是是是《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)一、概述二、海空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)三、陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)9.4以空運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)所謂以空運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程是指以航空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸工具的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作過(guò)程圖9-6以空運(yùn)為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程示意圖干線運(yùn)輸航空運(yùn)輸短途運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)銷地產(chǎn)地公路運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)公路運(yùn)輸短途運(yùn)輸一、概述

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)所謂?？章?lián)運(yùn)就是把空運(yùn)貨物先經(jīng)由船舶運(yùn)至擬中轉(zhuǎn)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在港口，然后安排拖車將貨物拖至擬中轉(zhuǎn)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行分撥、裝板、配載后，再空運(yùn)至目的地的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)形式。二、?？章?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》第九章集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)